星宇航空A350為全台首家搭載業界最新一代電子調光窗，可自由調整不同程度的機窗亮度，也較前一代大幅進化，機窗尺寸加大，窗外景色變寬廣；明暗轉換速度更快，不須漫長等待；遮光效果也強100倍，可阻擋99.99%的光線。 憑著勇者無懼的精神，獨自前往澳洲打工度假2年，返台後任職菲律賓遊學顧問，服務過上百位學生。 喜歡編寫好玩、好吃、好實用的菲律賓遊學相關資訊給學生們，希望學生也能擁有不一樣的遊學體驗。 記得要印出來，因為海關人員會看學生有沒有回程機票，才會讓學生入境唷。 最後瘋英文祝大家有一趟美好的去程航空之旅，回程也能帶著滿滿菲律賓遊學的回憶平安返台。
；此外，還有星宇航空的耳機也非常精美，音質不錯真的很想帶走(笑)。 回到我們搭乘的A321neo客機，這裡可以稍微比對一下經濟艙第一排的空間和商務艙空間。 真的要說，瑪莎認為相比之下，商務艙空間雖然佔有優勢，但是區別也沒有大到令人咋舌的地步。 對我來說，要買商務艙的理由應該就是為了那豪華機上餐天花板，還有可以直接躺平大睡的功能型座椅吧。 星宇航空將於1月23日首航，目前已確定開航峴港、濱城、澳門、宿霧4條航線，首航機位開賣後也已迅速搶光。
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機上娛樂系統具備15.6吋1080P高畫質顯示器，帶上防躁耳機立即享受個人空中劇院。 商務艙頭靠旁邊則增設控制面板，有一「鍵」豎直椅背的設計，4段亮度閱讀燈，機上娛樂系統則具備15.6吋1080P高畫質顯示器，可以戴上防噪耳機，享受個人空中劇院，並有免費WiFi服務隨時接收訊息。 而星宇在評選椅墊及頭靠過程，將評選座椅全數運到於星宇總部，由星宇員工參與試坐。 星宇開航採取「每日一班一航點」的基本配備，但由於星宇航空是新創立的航空公司，目前沒有航權可以分配，所以初期只能飛航有開放的天空和航班沒有限制的城市，但穩定後熱門景點星宇航空預計會安排2~3個航點。
豪華經濟艙及經濟艙的娛樂系統以最高規格打造，皆搭載4K高畫質螢幕，且可連接個人藍芽耳機裝置，豪華經濟艙螢幕15.6吋，經濟艙螢幕也有13.3吋，寬廣舒適的螢幕加上多元的娛樂內容，旅途不論長短都不無聊。 星宇航空今（18）日公開A350的豪華經濟艙、質感經濟艙內裝，星宇航空A350將於這個月20日上線，期間限定飛航部分亞洲區域航線，提供三艙等服務，即日起可至官網查詢航班及訂位購票。 星宇航空簡姓空服員表示，她曾在長榮航空服務近5年，雖然公司規模、福利、待遇可能比長榮略差，長榮有30年歷史也有完整機隊，但她因認同董事長張國煒理念，要打造最頂級航空公司，創造出台灣版的阿聯酋航空，所以選擇加入星宇。 星宇航空座位圖 星宇航空A321neo座艙及機艙設備設計，由BMW集團旗下的Designworks設計團隊領軍，以「家」為概念，結合最新硬體配備打造獨一無二座艙設計。 為呼應品牌識別色，整體機艙及座椅以大地暖色系定調，量身訂製專屬星宇風格的機艙空間。
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張國煒希望搭乘星宇能夠體現五感，除了有視覺講究的制服設計、座艙空間巧思外，嗅覺也是極為重要的一環。 為此，他邀來國內知名香水品牌P.Seven創辦人潘雨晴，以星宇航空Logo、企業識別、機艙內裝風格等為靈感，為機艙環境量身打造「星宇香」，要讓旅客視覺與嗅覺感官，都享有猶如翱翔於宇宙中的寧靜與清新，營造輕質優雅、溫暖如家的空間氛圍。 2022年2月18日（土魯斯時間），星宇航空首架寬體客機A neo（編號：B-58301）在法國土魯斯正式交機，已於2月19日下午5點17分降落在台灣桃園國際機場。
一來是因為沒有搭過，二來是因為回程我要從普吉島搭乘國內線到曼谷轉機，星宇航空回程的班機時間接的比較剛好，也因為這樣完成了我的星宇航空初體驗。 星宇航空的貨運公司為「STARLUX CARGO」，但目前尚未擁有任何的貨機，目前僅採用採機腹貨艙載貨方式運輸。 [67]而由於疫情期間貨運需求與成長率大增 ，星宇航空也迅速開展了貨運佈局，並在之後也將會繼續投入貨運部分[68][69]。 首創窄體機全平躺商務艙座椅，讓旅客享受最舒適的乘坐體驗，金屬質感及深色調的座椅外觀，為旅客營造私密的個人空間。 空中巴士A330neo是空中巴士新研發的廣體客機，是空中巴士A330系列的延伸機型，與原A330系列的最大不同是新的發動機選擇和氣動效能改進，而不像空中巴士A350的全新設計及大幅運用新材質。 「neo」即為「新引擎選擇（new engine option）」的簡寫。
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Seven操刀特調，以「舒適家居」為設計核心，運用多樣天然素材調和出寧靜清新的香調陪伴每一次飛行。 空中巴士的管理階層一直在思考將A330的裝置更新，更高效率的發動機─新發動機選項（New Engine Option，簡稱neo），以便跟波音787競爭。 候選的發動機包含奇異的GEnx-1B以及勞斯萊斯的Trent 1000這兩款發動機的改版，兩家發動機製造商皆對於贏得A330升級發動機獨家合作協定感到興趣。 而這兩款發動機皆比現行的發動機重，因此空中巴士將加強機翼以乘載更重的發動機。
除此之外，訂購豪華經濟艙的機票還附帶地面上的額外服務，像是優先報到櫃檯和優先登機；搭乘拉丁美洲境內國際航班豪華經濟艙的乘客也得以使用南美航空的機場貴賓室。 獨立的豪華經濟客艙設置在飛機的前幾排，有專屬廁所和預留的頭頂行李空間放置手提行李。 商務艙配有26席，採1-2-1配置，每位乘客皆擁有獨立走道可自由進出。 值得一提的是，星宇航空A 商務艙座位為國籍航空唯一配有高48.5吋的拉門，讓旅客享有不被打擾的獨立空間，而最大亮點為座椅旁的氣氛檯燈，可以自由調整機上專屬空間氛圍，讓私人空間在班機燈光昏暗時仍保有一絲明亮。 商務艙座椅除了增加寬度外，也同樣配備全平躺及Zero G（零重力）模式，旅客可開啟三段氣壓式按摩，緩解飛行的壓力。 商務艙配置4K 高解析度24吋超大個人螢幕，側邊同樣提供無線充電裝置、複合式插座及四向調整扶手，使旅客可以舒服的享受機上旅程。
星宇航空座位圖: 航班資訊
延長A330的生產線運行時間可以幫助空中巴士集團保持獲利，但對於A330的重大升級亦可能造成空中巴士一些問題，啟動A330neo計畫會導致短期內空中巴士最賺錢的項目銷售量下降，因為客戶在等待新版本上市。 2022年3月10日，註冊號為N417DX的A neo交付達美航空，為空中巴士生產的第2000架A330系列飛機[4]。 瑞典的北歐航空也推出值得花錢的豪華經濟艙產品，稱作特等經濟艙（SAS Plus）的艙等配置在A330、A340、A350機型上。 新加坡航空的浮誇頭等艙十分出名，現在旗下A350、A380和波音777機隊也推出十分厲害的優選經濟艙產品。 機艙主色調概念名為「雅仕純茶Pure Tea」，在冰冷的機艙空間營造溫潤的優雅氛圍，享受座艙服務時猶如品茗一杯好茶，餘韻令人回味無窮。
而回程仙台-台北則是換成「印度香料咖哩雞飯」或是「蝦仁青醬蝴蝶麵」搭配甜點摩卡慕斯蛋糕，回程調酒可以選擇威士忌基底的「星空莫西多」，無論是經濟艙或是商務艙乘客皆可網路預選餐點。 BMW集團Designworks設計總監Nils Uellendahl表示：「從機艙空間到個人座艙，我們要為旅客打造最先進的設備及尊榮機上空間，透過如家般地令人自在放鬆、保有高度隱私空間的設計，旅客上機就如回到家的懷抱，時時感受被貼心呵護的安全感，每每想起星宇航空時，湧上心頭盡是美好愉悅的回憶。」。 星宇航空座位圖2023 波音787於2004年公布後，空中巴士便決定改良A330，並推出了A350（舊設計）。
星宇航空座位圖: 台北畫刊
新式的超薄椅背結構大幅增加腿部空間，讓雙腿舒服伸展，也可避免膝蓋頂到前方椅背的不適，即使前方座椅後傾也不過度影響後方空間。 2015年9月7日，空中巴士宣布已開始生產A330neo的部分機翼及引擎吊艙[10]。 2016年9月於土魯斯開始進行第一架A 的最終組裝將中段機身與機翼結合[11]。 因勞斯萊斯發動機研發的進度偏低，2016年底時整體進度延遲約六個星期[12]，而TAP葡萄牙航空於2018年12月成為首家營運A330neo的航空公司。 空中巴士A330neo是空中巴士新研發的廣體客機，是空中巴士A330系列的延伸機型，與原A330系列的最大不同是新的發動機選擇和氣動性能改進，而不像空中巴士A350的全新設計及大幅運用新材質。
- 聶國維表示，選擇開航宿霧是看中國人喜歡海島度假旅遊的趨勢，而星宇航空也不怕跟人競爭，會提供最好的服務，讓旅客自己選擇想搭乘的航空公司。
- 其中一款「湛藍宇宙2.0」，以藍天作為靈感，選用台灣在地琴酒及乳酸飲料，透過酸甜乳酸的口感呈現琴酒的特殊氣息，是一款拍照起來很有在空中翱翔感，同時也是一杯很輕鬆易飲的調酒。
- 星宇航空的空姐空少都非常Nice，簡直像高檔飯店的服務人員一樣，專業貼心，以客為尊。
- 因此，在選擇航空公司的緊急出口座位時，您必須特別注意其相關規則。
像是撲克牌就由台灣知名設計公司瑜悅精心設計，精緻外盒圖面將星宇航空Logo透過轉化延伸，並將北極星點綴在其中，而JQK三張牌面也藏有星宇航空Logo，可以看見裡面的巧思。 星宇航空座位圖2023 還有在購買機上免稅品購物時，星宇航空也會提供風格雅緻的béshopping不織布環保購物袋，設計以飛機垂直尾翼為靈感，顏色則以大地色為主。 此外，頭等艙的四向調整扶手，讓旅客平躺時可享有寬敞的手部空間，大大提升座椅舒適度。 經濟艙餐點的部分，台北-仙台段主餐可以選擇「胡同醬燒台灣豬五花丼」或是「墨西哥風味燉雞佐奶油飯」，搭配蜷尾家義式冰淇淋，簡直太幸福，當然，好喝又好拍的特調調酒「湛藍宇宙2.0」當然也是體驗重點。
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星宇航空（英語：STARLUX Airlines）是一家臺灣航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航澳門、峴港及檳城[6]，目前以桃園國際機場為樞紐機場[7][8]。 2020年2月28日，空中巴士宣布首架251噸A330neo成功首飛。 航程比原有版本增加了600海里（1,111公里），比上代A330增加1,500海里（2,778公里）。
乘客也會拿到一個大抱枕、六段可調式頭靠墊和一台13.3吋機上娛樂播放螢幕，還有附雞尾酒邊桌的餐桌和充電座。 星宇航空開航進入倒數，1月23日澳門、峴港、檳城3航點齊發，正式載客營運。 星宇航空座位圖 其中，眾所矚目的商務艙，為國內首創窄體客機全平躺商務艙座椅，最大伸展長82吋（208公分），玫瑰金金屬收邊點綴座椅隔板及收納空間，精緻設計宛如空中小豪宅。 另外，全機還有免費WIFI服務，全艙也皆配置AVOD機上娛樂系統。 除此之外，星宇航空為打造「五感」頂級飛行體驗，同時發表首發登場星宇專屬香氛「空中的家 Home in the air」。
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經濟艙部分，整體採用明亮色系搭配俐落及簡練的外型，新式的超薄椅背結構大幅增加腿部空間，讓雙腿舒服伸展，也可避免膝蓋頂到前方椅背的不適，搭配窄體機少見高質感皮質頭靠，不用自備頸枕也能舒服入睡，也提供免費文字訊息WiFi服務，不睡覺也不會無聊。 每張座位皆備有個人機上娛樂系統，10.1吋720P高解析度螢幕，是國內最大，螢幕下方設置USB及單孔耳機插座，亦方便旅客使用個人耳機享受影音娛樂。 對豪華經濟艙的旅客來說，從抵達機場開始就能體驗到加值服務，包括單獨的登機櫃台、更高的手提行李額度和免費選位。 阿聯酋在機艙內採用與商務艙相同的設計元素，像是米白色皮革加上縫線細節和木頭裝潢特色。
未來的美好可以預見，新北市懷抱著共榮共好的信念，累積並投入智慧城市規劃與發展，除了向國際展現更多智慧城市成果，也樂意攜手各個城市以及偏鄉合力勾勒發展藍圖，積極為建構全人類繁榮、永續的宜居生活願景努力不懈。 侯友宜市長帶領新北市府團隊秉持著以「以民為天」精神，落實「簡政便民」、「行動治理」、「智能城市」三大施政方針，共同規劃智慧城市未來發展，具體實踐，贏得舉世看見新北市發展智慧城市的決心和行動。 《Kiânn》傳達的是對永續城市的關注態度，藉由徒步行走的緩慢感覺，去體會各地的風土和人文美學，星宇也為此架設了《Kiânn》獨立媒體官網，以便結合聲音和其他互動性功能，延伸更多數位內容。
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升等到加拿大航空豪華經濟艙的乘客會發現座位寬度增加到18-20吋（取決於機型）、伸腿空間多出7吋讓椅距總共是38吋、後躺角度也更大、多了腿靠墊，還有更大的椅背螢幕，每個位子也都有充電插座和USB孔。 這個獨立的豪華經濟客艙在加航的波音 、波音787-8和空巴A 國內外航班可訂購。 飛機上的經濟艙、舒適經濟艙（economy plus）和豪華經濟艙（premius economy）的座位不一定容易區分，但豪華經濟艙如果做得好，提供的不只是多幾公分伸腳舒展的空間而已。 把理想的豪華經價艙想成是一種「輕商務艙」的選項，有更好吃的餐點、更華麗的雞尾酒、座位空間更寬敞、還有便利服務升級，像是專屬報到區及使用更多的行李空間。
- 他說，A330neo性能優越，且利於飛航員在Airbus機型間的轉換。
- 黃色的部份則是選擇時必須小心，例如空間縮減可能會壓縮到腳的空間。
- 星宇主打台灣精品航空，其A 為全台唯一配置個人拉門空間的頭等艙及商務艙機型，共有四艙等，4席頭等艙、26席商務艙，更為眾所矚目商務艙/頭等艙打造專屬VIP室，以星空情境搭配機上音樂及星宇香，營造Home in the Air沈浸式氛圍。
