面對消費者購物行為的改變，以及經營困境的出現，很多零售企業在經歷數位化轉型後，由傳統零售商轉變為零售4.0時代的無縫零售商。 所謂零售4.0，就是以消費者為中心，對盡可能多的零售通路進行組合和整合，以滿足顧客購物、娛樂和社交的綜合體驗需求，其中全通路體驗、資訊化數據管理以及個人化互動行銷成為圍繞消費者實現「無縫零售」的關鍵。 本校為落實技術教育務實致用理念，在校園內建置「智慧型商店中心」，以消費者需求為核心，運用「智慧零售消費平台」與虛實整合行銷，應用於本校商業智慧零售中心。 眾所周知，電子商務的崛起使傳統零售業經歷了一輪前所未有的格局之變，曾過度倚重於實體店的傳統企業因實體店角色的改變而開始尋找轉型之路，在經歷了單通路、多通路、跨通路的發展後，「全通路」成為零售企業在移動互聯網時代的新選擇。 如今的消費者已經成為不間斷購物的顧客，他們使用網路、出入門市，並且通過微博、微信等社交網路保持聯繫，想要吸引這些消費者，傳統零售商必須不斷變革，經歷數位化轉型，進而成為「無縫零售商」。 新興科技的導入成本日漸下降，對於服務業廠商而言，以往必須自行建置佈署的新興科技體驗平台都可以透過第三方服務業者完成，例如RFID應用服務、行動支付與第三方支付、行動POS等，但由於大多數的服務業廠商缺乏對於新興科技的評估與應用模式設計。
「你看待世界的方式，會限制你的視野。 科技帶來的真正機會，是擴展了人類的能力。」-Tim O’Reilly 未來，你的優勢在哪裡？ 軟體科技革命教父歐萊禮顛覆你對世界的想像， 公開他如何理解與預測創新潮流的方法 給所有在AI時代力爭上游的人一套全新能力。 上海六韜三略行銷諮詢機構創辦人，是資深零售連鎖品牌行銷專家。 上海六韜三略行銷咨詢機構創辦人，是資深零售連鎖品牌行銷專家。
零售4.0: 零售4.0 (二手書交易資訊)
受7月底8月初华北、东北等地局部极端降雨天气影响，主要厂商零售8月第一周日均4.01万，同比微降0.8%。 第二周起车市逐渐恢复，部分受极端天气压抑的需求释放，日均4.91万，同比增长12.6%。 零售4.02023 第三周车市增速放缓，日均零售5.19万，同比增长2.9%。
乘联会称，7月车市在前期部分交车订单转移及高力度终端优惠等短期因素的共同作用下，终端销量仍处于较高水平。 7月乘联会狭义乘用车零售完成176.8万辆，受去年同期购置税刺激超高基数影响，同比减少2.7%，环比减少6.7%，呈小幅季节性回落。 40 歲，學心理出身的夏雨農，在學校念書時，統計曾是他最頭疼的科目，現在卻是累積服務全球客戶數超過500 家的大數據分析公司MIGO 功典資訊台灣事業群總經理。
零售4.0: 粉絲團
全通路零售必須要以『消費者為核心』發展市場營銷、品牌經營、產品行銷策略，所以必須要能有效的蒐集消費者各項的行為資訊，以便描繪出消費者圖像，提供消費者個人化的服務及體驗。 相較於線上電商，要跨入全通路領域的實體門市比較不容易蒐集使用者數據，需要額外增加軟、硬體成本(如人流監測、iBeacon、臉部辨識等)，主要需要蒐集的資訊包含店內臨場數據、庫存量數據以及財務資訊等。 因此如何利用手機、App、行動社群技術提昇消費者在O2O模式的體驗也將是未來服務業的發展重點。 近年來，很多零售商一直在討論「全通路零售」，這個行業術語指的是零售商可以在實體和數位商店之間無縫轉換，這是很多零售商夢寐以求的目標。 當下，一些零售商早已行動，例如顧客在進入史泰博的「全通路商店」後，可通過線上線下多種通路了解商品資訊，完成購買行為。 而且有趣的是，純線上零售商也同樣在考慮「全通路零售」，例如亞馬遜等電子商務品牌正在設立線下展示間、實體店，原因是為線上銷售產品開設實體店，可產生積極的協同效應。
- 智通財經APP獲悉，8月24日，乘聯會數據顯示，8月狹義乘用車零售銷量預計185.0萬輛，環比增長4.7%，同比-1.3%，其中新能源零售70.0萬輛左右，環比增長9.2%，同比增長31.5%，滲透率約37.8%。
- 例如，蘋果公司在全世界擁有眾多粉絲，「果粉」虔誠的迷戀公司的產品，每有新品發布，很多人會徹夜排隊，粉絲如此追捧，公司想不賺錢都難。
- 他展現工程師的浪漫：既然用起來不順手，不如自己造一個。
- 以上從引起注意到進行搜尋時消費者獲取資訊的管道都是品牌跟消費者接觸的接觸點，當中目前又以社交平台或品牌自有App為目前最容易觸及到消費者的管道。
- 特別是對於擁有多個移動設備的年輕一代，隨時隨地在不同設備之間、線上線下切換已如飲水般自然。
調研顯示，8月中旬乘用車總體市場折扣率約爲18.0%，與7月底持平，終端優惠力度得以延續。 零售銷量占比超八成的頭部廠商月初零售目標較上月增長約5.0%，較去年同比微減。 初步推算本月狹義乘用車零售市場約爲185.0萬輛左右，環比4.7%，同比-1.3%。 新能源零售70.0萬輛左右，環比9.2%，同比增長31.5%，滲透率約37.8%。 智通財經APP獲悉，8月24日，乘聯會數據顯示，8月狹義乘用車零售銷量預計185.0萬輛，環比增長4.7%，同比-1.3%，其中新能源零售70.0萬輛左右，環比增長9.2%，同比增長31.5%，滲透率約37.8%。 1-7月,全省商品零售额同比增长3.5%,其中,新能源车和智能商品增长较好,1-7月限额以上单位新能源汽车类商品零售额同比增长28.8%;智能手机类同比增长27.4%;可穿戴智能设备类同比增长23.6%;智能家用电器和音像器材类同比增长17.8%。
零售4.0: 中國開發商自救 廣東珠海「5折」賣房開第1槍
新能源64.1万辆，同比增长31.9%，渗透率36.3%，增速及渗透率均实现进一步提升。 1-7月,全省限额以上单位通过公共网络实现的商品零售额同比增长3.6%,增速比上半年加快0.3个百分点,占限额以上社会消费品零售总额的比重为26.3%。 乘联会统计称，受7月底8月初华北、东北等地局部极端降雨天气影响，主要厂商零售8月第一周日均4.01万，同比微降0.8%。
分城乡市场看,1-7月,城镇消费品零售额同比增长3.8%,乡村消费品零售额同比增长5.4%,乡村市场销售增长快于城镇1.6个百分点。 在供應鏈、政府政策愈來愈重視 ESG 永續的影響下，愈來愈多的工廠、企業積極地利用工業 4.0、智慧製造達到效率與永續兼得的生態效率。 未來通路競爭，是在資訊支援基礎上的供應鏈硬實力的競爭，前端貨品短缺時供應鏈要能儘速補足貨品。
零售4.0: 零售4.0时代 面对的消费者特点？
Ifo 研究所所長福斯特 （Clemens Fuest）表示，德國經濟尚未走出困境，製造業、服務業、零售業和建築業等4個主要行業的信心均下降。 德國企業對經濟前景也變得越來越悲觀，慕尼黑 Ifo 研究所公布最新調查，德國整體商業信心指數下跌 1.7 點至 85.7，創 10 個月低點，也是連續4個月下滑。 綜合外電報導，德國經濟在2022年第四季衰退0.4%，2023年第一季再減0.1%，連續兩季萎縮通常被定義為經濟衰退。 而週五（25日）所公布的完整數據顯示，德國今年4至6月GDP與前一季相較零成長，這與7月公布的初步統計數據相同，經調整後第二季GDP年減0.2%。 调研显示，8月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.0%，与7月底持平，终端优惠力度得以延续。
零售销量占比超八成的头部厂商月初零售目标较上月增长约5.0%，较去年同比微减。 初步推算本月狭义乘用车零售市场约为185.0万辆左右，环比4.7%，同比-1.3%。 新能源零售70.0万辆左右，环比9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。 商務部的報告顯示，由於高昂的借貸成本、更嚴格的信貸條件和揮之不去的經濟不確定性正在抑制企業追求長期資本投資的願望。 不過，美國 7 月扣除飛機非國防耐久財訂單──核心耐久財訂單月率報 0.1%，符合經濟學家預期，前值自成長 0.1% 下修為 - 0.4%，凸顯工廠的設備訂單略有增加，但下修數據反映出在借貸成本高漲和經濟前景擔憂的背景下，企業對資本投資保持謹慎。 美國商務部周四 (24 日) 公布數據顯示，由於上月非國防飛機訂單量大減近 44%，7 月耐久財訂單月率初值報 - 5.2%，降幅創 2020 年 4 月以來最大，遠低經濟學家預期的 - 4%，前值自成長 4.6% 下修至 4.4%。
零售4.0: 零售4.0时代 抓住一切机会争夺消费者
世上最廣泛使用的三大框架中，Angular背後有Google撐腰、react則有臉書奧援，Vue沒有企業傾力相助，卻能與科技巨擘比肩。 無論領域，總有些人璀璨若星辰，名氣足以照亮整片天空，例如賈伯斯對產品設計的追求、馬斯克挑戰汽車工業的狂想，吳恩達和楊立昆的影響力也不僅限於人工智慧研究者。 同時，亦有頂尖人士在業內光芒四射，出了同溫層便不那麼廣為人知，尤雨溪便是一例。 被誉为“现代营销学之父”，世界范围内市场营销领域的权威之一,在芝加哥大学获经济学硕士学位、在麻省理工学院获经济学博士学位。 同时，他还在哈佛大学做过数学方面的博士后、在芝加哥大学做过行为科学方面的博士后。
59家零售企業中，百貨有26家，超市22家，其它分別為家電專業店、家居專業店、藥店等。 面對消費市場的行為改變，供應商也採取相對的策略變革以因應終端消費需求的變化，例如銷售觀念從大眾行銷轉向個人化分眾行銷、透過網際網路與行動購物平台建立品牌、設立體驗行銷與創新營運模式等，回應消費行為的變化。 新零售4.0，是以消費者需求為起點的客製化生產與銷售的C2B（Consumer to Business）模式。 透過消費者需求探索、驅動、購買，再整合商業互聯網和工業互聯網，為消費者提供個人化訂製商品或服務的商業模式。 《零售4.0》一書，揭開互聯網連結一切下，「無縫零售」的商業時代已經到來！ 消費者對於購物的自主權，已從過去的被動轉為主動積極；原本受限的消費時間，也轉為二十四小時全時段均可消費。
零售4.0: 商業4.0來了！
透過大數據分析出，可事先分析出消費者「預測式購物」，並根據消費者購物喜好在消費者下單後，以最快速度配送到家。 它的個人化推薦系統，將非熱門商品的銷售量，從20%提升到36%。 透過手機與資訊平台結合，Lalamove 強打群眾物流，只要消費者在手機上快速下單，周遭有零碎時間的司機都能媒合搶單，雙北地區保證一小時就能到府，補足傳統物流業無法立即提供服務的市場缺口。
各地“818购车节”后终端开始交付，第四周车市热度预计略有提升，日均零售预计为6.07万，同比增长4.4%。 第五周日均零售预计12.82万，较去年同期下降14.7%。 7月车市在前期部分交车订单转移及高力度终端优惠等短期因素的共同作用下，终端销量仍处于较高水平。 零售4.02023 7月乘联会狭义乘用车零售完成176.8万辆，受去年同期购置税刺激超高基数影响，同比-2.7%，环比-6.7%，呈小幅季节性回落。
零售4.0: 什么是 零售4.0时代？
當今最值得期待的經濟趨勢巨著 零售4.02023 ★《紐約時報》暢銷書 ★亞馬遜網路書店經濟類、全球化、國際商業類暢銷第一名！ 白宮科技創新顧問專業剖析，教你搶進未來二十年關鍵產業 下一波藍海在哪裡？ 上一波由數位領頭的全球化與創新浪潮，幫助低勞動成本... 中國汽車流通協會調研結果顯示，7月汽車經銷商綜合庫存系數爲1.70，環比上升25.9%，同比上升17.2 %，經銷商在8月廠商高溫假前完成終端補庫，總體庫存水平有所上升。 叁季度是廠商完成全年目標關鍵節點，8月各廠商延續此前優惠力度，疊加車展及818購車節，從供給端對車市構成有力支撐。
受調查企業中的61%已擁有獨立門戶網店，52%已在協力廠商平臺開設了網店，30%已有移動用戶端。 7月以來，居民暑期外出旅行熱度較高，文旅、就餐等服務類消費景氣度提升明顯，支撐經濟自發企穩恢複，1-7月社會消費品零售總額同比增長7.3%，其中汽車類消費品零售總額同比增長5.5%，增速較上月收窄，大件消費品銷售恢複仍然較爲緩慢。 7月24日中央政治局會議明確了當前經濟運行面臨的困難挑戰主要是國內需求不足，明確提出要提振汽車、電子産品、家居等大宗消費。
零售4.0: 購買說明
特別是對於擁有多個移動設備的年輕一代，隨時隨地在不同設備之間、線上線下切換已如飲水般自然。 對他們而言，線上與線下已經沒有邊界和順序之分，「無縫」已經根植於心。 對此，零售商須整合不同通路，消除各個通路間的壁壘，這將促進消費者更多購買行為的完成。
對於零售服務產業最大的衝擊是來自於網路購物與行為購物的競爭，同時由於人口結構與經濟能力的提升，消費者開始利用網路購物方便比價、方便配送的特徵，大量轉入以網路購物為主的消費模式，使原有的實體零售通路商面對更大的經營壓力。 以中國大陸市場而言，實體零售業受到電子商務的影響衝擊，銷售業績有下滑現象，而隨著淘寶與天貓商城註冊賣家總數達1,000萬家，網路消費更是為當地零售市場帶來巨大衝擊。 實體通路與電子商務通路之間的競爭越發激烈，淘寶、易趣、京東商城、卓越亞馬遜、聚美優品等新興的電子商務網站在近年見證了較大的成長，網路平台逐漸成為各方競爭的重點。 智慧型手機、物聯網、近場感測技術（NFC）、WiFi Tag室內導航等新興科技驅動下，未來消費者進入的服務場域將更為智慧化與個人化。
零售4.0: 喜欢读"零售时代4.0：数字时代的十大指导原则"的人也喜欢的电子书
隨科技發展，無論是桌上電腦、平板電腦、手機均能輕鬆上網購物，沒時空及國界的限制，改變了傳統零售業以實體店經營為主的刻板印象，而實體業者成功關鍵因素(KSF)在於如何做好O2O(online to Offline)的虛實整合。 零售4.0 在未來的商業服務業環境中，實體場域與虛擬通路形成的線上購買與線下消費的O2O合作模式（Online to Offline, O2O）將會日益重要，此一模式的興起代表實體服務業與虛擬銷售之間的關聯性將會大幅提高。 所以新零售也要能有能力在對自己有利的接觸點擬定有效的產品行銷、品牌行銷策略，最大化這些接觸點的價值(也就是讓消費者下單購買)，且也要能讓消費者在這些接觸點感受到一致性的服務體驗。 零售4.02023 從引起消費者注意(Attention)以及興趣(Interest)這兩個階段來看，現在消費這除了透過傳統的傳單、報章雜誌、網路新聞、官方網站獲得新產品資訊外，也會透過社交平台(FB、IG、微信、微博)、品牌自有App等取得資訊。 當對某個商品有興趣後，會透過電腦、行動裝置開始對此商品(或品牌)透過社交平台、論壇等作身家調查，查看其他消費者對此商品(或品牌)的評價。 以上從引起注意到進行搜尋時消費者獲取資訊的管道都是品牌跟消費者接觸的接觸點，當中目前又以社交平台或品牌自有App為目前最容易觸及到消費者的管道。
中國與美國的研究不約而同指出實體通路的場域體驗將會是未來的消費科技應用趨勢，實體場域如何結合新興科技創造更好的消費體驗是未來的服務業重要課題之一。 創新科技將帶給消費者更真實的購物體驗，並給予企業與店家更創新的商機，透過結合實體店面、網路平台、社群互動、行動裝置及 App 等通路，從過去實體店面、到電腦線上購物，穩固顧客忠誠度，翻轉未來科技化消費模式。 埃森哲的一項調查顯示，中國消費者非常樂意接受個人化互動的機會。 79%的消費者表示，只要有助於提供真正的個人化服務，他們不介意向零售商提供個人資訊；80%的消費者表示，如果有人提供個人化的訂購／配送計畫，他們會增加購買量。 研究還發現，最能夠影響消費者購買決策的促銷方式，是個人化的店內折扣和通過電子郵件發送的優惠券，而通過APP進行的個人化促銷的作用也愈來愈大。
