斜鋯石的主要產地則在南非、巴西及蘇聯，主要應用在磨料市場及陶瓷染料。 過去20年來，傳統電池的能量密度大約提升4％，達每升約700瓦時，轉譯成行駛里程，大約是500公里。 要再進一步增加能量密度很難，因為單電池和液態電解質將佔據大量體積。 對於那些希望提高鋰離子電池性能的人來說，在行駛中的車輛上安裝重量超過500公斤的電池（同時不影響里程數和安全性）是一項艱鉅的挑戰。 這引起一些分析師對特斯拉的懷疑：特斯拉野心宣稱，未來3年將量產鋰離子電池，並把傳統鋰離子電池的能量密度提升50％、增加行駛里程。
該技術將部署在為科羅拉多州奧羅拉的公用事業公司 Xcel Energy 建造的 300 kWh 儲能系統中，預計明年投入營運。 未來可能會看到 Ambri 的液態金屬電池被微軟使用。 液態金屬設計是由其密度差異而由三層獨立的液體堆疊在一起。 這種作法的有利之處在於電池內沒有記憶效應，根據發明者所說，這款電池可以有效地運作二十年而不會衰減。 先前使用的鋰離子電池，能源儲存成本高達每 kWh 405 美元。 ，MIT 的研究人員在 2019 年的一篇論文中表示，如果要實現可再生能源的轉換，成本必須降低到每 kWh 僅 20 美元。
液態金屬廠商: 水性壓克力(丙烯酸)環氧乳液VastPoxy-AEH58
臺灣在鋰電池產業布局近乎完整，上游因專利卡位與技術材料不足而掌握度較低，發展速度較國際緩慢，但廠商正致力改良材料，研發鋰電池正極材料與電解液，將可突破障礙。 若國內廠商若能上下游相互整併合作，充分利用國際市場來強化自己，與歐美客戶整合，雖沒有完整的產業鏈，但臺廠仍然在電池產業找到新的機會點。 液態金屬廠商 目前鋰電池的成本優勢已與燃油車相近，顯示鋰電池將在運輸電氣化的過程中，扮演關鍵推手，但因鋰離子電池的電解液是液態有機溶劑，易被點燃導致安全問題；隨著充放電次數增加，電池壽命較短。 又鋰金屬在液態電解液進行電池充放過程中會生成鋰枝晶（Lithium Dendrite），穿過隔離膜觸及正極，易造成電池短路甚至爆炸，因此固態電池成了儲能的新希望。 之後特斯拉採用鋰鎳鋁正極的鋰電池上游材料的自主掌握是影響電池性能最重要的關鍵零件，故自主掌握程度將成為國內業者發展鋰電池最迫切的需求。
提高產量很困難，不到一半供應的鎳適合用來做電池；很難能發現新的鎳礦床，代表無法排除未來會鎳短缺。 兩股趨勢正加劇改變電池技術的急迫性，一個是歐洲和中國轉向電動車的趨勢日益增加，一個則是全球對工業金屬的需求激增，可能會削弱長期供應。 隨著氣候變遷與淨零碳排的趨勢正夯，再生能源與電動車是各國重視的綠色政策，因此高規格的儲能系統更受重視，而未來固態電池將成為儲能領域的新寵，預計未來5到10年內固態電池將走向商業市場。
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說到室溫下為液態的金屬，多數人的第一個想法均為俗稱「水銀」的汞，不過汞對於生物而言具有毒性，將其密封於玻璃管的水銀溫度計已甚少使用，更別說是可能直接接觸到人體的散熱膏，因此汞雖然符合作為散熱膏的要件，卻因為其毒性而被排除在外。 我們專業的技術團隊以客製化服務、不斷研發新的材料應用,鑽研產品創新並符合客戶期望、維護地球環境、減少碳排放、綠色環保材料作為公司開發新產品時的重要宗旨。 已經商業化的應用，例如高爾夫球桿、醫療雷射針頭、Vertu手機、OMEGA手錶、CoolLaboratory的散熱膏及heat sink。 因為生產成本仍高，多是高單價的產品應用，一般人接觸的機會不多。
我們運用矽膠射出成型技術生產製作過各式矽膠製品供各行各業使用，如醫療業、電子業、工業類、運動配件、矽膠按鍵等等。 VastCure-WC80是一種高性能金屬防腐用水性環氧硬化劑（PM為助溶劑），可將鋅粉添加在裡面，具有優異的穩定性。 通過和水性固體環氧乳液(例如我司的WR55規格)搭配，用作水性金屬重防腐塗料效果優越，具有乾燥速度快和優異的早期耐水和耐鹽霧性能。
液態金屬廠商: 材料的焠火（Quench）決定了排列方式
金屬玻璃（非晶金屬合金）與一般多晶金屬合金相比，原子種類相似甚至相同，但是因為原子完全混亂排列，因此力學、電學、磁學及化學性質都有不同，而且強度、韌性、硬度都比多晶金屬合金還高，耐磨性及耐腐蝕性高，抗劃傷能力強，因此適合用來製作智慧型手機的機殼。 此外，金屬玻璃的原子完全混亂代表它的表面看起來光滑無瑕，可以讓產品看起來有超出預期的美感，而且表面具有很好的平滑度，除了應用在機殼，也可以應用在其他工業產品上。 鎵基液態金屬（LM）是目前柔性電子製造應用最廣泛的材料，這主要歸因於其具有低熔點、低黏度、高電導率和熱導率等物理特性。 衡利蘋說，隨著對具備室溫流動性的鎵金屬、鎵基合金液態金屬材料研究的逐步深入，其在柔性電磁遮罩材料領域已表現出相當大的潛力。
- 相關研究成果發表在國際學術期刊《美國化學學會．奈米》上。
- 從已商品化的應用及未來可能商品化的應用來看，液態金屬目前比較著重在高階的市場，這可能是由於這種材料尚未量產之故。
- 電池芯的製造流程係經由混合、打漿、塗佈、乾燥、輾壓、分條等製作出正負兩極，再經組裝、灌電解液、封罐後產製完成。
- 如今從蘋果到華為，液態金屬零組件也從卡針走向了鉸鏈，有了一次質的變化。
- 總的來說，液態金屬市場應用很多元，有些領域即使沒有蘋果光，也仍有很多發展空間，同樣在專利的部分，還有很多可供台灣廠商卡位的地方，應好好把握。
生產設備為真空熱壓加硫機以及固態射出機/液態射出機，能生產多樣化之產品，且產品工藝性較好；依客戶所需，協助產品量測荷重、壽命測試、拉力、硬度等檢驗。. 目前全球筆記型電池模組主要由臺灣、日本與韓國廠商供應，臺灣廠商以研發、生產及成本優勢，穩占筆記型電腦應用鋰電池模組市場，隨著筆電與手機市場成長趨緩，目前臺灣廠商轉向於主攻消費性電子產品之市場，但市場規模仍小。 因此台廠積極朝向車用領域發展，因此現階段在發展車用鋰電池智慧管理模組、電動車電池模組的研發實力與產品品質，已相當受到國際車廠的肯定，包括德國BMW、法國MicroCar與中國大陸諸多車廠等，都是臺灣廠商合作的夥伴。 於是，液態金屬瞬間變得火紅，只要是和液態金屬沾上邊的公司，都被打上了蘋果光，立時變得前景一片光明。 像台灣的捷邦科技，前2年號稱投資2億來設置生產線，生產液態金屬，原預計於去年下半年可量產，唯截至出刊日為止，仍未正式量產，而訂單也還是在洽談階段。 電池模組中設計良好的晶片，將可使電池使用更為耐久，且完成防止電池過熱與爆炸的危險，其獲利性較電池芯略高。
液態金屬廠商: 蘋果傳布局可撓式螢幕，iPhone 攜帶更貼身
此前，蘋果曾經最早將液態金屬材料應用在SIM卡針，也有部分小眾品牌將其用作中框。 到目前為止，華為mate系列的鉸鏈配件是液態金屬在手機領域的最大的應用案例。 在被發現近百年之後，因為華為mate x系列手機的發布，中國液態金屬產業化進程開始提速，並有望領先於全球。 科羅拉多州的新創公司Solid Power正在生產小批量的22層鋰金屬電池，與現有的長里程電池相比，這種電池已經提供更多續航里程。
其實液態金屬不是新的材質，早在30多年前已經有市場應用及專利申請，但由於數量有限，所以並沒有普及。 如今，如果真的是被Apple相中了，在產品中導入這種材質，以Apple 2013年手機出貨約1.5億支來看，市場之龐大是無庸置疑的。 Liquidmetal由五種金屬組成，包括鋯、鈦、銅、鎳、鋁，原子大小不一，故不會形成結晶，結構上較像是玻璃，無固定熔點，受到大力撞擊時會碎裂。 熔點為傳統鈦合金的一半，冷卻後的硬度比不銹鋼強達三倍以上，由於塊狀金屬玻璃的冷卻速度較慢，所以能夠製作出厚度僅十分一毫米的零件。 液態金屬廠商2023 我們的Conductonaut液態金屬導熱矽脂專為需要極高散熱效率的應用而生。
液態金屬廠商: 液態金屬
精密陶瓷不同於傳統陶瓷，是採用精製高純度的無機材料做為原料，用化學配方及物理方式控制作成胚料，再以模具成型方法及高溫燒結，使其顯微結構、化性及物性達到另一個水準，最後經過精密加工形，成為各種不同能產品；精密陶瓷被廣泛運用在半導體、光電、生技及太陽能各產業。 對於這些公司及其投資人來說，固態電池是一個豐厚的賭注。 三星將推出第五代鋰離子電動汽車電池，它已經簽下多紙合約，包括一紙與BMW簽訂價值35億美元的合約，將在未來十年替BMW供應電池。
目前全球電池之上游原料主要由日本廠商掌握，包括日亞化、日立化成、三菱化學、及日本電工等。 能源元件產業係指電池製造之上中下游關聯產業，電池主要由三個元件組成，分別是電池芯、機殼與電源控制板。 能源元件上游主要為電池原材料廠商，包括電極、電解液、隔離膜、罐體等原材料供應商；中游為電池芯；下游為電池模組廠商。 目前熟知的電池種類有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池，其中鋰電池有四種，分別是磷酸鋰鐵、三元電池、鈦酸鋰電池與固態電池。 整塊固體材料的原子只有局部區域（大約數百奈米）排列得很整齊稱為多晶，但是整塊固體材料的原子排列看起來其實是有點混亂的，如圖二所示。
液態金屬廠商: 主要服務項目
人體若在無保護措施之情況接觸，皮膚會有嚴重凍傷之危險[2]。 如在常壓下汽化產生的氮氣過量，可使空氣中氧分壓下降，引起缺氧窒息。 耐鹽霧測試結果(水性環氧壓克力乳液AEH58+ 我司水性硬化劑WC73,輕防腐&防鏽系統)超快幹(表乾40~50min)，超長可使用時間（6-8小時），較好的耐腐蝕性（500h耐鹽霧),可以做為"輕防腐"的環氧系統材料. 液態金屬廠商 氮化硼（BN）是一種由相同數量的氮原子和硼原子組成的雙化合物，六方氮化硼結構類似於石墨，又被稱為「白石墨」，是陶瓷中唯一可耐溫至2000多度的材質, 目前運用在高溫爐最廣泛的材料。 與氧有強力的鍵結，使得氧化鋁在氧化物當中有最高硬度，其化學穩定性高且對大部份酸性、鹼性、鹽類及熔融溶液有優秀的耐腐蝕性，氧化鋁的強度受到密度及微結構影響，在常溫時強度是最高，隨著溫度升高至1000˚C時其強度明顯下降，氧化鋁也有較低的熱膨脹係數。
實驗顯示，在1個太陽光照功率（100毫瓦／平方釐米）照射下，S-rGO／LM材料的表面溫度在40秒內就可達到47.5℃。 這表明，在低溫地區，S-rGO／LM還可以作為具有抗結冰、除冰功能的材料來使用。 華碩有部分筆記型電腦，於CPU上方塗抹液態金屬導熱至散熱模組，其採用的是德國暴力熊(Thermal Grizzly) 液態金屬，導熱係數為73W/mk，相較於傳統非金屬導熱膏的散熱能力更加優化12~15 倍，有助於更快速的降低CPU溫度。 液態金屬(Liquid Metal)是一種常溫下呈現液態的低熔點合金，具有優異的導熱、導電性，性質穩定、不易揮發、安全無毒。
液態金屬廠商: 液態金屬Liquidmetal
其中，與固態電池相關的專利數量成長幅度最大，代表固態電池進入市場的時間將比預期中更快。 固態電池將提供改變，它們能夠把能量密度提升超過每升1千瓦時，相當於800公里的行駛里程，同時還可以在退化前勝任更多充電週期。 在其較長的使用壽命中，它能保有更多能量，有可能達成100萬英里電池的目標。
首先評估各金屬的毒性，銫對生物具有少量的毒性，銣雖然會被生物吸收，但並沒有明確的利用機制；安全性反而是銫與銣實際應用最大的缺陷，這 2 種金屬活性相當好，暴露在空氣中容易氧化，銫甚至能夠自燃，因此僅剩下對生物沒有毒性、使用上也較為安全的鎵。 了解金屬、合金內部具有晶格狀態特性後，讓我們把焦點移回 iPhone 的 SIM 退卡針，該退卡針採用特殊的合金配方（以鋯為基礎），使其內部更不易形成晶格結構，稱之為 amorphous 非晶質，因此具有比鈦更為堅硬的特質。 液態氮在常溫環境下會迅速揮發為氮氣，由液態轉而成為氣態。 同一時間，體積將快速膨脹，在非壓力式之密閉容器中儲存恐導致氣爆。 若為非正壓式儲存桶，切勿將液態氮常溫儲存於密封容器中。
液態金屬廠商: 氟碳烤漆,粉體塗裝,木紋轉印烤漆,超耐候性塗料,液體烤漆
小型、迷你型電腦系統的散熱問題是個不小的難題，縱使當代已可做出轉換效率 90％ 以上的供電迴路，多核高時脈 CPU 處理器該如何保持冷靜，卻不斷考驗著業界設計。 液態金屬廠商 Acer 於 IFA 展覽發表會宣布推出新一代熱介面材料 Predator PowerGen，作為散熱膏的效果甚至比石墨更好。 應用包括高爾夫球桿的桿頭、瑞士製錶公司Omega製作出陶瓷與Liquidmetal結合的錶圈、美國陸軍穿甲彈的彈頭、NASA用於Genesis太空船上的太陽風收集器、BP用於鑽油平台的鑽頭、HEAD滑雪板等。 一般所謂的「液態金屬」，指的是在室溫或是接近室溫呈現液態的金屬，如汞（熔點−38.83°C）、銫（熔點 28.44°C）、鎵（29.76℃）、銣（39.31℃）等，iPhone 包裝附贈的 SIM 退卡針拿在手中顯然不會熔化，那為什麼可以稱之為「液態金屬」？
高盛（Goldman Sachs）說，一個新的商品超級週期－－基礎原料價格長達數十年的上升趨勢－－才剛剛開始。 早期烤漆是以溶劑調和噴漆後，經噴槍等設備塗在物件上，烘烤後漆料 硬化附著，因容易造成環境汙染且危險性高，目前多改成粉體烤漆。 其方式是將塗料改成粉末狀經由靜電噴槍，將粉狀塗料帶靜電並噴於物 件上，並經由200℃烘烤，使塗料附著於物件上。 衡利蘋說，得益於材料本身的穩定性和超潤滑介面的協同保護，S-rGO／LM材料在極限工作溫度中，嚴重機械磨損後，依然能保持良好的電磁遮罩能力。 該團隊先將S-rGO／LM材料在稀釋後的PDMS溶液中浸塗，隨後再對其旋轉塗抹矽油，使其獲得超潤滑特性。 南港輪胎前副總經理胡文埕利用職務機會向廠商收受回扣，導致公司受有623萬8000元採購成本損失，檢方依違反證券交易法特別...
液態金屬廠商: 柔軟又不用擔心液體滲入，「液態金屬」成高品質氣密材料
受到最多關注的公司是福斯和比爾蓋茲支持的矽谷新創QuantumScape。 通過一家特殊目的收購公司上市後，QuantumScape的股價去年上漲了1000％以上，市值一度超過通用汽車（General Motors）、接近500億美元。 會出現這種似是而非的名詞，多半是市場行銷人員為了推廣產品而創造出來的新名詞，目的是為了讓消費者有新鮮感，也可以帶動產品的行銷與推廣。 ▲ 液態金屬廠商2023 發表會現場，Acer 讓 Predator PowerGem 與其它常用金屬熱導率進行比較，想當然耳是前者大幅度勝出。 高雄市環保局四月接獲檢舉有工廠違法掩埋廢漆渣，6月8日會同保七總隊、環保署督察大隊，前往這家公司位於林園、小港等5處廠房開挖、稽查，查獲未經許可提供土地回填、違法堆置廢棄物，且實際廢棄物產出量與上網申報數據不符等各項缺失及違法行為，除開罰16件次，並依廢清法移送地檢署偵辦。 相對於年初時針對Apple液態金態專利的報導說的是申請公開的專利，本文統計的是已獲證並已公告的專利數據。
平均而言，電動車仍比傳統汽車貴3成，但瑞銀（UBS）分析師表示價差正在縮小，再3年價格可以持平。 到那時候，對電動車的需求將進一步加速，代表對電池的需求很更多。 去年，由於逐步實施更嚴格的碳排放目標，歐洲電動車銷量成長超過一倍。 包括英國、德國在內，越來越多國家承諾從2030年開始禁止新的汽柴油車。 台灣因經濟規模受限，但隨著供應鏈的重新洗牌，以及台灣更多的資源與人才投入，可繼續成為在科技製造能量上發光發熱。
液態金屬廠商: 【My Car】G2000 液態金屬
石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，本身就可以保持很好的導電性。 氧化石墨烯（GO）對鎵基液態金屬還起到了良好的橋接作用，因此，在S-rGO／LM材料內部，可形成連續完整的導電網路。 液態金屬廠商 液態金屬廠商 材料厚度僅需33微米，就可遮罩99％的入射電磁波，且對X波段的電磁遮罩效率較高。
- 經特殊高科技技術金屬合金調製而成且環保無毒不含水銀(without mercury).
- 目前鋰電池的成本優勢已與燃油車相近，顯示鋰電池將在運輸電氣化的過程中，扮演關鍵推手，但因鋰離子電池的電解液是液態有機溶劑，易被點燃導致安全問題；隨著充放電次數增加，電池壽命較短。
- 在烤漆應用中，WR44可與合適的交聯劑配合使用，形成透明的、高度交聯的、堅韌的、耐化學腐蝕的膜。
- 氮氣無法替代氧氣作為呼吸作用所使用的氧化劑，因此能令人窒息，故必須在開放式的空間中使用液態氮。
- 如果最終研究能獲得突破的話，從商業角度看，晶片和太陽能電池的製造方法會變得更容易，成本也可大大降低。
- ▲ 發表會現場，Acer 讓 Predator PowerGem 與其它常用金屬熱導率進行比較，想當然耳是前者大幅度勝出。
- 先使固體材料的溫度升高，再進行「快速冷卻」就可以形成「非晶（Amorphous）」，這種技術稱為「焠火（Quench）」。
德國大型消費性電子展覽 IFA 即將盛大開幕，廠商自然不會放過這個機會，好好地向歐洲以及全球市場宣傳自家產品。 作為 3C 龍頭大廠 Acer 也沒有缺席，並於展覽開始之前自行舉辦發表會，會中除了揭曉接下來即將推出的產品，更有 1 項產品/零件博得筆者的目光－－Predator PowerGem。 北京依米康散熱技術有限公司的散熱產品「特種冰」 ：採用1根灌注液態金屬的專用銅管散熱，內置風扇、內置供電芯片。 由於液態金屬具有導電功能, 若接觸到主機板的電子元件, 會有系統短路風險，不建議用戶自行拆裝散熱模組。
