光陽的Ionex平台雖然可以自己充電，但充電板也要付月租費。 ▲若與當年購車成本相比，幾乎等於是可以無痛升級至3.0車款；若還想繼續使用愛車，光陽也提供電池買斷超低優惠價，還加贈專用充電座。 電動機車 為取締不當改裝車輛的使用者，交通部預計修訂相關安全審驗辦法，未來微型電動二輪車控制器(用以控制極速)需附上來歷資料，並且要貼上合格標籤才可銷售，交通部也會到經銷商進行實車查驗，確保車輛合法性。
- 此次 Honda 電動機車戰略中，10 款新車包含三大種類，包括將在亞洲、歐洲與日本銷售的兩款輕型電動機車，另外還有鎖定多國市場的主流通勤用電動機車，最後是針對日本、美國與歐洲著重騎乘樂趣的大型電動機車。
- 由日本設計師形塑EC-05優雅仿生線條，貼合人體工學的細節，帶來更優越的電車外型及騎乘感。
- EC-05是YAMAHA首款以PBGN平台開發的電動車款，強調現代化與運動感。
- 除此之外，在 3 月時宣布攜手印度外送平臺 Zomato，致力加速當地電動機車普及化。
- 日前 Honda 公布電動車規劃，包括與 GM、LG、Sony 等展開合作，而在二輪領域，Honda 也計畫在 2025 年之前發表 10 款甚至更多的電動機車，目標是 5 年內實現 100 萬輛的電動機車銷售量。
GOGORO S3推出時主打擁有GOGORO全系列產品中，最為強悍的運動性能。 雖然GOGORO S3搭載與S2相同的動力系統，但與S2相比，具有三大進化：車架剛性提升、車身傾角加大、車身重心降低。 此外，較輕的重量、較大的可用傾角與僅有16kg的簧下重量等特色，更讓S3成為電動車賽事中的常勝車款，也因此推出Champion Edition以紀念。 這也說明了為何 Gogoro 從 2015 年成立以來，已成為台灣電動機車領導品牌，迄今擁有超過 250 萬 Gogoro 生態系用戶，減少 6.9 億公斤的二氧化碳排放，成為台灣首間承諾 RE100 的運具品牌，並設定 2050 年生產工廠全面使用再生能源的目標，完全就是暖世代民眾願意支持 SDGs 電動機車2023 產品之最佳體現。 YAMAHA 基於人們使用需求而創造工具，並希冀能帶來更豐富的生活體驗。 在考量台灣機車使用者的需求下，精心設計 EC-05 外型，EC-05 可謂 YAMAHA 電動車中的承先啟後經典之作。
電動機車: 福特「性能純電休旅」歐洲接單 專屬「賽道模式」虛擬聲浪也增強
最為人質疑的續航力以及動力問題，透過使用更高能量密度的鋰電池以及效率、馬力體積比更佳的馬達，均可改善到與傳統內燃機機車匹敵的程度。 Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。 都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 採用 LED 大畫面儀表板，並可隨著白天黑夜做自動調節，以利使用者更容易辨識。
光陽表示，單顆電池車型i-One即日起上市，雙顆電池車型S6、S7、S7R，預計第3季全面上市，KYMCO將在一個月內開出11家Ionex專屬門市為消費者服務，年底前增加至50家，明年全台各地都會設立Ionex專屬門市。 電動機車2023 儘管上完第二階段課程，就能取得向原廠訂購電動機車零件的資格，但林弘儒和林彥孝都點出，其中還有一個關鍵角色。 完成經濟部工業局的課程，除了能獲得結訓證書，還能取得向Gogoro授權零件的資格，為車主更換輪胎、皮帶、保養油、煞車皮、鏈條、冷卻液、來令片等耗材。 電動機車 林弘儒表示，原廠本來就會幫經銷商上課，商會也會辦一些他牌的維修訓練課程。 他說，維修檢測以往都很依賴師傅經驗和手藝，比如化油器時代，機車電瓶有沒有壞掉，可以靠師傅聽引擎聲來判斷。
電動機車: 產品用詞混亂，與電動機車易混淆
先前才在「全面佈局」記者會中發表多款新車的機車大廠KYMCO光陽今（26）日再度宣布，今年4月推出的「換電免費方案」在2023年仍會持續提供，單顆電池改為折抵299元、雙顆電池機種則為499元，另外也宣布Ionex 2.0車款將逐步退場，為了感謝早期車主的支持，準備了各項方案協助轉換，算是誠意滿滿。 如果你不想騎車出去玩的時候，還要擔心會不會沒電、不想到處找充電站，那推薦你直接考慮油車；如果你是因為油費電費在猶豫，那最適合買電動車的其實是外送員（不過如果你常時速60以上，也不適合）。 不少人喜歡電動車，是因為它的騎乘安靜，但要提醒大家，電動機車和油車的引擎感受蠻不同，「起步比較順」、「可以很快衝到底」是什麼意思？ 雖然可以看影片想像差別，但很建議還是要現場試騎，畢竟騎乘感受這種事，是無法完全靠想像的。 〔記者楊雅民／台北報導〕佈局電動機車市場，光陽（KYMCO）機車今天喊出「全面超越」，一口氣推出4款電動機車，其中最速電動機車S7R，從0加速到時速50公里僅需3.5秒，超越市場所有白牌電動機車。
WeMo Scooter 從台灣在地出發，立志成為一個具啟發性的國際社會創新品牌。 我們不只是交通服務平台，更是帶動移動經濟與智慧城市再造的重要推手。 S7則是以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計，配置7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里的續航 力，從0加速到時速50公里僅3.7秒，S7 Keyless版建議售價88,800元，ABS版建議售價96,800元。 林弘儒指出，因為政府鼓勵汰舊換新，推出七期車和電動機車的購車補助「大家都騎新車，所以維修生意相對減少」先前適逢新售電動機車高峰，車行生意確實受到影響。 ▲ 車輛也有「作業系統」過往我們很難想像機車也有所謂作業系統，現在透過系統升級就能夠提升更多智慧功能。
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EReady Run搭載了7.6kw G2鋁合金水冷永磁同步馬達，擁有相當於10.1ps的最大馬力輸出，前煞車更用上了對向四活塞輻射卡鉗與245mm浪花碟，並同樣配有CBS連動煞車。 電動機車2023 有別於eReady Fun，這次採用的是前14吋後13吋的輪胎設定，擁有46度的最大傾角，實現相當程度的運動性能。 特色配備：Class D汽車等級頭燈、全車LED燈具、Croxera智慧儀表、前雙置物空間、輕量化輪框、25L車廂空間、車頭風格風鏡、前後雙碟、CBS連動煞車系統/ABS防鎖死煞車系統（擇一）。
除此之外，在 3 月時宣布攜手印度外送平臺 Zomato，致力加速當地電動機車普及化。 根據2018年發布的《電動腳踏車安全技術規範》，中華人民共和國境內將電動兩輪或三輪車輛分為電動機車、電動輕便機車以及電動腳踏車，根據類型不同，其管理方式也有所不同。 如果你對於摩托車構造不太了解，怕去車行會被坑，俗話說：沒有騎壞的車，只有被修壞的車，很多車行看你不懂就給你拆拆裝裝，最後收一大筆維修費用，結果最後還是騎不久又壞掉了……（慘痛親身經歷），但電動車因為構造相對簡單，不太需要做很多功課，回原廠保養維修即可，所以如果你是超級懶人族，不想花太多時間在整理車子上面，電動機車絕對適合你。 以Gogoro 3 Delight 作為基礎，統合了 電動機車2023 Gogoro 3世代的功能並升級成 Premium 呈現。 Premium 車型升級了許多部分，包含面板顯示、7000W 水冷馬達、轉向感應方向燈、皮帶傳動等系統，希望讓每一個購買的客人都能享受到加量加質不加價的性能提升。
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您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。
除此之外，台灣機車老牌大廠三陽 SYM 亦有推出 e-Woo 電動機車參戰，同時其他品牌亦有推出輕型電動機車或是電動自行車產品，然而在台灣主流社群討論與銷售排行榜中，仍以以上七大品牌為主流。 行政院訂定「經濟部推動電動機車產業補助實施要點」，生效至111年12月10日，也就是說，在111年之前買電動機車，都有工業局補助款支持，重型等級與輕型等級每輛補助10,000元，小型輕型等級每輛補助7,200元，電動機車所使用之電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者，每輛額外補助新臺幣2,000元。 台灣目前最火紅的電動機車，首推 Gogoro，以 125 等級的 Gogoro 1、2、3 為銷售主力。 以 Ottobike 為名的品睿綠能，將在 3 月正式推出一款 150 等級的電動機車，將會有 220 公里的續航力，台灣則有望在 6、7 月左右上市。
電動機車: 台灣
特色配備：前輻射式對向四活塞卡鉗、過彎感應方向燈、方格旗模式、輕量化切削輪框、五段預載可調後避震、LED雙魚眼藍鏡頭燈、前置USB充電座、倒車按鍵、eReady智慧鑰匙、CBS連動煞車。 汐止區康寧街在靠近301號前是公車金龍國小站，不過，因為鄰近的騎樓經常停放不少機車，造成有民眾走路去搭車時很不方便，甚至有人跌倒，所以，今（10）日新北市議員廖先翔就召集相關單位人員現場會勘，討論機車退出騎樓的可行性。 也因 Gogoro 與 MUJI 無印良品兩者對於永續理念與環保承諾的共識，在此次聯名車款 Gogoro VIVA MIX 電動機車 ME 車身上更首度導入 PCR PP（Post-Consumer Recycled Polypropylene)）回收再生原料，畫龍點睛出兩品牌對於環保永續的共同承諾。
在路上我們應該都見過所謂「電動自行車」，但實際上大眾對於電動自行車的定義並不明確，廠商也經常推出令人混淆的產品，消基會也公布調查，顯示大多數的民眾對電動自行車都缺乏完整安全的認知。 特色配備：740mm低座高、智慧車聯網APP、Smart key智慧鑰匙卡、e-mu智慧儀表、前置USB充電座、全車LED燈具、前後碟煞、200mm前碟盤、21.6L車廂空間、80kg輕量化車體。 AEONMOTOR Ai-4 Ever主打針對女性騎士設計，從「形隨機能」的簡約概念出發，以最少零件達到結構力學最佳化，並兼具電力管理與操控性能的黃金比例。 Ai-4 Ever以宏佳騰自主研發車架，強調比同級車提升8.8%車體結構剛性，搭配116cm短軸距，讓車體重心更穩定。
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EC-05是YAMAHA首款以PBGN平台開發的電動車款，強調現代化與運動感。 EC-05擁有7.4kW/3,000rpm的最大功率與26Nm/0~2,500rpm的最大扭力，與GOGORO S2屬同級水準，0由靜止加速至時速50公里僅需3.9秒。 底盤方面，EC-05配有前輻射式對向四活塞卡鉗搭配245mm碟盤，後方則是單活塞卡鉗搭配180mm碟盤，並有UBS與ABS兩種版本可供選擇。 A：因為民眾認為在公園練車就可以，且機車駕照的考試項目僅考驗低速平衡科目，而這些科目又比較容易。 從 2002 年接手無印良品顧問委員的國際設計大師深澤直人，是左右無印風格的關鍵人物之一，在其推崇的簡約線條、素色為主的基調，打造出風靡全球的無印時尚。
此外在 PBGN 聯盟之外，還有搭載最新 ionex 3.0換電系統，以來勢洶洶之姿挑戰 Gogoro Network 的機車大廠光陽 Kymco。 車輛本身也支援數種駕駛模式，有 Normal 正常與 Sport 運動模式，S1 Pro 更支援第三種 Hyper 超級模式，可讓 S1 Pro 達成 3 秒內 0-40km/h 的能耐。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 問卷中第一題為「下列哪些可能是『電動自行車』？（複選）」，事實上 B、C、D均為網路上搜尋出的「電動自行車」商品，A 則為「電動輔助自行車」。 特色配備：CROXERA Q智慧儀表、智慧鑰匙卡、全車LED燈具、自主研發車架、116cm短軸距、加大4%前叉管徑、加長66%前後避震行程、省力中柱、730mm低座高、整合式USB掛勾。 特色配備：鋁合金單體車架、線傳電子油門、電子倒車鍵、鋁合金單臂軸心式前倒叉（阻尼可調）、多連桿後懸吊、對向四活塞卡鉗、SBS同步式煞車、iQ System®智慧鑰匙卡、全車LED燈具、碳纖維複合皮帶。
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煞車系統採用前對向輻射四活塞、後浮動單活塞煞車卡鉗，搭配前245mm、後180mm打孔碟，提供充足的制動效果。 而可供選擇的SBS同步煞車系統、ABS防鎖死煞車系統也提升了騎乘安全性。 基本上只要你是年滿 18 歲的中華民國國民，就可以透過機車經銷商向政府提出申請。 時間上要注意要在期限內提出申請，超過時間的話是領到下一年的補助，補助金額可能會變少甚至沒有。 申請時需要的文件則包含身分證件、購車發票、老車回收證明、申請書等等。
