路線圖、票價、尖離峰班次、車站、車廂設計你都知道了嗎? 台中市長盧秀燕今(10)日宣布,台中捷運將於3 月25 日起至4 月23 日試 ... 近期炒得沸沸揚揚的高鐵延伸宜蘭及基隆捷運案,實際走訪當地可以發現, ... 張勝雄說,他估算台北到高雄的票價至少要提高30%,單程要2000元,才能彌補 ...
另外,持有各縣市與悠遊卡、一卡通合作發行之記名式敬老卡、愛心卡、博愛卡、博愛(愛心)陪伴卡(緊隨在博愛(愛心)卡刷卡之後)乘車直接享有優惠,無需臨櫃購票。 2018年1月29日開始在「CityPass都會通」APP上開賣QRcode電子票券形式高雄捷運+輕軌一、二日票,並計劃於6月底前全面導入掃碼行動支付[119]。 2021年11月22日,高雄環狀輕軌第二階段(C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站),高市捷運局於今日完成營運前須改善事項,並提報交通部申請營運許可[56][57]。 2004年3月1日,高雄捷運公司於本日完成C3顧問指稱橘線O9車站第四層開挖時北側連續壁發生裂縫滲水現象之改善。 經C3顧問複查後,於2005年3月16日發函同意結案。
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高雄輕軌C20至C24將於2022年10月5日開始試營運,路段從C20台鐵美術館再延伸到C24愛河之心站。 美麗島站是高雄捷運唯一的交會共構車站,是高雄捷運的象徵站體,也多次入選為全球最美捷運站。 地下一樓的「光之穹頂」是高雄必訪打卡景點,在白天與夜晚展現不同的特色與風情。 捷運橘線可以抵達打狗英國領事館、西子灣、壽山情人觀景台、棧貳庫、愛河風景區、光之穹頂、衛武營藝術文化中心等景點。 該局指出,依加值型及非加值型營業稅法施行細則第38條第1項第10款規定,員工出差購買火車(高鐵)票、客運票、船票及飛機票等,應取得運輸事業開立之火(汽)車、高鐵、船舶、飛機等收據或票根影本,憑以申報扣抵銷項稅額。
第二階段統包由中國鋼鐵得標,後續將會向其合作廠商法國阿爾斯通公司採購15組Citadis X 列車,未來全線完工後將出現「一條輕軌兩種車型」。 2018年2月13日:2018年2月13日至2018年3月5日進行高雄輕軌第二階段車站,站名票選階段。 2010年7月3日,原先無設站計畫的南岡山站在民眾與當地居民要求下正式動工,並於2012年12月23日通車。 2008年1月30日高雄捷運最後一塊軌床30日完成鋪設,紅、橘路網軌道全線貫通。
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使用現金搭乘時可在每站的自動售票機購買票證,以備查票員檢查。 高雄輕軌稽查員配戴服務識別證及身著黑色稽查背心及帽子,乘客如遇到稽查員查驗票時請主動配合稽查。 月票自2018年3月1日起於高捷全線車站服務台販售,自購買日起算三十天內,可享高雄捷運、公車、輕軌無限搭乘吃到飽。 以非接觸式智慧卡為主,包涵單程票與一卡通票證公司發行之一卡通。 另有與銀行合作發行大統百貨、漢神巨蛋、A+1、新光三越、台灣中油、中華電信一卡通聯名卡、以及單程票代用券或QR Code二維條碼等各式紙票。 2016年7月1日開放多卡通,可使用悠遊卡公司所發行之悠遊卡、愛金卡公司所發行之icash和icash2.0搭乘,2018年9月3日加入「LINE Pay 一卡通帳戶」[118]。
- ※陪伴卡須緊接愛心卡、關懷卡之後感應同一閘門,方享有單程票價4折優惠,如單獨使用則享單程票價8折優惠。
- 台鐵e訂通有多種訂票功能,可以查詢火車班次和時間、查詢剩餘座位、線上訂票、使用信用卡付款、在手機取票等。
- 車廂間以鉸接件(articulation)連接在一起,只能在機廠由機具協助分開。
- 此外興建捷運當時政府亦提供三大土地開發案,來作為交換條件,以增加民間參與誘因[25]。
- 高雄捷運為台灣捷運系統中,最早推出車站紀念戳章者,以大小相近之圓形或正方形作為章面。
- 如果使用悠遊卡、一卡通等搭乘莒光號和復興號,以區間車票價的9折優惠來計算;而自強號則是前70公里以區間車票價的9折計算,超出的里程以自強號費用計算。
高雄捷運將大幅縮短民眾通勤旅行時間,擴大都市居民的生活版圖,讓民眾感受到安全、可靠、便捷、舒適的運輸服務。 高雄捷運 股份有限公司(以下簡稱高雄捷運公司)由中鋼集團、行政院國家發 ... 為提升運量及培養旅客搭乘習慣,102 年延續一卡通85 折票價優惠措施,同. 高雄捷運通車後,便捷的交通與優質的地理位置,使高雄威秀影城成為結合百貨 ... 高雄市苓雅區三多四路21號13樓(大遠百購物中心). (1)里程8公里以內收基本里程票價,全票26元,半票13元。
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高雄輕軌是台灣第一座輕軌運輸系統,以環狀線路網來環繞十字路網的高雄捷運一圈,規劃了38座車站,目前有31個車站已經開通,預計在2023年12月完成環狀線。 全線單一票價為10元,目前提供一卡通、悠遊卡、icash等三種票卡可使用,持有電子票證之旅客,可於驗票機螢幕下方處感應,成功驗票後即可搭乘,下車後無須再次感應,以免再次扣款。 另外也可以使用悠遊卡、一卡通等電子票證進站,還可以享有9折優惠。 台鐵自強號(不包括普悠瑪號和太魯閣號)、莒光號、復興號,在車票完售後皆可購買無座票。
如果訂票後未付款,在對號列車自動售票機可以使用現金或信用卡付款後取票。 目前松山、臺北、板橋、桃園、中櫪、新竹、竹南、苗栗、豐原、臺中、彰化、員林、斗六、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東等18個車站設有對號列車自動售票機。 這次高雄輕軌全新通車路段,除了有人氣滿滿的綠蔭龍貓隧道,最大便利之處在於新開通路線會與捷運凹子底站交會,整體也能加強周遭觀光、通勤等需求,想朝聖新站點的朋友不妨趕緊跟上。
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目前共有三條路線營運中,分別是紅線、橘線和環狀輕軌,其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統,累積運量已於2018年12月底突破5.99億人次,2019年12月底突破6.5億人次[5][6]。 悠遊卡,是一張整合捷運系統、公車、停車場、特約機構等付費方式的非接觸式多功能電子票證。 使用時,只需輕觸感應區,即可迅速完成交易,免除準備零錢、重複購票等困擾,並可於捷運車站、便利商店中快速加值。
環島之星觀光列車由易遊網公司承包,車廂的第4至第9為觀光列車,需搭配套裝行程,不單售車票。 台鐵於環島觀光列車附掛3節莒光號自由行車廂(第1、2、3節),提供一般旅客訂位,不發售無座票及團體票、不提供TR-PASS學生版搭乘。 莒光1或莒光2可以全程搭乘,環繞整個台灣環島鐵路,也可以當成一般的莒光號通勤使用。 莒光1和莒光2的停靠站少,可是會在部分車站逗留比較久,車程時間接近自強號。 區間車是台鐵最常見的車種,主要服務短程的旅客,營運模式類似捷運採自由入座,是非對號列車。 搭乘區間車無法在線上訂票,只能在車站的短程售票機買票,或在售票窗口購買(售票窗口可以購買當天和前3天的車票)。
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2021年11月19日,高雄環狀輕軌第二階段(C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站)履勘,經過一整天的文件、現場設備檢視,並針對C18鼓山站路段發生車輛故障無法自行移動進行模擬演練。 特別模擬兩種車輛發生故障,確認救援模式是否已妥善整合兩種車輛,測試結果確認都沒問題,只要高雄市政府完成5項營運前應改善事項,經履勘小組、交通部同意後就可通車[54][55]。 2021年1月12日,環狀輕軌C32站經C1至C17站(除原有C1~C14站外,新增C15至C17及C32至C37等9站)通車[51],並宣布即日起至2月28日全線免費搭乘[52]。 2月28日後恢復原票價制,全線單一價,紙票30元,刷電子票證10元[53]。 目前高雄捷運規劃路線尚有黃線、紫線、旗津輕軌、佛光山線、綠線、藍線、銀線、深綠線、青線及粉紅線等共10線,而藍線、棕線、新國際機場延伸線、大坪頂延伸線、奇美延伸線、規劃已終止[15][16]。
透過手機APP取得QR Code乘車條碼後,就無法在車站窗口或自動售票機取得紙本車票,進出自動驗票閘門時只需要感應QR Code就可以進出站。 如果是使用網頁版的線上訂票,也可以在APP「我的車票/訂票紀錄查詢」輸入身分證字號/護照和訂票代碼來完成付款或取票。 一次過購買多張車票,也可以在APP將車票分票給其他乘客(每個乘客都需安裝台鐵e訂通)。 如果是搭乘屬於非對號列車的區間車,目前無法在線上訂票,只能在車站售票窗口購買到乘車日4天內的車票(含當日)。
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核心路網增加了民族高鐵線、蓮潭本館線、旗津線,以及當時已完成公車捷運綜合規劃的中華雙鐵線,延伸線則增加了燕巢高鐵線、奇美延伸線。 2011年11月30日環狀輕軌與水岸輕軌兩者路線合併送審行政院,隔年11月26日獲核定,並取消BOT改為政府自辦。 2012年7月捷運局進行《高雄都會區大眾捷運系統鳳山線建設及周邊土地開發計畫》,但最後鳳山線並未獲核定。 高雄捷運票價怎麼算2023 2014年岡山路竹線拆為兩階段來規劃,6月時一階可行性研究獲核定,2016年底綜合規劃獲核定;二階可行性研究則於2017年1月獲核定。 1996年1月19日高雄鐵路地下化計畫獲行政院核定,當時的計畫規模較今日更大,造成藍線、棕線減短。
- 岡山路竹延伸線機電工程由新加坡科技電子公司(STEE)及韓國現代樂鐵公司(Hyundai Rotem)合組團隊得標,現代樂鐵公司已發布新聞稿,並首次公布列車外型,大致上配色內裝都接近現行的西門子列車,但車頭線條略顯圓滑。
- 2017年12月13日:2017年12月13日至2018年3月5日進行第二階段高雄環狀輕軌C15-C37車站命名活動,決定啟用後站名[45]。
- 民眾投訴北捷芝山站周遭的路樹全被「剃光頭」,幾乎快沒樹葉,整條路被太陽直曬熱得受不了,只剩樹幹。
- 如果是使用網頁版的線上訂票,也可以在APP「我的車票/訂票紀錄查詢」輸入身分證字號/護照和訂票代碼來完成付款或取票。
- 捷運橘線可以抵達打狗英國領事館、西子灣、壽山情人觀景台、棧貳庫、愛河風景區、光之穹頂、衛武營藝術文化中心等景點。
- 高雄捷運目前有紅橘兩種路線,交會於美麗島站,平均5~10分鐘一班車,迅速又方便,捷運站內全面禁止吸菸及飲食,提供旅客一個舒適整潔的搭乘環境。
- 台中捷運今年5月發生遭施工吊臂砸中1死事件震驚全台,新北市議員蘇泓欽指出,新北環狀線、三鶯捷運線也是全自動無人駕駛系統,...
- 區間車的火車票為當日有效,乘車日當天的任何一個區間車班次都可以搭乘。
首次購買月票民眾須至MeNGo網站或MeNGo APP申辦會員,另現階段台鐵驗票機僅提供實體卡服務,如有搭乘台鐵需求,一定要用實體卡片綁定MeNGo會員以購買月票方案[124]。 2021年12月16日,環狀輕軌(C18、C19及C20)等3站,下午5點正式通車。 票價仍採單一費率收費,使用電子票證及Line Pay乘車碼收費10元(含團體票),購買紙票者30元[61]。
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如果使用手機APP取得QR Code乘車條碼後,就無法在車站窗口或自動售票機取得紙本車票,進出自動驗票閘門時只需要感應就可以進出站。 在無自動驗票閘門的車站,就必須開啟 APP 並出示手機票證予站務人員核對。 台鐵網路訂票系統24小時開放,可以購買所有對號列車班次的車票(非對號列車的區間車沒辦法在線上訂票)。
而當時往南還有規劃延伸,但不確定要使用何種捷運系統,因此臨海工業區站暫不興建,紅線南端截短至二苓;1994年3月行政院同意此案。 1994年5月9日高雄市政府捷運工程局(簡稱高雄市捷運局)正式成立,進行高雄捷運興建工作。 高雄輕軌採取全線單一的票價,每次搭乘不管在哪一站下車都統一票價。 在自動售票機購買紙本票券收費30元,使用電子票證(一卡通、悠遊卡、愛金卡、happycash)的票價為10元優惠價。
高雄捷運票價怎麼算: 票價與乘車時間查詢
訂票時不妨多嘗試分段訂票、轉乘訂票等,或許成功訂票的機會比較高。 另外,如果自強號/莒光號的路段使用QR Code票證,無論區間車的路段使用電子票證與否,都會因為沒有進站紀錄而沒辦法刷出站,必須要走人工驗票的閘門。 台鐵在中壢、台中、嘉義、台南、高雄、宜蘭這6個車站有販售月台票,方便民眾穿越車站(從前站進入、後站走出或反之)。 購買車票且取得車票後,把背磁式車票插入閘門驗票後就可以進站搭車。 如果是持有超商QR Code車票或手機APP的行動票證QR Code,在全國大部分三等以上的車站閘門皆可快速感應後進站。 少部分未安裝QR Code自動驗票閘門的車站,則需要出示QR Code車票或手機票證讓站務人員核對。
為了避免因第一班搭乘的列車誤點導致來不及搭上轉乘的班車,如果要出站後再進站,轉乘時間最好安排30分鐘以上。 區間車屬於不劃位的非對號列車,車上的位子採自由入座的模式。 使用電子票證進出站搭乘區間車最為方便,還可以享9折優惠,比現場購票便宜。 如果使用悠遊卡、一卡通等搭乘莒光號和復興號,以區間車票價的9折優惠來計算;而自強號則是前70公里以區間車票價的9折計算,超出的里程以自強號費用計算。 使用電子票證(悠遊卡、一卡通、愛金卡、有錢卡)搭火車屬於無座票,卻可以享有優惠。
高雄捷運票價怎麼算: 營運事紀
台灣東部的路線,由於沒有高鐵營運,台北到宜蘭、花蓮、台東的火車票一直都非常搶手。 要購買台鐵票可以透過網路購票、手機APP購票、車站售票窗口、語音訂票、車站自動售票機、便利商店購票。 跳到主要內容區塊通勤定期票|高雄捷運票卡專區首頁乘車指南票卡專區旅客服務高捷 ... 票價一卡通高雄捷運優惠2021高雄捷運票價怎麼算捷運票價查詢系統高雄捷運票價表 ... 單一費率方式、不分搭乘距離一律30元收費;採用各家票證公司發行之票卡扣款之優惠價格依高雄捷運營運公告為主。 環狀輕軌自2020年2月24日起,具有博愛(含陪伴者1名)、敬老(65歲以上長者)身分者,持社福卡或身分證明文件,免費搭乘高雄輕軌。
這2天又再度修剪樹木,經瞭解,北捷說是颱風預防性修剪樹木,因擔心又有樹木倒塌,但也不應該修那麼短,幾乎要沒樹葉,夏天無法提供遮蔭功能,這次有點離譜。 高雄捷運票價怎麼算2023 豔陽高照,路樹可替行人遮陽,暫時躲避炙熱高溫;有民眾投訴,北捷芝山站周遭的路樹全被「剃光頭」,幾乎快沒樹葉,整條路被太陽直曬熱得受不了,都只剩樹幹「是瘋了嗎?」。 議員指出,樹木光禿程度恐違「台北市樹木修剪規範」;北捷則坦言有過度修剪,未來會加強教育訓練,確保修剪作業符合規範。 高雄一名早餐店老闆營業20多年,隨成本上漲,店內餐點價格也調漲,因此,他另在店內公告,改以紙本菜單價格來點餐,不料,昨遇...
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使用電子票證搭乘區間車,然後持車票轉乘自強號/莒光號,在出站時如果刷卡就會扣除全程的費用、如果使用車票出站就會導致電子票證沒有出站紀錄而被刷卡,需要花費843元解卡。 一般上建議區間車的路段購票搭乘,否者要使用電子票證就必須刷卡出站後再進站。 搭乘區間車然後轉乘自強號/莒光號,進站時可以購買區間車票進入閘門,轉乘時不需要出站;搭乘第二段班車後,出站時使用第二張車票即可。 可是如果自強號/莒光號的路段是使用QR Code票證,轉乘自強號/莒光號時沒有刷QR Code票證就無法刷出站。 搭乘自強號/莒光號然後轉乘區間車,進站時使用第一張車票進入閘門,轉乘時不需要出站;搭乘第二段班車後,出站時使用第二張車票即可。
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購買火車票後,把車票插入閘門驗票後進站搭車,也可以使用電子票證刷卡進站。 三等以上的火車站閘門也可以持超商或手機APP的QR Code感應進站。 台鐵路網環繞了整個台灣,火車班次密集,只要起訖站都是主要車站,都會有直達車可以搭乘。