主餐部分，提供米其林星級主廚林明健的新潮法式料理，還有比臉還大的16盎司美國頂級肋眼牛排及焗烤波士頓龍蝦，也為喜歡輕食的旅客準備蔬食無肉料理。 這34位高階主管中，有多達27位都來自於長榮航空，比例高達八成，被航空同業稱「小長榮」，非長榮航空系統的僅有一位曾待過台灣虎航的A321機長來自於同業。 從股權結構來看，張國煒透過旗下星宇投資、星威投資合計持股91.83%，能率集團透過旗下能率亞洲資本、能率投資股份及能率創新股份合計持有3.45%，其他則是公司員工認股。
- 張國煒說，立榮是一家不錯的公司，他受家族兄長之託代管立榮，與所謂「弟弟派」瓦解無關；接下來，星宇會與立榮合作，先聚焦地勤代理及國內線互助，像是星宇的微旅行與立榮台東地勤合作。
- 星宇航空（2646）在2018年5月2日成立，看準台灣地理位置的優勢，想要打造出「軸輻式航網設計」及跳脫廉價航空的定位，以新概念「全服務精品航空（Full Service Boutique Carrier）」型態進入市場。
- 豪華經濟艙及經濟艙的餐點同樣提供星宇航空廣受好評的招牌胡同燒肉套餐，搭配Bar Home所調製的機上特調，豪經艙旅客若想選擇低碳飲食，也可選擇特色蔬食無肉料理，並搭配義大利TOSTI酒廠所釀的不甜氣泡酒及全球銷售第一的Perrier氣泡水。
- 星宇航空表示，其中客運營收為20.23億元，月增8%，年增1732%，主因日本及美國航線載客率皆續創逾八成佳績。
- 「你買到星宇了嗎？」這陣子被問到這個話題，不是講星宇航空的機位，而是問有沒有跟上星宇航空股票的狂潮；股價先是6天暴漲1.7倍，又能在1天之內從盤中最高點重跌逾3成。
展望後市，Gogolook財務長黃鈺文說，數位廣告與信任雲服務持續受惠於海外市場擴張，預期2023年整體營收成長率可達到6成以上。 Gogolook今年受惠於海外市場擴張與多元產品成長，上半年合併營收3.72億元，年增約1倍，每股盈餘0.41元。 鈦昇公告第2季財報，單季合併營收達2.82億元、季減31.1％，毛利率季成長0.68至38.16％，不過稅後淨利則與第1季相比轉盈為虧。 法人推估，鈦昇第3季在晶圓代工龍頭及美系 IDM 大廠的訂單加持下，營運將有望明顯回溫，且下半年營運將可望優於上半年，2024年業績可望顯著優於2023年營運表現。
星宇航空營收: 長榮鋼:公告本公司董事會通過112年第二季合併財務報告
此外，A 將增設「頭等艙」，設有4個頭等艙，排列與商務艙同為1-2-1排列，但與商務艙不同的是：MiniBar，專屬置物架，以及米其林主廚御膳等，此外，頭等艙禮賓或將使用頭等艙專屬通道及頭等艙專屬接待中心，以區隔商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙旅客。 星宇航空表示，隨著中央流行疫情指揮中心宣布自10/13起入境「0+7」免隔離，同時取消限團令，放寬每週入境人數等措施，客運旅遊需求回溫，星宇航空於10月28日將增闢旅遊航點日本沖繩、札幌及復飛越南峴港航線。 就在股民們把眼光放在旅遊、航空股時，究竟這間在台灣最年輕的航空公司：星宇航空有什麼樣的特點呢？ 隨著赴日本旅遊人數漸增，自2月起以A330neo廣體機投入東京每日兩班直飛營運，3月份更以A 新機投入東京早班機營運，增強熱門航點運力，後市訂位量可望持續看俏。 星宇航空（2646）6月總營收為21.3億元，再創歷史單月新高，年增率1220%。
- 故依上述股價淨值比區間為參考依據，星宇航空（2646）認購價格區間為 5.48~29.75 元，再考量興櫃市場流動性風險，降低20%計算其參考價格區間為 4.38~23.80 元。
- 星宇航空今天盤中最高玫上30元關卡，一度超越長榮航，終場以29.25元作收，累計4個交易日飆漲54％。
- 貨運部分，星宇航空指出，雖然受到市場艙位供給增加影響，運價預期將逐漸恢復至COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情前水準，但適逢A330廣體機加入，帶動9月貨運營收來到1.03億元，月增4%、年增174%。
- 星宇航空挺過3年疫情，把握報復性旅遊潮，今年1月營收15.23億元，月增58％、年增近13倍，不僅改寫開航以來新高，法人掐指估算，星宇單月開始賺錢了！
- 首先，部分法人並不看好下半年航空市場仍能維持高票價，市場若出現削價競爭，對星宇航空的營收成長續航力造成影響。
- 然而純客運的營運模式下虧損也較為嚴重，僅有相當少數的國內航線勉強灌入少許營收，在去年也虧損達 22.69 億元。
第2季營收471.93億元，年增28.05％；歸屬母公司淨利32.94億元，每股盈餘0.55元，Q2單季及上半年獲利表現都寫下同期次高。 在店鋪數方面，全家今年營收有機會衝上千億大關，但主要動能並非來自大幅展店，反倒今年上半年為了調整店質，全家在開出94家店的同時，關了50家店，薛東都表示，不賺錢的店、小格局的店，租約到期就關，同時有一些店若是租金較高，也會從提高營運效能的角度移店，但不會退出商圈。 葉榮廷表示，早期超商滿足的是即時性的需求，隨著高齡化，如今將居家生活也綁進來，透過數位渠道可彌補門店空間不足的問題。
星宇航空營收: ✈ 航空運輸業對飛機的需求仍在增長
豪華經濟艙及經濟艙的餐點同樣提供星宇航空廣受好評的招牌胡同燒肉套餐，搭配Bar Home所調製的機上特調，豪經艙旅客若想選擇低碳飲食，也可選擇特色蔬食無肉料理，並搭配義大利TOSTI酒廠所釀的不甜氣泡酒及全球銷售第一的Perrier氣泡水。 洛杉磯航線的商務艙除了延續大獲好評的米其林人氣餐點外，主廚林明健也研發全新法式創意餐點，如胭脂蝦、烏魚子、蕃茄燉豬頰等料理，滿足旅客的味蕾。 同時提供「胡同」美國達拉斯牛小排主菜套餐，亦備有蔬食無肉料理選項，將商務艙餐點大幅升級。 酒品也新增提供「威石東」木杉白葡萄酒，以及煙燻泥煤風味的「泰斯卡」純麥威士忌，旅客可以「Riedel」水晶杯細細品嚐餘韻。 市場也特別關注星宇董事長張國煒的企圖心，依照他已經採購的飛機， 截至5月底星宇共擁有8架空巴A321neo和2架 A neo，今年下半年將引進首架長程線A ，後續將分階段拓展機架數達50架以上。 根據公開說明書上資料，星宇航空目前張國煒持股超過九成，第二大股東是能率集團僅持不到4%，星宇航空資本額153億元，從2018年5月以來共歷經過5次增資，最後一次增資為2022年5月，股本擴充至153億。
星宇航空 (2646-TW) 今 (10) 日公布 6 月合併營收為 21.3 億元，月增 24.63%，年增 1220%，續創單月新高，其中，客運營收達 18.82 億元，月增 30%，年增 2491%，星宇表示，日本航線最受旅客歡迎，而美國洛杉磯航線載客也優於預期。 星宇航空1月客運營收14億元，月增71%、年增2407%；星宇航空指出，主要受惠今年長達10天的農曆春節假期，帶動出國旅遊人數強勁成長，1月旅運復甦程度顯著回溫。 航空業者受惠春節旅遊帶動1月營收創高，加上國際航空燃油跌到一年多來新低，華航昨天股價收21元，勁揚7.69％；長榮航收高4.21％，收在29.7元。 星宇航空今天盤中最高玫上30元關卡，一度超越長榮航，終場以29.25元作收，累計4個交易日飆漲54％。
星宇航空營收: 華航上半年賺34.9億元
星宇航空以32.9元開高，盤中漲幅0.79%；台灣虎航預計今日下午舉行創新板上市業績發表會，最快8月將在創新板掛牌上市，早盤以47.3元開高後一度拉升至47.7元，不過盤中小跌。 華航6月營收175.4億元，年增42.1%；其中，客運收入122.5億元、年增867%，均寫歷史新高紀錄；華航累計今年前六月合併營收898.8億元，年增21.3%，同創新高。 然後其他網友都不認同他的論點，紛紛留言「星宇航空資本額181億，相對太高了，150很拼喔，之後沒意外會拼上市櫃，股本會被稀釋，除非股民殺紅眼，不然不看好」、「整天在做夢」、「航空業是運輸業又不是暴利產業，而且也不像長榮疫情載很多貨不載人，隨便你拉價」。 一名網友在論壇Dcard發文表示「張國煒兩年內將成為台灣首富」，他進一步指出，「當星宇航空股價來到150塊後，張國煒身價將會有3600億台幣，這個月張國煒又買進4萬張股票，共有170萬張股票持股。 長榮航第2季營收486.09億元，年增46％，歸屬母公司淨利59.41億元，每股盈餘1.11元；累計上半年營收930.35億元，年增47％，歸屬母公司淨利104.39億元，每股盈餘1.95元。
航空業本身就屬於新進者較難進入的產業市場，過去由兩大巨頭－華航（ 2610-TW ）及長榮航（ 2618-TW ）瓜分近一半的市場，其餘都是國際的航空公司。 針對9月客運營運表現，星宇航空今天透過新聞稿表示，雖然因中央流行疫情指揮中心宣布10月13日起解除入境限制，導致部分訂位轉至10月，但單月營收仍達1.69億元，月增6%、年增584%。 星宇航空看好高機票價格會持續，日本航線可說飛一班賺一班，北美線4月才剛開航高載客率也立即出現盈餘，星宇原本估計5年才能達到損益兩平，但目前看來今年就會損平，如果運氣夠好會有望出現「小獲利」。 8月15日將開闢台北-菲律賓克拉克航線，每周營運7班；9月1日則開闢台北-日本熊本航線，每周營運5班（周二三五六日）。 隨著日本放寬外國觀光客入境無導遊陪同旅行團，及恢復美加紐澳、歐洲及邦交國國民入境免簽證，台灣邊境政策可望逐步放寬，旅運市場重拾信心，星宇航空今（12）日也宣布自10月28日起，開航深受國人喜愛的沖繩、札幌航線，越南峴港航線也將於同日起復飛，迎接年底旅遊旺季。
星宇航空營收: 我們想讓你知道的是
其中，8月客運營收1.6億元，月增45％、年增577％，隨全球旅遊風氣逐漸回溫，載客人數較去年同期大增723％；另外，貨運8月營收1億元，月增14％、年增186％，因整體艙位需求平穩，載貨量較去年同期成長125％。 （中央社記者賴言曦台北10日電）星宇航空1月總營收新台幣15.23億元，月增58%、年增1295%。 星宇航空營收 其中，客運受惠農曆春節長假帶動出國旅遊人數勁揚，1月客運營收年增達24倍；貨運有望隨著春節假期結束後，訂單逐步恢復正常。
華信航空主要服務國內線以及大陸小三通的旅客，在受到大陸封城及國內旅遊尚未復甦的情況下，去年虧損 15.65 億元；台灣虎航則鎖定東北、東南亞等熱門景點，以低價及各式優惠吸引旅客，目前是全台唯一一家廉價航空業者。 然而純客運的營運模式下虧損也較為嚴重，僅有相當少數的國內航線勉強灌入少許營收，在去年也虧損達 22.69 億元。 星宇航空表示，之所以會有較多虧損，是因為現階段投入非常多資金在各項基礎建設，包括興建中的維修棚廠、保稅大樓，及飛行模擬機之組裝建置。 此外，因機隊持續擴大，目前共有 8 架 A321 neo 投入航線服務，整體運力為去年同期的 2 倍，營運成本才會增加。
星宇航空營收: 布拉格首航 華航：航班將增班 另評估重啟西雅圖航線
依照民航局公布的資訊，2021年國籍航空獲利最多的仍是華航，稅後淨利為新台幣93億7990.5萬元；其次是長榮航空66億849.6萬元，主要來自貨運收入。 星宇航空營收 《聯合新聞網》報導，法人分析，星宇航空吸引買盤強力進場，應與公司近期業績高飛有關。 星宇航空1月營收15.23億元，月增58％，年增1295％，其中，客運營收達14億元，月增71％，年增2407％，以開航以來新高，法人推估星宇航空1月已開始獲利，本季將轉虧為盈。
而在今年機隊將逐步成長至 13 架 A321 neo 及 4 架 A330 neo ，配合疫情解封後的旅運市場，業者預期營運規模會增加，可望快速提升營收。 時序邁入新年，也將迎來疫情解封後首次的春節假期，1月份整體座位數較前月成長兩成以上，2月份亦持續穩定提供航班數，並配合A 通過新機導入認證後，預計1-2月份將投入營運澳門及曼谷航線。 根據公開財報資料，國內航空包括華航、長榮、星宇和台灣虎航，6月營收表現都相當亮眼，紛紛創下新高，也象徵旅遊市場進入旺季。
星宇航空營收: 解封大戰開打 華航、長榮、星宇連東南亞爭搶二線航點的祕密
國人瘋出國，12月出國人數大增七成之多，星宇航空(興櫃2646) 今（10）日下午公布12月營收9.65億元，較11月再增56%，年增將近9倍之多。 媒體報導星宇航空董事長身價超過 552 億元，星宇航空隨即發布澄清聲明，表示未公佈自結獲利情形，應以公開資訊觀測站數據為準。 今年 1 月星宇開航河內、宿霧，包含東京、大阪、新加坡、馬尼拉等，航點增加至 15 個城市。 星宇航空（2646）善用台灣地理優勢發展「中轉站」在航網的設計上，看好桃園機場預計會以年複合 6 %的成長率，預測 2040年桃園機場客運量將達約 8,200 萬人次。 星宇航空營收 星宇航空（2646）在2019年12月11日，正式獲得台灣交通部民航局核發民用航空運輸業許可證。 不過，開航並沒有想像中的順利，在2020年碰到新冠疫情造成停航，直到2022 年 4 月完成 40 億台幣的增資（K董出90%、員工10%），後續就積極擴展。
「星宇航空」的公司中文名稱「星宇」兩字是由創辦人張國煒（K董）親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。 但目前所有ATR新機最快要等到明年底才能交機，加上國內線機組人員短缺，因此星宇將等市場穩定後才考慮開闢國內航線，對星宇航空來說純粹是一個備援計畫。 業界人士分析，星宇在網路造勢的效果不俗，但所謂的粉絲相較於普羅大眾仍是少數，恐怕無法支撐起一家航空公司所需營收；更何況，星宇缺乏業外收入挹注，只靠本業度過低潮的挑戰不小，因此，在疫情可能打亂原本布局的情況下，何時擠進熱門航點搶占一席之地，恐怕才是星宇未來能否展翅高飛的真正關鍵。 星宇航目前新機已達20架，A321neo共13架全數交機，投入亞洲區航線營運；今年底將再交一架A ，後續尚有14架 A350、四架A330neo陸續交機計劃。 至於虎航，5月營收為8.8億元，年增1,170%、月減3.5%；累計前五個月營收約43.8億元，年增率1,710%。
星宇航空營收: 金寶衝高毛利 法人捧場
長榮經營權之爭再次受到矚目，繼昨日鄭深池、張國煒雙雙辭去長榮國際董事長及立榮航空董事長後，星宇航空周三(9/28)上午召開興櫃前說明記者會，不過，張國煒並未現身記者會，而是選擇出席下午的法人說明會。 美國聯準會（Fed）公布會議紀要後，升息預期持續影響市場，美股近期表現相對較弱。 長榮航6月營收176.3億元、年增59.3%；其中，客運營收126.9億元，改寫新紀錄；累計今年上半年營收930.3億元，年增46.6%。 有網友認為，8到18個月內星宇航空股價必會漲到150元，星宇航空董事長張國煒的身價將超過3600億元，直呼「張國煒兩年內將成為台灣首富」。 華航上半年營收898.85億元，年增21.33％，歸屬母公司淨利46億元，每股盈餘0.77元。
張國煒透露，星宇也在考慮訂購純貨機，主要是貨運市場在疫前十年很糟糕，熟料一場疫情讓貨機變成獲利金雞母，救了華航、長榮航，但疫後貨機市場需要審慎評估，因為隨著客機重回市場，供給量也變多。 長榮集團兄弟之爭暫告落幕後，張國煒28日主持星宇航空上興櫃前法說會、人氣爆棚。 他表示，星宇航空明年營收將拚50億元以上，也要全力拚獲利，後年有望申請上市；並首度證實星宇將開闢國內航線，但因新機最快到明年底才能交機，國內航線最快後年上路。 同時，星宇航空公告2023年度上半年稅後淨利為3.31億元，每股盈餘0.18元。 星宇航空營收2023 上半年總營收為98.81億元，較去年同期增加1463%，雖今年仍處於北美中轉航網建置階段，但仍延續第一季獲利狀況，挺過營運困境，交出漂亮成績單。
星宇航空營收: 旅遊回溫帶動 星宇航空8月營收年增3倍
星宇航空上半年總營收為98.81億元，年增1463％，雖然今年仍處於北美中轉航網建置階段，仍連2季獲利，總計上半年稅後淨利3.31億元，每股盈餘0.18元。 星宇航空營收2023 談到獲利前景，鄭勝丰表示，去年評估2023年營運時，已經知道只要控管費用就可以獲利，短期內仍著重投資市場，尤其是營收成長，同時慢慢控制虧損，預期今年虧損會大幅縮小。 自從2016年1月長榮集團創辦人張榮發逝世後[14]，任職長榮航空董事長的張國煒原本打算接下長榮集團的總裁[15]，但因為與長榮集團的大房和二房爆發財產之爭[16]，而在同年3月11日被拔除職位後離開長榮航空公司[17]。 同年11月30日對外證實向中華民國經濟部商業司申請創立「星宇航空公司」[18]，並規劃在2017年上半年向中華民國交通部民用航空局申請營運執照以及在2018年開航[19]。 2017年5月23日，經濟部商業司收到以「星宇航空」名義正式成立公司的申請書[20]，而創辦人張國煒不但在該年7月考慮要採購空中巴士A321、A350和波音787，甚至是目前波音公司在研發的777X[21]，而且在2017年的面談中提到星宇航空規劃在2019年底開航[22]。
由長榮航空前董事長張國煒自立門戶創立的星宇航空，在2018年創立後強碰新冠肺炎（COVID-19），近日隨著東亞全面解封航空業回溫，星宇航空日前公布1月營收共15.23億元，寫下開航後新高。 近來興櫃股星宇航空股價不斷攀升，今（17）日股價持續上揚，終場來到33.55元，單日漲幅破21%。 等到今年16架飛機完成交機，星宇航空將掌握柬埔寨經台灣轉日本、韓國、美國等國家的過境航班。
星宇航空營收: 民航局近日將約詢張國煒 有無疲勞駕駛為調查重點
新冠疫情爆虧，雖是非戰之罪，然而累虧何時補完成為法人觀察點，星宇航空開航後遇上新冠疫情干擾，再加上無大量貨機支撐營運，根據民航局公告的累積虧損更高達81億元。 星宇航空公布上半年營運概況，上半年營收為6.32億元，稅後淨損為26.64億元，每股稅後虧損2.03元。 星宇航空日前已與第一金證券完成上市櫃輔導簽約，最快9月登錄興櫃，想買星宇航空股票的星粉，最快第4季就有機會了。
根據《財訊》報導，2019年當時的客運環境，台灣四大航空客機數162架、旅運需求正常、航空燃油平均每桶落在80美元左右。 如今，客機數184架、客運需求回溫中、航空燃油價格壓在每桶約一百美元，這對航空公司的財務仍是不小挑戰；更何況，華航、長榮航很大一部分獲利，其實是仰賴貨機。 星宇航空昨（5）日公布今年前三季營運概況，客運第3季營收4.39億元，年增5.2倍，季增1.7倍，主因受惠於亞洲各國邊境管制陸續鬆綁，以及暑期為旅運需求旺季，帶動客運收入大幅成長。 星宇航空營收 據民航局前三季統計資料，華航（2610）稅後淨利約15.55億元，是國籍航空公司唯一獲利者。
星宇航空營收: 星宇選空巴並非沒原因！波音新訂單剩 90 架，台灣這家供應廠 Q3 營收卻逆勢增長逾 28%
追蹤尖牙指數的統一FANG+ETF（00757），也因投資人看好前景，趁回檔之際悄悄買進，連續7個交易日獲得淨申購，最新規模100.76億元，重返百億大關。 星宇航空（2646）（2646）2023年3月營收為14.63億元，續創歷史次高，月增率7%，年增率1411%。 在兩段正餐之間，特選「胡同」松露和牛漢堡肉菠蘿包、胡董招牌清燉牛肉麵，更有風靡全台的台南職人「糯夫米糕」，將台灣好滋味帶給國際旅人。 另頭等艙及商務艙機上甜點再度與台灣在地冰品品牌「蜷尾家」合作，推出「當水果茶變成冰淇淋系列」服務，與旅客分享屬於台灣的獨特風味。 頭等艙酒品特選台灣在地釀造精品葡萄酒品牌「威石東酒莊」精選酒款，及全球Top 3香檳界霸主「BOLLINGER」頂級年份香檳。 威士忌則提供「噶瑪蘭」經典獨奏Amontillado雪莉桶、譽有全世界最珍貴威士忌的「麥卡倫」經典雪莉桶18年及「約翰走路」喬治五世紀念版調和威士忌。
