2008年則增加大燈和方向燈都位在龍頭的勁風光版本，並在左右方向燈內增加定位燈設計，讓使用者可以在斜板安裝菜籃增加便利性。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 三代戰2023 全新設計的菊花碟有更多簍空面積，以達到偷輕效果，而剎車皮也增加12%面積，配合更短掣動油管，目的是提升剎車效果。
再來是全新的加長曲軸傳動箱(同BWS 125)，想要加大後輪尺寸不再是困擾。 與先前曾曝光的測試車一樣，這輛Tiguan測試車的車頭換上經過大幅修改的水箱護罩格柵，而且上半部是封閉的，使它看起來和ID家族成員的外觀具有一定程度的相似度，而上半格柵的面積和現役車型相比，加大不少，可提供額外的引擎冷卻效果，而它的前保桿也進行了修改，現在換上開口更大的側進氣口。 腳尖輕點地面，北辰昊天的身影消失在原地，再次出現已經在三代火影的身前。 ”北辰昊天輕笑一聲，問道在虛空中一劃，一道四五十米的血色刀光帶著鋒銳的氣息朝三代火影斬去。 按歐洲車媒的預測，未來可預期Tiguan也可能會有和Golf相似的動力系統陣容，還包括油電複合汽油動力系統和 TDI 柴油複合動力系統。
三代戰: PBF暴力虎 S-Y00 陶瓷複合來令片 煞車皮3-6代勁戰 BWSR FORCE SMAX AI-1 馬車
應該是一次變太多，腳步走得過快，前衛的Cygnus-X並沒有一上市就轟動，而是等到2004年首次小改(SR版本) 導入活潑的雙配色，甚至下猛藥限量發售Rossi限量版! 北辰昊天手中的問道綻放出璀璨至極的藍色雷光，一道藍色的光柱直沖天際，問道刀身中天雷石的引雷能力被全部催發出來，見聞色霸氣全力感知上空。 三代戰 激烈的爆炸聲從迷霧中傳來，北辰昊天趁機腳踏空氣沖破迷霧，右手按在虛空，奇異的召喚術式蔓延，鷹眼被北辰昊天召喚過來。 抬起手中的問道，藍色的電光蔓延，一股強烈的吸引力使得迷霧中的雷電全部飛速匯聚刀問道之上。
- 從車頭看去，首先就能見到一身漆黑的亮粉烤漆，宛如銀河中一樣閃耀著點點星光，搭配上橘紅色的方向燈和Cygnus高辨識度的大燈，呈現出強烈的侵略性。
- 新勁戰三代 當時的小濤在加油站上班，女孩來送飲料給他，他便騎著勁戰載她上烘爐地，這是他們的第一次約會。
- 武魂真身的顏色不過是一種帶有辨識度的屬性，對於其實力而言，其實並沒有什麼幫助的。
- 三大战役（台湾作三大會戰）指的是在1948年9月至1949年1月間，中国人民解放军與中華民國國軍在第二次国共内战中的三次關鍵戰役。
- 地面不斷龜裂，顫抖，一道道巨大的裂縫朝著北辰昊天蔓延而去，使得地面難以下腳。
- 至于襲擊而來的水千本，水繩，北辰昊天左手蓄力一拳轟出，怪力，武裝色霸氣的增幅下，全部都被震散，化作點點水珠。
- 當勁戰上市後便停產，改由GTR車系接手10吋輪胎車種市場，引擎也由NPA EV4改為馬力更大的5TY引擎，與勁戰系列互通有無。
純內燃機動力可能會有取捨，現有入門級 1.0升汽油動力可能被剔除，而以最大馬力 148bhp的 1.5 升渦輪增壓汽油四缸引擎做為入門動力，而結合輕油電複合動力的 eTSI 車型也將入列。 最大馬力148bhp 和 197bhp 的柴油車型可能會被汰，預計還會有最大馬力238bhp 的插電式油電複合動力車型和Tiguan R。 車架方面捨棄了從初代勁戰以來使用的引擎支架（狗骨頭）設計，改用鎖付式的牽力桿，用以調整車架剛性與彈性間的平衡（車台左側2組牽力桿、右側1組牽力桿）。
三代戰: 「三代 勁戰 尾燈」商品搜尋結果共 519 筆
並加上200mm後碟盤、35mm單一活塞卡鉗設計，代號為NXC-125R與NXC-125RA。 2008年，為了因應政府五期環保制度，推出搭載含氧感測器噴射引擎的版本，以CYGNUS-X新勁戰 125 五期FI為名發售。 由於引擎內部一些零件的不同（例如活塞），以及為了符合噪音法規的傳動設定，讓台灣規格的CYGNUS-X速度比日本規格還要快。 2013年，CYGNUS-X進行小改款，將大燈燻黑與尾燈反射面改為紅色電鍍，並同步推出CYGNUS-X銀翼特仕版(金、黑配色)，大燈與尾燈反射面均為燻黑設計。 勁戰三代規格 新風光，約在2002年發售，外型同風光Deluxe，但方向燈改回黃色燈殼，也取消了第二LED煞車燈。 迅光150 Grand，引擎代號4MK，於1996年發售，引擎本體沿用迎光150的149cc排氣量半水冷式EV4引擎，雖然使用迅光的名字，但車體結構、外型和引擎部份都跟迅光125cc排氣量版本有很大的差別，理論上應為迎光150的後繼機種。
「以前看人家騎都覺得勁戰是一台好騎的車，真的騎了才發現沒有那麼簡單。」經歷過兩次摔車，他開始理解到騎車不能只靠衝動，收斂起年輕人的血氣方剛，小濤用心去了解和安駕有關的知識，從此成為安全駕駛。 「從那之後我就沒有出過車禍了！」他緩緩地說道，也是在那之後，他遇見了將成為他女友的女孩。 新勁戰三代 當時的小濤在加油站上班，女孩來送飲料給他，他便騎著勁戰載她上烘爐地，這是他們的第一次約會。 同時車主也改裝上Brembo HPK CNC輻射卡鉗搭配FAR SA碟盤，為強悍動力提供相應的制動力。 他忽然低下了頭，隱藏在鏡片後的目光似乎若有所思，讓我想起最初在訊息中談話時，他傳來的那句話。 車尾的部分，看得比懸吊明顯降低，這可能是因為採用新的油電複合動力系統所造成。
三代戰: 第一代勁戰 2002~2006
曾有機車雜誌訪問山葉技術人員，在山葉內部測試中，採用GP cylinder技術的汽缸溫度，平均降低30度C進而減少機油消耗，使真圓度提高使引擎永遠保持最佳狀態。 曲軸軸承採用日本進口NTN STJ2(超高淨度鋼)軸承耐用性提昇2倍、曲軸採用山陽曲軸含碳量4.2特殊鋼材。 NPA風光Forte，約1999年發售，引擎更換為NPA版本EV4引擎，修改潤滑油道跟活塞環陽極處理，外觀配色及裝飾也有小變動。 渦輪增壓車型配有Active Torque Vectoring主動式扭力分配系統，以提升過彎性能。
以下為從2002年到2006年CYGNUS-X，一代勁戰的各版本（一代勁戰專案經理許漢權先生，現任YMRT副總經理，設計師為一色知行先生）Cygnus-X 4V，為台灣發售CYGNUS-X初期版本，以「剛」、「強」、「快」、「適」為開發概念。 台灣車型在2005年發表採用噴射引擎的CYGNUS-X FI，2006年進行車體外觀大改款，配置了數位儀表、定位燈、33mm前叉等裝備。 CYGNUS D（部份海外市場稱為CYGNUS R）在1996年發售。 為了增加侵略性，車頭大燈採取懸浮設計，規格為歐規H4燈泡，兩側搭配時興的白光LED定位燈，而車尾則延續先前的LED科技，並採橫向水平造型。
三代戰: 全新第三代Cygnus-X與前世代規格表比較：
反身一刀，狂暴的雷電在北辰昊天和問道的控制下，化作數十只體型模糊的雷鳥，撞向了風刃。 猿隊上半季靠霸林爵、狂威穩定輪值，以及豪勁沈穩關門，在上半季率先搶到季後賽門票。 三代戰 不過霸林爵、狂威下半季都沒有這麼穩定，其中霸林爵因左腳踝扭傷在台灣大賽缺陣，必贏多替補進季後賽。 排氣量，有 Blue Core 技術加持，售價為 36 萬 8500 日圓（約 8 萬 6500 元台幣）。 00923（第三代）上市後的報酬率也逐步超越0050，因此我們可以合理推估，隨時代進步而ETF也持續在演化，數據顯示，選股優化後的報酬比以前還好，為跟上快速成長的腳步與潮流趨勢，投資人應定期審視手中持股與績效表現，適度調整資產配置並做好風險管理，冷靜且理性的面對變幻莫測的股市。 市值型ETF依指數與選股方式等，約可區分為三代，最具代表性的第一代非老大哥0050莫屬，挑選市值前50大上市公司，選股方式最為單純。
在ARTC送驗名單型號分別為 GQR125A（ABS） 與 GQR125C（UBS），最大馬力為9kw（12.2ps/8000rpm）最大扭力則是 11.2Nm（1.14kg/6,000rpm），相較上一代的Cygnus X提升了30%馬力以及17%扭力。 2019年4月，台灣山葉勁戰推出Moto GP配色ABS版，車身配色採用MotoGP廠隊的藍黑配色，車身上也有大量的魔爪和其他贊助商貼紙，僅車身配色改變，卡鉗為金色，後避震器彈簧為黃色，內裝與一般ABS版無異。 風光Deluxe，約2000年發售，以NPA風光為基礎的小改款車型，有第二LED煞車燈配置，外型同NPA SV 125R鼓煞版，但龍頭並沒有黑色小風鏡配置，方向燈為透明燈殼無黑色外框。
三代戰: EPIC 鍍鈦 前方向燈 前燈眉 燈眉 後方向燈 後煞車燈 方向燈 煞車燈 尾燈 燈殼 貼片 勁戰三代 三代勁戰
所以，使用硬頭的初學者，建議購買顏色種類多一點的馬克筆，50色左右，慢慢畫漸變和軟頭。 是蘸水還是沾水這個就不多糾結了QUQ……我用蘸水筆最主要就是搭著白墨水勾線，兩塊黑色的部分要區分出來就要靠白線，留白麻煩的時候用這個就可以解決了。 不會串色，使用一些作畫工具（如水粉顏料，馬克筆等），如果使用碳素筆和墨水鋼筆勾線，顏色容易混在一起，弄臟畫面。 比普通的16開畫紙要稍微小一點，紙色偏黃，非常非常厚實，手感超好，（比起之前說的漫畫肯特紙還是要差一點 QUQ）價格也比較便宜，值得推薦的一款速寫本。
產品定位在先前發售的XC125T高階版，前輪配有碟盤煞車，大燈則被設計在前斜版處。 但1995年進行整個大改款，正式型號改為XC125T（台灣稱為迅光），到目前為止Cygnus全系列都是由台灣當地法人公司台灣山葉機車工業所生產，在日本則以代理的方式販售。 外觀設計上增加更多的圓弧線條，銷售也有顯著的上升，以往大幅降價求售的情況已經很稀少了。 性能 / 價格 / 評比 / 討論 / 省油 … 在東京車展上，原廠公布小改款的消息：包含前水箱護罩、尾燈改成U形設計、遠近全LED式頭燈組附轉向功能，內裝變更材質以提升質感，可加價選購Harman Kardon高級音響系統與衛星導航系統，重新調校轉向反應與懸吊系統。 賽鷹 125採用Blue 勁戰三代顏色 Core引擎，大陸雅馬哈公司宣傳稱其為創核科技。 CYGNUS-Z以及CYGNUS-L是中國大陸所生產的Cygnus車型，Cygnus-Z稱為迅鷹、Cygnus-L稱為悅鷹。
三代戰: 新勁戰三代: DY 普利盤 傳動組 適用於 勁戰 新勁戰 三代勁戰 四代勁戰 BWS BWSR GTR AERO 奔騰 G3 G4
回頭想想，一部12吋、高座姿、手搖飲都無處可擺的125速克達根本沒有理由稱霸武林！ 二代勁戰的重點是動力電子噴射化，因應新世代環保法規，2008年勁戰發表搭載含氧感知器的五期電子噴射車型，從此邁入電噴時代。 從此之後，勁戰開始車體大型化、儀錶數位化，電瓶移往後方、前面多出置杯置物空間，後座乘客獲得飛旋腳踏板(2010年起)。
遊戲設有「演義」（Romance）及「史實」（Record）、以及體驗一騎當千的「王朝」（Dynasty）三種模式。 三代戰 C肝的潛伏期是指C肝患者感染了C肝病毒，但是不表現C肝的病症的一段時期。 勁戰三代價格 C肝潛伏期的長短能反映C肝病毒的感染能力的強弱，感染能力越強，C肝的潛伏期越短。 勁戰三代價格 近來中國防疫政策的確風向開始轉彎，中國國務院副總理孫春蘭接連2天不再提動態清零，外界解讀是釋放防疫鬆綁訊號。 葛曼認為，此計畫出現調整，可見蘋果進軍全新產品領域且要克服技術障礙所面臨的挑戰。 這個默默推動多年的秘密計畫，最終目標要為蘋果開拓新的獲利來源，但考驗蘋果能力的極限。
三代戰: 【Q3機車精品】EGIN一菁 前土除 土除 前輪土除 造型土除 前輪擋泥板 適用 一代勁戰 二代勁戰 三代勁戰 消光黑
工業時期，人們集中在工廠上班而且不分男女，10吋輪胎、不必打檔、女性穿裙子也可以騎乘的速克達開始流行。 三代火影的心胸開闊，知道自己技不如人就不再勉強，沒有放不下火影的面子。 北辰昊天不以為意，身上的氣息變得詭異起來，不似人類，反而猶如一柄鋒芒畢露的絕世神兵。 而是在GP的工廠賽車中曾使用的鎳磷基(Nip-Sic 硬度750Hv以上)，故在商品導入時採用GP cylinder之名稱以突顯其技術經過MOTO GP考驗的高科技感。 技巧是明暗交界處使勁畫一下，慢慢的拍線條過渡，這種筆噪點比較大，畫上去以後感覺很毛糙，但用手指搓一下的話就會很均勻效果很好，塗薄的話下面的顏色會顯現出來，不會顯得過渡不自然。 COPIC酒精馬克筆72色有A/B/C/D/E五個套裝（價格一樣），我選購的是D套裝，顏色比較豐富、鮮艷。
第二代勁戰在2006年出現：台灣山葉針對CYGNUS-X進行外觀大改款，並以New CYGNUS-X新勁戰 125之名發售。 精心的改良增強了這新型號的起步加速和超車加速性能，但CYGNUS-X雙碟版很巧妙地以新增後碟煞所提升的制動力來平衡增強了的扭力和加速性能，且將前後煞車比例設定為兼顧安全性與運動性的7：3，來提升操控之安全。 實用性方面，座位下的大容量置物箱，可放置全罩式頭盔；腳踏空間更寬更廣，讓駕駛感覺更舒適。
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延續前兩代於外觀造型所塑造的運動質感，第三代Cygnus-X設計面保有原先的豪華特質，並期望能塑造更優越的運動感，將車頭內縮並順勢將車尾上抬，車側輔以側飾條，加強與過往的差異性。 新勁戰三代 為了增加侵略性，車頭大燈採取懸浮設計，規格為歐規H4燈泡，兩側搭配時興的白光LED定位燈，而車尾則延續先前的LED科技，並採橫向水平造型。 質感風的車型中，導入Two Tone雙彩車色，車色提供白銀、深灰銀與深紅銀；搭配鍍銀立體Logo飾板與座椅YAMAHA立體燙印；運動風則以車身貼紙為主，搭配黑、藍黑與黃黑車色，提供更為純正的性能個性。 ④如果您對木葉之逍遙刀神作品内容、版權等方麵有質疑，或對本站有意見建議請發郵件給管理員，我們將第一時間作出相應處理。
- 車尾的部分車主採用鯊魚工廠的排骨，銀白搭配紅色的配色與周圍的訂製直通管及渦輪套件相呼應，帶來手工感十足的視覺風格。
- 近年KAWASAKI在跑車及街車市場左右逢源，今年更是KAWASAKI Z1誕生40週年，本誌早前也製作了相關特輯。
- 報導說，蘋果自駕車技術的核心是一款強大的車用電腦系統，以北美最高峰「丹奈利」（Denali）為名，還有一套定製的感測器。
- 以暗色系為主的車殼底下，金黃色的鯊魚工廠鍛造輪框與RPM LS G2倒叉高調地彰顯著自己的存在，改進了原廠前叉不足，並讓輪框達到輕量化減輕簧下重量。
- 馬克筆這種畫具在設計用品店就可以買到，而且只要打開蓋子就可以畫，不限紙材、各種素材都可以上色。
- 機能改善面首重儀表的進化，換上了高反差LCD儀表後，增加電壓顯示機能，提供更豐富的行車資訊輔助與判讀性，同時速度信號計也從過去的機械式升級為電子式，有著重量更輕、訊號傳遞更安定雙重優勢。
藝術色盤的配色技巧，是以輕淺的粉色、紅色與橘色為主色調，室內透過這些油漆顏色的妝點，能夠把居家空間變成心靈的避難所，而年度代表色 「晴空藍」的顏色搭配，更加襯托暖色系的溫度，使現代極簡的生活空間，也可以擁有藝術人文的深刻品味。 頂級迅光系列，官方英文為Force，約在1998年發售，產品定位為迅光的後繼機種，是台灣YAMAHA第一個搭載NPA EV4引擎的機種。 在外型方面則以新迅光FD Forward 為基礎加入了更多現代感線條，圓弧部份也增加了許多，但車體尺寸卻比迅光Fuzzy還大很多。
三代戰: 勁戰三代顏色: 《少年家》YAMAHA 山葉 原廠 顏色隨機 2JS 四代勁戰 後避震器組 組賣 左右各一
車尾的部分車主採用鯊魚工廠的排骨，銀白搭配紅色的配色與周圍的訂製直通管及渦輪套件相呼應，帶來手工感十足的視覺風格。 同時後輪框也採用鯊魚工廠的金鍋蓋，前後不對稱的輪框設計更是彰顯著這輛車不凡的個性。 三代戰2023 藝術色盤的配色能夠帶來撫慰人心的能量，不僅是房間油漆顏色、客廳油漆顏色，都可以自由運用，廚房也可以挹注溫暖、新鮮的色彩，在廚房逐漸成為居家核心的現在，如此的配色作為家人團聚的背景，實在是再好不過了。 若是要創造一面戲劇性強、創意度高的端景牆，藝術色盤的配色可以凸顯收藏品的質感，整體就像是一幅揮灑靈感的立體畫作。
其實除了NMax之外，在16年越南山葉也發表了一款同樣配備BLUE CORE的14吋輪圈綿羊Jauns 125。 勁戰三代價格 究竟CYGNUS GRYPHUS的Blue Core機器，是否照搬自Jauns 125呢？ 勁戰三代價格 Blue Core技術的中心思想有三點：提高燃燒效益、減低動力流失和增加散熱效益。
三代戰: Q3機車精品 EPIC 掛勾 掛鉤 CNC功能掛鉤 掛鉤 前置物勾 三代勁戰 勁戰三代 3代勁戰 S MAX 黑色
由於C肝潛伏期癥狀不明顯，患者感染後一般不知情，直到多年後發病才知道，錯過了最佳治療時期，甚至發展為肝硬化或肝癌，因此，我們要及時觀察身體狀況，一旦患有C肝要儘早治療。 儘管Epclusa（中文︰吉三代）是治療藥物，但病人也要小心避免再次感染，包括不共用注射器具、使用醫療器材前應徹底消毒，以及保持安全性行為。 就在這時，北辰昊天突然感覺身軀一麻，往周圍一看才發現，迷霧中無數電光蔓延。 至于襲擊而來的水千本，水繩，北辰昊天左手蓄力一拳轟出，怪力，武裝色霸氣的增幅下，全部都被震散，化作點點水珠。 ”正處于人刀合一狀態的北辰昊天渾身上下都散發著霸道鋒銳的刀意，幻術的力量剛剛侵入就被刀意和霸王色霸氣瞬間撕碎。 地面不斷龜裂，顫抖，一道道巨大的裂縫朝著北辰昊天蔓延而去，使得地面難以下腳。
事實上他就是XC125T的大改版，產品定位在Cygnus D的低價版本，雖然沒有配備前輪碟盤煞車，但車體重量下降為97公斤。 直到2001年型號改變為CYGNUS SV後，使用CYGNUS D的前輪總成讓前輪碟煞成為配備之一。 正式型號為XC125，引擎使用124cc排氣量，以圓弧曲線為設計特徵的車體外觀。 雖然並不是一台很人氣的車種，但卻是販賣相當久的商品，1988年的小改款後，持續在日本市場販售了10年以上。 面對居家與辦公環境的界線，越來越模糊，創作色盤的配色運用了多元豐富的色彩，去創造有活力、新鮮和高彈性的多功能空間，讓人可以在同個空間裡，實現工作、休息、用餐或閱讀等生活情境，這樣的顏色搭配很好靈活運用。
三代勁戰內藏不少優化細節，例如採用新版卡鉗、加大12%煞車皮尺寸、縮短煞車油管長度15%，制動效果因此進步19%。 關於網梭|工作團隊|聯絡我們 【 版 權 宣 告 】回到頂部 本網站之內容與設計版權由 網梭科技股份有限公司 擁有。 談起勁戰最初上市時間得回溯到2002年，CYGNUS-X原意是指天鵝座，但大多人都稱天鵝或是勁戰。 四代戰可以說是筆者私心覺得改款最明顯的一代，頭燈的侵略設計和尾燈LED燈條帶來的未來科技和運動感，設計真的是非常對年輕人的胃口。
三代戰: 排氣量搜尋
2011全新領牌車 機車 摩托車 推薦..山葉機車 Cygnus-X 新勁戰 125 (2011新色彩) .. 台灣意美集團在台灣發表第五代Forester，車型為搭載2.0升缸內直噴自然進氣水平對臥引擎的「L」，「L-EyeSight」，「S」，「S EyeSight」四種車款。 質樸色盤的中性色彩用在牆壁顏色，就像是一張空白畫布，可以擁抱各式各樣、五顏六色的家具家飾，讓視覺顯得十分和諧，而「晴空藍」彷彿一股活水，能夠在一片寧靜中，得到喚醒自我的力量，無論是室內或戶外都可以運用得宜。
三代戰: 一菁 E-GIN 開孔前土除 開網土除 前土除 土除 亮黑 適用於 三代戰 三代目 三代勁戰 勁三 3代勁戰
北辰昊天似乎已經與手中的問道融為一體，各種精妙的刀招從手中施展出來，精妙而又危險性十足，使得三代火影不得不全力應付。 隨后三代火影一提如意金箍棒就朝著北辰昊天沖了過來，毫無花哨的朝著北辰昊天砸了過來。 在原有車體骨架強度不變的基礎上，將部品元件整合、數量減少5%後，重量可減輕3%，而外觀部品與燈具組也分別減重5%與3%，搭配上更優異的動力輸出，加速力提升可以預期。 三大战役（台湾作三大會戰）指的是在1948年9月至1949年1月間，中国人民解放军與中華民國國軍在第二次国共内战中的三次關鍵戰役。 英文車名Cygnus-X天鵝座X轉變為Cygnus-Gryphus神鷹，沿用五個世代的氣冷5ML引擎到這裡宣告終止，全新的Blue Core引擎更環保、更省油、動力卻提升30%來到最大馬力12.24ps、最大扭力1.14kgm。 關鍵是水冷，再搭載VVA (Variable Valve Actuation)可變汽門正時還有 SMG智能啟動。
YAMAHA在電鍍的材質上有異於光陽、三陽採用的鎳基(Ni-Sic)成分(硬度：三陽514Hv、光陽529Hv)。 勁戰三代規格 而是在GP的工廠賽車中曾使用的鎳磷基(Nip-Sic 硬度750Hv以上)，故在商品導入時採用GP cylinder之名稱以突顯其技術經過MOTO GP考驗的高科技感。 值得討論的是，由於前代迅光Fuzzy系列在後雙避震器的設計不良而造成的諸多問題，導致台灣販售的頂級迅光取消了後雙避震器配置，改為單隻側置式，但在外銷版仍然使用後雙避震器設計（主要為歐洲國家）。 2011年8月16日，台灣騎士精神發展運動協會 經由錦標賽選出莊政威、林柏丞、王聖欽、陳貿宏四位選手遠赴德國，參加歐洲Harz-Ring 24耐比賽，獲得速克達第一, S4組第一, 總成績第二的優異成績。 勁風光，官方英文為Breeze，約在2004年發售，採用曲軸潤滑設計修正的NPA EV4引擎與凹頂活塞、低壓縮比耐用設定，分為鼓煞版及DX單一卡鉗 碟煞版，大燈在斜板位置，使用55/60W H4規格燈座，方向燈則在龍頭位置，在設計上有特別考慮女性使用者而降低座椅高度。
