在本次 Kymco 發表會上除了 iONEX 換電方案正式上線、發表電動車 便宜電動車 Many 110 EV 之外，倒是出人意表的發表了另一款平價電動車 Nice 100 EV，並且售價出乎意料的便宜。 ▲特斯拉也列出所有車型的電池規格，其中小型電動車為53kWh LPF磷酸鐵鋰電池，而小型廂型車則是100kWh NMC鎳錳鈷鋰電池。 電動車的內部結構相對燃油車簡單，許多原本留給擺放車子零件的空間，就直接轉換為車子的內部空間，所以在開電動車的時候，會覺得空間寬敞了不少。 如果你今天已經考慮要買電動車，我會建議找「純電平台」的電動車，也就是這台電動車當初設計時，就是以電動車的架構去設計的，最大的差異就是「空間大」。 整趟旅程我就只充了兩次電、花 20 多分鐘，其實不會對旅程造成影響；如果要緊繃一點，其實我充一次電就夠了。
中央補助有分為經濟部工業局、環保署及各地方政府加碼補助，其中，雙北市與桃園市民能額外得到振興加碼8,000元，最高可獲得27,300元補助金。 Money101為大家整理各單位及地方政府的補助，以及購買Gogoro的信用卡推薦喔！ 現在Gogoro 車款越來越普遍，但台灣現在不只有一間電動機車，最新10大電動車款推薦，告訴你Gogoro以外的電動車規格和特點。
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影響台灣民眾成為電動車主意願的因素，還有電池組太貴，購買電動車的消費者，多數都會擔心這問題，畢竟其要價不斐，目前多數車廠為新車電池組提供的保固範圍，多為8年16萬公里。 「GOGORO」的電動輔助自行車系列中，其中一款名為「GOGORO Eeyo」。 這款自行車擁有輕便的車身和簡潔的外觀設計，採用了克維拉纖維和碳纖維材質以及輕量化的輪胎，整車僅重11.9公斤，是市場上最輕的電動輔助自行車之一。
羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 而在美國以外已經有一些超低價電動汽車在出售，例如通用汽車在中國推出的五菱宏光 《Mini EV》，入門價僅4,500美元（約新台幣12.8萬元）；法國汽車製造商Citroën在歐洲出售的電動車 《Ami》也只要6,600美元（約新台幣18.7萬元）。
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EQA 350 4MATIC的設計基本上和EQA 250差不多，唯一不同的位置是EQA 350 4MATIC的車尾位置貼有「350」和「4MATIC」字樣。 「一換一」計劃的暫時有效期至2024年3月31日，只要車主在限期內安排拆毀及取消名下一輛舊私家車，並以同一名義首次登記一輛電動私家車，即可享受最高HK$287,500的寛減額 (已包括電動私家車首次登記稅寛減HK$97,500)。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE™ 皮帶。 鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。
輕量級綠牌電動機車 e-woo 便宜電動車2023 ，推動與 Gogoro 和光陽不同的電池體系，採用自己開發的充電電池。 三陽工業是台灣同時生產機車和汽車的產業龍頭，不斷地創新和精進，將各式不同產品擺在消費者眼前。 2019 年發布了改良 e-woo，並宣布 2023 年才會再發布電動機車，希望做出不同於市面上的電動機車。
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最後則是主打運動街跑的S7，最高極速來到92km／h，最大扭力也有2.57公斤米，並且在動力增加的情況下，光陽並沒有犧牲S7的續航力，依然維持155公里的好表現，適合有通勤、雙載、小熱血需求的民眾。 眼看印度同業陸續投入電動車研發，目前印度唯一電動車製造商塔塔汽車（Tata Motors）搶先推出1萬美元低價電動車，希望趁對手加入戰局前搶先拓展國內市場。 有趣的是，在特斯拉陣容規劃上，可看到這2款新車放在Cybertruck旁，很可能意味著會與Cybertruck同時亮相。 不過圖片中並未出現第2代電動跑車Roadster，有可能在產品優先順序下延後Roadster的上市。 最近幾年來，台灣人對電動車的市場接受度越來越高，根據台灣指標民調 2021 年調查，有 33% 民眾有興趣在未來換車時選擇電動車；不過，從實際掛牌數來看，...
在大眾化車款上，TOYOTA bZ4X無疑是最受市場關注的，尤其TOYOTA總裁豐田章男去年12月14日親自宣告到2030年將投入開發30款電動車並投入8兆日圓，近2兆新台幣開發全產品線電動車，同時定下要在2030年達成全球電動車年銷量350萬台的目標。 而品牌旗下bZ系列取名自「Beyond ZERO」，TOYOTA bZ即是「超越零」的意思，首款車型bZ4X是由與SUBARU共同開發的平台所打造。 以上五大電動機車，P 編認為一切還是要實際試車比較準，當然在電動機車外型都不一樣下，最重要的還是選外型，而這篇也希望能幫助到還在猶豫不決、思考要買哪一台機車或是有興趣了解的你！ 歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「跟 便宜電動車2023 GD 一起用愛發電！精選 3 款「環保電動自行車」，比跑車還吸睛！ 不過未來難以預料，如果按照馬斯克預期的，特斯拉早就在三年前實現全自動駕駛了，但至今也還未能圓夢。
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Hulumao呼嚕貓創辦人蕭世昌今天接受中央社記者電訪表示，Hulumao呼嚕貓品牌由他與太太在2016年創立，目前Hulumao呼嚕貓共發表7款貓窩，近年陸續就有4款被中國商家仿冒，且部分中國商家還已申請專利。 對一般車主來說，轉換電動車的誘因就在低持有成本，除了電費比油價便宜太多，低保養費用還有稅金補貼，加上部分縣市提供的停車優惠，算下來確實挺划算。 此外停車場可讓家人少吸一點廢氣，想停在路邊休息或處理事情時，也不用煩惱怠速耗油、震動與排氣問題。 這還是以每年 2 萬公里駕駛里程預估，如果是高里程商用，攤平速度會更快。 且 2 萬公里保養一次，對商用駕駛來說更省事，還省下跑加油站的時間，是職業駕駛可好好精算一下的選項。 Kona Electric EV300 定價為 124.9 萬，EV500 則是 154.9 萬，已是目前台灣市售純電動車售價最低的車款，搭配 9 月底前早鳥優惠再折 5 萬，還贈送家用充電樁，以低於 120 萬的售價就能入主純電車，競爭力非常夠。
近年為因應機車電動化的趨勢，宏佳騰與 Gogoro Network 洽談合作，也推出了自己的電動機車，至今已推出三代。 便宜電動車2023 KIA的Soul EV顧名思義是Soul的電動車版本，車身體積4,195x1,800x1,605mm，設計改為更銳利的車尾線條和環繞式LED尾燈組合，令整體線條更為梭角分明。 Soul EV共推出三個版本：Soul EV、Soul EV+ Platinum雙色版和Soul EV+ Platinum天窗版。 再加上26英寸的越野寬胎和前後雙避震，能夠更好地去除泥沙，提供更好的抓地力，吸收顛簸的路面震動，減緩在顛簸路段騎行時的不適感。 便宜電動車 此外，座椅也具有減壓功能，讓脊椎不用承受過度的壓力，騎行時更加舒適。
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最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。 EV6在台售價166.9萬元起，不僅比特斯拉入門款Model 3（175.5 萬起）便宜，續航力超過500公里，支援800V高壓快充，從10％充到80％電量僅18分鐘。 傳統鋰電池和鐵基電池都有各自的優缺點，這意味著未來兩種電池驅動的汽車將同時存在。
在保養上也只要更換煞車墊片跟輪胎而以，當然請勿將電機泡在水中超過一半的高度。 新EX30具有靈活身型，車長4,233mm x車寬1,837mm x車高1,555mm、軸距2,702mm，比XC40略小，車重則來到1,830公斤。 車廂空間靈活多變，第三排座位可作多種編排，並備有10吋觸控屏幕MBUX系統，具備語音操控和創新連接功能。 4MATIC的名字除了代表續航力可達400公里外，亦代表了4種行車模式：Eco、Comfort、Sport和自訂化ndividual。 車廂加入了專為EQC研發的座椅，中控台為10.25吋特大觸控屏幕，軚盤後有另一塊10.25吋儀錶板。 車款亮點：G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達傳動方式，最大輸出功率7.4 kW，Gates 高張力碳纖維複合皮帶。
