◆ 綠色環保驗證(Environment)：幫助製造商及其企業客戶和消費者可以清楚辨識什麼是/不是可持續性發展產品，同時亦幫助業界從宣稱自我符合環保標準，轉變為經由獨立公正的第三方檢驗和認證的模式。 ◆ 生命與醫療健康(Life & Health)：針對飲用水、食品安全、體外診斷和醫療設備等產業的全球業務需要，提供創新且值得信任的解決方案。 憑藉我們遍佈全球的網絡、專業的技術、對品質的承諾以及優質的客戶服務，UL 足以提供最先進的服務，不僅滿足各地的市場需求，更能增進人類健康與福祉，從而創造更健康的世界。 ◆ 檢測服務(Verification Service, VS)：提供各行各業專業且一站式的全方位諮詢服務，從供應商的首批樣品、正式生產過程到產品出貨等層層關卡檢測，協助客戶掌握供應商的產品品質控管。 ◆ 知識傳授(UL University)：課程涵蓋眾多領域的UL安全標準培訓，例如能源、健康科學、化學、美國國家電氣法規(National Electrical CodeR)、消防安全、危險場所安全、品質培訓、高科技和其他特定主題等，以協助客戶設計和安裝安全產品，提升效率，加速進入市場。
相較之下，鋁離子電池有如「進階版鉛酸電池」，可百分之百充放電，而且使用壽命遠比鉛酸電池長。 若以數據表示，鋁離子電池充放電次數可超過7,500次，但鉛酸電池只能使用300次。 目前市面上汽車電瓶多用鉛酸電池，年限一到就要固定汰換，如果一段時間沒有使用，汽車便無法發動，若改用鋁離子電池，電瓶年限可延長至少一倍，對廣大的開車族來說是一大福音。 (1)產品安全、(2)綠色環保驗證、(3)生命與醫療健康、(4)檢測服務及(5)知識傳授。 我們的服務範圍廣泛、公正客觀而且歷史悠久，這一切讓 UL成為值得信賴的象徵，我們能夠為大眾帶來安心。
鋁電池廠商: 全球首家低碳環保鋁電池新創！亞福儲能協助台廠獲取國際碳權
亞福儲能以知識密集、差異化創造核心價值，投入材料製備與研發，建立國際領先之技術實力，進駐南科路竹園區，將於2023年興建二代廠，預計2025年達量產規模。 鋁電池廠商 工研院自2015年將鋁電池成果發表於國際知名期刊《Nature》後，於2016年榮獲百大科技研發獎(R&D 100 Awards)、2017年榮獲愛迪生獎(Edison Awards)能源與永續類別銀牌肯定，使鋁電池廣受國內外媒體重視報導，是儲能電池技術的潛力新星。 敏實集團近年積極布局電動車行業，是目前全球鋁電池盒在手訂單金額最大的供應商，客戶包括福斯、寶馬、賓士、本田等知名車廠，其中積極發展電動車的福斯集團，更將新一代電動車共用平台MEB的鋁電池盒訂單，全數交給敏實，精確業績因此受惠，在今年出現明顯的增長。 精確實業（3162）受惠於母公司敏實集團積極卡位電動車發展商機，拿下德國福斯汽車集團MEB電動車平台鋁電池盒供應大單，精確業績吃補，8月營收大增逾九成、衝上1.34億元，改寫同期新高。 精確配合母公司布局，赴東歐塞爾維亞與大陸湖北咸寧新設壓鑄廠，可望成為明年後的業績獲利成長動能。 工研院綠能與環境研究所鋁電池計畫研究員林琮祐指出，理論上，鋁電池只要透過電池模組串並聯設計就可以擴大裝置容量。
鋁是地球第三大元素，豐富含量、缺料風險低且價格穩定，且鋁電池中電解液不含有機溶劑，可徹底杜絕電池因熱失控引發燃燒或爆炸的安全疑慮，是安全且環保的新電池技術。 精確核心事業為鋁合金精密加工，原以生產自行車零件為主，2018年被全球百大汽車零件供應商敏實集團投資入股後，跨足汽車零件領域，並逐步擴大營收占比。 根據工研院產經中心（IEK）分析，2015年全球商業電池市場約有791億美元的規模。 與市場主流鋰電池相比，鋁電池體積較大，但污染少，對環境更為友善。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 亞福儲能成立之初便明確設定公司核心價值及發展原則、策略，給予每位同仁一致的價值觀，並持續內化、省視、相互學習，塑造獨特文化，建立與同仁、客戶、投資人、供應鏈夥伴及社會的信賴關係。
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也就是說，若開著這台使用鋁空氣電池的電動車外出旅遊，等這顆電池在跑完330公里之後，不是找插頭充電而是要更換鋁板，這樣就太不實用了。 至於新聞中的這款鋁/石墨電池，它不僅能充電，而且是【在iphone等使用鋰電池的手機上，需要1個小時才能完成的充電量，若手機改用這款鋁離子電池，那麼只要1分鐘即可充飽電】，這種超快充電的特性就是它最大的優勢。 一般電池需加裝昂貴的電池管理系統才能避免過度充放電，但鋁電池本身就可快速充放電，在電太多時減少衝擊，電太少時提供電力，成為再生能源輸入電網前的緩衝站。 而且不只要組裝電動機車，更要從電池芯、電機電控軟體與韌體等，均由三陽自己研發製造。 三陽未來將採雙軌產品策略，結合平價的電池芯，推出平價的電動機車車款，高檔的電動機車，三陽則堅持採用國產高容量快充電池。
國際儲能設備市場隨著再生能源與智慧電網逐漸擴大而興起，也帶動各式高安全、低成本的新穎電池研發。 本文介紹之鋁電池即是針對再生能源儲能而設計，使用蘊藏豐富、價格低廉的鋁金屬及石墨為主要材料，採用安全難燃的離子液體電解液，使得鋁電池同時滿足安全性、高充放電效率、逾萬次耐久壽命及高倍數的電流耐受能力，適合用於減緩再生能源劇烈變化造成之電網衝擊。 這款鋁離子電池之所以能快速充電，是藉由石墨優良的導電性能和三維空間所具有的巨大表面積來達成，因此能夠極大的縮短電池之充電時間。 鋁電池廠商2023 使離子的擴散和插層能在充電的1分鐘內，電流密度就高達約4000mA/g，並在7500次的充放電循環後僅有2％的電容量衰退。 同時它也具有低成本、低可燃性(使用不易燃的離子液體電解質)和電解產生的離子液體無毒等優點。
鋁電池廠商: 科技碳權專案
鉛酸電池發展最早、生產最為成熟，製作成本低、瞬間放電強、使用溫度範圍廣，但在能量密度、體積、重量與循環壽命表現不佳，因此鉛酸電池多用在汽機車與工業設備的蓄電系統。 據了解，Ea²I 不使用鈷或鎳，而是使用鋁、鈮以及固態電解質等元素，並透過混合奈米技術開發其快速充電電極和電解質等；使其在成本上比鋰離子電池技術便宜 50%，且擁有更高的能量、密度和電池循環壽命，且不會有熱失控引發火災等問題。 產品適用於包括筆記型電腦、UltraBook、平板電腦、iPad系列、手機電池 ...
如今史丹佛研究團隊解決了鋁電池在材料上的瓶頸問題，雖然現在的能量密度還不高，不過假以時日，相信鋁離子電池不僅可以使用在手機等小家電上，還將在電動汽車等容易產生劇烈碰撞與高溫的地方取代目前的電池。 亞福儲能為全球首家將鋁電池商業化運轉的公司，成立之初即以高標準看待環保議題。 創辦人陳朝暉董事長指出：「建立對環境最低負擔的產品價值鏈為初衷，致力朝環境友善發展，解決當前電池產業應用困境。」在商業化過程中，研發團隊不斷改良材料及配方設計，堅持不使用衝突礦產、國際環保法規高度關切物質及揮發性有機物，落實企業發展使命。
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目前臺美研究團隊（工研院團隊與史丹佛大學戴宏杰教授的研究團隊）已共同開發出輕薄如名片大小的鋁離子單電池。 單電池可撓曲、安全性高，目前一片能供電12毫瓦（約可驅動1個LED燈），兩個單電池即可替手機充電，充電過程中曲折電池依舊不會影響電池功效。 工研院團隊期望今年能完成供電200瓦的電池，到達此水準即具備電動腳踏車供電之應用潛力。 工研院研究團隊成員，綠能所副組長楊昌中進一步說明，鋁離子電池現在的表現水準已足以取代鉛酸電池，鉛酸電池雖然製造成本低，但無法深度充放電，而且使用壽命短。 舉例來說，若用鉛酸電池來做太陽光電的儲能裝置，最多放出3成電力後就必須再充滿電；再者，鉛酸電池無論是否使用，使用年限一到就必須汰換、至回收體系中重新製造。 譬如電信基地臺都有設置備用的鉛酸電池，其實大約3到5年就必須汰換，成為營運的固定成本。
1990 年是瀚荃的創業元年，第一代楊超群白手起家創建工廠，第二代楊奕康從小在工廠長大，2008 年接棒業務衝鋒與前線生產管理。 談起數位轉型的思維，楊超群強調，生產必須配套資訊系統，以品質（Quality）取代數量（Quantity），組建菁英團隊取代人海戰術經營；楊奕康則重視工業 4.0 講求的合理性，以累積15年的經驗為基礎，善用科技串聯產銷脈動。 專業之NB PC、Mobile PC、Mobile Phone、Mobile 鋁電池廠商2023 Device等可充電式鋰離子、鋰聚合物、鎳氫智慧型電池組及相關零組件及充電週邊設備。 同時落實社會(Social)層面之經營及回饋，例如同仁福利、媒體關係、社區回饋、環境友善之觀念宣導及服務等，未來以一代廠之基礎建立量產二代廠房，發展至世界各國，逐步實踐ESG目標。
鋁電池廠商: 電池 (能源元件)產業
鋁電池結構與鋰電池相近，包含正極(anode)、負極(cathode)、隔離膜(separator)及電解液(electrolyte)，但關鍵材料及配方不同，創造不同的電化學反應，可取代傳統高污染鉛酸電池及存在安全疑慮的鋰電池，並建立對環境友善的永續循環利用，為儲能產業提供創新優異的解決方案。 工研院研究團隊與美國史丹佛大學共同研究開發鋁離子電池，研發成果為該領域30年來之重大突破，並刊登於4月份《Nature》科學期刊。 此重大研究成果具有提供再生能源與大型儲能裝置使用之潛力，亦可發展為電動自行車等輕型機動車輛之動力來源。
1.企業資產鑑價：無形資產／股權評價、購買價格分攤、動產評價、不動產估價。 2.企管／財務管理諮詢：企業營運策略規劃、企業合作規劃與協商輔助、財務管理與規劃。 3.智慧財產管理與媒合：專利申請及佈局建議、專利／技術媒合交易、智慧財產權授權或轉讓輔導、專利年費管理。 4.政府輔導計畫申請：品牌行銷輔導計畫、創新研發輔導計畫、智慧財產輔導計畫。 本公司多年來一直以提供優良之電池塑膠外殼及最新最專業的汽機車電池組立機 械和精密之模具產品為訴求，行銷東南亞、中東、南美洲和非洲等地區，並積極 鋁電池廠商 投入機械製品-汽、機車電池組立機械之自創品牌與研發，並已成功行銷至東南 亞、中東、南美洲和非洲等地區超過 20 多個國家。 低碳家園技術的引領者－以綠能、環境及資源技術為核心，開創前瞻節能減碳與永續環境的科技，發展綠色能環產業，引領低碳家園建設。
鋁電池廠商: 產業研究報告
工研院研發的鋁電池由鋁金屬陽極、石墨陰極與離子液體電解液所構成。 單電池具2V放電平台，電容量達100mAh/g，可穩定循環超過一萬次，電容量仍不會衰弱，具快速充電、高安全性等特性，適合用在電網儲能。 電池技術的革命來自關鍵材料的創新，從上游礦產來源、材料配方組成、到電池結構設計，都將影響後續回收可行性及商業模式。 2015年鋁電池技術於《Nature》科學期刊發表研發成果，先後獲得美國R&D100及愛迪生發明獎（Edison Awards），引起全球學術與產業界關注，除了具備快速充放電、耐候、安全及長壽等優異特性外，是真正可回收再利用的綠色新電池。 亞福儲能將環境保護內化為企業核心價值，由於鋁電池電解液不含有機溶劑，杜絕電池因熱失控引發燃燒或爆炸的風險，且未使用衝突礦產、高度關切物質（SVHC），未來隨產業對電池的需求攀升，大量汰役電池的材料將能回到製程使用，且為企業創造絕對安全的應用情境，發揮循環經濟價值。 鎳氫電池待機時間比鎘鎳電池長，放電迴圈次數多，放電深度與使用壽命佳，但仍須要用完電力才能再充電。
於1990年在安大略省，鋁動力的插電式混合動力麵包車被演示[4]。 林琮祐指出鋁電池的優勢，以1C 代表一小時充飽電為例，鋁電池可以做到5C，也就是12分充飽電。 在廢棄回收上，鋁電池使用的材料對於空氣、土壤都不會造成污染，電解液也是無機溶劑，97%可回收，是更為環保的選擇。 鋁電池廠商 在過去的鋁電池研究中，大多科學家都把石墨、石墨烯當作陰極，但石墨儲存量不足，石墨烯又是神奇超導材料、價格不斐，對此瑞典科學家決定改用新材料：有機化合物蒽醌（音同恩昆），花得更少、更環保、能量密度還提升 2 倍。 國內的國際中橡旗下轉投資的能元科技目前是台灣規模最大的電池芯廠商，客戶涵蓋家電、工具機等，最大客戶是英國家電商 Dyson 。
鋁電池廠商: 北好時尚 設計師引領時尚
外界其實都非常好奇，超薄又可彎折的鋁離子單電池未來是否能夠跟鋰離子電池一樣發展3C產品應用。 楊昌中說明，鋰離子電池能量密度高，若要達到相同發電量，鋁離子電池的體積會比較大且重，短期上不易取代鋰離子電池在3C產品應用上（如筆電、手機等）要求輕量化的地位。 而電動小客車同樣對能量密度及載重有一定的要求，是鋁離子電池暫時無法克服的。 不過，鋁離子電池的能量密度雖比鋰離子電池低，卻有一大優勢：其充電效率非常快。 林孟昌表示，鋁離子電池單電池約1分鐘即可充電完畢，慢充快放、快充慢放皆可行，所以非常適合應用於低能量密度的領域。
