Gogoro與 MUJI無印良品聯名車款切入白牌與綠牌電動機車，由MUJI無印良品設計顧問深澤直人操刀調製出「原色棕」與「原色灰」兩款主色調，溫暖的棕色象徵樹木、土地的原始色彩，灰色則源自都市中的街道與建築。 大家好，我是服務於Toyota中部汽車臺中五權營業所的銷售顧問許聞驛，自2021年以來服務超過2年、累積超過100位車主的肯定，過去更曾擔任過汽車維修技師、服務廠接待，相當熟稔車輛構造，愛車的大小事都能找聞驛協助，也致力於替車主們帶來用心且貼心的服務。 特色配備： 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。
- 本篇文章將透過簡單表格和敘述，介紹3種電動車的類型，讓你在幾分鐘內了解哪種電動車最適合你，以及他們的價位、法規和使用問題。
- 特色配備：FLO DRIVE™皮帶傳動系統、整合式胎壓偵測、全車LED燈具、過彎感應方向燈、前後光環式定位燈、全彩智慧儀表板、倒車輔助系統、輕量化鋁合金輪圈、iQ System®智慧鑰匙卡、中柱熄火開關。
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- 值得一提的是，Cozy 並未採用之前四月發表時搭載的「Noodoe」智慧儀錶，這具儀錶可顯示時速與時間之外，還可以與手機配對顯示手機通知、天氣預報，甚至也可使用導航功能。
- 此外，eReady也具有專屬智慧APP可進行連動使用，帶來更加便利的使用體驗。
至於在座高部分，PGO Ur2 Plus 的 730mm 比起中華 eMoving EZ1 與 Gogoro Viva 的 740mm 略有優勢，但車重方面或許礙於尺碼最大，因此略重 2 公斤。 煞車系統方面，EZ1 雖然將前碟盤加大至 200mm，然而並沒有配備 CBS 同步煞車系統，是與對手的差異。 只有電動機車（也就是有掛車牌號碼的）必須要有駕照才能騎，其餘電動自行車、電動輔助自行車皆不需考取駕照。 配備上則擁有單色數位儀表以及 Y-Connect 連線功能，海外最新款已經升級 TCS 功能搭配原有單通道 ABS。
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由於先進晶片逐漸被用在人工智慧等新興產品和應用程式上，對晶片的需求增加，世芯電子的營收也連續5年成長，去年銷售額為4.6億美元，比前一年成長24%，淨利達7700萬美元，也比前一年增加23%。 2022年的營收幾乎有一半來自人工智慧晶片設計，其餘來自網絡和消費電子產品。 2015年，世芯電子的新型高效能、高節能16奈米晶片成了挖掘比特幣和其他加密貨幣的理想工具，比特幣價格也逐漸從300美元左右攀升，到2017年底飆到逾1萬4000美元。 隨著全球挖掘加密貨幣的電腦需求暴增，晶片銷量也跟著成長，而且愈複雜的設計可以愈高的利潤售出。
市場調查公司Fortune 電動機車價格查詢 Business Insights估算，2022年，全球電動車市場規模在3850億美元，預期2023年將成長到5000億美元，並在2030年之前達到1.6兆美元。 擁有玻璃纖維打造的車身，可以遮風擋雨，並且全車尺碼僅 250x84x133mm，若沒有選配車門，全車重量僅 85 公斤，但載重最高可達 200 公斤，兼顧到輕巧靈活、好停車的特點，同時腳踏車輪框也大幅降低維護成本。 由比利時 Quadvelo 製造的同名電動自行車，全車由鋁合金車架搭配玻璃纖維製造，車門則是選配項目，內部最多能乘坐 2 人，甚至可選配兒童座椅，腳踏四個 20 吋腳踏車輪框，搭載鼓式剎車，也能升級碟煞制動，整體如同四輪腳踏車。
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另一篇報導提到，過去10年，加密貨幣和人工智慧成了兩股熱門科技趨勢，台灣的世芯電子股份有限公司也趁勢崛起。 這款 Quadvelo 四輪電動自行車已經研發約 6 年之久，目前進入小批量生產的階段，原廠開出 9,900 歐元（約 34.3 萬元台幣）的價格，並聲稱距離大規模量產已經不遠，現階段僅在歐盟國家內販售。 繼先前首度拋出預告後，eMOVING今（1）日宣布全新旗艦車款EZ-R將在8／15正式上市，而且只要完成指定任務、並搭配政府汰舊換新補助之下，售價將低至7萬有找，讓EZ-R不僅是外型與Powered by Gogoro Network（下稱PBGN）聯盟車款做出差異，也將以高CP值吸引車迷入主。
- ABS 性能胎 前後輪皆配備特製 ABS 性能胎 ( MAXXIS M6237 STREET) ，更能發揮 ABS 制動性。
- Ur1與GOGORO 2車系相同，搭載轉向感應方向燈，且全車皆為LED燈具。
- 而因為電動車能源轉換率比燃油車高，騎在路上也不排放廢氣，在這個重視永續經營和環保價值的社會，電動車成為推動這兩個價值的商業產品。
- 過去 GP 125 便藉由穩定的車輛品質、耐用特性以及親民價格，長期佔據國民機種霸主，並且該車已經有 18 年的歷史，在如今各家車廠紛紛因成本原因調漲售價後，開出 3 字頭的售價．
- EReady Run mini正如其名，可視為Run的輕巧都會型衍生車款。
- 動力部分則為6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，搭配皮帶傳動系統，兼顧性能與降噪。
不過從 PGO Ur2 Plus 推出之後，成為聯盟中唯一不同於 Gogoro Viva 之外的第 2 款綠牌電動機車選項，這也讓 PGO 摩特動力憑藉此車款，過去幾個月都能繳出 50~100 輛的掛牌數，進而擠入電動機車單月車系銷售前 10 名。 因此推測中華 eMoving 或許也寄望先透過對手最少的輕型電動機車，來增加品牌在電動機車市場的市佔率表現。 當然，EZ1 在外型設計上，車頭造型也有試著與 Viva、Ur2 Plus 做出設計區隔，而究竟能否吸引到設計團隊預想的女性族群，也有待後續銷售數字見真章。 同時 eMOVING 透露，EZ-R 將採用全新研發馬達，並使用皮帶驅動系統，馬達輸出可達 28Nm，鎖定競爭激烈的性能電動機車市場。
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為了讓用戶可以更清楚直觀的暸解自己購買 Gogoro 時可以得到多少補助金額，Gogoro 提供補助試算網頁，不只會幫你試算補助金額，還會提供補助限制與應備文件，是個貼心易用的電動機車補助金額試算服務。 近日國內機車市場相當熱鬧，不僅 Gogoro 與無印良品推出新車，光陽也祭出破天荒優惠，而中華 eMOVING 也宣布全新旗艦車款於 8 月 15 日上市，同時預告上市日前於官方網站留下資料，並搭配政府補助後，最低入手價格將 7 萬元有找。 GOGORO於2017年發表GOGORO 2系列電動摩托車車型，主打以雙人承載的功能，因此配備了較大的置物空間與座墊，並採用了許多公規通用零件以降低價格，與單人騎乘取向、車型較短且價格高的GOGORO 1系列做出區隔。 GOGORO 2車系自推出以來亦發表了許多不同的車型，包含了較輕巧且顏色豐富的Delight、Delight ABS與經典的Premium版本等，提供多樣化的選擇。
在推出eReady Run後，台鈴緊接著發表共用設計語彙的eReady Run mini。 EReady Run mini正如其名，可視為Run的輕巧都會型衍生車款。 EReady Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。 能輸出6.2kW的最大功率與22.6Nm的最大扭力，悠遊都市游刃有餘。 而12吋輪框配置與121kg的整車重量更讓體型較為嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。
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特色配備：iQ 電動機車價格查詢2023 System®智慧鑰匙卡、POP個性化配件系統、輕量化鋁合金輪框、PP防刮材質車殼、LED燈具、SBS同步煞車系統、省力駐車架、前後雙碟盤、中置水冷式馬達、賽道計時模式（僅Superfast版）。 這次也取消了過往在 Ionex 將電池放在踏板底下的設計，改為與 Gogoro 相同的安置於坐墊下方，在電池上安裝把手方式，讓車主可以垂直取出，這點也與 Gogoro 相似。 首先為 i-One 為單顆電池，採 4.2kW 馬達動力，續航力可來到 90 公里，極速為時速 90 公里，時速 0-50 公里加速為 5.6 秒，發表會後就上市。
為反映成本，Gogoro 電動機車價格查詢2023 1 (2018) 系列定期保養調漲到 Gogoro S 一樣的費用。 Gogoro 在 2019 年 6 月 30 日之前，有提供「電馳服務資費方案」，如果你是選用暢遊方案，那麼你的保養費用是已經包含在電池月租費裡面了，也就是說每次回廠保養，齒輪油、剎車油及冷卻水，通通都是免費。 電動機車 Gogoro 定期保養和傳統的燃油機車不同，Gogoro 不需要更換機油、空氣濾網，定期保養時間的里程數也比較長，而且保養費用和工資都很透明，不會因為不懂車就被當肥羊。 本篇將會為大家整理 Gogoro 各項保養費用，讓大家清楚知道 Gogoro 持有之後的養車成本。 如果電動系統是模組化的，保養起來非常方便，只需要定期自行更換煞車墊片與輪胎即可， 如果是改裝套件則需要一定的拆卸技術與維修齒輪跟查看電池情況。 純電動的自行車，無刷電機馬達為主要動力，騎乘時全電動輸出， 不需要踩踏的方式來騎行，但是限速25公里。
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▲ 電池資費也要注意除了購車金額，電池資費也並非固定不動，尤其今年資費調漲，消費者也需精打細算選出最適合自己的方案。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。 附註：Gogoro Viva 另有建議售價 49,980 元的 Basic 車型，唯動力輸出與部分配備設定與另兩款車不同，因此不放入比較。 過去 GP 125 便藉由穩定的車輛品質、耐用特性以及親民價格，長期佔據國民機種霸主，並且該車已經有 18 年的歷史，在如今各家車廠紛紛因成本原因調漲售價後，開出 3 字頭的售價． 甚至比 18 年前的 GP 125 問世時更便宜，對有預算考量通勤消費族群而言更具吸引力。
假設你設籍在高雄，但是高雄的補助沒有台北多，如果剛好你有親友設籍在台北，那就能請他們幫忙用他們的名義買車，並申請台北市的補助。 因為補助查詢網頁是統一更新，並不是個案更新；送件也是批次送，不是一件一件送，所以請各位車主不用太擔心，當然如果有疑慮的話仍可以致電買車負責業務，請業務幫忙確認。 第一個大家最關心的當然就是 Gogoro 補助款項入帳的時間點，不過這真的沒有一個確定的答案，因為都要看各縣市政府、機關單位的內部流程作業速度而定。 我們找來了幾台與 Gogoro 車款定位差不多的同級油車來做售價比較。 2015 年 Gogoro 剛上市時，Gogoro 1 系列基本款就要價 電動機車價格查詢 12.8 萬元，Plus 進階款更是來到 13.8 萬，說實話以白牌機車來說真的不便宜，確實也在民眾心中留下 Gogoro 車很貴的既定印象。
