在外觀部分，油車 Gather 車系其實與純電 Ai-2 Gather 外型一致，車前配置小風鏡設計，筆者第一次看到 Gather 車頭造型時，覺得其造型下緣橢圓線條的設計，其實有種海底可愛生物的萌感，整體設計美學走簡約風，打破我過往對於所謂「工作車」的印象。 Gather 125 燃油版本同樣採用 LED 光源，頭燈等級同樣為 Class D，並且採用分離式方向燈。 而此次試騎車款亦有選配車前置物籃，限重 5 公斤，前腳踏空間以全平面設計， 長寬為 28.5×46cm，也提供前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。 整體來說，Gather 配置了不少實用性配備，比一般車款更有效的利用空間，為有載貨需求的朋友們，可說是一大福音。
高階版宏佳騰Ai-2 Gather+黑隱特仕版則更進一步升級三輪商務智慧電車的便利性，前、後標配載貨架，提升載貨靈活彈性，且配備宏佳騰獨家 CROXERA 5智慧儀表系統，提供Turn by turn輔助導航、一鍵換電、Ai ASSISTANT 智慧助理等業界獨家創新功能，讓商務智慧電車再創科技高峰。 全新 Ai-2 Gather 三輪電動機車，主打商務功能並提升行車安全，執行長林東閔表示，自從疫情爆發以來，第一線配送人員相當辛苦，這款車便是為了提供配送人員更方便、更安全的騎乘選擇。 擁有歐美及台灣的完整市場經驗，用創新思維打造最貼近生活需求的Smarterscooter。 宏佳騰智慧電車宣布推出Ai-2 Gather曠野綠特仕版，除保留原有卓越的實務性能外，以墨綠色混搭迷彩風格的外觀呈現，騎士在日常穿梭都會叢林時更能展現個人風格，而獨特的三輪配置，不管是遠征或出遊，Ai-2 Gather的多元用途也為騎乘者帶來更大的安心與信心。
宏佳騰三輪車: Nokia 推出 G42 5G 平價手機，七千有找再享 2 年非人損保固支援
但貨運使用，會頻繁的起步與暫停，中高速行駛的比例較低，因此兩相綜合評估，即使載重較高，但續航表現應該只會略低於一般電動機車，而不會巨幅下降。 宏佳騰電動商用機車 Ai-2 Gather，從概念發表到實際開賣都引起外界關注，但這輛車實際騎乘的體驗如何，就讓科技新報幫各位感受一下吧。 宏佳騰今天選在桃園的大魯閣卡丁車賽道舉辦試乘會，現場也直接讓媒體騎乘這台獨特的Ai-2 Gather進入賽道來進行體驗，第一眼看到Ai-2 Gather真的很容易有過去身障人士使用的特殊三輪車的既定概念。 前貨架能承重5公斤、後貨架能承重35公斤，宏佳騰也強調Ai-2 Gather的車身控制在80公分以內能停入路邊機車格。 Aeonmotor這回帶來Ai-2 Gather曠野綠特仕版，且延續品牌25週年年中慶優惠方案，至8月31日前購買Ai-2 Gather即可享有24個月Gogoro Network電池資費319元折抵優惠（價值7,656元），月繳最低$0元起，另加贈專屬鋁合金輕量化前置物籃一組（價值1,700元）。
Ai-2 Gather除了是PBGN聯盟中首款三輪電動車之外，同時也是第一台由採用自製車架的PBGN電動車，成功創下PBGN聯盟的全新里程碑。 不過 Ai-2 Gather 既然是針對商務使用設計，要服務長時間騎乘的騎士，它的座墊設計讓人稍微不滿。 當天試乘距離不到 20 公里，我的屁股已經隱隱作痛，如果座墊能夠再更舒適一點，會更加理想。
宏佳騰三輪車: 台灣山葉白牌充電機車送驗2023-08-23
目前宏佳騰為Gather 125推出現金購車享8,000元購車金（現折）、最低113,500元入手（不含牌險），或信貸分期最高36期0利率的優惠方案二選一活動，Dory則有汰舊換新最低63,500元起（不含牌險）；另外CO-IN車系也祭出購車金或分期優惠三選一，MY車系則有購車禮，藉此刺激品牌燃油車款的買氣。 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。
本報於去年8月以「三輪機車殘障專用 政策受質疑」為題，針對三輪機車提出呼籲，政府不應將三輪機車歸類在「殘障車」內。 當時交通部路政司監理科曾稱，已開放進口三輪機車，但僅供身心障礙人士採購騎乘，不對一般民眾開放，未來也沒有開放計畫，但前部長葉匡時認應突破。 不過，此次開放雖包括輕型、重型與大型重機，不是在二輪「機車」之外再闢「三輪機車」項目，只是未含「汽車類別」。 因此類似進口的Morgan 3 Wheeler汽車雖為三輪，但掛上方向盤後，監理科認為與民眾認定的三輪車有一定差距，故不在此討論範圍。 Ai-2 Gather 外型十分有型，全車標配高亮度的 Class D 頂規 LED 頭燈，搭配上比一般機車面積更大的 LED 尾燈組，雖然少了 Ai-1 車系帥氣銳利的線條，但圓潤的車頭風格搭配上實用的各項配置，比起 Ai-1 更顯親民。
宏佳騰三輪車: TOYOTA「全新旗艦休旅」今年見！採新油電引擎馬力400匹以上
宏佳騰 Ai-2 Gather 黑隱特仕版擁有前後貨架，前面可乘載 5 公斤，後貨架則有 35 公斤表現。 機車騎士一定有過這種經驗，紅燈時偏偏又是在有點上坡的路面，這時候必須要拉住煞車才能做其他事情，無論你是要抓癢、拿錢包或是喝飲料，都只能用一隻手，但有了腳煞車，就可以完全解放雙手，讓你更有效的運用停等的時間。 必須注意，拉下手煞車時，需要稍微左右晃動一下車身，它才能找到平衡點，這個動作一開始很不習慣，但在兩三次之後，就變得非常順暢，而且真的很可靠，即使在略為傾斜的地面，也能夠穩穩站住。
T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 大家好，我是在Volvo臺中上立汽車服務的唐瑋駿，退伍後就開始從事汽車銷售業務工作，不僅是因為我求學時就是讀汽修相關科系，更因為我對車子有高度熱愛，因此也開啟了汽車銷售的職涯。 如果您有想要買車，或者是已經有了購車的計畫，歡迎隨時與我聯繫，不管是什麼樣的疑問，我都會盡我所能來回答，並提供給你最為完整的銷售與售後服務。 大家好，我是任職於Kia北投展示服務中心 的銷售顧問黃偉峯，雖然進入Kia這個大家庭尚未滿一年，但我將本著對於汽車及服務的高度熱情，提供給每位顧客及車主最專業的新車銷售相關服務。 不過，Gather 125 坐墊下方空間就稍嫌較緊湊，還是能放些短小的隨身物品，筆者將鴨舌帽放進去是很適合，再來相信手機、錢包等隨身小物品，也是蠻適合放入坐墊下方，因其坐墊僅有前座設計，與電動版 Ai-2 Gather 相比，少掉了 2 顆電池，因此也多一些空間。
宏佳騰三輪車: 台灣首輛電動三輪商用機車亮相！宏佳騰Ai-2 Gather攜手Lalamove、momo搶物流商機
至於動力，則採用源自 Gogoro 的 7kW 水冷馬達，搭配上兩具電池，即使在三輪的設定下，定速 30km/h 依然能實現 100 公里的續航力，整體的性能表現上也毫不遜色，能讓物流人員輕鬆完成配送任務。 實際試乘時發現，這個腳煞車的力道非常驚人，建議只在停車時使用，如果在行進間使用，會極度頓挫，甚至有可能會讓你摔出去，必須要小心使用。 這也讓一些想用這輛車來載小朋友的騎士可以死心了，雖然它的腳踏空間很大，但是上有手煞車，下有煞車踏板，小朋友一個不小心就會釀成大禍，千萬別讓小朋友站在 Ai-2 的腳踏上（當然也別考慮後置物箱）。 三點一面是 Ai-2 Gather 車身架構的主要原則，因此後輪還搭載了扭轉機構，在經過顛簸路面或是坑洞時，三輪依然能保持平穩，不會損傷貨架上的物品。 宏佳騰採用後輪差速器設計來處理這個問題，在轉彎時後面的兩個車輪會自動調整到合適的轉速，過彎和迴轉都能夠保持三點一面的穩定度。
各位U-CAR網友大家好，我是Kia桃園銷售顧問郭展維，從事汽車銷售工作已有相當資深的經歷，無論是新車銷售、還是各種售後服務項目，我都能把客戶的車，當作自已的愛車來服務，能夠帶給每一位車主最為滿意的購車體驗，以及安心無虞的用車體驗，要買kia車款，歡迎您隨時跟我連絡。 3D-350R 維持 3D-350 的動力配置，搭載了 346cc，4 氣門單汽缸水冷引擎。 於 7,500 轉可輸出 30 匹最大馬力，扭力則於 6,000 轉達到 3.06 公斤米的峰值輸出。 Aeon 針對這顆引擎進行了點火正時以及進排氣道優化，並在氣門搖臂上使用了機械耗損較低的滾針軸承，引擎採取較低轉速的出力設定。 另外宏佳騰與台灣大哥大在CROXERA智慧儀表與車聯網合作方面，筆者認為現階段看來實際內容似乎還有些模糊，而且主要聚焦在商用場域，對於一般使用者來說雙方的合作能帶給CROXERA智慧儀表後續什麼樣的更新與發展，可能會是值得觀察的重點。 電動車續航跟騎乘方式影響甚大，一般騎士使用時，「通常」會起步加速到時速 60～70 左右，然後維持在自己舒服的速率直到下一個紅燈。
宏佳騰三輪車: 電動三輪超能載，宏佳騰 Ai-2 Gather 試乘心得
宏佳騰今（27）日發表今年第 2 款智慧電車 Ai-2 Gather，是全台首創針對商用物流與載貨需求打造的三輪商務電動機車，品牌執行長林東閔更宣布，與物流業者 Lalamove 與 momo 締結合作夥伴關係，提供第一線物流人員更便利的工作體驗。 Aeonmotor宏佳騰智慧電車宣佈全台首創針對商用物流及載貨需求打造的三輪商務智慧電車Ai-2 Gather系列正式登場，讓所有第一線物流業者與有載貨需求的商家、民眾取得更安全、好載的車款選擇。 宏佳騰執行長林東閔更於發表會中宣佈與物流業者Lalamove及momo締結合作夥伴關係，共同致力提升第一線物流人員的工作體驗，期望Ai-2 Gather讓物流人員感到「好載，有我」。 宏佳騰今日選在桃園大魯閣卡丁車賽道舉辦Ai-2 Gather的發表會，這台PBGN旗下首款三輪電動車，採用相當特殊的前1後2輪胎佈局，更配置有差速器、車身傾斜轉向能力、CROXERA 5智慧儀表、前後載貨架等配備，宏佳騰也宣布與Lalamove、momo締結合作夥伴關係，讓Ai-2 Gather投入第一線的物流工作當中。 國內電動機車市場之產品多半以代步需求為主，而如 Ai-2 Gather 般主打商用載貨訴求的選擇並不算多，除先前宏佳騰協助威剛科技成立威速登品牌推出的電動三輪車外，目前尚有 eMOVING 所推出的 iE Pickup，然而該車仍是標準的二輪設計，此回宏佳騰智慧電車主打三輪配置，預料能帶給業者們更多元的用車選擇。
- Ai-2 Gather採用前1後2的輪胎配置，燈組方面則提供LED頭尾燈以及日行燈，提供良好照明效果，還有大螢幕LED高亮度幻彩儀表，大字體提供騎士更清晰的辨識度。
- 既然主打輕載貨商用，設計上也具備貼心功能，73.5 公分離地高的後貨架，可以方便上卸貨；搭配 46 公分加寬的前腳踏空間，提供騎士靈活運用的變化性；加上省力駐車拉桿，不用把腳放下也能進行停車，避免載貨重心不穩導致車輛傾倒，更加省時省力。
- 宏佳騰Ai-2 Gather採用特別的前1後2的輪胎配置，提供最佳的穩定性設計，宏佳騰也強調車架是針對三輪特性的全新設計，過彎極限方面，車身前段的傾角更可下探至40度，過彎表現相當令人驚艷；Ai-2 Gather除了傳統的左右手煞車之外，前腳踏上也配有一個煞車踏板。
- 不過，此次開放雖包括輕型、重型與大型重機，不是在二輪「機車」之外再闢「三輪機車」項目，只是未含「汽車類別」。
喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 動力系統部分，則是搭載 Gogoro Solutions 的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，具有最大功率 7kW 與最大扭力 25／205Nm（馬達／輪上）。 並且搭載 2 顆 Gogoro Network 電池交換；搭配的資費則是限定高用量自由省方案，基本月付 1,199 元，每月首次交換電池即獲贈 3,000 元折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 1,600 公里；如果騎士綁約 18 個月、則僅需月繳 899 元。
宏佳騰三輪車: 物流助陣，Lalamove、Momo 結盟
Ai-2 Gather 設計上的一個賣點就是無中柱停車，宏佳騰研究發現，物流機車騎士一天要駐車上百次，一年下來數萬次的重複動作，容易造成累積傷害，因此他們發揮三輪車特性，搭配手煞車機制，下車時，只需拉下手煞拉桿，車輛就會自動固定。 Ai-2 Gather採用CBS加上左右手煞車、腳踏煞車的設計，在賽道上的入彎重煞表現穩定，不過煞車力道分配上，或許是為了對應載貨時的重心分佈，在後煞車的強度比例上較高，無負載又激烈操駕的狀況下，後輪煞車較容易出現鎖死狀況；此外，腳踏煞車的位置設計不太好操作，難以精準控制，使用腳踏煞車時也比較容易出現後輪鎖死。 最後，新的電動機車不僅能減少 Momo 物流的保養成本，還能夠減少企業碳排放量，加上智慧管理後，物流效率提升，更可提升顧客滿意度。 既然強調商用，就必須要符合物流業者需求，Ai-2 Gather 擁有加大到 46 公分的前踏空間，後貨架能夠承載 35 公斤重貨物，而且離地只有 73.5 公分，讓物流士可以更輕鬆省力搬運貨物。 Ai-2 Gather 也首次使用 CBS 三輪同步煞車系統，拉下煞車拉桿，三個車輪都會同時減速，加上 宏佳騰三輪車2023 Class D 等級的 LED 頭燈，以及加大面積的 LED 尾燈，讓安全性進一步升級。
Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今（27）日發表三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 系列新車。 採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。 CROXERA智慧儀表再進化，攜手台灣大哥大打造智慧車聯網 宏佳騰三輪車2023 除了Ai-2 Gather電動三輪概念車的曝光之外，宏佳騰智慧電車也宣布要與台灣電信巨擘台灣大哥大攜手合作，共同開拓智慧車聯網；未來商用版CROXERA智慧儀表將透過台灣大哥大的4G、5G網路，提供企業後台管理功能。 宏佳騰Ai-2 Gather系列後貨架離地73.5公分的剛剛好距離讓上卸貨都超省力；46公分的加寬前腳踏空間讓騎士可彈性運用，雖然寬敞卻能維持輕量車身，一般機車停車格也可輕鬆停入。 還配備省力駐車拉桿，只需輕輕一拉，不須把腳放下也能立刻停車，避免因載貨重心不穩導致車身傾倒，免去了物流人員每天工作時立中柱及側柱超過百次而造成的腳部負擔，加上剛好的貨架離地距離減少了搬貨時的腰部負擔，整體大幅減少職業傷害發生率。 在踏入電動機車領域之前，宏佳騰的三輪機車就在市場上獨樹一格，因此許多車迷朋友都期許他們將這個設計帶入電動機車領域。
宏佳騰三輪車: 台灣第一輛三輪智慧電車，宏佳騰正式發表 Ai-2 Gather
如果你已經是有經驗的專職外送員，並且感受到頻繁的踢側柱或是立中柱，對你的腰、腿造成負擔，基於健康無價的理由，確實可以考慮換購這輛車，畢竟它的停車方式實在太省力。 在結束試乘回到門市時，才發現左後輪竟然被異物刺入，在後雙輪機構下，即使左後輪出狀況，直行和右轉依然沒有太大的問題，當然不是說即使爆胎了還能繼續外送，但多一個輪子，確實提高了風險耐受度，至少能夠讓我自力騎回門市，也沒有太大的不適。 在這個遠遠超過一般機車載運能力的標準下，我們再去討論它的續航、加速、靈活度，才有意義，這也是為什麼必須以雙重標準檢視這輛車的原因。 前面板內也配備有大容量杯架、二合一USB掛鉤；宏佳騰也特別強調Ai-2 Gather全車沒有配備任何的腳踏或中柱，因為Ai-2 Gather配備有特別的省力駐車拉桿，只要拉下拉桿就能快速將車輛鎖定，甚至在斷電後也能鎖定，不用怕因為強風或外力移動而導致倒車。
Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。 把手按鈕配置部分，介面如同其餘宏佳騰智慧電車車系，包含方格旗代表的競速模式也沒有在 Ai-2 Gather 車系上缺席。 宏佳騰品牌歡慶 25 週年，推出 Ai-2 Gather 曠野綠特仕版，獨特的三輪配置，不管是遠征或出遊，Ai-2 Gather 的多元用途也為騎乘者帶來更大的安心與信心。 搭配個性新色上市，同步推出全新選配精品「Ai-2 Gather 專用造型風鏡」，有效隔絕風阻，提供更好的視野。 宏佳騰智慧電車成立這一年來確實相當積極在佈局PBGN電動車款，甚至是在APP、科技連結的部分也做出不少努力，但筆者不得不說這次Ai-2 Gather的三輪概念車亮相，令人有一點錯愕兼失望，尤其是前一後二輪的商用車樣貌，擺在以科技質感、潮流設計著稱的PBGN電動車大家族中，實在顯得格格不入。
宏佳騰三輪車: 台灣車市元月銷量出爐！「Town Ace市佔過半」奪小發財車冠軍
為了減少這項隱形風險，宏佳騰 Ai-2 Gather，直接移除了中柱與側柱，改用一個駐車拉桿取代，有點像汽車的手煞車，騎士腳不落地就能駐車，減少貨物掉落風險，也對身體更加體貼。 其實這張圖已經是「同級最強」無誤了，畢竟兩個前置物空間就已經超越 Gogoro 宏佳騰三輪車2023 3 標榜的全民標配杯架，可說是直接「全配」了 。
在這個期待下，全台灣第一款三輪電動機車，同時也是 PBGN 聯盟第一款自行研發車架的 Ai-2 Gather 應運而生。 宏佳騰智慧電車（Aeonmotor）是 Gogoro 電池夥伴（PBGN）中銷量第二名的車廠，也是最積極開發電動機車的廠商，去年宣布 Ai-2 Gather 商用三輪車概念後就引起廣泛討論，現在這款全新打造的車款終於正式亮相。 Ai-2 Gather採用前1後2的輪胎配置，燈組方面則提供LED頭尾燈以及日行燈，提供良好照明效果，還有大螢幕LED高亮度幻彩儀表，大字體提供騎士更清晰的辨識度。 獨特的後雙輪傳動系統，確保騎士騎乘更平穩，再加上手輕拉即可停穩的省立駐車拉桿，駐車時也能輕鬆維持極佳平衡；Ai-2 Gather除了左右煞車拉桿之外，另外還提供腳煞車的功能，由於具備CBS，因此只要透過一個踏板就可以同時操縱前後三組碟煞。 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 聯盟車款。
宏佳騰三輪車: 宏佳騰 Ai-1 Sport 正式發表，價位最親民的「S」級運動型 PBGN 電動車來了
3D-350R 除了承襲 3D-350 宏佳騰三輪車 的 HTS 液壓傾斜系統外，更重新設計把手外型，並標配 4 段可調式拉桿。 在制動系統方面，3D-350R 將前 2 輪對向雙活塞卡鉗缸尺寸提升至 320mm，後輪改搭載單向雙活塞卡鉗。 此外， 3D-350R 搭載的前後連動煞車系統 CBS+新增失效模式，若前輪煞車未能如預期作動， 系統仍會介入，讓車輛煞停。 台灣大哥大總經理林之晨也到場相挺，台灣大為物流業者推出的管理平台「車隊大管家 3.0」利用 AI 及大數據分析技術幫助商用車隊提升管理效能，更能與宏佳騰商務智慧電車結合，從硬體到軟體共同助攻機車物流的便捷、順暢與安全。
前二後一在高速行駛中較為安全，適用於大型重機；至於前一後二車身穩定性較佳，適用一般機車。 交通部表示，考量三輪機車操控穩定性和安全性較高，且國外已擴大使用，因此著手修法推動非身障者、一般民眾也能騎三輪機車。 未來三輪機車考照擬取消或調整7秒直線通行項目，又因三輪機車具備倒車功能，考照將增加倒車路考，車行仍分為輕型、重型和大重機型（即現行白、黃、紅牌三等級）。 太古運通則已率先進口Piaggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車，將搶先業界推出。
宏佳騰三輪車: 電車補助再加碼 台北汰購金額增三倍 宏佳騰推三重好禮與多家銀行回饋 車友推薦禮暖心上線
宏佳騰（1599）品牌發展部經理鍾亞成表示，此次宏佳騰智慧電車重新詮釋Ai-2 Gather結合商務實用性及個人風格，以曠野綠特仕版外型風格呈現，鎖定商業用戶及一般消費者。 周杰倫代言的宏佳騰三輪機車屬重型，機車店表示，廠方雖然尚無明確通知，但推估送測、認證後，約4月份可正式上市，估計售價約30萬新台幣。 日本山葉機車125cc的三輪機車，則已佳評如潮，日本當地售價約37萬日元，香港售價港幣約3.7萬，泰國市場賣8萬泰銖。 太古運通已率先進口Piaiggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車，將搶先業界推出，此車香港售價約7萬港幣。
以後貨架 35×52 公分面積，加上保守估計貨箱高度不超過騎士肩部，約為 55 公分，後方貨箱容積估計有 90 公升。 宏佳騰Ai-2 Gather採用特別的前1後2的輪胎配置，提供最佳的穩定性設計，宏佳騰也強調車架是針對三輪特性的全新設計，過彎極限方面，車身前段的傾角更可下探至40度，過彎表現相當令人驚艷；Ai-2 Gather除了傳統的左右手煞車之外，前腳踏上也配有一個煞車踏板。 Ai-2 Gather外型和先前發表過的威速登三輪電動車有些類似，車頭有內凹平台能加裝前貨架，腳踏部分寬達46公分，坐墊車廂之後的車身後半段為後貨架平台，車尾相當扁平。 也就是說這輛三輪電動機車，幾乎跟 Gogoro S1 差不多價格，以一輛生財工具來說，確實非常有競爭力。 Ai-2 車系也限定使用 Gogoro Network 高用量自由省方案，搭配 300 元優惠後，每月電池費用為 899 元，大約可以騎乘 1,000～1,400 公里。
宏佳騰三輪車: 台灣山葉「6代水冷勁戰」推小改款 升級4.3吋儀錶、循跡控制系統
台灣自從疫情爆發以來，外送和物流不僅是民生必需，同時也提供了短期兼職的工作機會，過去兩年成長快速。 這次 Ai-2 Gather 上市，兩大物流業者 Lalamove 和 宏佳騰三輪車 Momo 都已經成為合作夥伴，最快明年第一季就可以看到這款商用機車上路，將你我的訂單送到家。 延續品牌25周年年中慶優惠方案，即日起至8月31日止，凡購買三輪智慧電車Ai-2 Gather即可享有24個月Gogoro Network®電池資費319元折抵優惠（價值$7,656元），月繳最低0元起，另加贈專屬鋁合金輕量化前置物籃一組（價值1,700元），提升用車體驗。 延續品牌 25 週年年中慶優惠方案，即日起至 8 月 31 日止，凡購買三輪智慧電車 Ai-2 Gather 即可享有 24 個月 Gogoro Network 電池資費 319 元折抵優惠（價值 7,656 宏佳騰三輪車2023 元），月繳最低 0 元起，另加贈專屬鋁合金輕量化前置物籃一組（價值 1,700 元），提升用車體驗。
