另外，也應了解不同的保險費用支付方式，可能會使金額出現差異。 車險推薦 車險推薦2023 而針對想駕駛租賃車輛返家的人，則需詢問是否能夠補貼租車費用；其以提供24小時的免費駕駛為佳。 但若僅備有租車項目、卻無住宿費或返家交通費，在使用上較為不便，此點也應謹記在心。 如果尚未於愛車上安裝行車紀錄器，便可留意保單中是否有「行車紀錄器條款」。 此條款能以每月百元左右的價格，租用最新的行車紀錄器；此類產品能夠偵測遭受劇烈衝擊，並自動聯繫保險公司，有助於事故發生時的緊急應變。 更甚，因會自動傳送事故畫面給保險公司，故也無須耗費心力調閱影像。
一般情況下，我方的損失按比例由對方支付，對方車子和乘客的損失由我方支付。 如果自己的車子損壞嚴重，也許只會減低車子價值，但對方車子和乘客有損傷，則必須支付相應的費用。 由於汽車險的預算有限，如果必須選擇優先投保的險種，應先考慮「賠對方」的險種，這是投保汽車險的第二個原則。 接下來要確認的為是否有「律師費條款」，雖然大部分的交通事故都能以和解方式達到共識，或頂多進入民事賠償的階段，但也可能發生對方因傷亡而提出刑事訴訟的狀況，這部分便無法單靠保險公司處理。 此時如果保單中未含律師費的補助，便可能要自行支付大筆金額；尤其有些事故狀況輕微，但對方仍想進入刑事訴訟階段時，若保單能負擔律師費，就可以降低許多負擔。 發生交通意外時，依照現場的嚴重程度，可能會出現上千萬元的損害賠償責任。
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例如，假設一位年薪 50 萬的 30 歲上班族終身無法工作，法院判決需要支付他到 65 歲退休之前的收入，加總可能高達 1,650 萬元。 因此，我們應該記住：「車的價值有限，人的價值難以評估」，並將「人比車重要」作為投保汽車險的第一原則。 保費是選擇投保項目的重點考量，應該在可負擔的保費範圍內規劃汽車 保險投保項目。 車體險和第三人責任險的保費計算會與「人」和「車」 有關。 及附加條款的分別，例如必須先投保第三人責任險（主險），才能加保超額責任險（第三人附加條款），概念是以主險為基礎將相關附加條款加進來，形成更大的保護網，讓車主（被保險人） 面對風險時有更完善的保障。 強制險保障範圍僅限於車禍所受的體傷醫療、失能或死亡費用，不包含自己身 體的損傷、對方的財物或其他額外的損失，所以也才有「任意險」來補足強制 險不足的保障，任意險包含車體險、第三人責任險等。
如果有投保超額責任險的需求，第三人責任險只要選擇可以滿足附加超額責任險的最低額度即可。 開車上路不是只會發生車碰車事故，也有可能一個不小心撞到電線桿導致車毀人傷，這就是所謂的「單一交通事故」。 「單一交通事故」意即事故發生原因要與其他機車、汽車無關，如自撞山壁、分隔島、路樹等事故才會啟動理賠。 為了讓你的車輛在意外中得到更好的保障，投保車險是非常重要的動作。 強制險的保障範圍很有限，不包括財物損失，尤其是因車禍造成他人死亡、嚴重受傷或損害對方財產時，強制險所提供的賠償額度很可能無法涵蓋全部損失。
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車體險分為甲式、乙式、丙式、丁式等多種層級，依照承保範圍及保費有所不同，其中甲式的保障最多，但相對的保費也較高昂。 UBI 為 Usage Based Insurance，也就是根據車主的使用數據來計算價格的保險類型，相比上述介紹的傳統車險按照性別、年紀、肇事頻率計算保費，UBI 車險會按照行駛哩程、駕駛時段與習慣（例如是否經常頻繁踩油門急煞）等來評估保費。 若車主駕駛習慣良好，則選用 UBI 通常會有更優的價格。
台灣多颱風、地震和強降雨，保戶可以自行評估停車環境決定是否加保。 汽車因碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸及拋擲物或墜落物導致的車體毀損可以啟動理賠。 相較於甲式車體險少了第三人非善意行為和其他不明原因的理賠，保費也會一下子便宜近一半，適合新車、室外車或新手上路對駕駛技術沒信心的車主投保。 其實，不管是車體損傷還是人受傷，只要超過第三人責任險理賠額度，都可以由超額責任險來承擔費用。
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因車體險屬於保險費負擔較重的項目，且只能依時價進行理賠，故需考量汽車的駕駛年份。 實際發生的汽車事故賠償金額之中，時有耳聞會高達數千萬元的案例，可見強制險的保障尚有不足；為了補足必須自行負擔的龐大差額，選擇適當的任意險以防萬一極為重要。 汽車發生交通事故後，涉及過失致死或過失傷害等刑事責任或民事賠償責任時，委託律師產生的律師費用。 車險推薦 汽車發生交通事故，導致本車乘客身故、失能或體傷時之保障；體傷的治療通常可選擇以住院日額或實支實付方式給付保險金。
而根據富邦產險官網統計，民眾在登山前於富邦網路投保「登山綜合保險」，2023年有逾8成民眾選擇200萬保額；2成民眾選擇100萬保額，登山地點又以玉山、北大武山、奇萊南華、合歡山等地最多，顯見民眾對登山風險管理已經有相當的認知。 若選擇線上投保也不必擔心找不到人成為保單孤兒，事故發生時可撥打保險公司的服務專線，保險公司通常會安排一位專業人員抵達現場，協助釐清肇事責任，與後續的理賠申請與金額計算等。 汽車強制險只看從人因子，主要受駕駛人的年齡、性別、肇事紀錄影響，並不會受到汽車的廠牌、售價影響。 且因為是政策保險，所以保費都是固定的，只是各家給予的優惠會有些許不同。 下表以自小客車為例，第一年投保時，違規肇事紀錄係數都是等級 4，係數 1.00，若是當年未肇事，隔年便可降 1 等級，若是肇事，隔年等級就會上升。
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有許多標榜無上限的對物補償，也只會比照物品的時價來支付，故當考量到對方的車輛可能較為老舊，便須確認是否能附帶「對物超額補償」的條款，以涵蓋一般對物補償不足以負擔的金額。 可注意的是，乘客險基本上為第三人責任險的附加項目；另外有些超額責任險會包含部分乘客險，如果同時有加保的話，便可考慮降低乘客險的額度。 另外，一般來說，對方的損害賠償會在雙方治療結束後，再經過談判來決定金額。 但若有申請人身傷害賠償，若在談判前便已得知醫療費用，即可在額度內領取該金額的保險金，能夠避免自行支付長期的醫療費用。 接下來要來看事故時對於自己及同車乘客的受傷賠償，此項目大多會是第三人責任險的附約。
除此之外，亦可利用自由配的方案，讓保險公司的專員聆聽個人所在意的項目，並進行一對一的規劃；但是與其他業者相較之下，其險種的類別不算太充裕，希望擁有特殊附加條款的人還需稍加留意。 雖然台灣的治安環境尚稱優良，但仍不時耳聞汽車遭竊，甚至是車上的高價配件遭到拆除的新聞，特別是因住處無地下車庫，而需停泊在戶外停車場、甚至是路邊的車主，更應考量到此風險。 這時便建議參考加購台灣產物保險的附約，其備有完善的零件或車輛遭竊方案，可讓要保人視自身所需來自由挑選。 為了因應車輪爆胎的狀況，必須先看保障項目是否包含「更換備胎」。
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休旅車左轉不禮讓差點衝撞行人的影片一出，讓網友紛紛留言抨擊：「轉彎也不減速直直衝，這沒駕照吧」、「目洨也能開車？」。 您只需要在 Toby 上發佈您對汽車保險的需求，比如想要保哪一種類型的，或是沒有任何想法想直接被建議。 您可以輕鬆比較多個汽車保險的專家，自行按照其報價和過往評分去作出比較，從中挑選最適合您的汽車保險專家，只要在 Toby，您的需求都能立即找到最佳解決方案。
無論是車輛損毀或人身傷害，只要超過第三人責任險理賠額度，都可以由超額責任險理賠。 換句話說，你不需要精準地預估車輛和人身傷害各自要設定多少額度的第三人責任險，只要購買超額責任險，兩種情況都會被理賠，保障範圍很廣。 強制險是針對特定車輛的投保，當車主同意後，所有駕駛人在車禍發生時都可以啟動理賠，無論是親戚、同事、鄰居或借車人，只要經過車主同意，車禍發生時都可以為傷患理賠醫療費用，包括：自己車上的乘客、對方車內所有人受傷的人、路上受傷的人。 另外，雙方車輛損壞都不在強制險的理賠範圍內，這點要記住。 許多人在投保時會忽略保險公司的申訴率與理賠申請的便利度。 投保目 的是希望在事故發生時，保險能即時分擔風險，所以這兩項也是投保應考慮要點，例如國泰產險即提供線上理賠事故通知與 LINE 數位服務平台，事故發生時即可透過線上報案，便捷完成理賠申請。
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順道一提，只要透過網路投保，還可享有各種優惠方案，例如保費折扣與抽獎等等；若有任何問題，亦能夠隨時詢問線上客服，對於新手來說極為友善。 車險推薦 此項目同理，無論多麼重視保險費用的多寡，也不能將年齡範圍縮得太小。 雖然與「21歲以上」相比，「35歲以上」的優惠比例較高，但在如此限制之下，家人便無法駕車外出而恐會帶來不便。
- 如果認為研究每個險種過於繁瑣，不妨利用華南產險官方網站的分類推薦，視被保人的財務能力與生活作息，尋找符合需求的商品。
- 換句話說，你不需要精準地預估車輛和人身傷害各自要設定多少額度的第三人責任險，只要購買超額責任險，兩種情況都會被理賠，保障範圍很廣。
- 雖然依照不同的保險內容，有些會將單輪卡住與雙輪卡住視為不同項目，但絕大多數的案例都只會有單個輪胎被卡住，因此無須太過在意此分別，只要能拉起一個輪胎便足矣。
- 但車主不能同意把車輛借給他人參與罷工或暴動事件，在這種情況下保險公司不會理賠。
- 另外，許多無紙本保單的電子化商品也另有優惠，可見每家保險公司、每張保單的保險費折扣種類與條件都有所不同，大家可在購買前逐一確認。
用來賠償對方、補足強制險的不足，建議的保額為體傷 300 萬、財損 50 萬。 被保險人因第三人責任保險承保事故致第三人失能，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司對被保險人負賠償之責。 汽(機)車所有人應依法投保強制汽車責任保險；未投保或保險期間屆滿前未再續保者，經舉發者將處以新台幣1,500元~30,000元之罰鍰。 如果年齡在 歲之間，自用小客車、無肇事紀錄，一年費用大約在 1,300 元上下，但是依照車型、性別、紀錄不同，費用落差可能從千元不到至 超過 3,000元都有可能。
車險推薦: 強制險
法律只有規定「領牌前必須投保完強制險」，強制險可在付訂金、簽約、調車後先投保。 至於任意險在領牌之後投保，可以透過汽車業代購買，或是監理所外會有各家產險業務員，或是自己上網投保都可以。 ‧ 明台產險也將透過行車紀錄器蒐集並分析保戶的駕駛習慣，讓保費更加合理；保戶日常也可運用ADAS駕駛輔助提示(車道偏移/前車過近)功能減少事故發生機率。 在了解車險商品時，也需注意條款中的不保事 項，以減少理賠時的爭議。
表示你不需煩惱該如何規劃體傷和財損額度，只要投保足額的超額責任險就可以擁有兩者的保障。 開車上路一定要投保強制險，如果強制險過期仍開車上路，最高可被罰 1.5 萬元；發生事故卻沒有投保強險，則會另外加罰 3.2 萬元。 汽車所有人於投保後如發生住所變更或牌照變更等事項，或欲增加、刪除某些險種，應攜帶印章、保險單及繳費收據，至國泰產險公司之營業處所辦理批改手續。 強制汽車責任保險屬於強制性保險，除有下列情形之一者外，投保人不得任意終止保險契約：被保險汽車牌照繳銷、吊銷、註銷而有事實足以證明停駛者或因停駛而繳存者。 第三人責任險是依照我方應負之責任賠償對方，保險公司可以與您共同處理；但是您要跟對方要求賠償，保險公司並無請求的權利或立場，也不便替您判斷或決定求償金額。 續保方式建議您通知業務人員、至鄰近的國泰產險據點、透過手機簡訊連結至國泰產險繳費網站、LINE好友訊息通知連結、掃描明信片上的 QR Code連上國泰網站等方式取得繳費資訊，記得在到期前完成繳費作業，以維護您的權益。
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汽車因發生重大事故無法修復，或修復金額達保額3/4以上，不再扣月折舊直接依照保額賠付，例如年初線上投保計算的車體險保額為100萬，年末發生全損的交通事故，保險公司會直接賠付100萬的保額給被保險人。 和保險公司以約定「理賠金額」的方式補強乙式車體險中沒有的「第三者之非善意行為」保障；若覺得甲式車體險太貴的保戶可以考慮投保。 只理賠汽車與其他車輛碰撞導致車體毀損的費用，如果是你自撞山壁或分隔島，丙式車體險可是不會理賠，是保障範圍最小的車體險。 發生交通事故後，致第三人受傷、死亡或車輛受損，依法應負賠償責任而受賠償請求時，協助保戶處理和解事宜，而其計算賠付金額會依肇事責任比例而有不同。
竊盜險為保障您的愛車於保險有效期間內因整車遭受竊盜、搶奪、強盜所致之損失。 針對已投保竊盜險的客戶，若想提高愛車的安全，國泰產險提供您更多的保障，包含：零配件被竊之損失、竊盜損失代車費、全損理賠無折舊等附加條款。 線上投保汽車強制險與相關險種，需要填寫「車牌號碼、身分證字號、車主生日、車輛種類、廠牌、排氣量、載運人數、原始發照年月」等資訊。 超額責任險不像第三人責任險有分成「財損、體傷」兩種理賠方向，無論是身體或財產損失，賠不完的部分超額責任險都可用來理賠（因此必須要先有第三人責任險才能有超額責任險，沒有強制險 + 超額責任險這種組合）。
車險推薦: 汽車保險理賠範圍
馬路如虎口，路上三寶多，不想拿自己的錢幫三寶修車，就讓超額責任險保護你的錢包。 你對保險的不安及困惑我們都懂，一起進到保險新手村，輕鬆看懂保險。 汽車保險之保險期間是從中午十二時起算，若是中午十二時前投保，則從該日中午十二時起生效；若是中午十二時後投保，則從次日中午十二時起生效；若屬於提早投保，則以填寫之日期中午十二時起生效。 跟上述的車體損失險類似，針對車體本身，若哪天不幸「整車」被偷，就可以啟動理賠，但車體零件（如：輪胎、方向盤、安全氣囊…等）或是車上物品都是不會理賠的！ 汽車沒保強制險被稽查舉發，將被處NT$3,000元~15,000元罰鍰，且若為肇事者，則將處NT$6,000元~30,000元罰鍰。 看完前文以及人氣推薦之後，如果對於汽車險仍抱有疑問，不妨一覽以下由專家解答的常見問題，以便在投保前先行解惑。
所以在線上投保之前，最好先準備汽車行照在身邊，方便進行資料填寫。 投保後可以下載電子保單，不用擔心需要理賠時臨時找不到自己保單。 因為車體損失險和竊盜險的理賠會按照比例折舊，若投保了免折舊附加條款，顧名思義，發生保險事故時，依然會理賠原保額100萬、沒有折舊的問題。 假如我當初投保第三人財損 50 萬元，第三人體傷 200 萬元，遇到一場車禍需要理賠對方 車險推薦2023 300 萬元的車輛損毀費用，能否把財損和體傷的額度共用？ 不行，車輛損毀只能用第三人財產損失理賠，因此剩下的 250 萬元必須自行負擔。 強制險的採用的是「無過失責任」，不管有沒有肇事責任都可以申請理賠，例如：「天雨路滑自己撞到分隔島」，強制險也會理賠車內乘客受傷的部分，記得要去申請。
車險推薦: 線上投保
一般的第三人責任險的傷害和財損理賠額度是分開計算的的，而第三人責任險(自用)-單一保額型，傷害、財損共用單一保額，不再擔心保不夠。 如果你喜歡自己研究，Finfo 提供完整的試算工具，協助你快速計算保費與保障，搭配自己專屬的保險組合。 此外，請注意：強制險只會理賠有正式收據的醫療費用，若醫療行為沒有開立正式收據（例如推拿、貼膏藥等等），則不屬於強制險理賠範圍。 保費的高低取決於三個因素：(1) 性別 (2) 年齡 (3) 肇事紀錄。
「我方駕駛」因過失而肇事後，我方乘客因此受傷，則可能在乘客責任險的理賠範圍內。 要注意乘客險對於過失的認定較為嚴苛：例如「乘客有鬥毆等犯罪行為」、或是「停駛時乘客被後車追撞」都不能理賠，並非能夠完整保障我方乘客的萬用險種。 如果想用更全面的險種來保護自己，則我方駕駛可選擇「駕駛人傷害險、乘客險」，我方車輛可選擇「甲式、乙式、丙式車體險」來補足。 建議駕駛按照自己行車的安全程度（例如經常行經的路段有多危險、是否是容易出車禍的行車時段）來選擇是否加保。 挑選汽車強制險時，除了注意價格外，也要注意該公司強制險的「申訴率」，越低的申訴率越優質，這個數字通常會落在 0.05~0.25 之間，若該公司提供的強制險申訴率超過此範圍，則建議再考慮是否必定得選擇這家。
保費由車主的性別、年齡和肇事紀錄等因素影響，通常年齡較大的女性的保費會是最低的。 日前台南發生有小女孩過馬路，遭轉彎車輛撞死的悲劇，為擺脫「行人地獄」惡名，政府祭出重罰，要汽機車禮讓行人，不料23日又發生21歲女子酒駕撞死行人的意外。 車險推薦 一名網友在臉書社團「爆料公社」分享影片，台中市一名女駕駛在十字路口左轉時，竟朝著斑馬線上行走的男子直衝而去，嚇得男子連忙往後閃躲。
因應汽車遭遇事故而無法發動的狀況，可注意道路救援服務中的「拖吊車車免費服務距離」。 基本上，拖吊目的地會是自己指定的修車廠、或是與保險公司合作的廠商；若是對修車廠的選擇抱有偏好、或是不常出遠門的人，則範圍約在離家50km以內大致上便已足夠。 如果因保險費而正在考慮是否添加車體險，不妨先確認是否可設定免責金額；免責金額意指在遭遇事故後，車輛維修費用中的自費金額。 舉例來說，若免責金額訂為1萬元，則維修費1萬元以下的狀況便須全數自付。 與無設定免責金額的保單相較之下，此類商品可壓低車體險的保險費用，因此亦能以省下的保險費來支付高額的維修費。
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另外，免責金額的設定標準基本上為「單次1萬、兩次2萬」；亦有許多商品為單次、兩次皆統一定為1萬或2萬。 因每款商品的模式都不甚相同，故可事先諮詢保險費用的內容。 上述兩種方式都有其各自的特徵，且皆能夠請領汽車保險金，大家可選擇感到較信賴踏實的種類。
