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- 同時據公開資訊觀測站資料顯示，星宇航空自行公告申報轉讓資料顯示，今年以來共計有38筆的申報轉讓，7月有3筆、9月1筆，其他均是9月申報，其中光員工經理人身份的就占了24筆，分屬10員工，申報轉讓的張數合計為1328張。
- 星宇航空原本於2020年1月23日開航，第一波航線為澳門、峴港、檳城這3個航點，規畫此3條航線每天至少1班，但因為疫情影響而延後。
- 商務艙的茶品部份則選用倫敦必買伴手禮、同時在台灣也開設海外分店的Whittard，這也是國籍航空首用。
最浪漫的香氛課程，則由空服員的愛牌—Jo Malone London教導大家如何運用香氛糅香堆疊出專屬於自己的香氣，讓優雅舒服而不打擾的香氣，提昇整體的個人好感度。 星宇航空與頂級美妝龍頭—雅詩蘭黛集團，一直是密切合作的異業夥伴，從2022年首創以粉紅燈光渲染飛機機身的方式，響應粉紅絲帶活動，到贈送洛杉磯開航頭等艙及商務艙旅客海洋拉娜尊寵禮，皆是廣受歡迎、充滿愛與美的活動。 本月起將進一步將合作觸角深化至員工，雅詩蘭黛集團旗下12個頂級美妝品牌，將每季為星宇航空員工舉辦專屬美膚、彩妝及香氛課程。 即日起至9月30日，星宇航空旅客可憑JX870台北-沖繩航班登機證，在全沖繩3000台擁有「自販機大冒險」橫幅的活動販賣機領取免費飲料，每張登機證限額一次。 〔記者丁奕／台北報導〕空服員需長時間值勤，如何維持妝容也成為一大難題。 星宇航空與雅詩蘭黛集團的跨界合作再延伸，即日起雅詩蘭黛集團旗下品牌每季將為星宇航空員工舉辦專屬美膚、彩妝及香氛課程。
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二是在桃園砸重金打造星宇生態圈，是放眼國際航空市場的主基地，結合國家政策將桃園機場發展為東亞樞紐機場的契機，靈活調整機隊和航網規劃，擴大發展客貨運中轉業務。 愛爾達董事長陳怡君認為，疫情以來，這是首次最大規模的聯合轉播，從2021年東京奧運，2022年卡達世足，2023年的WBC世界棒球經典賽、世大運，加上到即將登場的亞運，重大賽事一個接一個，觀眾也持續關注選手表現，愛爾達累積豐富國際賽事轉播經驗，例行賽事加上國際賽事，一階一階往上堆疊，將再創佳績。 星宇促銷2023 中華電信董事長郭水義表示，影視娛樂是中華電信5G AIoT的重點項目，將持續投入MOD及Hami Video平台內容合作，包含亞運等重要運動賽事，同時投入戲劇電影等。 揚秦（2755）今（30）日舉行法說會，上半年度合併營收為10.21億元，年增13.98％，稅後純益0.63億元，年增2.53％，EPS為2.08元。 揚秦表示，下半年進入旺季，將持續展店，麥味登預計至少再開60家、力拚2025上半年達1000家水準；炸雞大師今年則至少展店15家；全新火鍋品牌最快9月底加入。
加上興櫃倒數在即，星宇股價還未上市，交易價已較先前2022年8月現增價12元翻倍。 星宇促銷 據《中央社》報導指出，有分析師認為，星宇客機數量相較華航、長榮少，燃油避險也會相對低，只要國際油價回檔，毛利率上升速度也會比這2大航空巨頭來得快。 華航指出，熊本城為日本三大名城之一，當地的阿蘇火山是知名的活火山，旅客可近距離觀賞世界最大的破火山口，感受地球的呼吸。 華航也舉辦活動，即日起至9月18日，邀民眾來找熊本熊拍照，只要將照片傳至中華航空粉絲團活動貼文下方留言，轉分享並tag一名好友，就有機會抽中熊本熊披肩，共有5個名額。
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不僅如此，星宇航空日前通過台灣智慧財產管理規範 (TIPS)A 級驗證，為國內首家通過此驗證 A 級的航空公司，並未在疫情嚴峻的衝擊下暫停發展腳步。 目前星宇共經營11條航線，飛往日本3個航點、越南2個航點、馬來西亞2個航點，及新加坡、泰國、澳門、菲律賓等地，主要由A321neo執飛，首架廣體大飛機A330neo剛在2月交機，預定5月投入東北亞、東南亞航線。 航空業是火車頭，業內專家預料，星宇園區也將引進國際飯店、百貨商場、空廚等，打造或引進精密航太設備、模具等機構，串連整個航太產業。 換言之，除了拓展客貨運業務，也要賺維修飛機、旅運觀光等周邊產業服務財，擴大版圖。
還有在購買機上免稅品購物時，星宇航空也會提供風格雅緻的béshopping不織布環保購物袋，設計以飛機垂直尾翼為靈感，顏色則以大地色為主。 星宇航空董事長張國煒表示：「公司是屬於所有員工的，星宇航空視員工如家人，致力建立令人感到值得付出、有歸屬感的企業」，當然不止是員工，還有顧客的感受。 而硬體設備的規格更是厲害，像是商務艙座椅可以180度躺平、經濟艙的椅背設計讓腿部伸展空間可以更寬敞等。 即日起至9月30日，星宇航空旅客可憑JX870台北-沖繩航班登機證，在全沖繩3,000台擁有「自販機大冒險」橫幅的活動販賣機領取免費飲料，每張登機證限額一次，為炎炎夏日添上一股沁涼。
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星宇航空現已開闢17個航點，航網涵蓋最受台灣人歡迎的日本六大城市、東南亞各熱門旅遊大城，以及上月甫開航的洛杉磯航線，不論是想規劃精緻的亞洲小旅行，或壯遊美國，都可把握本次初夏線上旅展，即早預定適合自己的機票行程，開始規劃2023下半年的旅行。 新加坡航線在6月1日就已率先開賣頭等艙，主要是飛行時間超過4小時，而且新加坡線的商務客特別多，東京線飛行時間有3.5個小時，也是商務客特別多，公司會配置東京線專屬菜單，不會讓客人來不及享用。 首梯課程安排給初入職場的空服學員，由芭比波朗全球彩妝師親自教授彩妝課程，依學員不同的膚質特性及五官特點，指導化妝的小技巧，如何透過美妝讓個人優點更加凸顯，並傳授空服員最關心的課題「長時間飛行如何維持妝容」，提供了挑選底妝及補妝方式與訣竅。 星宇航空董事長張國煒表示，這次制服從「以人為本」的角度出發，不只空服員，其他如機長、地勤人員的制服都兼具美觀和實用性。 星宇制服由台灣知名設計師林尹培袞操刀，以新創經典為概念，將4、50年代時尚元素結合未來科技感。
由於航空業燒錢非常可怕，星宇一路走來步步為營，前年開航只有3架小飛機，去年增加到5架，機隊規模小，載貨量也有限，但從今年開始進入交機高峰期，預計有10架飛機交付，載貨量將明顯提升。 根據星宇航空董事長張國煒的第一個五年規劃，星宇機隊共將引進13架A321neo、8架A330neo、18架A350XWB，其中A330neo系列預計2023年交機完畢，18架A350XWB預計2025年交機完畢。 在這個願景下，張國煒也投資合作夥伴，包括興櫃的橘焱胡同餐飲集團，並計劃推出星胡同主題燒肉餐廳，甚或跨足空廚市場；另投資在台掛牌能率集團旗下日商第一化成，從汽車零組件延伸至航太零組件商機。 三是突破各國航權與市場限制，發展策略性聯營合作，星宇已與澳門航空、日本航空等區域性航空公司簽訂客貨運聯航協定，拓展航網增加競爭力。
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另一方面，星宇也搶搭報復性商機，推出「台灣人，我們在等你」等一系列介紹各國景點影片，迎接之後國門開啟的旅遊盛況。 不過，向來話題不斷的星宇航空，外界焦點仍關注其近日公布的10大股東名單，除了星宇董座張國煒的二哥張國明，斥資3.6億力挺弟弟買下3000萬股，同樣買進3000萬股的還有三立投資公司的代表人吳建立。 而民進黨台北市長參選人陳時中，9/23下午前往星宇航空總部參訪，董事長張國煒親自接待並開玩笑表示「要請你來很難」，隨後表示自己不會主動邀約任何參選人，但對於已經卸除部長職位的陳時中持續關心觀光業，「我想這個對我來講，是沒有什麼政治問題」。 星宇促銷 看好國人赴日旅遊市場商機，星宇航空（2646）再度與星野集團聯手推出全新機加酒套票，針對日本兩大魅力城市大阪及沖繩進行合作。 星野集團旗下大阪共有兩間極具特色的觀光飯店，讓旅客在夏天的尾巴抓住大阪的歡樂與美食。 星野集團在沖繩則有三家不同品牌的飯店，從鄰近商圈的輕旅行到原野環繞的奢華住宿，可讓旅客體驗南方風情之餘享受星野集團的設計美學。
延續2020年第一波偽出國行程的好評，星宇航空於同年10舉辦第二波活動，提供每日三班的航段，分別為：JX8227（兔兔機）、JX8327（嫦娥機）、JX8587（吳剛機）的航班，還可以在訂購時搭配不同的住宿套裝！ 除此之外，亮點還包含已絕版的星空箱1.0最後收藏機會，以及精緻的飛機餐點（商務艙為台北鳥喜，經濟艙為胡同燒肉）。 此外，星宇航空還貼心地使用機上香氛「Home in the air」，讓乘客在搭乘前就能感受到星宇航空一貫的服務，呼應品牌一再強調的五感六覺。 星宇航空公關長聶國維表示，開放邊境雖是全球趨勢，但只有當台灣完全解除隔離措施，客運量才會噴發。
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星宇已在桃園設運籌中心、維修棚廠，保稅大樓預計第四季完工後進駐航空業相關設施與廠房。 進一步，7月以89.57億元標下桃園航空城優先產業專用區G基地，占地14.39公頃，將興建智慧、綠能、低碳星宇園區，包括企業總部、地勤人員及飛航訓練中心、航機監控中心及機上侍應品等，延伸上下游附屬產業投資計劃，落實「機場經濟學」。 鴻海與裕隆兩大集團旗下鴻華先進上市前，最關鍵的「投資人閉門座談會」陸續完成，邀請基石投資人出席，昨（29）日舉行最後一場... 而星野集團沖繩地區共有三家不同品牌，分別為「BEB5 沖繩瀨良垣」、「OMO5 沖繩那霸」及「虹夕諾雅 沖繩」。 雖然上半年星宇每股還虧損2.03元，每股淨值依舊只剩3.7元，但看好疫後商機及「K董」魅力，星宇還沒登錄興櫃交易已先轟動，未上市價更從去年底的8元，最新報價已喊到29元，成長3倍之多，亦是8月底現增價12元的2.4倍，亦讓不少以10元價格認購的員工想要先搶賺一波下車。 去年底亦有民眾用成交價8元買到星宇便宜未上市股票的識貨人，近來也紛紛加入拋售行列。
以台灣味霜淇淋揚名海內外的蜷尾家在2018年夏天接到星宇航空的邀約，花了非常久的時間討論研發測試冰淇淋口味，最後決定以代表台灣人「好客」精神的茶葉為基底創作「鐵觀音可可碎片」冰淇淋。 由胡同燒肉設計的經濟艙星宇航空限定口味「馬告鹹豬肉丼」，以台灣特色馬告（山胡椒）調味，獨特柑橘餘韻搭配鹹豬肉，清爽不膩口。 星宇規劃明年 10 月陸續引進 10 架窄體機 A321neo，未來將引進 14 架廣體機，但張國煒表示，窄體機要損平有難度，勢必會有一段陣痛期，未來廣體機到達一定數量後，就可望達到損平，而 IPO 也在計畫中，將尋求適當時機。 而台灣民航局也表示，國內線客源相對不受衝擊，2022年國內線運量將回復至疫情前水準，但2020年國際和兩岸航線載客數僅883萬餘人，年減85%，考量國際疫情趨勢、疫苗接種情形和邊境解封進度，保守推估，國內北中南三大機場的國際及兩岸航線客運量，到2022年僅可恢復至2019年運量的30%。
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張國煒表示，持有30％股份就很不得了，航空業股本都很大，像他這麼stupid（愚蠢）拿這麼多錢出來的人不多。 至於星宇航空何時能賺錢，張國煒表示，光靠亞洲線是賺不了錢的，要等開了長程線，且有一定經濟規模才能開始賺錢。 對於是否會引進全貨機的貨運服務，張國煒則說，星宇不會放棄貨運，初期不會引進貨機，因新式客機腹艙跟籌載都很大，要做貨運不見得得買全貨機，若能進入中國貨運市場，不排除再考慮引進全貨機來做服務。 隨著航空業購機訂單復甦，顯示對後疫情時代空中旅行永續成長的信心，儘管未來仍有許多不確定性，空中巴士仍按計畫提升今年產能，積極為航空業的未來進行準備。
此外，業安科技9月1日起於沖繩舉辦「自販機大冒險」活動，旅客可在販賣機前以Funliday App打卡，打卡次數最多者除可獲得最大獎300萬日幣外，還有機會得到星宇航空台北-沖繩來回機票、iPhone 14、及唐吉軻德禮卷。 連續兩年獲頒台北米其林指南一星肯定的餐酒館Longtail負責商務艙餐點的發想設計，主廚林明建Chef Kim不只是將Longtail的經典菜色轉化為機上餐點，以台灣在地食材加入南洋風味，運用鮮明的調味刺激3萬英呎高空上變得遲鈍的味覺；他還融合了Fun Dining的概念，讓用餐時間不只是填飽肚子，還能變得饒富趣味。 每季的餐點都會呈現不同風格，也特別設計配餐調酒（也可提供無酒精版本）。 餐飲服務以Fine Dining為概念，不僅有各式佳餚外，還提供桌邊單點套餐服務，其中的亮點莫過於是台北超人氣的「阜杭豆漿」招牌燒餅、焦糖甜餅與豆漿套餐，不論是想要出國前回憶台灣味的旅客，還是想要一嘗台灣傳統早餐的外國旅客都能吃到最道地的風味，此外也有日式拉麵、法式香煎龍俐魚，三杯春樁素排骨套餐可選擇。 至於自助餐檯上的甜點也有一大亮點，請到法式甜點「Season」與台中人氣IG打卡冰品「塔拉朵冰淇淋」等品牌提供，讓人搭機前就能擁有美好的美食服務體驗。 對於星宇定位，張國煒表示，台灣只是起始點，立足點與國泰航空、新加坡航空操作方式相近，未來將放眼亞洲市場，雖不如國泰與新航能做到上百架的機隊規模，但未來也會動態性調整機架數，要讓亞洲市場成為歐洲與美國的轉運點市場，若策略正確，爆發量將會相當驚人。
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以成為國際頂尖航空公司為目標，打造安全、創新、高科技的軟、硬體設備及高品質的運輸服務，期提供國際旅客不同凡響的飛行體驗。 對此，星宇回應，星宇航空因關西機場地勤代理人力短缺，經多次協調，地勤代理仍無法調度人力提供服務，故遺憾取消部分星期日之JX820台北-大阪、JX821大阪-台北航班。 星宇航空（2646）（2646）與雅詩蘭黛集團，雙質感跨界合作再延伸。 由雅詩蘭黛集團旗下包含海洋拉娜、芭比波朗、Jo Malone London等12大頂級美妝保養及香氛品牌，共同為星宇航空打造員工專屬全方位美麗課程，包括保養護膚、彩妝、香氛…等，由品牌專業講師為一線員工分梯授課、示範，提供各工作場域適合的保養知識，及能長時間維持完美妝容的秘訣，提升專業感與自信，展現由內而外美的力量。 首梯課程特別安排給初入職場的空服學員，由Bobbi Brown 芭比波朗全球彩妝師親自教授彩妝課程，依學員不同的膚質特性及五官特點，指導化妝的小技巧，如何透過美妝讓個人優點更加凸顯，並傳授空服員最關心的課題—「長時間飛行如何維持妝容」，提供了挑選底妝及補妝方式與訣竅。 護膚課程則由頂級肌膚保養品牌Darphin 朵法依學員膚質給予正確的保養知識，同時也針對機艙環境特性，提供專業肌膚保養建議。
- 對於是否會引進全貨機的貨運服務，張國煒則說，星宇不會放棄貨運，初期不會引進貨機，因新式客機腹艙跟籌載都很大，要做貨運不見得得買全貨機，若能進入中國貨運市場，不排除再考慮引進全貨機來做服務。
- 新加坡航線在6月1日就已率先開賣頭等艙，主要是飛行時間超過4小時，而且新加坡線的商務客特別多，東京線飛行時間有3.5個小時，也是商務客特別多，公司會配置東京線專屬菜單，不會讓客人來不及享用。
- 商務艙供應的主菜為「越式肉派、魚鬆、酸裸麥麵包及醃菜」，法式肉派塗抹於香脆酸裸麥麵包上，再堆疊上魚鬆，味覺層次豐富，是一款充滿東南亞風味的餐點，特定航班還有港式叉燒增添味覺亮點。
BEB5 沖繩瀨良垣位於沖繩北部，以飯店為中心，不管去國際通、Banta Café、山原地區、水族館及潛水地點，都非常方便，是個適合放鬆耍廢的好地方。 OMO5 沖繩那霸則位於那霸市中心，讓旅客走在飯店周圍都可體驗沖繩熱鬧非凡的氛圍，並沈浸於南國風情。 有別於前面兩家飯店，虹夕諾雅 沖繩被大海及田野圍繞著，伴隨汩汩的海浪聲及夏天徐徐的風聲，以最純粹的原始樣貌呈現。 繼華航、長榮之後，第三家航空公司星宇也開賣明年度機票，想搶疫情後的出國觀光財，台北-東京最多可以折現金4千元，且能夠不限次數改票，不用手續費。 星宇航空開航不到2年，累積虧損61億餘元已逾半個股本，民航局已示警並要求增資，星宇航空也表示明年上半年會有增資計畫，惟已有未上市盤商介入仲介星宇航空股票買賣，股票來源應該是去年初參與認購的員工持股，難道是公司大幅虧損動搖員工持股信心？ 華航 (2610-TW) 轉投資台灣虎航 (6757-TE) 已陸續在去年 12 月、1 月重新開啟澳門、東京和大阪等航班，去年也迎來 2 架 A320neo 加入機隊，並宣示，只要國境開放，隨時可重啟客運服務。
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首次舉辦的三大主題課程，參與品牌皆為國際首屈一指的高端品牌，引起星宇航空同仁廣大迴響，雅詩蘭黛集團更大方將此次授課的三大品牌商品，放置於星宇航空空服員梳化間，方便空服人員於執勤前前往試用，讓所學可以立即應用。 接下來星宇航空與雅詩蘭黛集團每季將持續針對不同部門、不同職務屬性，安排雅詩蘭黛集團不同品牌進行授課，希望透過長期的內部教育，傳遞由內而外的美的力量，同時也將雅詩蘭黛集團多品牌所展現多元、包容精神，深植於企業文化中，尊重每個人對於外在美麗的定義與渴望。 此外，星宇在桃園主基地投資數百億元，力拚「機場經濟學」發展航空城，並與澳門航空、日本航空等區域性航空公司發展策略性聯營合作，簽訂客貨運聯航協定、突破市場限制，增加競爭力。 星宇航空表示，雅詩蘭黛集團旗下如海洋拉娜、芭比波朗、Jo 星宇促銷2023 星宇促銷 Malone London等12大美妝保養及香氛品牌的專業講師，將為一線員工分梯授課、示範，提供各工作場域適合的保養知識，及能長時間維持完美妝容的秘訣，以提升專業感與自信。
至於實用又環保的購物袋同樣採米棕色設計，分成3種大小，以飛機垂直尾翼為靈感，再用色塊呈現城市建築剪影。 備品強調貼近旅客需求與質感設計，首先最吸睛的絕對非撲克牌莫屬，特別邀請台灣知名設計團隊「瑜悅」打造，將星宇航空的logo延伸到紙盒，黑色背景搭配金色線條，並將北極星點綴其中，撲克牌本身的花樣也特別設計精巧圖樣，Joker更印上星宇航空飛機與尾翼，讓紀念價值倍增。 商務艙的茶品部份則選用倫敦必買伴手禮、同時在台灣也開設海外分店的Whittard，這也是國籍航空首用。 除了餐點冰品之外，商務艙提供的飲料也相當有特色，芭樂鳳梨口味的冷壓蔬果汁保留完整蔬果養分和新鮮風味，讓整趟旅程有了舒心的開始；除了紅白酒，機上同時提供英國皇室指定用酒Bollinger香檳；另外還有一款「星宇特調」，以琴酒為基底加入氣泡水和藍柑橘糖漿，呼應機艙外的湛藍天空。 飛機餐裡如果有冰淇淋總是讓人精神為之一振，星宇航空也將於2020年第二季起，全機提供蜷尾家冰淇淋。
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星宇航空指出，熊本因半導體產業發達，而有「日本矽谷」之稱，新航線可為台日商務旅客節省更多時間成本，另熊本因位於九州的中心而享有地利之便，無論上至福岡、下至鹿兒島，皆能在一日之內輕鬆往返。 華航今天發布新聞稿，9月18日起，新開桃園機場往返熊本航線，以區域線主力新機種A321neo執飛，提供每週一、五2班往返，旅客也可搭配每週14班的台北-福岡航線，每週共16班，旅客進出九州更方便。 星宇航空表示，護膚課程則由頂級肌膚保養品牌朵法針對機艙環境特性，提供專業肌膚保養建議；香氛課程則由Jo Malone London教導大家如何運用香氛。
星宇航空以飛航安全為主要基石，在2018年也招募百位熱血航空人進行訓練籌備，在機器上不只引進最先進的軟硬體設備，在人員接待上也致力於打造最貼心的服務，一切只為讓客戶擁有最好的服務品質。 星宇促銷 沖繩那霸機場(OKA)位置鄰近沖繩市區，從機場開車到國際通僅大約15分鐘的車程。 其他國籍傳統航空也開賣明年機票，華航正舉行雙11特惠，而長榮也在線上旅展期間，因應疫情皆提供1次免費改票機會，不過實際上價格也都比疫情前還要高上不少。 撇除當下流行的廉價航空趨勢，改走精品路線與市場劃出區隔，商務艙可180度全平躺，全機提供免費無線上網（經濟艙提供免費文字訊息WIFI服務），以及配置最新的AVOD機上娛樂系統（商務艙：15.6吋螢幕1080P、經濟艙10.1吋螢幕720P），這些都高於國內另外兩間傳統航空的規格。 張國煒表示，他會鼓勵員工組成工會，因為只有與員工不會溝通的老闆才會怕工會，星宇的工會很快就會成立。
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事實上，全球航空產業在去年一年持續有新機交付，空中巴士統計，去年對 88 家客戶交付共 611 架商用飛機，此也證明航空產業的復甦軔性。 而在機隊布建上，台灣虎航也未停滯，去年已迎來 2 架 A320neo，至 2027 年還要再陸續引進 12 架 A320 neo(合計為租 8、購 7)，同時將陸續汰換現有 11 架 A320 機隊。 星宇今年前八月營收11.1億元、年增131％，隨著旅遊風氣回溫，8月載客數年增723％。 但前期投資設施、購機花費大，星宇至今累虧95.98億元，每股淨值3.7元。 看好張國煒的經營能力、個人魅力，及0＋7政策可望10月13日上路，星宇未上市股價較現增價12元翻漲近1倍。
對比長榮航花費 25 年時間建置目前的市場規模，張國煒指出，長榮航前 10 年時間仍處學習階段，增長速度不快，但星宇與當時長榮航的狀況不同，不可能走回頭路，「每一把刀都是利刃，殺人不會慢慢殺，一定是一刀刮下去，就刮出 10 年光景」。 星宇航空去年曾二度辦理現金增資，去年2月底股本從60億元增至83.5億元，其中有3.5億元是七成的員工集資參與認購，以星宇員工人數約1,000人計算，大約至少有700名員工參與認購，其次是去年底增資30億元，資本額增至113.6億元，但截至今年9月底止，累積虧損已達61億餘元，逾股本的半數，民航局示警並要求增資。 星宇航空表示，依機隊規劃，將導入八架Ａ３３０ｎｅｏ，除二月的首架交付外，本年度將再陸續導入三架同款新機。
星宇航空表示：目前全球疫情逐漸趨緩，旅遊市場逐漸復甦，許多人已開始規劃久違的國外旅遊第一站，星宇航空開航初期即碰上疫情爆發，許多旅客尚未實際體驗到星宇的五感服務，希望透過此次優惠活動，讓旅客提早預訂，體驗星宇航空為久違的第一趟旅程帶來最精緻的享受。 星宇航空表示，目前全球疫情逐漸趨緩，旅遊市場逐漸復甦，許多人已開始規劃久違的國外旅遊第一站，星宇航空開航初期即碰上疫情爆發，希望透過此次優惠活動，讓旅客提早預訂體驗星宇航空。 星宇促銷 星宇航空目前計已飛航澳門、檳城、曼谷、東京、大阪、新加坡、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉等航點，隨著年底又有2架A321neo新機交機投入運能，已規畫明年2月再添桃園至福岡定期航線外，也積極評估陸續增闢日本新航線。
