◎使用方式：進站時，將載具輕觸感應區，當閘門發出「噹」鋼琴聲及螢幕顯示綠色通行箭頭時，門檔會打開讓旅客通行；出站時，閘門感應後即可出站。 ◎退費規定：啟用後於有效期間內可申請辦理退票，逾期不予受理。 TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通退票金額將以TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通票價扣除經過日數之單日扣減基準金額（每日300元）及退票手續費20元後，退還餘額至悠遊卡電子錢包。 經過日數係指TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通啟用當日起算至退票當日止之日數，如不敷扣除者將不予退費。 相信搭乘過木柵線之乘客，都會覺得木柵線之舒適度遠低於板南線之舒適度。
7月30683查票人次中僅1人補票，補票率趨近於「O」，6月份更出現26666人次查票中（6月搭輕軌人次為58萬423人次），「O」補票的完美紀錄，是查票機制啟動5年多來首見。 單向運行時間：【淡水－象山】約54分鐘；【北投－大安】約32分鐘。 此外，淡海輕軌全線採無人車站設計，進出站都沒有設置閘門，旅客若有緊急狀況，可透過緊急對講機和工作人員聯繫。 包含活動次數票、團體票、紙質車票(攜帶自行車、寵物車、低音提琴單程票)、及優惠套票，提供民眾依需求選購。 木柵線所體現之舒適度就是其「系統舒適度」，因為膠輪系統之鋪面為土木工程，其平整性之精度僅 能以「公分」計；反之，鋼軌鋼輪系統之軌道工程，屬機械工程範疇，其精度係以「毫米」計算。 系統舒適度就是車輛系統與軌道（鋪面）系統之總體表現，是以木柵線之舒適度遠低於板南線之舒適度。
台北輕軌怎麼搭: 捷運追加756億蔣萬安盼支持 陳揆：中央地方合作
每年二~三月正是櫻花開放的季節，陽光運動公園也種植了多株櫻花，隨處可見的自然造景很美，天氣好的時候櫻花紛飛，超級好拍的喔。 陽光運動公園的兒童遊戲場，以「陽光綠洲」為主題，利用原有天然小山丘以及自然礫石灘，導入共融遊樂器材，加入戲水元素，結合水、沙子、石頭等自然材質，規劃出六大特色區：自由闖蕩區、樹鄰遊戲區、沙坑體驗區、綠蔭森活區、綠地野餐區、蝶型水道區及足球場。 老師的毫芒雕刻館位在蜿蜒的巷弄中，只開放星期日，全票NT.100，小學生NT.50。 在以前是知名的海水浴場，但因為海域漩渦暗流多，常發生意外，在1999年關閉營運。 新北市消防服務人口比例為1比1634，有議員認為，消防員不僅有沉重負擔，依審計報告還發現，新北消防設備急需改善，但去年光... 新北市議會臨時會昨天再度提前散會，外界憂心下周排審的囤房稅恐出現變數。
YouBike持悠遊卡在1小時內捷運與YouBike雙向直接轉乘，享有轉乘優惠5元。 新北輕軌(淡海輕軌、安坑輕軌)持悠遊卡、一卡通、愛金卡在1小時內捷運與新北輕軌雙向直接轉乘，享有轉乘優惠，額度如下：(1) 普通卡、學生卡、優待卡及單獨使用之愛心陪伴卡等捷運收取全票的票種，每次轉乘優惠為新臺幣8元。 (2) 敬老卡、臺北市國小數位學生證（臺北市兒童優惠卡）、新北兒童卡、愛心卡及愛心陪伴卡等票種，每次轉乘優惠為新臺幣4元。
台北輕軌怎麼搭: 捷運紅樹林站怎麼到淡海輕軌？
包含悠遊卡、一卡通、愛金卡等3種儲值卡，票卡可重複加值使用，可用在搭乘大眾運輸工具及小額消費等，民眾可依需求選擇適合之車票。 本系統規劃兩線，分別作為台北捷運綠、藍、紅三線接駁轉乘及信義計畫區之行人運輸，另預留往北延伸至內湖區及經信義快速道路往南延伸至文山區之空間。 安坑輕軌於今日通車後，將展開為期一個月的試營運，日期為2月10日至3月12日，這段時間持電子票證就可以免費搭乘，每日通車時間為上午10時至下午18時。 K6安康站到K9十四張站是兩車種的重疊區間，尖峰時間班距平均7.5分鐘，離峰時間班距平均15分鐘；「非重疊區間」K1雙城站到K5景文科技大學站，尖峰時間班距平均10到15分鐘，離峰時間班距平均15分鐘。 布佬廚房是新店一帶有名的蔬食餐廳，生意很好，現在安坑輕軌開通，只要在「耕莘安康院區站」下車，步行約10分鐘即可抵達囉。 一踏進車廂就被寬敞、明亮的設計吸引，大片的窗戶，採光極佳，可以欣賞窗外風光，只不過如果太陽太大的話，就有可能會被曬到。
- 新店區公所及市府多局處共同主辦「安坑輕軌-探索原生林」，結合市集及趣味活動，帶領民眾認識當地生態秘境。
- 安坑輕軌沿路有很多隱藏景點和美食，像是可以去「二叭子植物園區」賞花、「我家廚房」吃牛肉麵、「陽光運動公園」拍網美照，以及「十四張站」看夜景。
- 基於環保考量，列車車門與一般捷運列車自動開啟不同，輕軌列車於車門上設有按鈕，由旅客自行開啟車門上下車。
- 高雄捷運公司統計，今年前七個月查票數以一月四萬餘人次最多，當月有四十二人次補票、補票率○．
- 若高雄要落實以大眾運輸為導向的城市發展策略，引進一個服務品質佳、具競爭力、能融入都市景觀且 低污染的大眾運輸工具，應列為系統選擇的首要條件。
其中七月查票三萬六八三人次中僅一人補票，補票率趨近於「○」。 而六月搭乘輕軌五十八萬四二三人次，查票二萬六六六六人次，更出現「○」補票的完美紀錄，是查票以來首見。 高捷指出，輕軌稽查員會配戴服務識別證、身著黑色稽查背心及帽子隨機驗票，每天分早中晚共3班查票，每月查票總次數大約介於2萬至4萬人次，幾乎每位乘客都很配合查票，偶爾會有乘客忘記購票，也會當場補票，高捷原則上都相信乘客，也希望乘客愛搭輕軌。
台北輕軌怎麼搭: 安坑輕軌 路線圖
此後兩條路線合併為一期路網，往北至內湖的延伸則成為二期路網。 台北輕軌怎麼搭2023 其中松山路的商家不願高架的捷運路段通過不夠寬的道路，是本線興建的主要反對者。 台北農產運銷公司26日董事會因新任董事長、總經理難產，改今天下午續開，7席常務董事選舉備受關注，據悉經北市府協調，農委會... 位於新北市的「台南二空新村涼麵」近期發布公告，因人力不足的因素，因此將於9月30日停業，結束15...
新店區公所補充，「探索原生林」活動將利用兩天周末時間，於9月2日、3日舉辦，活動從上午8時30分至11時30分，民眾報名後可至達觀亭下階梯步道報到。 活動期間，安康路三段左轉雙城路行駛至園區路段，將進行交通管制道路封閉，附近也無停車場，建議民眾搭乘輕軌至K04站轉乘接駁公車前往。 輕軌運輸車輛一般長度約為 台北輕軌怎麼搭 30 公尺長，載客量約為 250 人，並可雙車以上聯結營運；公車捷運車輛一般長度約 18 公尺長，載客量約為 150 人，僅能以單車營運。
台北輕軌怎麼搭: 輕軌與公車捷運
北市8月發生兩起機車死亡事故，議員也批上半年交通事故死亡人數較去年同期增加，市長蔣萬安昨在交通會報要求相關單位，立刻加強... 基本票價20元，單程票價最高25元，身高未滿115公分，或身高滿115公分而未滿6歲的兒童，只要出示身分證明文件，就可免費搭乘。 可設定TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通之載具為悠遊卡，票卡有效期限為自啟用當日(含)起算【連續30日】截止。
淡海輕軌屬於大眾捷運系統範圍，適用前述規範，故不可在輕軌系統範圍內吃東西，有關禁止飲食區的範圍，是以各車站入口黃色「進入本區 禁止飲食」標誌線為界，標誌線以內及列車上屬禁止飲食區，旅客進入本區內一律禁止飲食。 正式營運後，安坑輕軌的票價預期比照淡海輕軌的收費方式，採階梯費率制，基本票價為20元，乘車5至8公里則為25元，但因為安坑輕軌全長僅7.5公里，所以票價最高就是25元。 另外，為了回饋經常性旅客，也會比照淡海輕軌推出常客回饋金活動，搭乘每滿200元即回饋50元。 班距部分，試營運期間列車皆為「全程車」，表定班距10分鐘，也會視實際人潮調整班距，最密為6分鐘。
台北輕軌怎麼搭: 票價及乘車時間
而正式營運將採「全程車」與「區間車」兩種模式，全程車從K1雙城站到K9十四張站，行駛時間約21分鐘；區間車則從K6安康站到K9十四張站，行駛時間約9分鐘。 安坑輕軌全線位於新北市新店區，全線7.5公里，總共9座停靠站。 台北輕軌怎麼搭2023 安坑輕軌的起點站為K9十四張站、終點站為K1雙城站，其中K9「十四張站」可與新北環狀線銜接轉乘。
在地居民表示，二叭子植物園綠意盎然，離市區不遠，過去因為安坑沒有軌道建設，聯外道路也偏少，民眾無論要搭公車或自行開車前來的意願都不高，希望可以讓安坑的美讓大家認識。 遊客也說，因為安坑輕軌而認識二叭子，發現很有特色，值得一訪再訪。 台北輕軌怎麼搭2023 另領取一份遊程地圖搭乘輕軌至沿線各站收集站內戳章，只要集滿4個戳章還可在V01紅樹林站兌換環狀線、三鶯線及安坑線任一款列車造型橡皮擦，每款限量1000個(隨機贈送)換完為止，集章兌獎一人限兌換一個。
台北輕軌怎麼搭: 義消缺裝備 新北：添購充足
亞洲自由行專家與輕旅行合作授權，原文刊登於：漁人碼頭搭輕軌就能到！ 進到漁人碼頭，遠遠就看到著名的「情人橋」，以流線的單面斜張橋橫跨港區，白色的橋面在燈光的照射下變化多端。 園區裡的觀光漁市，可挑選新鮮現撈的魚獲交給店家料理，多元化的商店街與藝術大街，充滿了各式各樣的創意禮品，平穩的木棧道與堤岸咖啡是情侶們約會的遊憩景點。 在台北海洋大學站及沙崙站間，輕軌工程為了保護136年前「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡」，打造橫跨淡水公司田溪出海口的鋼拱橋，並經由網路票選命名為「藍海橋」，藍海橋除了串聯公司田溪兩旁自行車道外，還有夜間光雕投影。
此外，雙北大眾運輸1280元吃到飽月票，淡海輕軌也可以使用。 根據美國聯邦捷運局之統計資料，輕軌運輸系統於西元 1996~2004 台北輕軌怎麼搭2023 年間之增加趨勢 — 新增輕軌營運單位數： 8 個單位（表 2）；營運公里數：增加 97%（表 3）；旅運次數：增加 40%（表 4）。 另外，公車捷運車輛，不論採汽油或柴油引擎驅動系統，均排放廢氣，造成空氣污染；反之，輕軌運輸車輛因採電力驅動系統，無廢氣排放，不會增加都會區之空氣污染。 輕軌全線採用一段式票價(票價20元-25元不等)，為了方便旅票購票，可在各站月台的詢問處以及自動售票機購票。 淡海輕軌從捷運紅樹林站轉乘，分為較早開通的「綠山線」和於 2020 年 11 月 台北輕軌怎麼搭 15 日開通的「藍海線」，兩線都會經過竿蓁林、淡江大學、淡海行政中心等站，並於濱海沙崙站兵分兩路，綠山線往崁頂，藍海線往漁人碼頭。 高捷說明，無閘門的輕軌有四種購票模式，分別為列車內刷卡、月台刷卡、月台購票機、QR Code，因部分乘客選擇在月台刷卡或現金購票等機制，上車後便不再刷卡，有時會引起其他乘客誤會、議論。
台北輕軌怎麼搭: 【2023 交通攻略】淡海輕軌怎麼轉乘？怎麼搭？從捷運到輕軌與小知識的完整交通攻略
高雄環狀輕軌之交通運量分析顯示，本計畫尖峰小時運輸需求約為 5,000 人/每方向小時。 輕軌運輸系統，若以雙車聯掛營運，單方向每小時需發 10 班車，即每 6 分鐘 1 班列車。 每一橫交路口，以輕軌雙向營運計算，平均約每 3 分鐘即通過 1 班輕軌電車；若以公車捷運營運，則單方向每小時需發 34 班車，即每 1.8 分鐘 1 班車。
