4月11日，福島縣濱通地區發生了與3月11日大地震有關的內陸直下型地震（福島縣濱通地震），不少地區出現山體滑坡、地陷等情況，共造成4人死亡。 雙葉郡因為漁業欠發達，所以成為了東京電力公司的電力供給地之一。 這裡有福島第一核電站、福島第二核電站和廣野火力發電廠（日語：広野火力発電所）。 這裡的大部分電力供應被海嘯切斷，福島第一核電站還發生了嚴重核洩漏事故。
筆者在這篇文章中，深入地帶大家認識了國家級警報系統的功用以及警報的重要性！ 台灣身處於板塊活躍運動的交界處，地震發生的頻率相當高，地震發生的頻率還有時間都是未知的，從 921地震一直到近幾年大大小小的各種地震，過去帶來許多慘痛災害教訓，相信大家都仍心有餘悸。 「 KNY台灣天氣 」這款app結合了各種台灣氣候資訊，能夠即時提供氣溫、雨量、空氣品質、紫外線指數、濕度、天氣預報（每時／每週）以及颱風停課停班資訊等都有提供。 除此之外， KNY 最特別的是，有提供一個倒數計時的地震速報功能，在地震來臨前至多數十秒，會發出倒數計時的預警，讓民眾可以獲得更寬裕的逃生時間，最大的缺點大概就是目前僅提供 Android 用戶下載。
今日地震災害: 停電発生後どれくらいで復旧する？停電対策で有効なものはなに？
受事故的影響，定期檢査各地的核電站，並對一些核電站暫停運行[153]。 關西電力、九州電力、北海道電力也因電力短缺的緣故繼續進行節電計劃。 宮城縣中南部的海岸線平直，但當海嘯移動到水深較淺的仙台灣時，海嘯速度減慢而受地形影響抬升，由於速度下降，1小時後海嘯才抵達。 因為上一次該地區遭遇猛烈海嘯是數百年前的事，該地區居民防災意識較低，海嘯經由平原地形深入到離岸幾公里的內陸，造成嚴重破壞[9]。 為提供地震資訊，加強災害防救，規範有感地震發生時，地震報告發布事宜，訂定本要點。 今日地震災害 定義以各地地震站觀測震度值作為「有感地震報告」與「小區域有感地震報告」之發布要件。
由地震引發的巨大海嘯最終導致了福島第一核電站事故的發生。 今日地震災害 本次震災的規模遠超日本自明治時代以來破壞力最強的關東大地震和明治三陸地震[2]，為日本歷史上已知強度最大之地震。 並辦理強震即時警報應用宣導活動，活化臉書「報地震」社群，以及研提臺灣新一代地震預警作業模式。 配合內政部「火山災害防救業務計畫」的訂定與推動，自2018年6月開始逐步成立火山專家諮詢小組、完成臺灣火山活動等級與預警發布機制等工作，並於2020年9月14日訂定「火山噴發訊息發布作業要點」，規範我國火山噴發訊息之發布作業。
今日地震災害: 台灣南部海域9：43規模5.9地震 最大震度2級
此外，為更迅速有效地提供火山預警資訊給一般民眾，自20221年1月1日正式運用災防告警系統(PWS)發布「火山噴發訊息」。 在受災地區，諸如食品、燃料、飲用水和藥品送到各自的中轉處，但無法保證能運到城市的每個角落。 並且，救災物資較阪神大地震大幅減少，這是因為港口，道路網被海嘯毀於地震、市或町的職員多數死亡，受災區域的瓦礫等沒有清空、輸送車輛所需要的汽油等不足、受災範圍非常廣、除了在避難所以外的避難者所在的區域大多分散。 特別是燃料不足、車輛在被破壞的道路或被雜物堵塞的道路上難以行駛的問題。 在福島縣，因為擔心核事故的影響，物資難以運到核電站附近的幾個城鎮[185][186]。
中央社引述氣象局地震測報中心主任陳國昌指，19日卓溪地震是目前看到所有餘震裏最偏北的位置，就本次地震序列來觀察，最北差不多就在卓溪，最南則是在鹿野一帶，整體來說餘震的次數不多。 台灣中央氣象局地震測報中心推測，近期地震是因中央山脈底下斷層所致，而最新5.9地震是玉裏斷層被觸動而引發（圖為台灣東部花蓮縣玉裏鎮倒塌的高寮大橋）。 為了防患於未然，建議大家平時就要預先隨時準備好緊急救難包、參加防災訓練、了解家中的逃生路線等等，如此一來才能記取過往的經驗，在緊急時刻保護自己也保護家人們的安全，期許能將地震災害降到最低。 「 EEW地震速報 」系統當初是為了因應校園地震減災理念而設立，後來才擴大規模成立行動裝置 app，EEW 和 KNY 一樣，會在接收到地震後立即通知地震規模和震波剩餘抵達時間，協助民眾掌握黃金逃生時間。
今日地震災害: 【２０１５ 震災４年】
台灣東部多地有災情，19日台東縣5鄉鎮、花蓮縣3鄉鎮停班停課。 台鐵花東路段嚴重受創，大部分變形軌道預計20日修復，電力維修車出軌以及軌道嚴重變形近一公里的路段則預計25日修復。 今日地震災害2023 目前，台鐵啟動「類火車」接駁，花蓮至台東以公路客運接駁。
- 因為地處關東平原，茨城縣在本次地震中有9個觀測點測得震度6強級別，僅次於福島縣、宮城縣；而後者則分別有21個和11個觀測點測得震度6強以上[34]。
- 宮城縣教育委員會（日語：宮城県教育委員会）於3月14日至18日將所有學校停課，15日原計劃高等學校的一般入學測試（日語：入学試験）的合格者名單改到22日發表[275]。
- 14日，執政黨和在野黨通過了「地震對應特別措施法」[217]。
- 宮城縣中南部的海岸線平直，但當海嘯移動到水深較淺的仙台灣時，海嘯速度減慢而受地形影響抬升，由於速度下降，1小時後海嘯才抵達。
- 據統計，台灣平均每年6級以上地震約2.3至2.5個，但今年已經發生了7次6級以上強震。
- 2012年1月25日，無國界記者以福島第一核電站事故報導過於限制為理由，將日本的「世界新聞自由排名」評級由11位下調到22位[274]。
將在目前的政策下儘可能的擴充焚化爐的數量，儘可能多而快的將垃圾在受災地以外處理（即廣域處理）。 但是核電站事故帶來的放射性物質物質的處理方法則仍在研究中[306]。 2013年，東京大學的研究小組的報告顯示，許多人在震災後報告自己身體欠佳，並且這項調查是重點針對全日本的年輕人的。 據此，該小組宣布空間輻射劑量率、離福島第一核電站的距離以及體感地震震度並非導致部分受訪者身體問題的原因。 與福島縣接壤的北茨城市受災嚴重，喪生者眾多；此外，高萩市，神棲市，日立市，常陸那珂市，大洗町市區內出現了浸水情況。
今日地震災害: 國家級警報：如何產生地震速報？
東北地區、關東地區和北海道地區都遭到巨大海嘯襲擊，多數地區的巨大海嘯高度超過了3公尺。 不過東北地區的岩手縣、宮城縣和福島縣的多數地區還出現了高度超過10公尺的巨大海嘯[8]，巨大海嘯溯上的高度則達到40.1公尺[註 今日地震災害2023 1]。 以「震響守護你-地震資訊速報服務」為主題榮獲第1屆專案規劃類「政府服務獎」。 今日地震災害 開發虛擬子網技術大幅縮短地震監測時間，對於震央區域以外的都會區提供地震預警的能力，開始全面性進行地震預警系統的效能評估。 設置24位元高解析度速度型寬頻地震儀，完整觀測地震紀錄彌補加速度型與傳統速度型短週期地震儀紀錄內涵不足，提供震波波相模擬、震源機制反演、地震規模計算。 建置即時強地動觀測站與開發自動地震定位技術，大幅縮短有感地震報告發布時間，迅速提供地震參數及震度資訊，成為氣象局發布有感地震報告的核心系統迄今。
本次地震發生在宮城縣以東的太平洋海域，日本國內無疑是受災最嚴重的區域。 為推動我國海嘯防災業務，規範地震引發海嘯時，發布海嘯資訊事宜，訂定本要點。 建置井下地震儀觀測站，將地震儀裝設在地表下300公尺深或接近岩盤位置。 建立中央氣象局儀器觀測資料提供平臺「地球物理資料管理系統GDMS」，開始透過服務網站提供學術界資料查詢與申請服務。
今日地震災害: 地震動予測地図 震度６弱以上 各地のリスク
921大地震重創後這麼多年，受災的民眾逐漸走出親人逝去、家園破碎的悲情陰霾，逐步地迎向陽光，地震並不可怕，可怕的是沒有心理準備及防災準備就直接面對地震災害。 因此，不管地震什麼時候發生，不管是否居住在斷層帶上，不管今天遇到幾級的地震，我們都要抱持著隨時具備防災態度的地震文化。 宮城、福島和岩手受海嘯及地震影響，海岸地區出現大量的廢物，例如瓦礫或海嘯帶來的沉澱物等。 截至2012年11月末，3縣37個市町村出現災害廢棄物大約1,802萬噸。 海嘯帶來的廢物約956萬噸，有60%已經被運走，15%已經處理。
- 在青森縣擁有自備發電機的東奧日報（日語：東奥日報）社發出的4頁號外，宮城縣仙台市『河北新報』總公司使用耐震（日語：免震）構造的輪轉印刷機在11日23時趕印出2頁號外，派發到仙台市各個避難所供災民觀看。
- 以「震響守護你-地震資訊速報服務」為主題榮獲第1屆專案規劃類「政府服務獎」。
- 當初從2011年封閉的常磐富岡IC至相馬IC區間之開通被延期。
- 這裡的大部分電力供應被海嘯切斷，福島第一核電站還發生了嚴重核洩漏事故。
- [106]因此，無法從工作場所回家的滯留乘客（日語：帰宅困難者）估計有515萬人[107]，各個政府機構接納滯留者11萬人[108][109]。
13日6所學校的測試終止，另外5所學校的測試也延期[280]。 3月15日起東京站-那須鹽原站段恢復通車[117]，22日盛岡站-新青森站段恢復通車[118]，4月7日一之關站-盛岡站段恢復通車。 但在同日，強烈的餘震導致鐵路產生了新的約450處損壞[119]。 今日地震災害 4月12日，那須鹽原站到福島站之路段重新開放起，之後鐵路陸續開通，4月29日全線重新開放[121]，但是從盛岡站到那須鹽原站的路段減速運行[120][122]。 該措施一直實施到9月23日，減速運行取消，速度回歸到震災前水平[123]。 地震發生以後，JR東日本的新幹線與在來線全部暫停運作，關東地區以及首都圏的私有鐵路和地鐵全部停止運行。
