目前場區設置2套水循環養殖系統，未來於5月底擴建5套系統，先養殖經濟價值較高的魚種，未來除擴展廠區坪數，陸續會在養殖平價魚種。 一般家用及國外養殖場區以魚菜共生居多，因淡水較易循環養殖，但瀚頂生技屏東生態漁農場除原先淡水養殖系統外，更開發出鹹水養殖的魚藻共生系統，是現在市面上較為少見的。 因室內養殖，並透過24小時監控水循環系統，控制水溫溫度，將龍膽石斑、東星斑及鰻魚維持在最適宜的鹹、淡水溫度，故生長速度較一般市面養殖速度較快。 臺灣證券交易所112年7月3日發布全新企業識別系統，以全新的形象站上國際舞台，期許在投資人及利害關係人心目中，建立對證交所值得信賴的品牌形象，並宣示「攜手同行 邁向未來」，帶領臺灣企業一起走向世界，同時展開一系列國際開拓行動，包含新增上市掛牌類別、新編指數、建立ESG InfoHub、投資資訊中心。 行競科技股價 經過了這次的導覽與行競科技執行長的親自解說以後，行競科技在動力系統的技術上確實相當令人期待。
- 「我天天讀書長知識！」陳連春帶領一群博士團隊研發投產，以前接到手機大廠的訂單，都要去租借3個廠房生產，在中科投資設廠，不必擔心場地不足。
- 【財訊快報／研究員江子函】旭品(3325)主要產品為OEM及ODM電競機殼，今年因疫情影響，反而導致電競機殼需求大增，目前客戶訂單持續增加，能見度達4個月，最大客戶訂單更已排到年底，再加上公司去年開始布局的伺服器也開花結果，預計8月開始量產，狀況相當樂觀，今年獲利有機會挑戰過去高峰水準。
- 介紹這麼多超跑性能，以及台灣的供應鏈後，行競科技執行長洪裕鈞話鋒一轉：「行競不是要賣車，超跑是我們掛的羊頭，電池動力系統才是真正要賣的狗肉，這才是未來。」但，這其實也是洪裕鈞過去的夢。
- 當時洪裕鈞，正在台上分享他如何結合設計與創業精神；同個場合，齊塔克分享的是他如何在賽車中實踐環境保護主義，兩個超級車迷一拍即合，遂在2014年底共同創辦行競科技（XING Mobility），專注在先進電動車輛及技術開發，並打造出台灣第一輛電動賽車——Miss E。
- 瀚頂生技強調，未來公司將持續推廣優質龍膽石斑魚，規畫導入更多水產品至大陸市場，擴大市場展占有率，為台灣養殖業努力。
節能減排蔚為風潮，全球首家投入浸沒式冷卻電池技術研發的行競科技，14日宣布，正式與挪威能源管理科技Nordic Booster線上簽約，提供總計2MWh儲電量的浸沒式冷卻電池，應用在Nordic Booster開發的移動式高壓充電樁，海外市場布局再擴大。 此外，行競在開發電動超跑時，有八成零組件都是來自台灣廠商及相關專利，而且供應鏈廠商幾乎都可以在高鐵兩個小時就到達，這種速度加上專業的超高優勢，讓行競得以建立競爭優勢，也難怪特斯拉在開發初期時也需要仰賴台灣的供應鏈。 因此，當行競進軍全球電動車CAM市場時，也號召台灣汽車零件業一起到世界舞台打群架，這將是台灣汽車零組件產業另一個新的發展良機。
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OK102 鍵盤加密控制器不僅包含OK100/OK300 系列原有的硬體加密器(Cipher)，更將完整的USB Host /Device 控制核心整合到IC 內部，同時採用自行研發的極精簡、高效率16-Bit CPU 做為控制器的核心，可以做到高安全性、實用性與低成本的鍵盤安全升級方案。 因為個人電腦軟、硬體先天上的限制，讓電腦駭客有機會利用木馬程式在電腦中植入鍵盤側錄軟體，使用者透過鍵盤所輸入的按鍵資料很容易被駭客盗取。 不只是充電樁市場，過去三年，行競科技跨足風電、儲能，並陸續與英國Castrol、日本汽車改裝零配件商HKS、越南動力系統製造廠VNINES合作，然而，這些亮眼成績的背後，卻是行競董事長洪裕鈞四年來替自家公司找出新活路的故事。
行競科技表示Miss R是集越野與賽道性能於一身的超級跑車，車主將能夠在兩種模式之間轉換。 不過，這款超級跑車最大的重點在於其電動系統，使用了行競科技自行研發的可抽換式模組化電池系統。 Miss R的輸出功率達到1 Mega Watt，相當於1,341匹馬力。 這款超級跑車的動力來源為四具高效能電動馬達，在搭配行競科技自行研發的獨立扭力分配控制系統之下，Miss R將會是一款採四輪驅動配置的超級跑車。 而在行競科技自行模擬測試之下，他們預估Miss R的0-100 km/h加速成績將會落在1.8秒以內，極速則可以超過271 行競科技股價2023 km/h。 說到《Xing Mobility行競科技》，或許有些人覺得陌生，而或許有些人在去年財經與產業媒體的大肆報導之下，有印象這是台灣一間研發電動超跑的公司。
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行競電動超跑 估明年量產 台灣松下電器集團董事長洪裕鈞以個人名義投資行競科技，開發國內首輛電動超跑Miss R預計2020年量產，售價達百萬美元，採接單生產。 行競以模組化電池系統搶攻電動車市場亦有新斬獲，陸續接獲船舶、骨董改裝車及新創公司開發飛行載具等10多家客戶訂單。 洪裕鈞強調，行競目前接獲10多家車輛製造及載具製造廠下單，亦有國外汽車大廠找行競合作電池相關技術，明年營運以電池模組系統為主。 未來配合客戶對電池系統需求增加，考慮與電池供應商合作，最快2022年在美國、歐洲等靠近客戶地方設廠生產電池系統，電池模組仍在台灣生產。 洪裕鈞身為台灣松下電器集團創辦人洪建全長孫，熱愛汽車，與曾參與特斯拉電動車開發的Azizi Tucker，2015年共同創立行競科技。
鄭博仁不諱言：「如果當時他們告訴我，他們只是想做賽車，我就不會從基金領投。」但聽完他們所擘畫的未來，鄭博仁知道，這是一個更廣大的夢想舞台。 「玩， 是最好的研究方法」，愛因斯坦這句格言，才是打造這台賽車背後的關鍵思惟。 在齊塔克和洪裕鈞眼裡，Miss E更像是一輛可行動的未來運輸實驗室，是一個乘載著偉大願景的夢想推進器。
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HummingBird搭載行競科技IMMERSIO™ 行競科技股價 XM25浸沒式冷卻電池系統，最大電池容量為200kWh、最高放電效能可達150kW，並使其具備高防火性和耐用性，可於極端工作環境中安全運行，同時維持精巧體型，能由皮卡、越野運動休旅車或小型貨車直接拖曳。 於2015年創立、最初以打造台灣自製電動超跑的行競科技，在轉投入浸沒式冷卻電池技術後成為全球先驅，浸沒式冷卻電池具有直接冷卻特色，在電池熱能管理、壽命及安全性上更出色，尤其當電池組遇到撞擊穿刺時，相較傳統電池不會讓電池芯產生連續性爆炸。 該技術除了應用在Formula E電動方程式賽車外，並與Castrol嘉實多、日本改裝大廠HKS、越南動力系統製造商VNINES合作，目前已在北美、歐洲推動超過20種不同車輛的電動化專案。
精英董事長鍾依文先前表示，精英集團子公司精強科技將持續深耕智慧零售、智慧工廠、智慧物聯網及智慧充電等領域發展，繼續朝營運獲利表現「一年比一年好」的目標前進。 精英電腦則以自身利基市場出發，透過拓展生態圈與聯盟合作方式，持續與客戶共同轉型，同時研發新產品，進入新領域。 這次開放讓媒體參訪，行競科技也公開了自家的獨門技術「行競ICHD模組化電池系統」。 所謂ICHD，即是「Immersion-Cooling High Discharge Modular Battery System」翻譯為「浸沒式冷卻電池模組系統」。 對行競科技來說，電動賽車Miss E就像是他們的未來創新實驗室，洪裕鈞表示，因為賽車要求的標準最高，所有車廠都是利用賽車測試最新技術，因此他們每天都持續改良、研發Miss E，並透過參加無規格限制的開放賽事，驗證研發技術與增進行競科技的品牌曝光。 儘管傳統汽車產業仍主宰著車市，但隨著全球各大車廠紛紛投入電動車研發，加上環保意識提昇與電池成本下降，不可否認電動車已是未來汽車產業趨勢。
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宇川精密藉由與每個客戶所建立的堅強的夥伴關係，穩定地創造了強而有力的成長。 全球的有機金屬客戶因信任宇川精密的產品與服務，使用宇川精密的有機金屬產品，廣泛地運用在LED、半導體、太陽能等多樣應用領域。 民國一百零四年一月，宇川精密通過 ISO9001認證, 民國一百零四年七月通過有機金屬化合物之製造方法之專利，民國一百零七年十一月南科新廠落成。 其中行競科技的專利浸沒式冷卻電池技術，發展多元應用廣泛，已在北美、歐洲等國推動超過 20 種不同車輛的電動化專案。 其中行競科技 IMMERSIO XM25 浸沒式冷卻電池系統，最大電池容量為200kWh、最高放電效能可達 150kW，並使其具備高防火性和耐用性，可於極端工作環境中安全運行，同時維持精巧體型，能由皮卡、越野運動休旅車或小型貨車直接拖曳。 凌嘉科技股份有限公司的技術團隊來自於半導體設備、IC封裝及其他科技產業，發展真空濺鍍和電漿處理設備並導入相關製程於各個領域。
行競科技表示，當再生能源發電量大於當下用電需求時，電網中的儲能系統就像水庫蓄水般能儲存、分散多餘電力，並在用電尖峰時段補給電網。 實測相較於一般儲能系統，浸沒式冷卻電池系統優勢在於電池完全浸泡在不導電的工程冷卻液中，能有效控制充放電所產生的高溫，防止潛在熱失控風險，確保儲能系統的熱管理效能。 「行競ICHD模組化電池系統」(Immersion-Cooling High Discharge Modular Battery System) 採用像積木般的獨特堆疊設計，每個模組搭載42顆18650鋰離子電池芯，可靈活運用於多樣車輛的功率輸出需求，及彈性符合不同的空間與體積限制。
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雖身為台灣松下第三代掌門人，但對外界來說，打造出台灣首輛千萬電動超跑，有「台灣Elon Musk」之稱的XING Mobility行競科技創辦人，是他更為人所知的 ... 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 莊炳銘分析，鋰鐵電池應用潛力大，價格始始終是推廣的最大障礙，過去1安時價格2元，已下滑近5成來至1元多的甜蜜點。 蘭陽專注於儲能型及動力型應用，機車啟動電池售價僅及鉛酸電池的1.5倍，吸引國內外客戶詢問及合作，內外銷接單同步展現成績。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
成立於2015年1月，行競科技以兼具速度及可靠性的電動賽車為起點，將賽車場作為開發及驗證尖端技術的極限場域，將經過最嚴峻考驗的賽車經驗轉化為新世代智慧車輛的開發動能，提供電動車輛所需之創新技術，協助與加速傳統及新創的車輛供應鏈迎接即將到來的運輸產業革新。 行競科技策略長賀陳修強調，踏入日本市場是行競科技在儲能系統應用發展的第一步，行競科技目前也與美國、北歐、澳洲等不同國家客戶洽談在產業、建築等儲能系統應用，擴展 IMMERSIO 浸沒式冷卻電池系統的應用。 行競科技今年下半年正式發表並接受訂單，第4季開始交車，限量生產19台，基本售價為美金100萬元。 電動車（EV）電池系統公司行競科技（XING Mobility）今（21）日宣布與日本汽車HKS ... 藉由行競科技領先業界的電池與動力系統產品與服務，整合HKS在高性能車輛與商用車 ...
行競科技股價: 發展階段 2013~2015年
瀚頂生技強調，未來公司將持續推廣優質龍膽石斑魚，規畫導入更多水產品至大陸市場，擴大市場展占有率，為台灣養殖業努力。 其中獲得投資的一家，就是提供糖尿病患者血糖監測平台APP「智抗糖」的慧康生活科技。 而另一家則是利用VR（虛擬實境）及AR（擴增實境）技術，運用在室內設計的數位宅妝（iStaging）公司。 您若有【未上市股票行情】、【未上市股票過戶】、【未上市股票買賣】、【未上市未上櫃股票問題】、【未上市櫃股票查詢】或任何【未上市股票】的資訊提供或交流，歡迎您來電指教。 台灣低溫高真空濺鍍設備領導廠商凌嘉科技(3644)將集團總部搬遷至中科，新廠共4500坪。
慧康生活科技研發的雲端照護平台已獲國內多家醫院採用，包括台中榮總、振興醫院、三總等20多家醫院。 奇鼎科技於7月底參加2015中華裝備電子博覽會，於深圳會展中心展出環境空氣控制與監測大數據自動化系統。 除了提供電子製造業製程環境控制的完整方案，另有非製程領域的空氣品質監控與潔淨方案，提供醫療照顧、住宅環境、教育機構、空氣品質要求等環境使用。 自行研發的FFU節能網控系統（FFU Net Control System, FNC）已取得專利證書，運用接收溫度訊號、線上監測微粒子計數器訊號的技術，於FFU本體裝設網控介面板及相關軟硬體設施，達到特殊空調創造節能最大化的模式。 可經由主控電腦對FFU進行啟／停、調整轉速等命令，並監視及紀錄故障跳脫訊號；可透過軟體排程方式，於特定時刻或週期性定時下達啟／停、調整轉速等命令。 搭配不同環境需求，亦可配合接收溫度傳送訊號及接收線上連續監測式微粒子計數器傳送訊號兩種方式；避免環境條件達標時，FFU仍持續以高轉速運轉，藉此達到節能的效果。
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國境之南的屏東恆春公路上，一輛酷黑帥氣的超跑沿著海岸公路奔馳，空拍機捕捉它優美的身姿，現場安靜似空白，只見大海拍打岸邊激起的浪花，配上一首首壯闊有力的浪濤交響樂。 行競科技股價2023 這是行競科技(Xing Mobility)生產的超跑Miss R，3月正式亮相試車的英姿；沒想過有一天，超跑竟能以不打擾天籟的存在，隱身於大自然中。 零組件製造與通路商敦吉（2459）第2季業績回溫，法人估計，即使外在環境變數仍多，該公司本季仍可望迎來旺季表現，業績有機... 受惠於產品組合因素及客戶庫存進一步下降，精英今年第2季毛利率、營業利益率、稅後淨利率表現亮眼，三率三升，優於第1季表現。 除第2季毛利率18.41%創歷史新高外，營業利益率6.4%、稅後淨利率6.69%，都改寫2002年以來同期新高。
模組中的18650鋰離子電池芯，則是完全浸沒於3M公司的Novec 7200電子工程液之中，以達到及高效能的散熱效果。 行競科技 的核心業務主要分為：研發電動賽車、工程技術研發與顧問服務、研發電動超跑等三大項目。 目前市場上這樣輕便設計的產品還不多，領先的品牌為一家設籍中國北京公司的產品，產品一推出二年累積營收便超過20億台幣，公司在市場上的估值更超過了20億人民幣，而華艦科技早在兩年前洞察到短片錄製的強大市場需求，已於2年前著手開發。
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宇川公司生產三甲基鎵/三甲基鋁/三甲基銦/三乙基鎵等高純度有機金屬 高純度有機金屬技術諮詢及安裝服務。 談及鋰離子電池，往往會提到電池的熱失控風險，行競科技營運長黃昱傑表示，團隊策略在於，面對爆炸問題時該如何處理，因此一旦在電池內發現發現熱失控，偵測到狀況時，就會啟動機制，將熱失控的能量帶到外部並抑制下來，就可以抑制爆炸風險。 慧康不但有硬體產品可連結居家血糖量測裝置，其研發的全方位血糖管理平台已經獲得台中榮總、振興醫院、三總及雙和等多家醫院採用，目前合作對象醫療院所已增至80個。 以全方位血糖管理平台及相關服務為主的慧康生活科技（Health 2 Sync），將於本周對外宣布完成A輪融資，投資者包括有中國大陸最大電商集團阿里巴巴集團旗下的創業基金、中經合及心元資本等。
洪裕鈞表示，行競開發Miss 行競科技股價 R電動超跑可在賽道、一般道路及越野路況行駛，預計2020年量產，採取接單生產方式。 洪裕鈞指出，行競開發電動超跑是手段而不是目的，電池模組系統與傳動動力系統是行競的核心技術。 行競當初沒有資源做電池冷卻模組，改以浸沒式模組做電池熱控制，電池冷卻液體係由3M供應，浸沒式模組化電池系統效果比特斯拉電動車效果更好。 洪裕鈞表示，小客車只占全球車輛使用比重32％，另外68％是工程車、船舶、水上摩特車及採礦車等車輛，電池模組也可以共用，市場更大。 行競日前與挪威EST-Floattech簽署經銷協議，首開國內替歐洲的工程車輛及礦用機具市場提供電動車輛（EV）電池及先進動力系統解決方案的先例。 行競今年8月在台北國際車用電子展上首度展出，以1969年雪佛蘭Camaro骨董車進行改裝為搭載浸沒式模組電池系統電動車，11月上旬參加美國拉斯維加斯改裝車展（SEMA），吸引創投教父、阿拉伯主權基金及愛沙尼亞前總理注意，展期直接下單比預期踴躍。
行競科技股價: 「台灣自製」1341匹馬力電動超跑 Miss R要超越特斯拉
成交量顯著減少，股價經過長期大幅上漲之後，進行橫向整理不再上漲，此為警戒出貨的信號。 此階段如果突發巨量拉出大陽或大陰線，無論有無利好利空消息，均應果斷出場。 股價經過持續下跌來到低檔區，出現成交量增加、股價回穩現象，此時，一般成交量的陽線明顯多於陰線，凸凹量差比較明顯，說明底部在積聚上漲動力，有主力在進貨為中線轉陽信號，可以適量買進持股待漲。 有時也會在上升趨勢中途出現「價平量增」，則說明股價上漲暫時受挫，只要上升趨勢未破，一般整理後仍會有行情。
去年3月，國內銀行公會針對網路銀行制定工安標準，未來必須針對客戶的帳戶密碼進行安全保護，為繼韓國及中國之後，全球第三個正視網路交易風險並採取行動的國家。 奧樂科技是國內少數投入網路加密系統的專業廠，以業界唯一的軟硬整合解決方案，獲得南韓兩大銀行青睞，在國際市場嶄露頭角，更開發出網路電子鎖及APP，價格及功能皆有競爭力，將普及於大眾使用。 2011至12兩年間就陸續發生美國 810萬個帳戶遭電子轉帳盜取370億美元、花旗銀行被駭270萬美元、工行U盾用戶巨款30秒內被盜30萬人民幣、病毒竊密碼，日網路銀行被盜2.8億日元、殭屍病毒猖獗，側錄按鍵竊個資被盜320萬美元等事件。 南韓是全球網路銀行使用密度最高的國家，對網路防駭客的解決方案需求最殷切，兩家銀行使用奧樂的鍵盤加密技術，在嚴重的駭客入侵事件中安度危機。 奧樂成立5年，年營收呈倍數成長，去年獲得國發基金注資，股本增為9,000萬元，溢價幅度創國發基金史上最高，顯示其雖未達獲利，已被看好為網路產業的明日之星。 網路交易為駭客入侵最重要的來源，多數網站未對使用者輸入的資料進行保護，即使有網路加密，駭客也可利用鍵盤側錄、螢幕側錄、網路釣魚、網路側錄的手法，順利取得使用者個資。
行競科技股價: 非你所想的台灣「超跑車廠」 《行競科技》總部巡禮
電車大廠特斯拉(Tesla)市值超越全球汽車龍頭日商豐田，顯示全球電動車主流地位已逐漸確立。 不過，在國內電動車產業中，除了大家最常注意的Tesla零組件供應鏈外，還有一家少被提及的「行競科技」，在近年來電動車市場找到一個藍海市場，並攜手國內眾多零組件業者一起打群架，很值得在這個專欄中與大家分享。 每一個行競ICHD電池模組當中，都搭載了42顆18650鋰離子電池芯，重量為2.8公斤。 藉由積木式的設計，行競ICHD電池模組可以依照不同的用途和需求堆疊成各式各樣的形狀，大大增加了電池空間配置的彈性。 以Miss R超跑來說，其電池系統就由98個電池模組，總共4,116顆18650鋰電池組成，總電量為52 kWh，電壓則介於425~325V之間。 1.電動賽車研發行競科技打造的全台灣第一款電動賽車Miss E，在全車超過1700個零件當中，有9成零組件來自台灣，研發製造成本更比美國少了50%。
此外，亦可針對FFU中央控制及無塵室現場監測架構，加以撰寫自動化控制程式，使該系統可依現場情況自動調整FFU的運轉狀態，以達運轉及FFU節能的最佳化需求。 在預期年度的營運成長績效方面，從2017年度起預估每年營收成長目標30%，至2020年度預期年度營收目標達15億；並在2019年完成公司上櫃。 對於未來的展望，鄭智文表示，以信實誠懇的態度，提供創新的服務，展望全球市場，打造卓越品牌。 追求「潔淨氣流的完美工藝」是該公司對於工藝與經營的信念，亦是全體不斷追求的目標。 全球前5大封裝廠都是凌嘉科技客戶，打入最知名品牌的智慧手機設備供應鏈，陳連春說，雖然滿腦子想的都是研發，但人生觀是賺錢就要花，花了才能賺更多錢，最喜歡的就是收藏藝術品，且對新銳藝術家慧眼獨具。
