因此，非常急需新增1條高速項目來實現滿足廣深港交通需求，「且此外的8城主城區中心間客流聯繫也需解決發展不平衡的問題」。 「大力推進智慧交通發展，實現便捷、高效、安全、經濟的交通出行支撐廣東（灣區）建設成為必然」。 〔財經頻道／綜合報導〕輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳將於週二（8日）出席美國洛杉磯舉辦的SIGGRAPH 2023（計算機圖形與交互技術頂級會議暨展覽）。 市場預估，輝達GPU的商業運用，及Grace Hopper（GH200）所建構的DGX-GH200超級電腦生態系將浮上檯面，電子代工大廠廣達（2382）、技嘉等供應鏈可望受惠。 廣達週一（7日）在買盤湧入下，股價一度大漲7%，高見235.5元，隨後漲幅收斂，截至上午9點35分，股價暫報231元，成交量逾5.2萬張。 地鐵2號線是釜山地鐵中長度最長的一條地鐵路線，從釜山廣域市延伸至慶尚南道梁山市，一共多達43個車站。
3月下旬以來，上海及周邊地區的大多數工廠都進入了閉環生產狀態，彭博報導，現在廣達的經驗可能為在類似泡沫營運的其他製造商提供教訓，這些製造商都是當前全球主要智慧手機、筆電和電腦大廠的主要代工廠商。 釜山－金海輕電鐵是大韩民国第一條輕軌運輸系統，主要是為了紓解金海市與釜山廣域市之間的通勤需求，採BOT模式營運；收費系統也獨立作業，與釜山地鐵其他路線不相容。 2011年9月通車，全線共設21站，其中9站位於釜山市，12站位於金海市內，由兩市共同所有。 釜山－金海輕電鐵是大韓民國第一條輕軌運輸系統，主要是為了紓解金海市與釜山廣域市之間的通勤需求，採BOT模式營運；收費系統也獨立作業，與釜山地鐵其他路線不相容。 （中央社記者吳家豪台北21日電）上海COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情衝擊電子供應鏈，外界關注MacBook組裝廠廣達復工進展。
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路線大致與日治時期至戰後1960年代營運的釜山電車（朝鲜语：부산전차）相同，途經釜山市區最繁忙的東萊站、西面站和南浦站等地段，也連結了釜山綜合巴士總站等客運樞紐；通勤時間人潮眾多、相當擁擠，高峰時間平均每4分鐘發一班車。 地鐵4號線的規劃是為了解決海雲臺地區長期以來的交通壅塞問題，原本計畫與3號線劃為同一路線，後因資金問題分別設計。 本線是唯一使用膠輪捷運系統的路線，同時也有別於其他3條地鐵路線，使用第三軌供電而非直流電。 路線大致與日治時期至戰後1960年代營運的釜山電車（韓語：부산전차）相同，途經釜山市區最繁忙的東萊站、西面站和南浦站等地段，也連結了釜山綜合巴士總站等客運樞紐；通勤時間人潮眾多、相當擁擠，高峰時間平均每4分鐘發一班車。
輝達（NVIDIA）創辦人兼首席執行長黃仁勳將於台灣時間8月8日晚上11點出席美國洛杉磯舉辦的SIGGRAPH 2023（計算機圖形與交互技術頂級會議暨展覽）。 市場預估，輝達GPU的商業運用，及Grace Hopper（GH200）所建構的DGX-GH200超級電腦生態系將浮上檯面，除了晶圓代工廠台積電外，廣達、技嘉等供應鏈可望受惠。 （中央社記者吳家豪台北13日電）筆電代工廠廣達公布第1季每股盈餘1.75元，季減27.4%。
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輝達近期帶起的 AI 熱潮使得相關概念股股價狂漲，廣達便搭上順風車，股價創下 2000 年以來的新高。 現年 72 歲的郭台銘為鴻海（2317-TW）科技集團的前董事長，郭台銘於 1974 年和友人合資創辦「鴻海塑膠」，1982 年更名為「鴻海精密」，並於 1985 年在美國成立第一間分公司。 鴻海目前的生產據點主要集中在中國，並以「富士康」做為商標名稱，主要業務為電子產品的代工服務。 鴻海科技集團旗下的子公司有鴻準（2354-TW）、夏普（Sharp, 3545-JP）和臻鼎（4958-TW）等等。 輝達旗下A100/A800/H100的系統搶攻全球近9成的人工智慧（AI）市場，因後段封測製程CoWoS供不應求，訂單已排至2024年。
未來的美好可以預見，新北市懷抱著共榮共好的信念，累積並投入智慧城市規劃與發展，除了向國際展現更多智慧城市成果，也樂意攜手各個城市以及偏鄉合力勾勒發展藍圖，積極為建構全人類繁榮、永續的宜居生活願景努力不懈。 侯友宜市長帶領新北市府團隊秉持著以「以民為天」精神，落實「簡政便民」、「行動治理」、「智能城市」三大施政方針，共同規劃智慧城市未來發展，具體實踐，贏得舉世看見新北市發展智慧城市的決心和行動。 「全球首座完整認證的智慧城市，就是新北！」新北市榮獲ICF國際組織智慧城市論壇頒發智慧城市，市府代表團於6月21日出席於加拿大舉行的合作備忘錄交換儀式，宣布2024年承接論壇活動，屆時將有多國智慧城市入圍者齊聚新北市，提升新北市全球知名度。 林百里因廣達股價狂飆而在 7 月 13 日躍升為台灣首富，根據富比士最新的富豪榜，擠進全球前 500 大富豪的台灣人依序為林百里、張聰淵、林書鴻、郭台銘、蔡衍明、尹衍樑和蔡明興。
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廣達與專家團隊攜手合作，包括首創的環球健康家族辦公室，以專業的角度和知識滿足客戶對健康規劃的需求。 廣達電腦股份有限公司(2382.TW)成立於1988年5月，主要從事筆記型電腦及通訊產品製造加工，為全球前五大筆記型電腦代工廠商。 广达上海制造城创建于2001年3月，位于上海松江综合保税区，包括达丰电脑、达功电脑、达伟物流、达利电脑、达人电脑、达群电脑和松业物业七家公司，主要生产笔记本电脑、汽车电子和云端产品。 经过二十余年的发展，2020年QSMC全年总产值为1,478亿元人民币，其中达功电脑位列上海进出口总额百强榜首位，达丰名列第七。 廣達表示，上海廠4月前半個月都處於停工狀態，勢必影響4月出貨，加上料況本來就有點辛苦，需觀察供應商是否在復工企業名單中、物流等狀況，希望第2季後半段能努力追回出貨進度。 廣達日前公布6月份財報，單月營收達901.77億元，月增17.1%、年減27.15%，為2023年單月次高紀錄，而前6個月合併營收為5112.1億元，年減10.7%。
英業達表示，上海廠區從今日起停工到 4 廣達上海2023 月 1 日，停工期間將轉由捷克、墨西哥廠支援出貨，上海廠後續是否繼續停工仍需觀察，英業達上海廠區主要生產伺服器、智慧裝置產品。 上海市疫情升溫，今天起採取分區封控措施，筆電代工廠英業達上海廠停工至4月1日，改由捷克及墨西哥廠支援出貨；廣達預計4月1日至5日停工，緯創及仁寶昆山廠、和碩上海廠目前營運正常。 英業達向中央社記者表示，配合當地政策，上海廠從今天起停工至4月1日，轉由捷克及墨西哥廠支援出貨，上海廠後續是否停工仍需觀察。 公司主要替品牌業者從事代工服務，代工項目包含筆記型電腦、平板電腦、智慧型手機、伺服器、商用及家用智慧物聯網裝置、消費性電子產品、車用電子等，其中又以筆記型電腦為主。 地鐵2號線是釜山地鐵中長度最長的一條地鐵路線，從釜山廣域市延伸至庆尚南道梁山市，一共多達43個車站。 路線經過多所大學與副都心，通勤時間亦有大量人潮搭乘，並和東海線等廣域鐵道交會。
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另外輝達執行長黃仁勳將於台灣時間 8 月 8 日晚上 11 點出席美國洛杉磯舉辦的 SIGGRAPH 2023 並分享 NVIDIA 在生成式 AI、產業數位化以及繪圖領域等多項最新進展。 其中廣達旗下的雲達科技和輝達合作的第 1 台 NVIDIA MGX 架構超大規模 HPC-AI 伺服器系統，最快今年 8 至 9 月就開始量產，第 4 季後逐步放量，而過去打造的 DGX-1 平台的 AI HPC 也將共同打造出世界級的伺服器與資料中心。 廣達集團旗下的公司有「廣達電腦」、「廣明光電（6188-TW）」、「廣威網訊」和「雲達科技」等等。 廣達不但是全球筆電的代工龍頭，也是雲端和 AI 伺服器的大廠，與美國半導體公司「輝達（NVIDIA, NVDA-US）」的合作關係十分密切。 其實林百里與輝達創辦人黃仁勳的交情十分深厚，2016 年時廣達就曾幫過輝達製造第一台 AI 超級電腦，如今更成為輝達 AI 伺服器的重要供應鏈。
- 3月下旬以來，上海及周邊地區的大多數工廠都進入了閉環生產狀態，彭博報導，現在廣達的經驗可能為在類似泡沫營運的其他製造商提供教訓，這些製造商都是當前全球主要智慧手機、筆電和電腦大廠的主要代工廠商。
- 2016年東海線釜山市區路段複線電氣化通車，並編入釜山地鐵系統，稱作「東海線電鐵」；2021年蔚山市區路段複線電鐵化後，再編入東海線電鐵。
- 廣達指出，上海廠從4月中旬開始逐步復工，力拚6月底前達100%復工；在封控影響下，推估第2季筆電出貨將季減20%。
- 其實林百里與輝達創辦人黃仁勳的交情十分深厚，2016 年時廣達就曾幫過輝達製造第一台 AI 超級電腦，如今更成為輝達 AI 伺服器的重要供應鏈。
- 「大力推進智慧交通發展，實現便捷、高效、安全、經濟的交通出行支撐廣東（灣區）建設成為必然」。
- 目前策展名單上，華擎科技子公司－永擎也將參與展出，另外像AMD、DELL、Meta等全球知名大廠也將參與。
此外，廣達旗下雲達科技攜手輝達合作的第1台NVIDIA MGX架構超大規模HPC-AI伺服器系統，最快今年8至9月就開始量產，第4季後逐步放量，而DGX-1平台的AI HPC也將共同打造出世界級的伺服器與資料中心。 上海持續封城一個多月，廣達在上海子公司達豐電子工廠員工不忍了，5日傳出員工集體衝出封鎖，警察也攔不住，雙方發生局部衝突！ 廣達上海 據悉員工衝破封鎖原因是復工幾天後又要封閉，大夥為了搶購生活物資瘋狂衝出，還和警衛扭打在一起，彭博6日報導，指出這是中國大陸新冠防疫的「驚人失敗」。 綜合外媒報導，上海達豐電子是台灣廣達電腦公司旗下子公司，為蘋果等公司生產設備，自4月初以來一直在嚴格限制下進行閉環生產營運，但據悉因封閉式管理引發達豐電子廠工人不滿，忍無可忍之下，數百名員工在週四晚間發生「暴動」，工人集體衝過障礙物，試圖衝破封鎖到外搶物資。
廣達上海: 營運路線
廣達指出，上海廠從4月中旬開始逐步復工，力拚6月底前達100%復工；在封控影響下，推估第2季筆電出貨將季減20%。 對於上海展開分區封控措施，經濟部長王美花上午受訪時表示，經濟部工業局已聯繫台商了解情況，根據目前廠商回饋，生產營運暫未受到影響，不過封控措施可能影響後續出貨。 〔財經頻道／綜合報導〕蘋果代工大廠廣達在上海的工廠在5月初傳出數百人暴動衝突後，上週末又傳出大批人衝進了廣達台灣經理的宿舍，引發廠區長達數小時的對峙，員工向彭博新聞證實，雙方僵持長達一小時，中國媒體也瘋傳開來。 中國工程院院士陳湘生表示，廣深港目前正計劃設計時速達650公里的磁懸浮線路，總計有4個方案，其中，在廣州的候選起點包括廣州東站、珠江新城及廣州站等。
本線有多個車站位於地底深處，其中萬德站深達地下9層，是全國地鐵系統中深度最深的車站。 此外，市府為縮短城鄉差距及數位落差，也善用網路帶動資訊共享，設立「新北數位樂學網」，提供免費電腦課程等，持續著力於民眾生活品質的提升，運用最新科技為全體市民服務，點亮最溫暖的光輝，全面提升新北市便民服務與治理機制，邁向安居樂業的願景。 現年 60 廣達上海2023 幾歲的頂新魏家四兄弟（魏應州、魏應交、魏應充、魏應行）共同經營頂新國際集團，其關係企業有康師傅、味全（1201-TW）和台灣之星等等。 頂新創辦人魏和德於 1958 年創立頂新，起初以「鼎新製油工廠」生產植物油起家，1974 年更名為「頂新製油」，並前往中國投資，後來以「康師傅泡麵」在中國打開知名度。 因為林百里出生之時正值第二次國共內戰，因此他在很小的時候就和父母從上海遷離至香港，並在當地求學。
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華利實業的前 5 大客戶為 Nike（Converse）、VF（Vans）、Deckers（HOKA ONE ONE）、Puma、Columbia，營收占比就達 8 成以上。 林百里在多前就覺得 AI 是未來的發展趨勢，如今預言成真，AI 已經成為市場上最熱門的話題。 林百里甚至認為未來的產品都要跟 AI 有連結才會有賣點，他將帶領廣達研發更先進的 AI 技術，讓 AI 伺服器成為廣達的重點產品之一，並與汽車產業搭上連結。 廣達上海製造城（QUANTA SHANGHAI MANUFACTURE CITY簡稱QSMC）創建於2001年3月，位於上海松江出口加工區，是廣達集團的生產製造基地。 廣達集團由林百里總裁創建於1988年，是世界500強企業之一，也是世界上最大的筆記本電腦製造商，世界上每三台筆記本電腦就有一台來自廣達。 除了在筆記本電腦領域中維持領先地位外，廣達集團更延伸觸角至伺服器、液晶顯示器、液晶電視、通訊等領域，積極展開產業整合布局。
廣達則回應，上海臨時宣布實施管制措施，目前內部尚在了解當中，不過上海廠主要在浦西地區，屬於第二階段 (4 月 1 日後實施封控)，認為尚有緩衝期，且疫情後續狀況還要觀察，強調會配合當地相關防疫措施。 2022年10月，公司取得通用自駕車車載電腦JDM/ODM訂單，該訂單時間為4年，總量約為1,400萬，預計於2025年起開始交貨。 日前蘋果估計，在中國的新冠疫情限制和其他供應限制下，公司損失高達80億美元的銷售額，廣達也下調營收的預期。 昨日盤面焦點集中在AI股，緯創（3231）（3231）、廣達、台光電等多檔人氣指標股鎖漲停，使得上市電腦設備指數上漲5.8%為全市場最多；碳權概念股趁臺灣碳權交易所揭牌而利多出盡，指標股農林跌停、華紙重挫8%，上市造紙指數下跌3.6%為全市場最多。 2022 年合併營收為新台幣 1.28 兆元，年增 13.47%，創歷史新高。
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除4號線因屬膠輪捷運系統，軌距為1,700mm宽轨外，其餘各線採用1,435mm之標準軌距。 大部分車站站體位於地下，少數車站則是地面或高架車站，如1號線的溫泉場站、明倫站等。 除4號線因屬膠輪捷運系統，軌距為1,700mm寬軌外，其餘各線採用1,435mm之標準軌距。 周線來看，集中市場下跌449點或2.6%，是2022年10月17日當周、近41周以來跌幅最大，櫃買市場周線跌6.94點或3.1%，兩市同步再度由紅翻黑。 展望後市，綜合富邦投顧董事長蕭乾祥、群益投顧董事長蔡明彥、兆豐投顧董事長李秀利等看法，台股在季線至7月7日16,593點前低附近有一定支撐，經急速下殺逾700點後，短線關注跌深反彈力道，考量財報、籌碼等干擾未除，宜減碼經營並汰弱留強。 此次，黃仁勳將出席SIGGRAPH 2023，並於8月8日發表主題演講，分享NVIDIA在生成式AI、產業數位化以及繪圖領域等多項最新進展，在經過兩個多月的快速演進之後，市場期待黃仁勳分享新藍海市場。
不過，陳湘生認為，廣東交通發展還存在一些問題和挑戰，主要有一體化的戰略不清晰、交通出行需求旺盛、城市擁堵情況嚴重，及新技術（智慧、共享）等發展迅速，無序重複情況的凸出。 陳湘生指出，廣深港主軸位於大灣區經濟最為發達、單位人口聚集度最高的知識密集型產業走廊內，2017年客流密度為1萬0963人，已趨於飽和。 他預測，至2035年時，廣深港主軸客流密度將達到2.6億人，能力缺口約4000萬人。
