不過烏俄戰爭突顯了前線單位結合小型軍／商規無人機帶來的影響，無論是大疆、程森國際等各種品牌的商用小型無人機，或是美軍定義在 Group 1～2（25 公斤以下）等級的小型軍規無人機，都讓前線步兵、砲兵和裝甲兵的偵查力、機動力和精準度產生質變。 甫結束不久的2020東京奧運的開幕式，表演節目創造了不少話題與亮點，其中，由1,824架無人機所拼成的東京奧運會徽圖樣「組市松紋」，伴隨著約翰‧藍儂的名曲《想像》（Imagine），快速轉變成立體感十足的旋轉地球，更是引起國內外媒體與網友的熱議，不吝給予「酷炫」「太強了」「超美的」等等讚美之詞。 長榮海運新租的高雄港第七貨櫃中心今天啟用，具全國首座25排遠端遙控無人橋式起重機、全自動化無人門式起重機，並導入獨立5G...
最根本的問題就是國內應用市場雖多元但都偏小，而進軍海外則會面臨歐美日等國家優先扶持該國專業無人機相關公司的發展。 工研院產業科技國際策略發展所（IEK）副組長熊治民指出，無人機應用相當多元，其中，非軍用市場正進入快速成長期；借鏡國外無人機龍頭廠商的商業模式，台灣更適合發展利基型的應用，即商用市場。 國防部曾公開表示，美方此波提供的軍事援助項目，與我進行中的對美軍購項目並未重疊；但大型無人機顯然有所重複。
台灣無人機主要廠商: 繞台飛行 10 小時！ 中科院「騰雲二型」無人機創新飛行時間紀錄
官員解釋，國防部於今年5月發現部分業者進度落後，6月編組包含陸、海軍及中科院在內的近百人，到8家廠商進行履約查核，藉此了解技術水準、料件來源與到料比例，以及有無「紅色供應鏈」，讓廠商把握最後改正機會，此一履約查核確實發揮效果，8家業者都如期交貨。 無人機技術在近年雖著各國的政府協助與不同產業的跨足合作，在許多部分上相比過去都有巨大的進步跟越趨成熟的應用，而這樣的情勢發展自然也會帶動到各國政府將無人機技術應用到不只是商用上，更是延伸到軍事層面。 國軍過往的無人機計畫皆由中科院主導開發，以中／大型偵查和攻擊型無人機為主，包括騰雲二型、劍翔和銳鳶無人機等機型，近年皆陸續開始服役，搭配向美國採購的 MQ-9B 無人機，組成國軍大型無人機戰力。 〔記者吳哲宇／台北報導〕近期經緯航太代表台灣無人機國家隊在2月15日於土耳其與土耳其航天大學簽署合作備忘錄。 台灣還有一些低調又具有豐富出口經驗的無人機公司，例如橙森國際，曾出售無人機到波蘭，被輾轉用在烏克蘭戰爭上，並出口到泰國軍警單位，協助邊境管理等等，還開發出能攜槍射擊的無人機，其無人機干擾槍等其他設備，從公司的官方網站上可看出，有銷售至空軍總部、陸軍總部等多個單位、市刑大、保二總隊等。
對於台灣國內規模較小的無人機廠商，透過政府大規模經費和技術合作，有助於廠商開發無人機相關的重要機密技術，對於將來提升產業規模和擴展外銷市場，都有重大幫助。 國防部從 9 月公布「軍用商規無人機」採購標案後，首度與經濟部和廠商合作，結合民間技術力開發五款不同任務特性的軍用無人機，並規劃 500 億經費採購 3,000 架，九家廠商預計要在明年 7 月推出原型機進行測試，並禁止使用中國製零件及相關供應鏈。 國防部「軍用商規無人機」採購標案4款無人機得標廠除了經緯航太、雷虎科技，實力堅強的就是中強光電集團下的中光電智能機器人，共獲得微型、陸用監偵型2款無人機測試合約。 中光電智能機器除了是經濟部的「無人機國家隊」成員，另有技術處「軍用商規高效能多旋翼無人機發展計畫」1千萬元補助款。 嘉義縣亞創無人機中心成立周年，昨天舉辦無人機AI創新應用博覽會，齊聚23家廠商展出研究的消防救災等無人機成果；亞創中心有44家廠商進駐，「我們在跟時間競賽！」亞創協進會理事長羅正方說，很多國家無人機政策還在執行，但嘉義已翻到下一頁，盼政府對他們有信心。 翁章梁說，亞創中心去年由總統蔡英文主持揭牌，宣布無人機國家隊在嘉義，1年來陸續吸引國內外無人機上下游廠商加入，去年有24家廠商進駐，今年再添20家生力軍、共44家廠商進駐亞創中心，以厚植群聚、同業分工異業結盟方式取得重大突破，對於推動台灣無人機產業發展做出了巨大貢獻。
台灣無人機主要廠商: 台灣無人機國家隊成形 可望進軍國際
因為娛樂效果與科技感十足，如今，無人機展演堪稱是各大賽事及盛典表演節目的「標準配備」。 日前，為報復IS在阿富汗喀布爾機場所進行的恐怖攻擊，釀成美軍數十人的死傷，美國總統拜登（Joe Biden）下令美軍以無人機攻擊恐攻主謀。 旅美台海安全研究中心主任梅復興曾評論美軍在台成立的「聯合訓練小組」功能如同美協防台灣時代的「美軍顧問團」（ＭＡＡＧ）。 但軍方表示，當年的美軍顧問團除訓練顧問外，還有實質軍援台灣的業務，ＪＴＴ則僅訓練業務。
- 統一企業(1216)100%持有的統流開發公司在台南市新市區樹谷園區籌建新市物流園區，營建與設備投資金額包含土地達100...
- 經緯航太、中光電智能機器人、智飛科技、航見科技、漢翔航空工業、雷虎科技等廠商則已研發出多項無人機創新應用服務。
- 高速公路警察局正查找涉事無人機，若能鎖定登記機主，將由民航局或市府開罰最高 150 萬元罰單，以及沒收機器。
- 近日交通部帶領業者成立台灣無人機大聯盟，政府也開始針對技術、驗證、市場及人才等面向研擬台灣無人機發展策略。
- 一間在台中的科技公司，2007年創業投入無人機市場，是台灣製造無人機機體的先行者，前後投入5億資金研發不同價位的多樣化無人機，直到2015年才進入豐收階段，與美國國防部合約商簽定美國獨家代理合約，一舉打進北美無人機市場。
迅速採集目標區域的高解析度地形數值，用以輔助建築設計、施工規劃、學術研究，提供多種數據應用，例：實景建模(Reality Model)、建築資訊模型(BIM)等。 搭載熱像儀進行太陽能案場巡檢，精準判定太陽能面板異常、並以圖資建立案場資訊，降低金錢、人力、時間成本，減少發電損失，有效提升管理維護效率與品質。
台灣無人機主要廠商: 無人機大未來》無人機20強潛力廠曝光 長榮、宏基、聯華、台糖集團都入陣
今年最新亮相的長航時無人機，機型比一般無人機大，但只有15公斤，可載重2.5公斤的設備並長時間飛行2小時，這一台要價高達200萬，推出才一個多月已有訂單上門。 不只透過相機鏡頭清楚錄下空拍影片，還能結合地理資訊系統遙感影像處理等技術，擴大應用範圍。 像是2015年蘇迪勒颱風來襲前，就先靠無人機空拍西部沿海牡蠣養殖區域，建置完整的養殖分佈資訊。 M.I.T 台灣製造，多款海陸空無人機選擇；嚴謹的機構設計、品質安全測試、精準校正及組裝，專業建議服務，接受客製化無人載具研發。 中工表示，主要是該案等待決標期逾1年，同期間中工另已取得城南水源及民間都更案等，基於開發期重疊，所需之人力、財務應用之考量，只好忍痛放棄新北市環狀線板新站土地開發案之投入。
嘉義縣亞創無人機中心成立滿一年，今天舉辦2023亞洲無人機AI創新應用博覽會，齊聚23家廠商展出所研究的消防救災等無人機成果；開場演練發現敵軍入侵，響起空中警報，接著多架偵察機迅升空，瞄準敵軍轟一聲，敵機隨即中彈墜落。 因此，台灣培養無人機相關軟硬體實力甚為重要，商研院智慧科技服務中心今年與國研院國網中心共同研製以OMG制定之資料分散配送服務（Data Distribution Service, DDS）標準協定為基礎，透過5G電信網路開發無人機遠距離數圖傳平台。 目前台灣無人機領域的生產與技術能量主要在系統整合、整機及零組件，主要用途為農用巡檢、救災、偵查及監控等，產業處於萌芽階段，也正在建立完善的無人機供應鏈。
台灣無人機主要廠商: 自製率達8成以上 「軍用商規」無人機10月採購3000架
其中，長榮航太有長榮集團優勢、資本額雄厚，航空機械能力出眾，也是獲得國防部海軍司令部「陸用型監偵無人機」標案的得標廠，也有進駐嘉義亞創園區。 中國大陸駐德國大使吳懇近日接受德國媒體專訪，表示大陸不會放棄為烏克蘭和平努力，但若歐洲及美國沒有扮演積極角色，俄烏危機將... 烏克蘭軍方今晨表示，他們擊落3波瞄準敖德薩（Odesa）的俄羅斯飛彈以及無人機，這是俄羅斯對烏克蘭南部黑海沿岸的敖德薩地... 國防部昨天回應表示，援助內容因涉及台美默契，國防部不予評論；而國軍均與友盟國家維持常態訓練交流，以汲取實戰經驗，提升整體戰力，相關作法無重大改變。 陳冠如指出，從烏俄戰爭的案例中，可以發現小型無人機已經成為前線不可或缺的裝備，無論是偵查、甚至直接攻擊都改變了戰術運用的規範，美國陸軍也加速提升小型無人機偵查能力。
據了解，因應我對美軍購四架MQ-9B海上衛士無人機案，空軍已整合由飛行線轉任飛官與部分曾通過飛行初級班、高級班的軍官，赴美接受換裝訓練，人事單位也正在設定大型無人機的飛行加給。 翁章梁說，無人機發展由中央主導，除亞創中心也需生產基地，國防部編預算補助中科院開發，未來有機會把無人機推向世界。 開場演練發現敵軍入侵，響起警報，接著多架偵察機迅速升空，瞄準敵軍轟一聲，敵機隨即中彈墜落。 亞創中心創設1年從24間廠商，到目前44家進駐，羅正方表示，這一年做很多扎根工作，將中國零件換成台灣製，經過很大煎熬困難，仍有很大進步空間，但給大家時間團結，一定有辦法達成進軍世界，成為讓下一代子孫驕傲產業。 亞創中心創設一年內從24間廠商，到目前已有44家無人機廠商進駐，「我們在跟時間競賽！」亞創協進會理事長羅正方說，很多國家無人機政策都還在執行當中，但嘉義已經翻到下一頁了，經各廠商一年來努力，讓大家看到希望，盼政府對我們要有信心。
台灣無人機主要廠商: 臺灣與中國的無人機應用競賽 從小型民用到投擲砲彈型 技術發展轉為積極互動
在軍規商用無人機計畫之前，國內無人機廠商與政府之間的合作機會不多，政府的無人機標案規模小，無法帶動國內產業規模，不過這次高達 500 億元，3,000 架規模的標案，讓國內廠商相當振奮，認為這次國防部和經濟部聯手，代表政府是玩真的。 一間在台中的科技公司，2007年創業投入無人機市場，是台灣製造無人機機體的先行者，前後投入5億資金研發不同價位的多樣化無人機，直到2015年才進入豐收階段，與美國國防部合約商簽定美國獨家代理合約，一舉打進北美無人機市場。 目前，台灣軍用無人機區分為「軍用商規」與「軍用軍規」兩類發展，其中「軍用商規無人機」運用民間現有技術能量生產製造，中科院協助國軍執行測試驗證與技術諮詢工作；「軍用軍規無人機」則由中科院規劃、研發與產製，並擴大產業釋商方式執行。 因為消費型無人機普遍面臨低價競爭、利潤微薄，故大部分台廠均主攻高度客製化及特殊應用的商用型無人機，包括雷虎科技、中光電智能機器人、經緯航太、智飛科技等，都是無人機商用領域頗具代表性與話題性的台廠。
淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑日前接受中央社訪問表示，MQ-9A可強化台灣對周邊海空域監偵能力，更重要的是無人機與後端連線機制，因無人機可在飛行時獲取目標，將情資訊息傳輸給後方火砲單位，而培訓這些情資連接機制的操作人員需要時間，因此能藉由MQ-9A讓相關人員更早熟悉大型無人機的戰場管理能力。 台灣希望創新技術研發經理陳俊志說，研發的無人機消防射水機，從定位組裝到執行僅需3分鐘，每分鐘可射20至22公升水量，射水頭可依需求更換，經3年研發出泛用平台，平常當訓練機，執行任務可依救溺、救火帶設備救災，下周將交2台飛機給嘉縣消防局救災。 亞創中心今天也與中正、嘉義、雲科、虎科、弘光及吳鳳科大共6所大學簽署產學合作備忘錄MOU，將導入課程包括設立新科系或實踐合作，未人嘉義無人機發展與培養出的人才結合。 臺灣希望創新技術研發經理陳俊志表示，所研發的無人機消防射水機，從定位組裝到執行僅需3分鐘，每分鐘可射出20至22公升水量，射水頭可依需求做更換，經3年研發出泛用平台，平常可當警消訓練機，執行任務時可依救溺、救火帶所需設備救災，下周也將交2台飛機給嘉縣消防局導入救災行列。 談及另一個突破性發展，翁章梁說，藉著今日活動與中正大學、嘉義大學、雲林科技大學、虎尾科技大學、弘光科技大學和吳鳳科大和嘉科實驗中學等七所學校簽署產學合作備忘錄（MOU），透過教育培訓和實踐合作，培養更多無人機產業的專業人才。 隨著5G網路技術與基礎建設普及，在特殊應用領域，透過5G網路飛行無人機之應用也隨之起步，但因技術尚未成熟，在傳輸穩定和安全還有進步空間，因而未普及於市場。
台灣無人機主要廠商: 國際要聞
交通部另測試從東港到小琉球無人機運輸，全程13.3公里，必須克服海風，則由航見科技出線，這是2019年起交通部推動「無人機整合示範計畫（IPP）」驗證的一環，2021年航見科技仍在東港到小琉球物流驗證飛出好成績，公司本身也進駐嘉義亞創園區。 為了發揮無人機以小搏大的準峰群戰術，雷虎還入主國內少數具有群飛軟體設計能力的臺灣希望創新公司。 在無人機鏡頭、影像感測部分，則採用成熟技術、並且為美國軍工公司供應商的上市櫃公司邑錡的產品。 因應ＰＤＡ軍援與找對美採購武器項目，美軍月前已在我國正式成立「聯合訓練小組」（ＪＴＴ），納入美國印太司令部業管權責，目的在強化我國三軍聯合作戰能力。 台灣無人機主要廠商 原有各軍種自行推動的專案，意指我三軍包括「陸威」、「藍天」、「碧海」、「憲威」各自推動的台美軍事訓練合作，將全面納由ＪＴＴ節制，其中包含原「陸威專案」下的ＳＦＡＢ安全合作旅訓練案、年度部隊赴美協訓案。
另一批無人機廠商，則通過了交通部的「無人機物流運送深化應用」檢測，這是去年交通部運輸研究所設定從桃園市復興區介壽國中舊址至拉拉山風景區44公里物流飛行測試，國內21家業者報名參與，13家業者通過初審，最後僅有4家業者過關，分別為泰世科技、田屋科技、經緯航太、樂飛創新。 另一家「艦載監偵型」無人機得標廠為智飛科技，資本額1億元，為定翼型無人機UAV成熟廠商，該公司另獲經濟部技術處「無人機TU-27VG產品研發計畫」。 台灣無人機主要廠商2023 這一波「無人機國家隊」以經緯航太和雷虎科技為指標，經緯航太董事長羅正方曾任漢翔總經理，2022年6月到執政的民進黨中常會專題報告「台灣無人機產業的戰略發展新局與關鍵契機」，是這一波政府發展無人機產業的關鍵推力。
台灣無人機主要廠商: 咖啡界「奧斯卡」競標成績出爐 嘉義縣勇奪9成獲獎席次
商用無人機服務的領航者－翔隆航太，自2015年成立，致力深耕專業應用領域，來自各領域的菁英好手集結於此，共同打造無人機應用普及化的未來，累積超過千次的飛行經驗、執行逾百件的跨領域專業案件，深獲業界信賴。 具豐富的專業技術整合經驗，擅長揉合無人機特性與各行業領域需求，提供創新的解決方案，大幅降低人力與時間成本，提升作業效率與安全性。 這次「軍用商規」標案開了很好的頭，已經吸引了超過50家相關國內外廠商加入，供應鏈的調整正在慢慢改變。 「軍用商規」的目的是先開通2至3公斤量級的無人機產品，逐步取代中國製無人機市場，提供廠商營利的基礎，以便未來逐步擴大其他中、大型及各領域用途無人機中國造產品的地位。 透過這項整合主導規劃方案，從遴選過程中就能徹底排除中資紅色供應鏈滲入國軍無人機開發的可能性，也能藉此整合強化國內無人機產業鍊和技術能力，未來有望在國際市場開啟更多可能性。
據證實，軍援項目主要為四架MQ-9A無人機、標槍反裝甲飛彈、人攜式刺針飛彈訓練儀與若干偵蒐監控系統、戰力防護器材、班用步兵武器、小口徑彈藥、人員防護裝具等。 美軍月前也在我國正式成立「聯合訓練小組」(Joint 台灣無人機主要廠商 Training Team)，將全面統合我三軍對美採購新型武器換裝訓練。 縣長翁章梁表示，全世界正在阻隔紅色供應鏈，大陸無人機大疆所占據的世界市場，台灣是有機會透過通力合作，把嘉義的無人機走向世界，占有世界市場。
台灣無人機主要廠商: 相關新聞
經濟部也在十一月推動軍用商規無人機系統整合主導遴選作業要點和申請須知，規劃由民間廠商協助軍方開發「微型」、「目獲型」和「監偵型」三類無人機，其中監偵型再分為「監偵型」、「陸用型」和「艦載型」三款，一共五款不同用途的軍用無人機。 有基地、有人才，台灣無人機產業能量將大大提升，全世界都在阻隔紅色供應鏈，大彊原本所佔據的世界市場，台灣是有機會通過通力合作，將嘉義的無人機推向世界，在市場佔有一席之地。 根據近日經濟部智慧財產局完成的全球無人機專利布局報告，中國大陸在無人機產業的智財權數量穩居第一名，占總申請量54％，第二名美國相差大陸約1.8倍，而台灣排全球第九名僅有29件。 無人機載具已普遍應用於各個領域，自烏俄戰爭後，因軍用無人機載具良好作戰效益之特性，無人機備受國際關注，各國也紛紛積極投入無人機於軍用、商業、農業、運輸等多方領域的採購及研發，並利用於巡檢監測、救災應用。 〔記者鍾麗華／台北報導〕民間研發的「軍用商規」無人機外傳已完成小批量試製，並於7月31日如期交貨，預計於明（15）日之前驗收，隨後於今年10月採購3千多架。
美國7月底宣布提供台灣3.45億美元軍援，知情人士今天表示，項目主要為4架偵搜用MQ-9A無人機，美方人員目前正對此進行設備調整，交貨日期尚未定案；國防部回應，援助內容涉台美默契，對此不予評論。 台灣日前已對美軍購4架「偵打一體」的MQ-9B「海上衛士」（Sea Guardian）無人機，由美國國防承包商「通用原子航空系統」公司（General Atomics）製造，預計2025年交機。 台灣無人機主要廠商2023 楊志清說，經濟部將成立無人機產業辦公室，預計8月底人員進駐亞創中心，將辦理研討會、審查會等，而無人機產業發展將由中央管考，進行落實，未來在就無人機在各產業上的應用進行發展。
台灣無人機主要廠商: 挺賴清德 中國人舉台灣國旗：打倒習包子
明年也預計投入無人機偏鄉醫療物資運送的應用開發，期望可以參與補足台灣內需市場的一份子，為無人機產業盡一份心力，也期許未來打進國際供應鏈。 近日交通部帶領業者成立台灣無人機大聯盟，政府也開始針對技術、驗證、市場及人才等面向研擬台灣無人機發展策略。 蔡總統在「亞洲無人機AI創新應用研發中心」揭牌典禮表示希望可以透過統合內需，帶動創新技術研發，並在量產上給予支持，讓台灣在平時、戰時都有獲得需要的無人機。 官員強調，當前國內無人機廠商大部分資本額不大，主要以採購零組件組裝為主，軍用商規無人機開發案給民間廠商「技術練兵」機會，對於國內無人機關鍵模組的研發與自主產製有相當大的助益，後續陸、海軍驗收若合格，國內廠商取得銷售實績，可望帶動國內無人機產業發展，台灣的無人機國家隊也正式成形。 市調機構估計，到2022年，全球農業無人機商機將達到42億美元，約台幣1300億元，全球500多家無人機業者都想搶這塊大餅，相較於歐美國家，台灣無人機產業起步晚，目前國內無人機整機生產廠商只有5家，其中這間成立9年的科技公司是台灣本土研發製造無人機的先行者。 而去年十月，由中國聯想集團高層合組的飛馬機器人，也在北京推出無人空拍機，搭載的就是聯發科的 Helio X20 晶片。
蔡英文總統今天上午表示，佳山基地是台灣戰力保存最重要的基地，感謝國軍7年來秉持著一貫的高標準照顧基地，無論是裝備和士氣，... 空軍在屏東九鵬外海空域實施對海轟炸訓練，炸彈未投入目標區，爆炸後，險波及負責操演海域警戒的海巡艇。 活動一開場，在空中展開精采刺激的無人機作戰情境演練，在發現敵軍入侵後，隨即響起空中警報，接著偵查機迅速升空，瞄準敵軍目標後發動攻擊，敵機隨即中彈墜落，逼真的演練獲得現場滿堂彩，更展現台灣無人機的堅韌實力。 長榮海運高雄港第七貨櫃中心於今(14)日舉辦啟用典禮，以「共榮港灣･領航登峰」為願景，期望正式啟用後，可帶動南臺灣產業加... 中工（2515）5月甫拿下的「新北市環狀線板新站土地開發案」，今（14）日公告，原先獲選為新北市環狀線板新站土地開發案」之最優申請人，今日收到新北市政府捷運工程局來函同意，將放棄該案最優申請人資格。 另一方面，莫斯科當局在烏克蘭扶植的官員羅戈夫（Vladimir Rogov）說，大諾沃西爾卡村（VelykaNovosilka）南方發生激戰，目前烏軍正試圖突破俄羅斯的防線，以向南推進到亞速海（Sea of Azov）海岸。
台灣無人機主要廠商: 學郭董？ 「烏克蘭唐鳳」喊打造「機器人大軍」
目前，因為消費型無人機普遍面臨低價競爭、利潤微薄，故大部分台廠均主攻高度客製化及特殊應用的商用型無人機，包括雷虎科技、中光電智能機器人、經緯航太、智飛科技等都陸續傳來捷報。 翁章梁說，亞創中心去年由總統蔡英文主持揭牌，宣布無人機國家隊在嘉義，1年吸引國內外無人機上下游廠商加入，現在共44家廠商進駐，以厚植群聚、同業分工異業結盟方式，推動台灣無人機產業發展。 翁章梁指出，蔡英文總統裁示無人機發展將由中央主導，地方協助，將快速帶動無人機產業發展與研發。 嘉義縣長翁章梁、亞洲無人機創新園區廠商協進會理事長羅正方、經濟部工業局副局長楊志清等今天參與博覽會開幕式，現場進行無人機作戰情境演練，讓來賓體驗無人機的創新技術和多元應用，並舉辦台灣無人機關鍵技術發展論壇進行研討。 台灣無人機大聯盟在 2022 年 台灣無人機主要廠商2023 3 月 23 日正式成立，與會者分別來自交通部、經濟部、國家中山科學院、工業技術研究院、金屬工業研究發展中心、經緯航太、鼎漢國際工程等產官學研機構，旨在促進國內資源整合與產業合作，開拓後疫情時代的國際商機。
自從5月初一架無人機在克里姆林宮上空被摧毀後，深入俄國境內攻擊的無人機數量已然增加。 「空拍機向著國道上的車輛衝過來，差點削到車頂，最後墜機行車道上。」這麼危險的畫面周日（7 日）發生在「禁飛」的國道一號南下內壢路段。 高速公路警察局正查找涉事無人機，若能鎖定登記機主，將由民航局或市府開罰最高 150 萬元罰單，以及沒收機器。
羅正方說，一年來從無到有打造成果，把中國零件逐步轉換為本地零件，請各界給予時間，無人機廠商團隊會團結努力，達成進軍世界的目標，成為台灣的驕傲。 為去紅色供應鏈，經濟部則是挑中7家業者，被稱為「無人機國家隊」，配合國防部標案，共同開發軍用商規無人機產品中的電池模組、飛控模組、電推模組、應用功能模組、航電與通訊模組等關鍵技術。 這7家分別是智飛科技、經緯航太、長榮航太、神通資訊科技、自強工程、中光電智能機器人。 雷虎科技不但是首批進駐嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心的廠商之一，也獲得國防部微型無人機的訂單，雷虎本身為上市櫃公司，在現任董事長陳冠如不斷增資下資本充足，值得一提的是，雷虎研發布局策略相當積極，為強化無人機的雷達感測能力，選擇具有AESA雷達技術的創未來科技當成合作夥伴。 經緯已有非常成熟的無人機產品線，過去一年多來從經濟部研發補助專案、獲國防部2款「軍用商規無人機」採購標案、交通部的無人機物流測試、進駐嘉義的亞洲無人機AI創新應用研發中心，經緯無役不與，雖未上市，資本市場已傳出有更大型的財團打算入股。
