宏佳騰 CROXERA 儀表板的設計在耐候度方面使用了 IP67 規格的外殼覆蓋，螢幕則是找來了 JDI 旗下的 KOE 打造，強調可視角達 宏佳騰電動車 160 宏佳騰電動車電池 度以上亮度達到 600 尼特，配合鮮明的畫面元件排版，基本上日夜騎乘都有不錯的可視性。 該公司強調由於採用了分散式運算，加上是最簡單且穩定的基本介面架構，所以儀表本身的硬體效能要求並不高，也等於降低了運行行動系統所可能遇到的當機問題以及硬體成本 — 不過應該初期還是會成為熱銷車系的高配版本規格，但也提到價位級距並不會差距太大（畢竟宏佳騰還是以 CP 值著稱的車廠）。 並非每輛車都配備這個功能，教您一個簡單的判斷方式，您看這台車有無風鏡，若有，基本上就有配備CROXERA智慧儀表。 本網『瘋ＧＯ肉』主要提供電動車友善平台，讓網路上雜亂無章的資訊能被過濾並萃取出精華提供給各位。
- 實際體驗過 Ai-1 Sport 後，真的不難想像為什麼這台「阿宏」誠意打造的換電車，首賣第一個月就拿到了破千台的好銷售成績。
- 功能面板
- 為回饋消費者對宏佳騰的支持，目前將加碼贈送預購前 300 名消費者價值 3,000 元的「品牌風格安全帽」、「EMINENT萬國通路聯名硬殼式旅用盥洗包」與「簡約坐墊收納袋」三好禮。
- 壹哥認為，KYMCO 最吸引人的，還是換電免費方案的補貼，依照現存方案，到 2023 年單顆電池299 元/月內免費換電，雙顆電池499元/月內免費換電，相較於整個 PBGN 聯盟而言，這個方案可以說是 KYMCO Ionex 的一大王牌。
- 外型十分有型，全車標配高亮度的 Class D 頂規 LED 頭燈，搭配上比一般機車面積更大的 LED 尾燈組，雖然少了 Ai-1 車系帥氣銳利的線條，但圓潤的車頭風格搭配上實用的各項配置，比起 Ai-1 更顯親民。
【記者林浩昇／台北報導】Nissan旗下中型跨界休旅車主力車系X-Trail，即將在國內推出大改款車型，並且順勢帶來全新的e-POWER動力系統，其是一款搭載燃油引擎發電的增程式電動車，不用找地方充電即可成就100%純電驅動行駛方式是最大賣點，且不同於傳統銷售模式，未來X-Trail e-POWER將採線上銷售方式。 X-Trail e-POWER為Nissan在台灣市場首款搭載e-POWER動力的車款，因應日本上市後市場熱銷供不應求，裕隆日產表示這次首波爭取到600台配額，並預計於2023年1月10日展開預售活動。 隨著Ai-4 Ever發表上市，即日起全國35家智慧電車門市開放Ai-4 Ever試乘體驗與預購，預計2022年第一季開始交車。 活動到 5 月 31 日止，所以如果搭配其他購車優惠活動，像是車主推薦禮、購車禮或是分期零利率等，就變得超優惠。 既然後端的架構非常簡化（所以顯示字型是預設的標楷體），CROXERA 的開機速度頗快，基本上跑完開頭的 AEON 動畫沒多久，就很快進入儀表顯示的介面之中。
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但比起面向大眾消費的 Ai-1、Ai-3，宏佳騰在先前公布的商用車款「Ai-2」運用 MaaS 的企圖心可能就更加明顯。 事先預防的安全措施對企業來說就會相當重要，物流業現行是透過保產險、物險等保險機制來事後補償，但未來就有車聯網幫上忙，去更精準的判斷 UBI（駕駛行為計費保險）的可能性。 「透過 CROXERA、行車藍牙耳機、手機三者連結起來，我們能不能預先讀相關資訊，透過語音 宏佳騰電動車2023 Smart Notice，提醒你路上有車禍請你先改道？又或著跟行銷科技一樣，告訴你附近哪間餐廳在特價？或是未來我們跟 weather.com 連線，出門前看你規劃好的路線就提醒你帶雨衣？」林東閔說。 像在為車架鎖上龍頭鎖時，就用事前定義好扭力的智慧扭力板手鎖上；系統就會自動記錄這顆龍頭鎖是誰所的、實際上用了多少扭力、兩顆龍頭鎖中間花了多少時間。 儀表板上會提供你接下來要走的方向，包括左右轉迴轉等，再來是距離這個轉向預計的距離還有路名。
歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「跟 GD 一起用愛發電！精選 3 款「環保電動自行車」，比跑車還吸睛！ Ai-1 Sport所使用的動力心臟為一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達，可於3,000轉時輸出10.32ps的最大馬力；且由於電動車的動力輸出特性與內燃機車款不同，可隨時湧現充沛的扭力，無需等待攀升至較高轉速。 （民視新聞：王云宣、邱俊超 苗栗報導）苗栗銅鑼一處透天厝，3日中午，發生住宅火警，其中國中小三姐弟受困屋內，救出時都沒有呼吸心跳，緊急送醫搶救。 這選擇就因人而異，我平時出門都是載人居多，以電動車起步的彈射感來說，裝個後靠背對後坐的乘客比較安全。 為達到更好的操控感，宏佳騰也重新調校了 Ai-1 Sport 的懸吊系統，此外也採用全新款重力鑄造＋砂心減重的鋁合金輪圈，藉此減低簧下重量，視覺效果上也相當顯眼。 宏佳騰電動車2023 此外，結合圖資功能的 CROXERA 智慧儀錶也具備速限提示、測速照相警示、並可在導航模式中顯示當前速限與測速照相機情報、於超速時帶給騎士閃爍警示。
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這款新車到位之後，宏佳騰也成為目前唯一一家擁有綠牌、白牌、運動型以及商用車款的電動機車廠商。 2022 宏佳騰電動車2023 年宏佳騰稱為電動車新元年，雖然具體計畫尚未公布，但很可能會在 Ai 產品線之外推出新系列，至於會否推出新的自製車體，甚至挑戰自製馬達，就等待明年揭曉了。 作為首家響應 PBGN 陣營的 Yamaha 台灣山葉機車雖然相對其它品牌動作較少，至今僅有 EC-05 單一車款，且 Yamaha 僅負責 EC-05 外型設計，主體結構仍由 Gogoro 協助，今年除了呼應日本原廠的電動車計畫以外，台灣山葉也預告近日將公開首款自行開發的 PBGN 系統相容車款，將會與現行車款有所區別。 宏佳騰董事長鍾杰霖表示，自創立以來秉持著「就敢，與眾不同」之核心精神，致力於二輪、三輪、四輪機車及國際ATV等各領域創新技術的投入。 其中智慧電車更受到高雄市過半數里長青睞指定作為公務車使用，創下品牌有史以來最大的政府合作訂單，進一步挹注公司業績成長。 在之後，隨著 Ai-1 車系陸續推出 Ai-1 Comfort+、高階的 Ai-1 Sport ABS，以及風格不同的 Ai-3 Comfort 車系，Ai-1 Sport 仍藉由帥氣外表、豐富配備以及合理的售價，在運動化電動機車級距中持續熱銷。
更貼心考量到職業傷害方面的問題，透過省力駐車拉桿鎖定機制，降低不斷使用側柱與中柱的職業傷害，甚至也能在停紅燈的時候不用下腳就能休息 – 三輪連動停止的腳煞車，更可以讓人自己選擇要以手煞或是腳煞來停止車輛。 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 宏佳騰三輪電動車 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 聯盟車款。 宏佳騰在開發 Ai-2 之前，就已經與台灣大哥大結盟，現在看來，提供了雙方非常多的邊際效應。 首先，智慧電車的聯網服務，可以採用台灣大哥大的電信服務；其次，台灣大哥大提供的「車隊大管家 3.0」，利用大數據及人工智慧，協助車隊提升配送效率，減少管理負擔。 台灣自從疫情爆發以來，外送和物流不僅是民生必需，同時也提供了短期兼職的工作機會，過去兩年成長快速。 這次 Ai-2 Gather 上市，兩大物流業者 Lalamove 和 Momo 都已經成為合作夥伴，最快明年第一季就可以看到這款商用機車上路，將你我的訂單送到家。
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擁有歐美及台灣的完整市場經驗，用創新思維打造最貼近生活需求的Smarterscooter。 Ai-4 Ever 也是目前綠牌電動機車中，唯一搭載智慧型儀表的車款，宏佳騰與友達特地打造了全新的 CROXERA Q，具有 CROXERA 5 完全相同的功能，但是在女性主導下，重新設計了使用者界面，讓它用起來更為親切可愛。 宏佳騰電動車2023 在使用綠色乾淨能源的呼聲中，傳統汽機車首先面臨產業革命，未來汽機車產業將以三個主要方向前進，車聯網、共享、電動車。 此外，在2023年歐盟碳關稅實施前，二氧化碳排放目標將導致各產業面臨巨額的成本增加或相關罰款。 促使政府積極對產業轉型提出財稅補貼，並協助產業擴展市場，以電動機車為例，中央及地方政府提供汰舊換新補助，目前以南投縣最優，合計下來最高可補助24000元，這波五倍券振興議題下，桃園市及新北市祭出額外加碼補助7-8000元的限額優惠，藉此提高民眾對於電動車的購車意願。 ▲圖：CROXERA 除了整合智慧解鎖等功能外，也整合了儀錶上顯示的 SMART NOTICE 通知，所以即便因為專注騎車而錯過相關資訊，也能夠知道目前車輛的狀態。
像是7月初宏佳騰發表 MY 150七期檔車，40天就接單300台，「這台車同級沒有競爭對手，被消費者看見的機會自然高，」林東閔點出關鍵。 不過也可以看到宏佳騰產品的聯網能力全都要靠手機，而不像是現在汽車業是讓車子自己就是一台聯網裝置，這兩種思維有相當大的差異。 宏佳騰智慧電車特助鍾亞成跟我們介紹，在組裝產線上有多道關卡都會詳細記錄生產資料及組裝參數並按狀況調整輸送帶速度。 與日本鈴木技術合作多年的台鈴工業強調源自賽道經驗的鈴木技術，在 PBGN 宏佳騰電動車 陣營亦著重在車輛運動性的調校，面對 2022 年，台鈴會以現行三款車款的升級款為首要目標，進一步提供騎士騎乘樂趣。 電量、解鎖
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根據執行長林東閔的說法，他們為了穩定性以及效能的關係，這套儀錶雖說有處理元件但並無搭載軟體系統，負責的主要是將手機上運算完後的資訊，包括 Turn-by-turn 導航、測速照相警示、行事曆與來電通知（安全因素，不提供接聽功能）顯示在螢幕之中。 此外，政府因應車輛安全所規定的行車燈號則是與 CROXERA 採用分別的線路，所以也不用擔心儀錶故障而有重大的安全影響。 響應政府加速推動運具電動化趨勢，宏佳騰智慧電車以與眾不同的外觀、獨家調校騎乘體驗與安全的個性化智慧科技等特色，廣受年輕族群喜愛，近期推出的皮帶傳動款Ai-1 Ultra 宏佳騰電動車電池 Belt更是受到眾多KOL反骨孫生、Toyz、阿鑫等人的大力推薦，成為選購電車的最佳首選。 宏佳騰在去年八月發表了旗下首款概念車「Ai-2 宏佳騰電動車 Gather」這將會是 PBGN 聯盟第一台「三輪車」，同時也會是全台第一款重型電動三輪車，這樣的產品特性，其實也相當符合宏佳騰當初以三輪車踏入市場的形象，然而不同的是，Ai-2 Gather 並非是前三輪設計，而是後三輪（前一後二）的配置。 身為目前PBGN 聯盟中，銷售量僅次於Gogoro的Aeonmotor宏佳騰，在2021年12月23日正式推出品牌首款採用單顆電池的輕型電動機車Ai-4 Ever，在單一車型設定下，建議售價為59,980元。 根據宏佳騰在記者會上所提，Ai-4 Ever與同聯盟的同級對手差異，在於導入自家的「Croxera Q智慧儀表」，加上採用自主研發車架，車體結構剛性較同級車款提升8.8%，凸顯產品的差異化。
是台灣一家速克達、沙灘車、全地形車（多功能越野車）、機車、電動車的製造商，以「AEON MOTOR」為品牌名稱，主要從事沙灘車（ATV）、機車生產銷售業務，外銷歐洲、美洲為主。 宏佳騰動力科技股份有限公司起源於1970年鍾進生所創立經營的『冠美塑膠股份有限公司』（現更名為『冠美科技股份有限公司』）主要為代工射出塑膠製品，1982年起逐漸以機車塑膠配件為主。 之後看好機車產業發展擴張事業版圖，遂於1998年聘請專業經理人成立『宏佳騰工業股份有限公司』，從事機車、沙灘車、越野車等製造銷售。 2003年12月成立『宏佳騰動力科技股份有限公司』，並接手「宏佳騰工業股份有限公司」之機車、沙灘車生產線及銷售營運，為全球沙灘車大廠美國北極星工業（英語：Polaris Industries）提供貼牌設計（ODM）、生產（OEM），是國內少數沙灘車生產業者[1]。 宏佳騰機車自2011年進入台灣市場，車型設計以新潮、創新形象並於2015年邀請巨星周杰倫為品牌代言。 實用、科技、時尚的宏佳騰智慧電車打造今年與旗艦車款Ai-1 Ultra ABS一起發表的業界首創「DAPS死角預防系統」(需搭配指定原廠行車記錄器)，是全台第一台打方向燈時可在儀表顯示後方顯影的智慧電車，也獲得2022年第30屆台灣精品獎殊榮，成為台灣創新表率。
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歡慶母親節即將到來，5 月 3 日至 9 日至全台智慧門市賞車即送康乃馨乙朵，試乘並完成指定任務還有機會獲得米家 IH 電子鍋、OSIM 暖足美腿機豐富大獎。 文章會先帶你了解Ai-1車款，接著分析Gogoro VS 宏佳騰Ai-1電動車的差別，也會將換電方法、電池月租費用、繳費等告訴你，最後我會總結兩台車的評價，讓您在購車時不會被別有居心的業務蒙蔽。 【記者黃泓哲／綜合報導】2022年卡達世界盃16強複賽首戰由荷蘭對決美國，上半場「橘色軍團」靠著前鋒德佩Memphis Depay在比賽時間第10分鐘接獲隊友傳球成功破網，上半場結束荷蘭2比0領先美國，下半場美國隊雖然追回1分，但荷蘭隊攻勢更猛，終場就以3比1擊敗美國，率先闖入8強賽事。 對於一個從台南山上發跡的在地品牌，做出新一代爆款電動機車，意味「只要努力就一定可以做到，即便過程比較辛苦，」林東閔堅定地說，現在宏佳騰每一天要做的事情，就是比昨天更進步，持續為本土品牌寫下傳奇。 對比他牌電動機車 App 上線一年沒更新，宏佳騰一年內更新了14次；在通路辦的試乘活動、記者會數量，是其他 宏佳騰電動車評價 PBGN 成員的5倍以上；門市人員辦理訓練的次數，也是別人的10倍。 在拉高電動機車的品質、行銷、服務時，最常聽到的質疑：「以前做油車就沒有這種問題！」問題出在，宏佳騰在轉型的過程，都是用同一組人在轉，內部的資源摩擦、營運壓力經常在拉扯。
CAN bus 原本就很廣泛地運用在汽車上，但在台灣機車市場裡，由於過去車款的元件、電子訊號比起汽車相對少很多，也讓運用 CAN bus 的效益不明顯，未普及在台灣一般的市售車款。 但電動機車不同，裡面同時有馬達、比油車更複雜的行車電腦，還有電池連接器、陀螺儀...等電子元件，本身就比油車就更適合使用 CAN bus 宏佳騰電動車 整合全部元件。 宏佳騰智慧電車執行長表示， CROXERA 持續進化， Ai-3 Comfort+ 搭載的 CROXERA 5 是最新版本，持續改善導航體驗，並與導航功能供應商緊密合作，針對台灣交通環境與路徑規劃提供最佳體驗，並且針對測試相機警告持續強化，會在接近超速相機前預先 500 公尺提醒。
