車輛監控導入了全球衛星定位技術、無線通訊技術等，將車輛的監控管理、指揮調度、目標跟蹤、應急報警、訊息發佈等多種增值服務集於一體，並透過系統監控網路，將對其行經路線、疲勞駕駛、是否超載、緊急報警等進行監控。 如發生和發現事故，監控平臺第一時間通知事發地警察、交管、消防、環保等部門。 車能網科技股份有限公司 透過以上對車子從內至外多種資訊傳遞過程及應用的了解，未來智慧交通運輸系統的發展將使車用網路技術更臻成熟，尤其是搭載 DSRC 的車載設備與道路環境，美、日、歐盟等先進國家均積極投入資源發展，以解決現今各大城市最頭痛的交通問題。 Ionex enerengy擁有國際級世界一流專業知識的團隊，整合用戶體驗設計、雲端服務、軟體設計、工業設計、電子硬體設計、韌體設計、RF（射頻）技術、機械工程、可製造性工程、行銷和品牌策略，為使用者提供更好的體驗，也為企業創造前瞻性產品及服務。 這項技術的核心是透過裝在每輛車上的感測器，利用通信技術、數據蒐集、自動控制、訊息發送等技術運用在交通運輸管理體系上整合，藉以有效掌控即時且準確的資訊，同時藉由雲端整合這些資訊，甚至可以達到車輛與車輛間的訊息交換，可以說是汽車工業發展的新興領域。 下圖為簡單的車用網絡，這四種網路連接技術依其特性形成了一個如同人體神經系統的資訊傳遞網絡，將有助於車載電腦與汽車電子的整合，以期達到更多車輛控制的應用。
說實在的我想大家都知道提到互聯網、車聯網就是吸金的標籤，甚至前一陣子我還看到有車輛平行輸入商運用了多個新興的標籤，車聯網、眾籌、FINTECH等字眼來詮釋它們找人頭、找資金來進行車輛銷售的業務。 其實車聯網的概念必須從物聯網開始談起，而物聯網大約是在1999年由MITAuto—ID中心的Ashton教授在研究RFID時所提出來的概念，後來在美國所召開的移動計算和網路國際會議提出物聯網(Intemet of 車能網科技股份有限公司2023 Things)之後確立。 它是一個基於互聯網、傳統電信網等信息載體，讓所有能夠對獨立定址實現互聯互通的網絡。
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以下我們將分別從整車內部的資訊傳遞系統、對外的一般行動網路應用，以及在智慧交通發展下的車間通訊技術三方面談起。 Ionex energy專注於充電換電能源服務網的軟硬體整合解決方案，加速零汙染電動運輸轉型，使世界變得更為環保。 Ionex energy藉由提供彈性及規模化思惟維設計來提供充換電基礎設施解決方案架構，以更快、更好、更具成本效益的解決方案結果來協助各種產業與政府迎接零汙染電動車時代的來臨。
過去車子跟車子之間的溝通，透過的是無線通訊技術如 GPRS、GSM、WiMAX，但這些無線通訊需輾轉經過基地台，並無法達到車與車（V2V）和車與路（V2R）間的立即通訊，使智慧交通的發展受到限制。 因此，歐美日等國目前正積極另發展 DSRC（Dedicated Short-Range Communications，專用短程通訊）與WAVE（Wireless Access in Vehicular Environments，車用環境無線存取）技術。 車輛各個系統間的資訊傳遞靠得就是散布在整車中大大小小的電線，運用 LIN、CAN、FlexRay 和 MOST 等網路連接技術，主要控制車內各電子系統裝置與 車能網科技股份有限公司 ECU 之間的資訊交換，因需求的不同而選擇使用不同特性的技術。
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隨著汽車電子化程度的增加，一輛汽車所配備的 ECU 數量從原本的數十個到現在有些高階車款已超過一百個 ECU 的情況下，其資料的傳輸量可想而知的將大幅增加。 第一層主要是建立汽車的上感測器，負責收集車輛的相關資訊，透過感知器得知行車狀態與環境，並具備車內通訊、車間通信、車網通信能耐；同時也讓汽車具備IOV定址，讓車輛在網路上能被辨識。 新一代的汽車信息娛樂系統將能與智慧型手機同步音樂、地圖和通訊錄等訓訊息；可以下載各式各樣的商業資訊與娛樂訊息，甚至在車輛上可以滿足工作、娛樂全方位的資訊需求。 電子收費系統(ETC)是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過車載電子標簽與收費站自動收費車道上專用短程通訊，從而達到車輛不需停車自動交納路橋費的目的，大幅提高高速公路的通行能力。 在事故中自動定位、緊急求助是事故管理最重要的功能，通過車內電腦、無線通訊技術和全球衛星定位技術，在汽車發生安全事故時第一時間向救援機構發出求助信號，並確定汽車所在的準確位置，給爭分奪秒的救援工作帶來極大幫助。 如果運用車上的感應器得知車輛超速，進而做提醒，甚至控制，或是發現車輛連續偏移來預防駕駛的疏失來減少事故發生，也有保險公司提出就由蒐集駕駛習慣來評估保費的高低。
嚴格來說，目前手機連結車輛系統的運用，並不完全算是車聯網，只能說是車聯網的前置作業。 其實車聯網的應用非常強大，在此列舉一些開發中但並未完善，或是還需要法規修正才能建立的車聯網運用。 第三層則是建立在雲端的訊息平臺，包含了ITS、物流、客貨運、汽修汽配、汽車租賃、企業車輛管理、汽車製造商、保修、保險、緊急救援等服務，為一大數據的匯集平台。 第二層屬於管裡系統，解決車與車、車與路、車與網、車與人之間的互聯互通，能讓車輛在多種不同的網路之間的通信與漫游。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。
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Ionex energy 公司於2022年正式在台灣南港軟體園區成立。 Ionex energy 提供全方位電動車解決方案，來推動零排放電動車時代的來臨，使世界變得更為環保及美好，我們放眼全球，為消費者、企業及政府提供電動摩托車能源服務網的軟硬體整合解決方案，為世界盡一份心力。 汽車對外資料傳輸量隨著車用影音娛樂、雲端管理與遠端連線等需求而急遽增加中。 目前常用於行動網路連結，如 WIFI、3G 等我們所熟知的連網技術，也已是目前消費者在購車時的基本要求。 車能網科技股份有限公司 車載資訊系統提供駕駛人多媒體娛樂、行車交通與整車運作資訊，隨著人們想要汽車做的事越來越多，其中所需傳輸技術也必須越來越好。 無線通訊與數據通訊技術本身就一直在進步，而將其導入汽車中，發展至今又是如何的景象？
由於消費者對車用影音的需求大增，配備豪華影音規格儼然成為車廠拉攏消費者的手段之一，國際大廠追求的不會只是簡單的房車，而是以配有頂級影音系統的家庭式移動劇院為號召，吸引更多消費者青睞。 另外，隨著雲端運算的發展與智慧型手機的普及，即時遠端監控與隨時掌握自己愛車的狀態也逐漸受到消費者的重視，因此，如何順暢地傳輸這些需要高頻寬的娛樂資訊及相關應用更是兵家必爭之地。 創新、積極、尊重人才是我們最高的經營準則 ；歡樂、友善、正向、具有開放性精神是我們提供的工作環境；把不可能變成可能是我們的目標。
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那麼簡單的來解釋車聯網就是“汽車移動物聯網技術”，利用裝載在車輛上的電子標籤通過無線發射與識別技術，達到在網路平臺上對所有車輛的各種資訊來進行追蹤及有效利用，然後根據不同的須求對車輛的運行狀態進行監控並提供服務。 車能網科技股份有限公司 車用環境無線存取（WAVE）及專用短程通訊（DSRC）為專屬行車系統的獨立頻道，可使車與車（V2V）和車與路邊設備（V2R）間直接連結，立即完成資訊傳輸，透過這個獨立頻段，即使車子是在高速行駛的狀態下，也可在第一時間知道彼此的位置、車速及行車動態。 行車安全早已是各個先進國家及各大車廠高度重視的發展項目之一，未來的智慧交通更是希望能達成零事故的用車環境。
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- 第二層屬於管裡系統，解決車與車、車與路、車與網、車與人之間的互聯互通，能讓車輛在多種不同的網路之間的通信與漫游。
- 那麼簡單的來解釋車聯網就是“汽車移動物聯網技術”，利用裝載在車輛上的電子標籤通過無線發射與識別技術，達到在網路平臺上對所有車輛的各種資訊來進行追蹤及有效利用，然後根據不同的須求對車輛的運行狀態進行監控並提供服務。
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