為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 政府建置大造船廠，但劃定的高雄港廠址多為魚塭、蔗田、淺灘，除了落實整地、濬港工程外，也聯繫日本給予技術協助，相繼克服打樁、地下水湧出等諸項問題。 加上西門子也在發展充電設施，讓他更加理解到，每個人的綠能實際行動，其實有改善整個環境的影響力。 他相信，只要越多人使用（如電動車此類裝備），社會上會需要更多的再生能源；持續進行，就能改變整個生態系統，改變工業發電帶來的污染目前佔全世界發電一半以上的現況。 除了擔心能源是否足夠，該怎麼節能是也是企業的主要考量。
西門子提供完善的數位軟體管理平台，縮短客戶在節能減碳數據應用的過渡期，更能監視並分析廠房人員的操作習慣與狀態，透過這些收集的數據，由內至外提升設備的節能與人員的效率。 舉例來說，西門子數位工業的「客戶審視服務」就能協助客戶了解企業大方向的資安現況，以及未來可以著重的管理作為，整體審視之後，客戶在考量現有的人力與財力資源，決定使用西門子的哪些軟硬體產品線，以實現未來的發展藍圖、面對資安風險。 59年，政府致力拓展經濟、升級產業與擴展航運，除賡續推展重大建設，轉型發展重工業、石油化學工業。 值此同時，謀求高雄永續經營，決定增闢高雄港灣（圖2），設置大造船廠，建造巨型油輪、船艦，以帶動國內產業升級，並企求打入國際造船市場。
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范栩分享，西門子本身也同時是製造商，十分了解製造商的需求，有能力提供全方面的軟體與硬體，但這都是屬於技術的範疇。 在推廣資安概念時，首先讓客戶有完整觀念，思考「假如要落實資安，要從什麼角度著手？」重盤考慮之後，依循概念，再訂定執行策略方針，最後才是套用相對應的技術。 之後，經歷船塢試、碼頭試、廠試以及公海航行試驗，再進船塢整飾。 12月底，柏瑪奮進號煙囪冉起蒸汽，長鳴汽笛聲劃破寂靜高雄港，奔往大海，中船也正式將油輪交給英國柏瑪航運公司。 在柏瑪奮進號的甲板上，遍布高低、大小油管，端賴船上30餘名工作人員操作，這些工程必須達到最精密、準確境界，對中船亦是莫大的考驗。 中船打造柏瑪奮進號，乃是造船工業史上重要的里程碑，不僅見證我國已有能力打造超級油輪的能力，也象徵著各項技術已臻成熟。
工業網路安全近年越來越被重視，當連接到網路的工業設備和傳感器成為潛在的攻擊目標，若無足夠重視安全措施的觀念與行動，可能會導致生產中斷、資料洩露和運營的風險。 另一方面，永續經營（Sustainable Business）亦為全球性重要議題，各個國家都比以往更重視可持續發展的原則和實踐方針。 伯馬企業 伯馬企業2023 西門子數位工業同時身為業界的製造商與服務商，協助企業透過通盤視角，打造永續與安全的最佳方案。 大造船廠尚未完成建置前，中船已接獲大筆訂單，隨即委請日本石川島公司提供大型油輪設計藍圖，供應造船器材，予以技術援助，以及協助訓練我國造船技術人員；另一方面，也委託日本鹿島建設株式會社在高雄港建造100萬噸級船塢（圖3）。
伯馬企業: 公司環境/產品
歡迎透過國家檔案資訊網查詢相關檔案，瞭解我國打造超級油輪經歷的驚濤駭浪，以及油輪製造技術的演進。 民國（以下同）40年代，中油公司因應台灣經濟發展，石油需求量不斷增加，開始採購大型油輪。 至48年11月，購買3萬噸級油輪「信仰號」，是殷台公司透過美國技術合作所共同打造。 隨即，台灣工業化與油量需求大增，3萬噸級油輪不敷使用，中油公司再向基隆台船公司訂購3艘10萬噸級油輪。 伯馬企業 爰此，58年2月台船公司先向日本購入「伏羲號」，再藉技術移轉模式陸續建造「有巢號」（圖1）、「神農號」，奠定我國建造10萬噸級油輪的基礎。 西門子數位工業在資安與永續議題上，提供客戶通盤觀念到具體執行的解決方案。
- 西門子數位工業提供全面性的服務，不只是資安，更包含永續 ESG 的推進。
- 范栩分享，西門子本身也同時是製造商，十分了解製造商的需求，有能力提供全方面的軟體與硬體，但這都是屬於技術的範疇。
- 歡迎透過國家檔案資訊網查詢相關檔案，瞭解我國打造超級油輪經歷的驚濤駭浪，以及油輪製造技術的演進。
- 西門子具備強大的整合能力，不只優化能源供應器以及硬體設備，再加上聯網、AI 大數據的分析，盡可能結合各個部門團隊，幫助客戶把耗能降到最低。
- 值得一提的是，區分油輪等級噸位，並非油輪本身的重量，指的是它的載重量。
- 西門子也鼓勵內部每個人提供各種減碳發想，以「創新孵化器」的概念，找到更多永續的可能性。
伯馬企業有限公司為一專業化工廠商，從事於工業用接著劑、填縫膠、防水膠及特用化學品之生產、代理及經銷。 自民國67年(西元1978年)創立以來，始終秉持著誠信、技術、品質、服務四大原則、辛勤經營，服務業界。 不僅引進國外各性高科技黏著劑，並不斷自行開發研製完成無數種國內首創之新黏膠，技術得以被業界所肯定，奠定今日伯馬的口碑及永續經營的基石。 本公司許以品質起，以技術建廠，以誠信待客，以服務達到永續經營。 外部因應永續議題在全球各地的發酵，許多客戶都像西門子提出自己企業內部的改變需求。
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客戶的疑難雜症，由客戶服務部門負責排除，甚至還提供客戶 0800 的電話諮詢，第一線解決問題。 同時，還協助企業教育訓練，把在德國受訓的專家與知識帶到臺灣。 客戶服務範疇中，涵蓋充斥著各種資安與永續經營的實踐。 伯馬企業2023 從資安議題到永續節能，西門子數位工業在客戶服務上擁有完整的觀念與技術，進一步透過實際行動加速轉變，提供全方面服務，創造更好的永續未來。
如針對西門子自家工廠產品，進行碳量計算，以利努力減少二氧化碳排放量。 內部的創意發想，也實踐到紐約的海上太陽能發電，是最直接的成功案例。 當我們提到「資安」，對一般人而言，可能是指像是密碼外洩而導致個人財產損失；但在工業面，不只會造成財產與企業經濟損失，更有可能造成人身安全。
伯馬企業: 服務據點
有興趣的夥伴們，可以進一步關注西門子在此方面的推進與服務內容，幫助企業無縫整合內外部供應鏈資源、提升資安保護系統，走在 ESG 的先驅腳步上。 永續方面，像是能幫助機台進行最佳化的最新服務 AOS。 透過公司系統的最佳化分析，產品是否適用或替換都能被檢測出來，減少可能的資源浪費。 再進一步配合西門子的軟硬體，即能把產品的生命週期優化，往永續發展的目標前進。 61年4月，高雄造船廠籌備處成立，籌募各方資金，擘劃船廠建置藍圖。 當時，美國惠固公司（Gatxoswego Co.）決定投資，立刻訂購6艘36萬噸級油輪，也引起了國際的關注。
64年8月，當船塢工程進度已達百分之八十，中船即下料準備建造油輪，至11月18日正式安放龍骨，65年3月啟動船隻建造工程。 65年6月，大造船廠船塢落成，規模僅次於日本長崎，躍居全球第二大船塢，配置兩座350噸龍門吊，可同時打造2艘44.5萬噸級油輪。 范栩更直接點出，工業網路安全不是只有技術方面，而是要從企業管理的大方向思考 —— 包含流程與人員都必須全面考慮，一切都是環環相扣。 對西門子來說，資安方針的第一步是完整的觀念，產品與技術反而是最後一塊。
伯馬企業: 企業簡介
西門子具備強大的整合能力，不只優化能源供應器以及硬體設備，再加上聯網、AI 大數據的分析，盡可能結合各個部門團隊，幫助客戶把耗能降到最低。 雙液雙管，環氧樹脂型，防霉效果特長，耐刷耐磨，適用於飯店、汽車旅館等。 建材採購商城、建築廠商名錄、室內裝潢裝修、建築工程案例、裝潢修繕、工程詢價發包、廣告行銷整合、企業網站建置。 十九世紀以降，隨著石油能源重要性不斷提升，也帶動大型油輪的興起。
例如機台的工安意外，若是系統無法意識到設備的正常運作與否，造成的不只是經濟損失，而是生命安全的損害。 這樣的趨勢不只帶來商機，更在引入技術後，讓自動化的效率更高。 這也是為什麼在這樣一個發展之下，工業網路安全必須要被重視的原因。
