12月1日，嫦娥五號探測器著陸器和上升器組合體成功著陸月面，並於12月2日完成月球表面自動採樣[169][170]。 12月3日，嫦娥五號上升器自月面起飛，攜帶樣品進入環月軌道，實現中國首次地外天體起飛[171]。 12月6日，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體完成交會對接，將樣品轉移至返回器中，這也是世界上首次在地球軌道以外進行太空載具自主交會對接[172][173]。 12月13日，嫦娥五號軌道器和返回器組合體在引擎點火後成功進入月地轉移軌道[174]。 12月17日，嫦娥五號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功著陸，中國首次地外天體採樣返回任務圓滿完成[175]。 在對地觀測、衛星導航、載人太空飛行、地外探測等重大計畫皆全面開花結果的同時，作為航太系統絕對基礎的中國運載火箭領域也在經歷著一場重要變革。
- 2013年4月26日，高分專項的首顆衛星「高分一號」由長征二號丁運載火箭發射升空並送入預定軌道[96]。
- 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。
- NASA會用「環境控制及生命保障系統」的詞語，或是其簡稱ECLSS來描述載人航太飛行器中的生命保障系統[14]。
- 學者還發現，在彰化縣的大城、芳苑即有六百公頃被劃為綠能發展區的土地，其實是國土計畫列為「農業發展地區第一類」的「農一」優良農地。
- 太空探索是指以物理手段探索地球以外物體以及探索太空時涉及到的任何技術, 科學政策。
- 新一代運載火箭長征五號系列、長征六號系列、長征七號系列、長征八號系列使用液氧和煤油等無污染物質作為主推進劑。
長榮航太資本額新台幣35.28億元，去年營收96.17億元，稅後盈餘8.81億元，每股稅後純益（EPS）2.5元，為長榮集團重要小金雞。 航空業者指出，台灣飛機維修品質與價格在國際間頗有競爭力，近年已有愈來愈多國際航空公司的飛機來台維修或改裝。 長榮航太目前客戶涵蓋全球40多家航空業者，有4個棚廠，長榮航太的維修品質，在航空界相當有口碑，尤其長榮航空的業務僅占長榮航太兩成，其餘八成都是來自國際航空公司的訂單。 太空旅遊指非以執行任務（例如進行實驗或工作）為目的，而搭乘太空載具參與太空飛行。
航太是什麼: 長榮航太準備上市 當年張榮發兩個關鍵決策讓它成為最強飛機維修廠
以及為達到與企 業密切結合之目的，勢必需要能有能與業界需求吻合之教學單位與課程設計及可實際操作之 特色實驗室，以提供教研所需。 在天問一號任務的圓滿成功的推動下，中國將繼續開展更高難度的深空探測。 航太是什麼 2021年底，中國探月工程四期正式通過立項審批[190]。 繼續實施行星探測工程，發射小行星探測器、完成近地小行星採樣和主帶彗星探測，完成火星採樣返回、木星系探測等關鍵技術攻關。 白皮書中的另一個重點目標是「實現載人太空飛行飛行」。
航太科技具高度跨領域的特質，含跨力學、熱學、電學、材料學等學科，並將這些學問運用於到飛行載具上的系統整合工程。 航太屬於高科技工業，它所延伸的民航、國防軍事、衛星通訊、遙測、無人飛行載具等工業，都是航太工程的範疇。 在科技日新月異的現代，具有航太專業的人才，其發展將是無可限量的。 中國探月工程三期「回」的任務也在2020年等到了實施的機會。
航太是什麼: 生產精密零件
伯恩斯坦研究公司（Bernstein Resea（SE-SG）rch）發布的一份報告稱，據亞馬遜客戶回饋，與相同性能的 x86 晶片相比，ARM 內核成本要低 20% 至 70% 。 隨著算力需求的增加，伺服器群需要擴展，這會帶來大量的電力消耗，ARM 架構低功耗的特點，可以幫助客戶降低電費成本。 ARM 的主要有許可（licensing）和版稅（royalty）兩種商業模式，許可模式是一次性授權，按 IP 授權次數付費；而版稅模式則是按照製造的晶片數量收費，是 ARM 的主要收入來源。
航太動力學的研究可以使太空載具不需要額外的推進劑而準時到達目的地。 航太是什麼2023 非火箭軌道推進方法包括太陽帆、磁化帆，和使用重力彈弓效應。 其中，台灣安川電機是驅動技術、工業自動化和機器人領域的世界領先製造商之一；華凌光電為全球顯示器領導品牌，專業提供LCD、TFT、OLED及系統整合解決方案。
航太是什麼: 長榮航太2/18登興櫃 今明年營運展望樂觀
賴勁麟之女賴品妤正在競選立委，須摘掉「雲豹公主」之譏；而李退之是賴清德子弟兵，又皆屬新系，故必須闢出防火線。 繪圖技能：Autocad 及 Solidedge 有經驗者優先錄取。 航太鋁合金鑄件X光非破壞檢驗人員，依據技術手冊操作設備拍照、標示缺陷及缺陷初步處理。 航太鋁合金鑄件螢光非破壞檢驗人員，液體探傷設備操作、標示缺陷及表面缺陷初步處理。
第一宇宙速度又稱為環繞速度，是指在地球上發射的物體繞地球飛行作圓周運動所需的最小初始速度。 若在150公里的飛行高度上，其環繞速度為7.8公里/秒。 宇宙速度是物體從地球出發，在天體的重力場中運動，四個較有代表性的初始速度的統稱。 太空載具按其任務的不同，需要達到這四個宇宙速度的其中一個。
航太是什麼: 航空電子系學什麼
當前，中國的航太活動主要由中國國家太空總署管理，主要計畫包括中國載人太空飛行工程、北斗衛星導航系統、中國探月工程、高分專項工程、中國行星探測工程等，活躍程度居世界前列。 近年來的重大成就有嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號、天問一號、中國太空站等。 未來數年內，中國還將執行大型空間望遠鏡、小行星與彗星探測、火星採樣返回、木星系探測、載人登月等具有世界先進水平的航太任務。 儘管天宮一號具備了空間實驗室或太空站的某些性質，但其功能離它們尚有一定的差距，中國第一個真正意義上的空間實驗室為2016年9月15日發射的「天宮二號」。
此次恆大申請破產保護，但並沒有進入破產清算，因此法律上講許家印的個人資產並未進入處置程序。 航太是什麼 在中文社交媒體上被引用作比較的是2021年初在美國申請破產保護的瑞幸咖啡。 當時瑞幸咖啡因造假醜聞，被聯合臨時清算人申請了破產保護。
航太是什麼: 太空載具災難
人造衛星是由人類建造的太空載具的一種，也是數量最多的一種。 人造衛星以太空飛行載具如運載火箭、太空梭等發射到太空中，像天然衛星一樣環繞地球或其它行星運行。 航太動力學是研究太空載具和運載器在飛行中所受的力及其在力作用下的運動的學科，其中主要是對引力和推進作用的研究。
在旅遊及貨運需求帶動下，上游航空製造業成長內容再度受到重視。 公司目前年產能為航太扣件、航太車削件 3,300 萬個、工業扣件 4 億個，但航太業務 ASP 為工業扣件的 52 倍，為主要獲利來源。 工業扣件屬成熟型業務，營收穩定，產能利用率也長年維持在 40~50%，因此以下將重點就航太業務分析，工業扣件營運狀況則假設與歷年持平。 長榮航空成立之初，機隊建置的規劃為飛長程的波音747、區間航線的波音767以及MD-11，長久以來，航空公司最怕機隊機型太亂，維修營運成本高，但多數的航空公司受制於各項因素，不但機隊亂，引擎也會有不同廠牌的問題。
航太是什麼: 航空電子系薪水調查
三星科技（5007）成立於1965年，資本額23.32億，為緊固件專業製造廠，終端應用99％為車用，全球市佔率達13％。 另公司董事會的六席董事中，有五席為神基公司的人（包含總經理林威村）、一席為行政院國發基金代表人，也是漢翔投資處處長。 管理層也大多來自神基，且在航太產業工作多年，產業經驗豐富。
鼎天近來年積極發展車用產品，包括 AI 攝影鏡頭、先進駕駛輔助系統（ADAS）、駕駛者監控系統（DMS）等；展望未來，公司透露，經營團隊將持續以東南亞、歐美及日本等地為目標擴大車用市場，外界也看好後續表現，股價逆勢上揚，躲過市場賣壓的影響。 2023台北國際自動化工業大展今(23)日起至26日假南港展覽館熱鬧登場，中科以「智慧機械聚落 跨域整合發展」為主軸，邀集園區廠商以聯展方式，展現橫跨工業自動化、智慧製造、機械手臂、量測與檢測儀器、智動化系統整合等領域成果及園區蓬勃發展的創新動能。 負責新產品製程的導入，並進行製程的檢測，以使新產品能夠穩定生產且符合相關標準。 法人指出，看好長榮航太今、明年營運將隨旅遊復甦成長，長期而言，受惠Leap引擎需求與歐美航空公司維修外包趨勢，業務有望持續成長。 長榮航太客戶涵蓋全球40多家航空公司，國際客戶占比達7成，ATLAS、UPS、WGA等為主要客戶；累計大型機體維修超過3000架次，商用發動機維修逾2000具，業績持續穩定成長。 又因為航太是個國際性產業，航空電子科出路在從事飛機電子工程時，有很大機會使用到英文口說，因此外語能力也是航空電子系的培養重點。
