本票券僅限購票當日，且於開放攜帶自行車搭乘捷運時段時使用，愈期做廢。 使用時由站務人員協助開啟團體票出入口通行，並於出站時將車票由站務人員回收。 票價最低下限為20元，最高上限為65元，並以5為單位。 身高未滿115公分或是6歲以下之孩童可免費搭乘，但須有成人陪伴。
- 國美館以視覺藝術為主導，提供不同形態的展示空間，讓民眾有一個多元化欣賞藝術的環境。
- 綁卡票種以民眾平常搭車所使用的電子票證為主，可以使用悠遊卡、一卡通、愛金卡、台中市學校所發行的數位學生證、聯名信用卡、金融卡、造型卡等，另須注意卡片效期，當卡票效期結束後優惠也會同時失效。
- 整體而言，扣除 119 高鐵台中站周圍因為在時間選取的區段尚未開發或是成交紀錄，推測可能是所設定的 500m 範圍太小（但若拉大就不符合我們對於捷運宅的定義），所以沒有數據呈現之外，其他近 7 成的車站（ 12 個/ 17 個），透天厝價格都有成長。
- 2015年3月23日，前任林佳龍市長宣布中止BRT興建計畫，故BRT黃線計劃已終止。
臺中市政府為培養後續路網（臺中捷運藍線與橘線）足夠之運量並爭取交通部盡快核准興建捷運路線，臺中市政府交通局先行推動公車捷運系統作為公車系統與捷運系統之間的銜接示範。 臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫於93年11月經行政院核定，並於98年10月動土。 橫跨台北富庶生活圈的信義區、大安區，北捷核心台北車站，以及新北首善新板特區，精華地段的地利塑造了強大的軌道經濟，使板南線周邊地價年年攀升，房價每坪動輒破百，連帶新北板橋的房價也上看九字頭，展示了好地段與良好的捷運路網加持，如魚得水的完美結合。 沿北屯、南區至台中高鐵站的捷運網絡，與東西向主要道路台灣大道、市政路、五權西路等交叉互補，形成發達路網。
台中捷運價錢: 台中公車綁卡線上申請流程 仍須實際前往綁卡
● 6歲以上、未滿12歲兒童所申請的「兒童卡」，滿12歲後就會轉為全票，仍可以繼續享有雙十乘車優惠，所以不必再重新綁卡；但若非本市市民，國小畢業之後，系統會自動取消乘車優惠。 ● 市售之學生卡等特殊身分之票種，須依電子票證公司原約定條款完成卡片記名作業後，才可綁定市民限定優惠。 ● 不用，一般民眾僅需依相關規定自備票卡申請即可重新綁卡(舊卡重綁例外)，市府會取消舊卡片所綁定的乘車優惠。 110年起非市民搭乘臺中市市區公車依現行里程計費制度收費，投現上車應付車資全票20元、半票11元，後續再依照實際搭乘的距離計算下車應付車資。
為四處遨遊和浪跡天涯的候鳥，提供一個短暫歇泊和充電的中繼站，以繼續在生命旅途中追尋自我價值的「漂鳥台中青旅」，在整體空間規劃上十分重視寫意自然感的企圖來看，正與19世紀末德國的漂鳥運動精神不謀而合。 公共場域大量運用充滿年輕活力和清爽自由的淺藍色、白色、木質色調，在這有可與他方旅人互動分享的沙發交誼區與吧台、獨處思索的鳥屋造型休憩區及書房、不定期舉辦表演活動的頂樓天台，房客不僅能自由使用，這裡平常更是提供青創伸展及文創策展的共創平台。 住宿空間分為四人及八人背包客床位和雙人雅房，並以男女混和樓層和女生專屬樓層做出安全區分，乾淨舒適並保留房客完整的隱私感。 台中捷運價錢 首列電聯車完成製造組裝，通過300多項測試，昨從日本運抵台中港14號碼頭，共2列4節車廂；目前站體和軌道工程趕工中，進度已達67%，確定明年可試運轉，但民眾要通車搭乘得等到109年。
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飯店內提供微波爐、冰箱、烤箱、乾洗及洗衣服務、洗衣設施、自助式早餐等服務，以及步行不到1分鐘就有24小時便利商店和5分鐘可到達台中火車站的地理優勢，對於快速打理旅途中生活事宜的旅人來說非常方便。 台中捷運綠線首批電聯車完成製造組裝日前運抵台中港，台中市府2017年2月12日在市區舉辦電聯車遊行活動，在起點與終點兩處國小暫停電聯車供民眾拍照參觀，吸引許多民眾爭相合影留念。 市長林佳龍表示，將如期於三年後全線通車，明年展開試營運，捷運將成為交通運輸系統骨幹，宣告台中捷運時代正式來臨。
備註：未持有效票證者(無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車)，一經查獲將依大眾捷運法第四十九條予以告發，除補繳該趟次車資外，並支付當趟原票價50倍之違約金。 加值售票機為觸控式螢幕，提供票證公司儲值卡加值及購買單程票。 每台加值售票機皆貼有操作指引，或可參考下述說明操作 。 交通：文心崇德站轉乘公車12、58、65、82、132、701，臺中一中、中友百貨、國立臺中科技大學下車。
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● 本市 65 歲以上老人（或 55 歲以上原住民）及領有身心障礙手冊者，持敬老愛心卡搭乘臺中捷運享 5 折優惠。 設籍本市市民、設籍本市市民之外籍配偶、非設籍本市但就讀本市轄內大專院校以下各級學校之學生，方可享有「10公里免費＋超過10公里車資上限10元」的雙十優惠。 3/1走入歷史最後上路時間曝光| ETtoday新聞雲. 台鐵1961年推出的行李包裹列車要喊 … 託運機車以機車本體為主，其他附件(含車鑰匙、手機架、後視鏡、擋風鏡、腳踏墊、安全帽、大鎖、後置物箱、行車紀錄器等)均請拆卸另行交寄。 使用悠遊付嗶乘車有幾個前提—手機作業系統為 Android 且版本在 6.0 (含)以上(iPhone iOS尚不適用)、已開啟 NFC 感應功能(各手機廠牌開啟方式不同，可參考網站)、已連上網路、悠遊付錢包內有足夠的金錢。
台中一日遊經典路線：早上先到宮原眼科吃冰，再去誠品綠園道和彩虹眷村，傍晚前往高美濕地看夕陽。 如果懶得規劃公車、捷運怎麼搭，也可以考慮參加台中半日遊行程，專車接送你來回彩虹眷村&高美濕地，最後放你在逢甲夜市下車，省時又省力！ 喜歡親近自然的人，也可以選擇台中往返日月潭一日遊或清境農場一日遊。 或是喜歡刺激的話，也可以前往麗寶樂園暢玩一整天，晚上再到麗寶outlet血拚。
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到台中旅遊可以參考台中捷運路線圖，搭乘捷運玩透捷運沿線的景點。 捷運總站夜市位於臺中市北屯區，臨近臺中捷運北屯總站，是首座捷運旁合法夜市。 台中捷運價錢 中台灣第一條捷運綠線通車滿2年後，「大眾運輸導向」TOD模式正朝台中席捲而來，其中交通部鐵道局招商的台中高鐵娛樂購物城，總投資金額逾200億元開發規模最大、輻射範圍最廣。 信義房屋專家認為，交通利多一向是房市基礎，台中軌道經濟正在浮現效益。 ● 本府將定期將申辦資料與戶政資料進行比對，戶籍遷出本市、持卡人死亡等情形，民眾將被取消「市民限定」乘車優惠資格。 二、已申請敬老愛心卡者，原申請之交通卡即解除優惠，請持敬老愛心卡才能續享雙十公車優惠，建請留意搭乘本市公車時，上、下車刷卡之卡片。
考量整體大眾運輸發展均衡與市府資源更有效運用，並參考多數民眾贊成本市市民及學生族群免費等意見，滾動式檢討公車優惠政策，推出「市民限定」乘車優惠政策。 我去的這家是翔順機車托運，貼個價格給大家參考，我從新竹縣竹北市縣寄到花蓮火車站旁的機車行，100cc 的機車運費要850 元，若是125cc 台中捷運價錢 的話運費就要900 元了，這個價格 … 翔順機車 車站出口走100公尺，見綺麗珠寶右轉50公尺處左邊就會看到翔順機車。 綠線市中心三站的新舊屋房價天差地遠，是因站區房市「東邊中古西邊新」所致。 西延段曾經規劃自靜宜大學起沿臺灣大道至臺中港旅客服務中心，全長約6.56公里，沿線計畫設置7站。 其中A24站規劃與機場延伸段作為轉乘站，A26站規劃與大甲烏日線作為轉乘站。 曾經於2014年11月11日配合西延段而開闢臺中BRT海線先導車，因為發車時刻、班次等因素最終於2015年2月1日停駛。
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回到中清路後直接爬升為高架BRT專用道，並在中清東大路口分為主線及延伸線：主線(O)經由中清路與環中路，並在中清交流道降為平面；延伸線(OS)則經由東大路與中科路，並在中科路降為平面。 2015年3月23日，前任市長任林佳龍宣布中止BRT興建計畫。 『中彰投苗公共運輸定期票』則屬於台中、彰化、苗栗、南投的小聯盟區域套票，可使用搭乘這四個縣市內的台鐵、捷運、公車、公路客運及公共自行車。 台中市即將 台中捷運價錢 7/1 起推出全新299元月票，並提前在 6/15~6/30 祭出早鳥價 199 元超值優惠。 除此之外，官方也正式公告『台中月票』、『中彰投苗月票』等定期票方案內容，想知道使用範圍、購買地點、價格優惠等資訊的朋友，不妨參考下文整理。 交通局說明，原本台中市民限定公車優惠仍會持續進行，不影響原 10 公里內免費、超過 10 公里車資最高 10 元方案，已有購買的民眾可以放心。
台中的大慶站、松竹站、新烏日站可以轉乘台中捷運；而高雄火車站是捷運和台鐵共構，可以直接轉乘高雄捷運。 首次申請市民限定乘車優惠的民眾，可透過網路申請頁面填寫基本資料後(無須填寫紙本申請書)，攜帶可綁定之電子票證及規定證件，至任一申請地點完成綁卡作業，以減少現場等候時間。 曾經規劃路線起自臺中港與臺中市快捷巴士藍線延伸線BC1共站、使用佈設在外側快車道的平面專用道，於中華路口前轉為混合車道並與臺中市快捷巴士藍線交會，經過三民路之後轉為中央專用道，並進入臺中清泉崗機場停靠二樓國內線出入境大廳外。
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往返台中和高雄的大眾運輸有高鐵、台鐵火車、國道客運，其中速度最快的高鐵要價790元，票價最實惠的客運只需要320元。 由於價錢差異很大，你可以根據預算多少錢、要搭乘多久的時間抵達來選擇。 不同的大眾運輸在台中和高雄有不同的搭車地點，大部分都可以輕鬆轉乘。 而G11和G12兩站本屬當地高房價區塊，公園綠地氛圍，加上大型量販店鄰近之生活便利性，且整體八期重劃區本身交通建設完善，包括中山高速公路的五權西路交流道、快速道路等，輔以捷運綠線，都又成就其優質住宅身價。 因應2018年國際花卉博覽會將在臺中后里馬場舉辦，臺中市政府曾經將BRT棕線列為花博舉辦時的重要大眾運輸運具之一，故提前規劃時程。
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原常客專案再延長，12 月 31 日前同卡累計搭乘次數滿 30 次，可享 10%~30% 回饋。 台鐵在熱門時段的班車比較難買到票，尤其班次少速度快的普悠瑪號一定要提前購買。 車票會在28天前開放購買，部分自強號在乘車日的7天前可享6折或8折的早鳥優惠票價。
- 悠遊付嗶乘車是一項行動支付工具，乘客只要在台北捷運、台中捷運、雙北聯營公車、各縣市 YouBike 讀卡機出示「嗶乘車」感應畫面，即可透過悠遊付電子錢包支付車資。
- 由於同樣約每坪25萬的價位，在前一站豐樂公園只能往中古屋發展，來到大慶卻可以買到新房子，加上大慶站周邊商圈成熟，並享有中山醫醫學中心及雙鐵機能，後續還有十三期重劃區的開發遠景可期，使當地新成屋頗受消費者青睞。
- 「文心大慶站」是雙鐵共構站，附近有中山醫學院區、Costco好市多、迪卡儂大型複合式運動用品店等機能，以及繁華熱鬧的文心秀泰影城，是許多台中人假日購物、娛樂、休閒的好去處。
- 除了 1 個月內可搭台中市、彰化縣、南投縣、苗栗縣境內捷運、市區公車、公共腳踏車，還可搭乘台鐵、公路客運。
對此，中市府面對審計處表示，「目前自爆率已有逐漸下降的趨勢」，強調玻璃屬於「強化膠合玻璃」，「不用擔心玻璃碎片會傷到乘客」，但也表示目前仍在保固期，已針對原契約不足的部份，增修相關規範及準則，以確保工程品質。 ▲台中捷運每班車固定為2車編組，在車頭端各配有1組車頭燈、尾燈、防爬設備，而整輛車共20組車門旁都會配置1組內部緊急解鎖裝置。 大坑延伸線則是從舊社站，以高架型式行經松竹路至大坑經補庫附近，終點站設於圓山新村，全長約2.49公里，共設2座車站。 民俗公園園區內設有拱橋、迴廊、花圃、流水、荷塘等景觀，提供了大眾一個休閒散步和拍照的空間，兼具文物典藏和遊憩功能。 2010年在台中北屯區祥順東路的沿線，陸續闢建新桃花源橋、浪漫情人橋、大坑清新橋，以及藍天白雲橋共四...
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一中商圈的購物型式多元，除了有各式新潮前衛的流行服飾店、各種飲食攤店、主題餐廳和咖啡廳、體育用品專賣店，還有台中三大百貨公司之一的中友百貨。 由於這裡主打學生的市場，商品和食物的單價都不會太高，成為了台中年輕人最喜歡的聚集地。 交通：高鐵台中站出口1轉乘公車70、800，彩虹眷村下車。 交通：高鐵台中站出口3轉乘公車56、74，彩虹眷村下車。 台中捷運綠線於2020年11月16日開始試營運，原訂2020年12月19日正式通車，在試營運6天後發生列車異常事件，列車的連結器牽引裝置軸心斷裂。
對此，中市府交通局表示，已針對審計單位提出的問題一一改善，例如已要求包商加強相關人員訓練以及測試程序等，並重新檢討不同厚度玻璃的熱浸處理持溫時間，修正入新契約。 審計處111年決算報告指出，台中綠線捷運車站有關玻璃帷幕工程經費共計1億4千7百多萬元，但經查，包括有承包商在施工前，未依契約規定將玻璃帷幕的材料廠商資料以及成品檢測証明等送監造單位審查，而且僅辦理強化膠合玻璃材料檢驗，未依契約規定辦理膠合前強化玻璃檢驗。 本網站所提供之交易資訊來源皆為「內政部實價登錄」，房價資訊均已排除特殊交易及極端值。 本網站對資訊之正確性與即時性不負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣、投資之意。 投資人依本網站資訊進行的後續交易，若發生損失需自行負責，請謹慎評估相關風險。 台中捷運價錢2023 在台灣，位在捷運站周邊的住宅，一直都是自住或投資客非常看重的買點，也因此捷運附近住宅價格也時常居高不下（以台北市多數車站周邊為例）。
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交通：市政府站轉乘公車48、300、301、302、303、304、305、306、307、308、309、310、325，科學博物館下車。 一中商圈是台中最旺盛的商圈，以一中街为核心，鄰近幾條道路發展成一中夜市，最後再向外延伸形成一中商圈。 因附近有臺中一中、臺中科技大學、台灣體育運動大學，這裡的學生人口眾多而成為了台中年輕人流行文化的指標地。
💡提醒敬老卡、愛心卡優惠票種無法購入月票方案；愛金卡目前無法在臺鐵及微笑單車(公共自行車)上使用。 ◎自動存物箱規格/收費標準 由於以上50個車站設置的自動存物箱規格、尺寸不盡相同，收費標準分成(鎖匙式)標準分次以及(電子式、觸控式)每3個小時收費一次，確切資訊以現場為準。 又因東臨機捷特區，西接14期開發及單元12開發，也讓松竹站附近房價順勢看漲，目前實價登錄每坪已達到45-58萬。 北屯區是台中人口數最高的行政區，有「台中最美後花園」的大坑風景區等休閒勝地，而近年隨著北屯機廠、單元12開發等建設，讓附近房價順勢看漲。
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這裡也是許多來台中遊玩的旅客、在地客最愛的舒壓按摩店首選。 庄腳足體養生會館以傳統「古法按摩」、「腳底按摩」、「泡腳」來達到促進氣血循環、改善新陳代謝，很適合辛苦工作了一天後，來這保養放鬆，舒緩一下自己的身心。 金線延伸線1(GD)曾經規劃路線自石岡萬仙街起，沿中正街、中和街、東新路、興安路，至新社農會，依所行駛道路路寬及所在位置上可區分為：BRT混合車道（路寬18m、15m、10m）車站—GD26、GD27，延伸線1規劃設置2站。 金線主線(GD)曾經規劃路線自神岡區公所起，沿神岡區中山路、豐原區中正路、豐勢路、東勢中正路、東關路（中部橫貫公路）至和平區公所。 GD線各車站之類型，依所行駛道路路寬及所在位置上可區分為：BRT專用車道（道路中央）車站—GD4~GD6、GD9~GD22；BRT混合車道（路寬18m、15m、10m）車站—GD1~GD3、GD7、GD8、GD23~GD25 [66]，主線規劃設置25站。
台中捷運全程有18站，從首站北屯總站搭乘至高鐵台中站需要36分鐘。 2022 年 7 月 1 日起，民眾只要持電子票證悠遊卡、一卡通、icash2.0 搭乘捷運，即可享有乘車優惠 79 折！ 每次搭乘可省 4 至 10 元，對通勤族來說可是一大福音。
臺中捷運綠線是台北文湖線、新北環狀線之外，台灣第3條全自動無人駕駛的捷運系統。 台中捷運綠線採用中運量的設計，共有18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂之間可以互通，載客量約為536人。 捷運綠線的營運速度平均為32公里/小時，巡航中的最大速度為75公里/小時。 台中捷運路線包括正營運中的綠線、規劃中的藍線，以及機場捷運橘線，將串聯台中市、彰化縣、南投縣，是台灣中部第一個大眾捷運系統。
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請提前告知THE LIN Hotel您預計抵達的時間。 您可以在訂房時使用特殊要求方框通知對方，或透過確認函上提供的聯絡資料直接與住宿處聯繫。 「市政府站」位於市心精華區，緊鄰市政機關、七期重劃區、台中國家歌劇院，走路可至新光三越、大遠百商圈，是台中豪宅群落最密集的地段之一。 房市平均交易單價也為全台中市最高，約為每坪61-89萬元，甚至部分建案能達80多萬。
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看著房價驚驚漲，究竟要不要出手，一直是準購屋族心中的門檻。 在中部工作10年的林先生就親吐真心話：「10年前沒有買房子，就算後續薪資翻倍漲，也追不到房價。」信義房屋專家建議，購屋族可以先秉持「先求有再求好」、「先有再換屋」的觀念。 5.使用空間非常有限，住1個人剛好，2個人就會擠：共構宅的規劃幾乎都是將使用空間最大化，所以都是規劃套房，或是1房1廳的房型設置，使用空間常常是10坪不到，就會受到局限。 4.整體結構問題存疑：某些共構宅建商會使用輕隔間進行建築，鄰大馬路、捷運站樓上，對於噪音的隔絕上，有一定的難度，也會有些人會感受某程度的震動。 2.不配置瓦斯，多使用黑晶爐、電陶爐，電費鉅增：受到安全性的考量，所以共構宅幾乎沒有配置天然瓦斯，若要料理食物只能使用高功率的電器，電費會非常可觀。 1.價格比較不親民：打開租屋網清楚可見，捷運共構宅的租售報價，都較附近的物件高上1-2成，甚至有部分地區高過3成。
那裡有一整排店家可供選擇，都是中高價位的店居多，而餡老滿算是其中較有特色的存在。 屋比房屋台中加盟總部執行長馬先右表示，台中捷運綠線從2018年進入試運轉，大部分站點周遭房市都迎來一波慶祝行情，台中房市以正式進入軌道經紀時代，其中「烏日高鐵特區」也是目前市場關注的區塊。 由於該區內房價基期低，加上有特區發展題材，近一年來房價漲勢也相當猛烈，也帶動區域房市發展速度，房市熱度有不斷攀升的跡象。 目前區內房價已站穩2字頭，更有指標案成交價站上3字頭的狀況，區域增值備受市場期待。 紫線(P)曾經規劃路線自捷運綠線G3站起，沿松竹路、環中東路二段、臺中生活圈四號橋下道路、環河東路一段、德芳南路、文心南路，至建國北路與捷運綠線G13站與臺鐵大慶火車站交會。 本線各車站之類型，依所行駛道路路寬及所在位置上可區分為：BRT專用車道（道路中央）車站—P11、P12、P13、P14；BRT混合車道（高架路橋下方）車站—P1~P10、P15 [67]。
