隨著軌道工程的推動，鐵路、公路與捷運環狀線的串連，對外與北北基生活圈鏈結，桃園市內更將串起桃園、中壢與航空城3大城市核心，突破舊城翻新的想像，讓城市再造，「地盡其利」經濟起飛。 桃園也是臺灣國際交通樞紐，除了桃園國際機場是全球航線黃金航點 ，更與臺北港構成「雙港效應」，匯聚南來北往的人流、物流、資金，成為國際品牌進入各大市場的必經之路，讓「物盡其用」，建構完整產業鏈，引領開創先機，自然能「貨暢其流」。 《Kiânn》及《béshopping》的名稱和內容，充分反映星宇航空自台灣出發， 秉持飛行不設限及探索宇宙的「北極星」精神，帶領旅客飛往全世界，並以「Be a Conscious Traveler」為宗旨，推崇「有自覺的旅行」，透過一次次的旅程，改變 體驗世界的方式。 從機艙空間到個人 座艙，星宇航空為旅客引進最先進的設備，打造尊榮的機上空間，呈現滿足「五感」之頂級飛行體驗，《Kiann》和《beshopping》更讓喜愛閱讀的旅人進行一 場優雅的「紙上旅行」。 《Kiann》及《beshopping》的名稱和內容，充分反映星宇航空自台灣出發， 秉持飛行不設限及探索宇宙的「北極星」精神，帶領旅客飛往全世界，並以「Be a Conscious Traveler」為宗旨，推崇「有自覺的旅行」，透過一次次的旅程，改變體驗世界的方式。 長榮航空為持續朝2050淨零碳排放目標邁進，繼今年5月使用永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel - SAF)飛渡一架波音787新機回台後，明(23)日波音787-10執飛BR189的羽田-松山航班中將再次添加永續航空燃油。
備受矚目的中科院航空所民雄院區逾54公頃土地開發案，原擬委由嘉義縣政府開發，但行政院日前裁示改由中科院主導，完工後年產值規劃可達80億元。 其中，園區東側的國防科技開發基地第一期，中科院將投資11.1億元興建，預定明年初開工；至於民雄院區西側，將做為無人機及航太產業基地，將由行政院另編預算執行。 台中國際動漫博覽會今天開幕，今年以數位「條漫」為主題，展出韓國、日本與台灣知名作品，還有結合虛擬實境的沉浸式條漫閱讀體驗...
星宇航空機上雜誌: 長榮航空787-10夢幻客機進駐松機 帶你飛航羽田和虹橋
此次長榮航空與橫濱DeNA海灣之星隊共同舉辦「長榮航空之夜」，期待現場球迷們未來可選擇長榮航空，除了體驗五星級的優質機上服務，更能透過綿密的飛航網路前往世界各地。 公司簡介星宇航空目標將於2020 年初正式飛航，初期以東南亞航線為主，逐步擴展至中長程航線。 星宇航空機上雜誌 以成為國際頂尖航空公司為目標，打造安全、創新、高科技的軟、硬體設備及高品質的運輸服務，期提供國際旅客不同凡響的飛行體驗。 長榮航空也長期投入可觀資源，為培育台灣選手盡一份心力，多年來已贊助多位不同領域的好手，包括「世界球后」戴資穎、「奧運銅牌」潘政琮、「羽球王子」王子維…等選手，提供其出國參賽或訓練的機票，以持續累積國際賽事經驗爭取佳績。 此外，為讓台灣體育能與世界接軌，除了每年10月舉辦結合運動與觀光發展的「長榮航空城市觀光馬拉松」外，也曾贊助在台灣舉辦的大型國際賽事，包括中華台北羽球公開賽、裙襬搖搖LPGA臺灣錦標賽及海碩網球公開賽…等，期待能邀請全球旅客及選手們，一同將運動家精神融入在生活中，落實企業永續經營理念。 星宇航空 將找外資、企業入股星宇航空董事長張國煒表示，已經有外資在詢問投資星宇的事，公司接下來會爭取外資與國內企業投資星宇，目前公司所需資金主要來自貸款，未來股票一定會上市櫃。
提供外語片、動畫、日劇、韓劇及美國影集，此外星宇航空還嘗試加入Youtube知名部落客影音頻道，還有KKBOX合作精選歌單，而且還有旅遊影音單元，並以檳城、澳門及峴港為主題。 另個熱門航點是台積電進駐的美國亞利桑那州鳳凰城，鳳凰城市長日前來台曾拜訪華航、星宇航等國籍航空公司，討論台北直飛鳳凰城一事。 市場傳出，華航先前即承作台積電鳳凰城包機業務，是目前唯一飛過鳳凰城的國籍航空。 星宇航空近期推出的機上誌《Kiânn》、《béshopping》，希望能呈現與其他機上雜誌不同的角度及高度。 透過雜誌編排的細節，讓旅客啟發看世界不同的方式，感受閱讀的美好，也能連結品牌注重細節的態度。
星宇航空機上雜誌: KKBOX 23年變形記 台灣音樂串流王改當企業幫手拚上市
星宇航空的保税大樓已於2019年12月27日舉行動土典禮，並於2022年完工。 以擬真的3D動畫技術打造「StarWonderers星探者」機上安全影片，虛擬的星際航廈及星艦、來自不同星球的星際旅人，以新穎又有趣的方式，讓旅客熟悉機上各項安全事項。 Aesop 近期也出版刊物《Aesop Book》，一直以來他們相信別緻的設計是美好生活的一部分。
近期軍工概念股過去三日表現相對強勁，永誠國際投顧陳建誠表示，軍工概念股暫時視為跌深反彈，該現象屬於股票市場輪動，投資人也... 航空股除了兩岸團客旅遊將有望恢復的題材外，還有空運旺季報到的題材，由於電商出貨塞車，加上疫後物流供應鏈結構改變，電商巨擘部分捨棄專業空運系統，改與一般航空業者合作，引爆空運版圖洗牌效應，長榮航、華航可望迎接一波「電商轉單」效益；航空業第4季營運可望「人、貨兩暢旺」。 陸委會擬逐步恢復兩岸團客旅遊，航空、旅行社、餐飲、飯店等觀光概念股將受惠；業者認為，航空股以華航、長榮航最受惠；旅行社的雄獅、鳳凰、山富等指標業者也將雨露均霑；國內餐飲、飯店業者也可望受惠陸客來台效益，晶華、雲品、寒舍等住房與餐飲需求可望進一步增加。 波音787機型大量採用碳纖維等複合材質，可大幅降低機身重量，並提升燃油效率與航程能力，可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放；在機艙環境舒適度方面，採用了新型空氣淨化系統，可以過濾氣體分子，有效去除空氣中的異味及有害微粒，由於機身採用了抗腐蝕的複合材質，讓客艙濕度可提高3至4倍，同時將艙壓控制在海拔6,000呎，有助於減輕暈機等不適症狀。
星宇航空機上雜誌: 經濟艙也有WiFi 雙腿可舒服伸展
這本刊物以印象寫意的手法介紹了 Aesop 在產品、店舖和服務等各方面貫徹的美學理念，簡約質感的隨筆和影像，不只是代表品牌本身，也演繹出品牌優雅從容的生活態度。 親手翻開雜誌、閱讀和吸收資訊，這樣沉浸式的閱讀過程，和單純看數位的文字，是很不一樣的體驗。 傳統廣告模式的不再是主流，綜合型、貼近生活和有溫度的敘事手法比單向式廣告更能引起讀者的共鳴。
2018年7月19日，星宇航空在歐洲法恩堡航展簽下17架法國空中巴士A350 XWB的購機意向書[15][28]，並於2019年3月正式簽約，成為台灣航空史上最大空巴購機案例[29]，2019年1月宣布將在隔年1月開航[30][31]，並於同年9月宣布首波航點澳門、峴港和濱城將在隔年1月23日開航[32]。 2019年10月25日，星宇航空首架飛機A321neo在德國漢堡正式交機[33]後在10月28日飛抵樞紐機場桃機[34]，隨後星宇航空在12月10日獲民航局營運執照（英語：Air operator's certificate）後[35][36][37]，於2020年1月23日光榮啟航[38][39][40]。 2019年10月25日，星宇航空首架飛機A321neo在德國漢堡正式交機[33]後在10月28日飛抵樞紐機場桃機[34]，隨後星宇航空在12月10日獲民航局營運執照（英语：Air operator's certificate）後[35][36][37]，於2020年1月23日光榮啟航[38][39][40]。 星宇航空9月1日起開闢日本熊本航線，每周3航班，首航全滿，目前訂位數近8成，觀光、商務的團客、直客都有；華航9月18日起也將開航台北－熊本航線，每周2班往返，目前9月訂位率達9成，搭配每周14班的台北－福岡航線，將積極擴大九州等日本市占率。 聽覺則是聘請美國爵士樂大師PeterWhite，為星宇航空設計著陸音樂，由於當年張國煒於美國工作期間，上下班都是聆聽該音樂大師的作品，也期盼能讓旅客能在抵達目的地前，一樣享受到悠揚的樂曲。
星宇航空機上雜誌: 日核汙水引爆韓、陸搶鹽潮 台灣人囤完蛋換囤鹽？
今(25)日台股表現相對波動，開盤後出現明顯的跳空缺口，統一投顧陳杰瑞表示，台股關鍵支撐16,588點是否能夠維持，成為... 另外，陸籍人士來台商務交流方面，自8月28日起，恢復大陸籍人士申請來台從事短期商務活動交流之參展、觀展、商務研習。 陸委會宣布9月1日起恢復旅居及留學第三地陸籍人士，得申請許可來台從事觀光活動；兩岸團體旅遊方面，陸籍團客來台，初期試辦每日限額2,000人次，利用小三通到金門、馬祖旅遊人數另計；我方組團赴大陸，依對等原則，適度調控赴陸人士，初期每日同樣以2,000人次為原則。
迎接開學季，宏碁全系列電競商品到貨，主打第13代搭載Intel Core i5/i7/i9處理器的Predator Helios Neo電競筆電、Acer全台首發VA MiniLED電競螢幕Nitro XV275U P3、以及即將開賣的台灣首款Wi-Fi 6E電競三頻路由器Predator Connect W6。 星宇航空機上雜誌2023 宏碁同時進行全通路促銷及巡迴推廣：只要購買Acer指定筆電、桌機或螢幕商品，上網登錄就送好禮，包括1年延保卡、Nitro遊戲控制器或Predator電競耳麥，週週還可抽星宇航空大阪雙人來回機票。 星宇航空因為是未上市，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要買賣都歡迎與未上市投資人陳先生聯繫，可以先雙方討論價格，之後都是銀貨兩訖，可靠安全。
星宇航空機上雜誌: 攜手橫濱DeNA海灣之星隊 長榮航空前進橫濱球場
要實踐企業的轉型升級，也需要有示範性的據點，「虎頭山創新園區」配合中央「亞洲．矽谷計畫」，成為全臺首座結合自駕車與資安物聯網兩大主軸的驗證中心，更串連北臺灣汽車電子產業供應鏈，提供智慧駕駛與自駕車研發環境與測試場域，透過國際級AI深度學習設備，發展自動駕駛演算法，打造自駕車產業鏈。 園區設立至今，成功協助多家廠商測試、取證，並引進創育單位輔導進駐團隊，協助廠商爭取訂單及補助。 機艙設計由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，以「舒適如家」為設計主軸，機艙主色調概念名為「雅仕純茶Pure Tea」，商務艙沉穩色系展現尊榮感、經濟艙以明亮大地色營造寬敞空間感，隔簾使用溫暖沉靜的色調。 星宇航空1月23日開航倒數，當天澳門、峴港、檳城三航點齊發，首航班機一票難求。 星宇17日「開箱」A321neo座艙及機艙設備，讓媒體實際體驗內裝設計，其中商務艙首創國內窄體客機可全平躺，就連身高208公分也能完全躺平，大地暖色系要打造「家」的舒適。
籌備兩年多，星宇航空23日首航當天，星宇航空董事長張國煒將親自執飛桃園──澳門來回航班（JX203、JX204）。 澳門、峴港、檳城首航機位已賣完，只剩當天第二、三班還有零星機位，緊接著4月6日將再開航菲律賓宿霧，預計1月20日開放官網和App售票。 Jerry指出，在日本最好用的是JCB，免刷機票、免消費、本人使用就能進入機貴賓室，最多可免費使2次。
星宇航空機上雜誌: 提供機上閱讀體驗再進化 打造沉浸式豐富人文之旅 從踏入機艙內就開啟旅程 五感體驗將讓旅客難以忘懷
星宇航空所屬的飛機修護棚廠於2020年2月29日舉行動工典禮，該棚廠位於桃園機場東北角，主建物包含地下一層及地上四層，設有客機維修區、航材保税倉庫、客貨艙工作區、結構零組件及複合材料等相關維修區，而在棚廠內可容納1架空中巴士A350以及2架A321neo進場維修，此外棚廠內亦規劃1架A350及1架A321neo客機的停放空間，目前已完工[55]。 公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。 而航空公司無線電呼號是參考星際大戰天行者的英文拼寫「Skywalker」結合公司名稱取為「Starwalker」。 其識別標誌，主體為英文字S的變形，右上角有顆北極星，由大禧堂做創意創辦人暨品牌識別設計師莊禧善打造設計[9][10][11][12]。
換言之，除了拓展客貨運業務，也要賺維修飛機、旅運觀光等周邊產業服務財，擴大版圖。 二是在桃園砸重金打造星宇生態圈，是放眼國際航空市場的主基地，結合國家政策將桃園機場發展為東亞樞紐機場的契機，靈活調整機隊和航網規劃，擴大發展客貨運中轉業務。 張國煒創辦的星宇航空30日將登錄興櫃，值國門解封倒數、客運復甦之際，將創造多少星股東、星旅客，恐連動航空勢力洗牌效應，備受關注。 興櫃掛牌之前，張國煒28日將主持首場法說會，揭露星宇王國不只是一家航空公司，更將在桃園主基地投資數百億元，整合航空業上下游發展航空城，衝刺機場經濟。 對此，星宇回應，星宇航空因關西機場地勤代理人力短缺，經多次協調，地勤代理仍無法調度人力提供服務，故遺憾取消部分星期日之JX820台北-大阪、JX821大阪-台北航班。
星宇航空機上雜誌: 服務
波音787機型以電子液晶式舷窗取代傳統的遮陽板，大面積的舷窗較A330增加80%，讓旅客可以依自己的喜好調校窗戶明暗，控制窗外射入的眩光並維持透明，享有由高空俯瞰大地更好的視野。 中科院航空所民雄院區東側土地34公頃，將做為航太研發試驗院區；中科院航空所的無人機隊，現行對外服務機種包括中型中翔無人機及小型紅雀無人機，其中，中型中翔無人機歷年參與國軍年度諸多演習，所獲即時情資可下傳至地面導控站，搭配情資後傳系統將影像傳至指揮中心，以利有效指揮決策或戰果評估。 電競螢幕全球市場持續看漲，台灣專業玩家們也對沉浸式的視聽體驗情有獨鍾，三星電子正式宣布在台推出全球首款Dual 4K U... 除此之外，活動現場闖關體驗宏碁最強Predator/Nitro筆電、桌機及螢幕，完成則送Predator 24合1螺絲工具組、還有拍照、打卡及KOL互動活動；而在2樓宏碁專售店更舉辦宏碁貴賓專屬的筆電、桌機免費健診活動，購機好康滿滿。
星宇規劃明年 10 月陸續引進 10 架窄體機 A321neo，未來將引進 14 架廣體機，但張國煒表示，窄體機要損平有難度，勢必會有一段陣痛期，未來廣體機到達一定數量後，就可望達到損平，而 IPO 也在計畫中，將尋求適當時機。 睽違 2 年再度回到航空業，張國煒開場即宣告自己回來了，星宇航空目前實收資本額 60 億元，全數都是銀行的錢，也符合法規的門檻，目前已有許多外資夥伴徵詢，後續將讓有意願的外資或本國企業參與增資。 星宇航空去年曾二度辦理現金增資，去年2月底股本從60億元增至83.5億元，其中有3.5億元是七成的員工集資參與認購，以星宇員工人數約1,000人計算，大約至少有700名員工參與認購，其次是去年底增資30億元，資本額增至113.6億元，但截至今年9月底止，累積虧損已達61億餘元，逾股本的半數，民航局示警並要求增資。 此外，星宇航空也同時預告，深受大眾喜愛的Ａ３３０ｎｅｏ飛行夾克及飛機模型，也將隨新機抵台的腳步陸續推出。 星宇航空表示，依機隊規劃，將導入八架Ａ３３０ｎｅｏ，除二月的首架交付外，本年度將再陸續導入三架同款新機。 據星宇航空規劃，共將導入 8 架 A330neo，除 2 月首架交付外，今年還有導入 3 架同款新機將到位。
星宇航空機上雜誌: 企業基金會落實公益 協助特殊教養機構
對比長榮航花費 25 年時間建置目前的市場規模，張國煒指出，長榮航前 10 年時間仍處學習階段，增長速度不快，但星宇與當時長榮航的狀況不同，不可能走回頭路，「每一把刀都是利刃，殺人不會慢慢殺，一定是一刀刮下去，就刮出 10 年光景」。 星宇航空引進全台首架Ａ３３０ｎｅｏ廣體機，預計二月中交機後陸續完成新機導入驗證及機組人員訓練後，五月將投入營運，飛航亞洲重點城市。 據最新統計，目前星宇以越南、澳門、日本等地載貨量最多，除了因應疫情防疫物資需求之外，在海運持續壅塞下，3C高科技、汽車零件、半導體、電商貨等需求量大。
- 星宇航空表示，依機隊規劃，將導入八架Ａ３３０ｎｅｏ，除二月的首架交付外，本年度將再陸續導入三架同款新機。
- 由於登機後，除了AVOD的娛樂系統來吸引旅客目光外，再接觸的便是機內雜誌，象徵著星宇航空從本土出發的概念，機上雜誌特別以閩南語「走Kiânn」作為雜誌名，而機上購物誌，便是以「買béshopping」為名，加上精心規劃的主題與排版設計等，希望透過星宇航空的羽翼，將本土的意志發揚到國際上。
- 此外，A 將增設「頭等艙」，設有4個頭等艙，排列與商務艙同為1-2-1排列，但與商務艙不同的是：MiniBar，專屬置物架，以及米其林主廚御膳等，此外，頭等艙禮賓或將使用頭等艙專屬通道及頭等艙專屬接待中心，以區隔商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙旅客。
- 同時，星宇引進逾20個台灣品牌打團體戰，訴求本土、設計、潮時尚圈粉，從經濟艙毛毯（寬庭美學）到機上餐飲「胡同燒肉丼」（橘焱集團胡同燒肉）、咖啡飲品（ 一街咖啡）等。
- 觀光餐飲股大吸金之外，航空股也吸引資金進駐，華航盤中小漲，成交量逾3.9萬張；長榮航以33.8元開出，一度拉升至33.85元，盤中力守平盤33.3元之上，成交量逾6.2萬張。
- 近期軍工概念股過去三日表現相對強勁，永誠國際投顧陳建誠表示，軍工概念股暫時視為跌深反彈，該現象屬於股票市場輪動，投資人也...
- 長榮航空總經理孫嘉明表示，「松山、羽田及虹橋機場位居都會中心區，是商務旅客往返台北、東京、上海重要的門戶，自2010年松山-虹橋、松山-羽田航線開闢後，疫情前年平均載客率均維持約9成，特別是在週末、連續假期更是經常一位難求。
- 開學活動期間每週更邀請知名網紅/實況主擔任一日店長造訪全台宏碁門市，包括凱蒂、赤鬼與咪咪蛋、鳥屎、球球、陳伊、Leggy、尬琳、森野葉子、瑞比和瑞咪、短今、陸子玄、琳可及泥泥汝等，將以台北三創園區、高雄夢時代為起點、巡迴至燦坤台南、中壢NOVA、新竹NOVA、台中NOVA等3C賣場人潮聚集的宏碁專售店、還有進行網購線上直播活動，號召粉絲共襄盛舉。
事實上，全球航空產業在去年一年持續有新機交付，空中巴士統計，去年對 88 家客戶交付共 611 架商用飛機，此也證明航空產業的復甦軔性。 不僅如此，星宇航空日前通過台灣智慧財產管理規範 (TIPS)A 級驗證，為國內首家通過此驗證 A 級的航空公司，並未在疫情嚴峻的衝擊下暫停發展腳步。 情境二是，考量疫情、地緣政治緊張，大幅改變商業與生活型態，包括跨境電商大量崛起，推動企業訂單碎片化，及愈來愈多商品供給從全球化變化區域化，貨運市場貨量、運費看增，屆時星宇也會投入全貨機市場。 根據星宇航空董事長張國煒的第一個五年規劃，星宇機隊共將引進13架A321neo、8架A330neo、18架A350XWB，其中A330neo系列預計2023年交機完畢，18架A350XWB預計2025年交機完畢。 三是突破各國航權與市場限制，發展策略性聯營合作，星宇已與澳門航空、日本航空等區域性航空公司簽訂客貨運聯航協定，拓展航網增加競爭力。
星宇航空機上雜誌: UNIQLO與藝術家KAWS再聯名 打造限量UT系列服飾 只送不賣限定單肩包更要搶入手
以當初認購價每股10元計算，目前賣出者都是折價賣出，顯然累積虧損過半利空讓部份員工持股信心受到動搖，但每股8元的交易價格仍高於淨值許多，K董獨特的魅力似乎也讓股價增值不少。 而台灣民航局也表示，國內線客源相對不受衝擊，2022年國內線運量將回復至疫情前水準，但2020年國際和兩岸航線載客數僅883萬餘人，年減85%，考量國際疫情趨勢、疫苗接種情形和邊境解封進度，保守推估，國內北中南三大機場的國際及兩岸航線客運量，到2022年僅可恢復至2019年運量的30%。 根據國際航空運輸協會（IATA）預測，隨著歐美各國陸續鬆綁嚴格的邊境管制，2022年航空旅客總人數將從2021年的23億人次增加到34億人次，但低於2019年的45億人次，相當於2019年的75%，2022年全球航空公司合計虧損，將從2021年的518億美元收窄至116億美元，下降近78%，並可望在2023年恢復獲利，這對全球航空業來說是好消息。 整體來看，去年有 Delta 變種病毒以及 Omicron 病毒出現，令疫情更添不確定性，至今無法看到疫情的盡頭，然而，無論是國內中小航空業者或是國際飛機製造業，在過去一年態度已轉趨積極，逐步布局疫後客運市場，可以預見，航空業無論復甦快慢，都已處在逐漸回溫的階段。 隨著航空業購機訂單復甦，顯示對後疫情時代空中旅行永續成長的信心，儘管未來仍有許多不確定性，空中巴士仍按計畫提升今年產能，積極為航空業的未來進行準備。
張國煒表示，他會鼓勵員工組成工會，因為只有與員工不會溝通的老闆才會怕工會，星宇的工會很快就會成立。 他也表示，一般航空公司員工機票的優先順序排在很後面，但員工這麼辛苦工作，他會拉高員工機票優先順序。 對於是否會引進全貨機的貨運服務，張國煒則說，星宇不會放棄貨運，初期不會引進貨機，因新式客機腹艙跟籌載都很大，要做貨運不見得得買全貨機，若能進入中國貨運市場，不排除再考慮引進全貨機來做服務。 星宇航空開航不到2年，累積虧損61億餘元已逾半個股本，民航局已示警並要求增資，星宇航空也表示明年上半年會有增資計畫，惟已有未上市盤商介入仲介星宇航空股票買賣，股票來源應該是去年初參與認購的員工持股，難道是公司大幅虧損動搖員工持股信心？ 儘管過去 2 年台灣虎航客運業績斷炊，但並未停下布局腳步，在國籍航空擁有日本航點最密集的優勢下，積極接洽日本在地廠商，推廣日本名果、佐賀牛、日本酒，並與樂天桃猿合作推彩繪機等，除了維持日本航線的聲量，也希望在疫情過後日本自助客回流之際，將台灣虎航列為首選航空之一。 由於航空業燒錢非常可怕，星宇一路走來步步為營，前年開航只有3架小飛機，去年增加到5架，機隊規模小，載貨量也有限，但從今年開始進入交機高峰期，預計有10架飛機交付，載貨量將明顯提升。
星宇航空機上雜誌: 台灣首座無人機園區 產值上看80億
張誠期許，低碳化、智慧化是桃園市未來發展的重點方向，除了積極輔導在地企業落實減碳、智慧轉型，也以此吸引國內外企業廠商來桃園投資 ，連結國際資源，推動產業升級及落實智慧城市，讓匯聚優勢的智慧新桃園，成為臺灣躍升亞太營運中心的最強首選。 統計截至112年6月底止，經濟部投資臺灣三大方案共2兆734億元 ，桃園市獲投資共3,907億元，佔全部投資金額約19%，全臺第一，創造就業人數達2萬9,646人。 而桃園市政府不只創造就業，也計畫協助企業解決缺工問題，「桃園的中小企業面臨缺工問題，而經發局積極串聯在地產業與學界建立產學合作平台，讓產業提供獎學金、實習機會，學校以地方產業題目做研究、培育人才，創造區域人才的產學合作，解決人才問題。」張誠表示，讓桃園產業需要的人力、人才到位，正是打造最佳供應鏈的關鍵。 商務艙頭靠旁邊則增設控制面板，有一「鍵」豎直椅背的設計，4段亮度閱讀燈，機上娛樂系統則具備15.6吋1080P高畫質顯示器，可以戴上防噪耳機，享受個人空中劇院，並有免費WiFi服務隨時接收訊息。 而星宇在評選椅墊及頭靠過程，將評選座椅全數運到於星宇總部，由星宇員工參與試坐。
首創窄體機全平躺商務艙座椅，讓旅客享受最舒適的乘坐體驗，金屬質感及深色調的座椅外觀，為旅客營造私密的個人空間。 上週星宇航空的制服發表會登場後，迅速在消費者之間引發話題，尤其星宇航空強調的「五感飛行體驗」，更是讓大眾期待萬分。 ▲（左起）伊斯特全媒體執行長吳卉蓁、星宇航空公關長聶國維、星宇航空全媒體總編輯高麗音、星宇航空全媒體設計總監Mong Lee。 Uniqlo 星宇航空機上雜誌 雜誌《 LifeWear 》以各城市不同職業和身分的人們故事，生活化地報導如何善用產品來打造自身風格，閱讀起來更感到實用親切，讓讀者對品牌更有認同感，也有機會連結目標客群外的讀者。 由日本雜誌《POPEYE》的前總編輯木下孝浩操刀的 Uniqlo 雜誌《 LifeWear 》即以主題明確的深度主題編排，強調人與生活是主角的理念，而非衣服產品本身，服裝只是美好生活的配角，減少了許多商業成分，依然能呈現服裝的技藝，也清楚詮釋了品牌的內涵。 桃園作為全臺第一工業科技大城 ，臺灣五百大製造業有超過三分之一在桃園設廠，工業產值約新台幣3兆元居全臺之冠，不僅產業聚落多樣完整，更擁有半導體與完整ICT供應鏈優勢，結合半導體、5G與AI、工業4.0、大數據分析、IoT物聯網產業等資通訊科技應用，具備國內外廠商投資設廠的 首選魅力。
星宇航空機上雜誌: 貨運
此外，星宇航空也架設《Kiânn》獨立媒體官網，結合聲音藝術與其他互動性功能，呈現當期紙本並延伸更多數位內容；至於《béshopping》不僅僅是機上免稅品型錄，也將以「宇宙中的紙上選物店」為精神，導入獨立觀點，引領讀者走入星宇時尚選品世界。 軟銀(SoftBank)旗下的英國晶片設計公司Arm已在21日向美國證券交易委員會(SEC)遞交上市申請，計畫以「ARM」作為股票代碼，在那斯達克交易所(Nasdaq)展開首次公開募股(IPO)，這個舉動有望成為今年全球最大規模的IPO，同時也將踏上科技史上第三大規模的IPO寶座，僅次於阿里巴巴和臉書(Meta)。 長榮航空對體育的支持遍佈全球，除了贊助日本橫濱DeNA海灣之星職業棒球隊，同時也贊助美國職棒大聯盟(MLB)洛杉磯天使隊、舊金山奧克蘭運動家隊，以及休士頓德州人美式足球隊；在歐洲贊助英國西漢姆聯足球俱樂部、維也納迅速體育足球俱樂部，期許透過長榮航空遍布全球的飛航網路，讓各地球迷皆可為運動賽事喝采。 另外現場除了舉辦社群活動兌換限量紀念品，也發送賽事紀念涼扇給觀賽球迷，同時更舉辦「全壘打抽機票」活動，凡是橫濱DeNA海灣之星隊擊出1支全壘打，長榮航空便贊助1張日本出發全球不限航點商務艙來回機票。
星宇航空機上雜誌: 華航、長榮航迎電商轉單 Q4營運暢旺
而在階段性任務完成後，為持續協助企業轉型並接軌國際趨勢，未來規劃將虎頭山創新園區作為企業ESG示範場域，並將ESG融合企業品牌經營概念，結合原有的科技驗證優勢，運用巨量資料分析，為企業永續發展提出創新解方，更具國際競爭力。 擁有 星宇航空機上雜誌 17 所大專院校等學研機構，可運用鄰近臺北、新竹的育成資源，並透過與中央政府、學界、企業的合作， 整合桃園產業人才資源，「人盡其才」提供源源不絕的產業戰力。 星宇航空三號機18日上午回台，整備後就將加入1月23日首航行列，星宇下半年將再有三架飛機交機。 星宇航空公關長聶國維說，下半年將再規劃開航東北亞、東南亞航線，現正在爭取最好的時間帶。
星宇航空機上雜誌: 台北萬隆變電所地下化不易 多次協調有成
完整的產業供應鏈、高質量的智慧科技，以及「亞洲新矽谷」及「桃園航空城」等計畫的升級 ，不僅為企業落地桃園優化資源，更為產業挹注站穩亞洲、放眼全球的競爭力。 經濟艙部分，整體採用明亮色系搭配俐落及簡練的外型，新式的超薄椅背結構大幅增加腿部空間，讓雙腿舒服伸展，也可避免膝蓋頂到前方椅背的不適，搭配窄體機少見高質感皮質頭靠，不用自備頸枕也能舒服入睡，也提供免費文字訊息WiFi服務，不睡覺也不會無聊。 每張座位皆備有個人機上娛樂系統，10.1吋720P高解析度螢幕，是國內最大，螢幕下方設置USB及單孔耳機插座，亦方便旅客使用個人耳機享受影音娛樂。 對於星宇航空發表機上雜誌的消息，不少網友也紛紛稱讚，「真的是很本土、用心、思源的航空公司」、「連購物誌都這麼用心」、「帶領閩南語新潮流，原來我們的語言也可以這麼有質感」、「語文太貼切了」、「期待能創造風潮」、「用閩南語作雜誌名不只特別令人難忘，又可強調突顯星宇以寶島為家不忘本的心意」。 另外，也有網友笑說，「看到圖片，第一直覺是Kiang...ㄎㄧㄤ」、「看完會很ㄎㄧㄤ嗎...」。
開學活動期間每週更邀請知名網紅/實況主擔任一日店長造訪全台宏碁門市，包括凱蒂、赤鬼與咪咪蛋、鳥屎、球球、陳伊、Leggy、尬琳、森野葉子、瑞比和瑞咪、短今、陸子玄、琳可及泥泥汝等，將以台北三創園區、高雄夢時代為起點、巡迴至燦坤台南、中壢NOVA、新竹NOVA、台中NOVA等3C賣場人潮聚集的宏碁專售店、還有進行網購線上直播活動，號召粉絲共襄盛舉。 現場還享有4大好康，包括前10名粉絲排隊享有店長好禮及與店長合影活動；每天限量1名電競筆電1元競標活動；現場體驗並完成IG濾鏡打卡就可索取Predator限量胸針；另外再加碼4大購機優惠，前20名購買者可與店長互動玩遊戲與合影、獲得合影照1張、店長加持刮刮樂1張及市價1,990元的Predator高級後背包1只。 宏碁貼心服務Acer VIP，VIP會員透過通知郵件，現場可兌換Predator潮流漁夫帽。 另外，只要在全台12間宏碁旗艦專售店綁定LINE好友一對一服務，再享有A級購機加碼。 星宇航空預定 2020 年初開航，張國煒指出，初期將從近洋航線開始運行，如國人最喜愛的日本，雖近幾年來競爭激烈，含金量不如早期高，但也是第一首選，而東南亞包括泰國、越南、新加坡與菲律賓等主要的大轉運站，都會考慮，熱門的峇里島與吉隆坡等，也在考量範圍內。 未上市盤商已出現星宇航空股票買賣報價，每股交易的參考價為8元，董事長張國煒及大股東能率集團此時應該都不會出脫持股，未上市盤商出現的股票來源應該是員工持股部份。
