早在1930年代賽車運動的啟蒙時期，梅賽德斯-賓士就已開始涉入格蘭披治大賽的領域。 賓總汽車 直至二次世界大戰前，因為時局動盪而暫時停止對國際性賽車活動的參與。 在任何情況下，使用有關資料或本網站都不應視為授予許可或權利，以將有關資料或本網站所顯示或置入其中的知識財產權用於任何目的。
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- Mercedes的三芒星象徵了DMG創廠人對於未來全球人類的機動化所抱持的遠見與野心，三個星芒分別代表著陸上、海上與天上之意[2]。
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- 1926年，DMG與Benz & Cie.的完全合併，促成了該商標的又一次設計修改，這次的新商標組合了DMG的三星與Benz的桂冠兩個造型元素，商標上的品牌名稱也變成Mercedes與Benz共存。
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除了品質外，Mercedes-Benz原廠零件在生產的過程也都採用對環境最無污染的原料製作。 例如：所有噴罐原料，絕不含氟氯碳化物（CFC）；煞車片不含石棉；塑膠零件也都是可回收的；並積極回收觸媒轉換器，『中華賓士精選認證』也秉持對環境維護改善能盡一分心力，因此有關環保要求部份，均依照Mercedes-Benz原廠規範來執行。 許多因素的產生，將可能造成最終的結果與原始規劃在實質上的不同與差異，包括經濟上以及商業條件上的改變，造成匯率及利率的改變。
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在離開賽車場超過30年之後，梅賽德斯-賓士在1990年代初期開始進行重返F1賽場的佈局。 1992年賽季萊頓房產車隊改回原本的馬爾齊（March）隊名並繼續由伊爾摩供應梅賽德斯-賓士基礎的引擎，除此之外伊爾摩也成為泰利爾車隊的引擎供應商。 梅賽德斯-賓士（德語：Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有奔驰、宾士、平治、马赛地、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌[1]，總部設於德國斯图加特。 目前梅賽德斯-賓士是梅賽德斯-賓士集團旗下的子公司之一。
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雖然在這樣的狀況下一些財務狀況健全、產品強度不錯的車廠仍能度過難關，但難免還是常見到一些如企業合併之類的商業手段被使用。 1924年，DMG跟Benz & Cie.合併，企圖以生產設計標準化、共同使用銷售與廣告通路的方式，來提升競爭力。 不過該廠在剛合併的前兩年，是以共同管銷的方式銷售兩個不同品牌的車子，直到1926年6月時兩品牌正式合併，新公司改名為Daimler-Benz AG（戴姆勒-賓士），而產品的品牌則改為今天大家所見到的Mercedes-Benz。 除非法律要求或本網站明文聲明，否則本網站的用戶不得將本網站所載的任何資料視為中華賓士提供的建議或推薦。 提供有關連結並不表示中華賓士對該第三方網站或該第三方網站提供的產品／服務作出任何認可丶推薦或批准。
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賓總汽車: 中華賓士 匠星獨具 8月優惠方案
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- 1994年賽季是「梅賽德斯-賓士」這個名字正式重返F1場上的第一年，這一年除了以車廠本名作為索伯車隊的冠名贊助商之外，也透過伊爾摩的名義同時供應引擎給新成立的太平洋車隊（英语：Pacific Racing）（Pacific Racing）。
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- 1916年，商標的造型經過修改多出了一個繪有Mercedes品牌名與四個小星的外環，後者是代表當時車廠擁有的幾家工廠。
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同樣是賓士，金賓表示他們經銷的是德國賓士的「商用車」，而大眾常聽到的中華賓士則是代理「轎車」業務的部分，因此雖然同屬賓士但負責的領域不一樣。 起初金賓汽車只是負責代理車輛進口，後來金賓因應顧客需求開始協助保養維修，甚至取得原廠技術依客戶需求打造特殊設計的任務車輛，並打進國防工業的一環，形成台灣目前唯一整合銷售、設計製造、售後服務及教育訓練之一條龍服務的民營國防企業。 每一部車輛整備、維修及零件更換，均採『原廠標準』進行，讓每一位車主在使用時，能更安心與放心，並且中華賓士汽車完整售後服務系統，結合24小時道路救援服務，讓每位客戶，不論客戶身在何處都能提供最即時之服務。 因此我們也會向您展示基於使用情況的內容和廣告，為此我們與精選的合作夥伴（包括 賓總汽車 Line, Google, Youtube, Facebook, Instagram等）合作。 因此，我們使用網路技術（也包括 賓總汽車2023 Cookie）來保存您所選擇的設定並且顯示基於您的使用行為選擇的內容。
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