难怪有分析师提醒美股投资者注意：丰田公司的利润相当可观，虽然业绩受到疫情影响，但预计本财年仍可产生46.6亿美元的经营利润。 反观特斯拉，在今年第一季度的利润只有1600万美元。 公司给出的解释是：“2018年四季度受到特斯拉Model S/X低配版停产影响，导致产品结构发生变化、毛利率出现下滑。
特斯拉与苹果一样，将涉及到全产业链的布局与调整，两者不一样的地方是，苹果的生产在中国大陆是由代工厂完成，产品大部分用于出口，而特斯拉是自主品牌生产，大部分产品都将销售在中国本地市场。 2月3日盘前，宁德时代披露称，公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，但特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，对产品采购量不做保证，特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求。 对公司未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定，具有不确定性。 朱晓彤2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监；同年12月，朱晓彤接替离职的吴碧瑄，成为特斯拉全球副总裁兼中国区总裁。 朱晓彤担任特斯拉大中华区总裁期间，特斯拉上海超级工厂开建，2022年上海超级工厂产能超过75万辆。 自从特斯拉2020年12月成为标普500成分股后，他便成为该指数权重最大的股票之一，目前权重约为2%。
特斯拉股: 特斯拉储能业务火爆，马斯克称Megapack产能增速超过汽车
另外，荷兰车厂Derks预测，电动灵车，能有效降低相关公司的运营成本，电动灵车未来也将成为灵车市场的主流。 一位“特链”（特斯拉供应链）上市公司董事长告诉记者，虽然公司目前还没有在墨西哥建厂，但是在特斯拉的号召下，作为其核心供应商，公司团队已经在准备赴墨西哥设厂事宜。 2018年3月23日周五上午9點，蘋果工程師Walter Huang駕駛特斯拉Model X汽車在加州101公路和85公路交接處發生致命車禍[73]。 Huang曾向汽車零售商抱怨自動駕駛曾多次在同一地點轉向隔離帶。
尽管根据数据分析公司Refinitiv的报告，特斯拉目前的股价已经是其未来12个月预期收益的112倍。 在消息公布之后，特斯拉股票每股价格约为1375美元，公司市值超过2500亿美元。 这已经是全球最有价值的公司之一，同时也几乎是历史悠久的竞争对手，如福特汽车，通用汽车和菲亚特克莱斯勒市值相加后的三倍。 两年后，他决定以派息形式对公司普通股进行1：5的分割，就是让“员工和投资者多拿到一些股票”。 当天公司股价不停地起起落落，收盘价格为1374美元。
特斯拉股: 特斯拉 (TSLA)
特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，总部位于加州。 特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能，成为公路上最快且最为节省燃料的车子。 在2013年，该公司的销售收入为5.55亿美元，同比增长27倍。
这次不同的是，特斯拉已向投资者发出电报，表示有意发起另一次股票拆细。 在这一点上，我们还不知道分拆的时间或分拆的比例是多少。 一旦Tesla在全年股东会前发布声明，该信息可能会立即提供，因为增加股份数量的举措将需要股东批准。 估值方面，截至1月17日，申万行业汽车零部件的市盈率为20倍，市净率不足2，在2015年牛市最高点市盈率也不曾超过50倍；中证指数制造业板块的市盈率在26~27倍，即便是市盈率最高的2015年，动态市盈率也没有超过60倍。
特斯拉股: 特斯拉 Tesla（TSLA）Q2 財報作者看法
黃國偉分析，雖然目前還是以美國在地業者為主要供應商，由於數量龐大，只要通過認證，台灣廠商還是有機會切入這項龐大的商機。 特斯拉股2023 確實，過去台灣特斯拉概念股當中，與特斯拉關係比較緊密的個股，當屬和大（1536）和貿聯－KY（3665）；但這次特斯拉大漲，兩家公司股價反而沒有明顯反映，相對之下，比較值得關注的，反而是以電池材料為主的電池族群。 相关交管部门对此事回应，称由于该驾驶者驾驶车辆时仍处于实习阶段，对此事要承担本事故的全部责任[70]。 特斯拉於台灣上市後，台灣東森汽車專題節目報導稱發現在台灣這不大的市場與銷量中卻出現離奇多的品管問題。
随着充电站的逐渐铺设，随处都可以充电的话，用电焦虑这一问题会有所解决，也会促进受限于充电站，而无法购买电动汽车的小城市市场份额的增长。 更可怕的是，加息50个基点之后效果并不明显，更激进加息正在被投资者们所预期，甚至经济衰退也开始被计价。 美股则自高点迅速回撤，纳斯达克指数自高点已经跌去超过30%。 也正是在股价飞涨的这段时间内，特斯拉的全球交付量同样呈现飞跃状态：2020年Q3开始，特斯拉的交付量爆发式增长逼近15万辆，随后持续走高，并在2021年Q2达到20万辆的里程碑，大约是2020年同期的一倍多。
特斯拉股: 特斯拉1:5拆股派送是想干啥？
总结一下，特斯拉的技术最完善，唯一实现盈利，市占率最高，销量最大，品牌认可度最高，价格分层受众广，都为以后销量增长和利润增长提供了动力。 特斯拉的自动驾驶技术在行业内是绝对的第一，其他车企还差得很远。 现在电动车能做的事情，汽油车都能做，自动驾驶技术是特斯拉区分于其他品牌的一记绝杀，特斯拉在美国已经实现了城际间的完全自动驾驶。 在自动驾驶的车上，你可以干你任何想干的事情，娱乐，办公，学习，大大节约了通勤过程中浪费掉的时间。 比亚迪汉的自动驾驶技术，现在连基本的在车道内跑都做不到，车道稍微弯曲，就会偏离车道，就能看出其中的差距了。 成熟的自动泊车技术，也大大方便了车技一般的用户的使用。
邓志坚坦言，如果公司价格过高，确实很多小散户买不起。 2021年一开年，特斯拉就给特粉们送了一份新年大礼及中国官网宣布降价，Model Y从48.8万元降低至33.99万元，降幅高达30%。 消息引爆全网，导致特斯拉中国官网订单页面访问量激增，一度瘫痪…………还有特斯拉线下门店，也快被挤爆了……，特斯拉产业链核心股为此将受益颇多，也将对这些上市公司的市场表现产生积极影响。
特斯拉股: 特斯拉 Model 3 將獲 7,500 美元稅收抵免
伴随特斯拉在中国业务的蓬勃发展，中国新能源汽车零部件企业近年成长迅速。 特斯拉全球副总裁陶琳介绍，特斯拉上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%，为特斯拉和世界汽车工业刷新了一个个新的生产纪录。 特斯拉股 不管它的名字是Model 2、Q、C还是其他什么，预计这款新车将对特斯拉的市场份额和盈利能力产生重大影响。
宁波华翔方面在接受调研时表示，公司在2022年关闭了一家美国GRA工厂，并将所有生产转移至墨西哥工厂。 虽然目前公司核心技术还保留在美国NEC工厂，但会削减其生产规模，墨西哥工厂将是公司未来在北美的发展重心。 特斯拉股2023 特斯拉股 “墨西哥”已经成为我国新能源汽车产业公司调研和公告中出现的高频热词。 在新能源汽车零部件企业云集的浙江宁波，有业内人士向记者透露，拓普集团、旭升集团、均胜电子、宁波华翔等宁波“特链”（特斯拉供应链）上市公司已纷纷启动和加速前往墨西哥建厂的进程。
特斯拉股: 特斯拉 股息率 ％ （TSLA 股息率 ％） 分布区间
特斯拉目前流通在外的普通股超过10.4亿股，分拆之后就将超过30亿股。 特斯拉股2023 8月12日，据媒体报道，特斯拉宣布将推进1拆3的股票拆分计划，并将于8月24日收盘后向各位股东派发股息。 原来的期权行权价如果是1500，那拆股之后，对应的行权价1500除以5，变成300。 这样的话，期权投资者不会因为拆股而有什么损失，市场还是公平的。
邓志坚还表示，股东变现不用过于担忧，因为不排除变现后会增加企业投入，或者拆股后股东趁机吸收散户的股票。 他认为，过去股权集中的时候难以实现，但股权分散后纯粹在二级市场交易就可以了。 邓志坚称，如果从股东的实际利益出发，拆不拆股意义都一样，为什么原有股东会愿意拆股？
