裕隆日產汽車今(30)日宣布全新2022年式NISSAN ALTIMA正式上市，儘管受晶片、原物料短缺，及新車進口成本上漲等因素影響，裕隆日產仍積極向原廠爭取較預售價優惠1萬元，正式上市建議售價(含舊換新)128.9萬元(註1)，並延續2萬元配件金早鳥優惠自9月30日起至10月31日止(註2)。 瞄準新能源車的裕隆，先以納智捷品牌純電車n⁷打頭陣，提供國內目前預購價在百萬元內的平價電動車，共吸引2.5萬張訂單。 而「新能源車」及「移動服務」也是裕隆集團正全速前進的方向，所有的轉型成果，在70周年都得交出成績單。 受兩岸車市急凍、自主品牌納智捷虧損影響，2018年底因丈夫、裕隆集團前執行長嚴凱泰辭世，扛下4千億元裕隆江山的嚴陳莉蓮，隔年一次性勇敢認虧、提列244億元虧損，雖然創下裕隆成立以來最嚴重虧損紀錄，但也從這刻開始，裕隆轉型的引擎加速啟動。 環保局局長吳盛忠感謝裕隆集團的愛心與善行，同時強調近年來環保局不斷精進清潔隊員的職安保障，落實減少職災意外發生率，以及加強照顧弱勢員工，包括增加各項勤務應勤裝備採購、職安勤教宣導及廠醫廠護的臨場服務、關懷訪視與提供健康檢查諮詢等。 他期待未來能與裕隆集團及新安東京海上產險持續攜手合作，為市民、短期就業臨時工創造更好的就業環境與福利保障。
國內汽車大廠裕隆集團邁入七十周年，執行長嚴陳莉蓮昨天表示，面對未來，會持續帶領裕隆集團各事業體轉型升級，共同迎向新能源車及移動服務的新趨勢，也期許全體同仁能繼續發揮團隊精神，跟上腳步，與集團一起成長茁壯。 對於Nissan而言，今年度最重要的一款產品，莫過於瞄準國產中型休旅市場，有望直接挑戰Honda CR-V以及Ford Kuga的「國產」新世代X-Trail。 與先一步上市，售價151.9萬元並採用進口導入的X-Trail e-Power不同，國產X-Trail換搭以1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎為核心的12V輕油電動力系統，並採用前輪驅動設定。 今日 (8月2日) ，就在裕隆汽車歡慶首批X-Trail國產輕油電版下線同時，Nissan總代理裕隆日產亦同步公布X-Trail輕油電版預售價格，以106.9萬元起售價接受消費者訂購。 近年台灣電動車需求逐漸增加，Nissan也持續以Leaf應戰，預計在第4季導入的新年式車型，將會提供62kWh長程版，若依據美國官網數據換算，可繳出約363公里的續航力；旗艦房車Altima則是搭載ProPILOT智慧駕駛輔助系統，並維持VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，同樣會在第4季上市。 全新2022年式NISSAN ALTIMA以時尚外觀與豐富配備深獲消費者肯定，結合NISSAN品牌理念「技術日產 智行未來」，搭載兼具爆發力與耐力的可變壓縮比2.0升VC-Turbo引擎，全面進化「ProPILOT智行安全系統」及「RR-AEB後方緊急煞車系統」。
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裕隆執行長嚴陳莉蓮接任已經 5 個年頭，先是大動作打虧，再帶領團隊務實轉型，5 年的期中考也將檢視，這場轉型的成果能否帶著裕隆老店，迎向下一個 70 年。 除了Model C之外，另外還有一款由Pinifarina設計工作是操刀的旗艦房車Model E也在規劃推出的行列，預計2024年上半年開始量產。 動力方面則比Model C要強大不少，最大馬力750匹，因此0~100km/h加速只需要2.8秒就能完成。 Model C預計10月18日開始預購，先前就已經公布將在2023年上半年開始量產，這次法說會則進一步確定新車會在2023年下半年上市。
透過紮實的核心價值，裕隆日產引領員工擁有持續改善、顧客導向、促進團隊成功、創新、積極主動的核心職能，成為能力優秀的員工及主管。 並將核心價值內化為每一位同仁的人格特質與價值觀，形成具有競爭優勢的團隊，持續創造顧客價值，在瞬息萬變的競爭環境中取得優勢，讓每一次成功的出擊皆能驗證核心價值的內涵。 在裕隆集團新世紀發展宏圖下，裕隆日產肩負起整合日產國際資源，擴大台灣市場營運規模，以及進軍國際舞台的重要使命。 為此，裕隆日產除專注於台灣的銷售業務範疇拓展外，更透過與日產間已建立起的堅強夥伴關係，將業務範圍由台灣延伸到大陸、東南亞及其他地區，為集團創造更大的綜效。 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。 X-Trail 輕油電將提供經典版、領航版、旗艦版等 3 種車型等級，預售價格分別為 106.9 萬、116.9 萬及 123.9 萬元。
裕隆新車: 品牌內涵
預計在 5 月 6 日舉行國內上市發表的 Nissan 新一代 X-Trail，裕隆日產今日正式宣布展開預售，同時也公布車系編成與價錢，新一代 X-Trail 共分 2.0 升與 2.5 升兩種動力單元，2.0 2WD 共計有經典版與玩美版，價格分別為 86.9 萬以及 92.5 萬。 2.5 2WD 則有豪華、豪華影音兩版本，價格分別為 100.5 萬與 105.9 萬，頂級車型則為 2.5 4WD 旗艦版，售價來到 119.5 萬。 有鑑於國內法規因素，預售公布的全車系 5 款車型，皆採取客貨認證，Nissan 將會另行在 2.0 2WD 玩美版，2.5 4WD 旗艦版兩車型中，分別增列客車認證車型，但價格尚未確定。 在法說會簡報當中，明確指出Kicks將會換上全新引擎，應該就是先前傳聞已久的1.6升自然進氣動力，將能帶來更好的性能與排放表現；另一方面，裕隆也指出這次「全新大規模改款」車型，將會同步強化智行科技與安全配備，相信在駕駛輔助科技上會有新氣象，最後再輔以外觀內裝升級，給消費者帶來耳目一新的感受。 此外，中華車旗下的MG憑藉HS PHEV馭電版、HS 1.5T旗艦版兩款車型切入市場，交出亮眼的成績單，預計八月再推出新的小型跨界休旅車，銷量可望再創高峰外，中華汽車今年也推出長里程版電動菱利，布局新能源車態勢相當明顯。
值得一提的是，嚴陳莉蓮這天特別帶上鮮少亮相的一雙兒女Michelle、John，一同為X-TRAIL輕油電新車見證，更複製了1986年第一部國產汽車「飛羚一○一」的下線典禮畫面，象徵了傳承的意義。 因此捐贈而受惠的環保局臨時工代表陳素鳳，感謝裕隆集團及新安東京的善行義舉，會中特別發表感言並贈送環保局資收隊木製雕刻品給對方，表達最深的謝意。 裕隆日產近日更新官網資訊，宣布入門掀背 Tiida 僅剩倒數 500 台配額，完售之後便會退出台灣市場，而熟悉的「魔術大空間」口號也將成絕響。 值得一提的是，嚴陳莉蓮這天特別帶上鮮少亮相的一雙兒女 Michelle、John，一同為 X-TRAIL 輕油電新車見證，更複製了 1986 年第一部國產汽車「飛羚一○一」的下線典禮畫面，象徵了傳承的意義。 註5：此風阻係數為原廠提供參考數值，此係在固定實驗條件下測得數據，實際道路行駛時，可能會受路況、載重、風阻、輪胎狀況、個人駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，使實際數值產生差異。
裕隆新車: 服務
1953年，創辦人嚴慶齡先生以父親嚴裕棠的「裕」，大隆鐵工廠的「隆」，創設了「裕隆機器製造有限公司」。 1960年，更名為「裕隆汽車製造有限公司」，使用第一代商標「圓舵盤」；1992年，裕隆汽車發表企業識別，啟用「YL」二字合體商標，將英文名稱「Yue Loong」改為「Yulon」沿用至今。 2023年，裕隆集團在70周年進化啟用全新集團企業識別，設計回歸裕隆汽車經典標誌的精神，帶入溫暖紅與動感金兩大主色，紅色象徵著嚴創辦人創辦裕隆的造車熱情與動力；金色則是象徵車燈亮起的光束放射，啟動未來的「移動之光」，為70年的裕隆打上金勾，畫龍點金!
以一句「魔術大空間」口號打響名聲的 Tiida，自 2006 年進軍國產房車市場，至今歷經 17 個銷售年頭，累積超過 18 萬名車主，先前裕隆日產即表示，配合產品週期規劃，Tiida 於今年 6 月停產，預計年底結束銷售，近日則透過官網宣布 Tiida 僅剩倒數 500 台配額，完售之後便下台一鞠躬，正式告別台灣市場。 在日產國際分工體系下，裕隆日產積極創造符合區域風格的優勢車種，並將台灣汽車設計實力推向全球市場；在台灣市場拓展上，裕隆日產在設計、研發、行銷、服務等方面，皆以提高顧客滿意作為最終目標，透過持續不斷的創新為顧客帶來更高的價值。 X-Trail 輕油電搭載三大新科技，其一為 1.5 升 VC-Turbo 可變壓縮比引擎，具備 204 匹/30.6 公斤米的充沛輸出，其二是 裕隆新車2023 12V 輕油電動力系統，透過能量回收與電力輔助，在兼顧性能的同時，也繳出平均油耗 16 km/L 的節能表現，較前代車型節省 30％。 第三則為 ProPILOT 智行安全系統，可提供全方位的安全防護，以及 Level 2 駕駛輔助功能。 根據這份流出訊息，國產X-Trail輕油電版入門的經典版標配18吋鋁合金輪圈、LED頭燈、LED尾燈等外觀配備，搭配雙前座與前擋隔音玻璃、7吋數位儀表、多功能方向盤、換檔撥片，還有後座座椅4/2/4分離傾倒與前後滑移等機能。
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期許在繼往開來的70年之際，裕隆集團在嚴陳莉蓮執行長的帶領下，各事業體團結合作，秉持初衷勇往前進，創造移動⽣活新價值，朝永續共好發展，持續陪伴臺灣⼈的移動⽣活與未來。 迎向未來，裕隆集團從車出發，持續朝向永續發展，將自身服務與關注範圍，擴及到每一種移動生活服務，透過數位發展、電動車輛、能源佈局，打造智慧生活的移動生態系，提供更優質的移動服務體驗。 1953年，裕隆汽車創辦人嚴慶齡先生憑著堅持造車的熱情與使命在新店大坪林設廠成功造出第一台車，開啟了台灣汽車工業的發展藍圖，逐步建立起裕隆集團的事業版圖。 近日，裕隆集團由嚴陳莉蓮執行長率各事業體主管，齊聚新店總部為集團全新識別立招揭牌，對外正式揭示集團全新識別，全新集團官網也在同日上線，宣示集團事業體全面轉型升級永續發展，迎向「全域移動，未來啟動」嶄新經營願景。
受全球新冠肺炎疫情和車用晶片短缺，今年NISSAN美國工廠持續調整產能，預估2022年度僅能供車380台，裕隆日產將持續爭取更多配額。 為感謝消費者支持與肯定，儘管受全球缺料及新車進口成本上漲等因素影響，裕隆日產仍積極向原廠爭取較預售價優惠1萬元，正式上市建議售價(含舊換新)128.9萬元。 除了充電事業體裕電，今年新建置一百座充電站，累計充電樁數量推升到四千支；今年6月裕融公司斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技，即LINE 裕隆新車 TAXI，直接擁有約280萬會員用戶數，目前仍待公平會核准，屆時將與和泰汽車的yoxi品牌對決。 中間規格的領航版則是近一步提供AHB遠近光燈自動調整、RR-AEB後方緊急煞車輔助、EAPM油門誤踩緊急輔助、360度環景顯影、MOD動態物體偵測等安全面向的配備升級，同時將雙12.3吋數位顯示介面、雙區恆溫空調、繁體中文衛星導航，以及Android Auto與無線Apple CarPlay智慧型手機連結列為標準配備。 頂規的旗艦版更進一步增加車頂行李架、10.8吋HUD抬頭顯示器、雙前座電動調整座椅與Bose音響等，給予最完整的配備水準。
裕隆新車: 企業願景
新車將採3車型、1.5升渦輪+12V輕油電動力，預售價自106.9萬起，競爭對手將鎖定同為國產休旅的Honda CR-V、福特Kuga。 不只兩大品牌，廠慶這天特別推出第一輛國產化X-TRAIL輕油電車款，這是第一款採用輕油電技術的國產車款。 對裕隆集團而言，在納智捷推出純電車後，集團旗下又迎來X-TRAIL輕油電國產化，讓裕隆新能源車藍圖更加完整。 台北市環保局今（14）日舉行「裕隆集團捐贈市民臨時工雇主補償契約責任保險暨反光雨衣」儀式，由局長吳盛忠親自接受裕隆汽車製造公司及裕隆日產汽車公司共同捐贈的100萬元保險金，以及新安東京海上產物保險公司捐贈之400件反光雨衣，感謝他們的善行義舉，創造社會共好的觀念與做法。
1953年成立的裕隆汽車，從新店工廠開始累計生產超過270萬輛國民車款，在國內汽車工業發展史上，創造出無數的經典代表作。 現行 Tiida 提供經典、豪華、旗艦與 Tiida J 四種車型選擇，價格為 67.5～75.5 萬元，統一搭載 1.6 升自然進氣引擎與 CVT 無段式變速箱，而在 Tiida 退出之後，Nissan 旗下就少了以實惠價格吸引消費者的入門車款。 為了因應時代趨勢，提昇經營能力，裕隆日產以嶄新視野來建構核心價值，以「創新（I）、速度（S）、團隊（T）」為標竿，其內涵正與裕隆日產汽車致力於追求「1st」，第一流企業的目標一致。 裕隆日產在 8 月初展開 Nissan X-Trail 輕油電預售活動，近日宣布新車將在 9 月 19 日發表上市，正式加入 Honda CR-V、Ford Kuga 等國產休旅戰局。
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受兩岸車市急凍、自主品牌納智捷虧損影響，2018 年底因丈夫、裕隆集團前執行長嚴凱泰辭世，扛下 4 千億元裕隆江山的嚴陳莉蓮，隔年一次性勇敢認虧、提列 244 億元虧損，雖然創下裕隆成立以來最嚴重虧損紀錄，但也從這刻開始，裕隆轉型的引擎加速啟動。 搭載雙馬達四輪驅動車型最大馬力可達400匹，最大扭力為71.4公斤米，0~100km/h加速只需要3.8秒，續航力更上看700公里。 另外，根據鴻海的說法，Model C新車售價有機會壓在百萬以內，屆時很可能會成為市場上CP值最高的電動車。 在先前開放預賞後，Nissan裕隆今（16）日發布媒體邀請，確定「重要休旅」X-Trail輕油電將在9／19正式上市。
註3：本新聞稿所示2022年式NISSAN ALTIMA車款之實際規格、配備及車色以實車為準；各配備之作動可能有其條件限制及安全警告，商品規格說明受限於廣告篇幅亦可能未盡完整，消費者於購買前務必洽詢NISSAN展示中心或參閱NISSAN官網、使用手冊或配備說明書詳閱相關說明。 裕隆新車 據了解，裕隆城共規畫1.9萬坪、9層樓的商場空間，主要由誠品生活策畫，除有全台最大間誠品，也引進新店首家IMAX威秀影城進駐，裕隆自行招商部分也皆已完成，未來每年租金收入可達3至4億元。 光隆上半年營收為 5.96 億元，年增 22.38%，隨著歐美強勁需求，除了高毛利產品組合比重提高外，在各項成本費用管控得宜及匯兌收益挹注下，稅後純益達 1.12 億元，已逼近去年全年，每股純益 (EPS)3.32 元。 光隆精密說明，下半年歐美客戶量產單需求持續強勁，新件訂單持續放量，同時，中國商用車出貨自 7 月起有明顯提升，看好在中國環保政策推動下，有助天然氣重卡商用車銷量。 納智捷今天舉辦品牌「LUXGEN新起點」發布會，揭開品牌全新面貌，現場由n7新世代純電休旅車率先換上新品牌識別。 路易莎新南向第一站為泰國，路易莎董事長黃銘賢今（9）日分享南向策略，他表示，路易莎南向都採取當地合資，不但能解決當地法規...
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納智捷是台灣唯一自主汽車品牌，過去裕隆集團投入了很多資源，雖然也遇到許多困難，但裕隆勇敢面對問題、解決問題，引領納智捷在新能源時代重新出發。 裕隆在一九五三年由創辦人嚴慶齡在新店建廠，造出第一台吉普車，也開啟台灣汽車工業發展藍圖，至今累計生產超過二七○萬台國民車款；裕隆昨在三義工廠舉行裕隆七十周年廠慶活動，嚴陳莉蓮特別偕同女兒Michelle、兒子John出席慶祝七十周年生日快樂，象徵傳承意義。 全新2022年式NISSAN ALTIMA今(30)日正式上市，預售一個月首批到港128台即熱銷搶購一空。
迎向70周年，裕隆集團透過揭示全新啟動集團識別，凝聚集團各事業體持續創新前進，持續秉持創辦人與總裁造車理念的堅持，更進化開展「全域移動，未來啟動」的經營願景。 （中央社記者韓婷婷台北20日電）裕隆旗下納智捷今天發表全新品牌識別n7，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，納智捷是台灣唯一自主汽車品牌，新品牌代表納智捷新起點，象徵裕隆集團朝數位化、開放化及新能源化發展的全新願景，新品牌n7純電動休旅車預計明年底上市。 從前代國產 X-Trail 於 2007 年停產，到新一代 X-Trail 的上市在即，裕隆日產在國產 SUV 級距中，可說是缺席了 7 年之久，而從 X-Trail 公布的預售價格以及車型、配備等來看，不難得知裕隆日產對新一代 X-Trail 所寄予之厚望。 再加上近期國內消費者對安全配備的重視，X-Trail 全車系標配相當豐富的安全防護，除基本盤的 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 煞車力道分配系統、BAS 煞車力道輔助系統、BOS 煞車優先系統之外，VDC 車身動態穩定系統、HSA 斜坡起步輔助系統、以及 ATC 主動循跡控制系統等，也都是全車系標準配備。
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註6：NISSAN有隨時修改及終止本專案活動之權利，詳細交易條件請洽NISSAN各經銷公司，NISSAN及各經銷公司並保留最後核准與否權利。 全新2022年式NISSAN ALTIMA除原有車色天際紅、冰川白、銀雪灰、曜石黑，更引進「極光藍」全新配色，與GT-R 50周年限定車款相同顏色，展現NISSAN ALTIMA的獨特迷人魅力。
嚴陳莉蓮也說，要感謝合作夥伴日產汽車，以及各位協力廠與經銷商夥伴們，「我相信有各位的支持，裕隆集團會不斷創新前進，迎向下一個七十年」。 裕隆汽車在廠慶活動中特別展出青鳥、速利三○一、Cefiro以及第一代X-TRAIL等四部經典裕隆日產經典車，透過一台台裕隆經典車款，走歷裕隆七十年來的人車生活故事與展望。 裕隆汽車製造股份有限公司（英語：Yulon Motor Co., Ltd.），簡稱裕隆汽車，為裕隆集團旗下的主要公司[2]，是臺灣汽車專業製造商之一，由嚴慶齡創辦。 全新2022年式裕隆日產公司(下稱NISSAN) ALTIMA卓越旗艦版建議售價(含舊換新)128.9萬元，係指建議正式售價並獲得政府補助貨物稅減免之5萬元後之金額。 事實上，在移動服務整合上，裕隆高層主管也透露，2023年將是集團整合資源力度最強的1年，包括串聯充電、保修、租賃、金融、保險、二手交易以及OTA（Over the Air Technology）雲端服務，為的就是幫電動車生態系暖身。 環保局強調，市民、短期就業臨時工多屬弱勢族群，以低收入戶居多，一旦發生意外，常無力負擔龐大醫療費用。
裕隆新車: 經典版
據先前裕隆日產所公佈的訊息，X-Trail國產輕油電版搭載1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，搭配12V MHEV輕油電複合動力，可繳出204匹馬力、31公斤米扭力最大輸出，並且採用前輪驅動設定。 與先前使用e-Power電驅系統，並且搭配e4orce全時四輪驅動系統的X-Trail e-Power e4orce做出差異，由X-Trail e-Power e4orce擔綱高規旗艦動力，國產輕油電版則是填補入門空缺位置。 嚴陳莉蓮說，嚴慶齡與總裁吳舜文創辦裕隆汽車，開啟台灣汽車工業發展的逐夢路程，這段路程歷經波折困難，裕隆汽車仍謹記創辦人與總裁造車的使命，以及堅持台灣造車技術的理念，致力為台灣製造符合需求的國產車型，為台灣汽車工業做出貢獻，「這七十年來，即使遇到困難，裕隆也不敢忘記創辦人與總裁的造車理念」。 1953 年成立的裕隆汽車，從新店工廠開始累計生產超過 270 萬輛國民車款，在國內汽車工業發展史上，創造出無數的經典代表作。 為感謝消費者對全新2022年式NISSAN ALTIMA自預售以來的熱烈支持，裕隆日產除向原廠特別爭取正式上市建議售價(含舊換新)128.9萬元，較預售價優惠1萬元外，更延續2萬元配件金早鳥優惠自9月30日起至10月31日止。
裕隆集團每年捐助100萬元為環保局清潔隊臨時工投保雇主補償契約責任保險，保障其發生意外時得以獲得援助、減輕經濟負擔。 據該局統計，捐贈以來總納保清潔隊臨時工已逾3.4萬多人次，為該局市民、短期就業臨時工工作安全提供更完善的保障與經濟支援。 面對快速變遷的環境，企業唯有在共同理念及價值下，才能有效動員起來，因此企業核心價值不但是領導企業同仁奮發向前的精神指標，更將是支持公司發展的重要基石。 內裝配備方面，領航版以上車型標配同為 12.3 吋的數位儀表與中央觸控螢幕，營造富含科技感的車室氛圍，頂規車型則新增 10.8 吋 HUD 抬頭顯示器、雙前座電動座椅附記憶功能與 BOSE 環繞音響，提供更加舒適的尊榮乘駕感受。 裕隆執行長嚴陳莉蓮接任已經5個年頭，先是大動作打虧，再帶領團隊務實轉型，5年的期中考也將檢視，這場轉型的成果能否帶著裕隆老店，迎向下一個70年。
裕隆新車: 全新NISSAN X-TRAIL休旅新黑馬2023-08-17
裕隆表示，裕隆的七十周年，也是台灣汽車工業發展七十年，因此特別感念嚴慶齡與吳舜文從零開始，創立裕隆汽車，畢其心力與堅持造車夢想，發展台灣汽車工業與自主研發技術，擘畫台灣汽車價值鏈產業發展軌跡。 裕隆集團在法說會上透露，旗下汽車品牌納智捷使用MIH平台共同開發的純電跨界休旅Model C預計2023年下半年發表，而且全年只需要銷售超過3,000輛，就能達到損益兩平，這對於品牌後續獲利發展將會有很大的幫助。 裕隆新車2023 座艙佈局上，除了入門經典款為7吋儀表外，中階以上車型採雙12.3吋數位儀表、中控螢幕，並具有電動尾門、360°環景等配備。
- 事實上，在移動服務整合上，裕隆高層主管也透露，2023年將是集團整合資源力度最強的1年，包括串聯充電、保修、租賃、金融、保險、二手交易以及OTA（Over the Air Technology）雲端服務，為的就是幫電動車生態系暖身。
- 光隆上半年營收為 5.96 億元，年增 22.38%，隨著歐美強勁需求，除了高毛利產品組合比重提高外，在各項成本費用管控得宜及匯兌收益挹注下，稅後純益達 1.12 億元，已逼近去年全年，每股純益 (EPS)3.32 元。
- 此外，中華車旗下的 MG 憑藉 HS PHEV 馭電版、HS 1.5T 旗艦版兩款車型切入市場，交出亮眼的成績單，預計八月再推出新的小型跨界休旅車，銷量可望再創高峰外，中華汽車今年也推出長里程版電動菱利，布局新能源車態勢相當明顯。
- 70年來，裕隆從傳統製造車廠，持續進化轉型成為智慧移動服務提供者，集團事業版圖涵蓋智慧⾞輛、⾦融⽔平、紡織時尚、營建⽣活四⼤事業體。
- 環保局強調，市民、短期就業臨時工多屬弱勢族群，以低收入戶居多，一旦發生意外，常無力負擔龐大醫療費用。
