而這家向來被視為作風傳統、難以洗刷過往一般人對其既定印象的大廠，究竟推出哪些政策達成其「0 到 6 歲公司養」的 ESG 目標？ 攤開鴻海新出爐的 2020 鴻海生育補助 年企業社會責任報告書提到，原先鴻海推行「生育津貼 7 萬元搭配 0 到 3 歲育兒補貼」；然而，為讓員工更無後顧之憂，集團進一步加碼，於 2020 年初宣布優化育兒福利津貼，將鴻海寶寶育兒津貼從「0 到 3 歲」提升到「7 足歲前」都有資格，迄今實施已逾一週年。 他解釋，鴻海看到了台灣地區少子化對於未來社會發展將帶來的危機，也因此鴻海決定率企業之先，針對在台灣的員工，先行推出「0 到 6 歲公司養」政策，每月可領取達 1.5 萬元的養育津貼；同時，對於懷孕前後期的女性同仁，更提供完善的諮詢服務，鼓勵員工生育養育下一代。 鴻海創辦人郭台銘先前更是喊出「0到6歲公司養」政策，員工每胎除了能月領1.5萬元育兒津貼，再補助7萬元，保母費、幼稚園的費用幾乎都由公司通通包了。 鴻海公司育兒福利津貼已實施多年，從2015年開始推行「生育津貼7萬元搭配0到3歲育兒補貼，並提供全方位的媽媽包」便大獲好評。 2020年調整方案，加碼補貼延伸「0到6歲」，每月15,000元（新台幣，下同）的育兒津貼，由鴻海協助每一位鴻海寶寶健康成長至7足歲前為止，累計可領126萬元整，創下全台灣企業之先例。
李彥秀表示，8千八百億的前瞻預算在預算的分配上，民進黨執政縣市的補助是「要5毛給一塊」。 本公司於民國74年7月成立職工福利委員會，委員會除事業單位指定一人為當然委員外，其餘委員由職工推選代表擔任，委員會每三年改選一次，委員會下設專任幹事員，專責辦理福委會日常行政工作。 根據台灣內政部統計顯示，2020年台灣只有16萬5249名新生兒，創下新低點，死亡人數卻首次超越出生人數，人口首度出現負成長。 鴻海生育補助2023 近期美國中情局發表一份全球總合生育率預測報告，報告顯示全球排名倒數前五名的國家和地區則全部都在亞洲，包括倒數第一的台灣，預測生育率為1.07，其次依序是韓國、新加坡、澳門，以及香港。
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員工只要生1個寶寶，每月就能領1.5萬元育兒津貼，協助每個鴻海寶寶健康成長到7足歲前為止，共計能領126萬元，而且只要每生1胎就補助7萬元，等於每位寶寶能從鴻海領到130.5萬元，保母費、幼稚園的費用，幾乎都由鴻海包了。 「護國神山」台積電指出，為了支持員工兼顧家庭照顧與工作發展，推動「台積寶寶茁壯計畫」，自今（2022）年1月起，產假由8週延長至12週、陪產檢與陪產親職假由5天延長至10天、生育補助由每胎新台幣1000元加碼10倍提高至1萬元，並規畫假日STEAM營隊，陪伴台積寶寶茁壯。 除了養育補貼之外，鴻海針對懷孕準媽媽員工們，鴻海公司也給予交通補助與準媽媽識別證，準媽媽預產期前兩個月，鴻海公司補助上下班計程車交通費15,000元，懷孕期間配戴準媽媽識別證，將給予上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先等禮遇。 進入鴻海十多年的趙志航說，自己比較晚生小孩，43歲生第一胎、46歲決定拼第二個，想要多生幾個小孩其實有一部分原因是公司福利津貼上有持續在升級。 尤其去年初，他才剛入住新房子沒多久，正準備開始繳房貸，老婆同時也懷孕六、七個月，補貼壓力讓他減輕不少。
外傳輝達明年伺服器相關應用將進一步衝刺翻倍成長，超微則計劃先在今年第4季以搭配鴻海集團在MI300X晶片開始小量出貨的AI伺服器模組方案暖身，明年市占率目標雙位數成長。 台積電由總裁魏哲家與蘇姿丰見面；鴻海董事長劉揚偉當時因親赴日本夏普總部視察不在台灣，由鴻海集團伺服器操盤手、工業富聯（FII）技術長周泰裕代表，蘇姿丰更與周泰裕同框合影留念。 另外，日前根據外電報導，鴻海集團計劃投資近5億美元，於印度設立兩座零組件工廠，確保供應鏈多元化。 依彭博資訊報導，鴻海計畫在印度南部卡納塔克邦（Karnataka）興建的工廠中，至少有一座將用來生產iPhone等蘋果產品零組件，第二座新工廠也位於卡納塔克邦。 之前報導提到，鴻海集團打算在卡納塔克邦首府班加羅爾的機場附近，興建占地300英畝（約121.4公頃）的設施，可能用來組裝iPhone。 現階段投資市場目光大多聚焦熱門的AI等領域，鴻海集團日前加碼投資AI新創業者耐能智慧（Kneron），交易總金額達1,400萬美元。
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但隨著創辦人郭台銘提出「0-6 歲國家養」理念後，鴻海也率先響應，自 2020 年起加碼優化鴻海寶寶育兒津貼，鴻海寶寶出生每月給予 1.5 萬元，補助時間也從 0 到 3 歲提升到滿 7 鴻海生育補助2023 足歲前。 鴻海按照員工懷孕前、中到產後，給予準媽媽們全方位補助，除了生一胎補助新台幣7萬元，每月更給1.5萬元補助，在準媽媽預產期前三個月，補助上下班計程車交通費1.5萬元，懷孕期間配戴準媽媽識別證，禮遇上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先。 鴻海按照員工懷孕前、中到產後，給予準媽媽們全方位補助，除了生一胎補助新台幣7萬元，每月更給1.5萬元補助，在準媽媽預產期前3個月，補助上下班計程車交通費1.5萬元，懷孕期間配戴準媽媽識別證，禮遇上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先。 鴻海去年初在台灣加碼育兒福利津貼，將鴻海寶寶育兒津貼從「0至3歲」提升到「7足歲前」都有資格，也就是「0到6歲公司養」措施。
鴻海自 2015 年起，推行全方位的準媽媽照護計畫「媽媽福袋」，除了生一胎補助 7 萬，更按懷孕前、中到產後，給予準媽媽們全方位補助，預產期前二個月，每月更給予 1.5 萬元車資補助，去年一共發出 1795 萬元生養育津貼，照顧 484 位 0-3 歲的「鴻海寶寶」。 據了解，鴻海按照員工懷孕前、中到產後，給予準媽媽們全方位補助，除了生一胎補助新台幣7萬元，每月更給1.5萬元補助，在準媽媽預產期前3個月，補助上下班計程車交通費1.5萬元，懷孕期間配戴準媽媽識別證，禮遇上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先。 ESG（環境、社會、治理）近年來成為企業治理熱門話題，特別是在全球疫情、極端氣候事件、變動的全球政經情勢持續對企業永續經營帶來莫大的衝擊，而在此多變且富有挑戰性的環境下，企業應積極落實ESG的推動、強化風險管理，及早因應永續轉型，為未來業務尋找新的機會。 鴻海 (2317-TW) 積極推動生育政策，自 2020 年起推動「0 到 6 歲公司養」政策，創下國內企業先例，從小孩出生到 7 足歲前，每個月都可領 1.5 萬元，加上產前的交通補助，每生育一胎總計補助約 130.5 萬元。 鴻海按照員工懷孕前、中到產後，給予準媽媽們全方位補助，除了生一胎補助新台幣7萬元，每月更給1.5 萬元補助，在準媽媽預產期前3個月，補助上下班計程車交通費1.5萬元，懷孕期間配戴準媽媽識別證，禮遇上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先。 （中央社記者張建中台北1日電）鴻海去年台灣非主管全職員工薪資中位數約新台幣166.2萬元，去年員工育兒「0至6歲公司養」措施，每生育一胎補助130.5萬元，共計發放補助1.76億元。
鴻海生育補助: 鴻海加碼4億 投資AI新創
AWS 的「SI Partner of the Year」獎項，是針對 AWS 合作夥伴網路 （AWS Partner Network, APN）中，從各項指標評選出得獎的夥伴。 這份殊榮象徵著博弘雲端過去一年在雲端解決方案的交付、技術能力、顧客滿意度與創新能力等方面具有高度的專業性。 作為在亞太地區具高度影響力的雲端解決方案品牌，博弘雲端始終堅持以客戶為中心，為不同行業、不同規模的企業提供客製化的雲端服務，成功地在台灣與香港兩地皆獲得「SI Partner of the Year」的肯定。 鴻海先進電池技術研究中心與台灣大學、台灣科技大學、清華大學、陽明交通大學、成功大學、台南大學等6所學校展開產學合作計畫，工研院也同步參與此項計畫，預計每年產出8至12件相關專利。
鴻海（2317）（2317）昨（5）日公布7月業績達4,692億元，月增10.9%，年減1.2%，為歷年同期次高，僅次於去年7月的表現。 展望第3季，鴻海表示，目前已進入下半年旺季期間，營運將逐漸加溫，第3季將較第2季成長，預計第3季季增幅度，將略高於前兩年度的平均水準。 而朋程董事長盧明光去年更是豪氣宣布，要將朋程的個人持股於 2023 年全數信託，未來只要員工生小孩，每年都自掏腰包給 1 萬，並一路給到 22 歲大學畢業，等於員工一胎補助 22 萬元。 除了 0-3 歲間生養育津貼外，鴻海也與何嘉仁、長頸鹿、培幼文教等全台 158 所幼兒園合作企業托育，給予鴻海員工新生兒入學優惠。
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為進一步提升留任率，針對離職人員，鴻海落實面談，瞭解員工離職真正具體原因，並考量納為改善方針。 （中央社記者鍾榮峰台北10日電）鴻海今天宣布投入新台幣3500萬元，與全台6所大學合作，研發正負極與電解液等電芯材料，培育台灣電動車電池技術人才，目標打造台灣電池國家隊和Made in Taiwan的電池。 近期公布財報時，蘋果執行長Tim Cook表示人工智慧也是公司未來重點發展項目，同時更有消息指稱蘋果內部正打造類似ChatGPT、以「Apple GPT」為稱的聊天機器人服務，相關消息更指出蘋果透過主要產品代工合作夥伴鴻海獨家提供專用伺服器訓練、測試其人工智慧服務。 鴻海指出，為建立電動車開發技術，在電池研發上，首次在台灣推動大規模的產學合作計畫，與學術界及大學院校廣泛合作，2022年已啟動部分研究專案。 鴻海今天宣布投入新台幣3500萬元，與全台6所大學合作，研發正負極與電解液等電芯材料，培育台灣電動車電池技術人才，目標打造台灣電池國家隊和Made in Taiwan的電池。
2019年底他公開回應外界對此的疑問時強調，這不是錢的問題，是國家安全的問題，「如果20年後台灣人口只剩2000萬，將有許多閒置資本」。 尤其在2020年初，他剛入住新房沒多久，準備開始繳房貸，老婆已經懷孕六、七個月，育兒補貼讓他減輕不少壓力，家人甚至笑稱「第二胎女兒還沒出生，就幫家裡帶財」。 美系外資法人8月10日報告評估，Model C量產版預計第4季開始投產，初期年出貨量規劃2萬輛至3萬輛；MIH聯盟所開發的Project X 3人座小型電動原型車，預計10月亮相。
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事實上台灣正面臨兩大考驗，其一是少子化使台灣從2020年開始出現總人口負成長的「生不如死」趨勢；其二則是2026年台灣即將邁入超高齡社會，65歲以上人口將超過20%，屆時醫護需求遠比現在更多！ 鴻海也強化台灣廠區安全，去年土城虎躍廠參加無災害工時紀錄競賽，已達1031萬561小時無災害工時紀錄；頂埔廠無災害工時紀錄為200萬8986小時，短期目標虎躍廠無災害工時紀錄要突破1040萬小時、頂埔廠要達到240萬小時。 鴻海集團去年全球員工（包含全職和兼職）總人數約96.97萬名，性別比例男性占約63%、女性占37%，年齡以30歲到50歲居多；其中大中華區員工人數約83.97萬名，占集團全球員工比重達86.6%，大中華區臨時員工約21.18萬名，占大中華區比重約25.2%。 外資並預估，鴻海提供電動巴士使用的磷酸鐵鋰電池芯（LFP）以及電動車用光達（LiDAR）元件，將於明年量產。
至於其他面向，像是環境方面，鴻海響應氣候行動 100+，去年自行開發綠色能源，發電量達到 10.4 億度電、省下了 5 億度的用電量、廢水回收的總水量也累積了 702 萬噸等。 同樣是IC設計大廠的聯詠，則是自今年起，只要家中有未滿6歲孩童，員工可月領5000元育兒津貼「生幾個領幾份」；此外，每年還享有15天「不問理由」遠距辦公彈性上班制度。 弘光科大校長黃月桂更分享到，學校教學理念鼓勵跨領域學習、修習共同通識學分，在多元專業環境中打造出的全人照護人才，畢業後更能順利接軌實務，對醫護與長照服務帶來幫助。 外媒先前報導，美國電動車新創公司Fisker規劃2025年上半年在鴻海美國俄亥俄州廠區開始量產PEAR電動車。 至於蘋果接下來是否會將自動生成式人工智慧技術與Siri結合，藉此打造更容易理解使用者所需的數位助理服務，並且創造更自然的人機互動效果，暫時還無法確認。
鴻海生育補助: 鴻海投3500萬與6大學培育電芯人才 打造電池國家隊
勤業眾信解釋，以往消費者購買行為主要是在價格、品質、服務等條件中選擇，現在更關切企業是否有優良的 ESG 管理以及盡到社會公民的責任。 所以在上述的條件下，可看到今日不論是主管機關、投資機構或是消費市場，都在談論 ESG，並且視 ESG 管理為企業永續經營的必要條件。 看來想要解決生育率的問題，從根本上還是得減輕上班族的「肩上重擔」，對於個人的收入而言，可以從提高薪資、增加補助下手；至於外部的干擾因素，包含高漲的房價、物價也是讓人「不敢生」的一大原因。 網友分析「這個福利很好，尤其比較弱勢的作業員，根本超級大補帖。」並非所以進入鴻海的員工都是高薪階層，對於一般薪水的受薪階級來說，有了這筆補助的確差很大。 也有不少聲音表示「所以沒錢不敢生不是亂講的」、「事實證明，解決收入就解決生育」。 IC設計大廠聯發科不僅提供生育福利，產檢假5天、產假56天、陪產假7天、生育禮金每胎2000元外，還針對單身員工舉辦聯誼活動，若是結婚也有禮金1萬元及8天婚假。
- 2023年度已簽約十餘名學生，未來隨著產學計畫持續展開，將會有更多的人才加入。
- 此外，鴻海也提供準媽媽在預產期前 3 個月，補助上下班計程車交通費 1.5 萬元，懷孕期間配戴準媽媽識別證，將給予上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先等禮遇，懷孕前、中到產後給予全方位補助。
- 鴻海創辦人郭台銘近期積極醞釀獨立參選總統，外界關注郭台銘是否有跟民眾黨總統參選人柯文哲組成「郭柯配」的可能性。
- 後續研究主題，包括高電壓正極材料開發、製程廢料再利用、鈉離子電池技術、及非貴金屬高效率產氫技術等也將陸續展開。
除了蘋果，目前包含Google、微軟、亞馬遜、Meta在內科技業者也均擴大投入自動生成式人工智慧技術發展，希望能藉此技術創造更多互動效益，並且產生更多衍生內容，進而提高服務及產品使用黏著。 和碩第2季歸屬母公司稅後淨利約新台幣31.27億元，季增4%，年增0.4%；每股盈餘1.17元。 第2季毛利率3.8%、季增0.5個百分點，主因子公司貢獻增加、資訊產品和消費性電子產品出貨成長。 針對與輝達的競爭態勢，蘇姿丰日前指出，AI還在早期發展階段，至少還有五到十年快速發展的光景，光是未來三至五年整體潛在市場規模高達1,500億美元（逾新台幣4.6兆元）。
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另外，為回饋員工長期的努力與貢獻，員工任職每滿5年可享有5項進階健康檢查；同時也會將晶圓製程中產生的石英玻璃回收再利用，打造兼具環保與紀念意義的年資獎座，致贈久任同仁表達感謝之意。
- 國民黨立院黨團總召曾銘宗，首席副書記長李德維、台北市議員李彥秀，上午在黨團舉行記者會，指民進黨政府前瞻基礎建設預算補助看顏色。
- 現階段投資市場目光大多聚焦熱門的AI等領域，鴻海集團日前加碼投資AI新創業者耐能智慧（Kneron），交易總金額達1,400萬美元。
- 鴻海先進電池技術研究中心與台灣大學、台灣科技大學、清華大學、陽明交通大學、成功大學、台南大學等6所學校展開產學合作計畫，工研院也同步參與此項計畫，預計每年產出8至12件相關專利。
- 和碩第2季歸屬母公司稅後淨利約新台幣31.27億元，季增4%，年增0.4%；每股盈餘1.17元。
- 鴻海員工的寶寶出生，有各式生育福利津貼，0到6歲公司養的政策今年邁入第四年，員工家長紛紛表示，減輕不少經濟壓力。
而另一位進入鴻海十多年的員工則透露，自己比較晚生小孩，43 歲生第一胎、46 歲決定拚第二個，想要多生幾個小孩其實有一部分原因是公司福利津貼上有持續升級，讓他減輕不少壓力。 鴻海集團人資長夏國安表示，「這個政策實施以來，已經有1,574位鴻海寶寶得到這樣子的補貼，發放到現在，預算已經超過了新台幣4億元」。 台灣新生兒連續3年出現負成長，產業也面臨人才荒，許多企業祭出生育補助，鼓勵員工生養，也成為留才關鍵，像是仁寶、緯創每胎有6.6萬元紅包，台達電補助38萬元，鴻海最大手筆，7年能領到126萬元。 據了解，鴻海自 2015 年提供育兒補助「媽媽福袋」，當時內容是生育津貼現金補助 7 萬元，到新生兒 3 歲前，每年補助 1 萬元，並提供媽媽奶粉、維生素、寶寶背帶、媽媽包等相關用品。
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鴻海今天宣布，0到3歲的育兒獎勵金將擴大到6歲（含未滿7歲），符合條件的員工育兒每月可領新台幣1.5萬元，協助每位鴻海寶寶成長到滿7歲為止，預計最高可領到126萬元。 科技業重金留才，鴻海寶寶7足歲前，每個月能領1萬5，七年總共領126萬元，如果爸爸媽媽都是員工，七年下來能領超過2百萬元。 而台達電寶寶出生則有1萬元紅包，加上每個月的育兒與助學津貼，最高可領38萬元。 此外，鴻海也提供準媽媽在預產期前 3 個月，補助上下班計程車交通費 1.5 萬元，懷孕期間配戴準媽媽識別證，將給予上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先等禮遇，懷孕前、中到產後給予全方位補助。 鴻海從2015年提供育兒補助，當時內容是生育津貼現金補助7萬元，之後養育津貼到新生兒3歲前，每年生日10000元，總計10萬元，並且提供媽媽奶粉、維生素、寶寶背帶、媽媽包等相關用品。 此外，針對懷孕的準媽媽員工，鴻海給予交通補助與準媽媽識別證，在預產期前兩個月補助上下班計程車交通費15000元，且懷孕期間配戴準媽媽識別證，公司給予上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先等禮遇。
劉揚偉說，推動 ESG 也許會讓企業顯性成本增加，但是透過這些努力，除了可以創造新商機，在企業轉型升級、產品推動上也是轉機；例如鴻海集團當下正積極推動的「3+3」發展策略中的綠能環保電動車就是例證。 當然，鴻海在 ESG 上的推動成果遠不只如此，像是在公司治理上，除了 0 到 6 歲公司養之外，還有「好管家」專案，以龍華 C 區宿舍做為改善試驗地點，提升員工住宿環境；或是為員工與承攬商舉辦安全衛生培訓課程，總共近 166 萬人次參加，提供健康且安全的工作職場與環境等。 不僅如此，懷孕期間配戴準媽媽識別證，將給予上下電梯、取餐與搭乘接駁車優先等禮遇；包括生育補助與交通補助，每生育一胎總計補助 130.5 萬元，2020 年總計發放給 1,210 位員工，共發放補助金額為 1.76 億元。 在實際的協助與補貼方面，鴻海按懷孕前、中到產後，給予準媽媽們全方位補助，除了生一胎補助 7 萬元外，每月更給予新台幣 1.5 萬元補助，並且在預產期前 3 個月，補助上下班計程車交通費 15,000 元。 而台灣也有愈來愈多企業搭上 ESG 浪潮，在各家企業分別從不同的領域推動其 ESG 目標，其中最令人印象深刻的，莫過於電子製造大廠鴻海推動的「0 到 6 歲公司養」的策略，為了達成這項目標，鴻海在 2020 年發放了共計 1.76 億元的育兒津貼。
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總之，隨著氣候變遷加劇、全球政經局勢的變動，現在的企業面臨許多過去未見的新興風險；勤業眾信認為，面臨這些風險，「韌性」成為企業存續的關鍵。 因此，永續思維將刺激現代企業風險管理的優化與升級，唯有將 ESG 因子與風險情境納入評估，並透過內稽、內控流程重新梳理與融合，方能持續鍛鍊企業韌性以因應未知的挑戰。 而當價值鏈中各企業的永續績效透明度增加，也能為企業所提供的產品和服務帶來更強的競爭優勢。
據悉，鴻海旗下工業富聯（FII）與鴻佰科技是輝達與超微AI伺服器關鍵供應商，其中，輝達相關業務目前仍占鴻海AI伺服器業務大宗，惟鴻海也在伺服器領域與超微合作多年，隨著超微推出全新AI加速器產品線，鴻海AI伺服器營收占比明年將顯著提高。 輝達（NVIDIA）、超微（AMD）強攻AI，並都訂下2024年高速成長目標，兩大廠不約而同找上台積電（2330）（2330）、鴻海合作，尋求上游晶圓代工與下游組裝能量支援，為台積電與鴻海帶來豐沛訂單。 勤業眾信說明，除了聯合國和全球品牌大廠的推動和倡導外，市場對於 ESG 的重視度也不斷提昇，特別是在消費者方面，不再只是購買商品或服務，更是尋求一種「認同感」。 電商集團美而快（5321）董事會通過處分子公司日翔軟板科技40.7%股權，處分價格為新台幣1.85億元，預計第3季底前處分完畢，美而快表示，未來將完全聚焦於電商核心事業，並可不受PCB事業體本業虧損的拖累。 仁寶更是大手筆，承諾再延續3年發放一胎補助66000元的政策，並與相關企托簽署合約（例如：何嘉仁、奧爾仕、科見及台北兒童福利中心等），員工2～12歲子女都能享有此福利。 代工大廠緯創，則發出高額生育獎勵6萬元，福委會還會每胎再補助2000元福利金，一位員工共計可獲得6.2萬元。
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若以鴻海前七月累計營收來看，「消費智能產品類別」較去年同期表現約略持平，「元件及其他產品類別」、「雲端網路產品類別」及「電腦終端產品類別」則略微衰退。 勤業眾信表示，以台灣來說，不論是之前食品安全、廢棄物管理或是公司治理等事件，都造成投資人大量損失以及主管機關管理上的壓力，但上述議題都無法在財務報告中完整呈現，而 ESG 正好能補充這一塊的不足。 ESG 近年來成為熱門議題眾所皆知，但全球企業、政府為什麼如此重視 ESG？ 根據勤業眾信（Deloitte）觀察，第一個原因，是主管機關和投資人開始意識到財務報告無法充分反映企業的經營現況。
去年中，剛生第二胎的同仁陳怡霖就說，交通補助對挺著大肚子的懷孕後期，幫助真的很大！ 特別是2020年疫情期間，單位規定要輪流居家辦公，也意外讓他和老公上班時間錯開，那時剛好她是懷孕後期，也符合資格。 在疫情期間，利用這項福利上下班偶爾搭計程車，在疫情期間減少搭乘大眾交通工具，也減輕許多上下班通勤時間負擔。 趙志航補充說，特別去年「0到6歲公司養」加碼補貼公佈的時候，同事間大家會開玩笑，根本就很大加薪，有些同事真的為此決定多生一胎，他們部門單位就有同事還真的做到，一月初才剛生下一胎鴻海寶寶。
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根據鴻海發表的員工經驗談，進入鴻海十多年的趙志航表示，自己比較晚生小孩，43歲生第一胎、46歲決定拼第二個，想要多生的部分原因正是公司福利津貼持續升級。 鴻海生育補助 1.鴻海去年實施「0到6歲公司養」政策，包括生育與交通補助，每生育一胎總計補助130.5萬元，去年已有1210位員工領取，總發放補助金額為1.76億。 鴻海指出，台灣電芯技術產學合作專案，目前在高電壓電解液開發、正極材料製備與改質、高電容量負極材料開發、廢棄鋰電池材料再生技術等研究主題，已有初步成果。 後續研究主題，包括高電壓正極材料開發、製程廢料再利用、鈉離子電池技術、及非貴金屬高效率產氫技術等也將陸續展開。
2023年度已簽約十餘名學生，未來隨著產學計畫持續展開，將會有更多的人才加入。 隨著電動車在市場滲透率持續提升，電池市場的需求也將越來越大，鴻海為建立電動車開發技術優勢，在電池研發上，首次於台灣推動大規模的產學合作計劃，與學術界頂尖教授們及所屬的大學院校廣泛合作，並於2022年已啟動部分研究專案。 為永續發展台灣電芯產業，深耕台灣電芯專業人才，鴻海（2317）今（10）日宣布投入新台幣3500萬元推動「台灣電芯技術產學合作專案」，鴻海先進電池技術研究中心將攜手國內6所大學以及工研院等，啟動13項電芯材料技術研究；為鼓勵培育台灣相關產業人才，本次專案包含提供優秀在學研究人才的獎助學金。 鴻海生育補助2023 鴻海集團按照懷孕前、中到產後，給予不同的補助，除了生一胎即補助7萬元，每月再加碼15000元，並在預產期前3個月，補助上下班計程車交通費 15,000元，包括生育補助、交通補助，每生育一胎總計補助130.5萬元，於2020 年，總計發放給1,210位員工，金額總計1.76億元。 中央每月5000元的津貼的確能夠減少爸媽不少的負擔，不過超狂的幸福企業「鴻海」祭出的育兒津貼著實令外界咋舌，根據鴻海新出爐的2020年企業社會責任報告書，為讓員工安心工作與放心生活，鴻海集團自2020年初宣佈優化育兒福利津貼，將鴻海寶寶育兒津貼從「0到3歲」提升到「7足歲前」都有資格。
鴻海生育補助: 鴻海鼓勵員工多生 每月給1.5萬元！ 「0~6歲公司養」、上千寶寶受惠 為何有二寶爸「再拚兩胎」？
鄭文燦今出席世界客家博覽會表示，前瞻計畫有些共同性的預算，像班班有冷氣、少子化等，都是各縣市都一樣；前瞻計畫的軌道建設是以6都為主，加上公建計畫，6都得到的大部分都在2000億到3000億左右。 鴻海生育補助2023 和碩同時公布7月合併營收935.85億元，月增13.2%，年減13.32%，月增原因為下半年進入電子業旺季，和碩3大產品線以通訊產品表現較佳。 根據超微與台積電技術論壇資料，超微MI300系列不僅採用台積5奈米家族製程，並藉由台積電3DFabirc平台的多種技術整合，如將5奈米繪圖處理器與中央處理器以SoIC-X技術堆疊於底層晶片，並且再整合在CoWos封裝，實現百萬兆級高速運算創新。 國民黨立院黨團總召曾銘宗，首席副書記長李德維、台北市議員李彥秀，上午在黨團舉行記者會，指民進黨政府前瞻基礎建設預算補助看... 國民黨籍苗栗縣前縣長徐耀昌昨天為郭台銘站台時，喊下架國民黨，事後說口誤，國民黨主希朱立倫今天強調，國民黨是大家的，任何人... 解封後演唱會需求大爆發，必應創造（6625）今年業績穩定成長，上半年獲利創同期新高，EPS為2.02元，激勵今（11）日股價衝上97.9元亮燈漲停，必應指出，全年案子突破500場，法人看好下半年業績持續穩健成長。
