特別是在周杰倫余文樂等人翻拍成電影後更是在紅遍大江南北，提到「AE86」更是無人不知。 無論是電影還是漫畫，離現在都有些年頭了。 在漫畫中，作為高橋涼介弟弟身份出場的高橋啟介駕駛了一台黃色馬自達FD。 中里毅是妙義NIGHT KIDS（夜之子）的隊長，性格傲慢、衝動，有那麼一點自以為是。
- AE86在藤原豆腐店旁停下，睡眼惺忪的少年藤原拓海回到店裡，只見老父藤原文太醉倒廳中，拓海幫父親收拾東西，憶起每天清晨代父送豆腐到秋名山上的旅店，心情也沉重起來。
- 這兩款車採用增壓值更大的渦輪增壓器並強化了冷卻系統，使得這兩款車型的最大功率達到了280馬力。
- 不幸地在昨晚，當中的四台展示品遭到爆竊，全部輪胎被偷走，不但玻璃碎了，連車內的座位也版拆走，情況非常慘烈，店主更呼籲如果有人在賣場見到當中的特製部件的話請通知他們。
- 《頭文字D》對於多數90後甚至80後來說，都是兒時的記憶。
- 而今天的主角豐田86則是電影在現實中的延伸。
- 而兩款車外觀上的最大區別，自然是明燈和暗燈的不同啦。
懸掛系統再次升級，前後懸掛均為全鋁製雙叉臂結構懸掛，這樣的配置保證了四個輪子可以更好的緊貼地面，也是民用車中最為追求運動性能的懸掛結構。 12年前的夏天，一部改編自日本同名漫畫的電影《頭文字D》漂移上映，使一眾日系跑車也跟著電影火爆起來。 「AE86，怎樣啊？」「我要買GTR嗷！」「否則你是鬥不過我的FC的」。 片中的經典台詞夾帶著幾輛車的名字，而這幾輛車正是日系轎跑典範。 《頭文字D》可以說是影響一代人的知名漫畫。 小編也是受到這部漫畫的啟發從此對汽車一發不可收拾。
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但同時在眾多車手中，中里毅也是最為貼近現實生活的一位角色，因為在頭文字D中，不乏心理素質無敵棒的拓海、智商超高的高橋涼介這樣的角色，中里毅的出現很好的調節了劇情的合理性。 當然，屢戰屢敗的這個毅大哥也多少讓GT-R粉絲們有些氣憤。 不幸地在昨晚，當中的四台展示品遭到爆竊，全部輪胎被偷走，不但玻璃碎了，連車內的座位也版拆走，情況非常慘烈，店主更呼籲如果有人在賣場見到當中的特製部件的話請通知他們。 土屋圭市，日本著名的漂移賽車手，有著「漂移王」的稱號。
而1998年底，馬自達發布了RX-7 Type R和Type RS。 這兩款車採用增壓值更大的渦輪增壓器並強化了冷卻系統，使得這兩款車型的最大功率達到了280馬力。 頭文字dthearcade車種 不得不提，在歷代《頭文字D》的周邊電子遊戲中，馬自達RX-7 FD3S都是人氣最高的車種。 設計完美的懸掛系統並賦予充足的動力，使FD3S無論直路還是彎道都有頂尖表現，可以說是各種賽道的全能車型，特別是山路，將此車稱為「山道之王」並不過分。
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同時R32遠赴歐洲征戰A組房車賽以及勒芒24小時耐力賽，連當時稱霸車壇的福特Sierra RS500也成為其手下敗將，從此GT-R的威名讓世界震驚。 《頭文字D Arcade Stage》系列是由 SEGA 以漫畫《頭文字D》的主題為基礎開發，由 SEGA Interactive 負責發行的街機賽車遊戲系列。 《頭文字D》對於多數90後甚至80後來說，都是兒時的記憶。 它的車身造型很低矮，流線型突出，很有性能跑車味道，可它又不是那樣純粹的性能跑車，而且性價比高，所以民間口碑出眾。 作為80後的我，愛上車子是因為頭文字D，不是因為AE86，也不是因為藤原拓海，而是因為高橋涼介和他的FC。
今天我們看到的這台豐田AE86，是土屋先生購入的第五台AE86。 之前的四台因為故障無法修復而報廢，如果這台再壞掉，即便是在日本本土，將再也買不到早已停產的AE86。 而今天的主角豐田86則是電影在現實中的延伸。 不得不說的是，無論從情懷營銷還是車輛本身，豐田86都曾統治了一段時間的平民跑車王朝。 看過【頭文字D】的朋友肯定對藤原拓海駕駛的那輛AE86特別感興趣吧，良好的過彎及下坡能力使得藤原拓海在與高橋涼介的秋名山之戰中，憑藉AE86贏了GT-R，獲得」秋名山車神「稱號。 RX-7系列先後共推出三代車型，車身代號為FD的第三代RX-7車型成為了馬自達歷史上最好的跑車。
頭文字dthearcade車種: 豐田86和馬自達MX-5 RF 究竟誰能統治最後那個五連發卡彎？
1991年10月，第三代RX-7推出，經過多年的研究與發展，RX-7外觀上更加注重空氣動力學的表現，車身尺寸增加，線條更加流暢，車身高度降低已減少風阻係數。 頭文字dthearcade車種2023 四個車輪外擴，並配上大尺寸的輪圈和輪胎，以提高抓地力，使得RX-7獲得了更優異的操控性和穩定性。 頭文字dthearcade車種 在日本老一輩成名的賽車手中，大部分都使用過豐田AE86開展其賽車生涯的歷史，當然土屋圭市是其中的領軍人物。 頭文字dthearcade車種 熱愛深夜飛車的土屋在1984年駕駛一輛豐田AE86參加本土A級賽事，並創出六連勝的紀錄，而他的頭牌便是「甩尾過彎絕技」。
- Trueno是《頭文字D》的主角，甚至可以說是《頭文字D》的圖騰。
- 想當年，這部劇是多少人的青春記憶，至今提起「藤原拓海」「秋名山」「漂移」等關鍵詞，無一不是淚流滿面，老淚縱橫。
- 在漫畫中，作為高橋涼介弟弟身份出場的高橋啟介駕駛了一台黃色馬自達FD。
- 今天我們看到的這台豐田AE86，是土屋先生購入的第五台AE86。
這輛車在劇中除了陪伴拓海將各路高手挑落馬下之外，另一個最大的功能就是幫家裡送豆腐。 從送豆腐到山路賽車，一輛慢車只要憑藉技術也能戰勝比自己馬力大的車型，這些戲劇化的情節安排讓當時日本各行各業的年輕人都希望拓海的天分和幸運能發生在自己身上。 其實，這個神話般的情節安排，只是土屋圭市的巧妙設計之一。 以群馬縣的傳奇山路賽車手藤原拓海在群馬縣秋名山與關東地區各山路的賽車手對戰的賽車漫畫《頭文字D》的故事為背景，其街機遊戲於2002年的春天開始稼動。
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當年馬自達FC，搭載廠方最新研發的13B轉子發動機，有自然吸氣和渦輪增壓兩個版本，自然吸氣輸出功率161馬力，渦輪增壓輸出功率205馬力，再加上前置後驅的布局以及良好的前後配重，使車子的操控性能十分優良。 此外，馬自達一直有著優秀的底盤調教傳統，這讓FC在上市之後立即憑藉出色的操控能力和深不可測的改裝潛力，大受粉絲追捧。 發動機使用前中置發動機排布（發動機位於前軸之後），這樣的設計有助於降低車身重心並使第三代RX-7的前後輪負荷比達到完美的50：50。
有這樣一部漫畫，它被改編成了動畫片、遊戲和電影，它影響了世界範圍內的很多熱愛賽車的年輕人，它直接促進了漂移比賽成為一種在亞太地區極受歡迎的汽車賽事。 動畫片《頭文字D》可以說一代人的接觸賽車的起點，是賽車夢覺醒的地方。 藤原拓海和他的豐田AE86 Trueno是《頭文字D》的主角，甚至可以說是《頭文字D》的圖騰。
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Trueno和Levin的區別。 1966年，豐田車廠首推Corolla（卡羅拉）車系，兩年後推出其衍生型號Sprinter。 所以，嚴格意義上，應該是「Corolla Levin」和「Sprinter 頭文字dthearcade車種2023 Trueno」。 而兩款車外觀上的最大區別，自然是明燈和暗燈的不同啦。
機器筐體以「藤原豆腐店」的黑白色的豐田AE86 Trueno為原型打造，用於保存遊戲資料的磁卡和遊戲載入畫面則使用了部分原作插畫（部分含有卷數來源）。 動力方面，第三代RX-7使用的是代號13B系列的發動機，由兩個654cc的轉子組成，渦輪增壓器使用雙渦輪設計。 在雙渦輪增壓器的作用下，第三代RX-7的最大功率達到了255馬力，這樣的輸出在當時來說非常高。
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日本SEGA宣布，預定於日本大型電玩中心推出一款人氣動畫改編大型街機競速遊戲《頭文字D The Arcade》，並將於 7 月 23 日、24 日兩天在SEGA秋葉原5號館展開特別體驗會活動。 《頭文字D》無論是動漫還是在周杰倫的電影中都被奉為經典，裡面的AE86帶給了人們太深刻的印象，被奉為了神車，可以說提到漂移人們首先都會想到AE86。 日本秋名山上的清晨，一輛豐田出產的中古車AE86優美地在下坡道飛馳，車內神秘車手的漂移車速使人吃驚。 AE86在藤原豆腐店旁停下，睡眼惺忪的少年藤原拓海回到店裡，只見老父藤原文太醉倒廳中，拓海幫父親收拾東西，憶起每天清晨代父送豆腐到秋名山上的旅店，心情也沉重起來。 R32的發動機為RB26DETT，像是一部落入凡間的賽道級產品，也正是如此，才讓人認識到它的威力，同時被銘記於心。
雖然它早已停產，但充分的改裝潛能可以讓它隨著時間的流逝依然迸發出頑強的生命力，以至今天仍活躍於各大汽車賽事與民間改裝界。 要不是早年貪戀比賽而失去了妻子，獎盃哪有你的份！ 空車重只有925kg，前後車身50：50配重比，這使得車身的平衡性能極佳可改裝性強。 1989年，GT-R（BNR32）在最具挑戰性的德國紐博格林北賽道創下了8分22秒38的單圈圈速，平均時速為149km/h，這一成績優於當時的BMW M3和保時捷Carrera RS。
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據說在那個的國家（別問我哪個國家，我鄙視那兩個字。）真的有高橋涼介此人。 具體真偽無從得知僅僅因為喜歡他而特意去查的。 最後來說說AE86
拓海是個老實巴交的孩紙，上高中的時候他愛抽菸的變態老爹在拓海駕照都沒有的情況下，強迫兒子每天清晨跑秋名山送豆腐，還在中控上放一杯水，要是回來水灑了就虐打。 其實這劇人物劇情沒啥好說的，就是D團隊不停徵服的過程，關鍵是看車。 想當年，這部劇是多少人的青春記憶，至今提起「藤原拓海」「秋名山」「漂移」等關鍵詞，無一不是淚流滿面，老淚縱橫。 為AE86焦點之一的這副4A-GEU直列四缸發動機，除擁有雙凸輪軸控制每氣缸四氣門外，還有t-vis可變進氣及efi-d電子燃油噴注系統。 頭文字dthearcade車種2023 相比早一代的2T-GE，4A-GEU以轉數上升迅猛著稱，飆進7300rpm的黃區甚至7700rpm的紅區都不費吹灰之力。
