BBC找到3家專營痴漢影片的網站，販售內容多半是在擁擠的大眾交通工具上利用手機進行偷拍的影片，部分影片的價格不到1美元，甚至還能額外收費「客製化」性騷影片。 BBC也循線找到了Telegram上的痴漢社群，還有人在裡面分享如何在電車上進行性騷。 儘管日本警方不斷呼籲，受害者和目擊者勇敢站出來，但這種罪行至今仍未根除，甚至連英國和加拿大政府都對前往日本的國民提出相關警告。 BBC指出，痴漢偷拍市場也已蔓延到亞洲其他地區，包含台灣、香港、中國和南韓。 日本電車痴漢 根據SWAG向《蘋果日報》透露，雖然車廂不會移動，但為了有更好的效果，窗外的廣告燈箱會由人工推動，彷彿列車真的在行進。 業者也同時表示，日本AV的癡漢系列堪稱是經典中的經典，但華語地區卻沒有類似的作品，所以這次斥資近7位數，打造出擬真車廂，藉此滿足老司機的想像。
也就是說，可能他們做這種行為的時候並不是因為精蟲上腦，而是看到被自己性騷擾的女性非常困擾又不敢說出口的樣子，他們會感到優越感，從而發散自己的壓力。 對於痴漢來說，他們需要一個自己的行為不容易被發現的物理環境；擁擠到幾乎不會被發現的空間是他們實施犯罪行為的一個必要條件。 所以日本的手機的快門聲音是不能關閉的，這個預防對策相信有不少的人都知道。 為了防止性騷擾事件再次發生，近年來日本警方大力推廣「數位警察」App，除了能當下擊退色狼外，App內還有警察局所在位置地圖，以及可疑者出沒地的消息整理等功能。 齊叔也透露，其實他的身後是一個15人團隊，其中包含10個在中國進行影片後製的成員，每個月約可輸出30至100支痴漢偷拍影片，並在這3家專營痴漢影片的網站販售，目前約有1萬多名付費會員。
日本電車痴漢: 日本少女電車上遭變態痴漢性騷擾 拿出手機靠「一招」成功自救
據《ETtoday新聞雲》報導，亞洲知名成人平台「SWAG」近期推出捷運系列影片，整個系列共有9部曲，以重金打造台北捷運車廂，佈景逼真到讓網友驚呼，「是借車廂拍片」？ 報導稱，從捷運月台、到內部車廂、椅子顏色，甚至是把手、扶手，都是完全照原景打造，就連窗外的廣告看版也是「原版重現」。 日本電車痴漢 北捷也強調持續透過各種方式宣導性騷擾防治，對於維護婦幼安全一向不遺餘力，像是規劃夜間安心候車區、設置廁所求助鈴、實施反偷拍偵測及提供計程車叫車資訊等；旅客如有需要，在列車上可透過通話器，或告知車站服務人員，將會儘速前往或通報捷警處理。 泓德能源總經理周仕昌指出，積極投入生態養殖，除著眼於養殖容易程度，更適地適所打造適合各種水產的生長環境方式，期望扮演養殖升級的推手，結合漁電共生的資源，為台灣養殖業永續發展貢獻心力。 根據日本電視台報導，這起事件發生在24日晚間7時30分左右，一輛從山陽姬路出發，開往大阪梅田的阪神本線直通特急列車，行駛途中突然發生爆炸，車廂內傳出巨響、地板猛烈搖晃，隨即冒出陣陣濃煙，目擊者還看到車窗外冒出火花。
太陽能系統整合商泓德能源（6873）（6873）昨（22）日宣布，旗下子公司星源漁業於台南七股漁電共生的「日運案場」混養白蝦、烏魚與虱目魚，8月首次採收白蝦，成果超過1,500台斤，烏魚與虱目魚則預計11月收成，今年漁獲總營收預估可超過1,200萬元。 推主列出的這些痴漢行為還只是他身邊的人遭遇到的例子，推文一出後更多的是推民們實際目擊或遭受到的騷擾經驗... 幸運的是，這起事故沒有造成人員傷亡，但導致從禦影站至神戶三宮站區間停止運行大約3個小時，約1萬7千名旅客受到影響。
日本電車痴漢: 電車無碼
「數位警察」裏面有一個擊退色狼的功能，銀幕會秀出「有痴漢，請幫幫我」等字，App還能大喊「住手」，日前就有一名少女在電車上遭痴漢騷擾，她當機立斷用這款App成功阻止犯人的侵犯。 後來BBC記者向他揭露真實身分後，齊叔憤怒離開現場，甚至在攝影機靠近時，不斷用手遮擋，甚至出拳毆打採訪團隊。 BBC指出，採訪團隊隔天就在機場看到了齊叔，他似乎正準備離開日本，而到目前為止，他的推特帳號仍然在運作，不斷分享著痴漢的性騷影片。 而且受害者還會考慮「如果是誤會怎麼辦？」的可能性，結果就是，很多的女性明知道自己被痴漢性騷擾了，但大部分的人都會選擇忍氣吞聲。 因為在影片裡總是不會被別人發現並成功得逞；因為影片裡的「成功案例」，當他們在現實生活中遇到同樣的場景時，就有可能會把自己的想像付諸於行動。 日本電車痴漢2023 日本電車痴漢現象嚴重，東京警視廳因此在2016年時推出了一款防痴漢的App，叫做「數位警察」（Digi Police）。
- 業者也同時表示，日本AV的癡漢系列堪稱是經典中的經典，但華語地區卻沒有類似的作品，所以這次斥資近7位數，打造出擬真車廂，藉此滿足老司機的想像。
- 北捷也強調持續透過各種方式宣導性騷擾防治，對於維護婦幼安全一向不遺餘力，像是規劃夜間安心候車區、設置廁所求助鈴、實施反偷拍偵測及提供計程車叫車資訊等；旅客如有需要，在列車上可透過通話器，或告知車站服務人員，將會儘速前往或通報捷警處理。
- 外媒記者臥底調查發現，甚至有痴漢團隊在專門網站販售影片藉此獲利，訓練成員進行騷擾、偷拍，甚至連台灣、南韓、中國大陸等地都有類似集團出現。
- 齊叔也透露，其實他的身後是一個15人團隊，其中包含10個在中國進行影片後製的成員，每個月約可輸出30至100支痴漢偷拍影片，並在這3家專營痴漢影片的網站販售，目前約有1萬多名付費會員。
一般說到電車痴漢的騷擾行為，不外乎一些身體上的接觸或是偷拍等等行為，但最近推特上一張瘋傳的推圖才讓我們知道原來還有這麼多恐怖的騷擾方式... 日本電車痴漢2023 日本兵庫縣神戶市昨（24）日晚間傳出一起電車爆炸事故，一輛阪神電車在行駛中突然發生爆炸，車廂內瞬間冒出濃煙。 列車緊急停駛，並進行乘客疏散，所幸沒有任何人員受傷，事故也導致鐵路停駛約3小時。
日本電車痴漢: 雨傘這樣拿很危險 日本醫生：恐戳瞎眼睛
齊叔談到這門生意時，絲毫不認為這屬於非法行為，甚至說自己的團隊充滿激情且相當勇敢，他也提到自己會訓練其他人如何進行痴漢拍攝。 不過，齊叔也提到，為了避免被北京當局抓到，他計畫入籍成為日本公民。 這樣一個即使你什麼都不想做，也會不小心碰到其他人的密閉空間在日本隨處可見。 日本電車痴漢 根據被害者證言，這個痴漢集團約有3～5人，而且技巧高超……「但是無論技巧再高超，對於性冷感的我都是沒用的，無馱！」她想。
英國BBC臥底深入調查後發現，專門在痴漢專門網站販售影片的淫魔團隊，每天收入可達台幣4.4萬元，經營者甚至會「訓練」痴漢進行騷擾偷拍，還可收錢製作客製化影片，而痴漢出沒的拍攝地點也不僅止於日本，目前已擴散到中國、台灣、南韓等地。 有時候搭車遇到一些不懂得與陌生人保持適當距離的長者就已經夠不舒服的了，又更何況是實際採取騷擾行為的＂真痴漢＂。 在以電車通勤為主的日本，車廂裡性騷擾或是痴漢冤罪事件頻傳，不只女性需要自保，男性更需要避免被誤會成是痴漢的可能。
日本電車痴漢: 日本調查《夫妻間的家事比例分配》直接說結果的話...就通通都是老婆在弄
有別於其他單純開發案場業者，泓德能源致力打造「漁業台灣隊」，力邀有超過40年經驗、曾在世界最大養蝦場管理4,000公頃漁塭的養殖職人張東昇加入，組成星源漁業專業養殖團隊。 泓德能源旗下的漁電共生案場也開放原地主、員工或返鄉漁青以契作合約方式加盟，由專業團隊教學、培養新一代的養殖技術人員，鼓勵考取專業證照，鞏固與強化養殖漁業人才的實力。 警方事後調查發現，爆炸來源位於列車頂部的集電裝置，初步懷疑是因為故障引發火花，從而點燃了車頂上的其他裝置。 有人做過一個調查，大約有90%的被痴漢騷擾過的女性，都沒有找人商量過這件事情。 換個角度說，如果在滿員電車中被痴漢性騷擾，對於當事人來說，把被騷擾這件事情說出口需要很大的勇氣，可以說這就是「引人注目的行為」。 但實際上有不少痴漢都是有妻兒的正式公司職員；也就是說，有不少擁有社會地位的人也曾發生這種犯罪行為。
綜合日媒報道，防痴漢App在一開始推出時乏人問津，原本討論度不高，直到一次女團「NGT48」成員山口真帆在自家門前遭騷擾後，App才爆紅、下載量飆升，而現在真的有受害者靠着App成功自救。 星源漁業總經理張東昇表示，日運案場含鹽量高、缺乏淡水，首次養殖策略就是「慢慢養」，透過微生物、益生菌來控制池水環境，並搭配AI智慧管理系統，自建大數據監控養殖過程並累積資料庫。 大家或許都見過日劇在上下班高峰期，車站工作人員強行把乘客推上電車的場景。 根據情報指出，近日有痴漢集團頻繁在北關東路線出沒，比較特殊的是，所有被害者最後都成為腦袋一片空白、什麼都無法思考、任人為所〝欲〞為的狀態。 另外，泓德能源也與壽險公司合作成立星鱻電力，以投資漁電共生光電案場，合作夥伴的富邦人壽為響應政府推動再生能源政策，並看好漁電共生光電案場的穩健發展，日前董事會通過增資，對星鱻電力累計投資總額將達11.41億元。
日本電車痴漢: 【DJ SODAさん被害】気づいている?日本は「痴漢大国」。痴漢を容認する価値観と、安心して痴漢行為を続けられる環境が整っている恐ろしさ
日本「電車痴漢」的社會問題困擾大眾已久，受害者數不勝數，尤其在東京等大城市的「滿員電車」上，此類事件更是層出不窮，許多女性都曾經歷過在上下班通勤時間時，遭到陌生人的性騷擾，卻無法出聲保護自己的窘境。 外媒記者臥底調查發現，甚至有痴漢團隊在專門網站販售影片藉此獲利，訓練成員進行騷擾、偷拍，甚至連台灣、南韓、中國大陸等地都有類似集團出現。 英國《BBC》記者臥擔任底、進行了長達1年的深入調查，揭露了利用偷拍影片賺錢獲利的痴漢集團。 日本電車痴漢2023 報導提到，「痴漢」一詞起源於日文，形容在公共場合犯罪的性騷擾犯，特別是在大眾交通運輸系統上實施性騷擾行為的人；痴漢利用受害者害怕引起騷動的心理，在擁擠的公共場所中犯案。 「電車痴漢」一詞在亞洲並不陌生，尤其在日本有許多女性幾乎每天在上下班的路途上，都會承受無端的性騷擾。
