鴻海Ｍodel C電動車研發人員王理巍強調，過去傳統汽車產業面臨，費用太高、開發期長以及資源不足的狀況，若要新能源產業進軍汽車業，也必須克服以上挑戰。 報告中更指出，2030年電動車的平均售價會比燃油車還低，前者售價預計降低到1.6萬歐元（新台幣55.5萬元），後者後駕則上漲至1.9萬歐元（新台67.7萬元）。 我們不保證所收集資料的準確性丶完整性或可靠性，亦不對任何不準確丶不完整或遺漏所引起的任何損失或損害承擔任何責任（無論是侵權行為責任或合約責任或其他責任）。 此外，由於電子郵件通訊並非完全安全，因此如您以電子郵件與我們通訊而蒙受任何損害，我們概不承擔任何責任。 ※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》 ※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。 風格露營達人 – 施美加Maggie擔任ECLIPSE CROSS的一日試駕員，完整試乘心得點擊連結觀看。
- 12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足，而2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期，比較基期較高的情況下，整體領牌數40,306台(含大車)，較2020年衰退11.4%。
- 本月初中華汽車宣布將以Veryca A180為基礎，推出原廠授權合法改裝的露營車，消息一出隨即引發不少話題，而昨日 (10/15) 中華汽車在舉辦首場露營車講座的同時，現場也特別展出兩款分別由阡陽科技、大中車屋改裝的露營車，另外還有加裝輔康EGOE露營套件組的選項，提供多樣化的露營車改裝方案。
- 消費者可依載貨載人不同的需求選擇兩人座貨車版本或全新五人座客車版本，客車版本配備「ADAS智能安全輔助系統」，進一步提升安全性。
- 此外，現行款 Veryca A180 除傳統的冰鑽銀、搪瓷白等 2 種車色外，還擁有精湛藍車色，讓車主擁有更為獨特的車色選擇。
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5 月份中華三菱更持續針對 Outlander 車系，推出 Savrin、Lancer、Virage 等舊車主換購贈送配件的優惠方案。 中華汽車繼4月公布將導入MG品牌車型國產化生產的消息後，相關產品資訊也於近期環保署公布的最新名單中曝光，首度見到以中華名爵MG HS之稱的送測車輛。 最後在發表會上，中華 eMoving 也預告接下來還會有 EZ2、EZ3 等車款，目標 3 年內推出 3 款新電動機車，至於這些車款是否也是採用 PBGN 的系統，仍有待確認。 另外，菱利A180也推出全新「奶蓋綠」雙色，限定五人自排客貨車與五人自排客車型配置，售價依序為60.8萬、65.5萬（價格不含露營套件組），由車身上半部的乳白色及下半部的青蘋果綠組成，給人「小清新」的視覺感受。
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新車型同樣區分成標準兩人貨車系列（訂作車）、幼童車、標準八人客貨車與豪華八人客貨車四種規格，不過車型代碼從 TJ 改成 TK 開頭，售價分別為 68.5 萬起、91.5 萬、70.5 萬與 78 萬，採多退少不補的政策。 配備主動式智慧煞車輔助系統，可以偵測車輛與行人，依照碰撞風險高低發出警告，危急時刻會主動煞車，避免碰撞或降低碰撞傷害。 ECLIPSE CROSS的S-AWC提供三種操控驅動模式：一般模式、雪地模式及砂石路面模式，駕駛者可根據不同路面選擇適當模式，輕鬆因應加速、過彎、濕滑路面等狀況，展現絕佳操控力。 中華汽車現行世代分別替 Veryca 的雙門貨車與 5 門廂車，賦予不同的車型代號，雙門貨車代號為 A190，而 5 門廂車為 A180。 其代號意義為 A180 廂車「車重+載重量」最大總重可達 1.85 噸；2 門貨車 A190 則亦同，但其「車重+載重量」最大總重為 1.9 噸，故以 A190 稱之。
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- 由阡陽打造的菱利 A180 掀頂露營車，採整合掀頂式閣樓設計，創造上下兩層獨立空間，提供符合露營生活的車邊帳與抽屜式流理台配備，可享受露營生活與烹煮美食的愉悅。
- 他透露，電動車的製造一定要「在地化」，鴻海已在南美、中東、歐洲、印度、中國、東北亞持續布局，全力向電動車製造端邁進，藉由鴻華的IDM（整合元件製造廠）作為出海口。
- 與安全型價差 8 萬元的安全型 7 人座，則多出行李箱置物盒、以及第三排座椅，第三排座椅更擁有椅背傾角可調、分離式收折等設計。
- 至於此次中華汽車發表的大改款 Delica，其主要仍是以第 3 代 Delica 為基礎進行改良。
安全配備方面，大改款 Delica 全車系更首度標配中華三菱命名為「SCC 智慧防護系統」的主動安全科技，其包含 TCL 循跡防滑控制系統、ASC 車身動態穩定系統、ARP 主動式防止傾覆、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、HBA 煞車輔助系統、RAB 預警煞車系統等，HAS 陡坡起步輔助更可在 2.8 度斜坡即作動。 另外，廂車車型(包含 2 人座貨車)更標配 2 具氣囊，至於雙門貨車車型則全數未搭載。 大改款 Delica 車系在廂車自排車型標配 BSW 盲區偵測警示，其可偵測左右後方各 中華汽車價格2023 45 度角來車預警。 中央空調出風口下方除擁有 ASC 系統開關、行車資訊幕切換鈕外，冷氣亦維持手動冷暖空調介面，不過在最下方加入 1 組 USB 音源連接/充電孔，排檔座前方還可另行選配第 2 組 USB 快充充電孔。 2020 年 10 月後全車系全數將原先標配的 Panasonic CD 音響、升級為 Panasonic 藍牙音響，並導入雅致黑排檔頭、雅致黑電動窗開關控制面板、雅致黑排檔座(限自排車型)、新式樣膠皮座椅。 王道銀行（O-Bank）即日起推出「O for YOU扶助存款」專案，提供經濟弱勢族群新台幣階梯活儲，年利率最高5%，王道銀行南京復興分行也於本月1日開幕營運，加碼推出開幕優惠，凡於南京復興分行臨櫃透過理專申購王道銀行銷售的全系列基金及海外債，皆享申購零手續費的優惠。
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而在 Delica 5 門廂車部分，總計提供 2 款常販車型，分別為手排車型、自排車型，售價依序為 70.5 萬、78 萬。 此外 Delica 5 門廂車還提供 1 款 2 人座貨車型，但其採受訂生產設定、售價為 68.5 萬元。 動力部份採用由中國東安三菱提供的 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎、代號 4G15V。 2WD 版本最大馬力為 97.9 匹/5,500 轉、相較先前的 87 匹提升 12%，最大扭力則從 11.7 公斤米提升至 13.4 公斤米、提升 20%，最大扭力峰值則於 4,500 轉輸出，共計有 5 速手排與 4 中華汽車價格2023 速自排兩種版本。 此次新增的自排變速箱更是從日本原裝進口、由 Daihatsu 所提供。
他透露，電動車的製造一定要「在地化」，鴻海已在南美、中東、歐洲、印度、中國、東北亞持續布局，全力向電動車製造端邁進，藉由鴻華的IDM（整合元件製造廠）作為出海口。 目前已有客戶確認中，預計將挹注明年營收，受到市場投資人格外關注。 「這就像是玩樂高積木，透過鴻海打造多種積木模型（電動車模組），快速的組合出各種面向的電動車，有平價實惠的SUV（運動多用途車），也可以組合成高單價的豪華商務轎車，這是他們（鴻海）壓低成本的關鍵，」資深投資人黃柏堃告訴《關鍵評論網》。
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下方則採用面積放大、造型更為新潮的前保桿，全車系並統一配有前霧燈組。 此外，現行款 Veryca A180 除傳統的冰鑽銀、搪瓷白等 2 種車色外，還擁有精湛藍車色，讓車主擁有更為獨特的車色選擇。 車側與車尾部分，A180 廂車後保桿線條修飾的更為立體，可選配 3 眼式倒車雷達，而尾燈組造型採用新式樣 L 型煞車燈與透明方向燈組。 2020 年 10 月後的新年式車型在外觀也全數加入車頭處霧銀前飾板、但將右車門的鑰匙孔取消。
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首先，iE125 擁有 中華汽車價格 3 種車型選擇，有 73,800 元的精緻型、79,800 元的豪華型，85,800 元的旗艦型。 三種車型的不同之處，在於豪華型具智慧儀表板，支援 App 更多功能的連結。 不過在入門的精緻型配備裡，就有彩色液晶儀表板、CBS 同步煞車、側腳架自動斷電、磁石中控防盜鎖、智慧定速巡航、ECO / Speed / Boost 模式、電動倒車/省力牽車/電動駐車，飛旋踏板以及 USB 充電，支援的智慧 App，也可顯示資費方案、充電站導航等，豐富的配備也已經勝過許多燃油機車。 我們使用精選合作夥伴的網路技術（也包括 Cookie），以便在網站和社群媒體頁面上顯示特別為您量身定制的內容和廣告。 版權為中華賓士(Capital Motors, Inc.)所有。
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一般模式、雪地模式及砂石路面模式，駕駛者可根據不同路面選擇適當模式，輕鬆因應加速、過彎、濕滑路面等狀況，展現絕佳操控力。 中華汽車價格 源自象徵三菱Mitsubishi性能光環LANCER EVOLUTION的AYC主動式彎道動態控制(Active Yaw Control)，能最佳化控制車輛左右輪的驅動力/制動力，提供車輛優異的過彎性能與行駛穩定性。 註1：申請者需出示最近一年度「個人綜合所得稅結算申報收執聯」中含有「身心障礙特別扣除額」之文件進行認定，且所得須符合最近一年度個人綜合所得稅結算申報收執聯內記載之「納稅義務人暨扶養親屬」合計每人每月平均所得低於政府最新公告之台灣省最低生活費的2.5倍以下(依衛生福利部公告之112年台灣省最低生活費之2.5倍為新台幣35,575元)。 他說：「鴻海開放平台策略，打破各品牌各自發展的封閉模式，改採共同開發的開放模式，最終能達到規模經濟，」王理巍強調，其中最關鍵的是「模組化彈性客製」。
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阡陽指出，在取得原廠授權打造後，各項打造符合法規要求，取得安全審驗中心認證及交通部核發車輛安全審驗合格證，歷經兩年規劃整備與認證流程，打造出符合法規認證的掀頂式露答車。 中華汽車也同步導入菱利A180專屬的EGOE歐洲進口露營套件組，其特色是座艙內完全不須改裝，就能直接將露營套件組固定於車內，廚具、寢具皆備，平常用不到時，也能將露營套件組收納於後廂空間中，官方稱不影響原車輛的乘座機能，兼顧工作與休閒的實用性。 此次試駕特別對S-AWC 超能全時四輪控制系統印象深刻，上山路途中因應不同路面有不同操控驅動模式，掌控前後軸動力分配，讓任何路況都能更安全。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
不過從 PGO Ur2 Plus 推出之後，成為聯盟中唯一不同於 Gogoro Viva 之外的第 2 款綠牌電動機車選項，這也讓 PGO 摩特動力憑藉此車款，過去幾個月都能繳出 50~100 輛的掛牌數，進而擠入電動機車單月車系銷售前 10 名。 因此推測中華 eMoving 或許也寄望先透過對手最少的輕型電動機車，來增加品牌在電動機車市場的市佔率表現。 當然，EZ1 在外型設計上，車頭造型也有試著與 Viva、Ur2 Plus 做出設計區隔，而究竟能否吸引到設計團隊預想的女性族群，也有待後續銷售數字見真章。 雖然目前國內電動機車市場，普通重型機車仍是主戰場，但是在輕型電動機車仍有一定的市場在。 而中華 eMoving 會試著從輕型電動機車級距切入，推測其用意在於依循 PGO 透過綠牌電動機車增加市佔率的模式。 畢竟在白牌電動機車，除了獨大的 Gogoro 之外，還有穩居第二的 Aeonmotor 宏佳騰以及 Yamaha 囊括大部分的客群，而像是 PGO Ur1、台鈴 eReady Fun 與 Run 這幾家後來才加入 PBGN 聯盟的品牌，推出的白牌電動機車似乎較難以吸引消費者目光。
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這款車也獲得 ARTC、VSCC 合格檢驗，並且還有原廠保固，可通過驗車。 合法改裝的露營車，行照上會是特種車，第二年開始每年一驗，另外法規也要求必須以自排車進行改裝，手排車無法合法改裝。 燈具部分新車也改採全新的分離式頭燈組，其具備 DRL 晝行燈與手動水平調整功能，尾燈部分新車雖維持傳統燈泡設定，但也進一步導入了光感應頭尾燈啟閉配置，廂車車型尾門更採用新式樣倒梯型反光板、與橫置黑底 Delica 字樣，貨車則也因應可選配 BSW 盲點偵測系統將尾燈組位置調整。 足下的胎圈方面，新車胎圈規格仍統一採 185R14C、並為新式樣鐵圈設定。 大改款 Delica 中華汽車價格2023 車系在 2 門貨車部分，總計提供 5 款車型，分別為底盤車手排、底盤車自排(訂作車)、標準貨床車自排、標準貨床車手排、寬貨床車手排(訂作車)，售價依序為 53.7 萬、57.4 萬、59.6 萬、55.9 萬、56.4 萬。
目前中華授權露營車合法車體打造廠包含阡陽科技與大中車屋，而這二家合法車體打造廠可針對不同消費族群需求，提供不同價格帶之產品，不僅以安全、合法為主要訴求，更能保障消費者領牌及後續驗車都可放心無虞。 我們可能會將您提交的資料使用於以下目的： 1.根據您的要求，處理您為獲取本網站服務所提出的申請丶設定您日後使用的服務丶改進我們的服務或與您的聯繫； 2.提供丶分享或驗證資料給我們任何的集團公司丶服務供應商丶業務夥伴丶代理商或顧問。 3.進行統計分析或提高整體準確性或完整性 4.基於法律、規則、法院判決或其他主管機關指示之任何目的或用途。 5.與我們業務或交易，或與我們集團公司、服務供應商、業務夥伴、代理商或顧問的業務或交易有關之任何目的及用途。 6.如果您與本公司分享其他資訊 - 例如：填寫註冊表、聯繫表、調查、參加比賽或與您簽訂契約 – 則本公司會將此類資訊用於指定目的、客戶管理目的，如果需要，用於處理與收費及在每一情況下所需範圍內的業務交易。
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在中控部分採用與儀表板相連的一體式設計，並重新排列警示燈按鍵、音響、出風口空調旋鈕的位置。 其一體式設計整合各項操作，主要以環繞駕駛者為主，佈局上更為簡潔，方向盤也採用與 CMC Veryca 車型相同的新式樣 3 輻式設計，自排車型更標配音響控制與定速功能，儀表板中央全數加入單色多功能行車資訊幕。 駕駛座左側下方則有包含頭燈水平調整鈕、儀表資訊切換鍵、ESP 開關、ECO 模式鍵、以及 BSW 盲點偵測開關。 至於動力系統部分，原先得利卡使用的是 2.4 4G64直列四缸16汽門多點噴射引擎，這次依照能源局油耗測試圖表來看，應該是導入來自 Zinger 的 2.4 4G69 MPI 汽油引擎，最大馬力 136 hp/5,250rpm、21 kgm/2,300rpm，除了採用六速手排設定以外，這次還會「再度」加入五速自排車款。
「共用底盤」在電動車能加速設計速度的思維，讓全球業者都適用，劉揚偉強調，未來電動汽車的主戰場是在軟體與半導體、硬體架構中，這是也是鴻海最擅長的領域，期盼在台灣數年內打造成兆元產業。 王理巍對此解釋，本次鴻海公布的是3台「原型車」，是提供給品牌客戶，規劃自身電動車的參考版本，後續尚依照客戶需求而改變，才能上市販售。 5年後電動車市場將走向白熱化，歐洲市場電動車售價將比燃油車親民。 由《BloombergNEF》研究告報預估，於2026年中型車款的電動車與燃油車平均售價會落在約1.9萬歐元（約新台幣64.7萬元），價格出現黃金交叉。
