自去年10月以來，特斯拉在中國市場多次降價，並在全球範圍內跟進價格下調，此舉大幅拉升特斯拉的銷量。 江馥年表示，今年暑假iCharging 將有10個直流快充充電站啟用，總充電工率達9MW，目前iCharging全台包括市區及高速公路，已建置25個快充站點，未來將持續拓展版圖，在市區選點會更為謹慎，目標年底將達到50個快充站，明年底達到100個快充站點。 非常適合在台中找免費慢充和免費停車的車主使用，建議不要長期霸佔停車位，充飽電就可以離開，讓更多人可以充電，要是停放在充電停車格，出現「佔位不充電」一樣會累計收費。 全台電動車充電站2023 分享完台灣 DC、AC 充電規格的現況之後，我們後續還會另開一篇文章並針對快慢充電設施在台各縣市的分佈狀況進行分析，讓大家進一步了解哪些縣市在推動電動車充電基礎建設方面特別努力。
ICharging也選定關西、泰安南2個服務區，首創大型車充電車位，因2站位於國道一號、國道三號的重要點位，南北往來大車可快速充電，並促進跨縣市貨運、客運業者導入電動車。 中興電補充，在第二期案共有關西、蘇澳、泰安北、泰安南、仁德北和仁德南等6個服務區，每站配置350kW高速充電樁，且可支援CCS1、CCS2充電規格，也提供Tesla原廠CCS1 to 全台電動車充電站 TPC充電轉接頭，滿足市場各類規格。 EVOASIS副董事長鄭旭捷，從近期高公局得標的案例，提及品牌經營上，從各層面下功夫，就是為了讓車主在充電生活各層面，都能感受到「EVOASIS無所不在．值得信賴」的精神及用心。 交通部訂定全台將在2040年禁售燃油車，未來市售新車僅有電動車，全台正悄悄進入電動車時代。 各車廠為響應政府政策，積極將電動車導入台灣，然而充電便利性卻是降低車主購買電動車意願的主要問題。 江馥年表示，iCharging 高速公路服務區充電站的特色在於導入高容量儲能系統(BESS)與氫能備援電力系統，除了進一步提升服務品質外，結合 Energy Management System (EMS) 之智慧電網管理系統，更進一步節約用電減少碳排放量以實踐低碳綠能城市。
全台電動車充電站: 特斯拉又降價 中國電動車價格戰再起
三地能源目前正加速布局綠能事業版圖，搶攻光電、儲能及售電領域，子公司特爾電力也超前部署，積極佈局電動車充電樁市場，目前已有18個充電樁站點（含10站快充、8站慢充），預計今年底將達到30個充電樁站點的建置。 根據特爾電力官方統計，電動車車主充電平均為25-30度電，可行駛 公里。 江馥年指出，國道的快速充電會是未來電動車能否普及的重要關鍵，中興電iCharging是以高速公路及其附近建置快充的充電站為主，至今年為止，已取得交通部高公局一期、二期、三期（B案），共16處服務區充電站經營權，目前已建置11MW，未來可擴充至40MW，滿足電動車需求。 中興電工（1513）旗下iCharging 今（8）日 於關西服務區舉辦高速公路服務區快充站啟用發表會，中興電工董事長江馥年表示，國道充電站絕對是未來電動車能不能普及的關鍵因素，而中興電工將持續布局綠能產業，目標今年底將建置50個快充站點，明年底達到100個快充站。 如果台中朋友會非常建議下載「臺中交通網」App ，主要特色是能直接查詢全台中地區停車場即時剩餘車位、停車費率資訊，以及哪些停車場設置充電樁服務，稍微比較可惜沒辦法看充電停車格是否有即時滿位資訊，建議搭配 PlugShare 與 ChargeSmith 兩款車充站尋找神器交互查詢確定停車場收費機制，還能避免撲空。 J1772 仍是 AC 充電規格不可撼動的王者，因為只要是政府主導的公共停車場，若要增設充電車位一律都採用 J1772 慢速充電槍，所以 J1772 的數量增長不僅沒有放緩而且還大幅增加，截至今年三月為止全台就新增了 178 支的 J1772 充電槍。
透過雲端大數據，Gogoro Network® 能精準的連結能源網路中的每一顆電池，確保你每次交換電池時，都會拿到當下儲電量最多且狀態最佳的電池。 每顆 Gogoro Network® 智慧電池都以堅固又防水的鋁合金外殼包覆。 在 Gogoro Network® 所訂閱的電池交換服務，不只最新，還會自動更新。
全台電動車充電站: 洲越野拉力賽 台灣消防隊員以賽代訓成焦點
目前已與台達電簽訂電動車充電設備經銷商資格，也與全台擁有610座停車場的城市車旅合作。 陸媒報導，今年中國車市呈現先抑後揚趨勢，銷量在第一季較為低迷，此後雖逐月回暖，但上半年多數車企銷量均未達到全年目標的50%，預計特斯拉此輪降價，將吸引不少車企跟進。 俥酷 iParking App 還能能夠查詢全台停車站和iCHARGING 充電站位置，經常會舉行超充新站優惠特價活動，可以先透過 iParking App 綁定插槍即充、車牌辨識功能，只要綁定成功隔日立即享有每度電6.5元優惠，活動優惠到2023年4月30日截止。 同樣廣受電動車友喜愛的車充站尋找神器 PlugShare App ，主要是整合電動車回報平台，能夠將 PlugShare 視為電動樁地圖的維基百科，完全透過用戶力量回報和更新資訊，該款 App 也能夠支援 Apple CarPlay 平台使用，不僅能查詢充電站外，還能直接規劃導航路線。 此外，特斯拉另一款主力車型Model 3近期提供8000元限時保險補貼，相當於變相降價。
- 下面則列舉50kW以上快充規格的廠商列表與收費方式，但請注意，各大廠商的收費標準目前都是採用浮動計價，站點數量可能也會不定期新增或縮減，建議電動車主們要使用的話先行下載各充電服務商的APP，查詢後再前往使用。
- 但隨著電動車的普及，2025 年將取消電動車牌照稅燃料稅徵收優惠，這時借助買電動車貸款比較，就可以找到自己心儀又實惠的電動車。
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- 中興電董事長江馥年表示，隨著駕駛電動車的人口成長，台灣未來10至20年的充電市場商機上看百億元；中興電iCharging建置以快充為主，今年底拚50座快充站、到明年底要拚100座。
- 目前EVOASIS選址是以各地家樂福等人口稠密的區域，同時在國道一號的台中中清交流道旁也有設置快充服務，方便西部長途旅行時使用。
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣有3座前瞻基礎建設的停車場工程，其中之一的彰化市延平公園地下停車場，提供302個汽車和268個機車格，以及電動車充電站，為3座前瞻停車場停放汽車數最高的一座，也是全縣首座公有的公園與停車場共存的地下化停車場，地上公園、地下停車，稱得上是彰化版的台中7期市政公園停車場，預計今年底啟用，並委外營運。 特爾電力與福特汽車合作於品牌經銷據點設置 DC 直流電快充站，依站點及顧客需求配置50kW至350kW功率、CCS2規格的充電樁，除福特車主外，亦對外開放給所有符合規格的電動車主付費使用，充電費率為每度(kWh)電 9.9元，希望提供全台車主更加便利且彈性的服務。 中興電工自2021年推出充電服務品牌 iCharging，並於同年取得「高速公路 服務區停車場設置充電樁營運服務」第一期 8+4 年經營權，截至今年，共取得交通部高速公路局一至三期(B案)，共計16處服務區充電站經營權，108格充電車位，建置16MW充電網路，未來將擴充至40 MW滿足電動車成長需求。 來電算是一款裕電能源推出的電動車服務品牌，整合全台2400個以上電動汽機車公共充電站資訊，主要優勢是能夠顯示充電樁動態資訊，避免撲空利用 YES! 來電 App 內的充電站地圖資訊，也能快速查詢目前哪一個充電樁規格與充電車位尚未被使用即時資訊。 〔記者林菁樺／新竹報導〕重電股中興電（1513）旗下充電服務品牌iCharging昨於新竹關西服務區舉辦高速公路服務區快充站啟用發表會。
全台電動車充電站: 電動車充電站據點
現在開著電動車，無論是到各縣市的家樂福、加油站、台北春大直百貨，甚至是台大校園停車場、台東喜來登酒店、風景區，都能發現給特斯拉、BMW、保時捷等各款電動車使用的EVOASIS充電站身影。 這背後的營運公司，近期不僅拿下了高速公路休息站及中油之充電站合作案，更成為統一超商最新的充電夥伴，而它就是在台灣一直很低調，卻從2019年9月創立至今，短短三年之內就成為建置最多快速充電樁的領頭羊，顛覆了台灣電動車充電生態，快速打造出在車主、業主、車廠間，皆具好口碑的電動車充電服務商- 全台電動車充電站2023 EVOASIS (源點科技)。 近年來路上的電動車比例逐漸提高，走在路上總可以看見電動車悄然無聲從我們身旁經過。
- 江馥年表示，iCharging 高速公路服務區充電站的特色在於導入高容量儲能系統(BESS)與氫能備援電力系統，除了進一步提升服務品質外，結合 Energy Management System (EMS) 之智慧電網管理系統，更進一步節約用電減少碳排放量以實踐低碳綠能城市。
- 數據顯示 2021 年全台有 3,161 支 AC 慢速充電槍，截至今年三月為止這個數量已經進一步提升到 3,423 支。
- 台中市政府公布今年7月消費者物價指數(CPI)為105.33，年漲2.15％，其中受房價飆升加上通膨，居住類痛苦指數最高...
- 「星周快充」算是一家提供電動車充電服務的公司，而且積極不同縣市擴展快充電站，快充規格包含 CCS1（美系）、CCS2（歐系）、TPC（特斯拉）、CHAdeMO（日系）。
當中以 J1772 的 2,364 支最多，後續分別是 TPC 的 911 支和 Type2 的 148 支。 Gogoro Network 逐步升級電池科技，最新版電池使用最先進的電池芯與包裝技術，為電池增加 27%2的電量。 所有訂閱電池交換服務的使用者都有機會交換到最新升級的電池，享受每次換電高達 全台電動車充電站2023 全台電動車充電站2023 170 公里3的騎乘距離。
全台電動車充電站: 美媒：民眾觀望等跌價降息 中國房市愈加不振
以下將簡單列出全台六都 全台電動車充電站 Gogoro 換電站，讓車主們無論是上班通勤或是出外旅遊，都可以不必因為換電站據點而擔心。 汽車行業分析師劉昊認為，近2年中國車市傳統的「金九銀十」不再，車市成長乏力，面對銷量壓力，即便是淡季也要想方設法提振銷量。 特斯拉（Tesla）今天宣布降價，專家認為將吸引不少車企跟進，新一波車企價格戰恐再起。
為配合政府政策，特爾電力正加速佈局台灣電動車的充電樁市場，2022年至少完成30個站點目標。 EVOASIS電動車充電服務，是一間致力於電動車充電解決方案之新創公司，旨在滿足車主長短程移動，以及在家用補電的充電需求，我們透過創新的技術與開放合作的精神，在充電沙漠中打造出一座一座的電動綠洲，為充電環境做出貢獻，共創美好電動生活。 坐落於彰化市南平街的延平公園地下停車場，基地鄰近發展成熟的大埔商圈、南瑤宮古蹟廟以及秀傳紀念醫院，經由前瞻基礎建設計畫的補助，爭取到中央2.2億元經費補助，加上，縣府和市公所自籌2.1元，共計4.3億元執行建設，工程於2021年12月16日動工，預計今年底完成驗收，工程進度已達88%，可望於下個月（9月）完工，目前進行收尾和申請使用執照。 因此，設一個充電站實質上是賺不到錢，他也提到美國及歐盟目前政府都還是利用預算補貼業者設立快速充電站，據他了解，台灣除了特斯拉跟保時捷之外，都不願意在本身公司與修理場之外，裝設快速充電機，因為在他們眼界裡，目前這是沒有利潤可圖，因此也將充電站這項工作歸給政府。
全台電動車充電站: 台中火燒車2人碳化雙亡 身分曝光
目前國內主流充電服務商的充電站建置狀況各有特色；像「U-Power」有提供目前全球功率最高的360kW快充規格，來滿足如Hyundai Ioniq 5等800V車款支援的超快充服務。 也有像「台泥儲能」這樣的公營廠商，提供了CHAdeMO到TPC一應俱全的充電規格。 在充電站選址方面也能看出各充電廠商帶來的不同策略，這些都造就目前充電站選址、種類都百花齊放的盛況。
袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 除了以上由 Gogoro 和 Tesla 官方所提出的充電站查詢方法之外，也有熱心民眾製作 Google Map 連結，讓車主打開 Google Map 過後就能輕鬆前往充電站，為自己的愛車充電。 隨著即將到來的818購車節、成都車展，多款新車密集上市，車企此時降價，能降低成本，取得更好的促銷效果。
全台電動車充電站: 搶百億充電商機 中興電拚百站快充
DC 快充站提供規格 CCS1、CHAdeMO，而 AC充電站規格為 J1772，適合各款電動車付費充電使用。 值得注意 ChargeSmith 提供專屬 Plus+ 車位服務，能提前透過物聯網和地鎖來管控，到達現場後就能用 App 將地鎖降回，不過這項功能並非是保留，而是避免被油車佔用。 另外 ChargeSmith 也整合踩點、回報和新增充電站點等功能，能夠回報充電樁狀態，以及能夠回報充電狀態，還能夠在地標中使用投票+1 功能，來建議支持在為安裝的地點上安裝充電站，在整合網友回報功能也相當便利和完整。 根據宅電統計，去年全台有 552 支 DC 快速充電槍，而截至 2022 年第一季，全台 DC 快速充電槍已進一步成長到 663 支。 當中，仍以 TPC 的 261 支數量最多，居次的則是 CCS2 的 203 支，接著分別是 CCS1 的 165 支和 CHAdeMO 的 34 支。 我們以你為中心，打造 Gogoro Network® 智慧電池交換平台版圖，持續結合最優質的策略夥伴，一起擴展對你更方便的 GoStation® 電池交換站點。
特爾電力在8月10日啟動「高雄鳳山」第9座快充站，近期也將於「高雄金獅」啟動第10座快速充電站，其中「高雄鳳山站」配置4樁8槍，CCS1與CCS2各有4支充電槍；「高雄金獅站」配置2樁4槍，CCS1與CCS2各有2支充電槍。 特爾電力充電站點除現場人員外，特爾官方Line（@evtail）亦提供24小時客服服務。 工務處表示，延平公園停車場將採OT（營運-移轉）委外經營，停車費率要等完成OT程序，公園附近的商圈和醫院，民眾運動、消費和就醫的停車需求極高，302個汽車停車位應該會賺錢，而OT案為公共造產，縣府收取權利金挹注公共停車收費基金，有現金流的收入，未來也會是充裕縣庫收入的金雞母，創造縣府、營運業者、民眾3贏。
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中興電董事長江馥年表示，隨著駕駛電動車的人口成長，台灣未來10至20年的充電市場商機上看百億元；中興電iCharging建置以快充為主，今年底拚50座快充站、到明年底要拚100座。 今年一月初我們曾針對 2021 年台灣電動車的 DC 與 AC 快慢充進行剖析，借助宅電 ChargeSmith 充電地圖 APP 提供的最新統計數據，2022 年第一季台灣充電站規格與各縣市充電資源又有新的變化，以下就整理幾大重點，無論是未來車主或現有車主，都能藉此更加了解台灣電動車充電環境現況。 短短10分鐘的充電時間，電動車能從宜蘭蘇澳一路開到桃園火車站，提供更完善且便利的全綠電充電生活圈，滿足車主用電的需求。
清大表示，當主持人喊出「NTHU Racing」，隊員們興奮地舉著國旗衝上台，慶祝長久以來的夢想終於實現，也讓校方與有榮焉。 大陸最大房地產商「碧桂園」近期於12日深夜突拋震撼彈宣布，旗下11檔境內公司債14日起暫停交易，導致14日（周一）香港股... 市場對消費性產業投資期望值降至冰點，但多家重量級ＩＣ晶片大廠預告最壞情況已過，技術線型上各期均線並陸續轉正，似乎也沒有再過度悲觀理由。 路易莎新南向第一站為泰國，路易莎董事長黃銘賢今（9）日分享南向策略，他表示，路易莎南向都採取當地合資，不但能解決當地法規...
全台電動車充電站: 充電樁場勘/安裝預約系統
談到中興電公司營運，江馥年表示，未來2年都會很沉穩，公司在手訂單還有340億元，訂單能見度達2025、2026年；中興電7月營收19.68億元，月增近20%、年增31.3％，今年下半年營運仍佳，預期明年度發放的股利，應不會比今年差。 EVOASIS董事長陶百群，帶領同為電動車主之核心團隊，憑藉過往產業經驗及資源，致力打造最貼近用戶的充電服務。 此外，EMS系統還可以在台電尖峰時段釋放電力，降低充電樁對市電的依賴，提升區域電力穩定，預計在8年內可減少709座大安森林公園碳吸附量。 其中，第二期案共計6個服務區，包括關西、蘇澳、泰安北、泰安南、仁德北和仁德 南服務區，每站配置 350kW 540A 高速充電樁，除了支援 CCS1及CCS2主要電動車充電規格外，iCharging 將提供 Tesla 原廠 CCS1 to TPC 充電轉接頭， 滿足不同規格。
福特汽車日前曝光導入台灣市場首款純電跑旅Mustang Mach-E，為解決車主的里程焦慮，攜手全台最大充電營運商特爾電力，預計於2023年第四季陸續完成Ford福特全台經銷展示中心14個快充據點，包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置超充站點，未來特爾電力的環島輪廓將更加鮮明。 「星周快充」算是一家提供電動車充電服務的公司，而且積極不同縣市擴展快充電站，快充規格包含 CCS1（美系）、CCS2（歐系）、TPC（特斯拉）、CHAdeMO（日系）。 最大特色為只要有新的充站點啟用後，便會推出充電不用錢優惠活動，不過星舟沒有推出自家充電樁APP，主要是採用加入LINE官方帳號方式。
全台電動車充電站: ‧ 「台中大善人」象董告別式 11勞斯萊斯+2悍馬送行
全台最大特斯拉充電站則在「嘉義水牛」，單一個站點多達17支特斯拉充電座，及2座供保時捷充電。 而首位擁有超級充電站的，是56歲的簡大哥，他接受《東森新媒體ETtoday》專訪，娓娓道出建設超充站背後重重困難。 全台電動車充電站 並與鴻華先進合作布局電動巴士充電設施，我們廣邀各品牌各場域成為合作夥伴，齊力為地球節能、低碳生活盡一份心力。
