法人表示，星宇上周股價狂飆高達77%，加計今日早盤漲幅，短短六個交易日，漲幅翻倍，不僅帶動興櫃市場氣勢，也讓投機性買盤開始出籠尋找新標的。 興櫃生技股今日漲幅較達的個股以中低價位為主，顯示市場偏好轉機題材，同時押寶意味較強。 星宇航空董事長張國煒持有星宇股份高達77%，股權相對安定，但這一波股價短短6天飆漲1.7倍，市場盛傳，主要是與張國煒友好且注資星宇航空的創投基金，趁著1月營收順利出場，2月20日的交易量更高達14.3萬張，已經成為市場警訊。 他接著表示，既然如此，最起碼要了解遊戲規則，免得被割的不明不白；他列舉興櫃股票和上市櫃的差異包括第一，沒有漲跌幅限制；第二，不能信用交易與當沖；第三，交易時間到下午3點；第四，財報半年公布一次；第五，交易單位為1股。
「國籍民用航空運輸業 2021 年營運概況」顯示，華航以獲利 93.79 億元拿下營運績效榜首，靠的就是去年高漲的運價。 而 2020 年疫情爆發第一年虧損 33.61 億元的長榮航空，去年則轉虧為盈，獲利達 66.08 億，僅次於華航。 部分受到追捧的是數日內到期的選擇權，意味著投資人欲從中快速獲利，野村證券指出，投資人今年對於一日期權的興趣顯著攀升，交易量在本月創下新高。 從整體選擇權定價看來，交易商押注財報出爐後，輝達股價可能在周末前出現約11%的波動，遠高於該公司過去八次公布財報後的平均波動幅度7%。 鮮活果汁表示，第2季獲利較去年同期大幅成長，主要原因為去年中國大陸因疫情嚴峻進行管制，鮮活昆山廠配合政府防疫政策停工，致基期較低，今年大陸全面解除管制後，公司營運在已排除疫情干擾下逐步回穩，挹注第2季營收與獲利成長，單季EPS為6.09元。 星宇航空指出，去年利用整備期，擴增基礎建設，按進度完成航機修護中心及保稅大樓施工，同時依規畫開闢日本福岡、札幌及沖繩3條新航線，復飛越南峴港航線；10月則完成首架A 廣體客機交機，並投入高額訓練與驗證成本，為疫後市場預做準備。
星宇財報: 紅木-KY 財報／上半年 EPS 1.9元 看好下半年持續暢旺
星宇2020年1月23日正式開航後就遇疫情衝擊，但開拓亞洲航點步調並未停歇，隨著全球疫情陸續解封，搭機人潮回流，訂票買氣也都回籠，「星宇選擇在這時候走入資本市場，可以說是最好的時機點。」市場人士表示。 最後立榮航空其實是在今年中正式被張國榮董事長所接下，肩負國內航線六成運力，可與目前主攻亞洲線的星宇互補互利，創造雙贏；立榮大陸線飛機租用，及定位、票務系統等，則與長榮航空緊密合作。 立榮航空在去年獲利 1.73 億元，略少於 2020 年的 1.97 億元，但在疫情期間國境管控下，連續二年都有獲利已經相當不易。 張國煒目前航運版圖，除了砸百億自創星宇航空，在長榮國際、巴拿馬長榮國際等二大集團控股公司也分別持有不少股份。 在之前的長榮經營權之爭我們曾介紹過長榮集團的內鬥史，張國煒自董事之位拔除後決定憑藉自己的能力，打造一個屬於台灣品牌生態系的航空公司。
星宇的未上市價從去年底的8元，漲到現在成長3倍之多，股價淨值比已高達6.76倍。 不管是2020年以10元認購的員工，還是今年8月以12元現增認購的員工與大股東們，都有機會賺到錢。 而去年底有部份員工賣出，因此未上市有8元成交價，相比現在未上市價，肯定相當懊悔。 長榮集團小兒子張國煒英文名字是Kuo-wei Chang，網友常稱他為「K董」，2018年5月成立的星宇航空開航不到3年，仍然陷虧損窘境，新公布的2022年半年報數字，上半年營收6.32億元，稅前虧損33.8億元，比2021年一整年的虧損金額還多，上半年每股淨值只剩3.7元。 據10多位基金經理人告訴媒體，黃金並沒有失去吸引力，他們還預計未來12個月將維持或增加對這種貴金屬的部位。
星宇財報: 投資亮點
張國煒2016年11月30日就宣布要成立「星宇航空」，但當時並未註冊商標；而台中松霖旅行社則在2016年12月2日申請註冊「星宇」兩字商標，引發兩造爭議。 星宇航空一架A321型飛機昨天在曼谷機場疑似發生重落地，機上178名旅客都平安，疑似重落地的飛機正在曼谷機場維修棚檢修，星宇航空今天派另一架A321空機到曼谷載回返台旅客。 2012年6月，由能率創新併購毅金工業，並將毅金工業改名為捷邦國際，並以從事粉末冶金零組件及馬達傳動器齒輪箱製造等業務，現為全球傳動器最大供應商之一。
星宇航空27日公布2022年全年稅後虧損52.7億元，每股稅後虧損3.47元，董事會也通過不配發股利，根據星宇航空公布的期末歸屬於母公司業主權益為59.05億元，換算下來，每股淨值只剩3.26元。 1.星宇航空27日公布2022年財報，每股稅後虧損3.47元，每股淨值剩3.26元。 從開業至2022年第四季，累虧虧損已達到121.42億元，超過資本額的一半。
星宇財報: 台股ETF規模洗牌！ 高股息「新三哥」霸榜
交通部民航局公布國籍民用航空運輸業2022年營運概況，七家國籍航空中，共有中華航空、長榮航空、立榮航空三家獲利，其中長榮航空稅後淨利最高，共約70.91億元。 星宇航空董事會成員主要以董事長張國煒為星宇投資法人代表，並有翟健華、聶國維、張芝菻，但從星宇航空股東結構來看，其中還有能率集團董家旗下的能率創新投資，以及員工認股，為少數登錄興櫃資本額快 200 億元的大公司。 星宇航空已正式申請公開發行，根據櫃買中心公告，預計申報生效日期為 7 月 12 日，公發同時辦理現金增資 2.75 億股，以每股 12 元發行，預估將再募得逾 30 億元，市場傳出最快 9 月就會登錄興櫃掛牌。 星宇剛開航就受到疫情拖累，連續3年營運受挫，不過星宇仍看好今年疫後表現，強調去年Q4虧損已較前3季縮小，看好航空市場能快速復甦。
- 最後，股添樂提醒，如果投資興櫃股票不幸套牢了，如果想要啟動佛系投資請注意，這些股票不一定往後能順利上市；再來，上市的價格可能也不會是當前的興櫃價。
- 其中頂率開發原由味全持股51%、能率持股30%及頂禾持股19%，因涉及土地開發事件。
- 富國銀行策略師預計經濟將軟著陸，可能要到2025年才能完全恢復，對美國經濟和股市持看空態度。
- （中央社記者張建中台北2023年8月22日電）美股主要指數21日多數收高，那斯達克指數勁揚206.81點。
- 證期局副局長張子敏表示，中福及昇華2022年全年及2023年首季財報均難產，已遭證期局裁罰並限期補申報，但迄今均未補交，且第二季財報再度難產，股票自4月10日便暫停交易。
- 根據資料顯示，星宇航空在昨（24日）向櫃買中心申請公開發行，生效日為7月12日，下一步就是掛牌上興櫃，由張國煒一手創立的星宇航空，預計下半年將在資本市場掀起一波風潮。
- 《巴隆周刊》（Barron’s）報導中指出，輝達22日股價下挫2.7%，但過去7個交易日以來仍有近12%的漲幅。
星宇8月底辦理現增共2.75億股，以12元高價溢價發行，仍吸引大批投資人投資，共募得33億元資金。 甚至包括他的二哥張國明、姐夫長榮國際董座鄭深池，傳聞各投資3億元、1億元，原大股東能率集團董家也加碼再投資7億～8億元，增資後資本額186.67億元。 事實上，星宇航空開航不久就碰上新冠疫情，因此受疫情影響最大，近年也積極開闢新航線，但外界傳出董事長張國煒5度自掏腰包填坑，對此他日前曾坦言這1、2年有賠掉，但大部分資金都投資在基礎項目，包含維修廠、模擬機、運籌大樓、免稅品大樓等，「沒有什麼錢坑不錢坑的」。 其後因日本佳能總公司收回台灣代理權，並配合相關產業變化，能率集團開始從代理轉型到製造，讓代理業的佳能合併了製造數位相機的銓訊科技，並引進日本科技大廠卡西歐的技術，讓研發功力大增，大幅改善公司體質。 金管會指出，公開發行公司財務報告及營運情形公告申報特殊適用範圍辦法第3條第1項規定，未上市、未上櫃之國內及外國公司因作業時間確有不及，致無法於每會計年度終了後3個月內公告並申報年度財務報告，得延長至每會計年度終了後四個月內公告申報，並得免公告申報第1季及第3季合併財務報告。 興櫃市場的交易時間為上午9點到下午15時，跟集中市場或是櫃買中心交易時間為上午9點到下午13時30分。
星宇財報: 疫情重擊前三季 星宇去年每股虧3.47元
星宇航空27日董事會通過去年財報，全年營收33.62億元、年增322％，前三季營運受疫情影響，隨著邊境管制10月13日開放，第四季虧損較前三季明顯縮小，全年稅後淨損52.71億元，每股淨損3.47元。 星宇航空於疫情期間開航新加坡，歷經近2年的時間，今天舉行新加坡分公司辦公室啟用典禮。 星宇指出，近幾個月載客率穩定成長；新加坡航線能完整東南亞轉機至北美的航線布局。 星宇航空自2021年9月開航台北新加坡航線，原本在樟宜機場第一航廈設有辦公室，歷經約2年的時間，位於新加坡市區的新辦公室今天正式啟用，星宇航空新加坡分公司總經理徐珮珺、駐星代表童振源、旅星台商代表等人出席剪綵儀式，現場還請來舞獅慶賀，增添熱鬧氣氛。 星宇財報2023 另外4家航空公司為虧損，星宇航空稅後虧損52.7億元、台灣虎航稅後虧損28.49億元、華信航空稅後虧損6.49億元、德安航空稅後虧損0.41億元，其中星宇航空虧損最多，同時也是累積虧損最高的航空，自2020年成立營運以來，已累計虧損122億餘元。 展望2023年，星宇航空將繼續佈局與規劃航網，在現有航線加密航班，新增新航點，也將於2023年4月26日開闢首條越洋航線—美國洛杉磯航線，未來會持續佈局美洲航點，深耕商務轉機市場。
而伍德旗下旗艦ETF「方舟創新ETF」卻已在今年1月清倉輝達，錯失了輝達今年高達212%的爆炸性漲幅。 紅木-KY（8426）（8426）董事會通過上半年度經會計師查核之合併財務報告，合併營收11.24億元、稅後純益9,567萬元、每股純益1.9元，三項指標都較去年同期成長約93%、125%及124%，毛利率30.15%也較去年同期接近倍增；上半年營運表現良好，預計下半年訂單也持續暢旺。 金管會指出，上市公司中福(1435)及上櫃公司昇華(4806)未如期公告申報2023年第二季財報，均是連3季財報難產，自4月10日起便暫停交易。 NVIDIA財報公布在即，凱基優選高股息30(00915)基金經理人顏良宇表示，只要遊戲、專業視覺化、專利授權、車用等其他部門業績表現不要太差，受惠資料中心高成長的貢獻，NVIDIA財報優於預期的機率就大，展望也不會差。 凱基優選高股息30（00915）基金經理人顏良宇表示，輝達（NVIDIA）財報公布在即，如遊戲、專業視覺化、專利授權、車用等其他部門業績表現不差，又受惠資料中心高成長的貢獻，NVIDIA財報優於預期的機率大。
星宇財報: 匯僑:公告本公司原訂112年8月3日發放現金股利，如因颱風影響，將順延至下一營業日
【記者陳怡文／台北報導】桃園機場昨晚因側風較強，部分班機轉降高雄，其中星宇航空一班機考量飛安決定取消當日飛航，共計60名旅客及1名嬰兒受影響，針對所需搭車北上或入住飯店(漢來飯店)，星宇航空全額埋單。 因颱風瑪娃侵襲影響，115名台灣旅客滯留關島，星宇航空今天表示，上午已派出空機前往，除6名旅客在關島接續後續行程，共載運109人返台，預計晚間7時35分抵達桃機。 櫃買中心已將清淨海列為線上監視股票，股市已建立監視制度，有價證券查核若有涉不法交易情事，依相關規定辦理，維護投資大眾的權益。 張子敏說，興櫃公司的交易制度與集中市場不相同，興櫃沒有漲跌幅限制，買賣需透過推薦券商報價，流動性較低，投資人應審慎研判。 興櫃另一檔股票清潔產品廠清淨海，今天開盤大漲逾7成，從5.15元盤中漲到8.8元，9點13分時股價8.57元觸及興櫃市場熔斷機制暫停交易。
星宇的股東會日期訂於6月30日，從開業至2022年第3季為止，累計虧損高達111億元，加上去年第4季再虧10.42億元，累虧已達到121.42億元，已經超過資本額181億元的一半。 把星宇航空（2646）帶出去，讓世界認識台灣，同樣也展現台灣的實力，我們還有星宇航空（2646），願意做台灣的護國神機，萬一要逃難的時候還有星宇航空（2646）。 高層期待把星宇航空（2646）帶出去，讓世界認識台灣，同樣也展現台灣的實力，我們還有星宇航空（2646），願意做台灣的護國神機，萬一要逃難的時候還有星宇航空（2646）。 中華航空推出「中華航空永續救生衣包」，將功成身退的機上救生衣，改造再生成為日用包款，共有三種款式，分別為鳳梨包、小郵差包以及日用長包，每件售價 TWD 1,500 元，僅在華航eMall限量開賣。 而累計盈餘方面，也是只有三家獲利，包括中華航空63.84億元、長榮航空173.69億元、立榮航空19.96億元。 敢於判定走勢多空方向外，擅長運用技術分析預先掌握關鍵價位，且能在關鍵未出現明確多空訊號時，同時交易操作空間符合「盈虧2：1」時，才會執行交易。
星宇財報: 星宇再飛？盤中急漲15% 投資人不畏去年虧損買單挺進
而星宇航空從 星宇財報2023 2018 年 5 月成立迄今，其實已經累計虧損達 69.34 億元！ 這就可以知道航空業的產業特性，其實是需要相當大的資本投入，也因此有較高的新進者障礙。 星宇航空（STARLUX Airlines）創立於 2018 年，公司名稱「星宇」由創辦人張國煒親自命名。
航空一方面闢航點，另一方面拚全面復飛，以華航為例，華航宣布兩岸增班，歐洲航線復飛，同時，開闢亞洲航線與歐洲航線；近期最夯的星宇除了復飛既有航線，4月間也將開飛美國洛杉磯，下半年舊金山將開航。 星宇財報2023 星宇近期成為台股大熱門，已被網友封為「興櫃股傳說」，今日股價持續噴出，盤中最高見到50.5元，收盤均價40.15元、漲幅近4成，成交爆量高達14.33萬張，量價同步改寫歷史新高，但今日已爆量留下長上影線，明（21）日股價成為市場關注焦點。 星宇航空（2646）股價飆漲無極限，今（20）日再度大噴發，下午1點10分左右股價衝高到50.5元最高價，盤中漲幅逾56%，擠下台灣虎航（6757）成為航空股王。 輝達即將於美國時間23日公布財報，從選擇權市場來看，投資人押注輝達財報將再度報捷、股價強勁漲勢有望延續。 《巴隆周刊》（Barron’s）報導中指出，輝達22日股價下挫2.7%，但過去7個交易日以來仍有近12%的漲幅。
星宇財報: 新聞總覽
2018年7月2日味全董事會通過出售持有頂率開發51%股權，以及味全三重3筆閒置土地處分案，出售對象為國巨投資公司。 2022年9月，集團於2020年率先投資剛起步之星宇航空，經歷二年疫情的沉潛時期，星宇航空於2022年9月登錄興櫃。 2003年，併購詮訓科技，轉型為數位相機代工業務，為全球最大數位相機組裝廠之一。 星宇財報 星宇財報 根據資料顯示，星宇航空在昨（24日）向櫃買中心申請公開發行，生效日為7月12日，下一步就是掛牌上興櫃，由張國煒一手創立的星宇航空，預計下半年將在資本市場掀起一波風潮。
輝達股價周一收盤勁揚8.5%至每股469.67美元，創5月25日來最大單日漲幅，今年來累計飆漲221%，相較下，費城半導體指數今年來漲幅為41%。 天風證券分析師郭明錤則在《X》發文，指出輝達發表L40S，可能會有新贏家、對AI股的潛在影響，主要是對AI投資的關注重點，將轉移到AI邊緣運算，潛在受惠者包括Dell、華碩等，同時不利先前顯著受益於H100的個股。 趙彭博表示，在類股表現方面，台積電作為龍頭股，逆轉下滑勢頭，帶領市場上漲，股價最高達到552元，明顯有回穩的跡象。 軍工股成為吸引市場關注的重要板塊，雷虎表現強勁，一度漲停，並重新站回週線和月線之上。 網通股方面，仲琦有限公司小幅漲停，收復月線，帶動兆赫、華星光等股票表現強勢。 台股今（23）日台股開高且走勢震盪，收盤上漲139.29點，收盤指數16,576.90點，成交量2,897億元。
