台灣高鐵表示，「臨時接駁車」新竹地區最早發車時間，自清晨6時自台鐵新竹站發車前往高鐵新竹站，每30分鐘一班，全天預計發車70班次；台南地區最早發車時間，自清晨5時30分自台鐵台南站發車前往高鐵台南站，每20至30分鐘一班，全天預計發車94班次。 台灣高鐵今天針對高鐵新竹、台南站啟動台鐵支線「臨時接駁車」規劃，台鐵六家支線及沙崙支線沿線各站，安排「臨時接駁車」往返於高鐵新竹站—台鐵新竹站及高鐵台南站—台鐵台南站，另機動加開全車自由座（商務車廂除外）列車。 (台灣英文新聞/生活組 台北綜合報導)受新冠肺炎影響，台鐵局21日起將停駛觀光列車、平日各級列車25列次、假日各級列車40列次。 台鐵局局長杜微日前赴花蓮地區，實地了解5月1日花東地區以公路客運替代鐵路的措施，並與公路總局、花蓮縣警察局等業管單位舉行會議，確認改搭客運民眾的轉乘方式，並察看客運站位置及模擬推演。
因受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，導致乘務人力不足，於2022年5月14日起停駛部分車次。 臺鐵目前營運中的客運車種有不同等級，依照販售票種方式，分為「對號列車」與「非對號列車」兩大類型。 各等級車種使用的列車車型通常是固定的，但有時遇到特殊的調度需求時，會使用其他車種代行。 2007年1月5日台灣高鐵通車，台鐵配合新建的新烏日與新左營車站也同時啟用，以供乘客轉乘高鐵台中站和高鐵左營站。
台鐵停駛日期: 台灣好行「濱海奇基線」今復駛 增加西岸仙洞巖佛手洞景點
台鐵EMU600型電聯車日前進行例行性保修時，發現有3組轉向架馬達座固定處出現龜裂，為了安全考量，56輛EMU600型電聯車今天（24日）起將陸續暫時停用，進行全面性維修，原本行駛班次將改由EMU500型電聯車全面投入替駛。 （中央社記者汪淑芬台北1日電）COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情升溫，台鐵今天宣布，7日起每週停駛32列次對號車。 杜微隨後到台南站視察，隨機測試號誌員接到路線障礙通報的應變能力，並與鐵道局、工務處等單位開會，討論站體維修及地下化工程行車安全維護議題。 杜微表示，台鐵局一定要全力配合鐵道局的地下化工進，尤其車站及調度所要特別注意通報及應變，有效防止意外發生及保障旅客安全。 針對有公路或市區客運行駛之區間，則以現有路線增班疏運為主，總計客運增加逾3,500班次，增幅約21.5％。 台鐵表示，持有台鐵車票乘車日期今年4月30日至5月2日期間者，即日起至一年內可持未使用車票至各車站售票窗口辦理全額退票（含去回程車票），免收取退票手續費。
1991年12月1日，臺灣省政府以臺鐵上級機關的角色成立「臺灣省政府鐵路業務改進督導考核小組」，臺灣省政府秘書長兼任召集人，監督檢討臺鐵局的改善作為，並研提臺鐵業務改進方案。 臺鐵局的創建，可追溯至臺灣清治時期的1887年由時任臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之直接前身，為臺灣日治時期的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。 台鐵停駛日期2023 其徽章於1950年代啟用，是由沿用鐵道部原徽章所改造，代表臺灣的俗體字「台」字、加上鐵軌的橫斷面所組成[5]。
台鐵停駛日期: 颱風蘇拉陸警估傍晚發布 暴風圈30日中午前後觸陸
原本由EMU600型電聯車行駛班次，將改由EMU500型電聯車全面投入替駛，暫不影響乘客搭乘。 台鐵今天發布新聞稿指出，乘務人員確診及居家隔離人數仍持平，6月7日起再調整停駛班次，以停駛週五至週一部分對號列車為主，共32列次，以通勤為主的區間車及區間快車不再增減，未來將視疫情狀況持續滾動調整恢復班次。 交通部公路總局和台南市政府合作，當天將推出2條類火車替代路線，第1條是「後壁—善化」線，沿途停靠後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、善化等火車站；第2條是「善化—台南」線，停靠善化、永康、新市、台南等火車站，各火車站都有市區公車可搭乘，拔林及南科火車站配置計程車待命。 此外，台鐵規劃5月1日臨時加開20班次區間車，支援花蓮、彰化、新左營、新竹及高雄等5個機務段。
- 臺鐵局的創建，可追溯至臺灣清治時期的1887年由時任臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之直接前身，為臺灣日治時期的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。
- 持有台鐵車票乘車日期今年4月30日至5月2日期間者，即日起至一年內可持未使用車票至各車站售票窗口辦理全額退票（含去回程車票），免收取退票手續費。
- 也因台鐵「五一勞動節不配合加班」，觀光列車和藍皮解憂號（鳴日號原本在當日就沒有班次，故不受影響）必須停駛[13]。
- 這是台鐵繼1988年發起集體休假，相隔34年再次重演，當年也是五一勞動節，全線幾乎都停開，整起事件直到隔天中午才結束。
- 另外，因台鐵乘務人員確診以及居家隔離人數小幅下降，7月1日起恢復418次及427次自強號行駛，7月13日起恢復行駛38班列車（29列次區間車，9列次對號車）。
- 台鐵今日表示，台鐵工會發起5／1勞動節不加班，致當天列車全部停駛，台鐵局也擬定應變計畫，籲請民眾取消行程，或改搭其他交通工具。
此次，台鐵企業工會發起的「不加班」，主要是依據《勞基法》第37條：「內政部所應放假之紀念日、節日、勞動節及其他中央主管機關指定應放假日，均應休假。」而勞動節在《內政部的紀念日及節日實施辦法》中屬於勞工放假的節日；加上台鐵員工是公務員兼具勞工身份，本身就可以適用《勞基法》規範。 台鐵停駛日期 釜山航空明(27)日有2航班取消，包括釜山-高雄(11：40-13：25)航班BX795、高雄-釜山(14：25-18：05)航班BX796；另，今日加開班機釜山-高雄(13：30-15：15)航班BX7957、高雄-釜山(16：15-20：05)航班BX7967。 2.為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。 經營環島之星業者易遊網說，環島之星遊程為一至多日遊，受5月1日環島之星停駛一日，當天將改以其他交通替代（西部高鐵、東部遊覽車或飛機）或是安排改期。 為了讓旅客舒適地享受旅途，特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅，提供寬敞的乘坐空間、沉著色調及皮革扶手質感的專屬座椅。
台鐵停駛日期: 五一列車全停駛 台鐵籲民眾取消行程
台鐵臺北車站員工兼臺灣鐵路產業工會理事長王傑說，現在台鐵的監理單位，無論是交通部還是交通部鐵道局都是自己人，甚至國家運輸安全調查委員會裡也都是與交通部長期關係良好的專家學者，「無法做到外部監理，怎麼可能落實安全改革」[16]。 他說，台鐵同仁各自在崗位上為旅客運輸服務努力，交通部也有全盤整體規劃，在全體同仁共同努力下，盡全力做到最好。 馮輝昇隨後跟著這班全國首班加開的「區間快車」一起出發，將到新左營站再下車。 2000年政黨輪替後民進黨政府曾經推動台鐵民營化改革，2003年台鐵企業工會發起史上首次的「罷工投票」，並通過要在隔年（2004年）春節罷工，當時行政院和交通部同意台鐵企業工會訴求暫緩「公司化或民營化」期程，台鐵企業工會才經由臨時會員大會取消罷工計劃。
第二次世界大戰結束後，中華民國政府接收臺灣，鐵道部於1945年改制為鐵路管理委員會，歸於臺灣省行政長官公署交通處管轄。 台鐵停駛日期 1948年3月臺灣省政府正式宣布將鐵路管理委員會改制為「臺灣鐵路管理局」，歸於臺灣省政府交通處管轄，首任局長郎鍾騋於3月5日上任。 台鐵停駛日期2023 1998年臺灣省政府功能業務與組織調整實施後，臺鐵局改為直隸中華民國交通部管轄，全銜則改為「交通部臺灣鐵路管理局」。 台鐵表示，為了安全起見，EMU600型電聯車將全面暫時停用進行檢修，並透過第三方公正單位來檢測焊接檢修結果，若維修後仍不堪使用，就會汰除汰換。
台鐵停駛日期: 颱風杜蘇芮來襲 一男一女受困栗松溫泉
中央氣象局已針對杜蘇芮颱風發布陸上警報，台鐵局表示，26日午前列車正常行駛，預計上午9時宣布當天下午列車行駛情形；台灣高鐵公司預計26日全線正常營運，但不排除採取行車速限。 王國材今天則是從台東出發，沿途搭乘區間車與類火車視察五一勞動節的疏運狀況，他在台東受訪時表示，以公車替代服務在國外行之有年，因應大修、罷工或天然災害，只要火車停駛就可以啟用，這次疏運後也希望相關單位再次將類火車的模式優化，以備不時之需。 台鐵停駛日期2023 惟為確保運行安全，颱風期間部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限。 918池上地震重創台鐵台東線，台鐵花蓮台東間仍停駛，目前以「類火車」公路客運方式接駁旅客。
TTPush為台東縣政府推出全國第一個落實推力型政府的APP平台，並結合虛擬貨幣「台東金幣」讓民眾接受縣府服務通知的同時... 此外，惠州市已宣布29日起境內所有海濱景區暫停對外開放；廣東省東部地區25條客運航線已停航，其餘航線、客船也將視颱風動態和天氣情況隨時停航。 台鐵停駛日期2023 至於深圳則預告在今日傍晚把颱風預警信號升級為黃色，生效時全市中小學、幼稚園停課，居民應緊閉門窗，停止戶外作業和活動。 此外，廣東東部城市包括汕頭、汕尾、揭陽等已宣布，把全市中小學、幼兒園2023秋季開學時間由9月1日延至9月4日，已開學的高中及校外培訓機構則於8月31日起停課，待颱風過後復課。 而在汕尾地區也另發出「五停」（停課、停工、停產、停運、停業）公告，9月1日起除搶險救災、保障社會基本運行的單位和個人外，該市全面停工停產。
台鐵停駛日期: 王國材搭花東類火車北上 臨時加班車載3122人、類火車僅1713人
台鐵局表示，近期乘務人力確診有下降情況，加上運量有逐漸回升，已著手研擬停駛列車復駛計畫，初步目標要復駛約33%列車。 台鐵停駛日期2023 至於復駛日期是否會跟6月29日時刻表調整一併實施，台鐵局表示不會，現方案尚未確定，規劃要到7月才會實施。 旅客購買之對號入座乘車票，上車後如發生重號且列車長已無多餘之預備座可供改劃其他座位時，該乘車票經列車長簽證後得向到達站辦理退還百分之二十票價。 陳世杰說，不論是對於表達訴求或是疏運，他認為今天的行動還算是成功，因為工會這麼早就告知，所以讓旅客及早因應處理，而今天旅客少出門，所以需要疏運的人也少。
因應台鐵工會發起5月1日勞動節不加班，致當天列車全部停駛，台鐵局今天表示，已擬定應變計畫，籲請民眾取消行程，或改搭其他交通工具。 對於五一不加班活動，造成旅客的不便，我們深感抱歉，但因為所有國人都只看到台鐵表面的問題，但我們工會深知其中的大問題。 若以目前行政院版本的草案蠻橫通過，將會是台鐵的行車安全及另一個錢坑的大災難，請各位國人相信，我們鐵路工會沒有為了自己，是為了一個可以更永續的台鐵在努力，我們工會深深期待透過完整全面的溝通再送立法，台鐵才有可能在資源充足的情況下在安全與服務品質上得到提升，服務國人及旅客。 台鐵局則表示還是有受到影響，如本來台北車站也有販售七堵便當，今天因為列車停駛緣故停賣，但在七堵還是可以買到在地的便當；此外由於人力吃緊，台北餐廳今日製作1,957個便當，占疫情期間週日產量的35%，比平常供應的量減少很多。
台鐵停駛日期: 南鐵地下化工程吊鋼柱撞圍籬 火車「擦閃」幸無大礙
(2).花蓮縣富里鄉台東縣東河鄉台23線7K~25K(豐南路段至北源路段)，昨(26)日16時實施預警性封閉，視風雨情況開放通行。 (1).台東縣海端鄉與高雄市桃源區台20線105K~171K+500(梅山口至初來路段)，昨(26)日實施預警性封閉，預計28日17時解除預警性封閉，其中149K~171K+500(向陽至利稻路段)，預計於28日7時開放。 根據職安署統計，2020年有5萬499人遭遇職業傷害與失能，其中有519人不幸死亡，相當於每一千人有5人發生職災，每十萬名勞工就5人因職業病死亡，《勞工職業災害保險及保護法》今天正式實行，期待新法上路後，政府能做好事前預防制度，也要求政府要落實新法，並將工安事故資訊完整揭露。 最後五一行動聯盟再次向政府喊話，建立基礎年金制度，保障來自各層的勞工總年金收入不低於基本工資，政府應該務實規劃勞保年金，並與勞工團體對話與溝通。
2.台20線南橫公路向陽至霧鹿(149K～180K+500)路段，本段於11日20時預警性封閉，於今(12)日07時風雨趨緩並經巡查安全無虞解除預警性封閉開放通車。 ●林務局嘉義林區管理處表示，阿里山國家森林遊樂區、觸口自然教育中心及鰲鼓濕地森林園區自11日14時起預警性休園，林管處所轄之自然步道亦暫停開放。 ●長榮航空 長榮航空明(27日)韓國首爾及上海浦東等4架次取消，包括高雄-首爾來回航班BR172、BR171取消；高雄-浦東來回航班BR706、BR705取消。 華航公告，AE967/968高雄往返廈門、CI931/932高雄往返香港、CI176/177高雄往返大阪、CI583/584高雄往返上海(浦東)等航班取消。
台鐵停駛日期: 颱風逼近南台灣 桃市府指示強化應變措施
台鐵表示，花蓮至鳳林明日將開行38班次，平均50分鐘有一班車，8班對號列車及30班區間車；富里至台東區間則是32班次區間車，平均1小時一班車，明天類火車接駁客運一樣會開行，民眾可自行選擇適合的班次搭乘。 雖然在自強號列車加入營運之後，莒光號成為次一等級的旅客列車，但是由於自強號車輛數較少，故莒光號至1996年前仍為台鐵最主力的對號列車。 然1996年台鐵推拉式自強號加入營運後，由於其壓倒性的車輛數，莒光號主力對號列車的地位遂被自強號取代。 1997年至1998年這兩年共計有上下行各6班停靠站較少的西部幹線莒光號班次改由自強號行駛[2]。
台灣本土新冠肺炎疫情爆發之後，中央流行疫情指揮中心宣布全台進入三級防疫警戒，許多醫護人員也持續在第一線守護台灣人民的健康，盼望早日回歸正常生活。 不過，緊接著迎來端午連假，也讓外界不禁憂心，返鄉潮恐會釀成嚴重防疫破口。 對此，就有網友在PTT女孩版好奇詢問，為什麼不直接端午期間台鐵、高鐵停駛就好？ 台鐵日前宣布，受疫情影響，人力調度不足，14日起，停駛94列次區間車及區間快車；今天再宣布因乘務人員居家隔離人數增加，16日起停駛的區間車共96列次。 （中央社記者汪淑芬台北13日電）COVID-19（2019冠狀病毒疾病）本土疫情升溫，台鐵今天說，乘務人員居家隔離人數增加，16日起停駛的區間車共96列次。
台鐵停駛日期: 臺灣鐵路管理局
2004年春節期間，10600系列莒光號首度以加班車姿態行駛一般旅客列車，並於春節假期結束後加入定期列車行駛。 2001年春節期間，10500系列莒光號首度以加班車姿態行駛一般旅客列車，並於春節假期結束後加入定期列車行駛。 1970年2月3日，27輛由R100型柴電機車牽引的莒光號正式投入營運，為當日臺北至臺中間的1011－1014列次。
- 臺鐵局於1990年代之後的營運狀況已經處於嚴重虧損，至2000年已經累積負債至將近新臺幣千億元。
- 3.自110年7月1日起，實施1個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權1個月之措施。
- 藍皮火車在停駛後進行車廂修復作業，昔日的普快車變身觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。
- 根據台鐵發布資訊，乘車日在4月30日至5月2日未使用車票，於一年內至各站辦理退票，免收退票手續費。
- （中央社記者汪淑芬台北1日電）COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情升溫，台鐵今天宣布，7日起每週停駛32列次對號車。
