謝文斌表示，數位科技學習將成為高雄未來教育的重點，市府已成功爭取逾12億元完善數位學習場域，並建置199校、386間線上線下直錄播教室，讓學生學習不再受限於教室。 而在教學資源軟實力的提升上，為讓學生多元適性發展，高雄市雙語預算3年來已達2.5億，今年更將從「校校有雙語」邁入「天天學雙語」的新階段，雙語教師人力已達到800多名，每年將再培訓200名在地雙語師資。 並以日本教育家福澤諭吉的明治維新促成日本的現代化為例，陳其邁說，現在的台灣正好遇上教育革新的轉捩點，新世代的教育將以數位學習、淨零永續為發展核心，要能夠與時俱進，而隨著高雄產業轉型，如何吸引高科技人才入籍，同時培育高雄未來人才作準備，教育扮演極為關鍵的角色。 目前當地10~15年的電梯大樓，成交價約落在27~32萬元，買方有3成是雙北客，以小家庭首購族居多，藉由通勤時間換取親民房價和居住空間，區段未來還有A21環北重劃區的遠景，且配合國道1號中豐交流道開通後，可望舒緩區域的交通狀況，更有助於中壢地區的整體發展。
以下介紹高雄399元吃到飽通勤月票開賣時間、購買流程，其他更詳細的資訊可參考高雄市政府交通局。 高雄399元通勤月票採吃到飽的方式推出，適用範圍包括高雄捷運、高雄輕軌、高雄市所轄公車及客運、高雄渡輪，以上運具使用皆為不限次數，並且還可享有高雄Youbike 2.0前30分鐘免費騎乘優惠。 高雄市月票 此外，預計在7月份台鐵局完成票證系統修改作業後，高雄月票也將納入高雄區間台鐵班次，並同步推出南高屏全區通勤月票999元方案，以利跨縣市民眾通勤。 行政院推出「中央促進公共運輸使用方案」，補助各地交通票價，高雄市政府也因此規劃了新的通勤月票，包括南高屏城際通勤月票999元，高雄市區通勤月票399元。 其中高雄市區399元通勤月票原價為1250元，民眾在購買新方案後將可以399元優惠價享有無限次使用高雄市境內指定公共運輸的服務，大幅降低民眾的通勤負擔。 交通局補充，高雄市區通勤月票將由現行的1250元降價至每月399元，市民無限次使用境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車，其中公車包含原公路客運移撥路線，大幅降低旗美9區及北高雄民眾通勤負擔。
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此外，兆豐銀行響應政府「社會創新」議題，希冀透過發揮金融業正向影響力，補強社會創新企業營運資金缺口、協助地方產業轉型、鼓勵青年返鄉創業，並支持社會創新發展；本次與高雄市政府青年局合作「雄挺利」計畫，即是以具體的行動為青創企業提供支持，協助青年朋友打造更美好的未來。 行政院交通月票拍板定案，中央補助九成，新北市長侯友宜表示，期待經費上能永續，編列常態性預算；針對中彰投苗生活圈月票，台中... 陳其邁偕同張淑娟、劉建邦指出，高雄月票吃到飽方案前5年每年估算需自籌10億元，第6年後可降為3億到4億元，主要是前5年部分經費用在添購電動公車，預計從現在的200多輛增加到900輛，公車路線也會由240增加到280條。
公車加速電動化部分，高雄市交通局說明，5年內會增加900輛電動公車，讓電動車比例達到90%；公車路線捷運化方面，將擴大公運路網達280條，並加密幹線公車班次，班距縮至10分鐘內。 〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市前鎮區瑞竹里長許益彰賣厝顧母十年，自製SOP照顧表，每日換洗衣物三次等，他深知母親喜歡熱鬧，安置服務處隨時照顧與里民互動，他自己也積勞成疾，走過鬼門關，無怨無悔孝行感人，榮獲今年全國孝行獎。 高雄市今天傍晚的天空出現斗大彩虹伴隨霓虹，繞著街道呈完美半圓的神奇景象，讓目睹的人驚呼「美呆了」、「快許願」！ 中央氣象局預報員指出，雨後出太陽，天空有小水滴，太陽光經水滴折射、反射再折射後形成彩虹，光線在水滴進行兩次反射便產生霓虹。
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陳其邁指出，過去3年歷經COVID-19疫情的考驗，今年開學又遇到全台登革熱疫情，9月開學之後，通常都有一波疫情流行持續到11月，要提醒校園要特別注意相關防疫措施。 基隆市政府公車處長期以來累計虧損達19億，基隆審計室發現，因為營運資金長期短缺，無礙礙低底盤公車配置不足，去年全部155... 無黨籍議員黃定和跳出來反對，表示此舉不符合規定，若預算直接由議長同意，還要議會幹嘛？ 當場提議之後所有預算、決算都讓議長同意就好，不必再送議會審；民進黨籍議員謝燦輝則認為，就算要先簽核，也應該由國民黨團、民進黨團及無黨籍黨團總召「三長」和正副議長共同簽核。 [高雄美食來來早點]左營果貿社區知名的豆漿店有三家一家是寬來順（看食記）、美紅豆漿與來來早點（又叫來來豆漿），原本想吃美紅豆漿結果早已關門，只好轉戰來來豆漿，過了10點上門的客人還是不少, 據說這邊都是以芝麻燒餅及天天現做的手作包子最為出名，來眷村就是要找這些老味道才不踩雷。 美紅豆漿也是在果貿社區中與來來豆漿、寬來順齊名的3大豆漿店之一，想要找傳統的中式油條燒餅早餐，這三間的美食都各有千秋。
今年6月政治大學與台灣人壽共同發布「台灣高齡社會退休生態觀察指標」報告，發現台灣民眾開始退休準備之平均年齡為36.99歲，相較去年提早2.16歲，且20歲～29歲就開始布局退休準備的年輕人已突破30%（31.2%）。 陳其邁表示，這是一年一度市府舉辦最邪惡的活動，每年人數越來越多，廠商也越來越多，今年每個攤位人山人海，幾乎是暴動，比較特別的是有41家廠商，包含11家不同國家的各種風味，其中還有1家是必比登名店。 氣象局提醒，因午後對流雲系發展旺盛，部分地區易有短延時強降雨，今日南投縣、雲林縣、高雄市山區有局部大雨或豪雨發生，新竹、臺中、嘉義、高雄、屏東、宜蘭、花蓮地區及新北、桃園、苗栗、台東山區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區請慎防坍方及落石。 教育局長謝文斌則以高雄教育展望為題，細數3年來高雄的10大教育亮點，在硬體學習環境的優化部分，除全國唯一加碼補助學校1個月冷氣電費外，今年起亦將投入近2.5億元改善學校通學步道，而爭取跑道重建及廁所翻新等基礎建設、在全市333校設置太陽光電系統以推廣再生能源，校數也都是全國最多。 高雄市月票 花蓮家扶中心今天頒發獎助學金，在高雄求學的大學生萱萱，因家境不好，靠著獎學金、工讀養活自己，日子過得儉省，每天開銷控制在...
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交通局長張淑娟說，扣除中央補助，為推動這些政策，高雄市未來5年內，每年約需要10億經費，第6年起減少購車成本，可降至3至4億元。 高中以下學校8月30日開學，教育部表示，112學年開學後教室內可以自主選擇戴口罩，但若學生有發燒或其他呼吸道症狀，仍建議... 在國小部分，除評估鄰近學校校舍改建，逐步提高區域就學容量外，111年在楠梓區藍田里啟動藍田國小設校，預計115學年度招生。
交通局再次強調，選擇QR碼的民眾可在MeNGo APP一次完成購買與開卡，非常便利，另搭乘公共運輸只需開啟手機QR碼於驗票機感應，即可進入捷運閘門或完成公車刷卡，相當方便。 交通局也鼓勵民眾多使用QR碼，以省去購卡及過卡的麻煩，並節省100元購卡費。 高雄市月票 陳其邁下午率交通局長張淑娟、副局長劉建邦，詳細說明高雄大眾運輸月票吃到飽方案，共有五大主軸，包括減輕通勤負擔、公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化、減碳達標高雄再回饋。 交通局長葉昭甫表示，市府推動市民限定「雙十公車」，至8月中旬申請人數大幅成長到171萬人，設籍台中市可獲市民限定乘車優惠，非設籍台中市但就讀台中轄內大專院校以下各級學校的學生，持綁定電子票證搭乘台中市公車，同樣可享「10公里免費＋超過10公里車資上限10元」雙十公車優惠。
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至於城鄉票價一致化，公路客運以公車收費，偏鄉客運路線計費方式改為與市區一致，每段票12元，減輕民眾交通負擔；另外，減碳達標高雄再回饋，系統會自動計算民眾搭乘公共運輸會減少多少碳排，若每年減碳量達種350棵樹、6噸，會贈送1個月市區通勤的月票。 他說明，原本高雄市區公車起程每段12元、公路客運（原高雄縣）起程26元，未達城鄉票價一致，未來使用月票者將統一收費，不分市區或原縣區，市區吃到飽月票每人每月399元，可搭市區公車、公路客運、公共腳踏車、捷運跟輕軌、渡輪等運具，預計4月上路。 以目前利率水準來看，經濟部青創貸款專案的利率為2.17%，低於補貼上限2.5%，高市府補貼後等同貸款額度中的200萬元部分完全免息5年，若總貸款額度剛好或是低於200萬元，等於所有貸款5年免息，可大幅減輕青年創業初期的壓力與負擔。 現行高雄市區通勤月票為1250元，將降至每月399元，預計4月1日實施，高雄市也與台南市、屏東縣達成共識，將推動南高屏全區通勤月票999元，預計7月1日實施，通勤民眾可使用的大眾運輸工具包含台鐵、捷運、公車、公共腳踏車、渡輪等。 高雄市區通勤月票 399 元，購買一次，30 天內可無限次搭乘高雄捷運、公車、輕軌、渡輪及租借 YouBike，包括長程原公路客運路線和所有快線公車，採「吃到飽」形式。
北市民生國小巧固球隊由4年級至6年級學生組成，歷經努力不懈的訓練下，今年取得中華台北國小女生U12組組訓代表權，8月18... 高科實中落腳於橋頭新市鎮，提供高雄園區（路竹園區）、高雄第二園區（橋頭園區）、高雄第三園區（楠梓園區）的員工子女、歸國學人子女，以及設籍該校址周圍鄰里的學童就讀，預計115學年度國小部一年級開始招生，117學年度全面招生，共招收61班、約1800餘個就學名額。 教育局透過新聞稿表示，因應科技大廠進駐、半導體聚落成形，持續整備區域教學資源，提供產業園區周邊移入人口更優質的教育環境。 星展合併花旗銀行之後，出現員工超時工作等亂象，星展銀行今天表示，主要是因為合併之後，不少客戶因不熟悉銀行全新的網頁介面，...
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教育局表示，校園規劃融入淨零排放永續發展信念，結合綠能設備及建築美學，打造為國際雙語、永續智慧校園。 教育局表示，為加快高科實中設校期程，市府接受國科會南科管理局委託協助代辦校舍工程，透過中央與地方共同攜手合作，完善園區招商配套措施，吸引優秀人才進駐。 這次豪雨特報警示範圍為南投縣、雲林縣與高雄市；大雨特報範圍為新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、嘉義縣、嘉義市、台南市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣以及台東縣。 2023年前7月旅運量的前十名站點中，環北站的房價最親民，今年住宅均價25.8萬元，台灣房屋環北捷運直營店店長李楷詳分析，環北站位於中壢市區外圍，自從機捷通車後，也帶動周邊房價，尤其近兩年以來漲幅更是明顯，平均每坪單價成長5~7萬元。 第一建經研究中心副理張菱育指出，三重站離台北僅一站之隔，且與北捷橘線交會，加上區段坐擁二重疏洪道重劃區，有水岸與河濱綠地加持，生活環境在三重相對突出，對北市民眾也有吸引力，使漲幅位居亞軍。 靠近市政府周邊的老江紅茶牛奶復興店，從早餐店更把環境裝潢像咖啡店一樣， 更從早餐一直賣到宵夜，隨時都能來份現烤吐司與現煎的鐵板古早味蛋餅，也能隨手點上手工中式點心。
未來民眾購買市區通勤月票，可比現價 1,150 元大省 751元，相當於下殺 34 折；跨區通勤每個月能省百元以上。 行政院會今（23）日通過「中央促進公共運輸使用方案」，高雄市政府下午宣布，將推出高雄版通勤月票方案，分為高雄市區通勤月票399元，預計4月上路，以及南高屏跨區通勤月票999元，預計7月實施。 過去高雄市已有 MeNGo 月票方案，購買無限暢遊方案可 30 天內無限暢搭高雄市內捷運、公車、輕軌及渡輪；新的通勤月票若正式上市，上班族、學生未來除了可以選擇更快速的運具，乘車也會更便宜。 目前高雄到屏東台鐵定期票就要 1,107 元，而南高屏通勤月票只要 999 元，還可以轉乘市區公車、客運、Youbike，不論是哪一項方案，對通勤族都相當划算。
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高雄市教育局今天表示，因應產業園區發展，教育局評估周邊人口成長趨勢和就學供給容量，將新建2校，分別是在橋頭新市鎮設高科實中、在楠梓區設藍田國小。 氣象局統計，今天截至下午5時，累積降雨最多是嘉義縣番路鄉大湖山129毫米，其次是高雄市杉林區集來113毫米、嘉義縣阿里山公路23K處107.5毫米、台東縣海端鄉摩天105毫米；另台中龍井、南投中寮及屏東泰武鄉都超過90毫米。 午後對流雲系發展旺盛，氣象局下午陸續發布大雨、豪雨特報，最新一報有11縣市，南投縣、屏東縣地區及嘉義縣、高雄市、台東縣山區有局部大雨或豪雨，苗栗縣山區及台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義市、台南市有局部大雨，提醒民眾注意雷擊及強陣風，山區防坍方及落石。 高雄市觀光局長高閔琳表示，第3年舉辦的高雄鹹酥雞嘉年華，今年升級3.0版本，去年2天吸引約8萬人次，今年天公作美，預估今天能吸引5萬人次，2天活動總參觀人次可望超越去年，也帶動高雄大遠百等三多商圈百貨的業績成長。
