但相較於台灣市場僅提供GLA 180及GLA 休旅家2023 200車型，美國市場的入門車型是GLA 250，在配備上已經相當優異，搭載2.0升渦輪增壓引擎，擁有221匹馬力，可選擇前輪驅動和全時四輪驅動配置，起步價僅為36,230美元（約100萬台幣），動力更好售價更低，也難怪可以能成為最佳超小型豪華SUV。 動力方面，LX 600搭載了全新3.5升雙渦輪增壓V6汽油引擎，取代先前的5.7升自然進氣V8動力系統。 409匹最大馬力與66.18公斤米巔峰值扭力，比現役V8動力增加26匹馬力與10.5公斤米扭力。 新引擎的巔峰值扭力將持續到引擎3,600轉，可提升低速越野行駛時的性能表現，搭配全新十速自排變速箱提供車輛更佳油耗並降低高速行駛時的噪音。
空間是最大優勢首先碰到的是上下車便利性，比起一般家用MPV，福特旅行家的底盤還是偏高，雖然有車側踏板，但長輩仍需要稍微費力，年齡較低的小朋友則要多留意或攙扶。 由於第二排座椅未具備前後滑移功能，進出末排需要先將椅背倒平，才能向前傾倒創造上下車通行的空間，只不過座椅本身重量不輕，操作起來不算輕鬆，尤其是對於女性而言。 第二排座椅向前倒平之後，最後一排的乘客上下車還算好通行，側滑門的開口夠大，車身高度也充足，不必施展軟骨功，但以圖中的成年女性來說，多少還是受到底盤高度影響，最好還是先踩著踏板再著地會比較安全。
休旅家: 服務廠體驗站
隨著最新的大改款車型近日正式發表到貨，Nissan希望維持過往的銷售佳績。 而根據motor1的編輯們試駕過後，最新款Rogue依然維持時尚及舒適，駕駛起來的感覺也相當讓人暢快。 相較於其他市場有渦輪增壓動力，美國市場的新款Rogue採用2.5升直列四缸引擎，最大馬力為181匹馬力，搭配無段變速箱。 整體動力表現並無法帶來激情感受，但舒適性、令人印象深刻的技術、無害的特性和實惠的價格使Rogue成為2021年最暢銷的產品之一。 日前南陽汽車推出小改款Hyundai Tucson休旅車，不僅主打Hyundai SmartSense主動安全科技，內含的SCC智慧型主動車距維持系統更提供了Stop&Go輔助功能，達到車潮壅塞時全速域的駕駛輔助。 重要的是，在五種銷售車型中僅有最入門的雅緻型沒有SCC智慧型主動車距維持系統，自售價93.9萬起的豪華型就列為標準配備。
民宿屆的「精品品牌」 旅屋，為Netexboom公司旗下的旅宿事業體，致力於提供完善且全套式的日本東京旅宿經營服務。 平均地權條例7月上路，預售屋正式限制轉售，住展雜誌北台灣新建案市場最新市調，預售屋推案量、來客組數、成交組數均增加，其中... 在去年底台北世界新車大展正式發表的 Peugeot Traveller，是台灣法系品牌中唯一多人座商旅車。 在 6 個等級車型中，經典版、經典版 +、尊爵版以及尊爵版 + 都是採 3＋3＋3 最高 9 座的佈局，旗艦版、旗艦版 + 車型則為 8 人座車型。
休旅家: 全新Lexus NX200只有我們有！日本總裁：這台車一定要做給台灣
肉丸不是瑞典的傳統料理，卻在瑞典被大家熟知，尤其是到IKEA很多人都會買肉丸，就知道肉丸在瑞典有多受歡迎了！ 在瑞典不只能吃到牛、豬混合的肉丸，也很有機會吃到羊肉、麋鹿肉製成的肉丸，風味跟IKEA肉丸的風味大為不同。 舊城區是能夠瞭解瑞典歷史的最佳起點， 經過瑞典皇宮時，可以聽聽看實境節目明星是如何成為現實生活中的皇室公主的；也不要忘記嚐嚐瑞典拐杖糖的精湛手藝， 帶著甜蜜的心情，一瞧聖喬治屠龍雕像和瑞典最窄的摸乳巷。 夏令時間（3月底至10月底）較台灣慢6小時；冬天（10月底至3月底）較台灣慢7小時。 不同於一般傳統物業管理，「旅屋」團隊本就來自網路界的專家與好手，旅宿經營與管理，高度e化，AI智慧自動化設定，一站式線上管理所有旅宿大小事。 全方位的旅宿托管經營服務，從智慧的房價定價策略，快速的住客訊息回應，專業網路社交影音行銷，民宿物業及清潔管等，旅屋專業團隊完全包辦，專注在民宿績效最大化。
更高規格的型號配備易於使用的10.3吋觸碰面板，入門車款也配備了整合Apple Carplay和Android Auto的8吋螢幕。 2021年KIA Sorento 休旅家2023 是品牌除了Telluride以外，另一款相當成功的三排SUV。 ▲Tourneo Connect具有Fold Flat百變座椅平整系統，可在不用拆除座椅下打平車室，車廂空間具有322-2,620公升。 如果只看銷售數字，會驚訝 Vitara 為何連續 4 個月都銷售掛 0，因為小改款前的車都全部賣完，想交車也沒車可交，使得過往幾年都是熱門跨界休旅的 Vitara，今年前 7 個月只贏過垂垂老矣的 Juke，拿下倒數第二名。 8 月開始交車後，Vitara 的銷量應該提升到每月 3、400 輛的表現。
休旅家: YARiS CROSS、MG ZS接力報到 台灣市場休旅銷售排行是否會變化？
今年 休旅家 1 月推出小改款車型的 Honda Odyssey，也是台灣熱銷的進口 MPV 車款之一，早在去年中就提供 Apex 車型 8 人座可選。 特點在於將第二排獨立式座椅，改為 3 人豪華舒適座椅，如此一來就比一般車型能多出 1 人達到 8 人的承載數量。 國產自主品牌 Luxgen，旗下首款作品 M7 Turbo 雖然問世有段時間不過強大的承載機能仍是廂式 MPV 市場的熱門選項，現在除了雅緻型為 8 人座車型外，其餘皆採 7 人座佈局且旗艦型與旗艦型大三排座椅還是採客車認證。
搶攻商用／家用／玩樂市場，福特（Ford）六和今（4日）發表歐洲進口7人座MPV Tourneo Connect旅玩家，將以同級最長3,062mm軸距、寬敞第3排空間與便利座椅配置滿足消費者需求，新Tourneo Connect採3車型販售，皆標配Co-Pilot 360 Technology、Fold Flat平整化座椅，售價自104.8萬起。 LX 600 Ultra Luxury車型的四座配置讓座艙營造出四張獨立座椅的寬裕空間與乘坐舒適性。 當副駕座椅傾倒後，後座最高將擁有高達1,092mm的腿部空間以及48度的椅背斜傾角度。 為提供更佳冷/熱效果，Ultra Luxury車型還在車頂增加了空調出風口。
休旅家: 瑞典自由行必吃＃3
Luxgen U6 趁機調整戰力，新增 BSD 盲點偵測、RCTA 後方來車警示等安全配備，並鎖定 70 萬元新車市場競爭激烈一級戰區。 休旅家 被《消費者報告》評選為最安靜的中型 SUV，引擎噪音相當柔和，同時道路與風切噪音的隔絕都在水準之上，營造出優異的乘坐體驗，配合質感上乘的車室鋪陳，相當具有吸引力。 對於消費者來說，乘坐舒適度是購車時的一大考量，而隔音工程會大幅影響乘坐舒適度，尤其是現在全球最流行的 SUV，因為龐大的車身以及較高的離地高，會帶來更多風切聲與胎噪聲，在隔音方面更加講究。
全車系依舊標配「Co-Pilot360 Technology」，整合ACC智慧定速、前向碰撞預警含輔助煞停、道路標誌辨識輔助、車道偏移輔助、盲點偵測、倒車來車警示等功能，不過ACC非全速域且無車道置中功能，多媒體部分則搭載6吋觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto連接。 以目前 Jimny 的場上行情價來說，還能買到同品牌另一長青樹 Vitara，而這車係其實在鈴木家族生存的相當久遠，追根究底的車史可說相當豐富，Vitara 主要訴求則是將家庭使用及越野機能上求得均衡表現，尤其近來在 2022 推出了油電貨色，以更出色的耗能及優異的動力表現來說，更成為想要兼顧家庭及野外生活的最佳良藥。 日前才宣佈開賣新年式車型的 Hyundai Grand Starex，共有豪華型、尊貴型、旗艦型 3 種不同車型，特點在於皆採用獨特的 3＋3＋3 座位佈局，最多可容納到 9 人乘坐，且第二排中間座椅可折疊收起，提升增加 2、3 排的活動空間。 根據道路交通安全規則第三條第一款第二項，以及第二款第二項規定，持普通小型車執照可駕駛總重 3.5 噸以下、座位 9 座以下之客車或者座位 24 座以下的之幼童專用車（包含駕駛與幼童管理人在內）。 就以現在台灣市場銷售的車款來看，具備 8 人以上承載能力的皆為廂式 MPV 車款，且從國產到進口都有。 無論有什麼需求，總有一款Mercedes-Benz GLS適合你。
休旅家: 全新Porsche Macan EV幾乎無偽裝現身！隨時可以發表了嗎？
其中又因阿比斯庫小鎮光害少， 也有「世界上最容易看見極光的小鎮」之美名。 阿比斯庫還保留許多大自然風景， 休旅家2023 冬季更有機會一睹雪貂、北極狐的美麗蹤影！ 若想要到瑞典探訪極光，很多人都會安排到阿比斯庫一遊，除了欣賞極光之外，還能體驗狗拉雪橇、冰上釣魚、冰湖健行、雪上摩托車等行程。
不過賓士對於傳統房車仍然相當堅持，即使上半年休旅車占比達到五成，但賓士許多S-CLASS、E-CLASS、C-CLASS既有車主仍對房車提供的乘坐空間與駕駛樂趣相當堅持，有些車主在停車考量與乘坐空間的考量下，還是會選擇房車。 主被動安全部分，Lexus LX 600搭載了最新的Lexus Safety System+ 2.5主動安全防護系統，其包含了PCS預警式防護系統、AEB主動緊急煞停(具有行人/騎士偵測功能)、全速域ACC、LTA 車道循跡輔助系統、車道偏離警示系統、智慧遠近光燈自動調節、危險迴避緊急轉向輔助系統以及道路號誌辨識輔助系統。 座艙內也換上了遠比現役車型更現代化與豪華的設計與配備，它們包含了頂級皮革內裝、實木/金屬飾板、全彩數位儀表顯示、語音控制系統、25具揚聲器Mark Levinson音響(選配)、雙中控觸控螢幕以及首度提供的四座配置選項。 雙中控觸控螢幕的12.3吋上方螢幕可顯示導航、環景攝影畫面音訊控制以及Multi-Terrain Monitor System多重地形監測系統。
休旅家: 消費者報告公布 10 大輪胎品牌排行！前 3 名有 2 家來自同集團
上乘內裝質感搭配夜幕湛藍飾版，展現個性之美；LUXGEN CARE⁺座椅再升級，皮革混搭銀灰色羊毛歐風座椅，不只更加舒適，羊毛布柔軟、透氣帶來乘坐新體驗，樂享精緻。 啟動ACC功能時，駕駛者可依照個人需求設定與前車之間不同的時間差距（非固定車距，會因時速而有所不同），且依據前車速度的變化自動進行時速調整，讓開車上路可以更加輕鬆。 撥下方向燈時，BSD功能畫面會在ARD螢幕彈出，並以黃點顯示駕駛者後方視野盲區的障礙物，直到障礙物消失為止，為駕駛者守護行車安全。 作為 Continental 集團的二線品牌，普遍價格較低，但在性能表現上仍屬優異，旗下輪胎測試成績幾乎都接近最高評價，其中最令《消費者報告》印象深刻的就是高性能全季節輪胎 General G-Max AS-05 和超高性能夏季輪胎 General G-Max RS。 具備相當出色的駕駛視野，針對道路與風切的噪音處理相當優秀，但引擎室的噪音較大，對於部分消費者來說可能會覺得困擾。 針對車輛隔音，知名汽車評測機構《消費者報告》針對市面上的中型 SUV，列舉出 50 休旅家 多項主觀與客觀的噪音測試，包括風切聲、胎噪聲、引擎室噪音等，進而選出 5 款在隔音方面做得最好的非豪華中型 SUV，其中以日系車佔據優勢。
博物館內珍藏的是當時瑞典帝國戰艦「瓦薩號」，雖然在處女航就沉沒，並在海底沉睡了三十多年才被打撈上岸，但經過精心的修復之後，這座帝國曾經的驕傲重新在世人面前重現，博物館內也提供導覽服務，讓世界各地的遊客都能一睹瓦薩號曾經的輝煌。 新Tourneo Connect外觀採橫幅盾型水箱護罩，搭配HID魚眼頭燈、LED日行燈勾勒出歐風面容，加上全車系採用16吋鋁圈、車身同色飾條與Easy Open雙側滑門設計，即便在狹小空間也能出入便利。 Kicks 總計 7 個月的成績已經逼近 1 萬輛，而且從 3 月之後銷售月月攀升，7 月更衝到逼近 1800 輛，除了 2 月以外，幾乎月月破千輛，與第二名的 HR-V 已經拉開到 4000 輛差距，儘管到年底還有 5 個月，但 Kicks 幾乎是無懸念可以拿下今年跨界休旅的冠軍寶座。 跨界休旅市場來看，進口車比例仍然高於國產車，不過 Nissan Kicks 與 Honda HR-V 都以壓倒性的姿態，大幅領先其他進口跨界休旅。
休旅家: 目前沒有最新消息!
這次試駕的尊爵型為織布材質，另在豪華型上為皮質，實際乘坐下能感受發泡棉偏硬，有不錯的支撐性，而方向盤角度偏像房車，不會有過於水平、像是貨車的感受，唯一與房車有明顯差異的是頗高的座椅高度。 旅行家只提供6MT手排車型，離合器輕盈好掌控，開了一整天下來，不斷踩踏離合器的左腳並不會有疲憊感，反倒是其左腳休息踏板位置過於水平，腳掌放置在上方因無法獲得理想支撐，而有難以充分休息的感覺。 將副駕駛座椅面掀開之後，有隱藏式的置物空間，大約有可放入女用包包的縱深，但因此構造，犧牲了副駕駛座的椅背調整機能，同時因副手座椅背略嫌挺直，難免稍影響乘坐性。 前座中間座椅有可動扶手隔開，能放個人物品與置杯架，但杯架深度略淺。 第二排座椅椅面採左二右一的配置，每張座椅都能獨立調整椅背角度，但無法前後滑動調整，在空間表現上，頭部與腳部都相當寬裕，坐墊角度能讓腿部平整擺放，泡棉設定也是與前座相同都是偏硬，同時每一張都有良好的包覆性，乘坐感其實比預期中優異不少。
在北歐已非常盛行使用信用卡，幾乎每間商店、攤販都可刷卡，使用現金的機會並不高。 Mercedes-Benz GLB填補了超小型和緊湊型跨界車之間的空白。 這款令人愉悅的SUV以方正的造型和出色的內裝設計在樂趣與成熟之間取得了完美的平衡。 Motor1的編輯特別喜歡帶有雙10.3吋的數位儀表和易於使用MBUX 資訊娛樂系統。 而不到 1000 輛的車款當中，值得注意的是 Kona 及 Vitara。 Kona 在去年推出時，只有四驅版本，不過 4 月開始販售二驅版本，價格也因此較低，讓 Kona 的銷量較先前有起色，加上鋼鐵人版 Kona 陸續交車，近兩個月都有 100 輛上下的表現。
休旅家: 瑞典自由行必吃＃5
保時捷引進的Porsche Taycan也是電動車市場的搶手貨，今年掛牌量已達754輛，僅次於特斯拉；和泰（2207）汽車代理的LEXUS UX300e純電休旅車明年上半年100輛配額，目前接單量已達130輛，由於不確定何時才能交車，現在已放緩接單。 〔記者楊雅民／台北報導〕電動車今年在台銷售力道超乎預期，BMW豪華純電休旅車iX和純電轎跑車i4預接單已達1000輛，台灣奧迪（AUDI）首款純電休旅車e-tron及新上市的純電旗艦轎跑e-tron GT配額也都賣光了。 輪胎的好壞對於行車感受的影響相當大，美國知名車輛評測機構《消費者報告》透過龐大的輪胎測試數據，針對 30 個輪胎品牌，超過 170 個不同輪胎型號進行實際道路測試評級，得出該輪胎品牌平均分數，並進行排名。
台灣奧迪近兩年大舉佈局電動車市場，首款純電休旅車e-tron全年200輛的配額早已被搶光；新上市的純電旗艦轎跑e-tron GT，台灣僅爭取到50輛的配額，也在上市前就被搶訂一空，預估今年電動車銷量占奧迪全車系銷售比重將達8%。 身為中型休旅格局 U6，對上這些日系跨界小休旅，不僅有著空間上的優勢，其搭載的 1.8 升渦輪引擎，具備 202hp/32.6kgm 最大輸出，對上傳統小排氣 NA 引擎，對於有滿載出遊需求的家庭客群，能帶來更充沛動力反應。 汽車產品的發展對應現代人的各種需求，傳統的轎車仍然有穩定的偏好客層，但也有各種不同需求的考量，包括休旅車、小型休旅車、豪華MPV等車款的需求都在近年快速拉升，休旅車從早期的越野需求回歸一般移動需求，實用性甚至超越傳統轎車。 ▲Tourneo Connect採單一1.5升EcoBlue柴油渦輪引擎、8速手自排變速箱，具有最大馬力120匹/27.5公斤米扭力、平均油耗18.8km／L。 說到多人座商旅，台灣最常見的就是福斯商旅 Caravelle，台灣販售的長軸車型最多都可達到 9 人乘坐數量，且後座第二、三排座椅還能前傾、翻折或收納，騰出更多置物空間。 福特六和本月引進歐洲進口7人座格局Ford Tourneo Connect旅玩家，車長4825mm、軸距3062mm，以雙滑門配置，結合可完全打平的座椅機能設計，打造適合1-7人皆可使用的場景。
休旅家: 瑞典自由行必吃＃4
建議最好可以在台灣就先準備好，可以選擇先租好WIFI分享器或是上網購買SIM卡。 若是要一次玩北歐五國，可以改買北歐五國通用的預付卡或是租用WIFI分享器會比較方便。 也可以到瑞典再買COMVIQ預付卡（只能在瑞典使用），在便利商店7-11、Pressbyrån都能買到。 休旅車因應都會生活，增加小型休旅車的車款，並因為小型休旅車的停車較中大型休旅車適合都會區，成為各家車廠擴增產品線的新趨勢。 停車方便、油耗與價位等優勢，成功打動許多消費者，成為快速擴大規模的產品級距。 包含：「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」及「LTA車道循跡輔助系統」，輔以「PCS預警式防護系統(全天候作動/附主動煞車輔助/行人偵測)」及「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」等。
為Venue提供動力的是1.6升四缸自然進氣引擎，可產生不錯的121匹馬力，搭配上IVT智慧無段變速系統附8速手自排，雖然並非更有趣的性能跨界車款，但經可以滿足日常使用。 最重要的是，Venue在美國的價格實惠，2021年車型售價僅為18,750美元(52萬台幣)，這與台灣市場同樣打出高CP值的親民售價是一樣的訴求。 不同於其他對手多屬葉片彈簧，Tourneo Connect採前麥花臣、後扭力樑結構，提升乘坐舒適性。 動力心臟則以1.5升EcoBlue柴油渦輪引擎、8速手自排變速箱，具有最大馬力120匹/27.5公斤米扭力、平均油耗18.8km／L的表現，競爭對手將包括福斯Caddy Maxi、Citroen Berlingo。 乘全球休旅銷售風潮，臺灣各車廠也逐漸調整銷售戰力，將配備更完善、更周全的駕駛輔助系統列為產品特點，例如目前是國產休旅銷售冠軍的Honda CR-V，全車型就將Honda SENSING智慧安全主動防護系統列為標配，並包含ACC主動式車距調節定速巡航系統（附LSF低速自動跟車功能），只是基礎售價就突破百萬關卡。
休旅家: AMG 性能策略大轉變！傳賓士 C63、E63 將重拾招牌 V8 動力心臟
乘坐空間的部份，第一排為三座配置，整體的視野高度優異，座椅的支撐性與軟硬度適中，但可乘坐兩位成員的副駕駛座椅背過於挺直，且無法調整，是較明顯的缺點。 第二排不論膝部或頭部的寬裕程度優異，翹起二郎腿沒問題，此外，每位乘客頭頂均設置冷氣出風口，在炎熱的夏天非常重要，至於缺點，就是椅墊長度較短，大腿前半部支撐會稍微不足。 家中的男性成員個頭都不小，因此從圖中可看出寬度表現是相當足夠的，且座椅都是獨立設置，不太會擠壓到各自的乘坐空間。 第二排與第三排均提供ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，小朋友要坐哪的問題會比較彈性，且因為車內寬度的表現佳，不會影響一旁家長的乘坐舒適性。
- 姐妹倆透過社群平台分享，她們一路經歷12小時的飛行，下機後在機場走了將近3個小時的入境手續、快篩，等待陰性結果出爐，還在IG分享奧運村房況。
- 還可以選擇更強大的渦輪增壓四缸引擎，最大馬力可輸出281hp/43kgm，這款SUV是性能、效率和近乎奢華的完美結合，其價格同時也不會嚇跑大多數買家。
- 休旅車因應都會生活，增加小型休旅車的車款，並因為小型休旅車的停車較中大型休旅車適合都會區，成為各家車廠擴增產品線的新趨勢。
- Luxgen U6 趁機調整戰力，新增 BSD 盲點偵測、RCTA 後方來車警示等安全配備，並鎖定 70 萬元新車市場競爭激烈一級戰區。
Kuga 的後座雖可進行前後滑移與椅背角度調整，但由於後方有固定式金屬欄杆，因此調整角度會受到限制。 而 E-Tourneo Courier 則是換上電動車特有的封閉式車頭護罩，並藉由菱形鍍鉻飾條及上方新增橫貫式日行燈條做出區別，更強化了整體造型的科技感。 在中高速的情況下(30~120km/L)，當有移動障礙物接近時，ARD會以白點顯示其位置，提醒駕駛者留意，降低危險發生的可能。
目前小客車的貨物稅為 25%，而客貨兩用車則為 15%，因此為了省下 10% 的貨物稅，車廠販售國產休旅時，多半會選擇客貨兩用認證，包括 Honda CR-V、Hyundai Tucson、Nissan X-trail、Mitsubishi Outlander 等，多為客貨兩用休旅車。 BMW台灣總代理汎德10月宣佈引進豪華純電旗艦休旅車BMW iX，導入兩車型，iX xDrive40建議售價316萬元，iX xDrive50為386萬元，短短近兩個月，iX接單量已破600輛，把明年的配額都賣光了，其中頂級的iX xDrive50和iX xDrive40占接單比重為7比3，預計明年3月可陸續交車；BMW i4接單量則已達400輛。 URX 樂活版搭載的多功能斜坡板可與後保桿連動下翻，搭配油壓省力裝置，展開、收合毫不費力，最高承重可達300公斤，完美兼顧安全與便利性。 偵測車身四個方位各2公尺範圍景物，可用點擊視角方式確認障礙物方位，顯示於螢幕上，或直接以全螢幕360度環景大圖呈現。
休旅家: 座椅一鍵翻折
針對市場目前販售的跨界休旅，整理出各自每月銷售成績，可以發現這 10 款車的累積銷量為 輛，前三名的銷量居然已經佔了近 8 成的市佔率，相當驚人。 到 2025 年，PEUGEOT 各車系的車型都將有 100% 純電動化的車型選擇。 房車式微、休旅車當道，全球車市銷量也呈現同樣狀況，也讓一位網友在Dcard詢問「轎車優點在哪」？ 同樣訴求兼具乘用及實用，7人座第2排中央走道貫穿第2排及第3排，方便走動，第3排座椅更可輕鬆收折至底板，提供收納置物上的無限可能，目前接單量已逾1000張。
休旅家: 今天不載客！9人全家出遊 福特旅行家 自排版
透過車前雷達偵測，不僅能設定與前車之間的距離，更能自動調節車速，降低駕駛在中/高速路況下，長時間固定動作的疲憊感，以增加行車安全，並透過ARD投影顯示ACC擴增實境，明確示意與前車距離（可設定速度區間為0－150km/h）。 針對輪胎好壞的評比，《消費者報告》會在溜冰場測試冰上煞停能力，實際道路測試輪胎對油耗的影響，行駛數千英里測試輪胎耐久性，並透過測試過程來算出輪胎每 100 英里的成本，另外主要評分標準還有，舒適性、操控性、排水性、胎噪聲等。 新 U6 除了擁有價格、空間優勢，不因入門款身分，而有太大配備等級差異，基本內裝格局與中高階款相當，主要少了 AR View+ 環景功能。
