2023年2月23日，交通部部長王國材宣布7月將實施公共運輸通勤月票並公布票卡樣張[7]。 4月21日，宣布北中南三大生活圈：基北北桃（基隆、臺北、新北、桃園）、苗中彰投（苗栗、臺中、彰化、南投）和南高屏（臺南、高雄、屏東）的月票將於7月1日上路[8]。 台鐵改票2023 4月26日，交通部公路總局公布票卡版面，定名為「TPASS行政院通勤月票」[3]。
如果不想要使用電子車票的話，旅客同樣可以選擇領取實體車票，領取地點包括車站窗口、超商、郵局等，領取實體車票需要訂票人的身份證字號、以及訂票代碼。 台鐵e訂通App最主要的服務項目為線上預購車票、以及直接在手機中取得QR Code電子車票，民眾持電子車票的QR Code即能掃碼進站。 如果是提供台鐵便當的車次，旅客也可以直接在App中預購便當，屆時會由服務人員直接將便當送到座位上。 開啟台鐵e 訂通 App 後，可直接從首頁點選「線上訂購車票｜立即訂票」或「想要查最近的列車時間 列車時刻/車次查詢」來查詢與訂票，兩種結果最後都是相同，如想要快速訂票跳過查詢，點擊「線上訂購車票 立即訂票」功能會更快。
台鐵改票: 訂票時間相關規定
根據報導，台鐵局為此加開了152班列車，其中包含東部地區實名制列車6班、彰化-花蓮跨線EMU3000型自強號列車10班、彰化-花蓮跨線太魯閣自強號(海線)列車2班及其他區間快車班次。 另外，為加強疏運旅客，還暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。 台鐵局不但考慮列車增加班次以應對旅客需求，同時也有提供各種售票方式讓民眾方便購票。 這方面，台鐵局是否有相應的宣傳措施和支援措施，以確保符合規定的民眾能夠順利購票，是需要關注的問題。
- 如果已完成付款手續，不論是否已取票或分票，皆可使用該系統辦理線上刷退，費用會返還原購票信用卡。
- 旅客辦理「靈活行」變更車次手續，應不晚於當前票面車次開車後1小時，且不晚於所選「靈活行」列車開車前15分鐘。
- Android平台使用者，請逕自 Google play store 下載；iOS平台使用者，請至 App store 下載使用。
- 因受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，導致乘務人力不足，於2022年5月14日起停駛部分車次。
光是這幾大重點就可以好好介紹怎麼活用了，以下快速帶你了解怎麼在手機上訂車票同時，還選擇靠窗欣賞鐵道風景，又能吃上鐵路便當，進出車站也不需要狼狽的找車票，只需要掃瞄手機QRcode就能快速進出閘門。 旅客辦理「靈活行」變更車次手續，需預留充足時間，以便滿足香港西九龍站海關「一地兩檢」有關要求，避免耽誤行程。 此次推動的方案最關鍵的部分在於包含臺鐵票價，影響跨縣市通勤的民眾最多，各縣市可自行規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案，月票方案包含哪些運具由地方政府規範，若包含臺鐵票價，差額部分均以中央補助90%為原則[15]。 該票證首先由臺灣西部3大生活圈發行[5]，陸續將會共有20個縣市加入；票價由各縣市自定，自2023年7月1日起實施[2]；做為配套，雙北公共運輸定期票於6月30日退場[6]。 退票會依照車票時間、方式等收取不等手續費，其中僅非對號列⾞及對號列⾞無座票無須手續費，完整內容看這邊。
台鐵改票: 「中國都不用」阿伯遇驗票氣噗噗 列車長冷回：這是台灣
但二次大戰末期，戰略上日軍為防止盟軍自恆春半島登陸臺灣，且鋼鐵原料不足，故於1944年拆除林邊－枋寮路段，直到二次大戰後的1953年才復原。 臺灣鐵路（簡稱臺鐵）是臺灣鐵路管理局直營的鐵路線之總稱，為臺灣主要的鐵道運輸系統，於1891年開始營運。 目前的組成包括西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線。 採用1067mm（窄軌）軌距，沿用日治時期靠左行駛的規則，與台灣現時道路通行方向不同[3]。
此外，在臺鐵方面，因不少民眾不清楚月票需要啟用因而造成排隊進站隊伍延誤、走錯閘口出現扣款異常問題，都需要經過第一線站務員及協助人員記錄異常回報，再由工程師手動修正資料[30]。 2023年6月15日公告，6月27日起可以設定月票的電子票證為：北北基桃使用悠遊卡設定[註 6][19]，苗中彰投使用悠遊卡、一卡通、愛金卡，南高屏使用一卡通（綁定MeN Go卡會員）[註 7][15]。 行政院此次依各地推出紀念版票卡之外，也可以用自持有票卡設定[註 8][21]。
台鐵改票: 旅客服務：最新消息與通知
旅客可以先至「列車時刻查詢」頁面，依照時段或車次選擇想要搭乘的列車。 台鐵改票2023 如果有轉乘的需求，旅客也可以選擇「接受轉乘」、「所有(車種)」選項，系統會直接配對對號列車與區間車，並且提供直接訂票服務。 依據本局旅客運送契約第二十點規定：(一) 旅客持用各級對號列車乘車票申請乘車變更，第一次申請免費，乘車變更內容限變更車次、日期、車種、票種、座位，不受理變更車票所載之起、迄站及方向，亦不受理非對號列車車票與對號列車車票之間變更。 (二) 非屬前款之免費受理範圍，以及第二次申請乘車變更時，按退票方式處理，並收取退票手續費。 記者從廣鐵集團獲悉，經與香港鐵路部門溝通商定，自8月14日起，推出廣深港高速鐵路跨境運輸新產品「靈活行」，凡旅客持票面發到站為福田至香港西九龍站間的有效車票，在辦理過一次改簽或超過改簽時效後，旅客仍可於票面乘車日期當日免費辦理三次「靈活行」變更車次手續。
在超商或郵局辦理退票時，原本支付的取票服務費(8元/每張)不予退還，不過退票手續費依照台鐵局規定，待售業者不得另外收取退票服務費。 另外，超商或郵局不提供換票服務，如果有換票需求，需至車站窗口辦理。 ▲在台鐵App首頁的左上角的選單裡，往下滑可以看見「台鐵高鐵轉乘查詢」。 旅客只需要依照需求填寫資料，就能夠直接在查詢結果裡訂票。 台鐵改票2023 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕搭乘台鐵的民眾注意了，台鐵局將於8月5日凌晨0點起更改訂票規定，一般對號車票從現行可預訂乘車前14天，提早至可訂乘車前28天（不含訂票日），也就是說民眾可於8月5日週三訂票時，最遠可訂到4週後的週三（9月2日）車票。 10月即將到來的中秋節、國慶日連續假期疏運期，依照訂票規則分別會在9月2日及9月10日開放訂票，民眾若要搶返鄉車票，記得都要提早預訂。
台鐵改票: 台鐵e 訂通App 線上訂票教學
另外系統最大特色也是最人性化的功能就是自動挑選最佳路線，自動挑選最佳路線分為2種，一種是同一班次提供2段座位的分段票，另一種是從主線轉到區間車。 簡單解釋分段票就是如果台北到台東同一班車次要買到坐票通常都不太容易，但是如果分段成台北到花蓮、花蓮到台東，這樣就變成2個座位，反而買到坐票的機率較高。 而系統也會以前後3個車廂為第一優先順序，如果超過3個車廂，則會再跳出提醒通知是否仍要購買。 搭乘台鐵最令人期待的就是台鐵便當，以往台鐵訂票系統有個隱藏版功能，可以在訂票的同時也訂購便當，甚至可以打電話到台鐵用電話訂購，但是這功能知道的人很少，因此這次系統在訂購車票時特別新增「變更票種或便當」的選項。
由於臺鐵局為交通部附屬事業機構，預算由民意代表把持，民代與地方首長常藉職務之便，以服務選民的名義，要求臺鐵將特級列車增停其選區車站；停靠站增加造成行車時間拉長及增加營運成本[88][89][90]。 區間車於2006年11月起由原通勤電聯車、冷氣柴客及非對號復興號整併改制而來，採不對號座，沿途各站皆停。 目前是營運班次最多的車種，運用在各客運路線，以服務通勤族群為主。 臺鐵目前營運中的客運車種有不同等級，依照販售票種方式，分為「對號列車」與「非對號列車」兩大類型。 各等級車種使用的列車車型通常是固定的，但有時遇到特殊的調度需求時，會使用其他車種代行。
台鐵改票: 手機取票技巧
另外還提供購票後能加購美味的臺鐵便當，以及一人訂票多人分票，還能進出車站閘門時，直接打開 App 顯示 QR Code 條碼快速通關，實現無紙化，更能免去超商、郵局取票手續費開銷，對習慣至車站取票者，亦省去交通往返時間成本。 台鐵訂票 App 終於帶來重大改版，新版《台鐵e 訂通》在整體介面設計和功能都帶來豐富多樣化的功能，除了有基本可以查詢和訂票功能外，民眾還可指定車次快速訂票、轉乘查詢、線上付款取票乘車、訂票紀錄查詢等。 如果確定要等候補，就可以點選系統中的「車位候補(媒合)」，輸入起訖站、日期、預計搭乘時段以及期望車種，也不需要詳細填寫到幾點幾分、哪一班次等資訊，系統會自動配對適合該時段的空位，媒合成功之後系統就會發e-mail告知。
切勿撰寫粗言穢語、毀謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 ※購票網址：「Nantou Fun Pass 南投好好玩」官網 、「南投好好玩」APP 上預約並完成付款。 在Google Play或App Store上如果輸入「台鐵e訂通」就會出現「台鐵e訂通」以及「台鐵e訂通2019」，所以iOS系統或Andriod系統務必要注意下載的App名稱，新版是「台鐵e訂通2019」。
台鐵改票: 相關條目
對號列車運用於中長程運輸，屬於台鐵城際鐵路服務，以停靠運量較大的車站為主。 售票則分為對號座（座票）及無座票（站票）兩種，無座票旅客不得佔用已售出之座位。 北迴線改良大部分工程於2003年6月底完工，並於7月4日在花蓮舉行電氣化通車典禮，由總統進行開幕剪綵儀式。 北迴線全線雙軌化工程於2005年完成，列車班次密度得以大幅增加，並且有效縮短台北至花蓮的行車時間。 為了提高宜蘭線服務品質和運轉速度而引進的太魯閣列車於2007年5月8日正式投入營運，為台灣首次引進的傾斜式列車。 另車站窗口預售時間為開放訂票日上午9時（訂票後取票則不限時間），現場售票與網路訂票連線使用同一座位檔，不另保留座位現場販售。
