重建前的黃大仙下邨為政府徙置區，稱為黃大仙徙置區，於1957年至1961年落成。 直至1973年香港房屋委員會成立，為區別原黃大仙政府廉租屋邨（後改稱「黃大仙上邨」），改稱黃大仙下邨。 及至大約1980年，政府把原屬下邨，但位於龍翔道以北的第8座撥歸上邨管理。 這座大廈屬於第一型徙廈，原用作安置受竹園村清拆影響又擁有地契的村民，因此在興建時已有獨立廚廁。 為免與原有的黃大仙上邨第8座混淆，房委會把以座數辨別的大廈分別冠上名稱，並將原下邨第8座命名為「長欣樓」。 [5]十三街附近一带的马头角街道，多见车房的存在，以及一系列工厂大厦。
据粗略估计，单是十三街内的车房数目，便有超过190家[7]。 这群车房由于密度实在太高，故市区重建局仍需对重建十三街项目作更深入研究，并需予业主商讨业权及赔偿问题[8]。 黃大仙下邨（英語：Lower Wong Tai Sin Estate）是香港公共屋邨之一，位於九龍黃大仙區。 在重建完成後，除第7至9期重建分為黃大仙下（一）邨外，其餘樓宇均屬黃大仙下（二）邨，當中黃大仙下（一）邨為租者置其屋計劃屋邨。 2013年6月，市区重建局为了解决十三街逾200家车房成为重建最大阻力的问题，拟定于邻近地区物色一幢工厂大厦，及将整幢大厦改装成为汽车维修中心，及将全数受到影响的车房迁入经营，以避免车房结业而影响近千人的生计。 此外，市区重建局又联络香港房屋协会及房屋委员会等协助安置十三街的天台住户，希望促成十三街重建[16]。
龍圖街: 黃大仙龍趣園何鴻燊公園
街道东侧的建筑能直接通往隔邻的凤仪街，地下店铺多见车房，亦有一两所快餐店。 鹏程街（英语：Pang Ching Street）乃街区11条直街系列自西向东的第6条，为一南行街道。 街两旁的建筑能直接通往隔邻的鹰扬街和鸿运街，多见车房，街尾可见中华煤气中心一角及眺望翔龙湾。 鹰扬街（英语：Ying Yeung 龍圖街 Street）乃街区11条直街系列自西向东的第5条，为一北行街道。
街两旁的建筑能直接通往隔邻的鹏程街和蝉联街，多见车房，街尾可望翔龙湾。 觀龍樓（英語：Kwun Lung Lau）是香港房屋協會發展的甲類資助屋苑，是最後一個受政府資助興建的資助房屋計劃。 觀龍樓位於香港島堅尼地城龍華街20號，在1968年落成。 E至G座則於2000年拆卸，並於2008年重建完成為觀龍樓第1及2座。
龍圖街: 恆春夜市
[5]下午，當局在談判中同意在短期內重建臨時木橋，並在完工前加派警員維持交通安全。 10月1日，警方機動部隊清場，24名居民被捕，事件擾攘一天後結束。 [7]事件其後被香港電台改編成單元電視劇集《獅子山下：橋》。 龍翔道大部份為三線雙程分隔道路（大埔道交匯處天橋段、獅子山隧道公路天橋底段、牛池灣段及彩虹交匯處天橋並非三線）。 龍翔道由石硤尾起點至大磡限速每小時70公里，由大磡至牛池灣終點限速50公里。 墾丁國家公園位於台灣最南端，恆春半島之南側，三面環海，是台灣唯一同時涵蓋陸地與海域的國家公園。
上蓋結構工程已經於2007年4月完成，而整體建築工程預計將於同年年底竣工，耗資65,000萬港元。 完成後兩幢44層高大廈提供共872個出租單位，配套設施包括社區會堂、商舖和停車場，令整個屋邨的單位數目增至2,328個。 觀龍樓復修（二期）工程亦已於2006年動工，投資額為26,000萬元，包括翻新外牆及屋邨設施、增設升降機、改善消防、保安及供電系統等。 順帶一提，黃大仙下（二）邨中的和諧三型樓宇，曾經本來擬建相連長型第二款大廈，後來因搬遷工作延誤及適逢和諧式大廈的推出，而改為現今設計，亦使相連長型第二款大廈成為少數未曾興建的公屋型號。 另外，本邨龍福樓、龍光樓及龍輝樓為僅有兩條於1980年代落成但採用英式編層法（即同時設有G及1樓）的屋邨之一[3]。
龍圖街: 街道命名
街两旁的建筑能直接通往隔邻的麟祥街和鹏程街，多见车房，街首可见中华煤气中心一角。 龍圖街2023 鹿鸣街（英语：Luk Ming Street）乃街区11条直街系列自西向东的第3条，为一南行街道。 街两旁的建筑能直接通往隔邻的凤仪街和麟祥街，地下店铺多见车房，有街区内历史最为悠久的车房[4]，街尾可见牛棚艺术村一角。
麟祥街（英语：Lun Cheung Street）乃街区11条直街系列自西向东的第4条，为一北行街道。 街两旁的建筑能直接通往隔邻的鹿鸣街和鹰扬街，地下店铺多见车房，常见私家车聚集停泊于此。 龙图街（英语：Lung To Street）乃街区11条直街系列自西向东的第1条。 与其馀十条街一样，一律位于木厂街和马头角道之间，亦同为单线单程街道。 龙图街为一北行街道，全长约100米，阔约10米，数据亦与其馀十条直街一样。
龍圖街: 香港大廈搜尋
由于区内多有夕阳行业，例如车房及少量殡仪业服务的店铺，市区重建局曾经表示，整体重建十三街及邻近的马头围旧区有困难[10]。 加上11条直街街道狭窄，每条只有大约10米阔，故此需要重建物业腾出地方，以改善环境的要求亦遇到阻力[10]。 鹤龄街（英语：Hok Ling Street）乃街区11条直街系列自西向东的最后一条，为一南行街道。 骏发街（英语：Tsun Fat Street）乃街区11条直街系列自西向东的第10条，为一南行街道。
恆春鎮舊稱「瑯嶠」、「琅𤩝[註 1]」，係音譯自排灣語 Ljungkiaw[1]，意為蘭花，係因該地氣候溫暖，早期西側海岸曾遍布蘭科植物而得名[2]，舊時曾為琅𤩝十八社。 在1874年發生牡丹社事件後，沈葆楨奏請清廷在此地築城牆並立縣，是屏東地區最早的縣治，並因此地氣候溫暖四季如春，將其改名為「恆春」[3]。 福建籍上書房總師傅蔡新曾受嘉慶賀壽匾題，「綠野恆春」四字，許為追念同鄉耆老。 2016年7月16日凌晨，觀龍樓D座13樓兩個單位起火，約2.5小時後被救熄，造成4人死亡，[14]包括一家三口，其中一人是3歲女童。 龍圖街 兇手是住在對面單位、有多年精神病紀錄的神秘獨居男子，同樣命喪現場。
龍圖街: 系列街道
凤仪街（英语：Fung Yi Street）乃街区11条直街系列自西向东的第2条，为一南行街道。 街两旁的建筑能直接通往隔邻的龙图街和鹿鸣街，地下店铺多见车房，街尾可见牛棚艺术村一角。 房協於2000年策劃重建觀龍樓，重建作甲類資助房屋及住宅發售計劃的綜合性屋苑，後來為配合政府停售居屋措施，所以改為採取重建第一期和復修第二期的混合方案。 第一期工程首先拆卸E座外翼和G座共617個單位，剩餘第二期的A-F座亦約在2008年復修完成。 重建十三街多年来俱有热烈的讨论，地产商、居民、市区重建局及香港房屋协会等，一直对问题争议不下。
- 這座大廈屬於第一型徙廈，原用作安置受竹園村清拆影響又擁有地契的村民，因此在興建時已有獨立廚廁。
- 鹿鸣街（英语：Luk Ming Street）乃街区11条直街系列自西向东的第3条，为一南行街道。
- 街道东侧的建筑能直接通往隔邻的凤仪街，地下店铺多见车房，亦有一两所快餐店。
- 恆春鎮的行政區劃轄有大光里、山海里、山腳里、仁壽里、水泉里、四溝里、南灣里、城北里、城西里、城南里、茄湖里、網紗里、德和里、墾丁里、頭溝里、龍水里、鵝鑾里等17里，共計272鄰[11]。
- 食環署在接獲認可人士的證明書後，即會繼續處理有關申請，無需轉介圖則以徵詢屋宇署意見。
木厂街（英语：Mok Cheong Street）为十三街街区北面外围的主要道路，亦为马头角的主要街道，西起马头涌道，东接土瓜湾道，为一条双线单程的街道。 街道规划可分作两部分：九龙城道以西为住宅区，以东则为工业区，座落著一些传统工业大厦。 平台花園設於慧心樓、賞心樓及善心樓之間，與三棟樓宇的二樓連接。 邨內合共有3座停車場，分別位於隆亨商場底層、學心樓與善心樓及賞心樓與慧心樓之間的位置。
龍圖街: 香港樓宇目錄
恆春鎮公所是恆春鎮最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鎮自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項。 鎮長由全體鎮民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。 恆春鎮公所並置鎮政會議，為鎮政最高決策機構，在鎮長之下，設有5課4室等9個內部單位及3個附屬機關[9]。 觀龍樓重建（一期）由馬梁建築師事務所設計，保華建業承建。
墾丁國家公園擁有豐富的自然資源，氣候溫暖，景色宜人且交通方便，每年吸引數百萬遊客前來體驗此種具有豐富的動植物生態環境，進而孕育了多樣化野生動物，諸如梅花鹿、台灣獼猴、灰面鷲，為墾丁美景增添了無窮生氣。 觀星、聽濤，園區道及遊客中心，提供了知性、感性兼備的墾丁國家公園之旅。 墾丁國家公園最特別的要屬多樣性的地質景觀，它紀錄著百萬年來地殼運動不斷的變動。 陸地與海洋彼此交蝕，造就了墾丁高位珊瑚礁、海蝕地形、崩崖地形等獨特的地形景觀。
龍圖街: 龍圖街
鄰居表示肇事兩戶人經常因聲浪問題爭執，[15]消防在現場找到助燃劑，相信火警有可疑，警方將案件列為縱火及兇殺案處理。
恆春東門外因地下蘊藏天然氣，時而噴出滿佈砂礫的地面，經點火後形成一團團紅紅的火光，吸引不少遊人前往觀賞。 由於天然氣不斷流動，出火口亦時有不同，火燄雖不是很大，但亦曾發生灼傷遊人事件，故到訪此地時要加倍小心。 恆春古城建於清朝末年，清廷派欽差大臣沈葆楨來台治理，沈葆楨為加強海防，於是修築了城牆以及東西南北四座城門，城門上有砲台，城牆外有壕溝，是台灣唯一為了軍事防禦所建築的城池，也是台灣目前保留得最完整的古代城池。 1935年台灣總督府依《史蹟名勝天然紀念物保存法》將恆春城指定為史蹟加以保存，現也被列為二級古蹟。 百年來城牆多有毀損，現在以建築技巧上仿古老的工法和材料加以修復完成。 根據屏東縣恆春戶政事務所統計，2022年底恆春鎮戶數約1.2萬戶，人口約3萬人，鎮內人口最多與最少的里分別是山腳里與頭溝里，2022年底兩里人口分別為4,924人與531人[6]。
龍圖街: 樓宇
2016年政府為增加私人住宅供應，將獅子山隧道入口旁邊「綠化地帶」改劃作私人住宅用途，料可提供約680個單位[10]，並陸續將豐力樓以西部分地段改劃為私人住宅用途。 龍圖街2023 2018年1月16日九龍倉以124.5億奪得龍翔道以北，位於龍駒道的住宅地，每方呎樓面地價2.85萬元，打破九龍豪宅地皮歷來紀錄。 嘉里管理層認為地皮造價合理，鑑於香港現時高級住宅物業供應有限，對優質市區地段的物業項目需求殷切，集團對今次筆架山的發展項目抱有極大信心。
而黃大仙下邨第二型徙置大廈的座名則以雙英文字母定名，如ZZ座、YY座、XX座等。 龍圖街2023 九龙城市区更新地区谘询平台于3月25日通过初稿后，将会于4月月底展开第二阶段谘询，期间会举行社区工作坊、专题讨论、公众论坛、简介会、巡回及流动展览等[15]。 2012年8月，九龙城市区更新地区谘询平台就市区重建的初步方案谘询公众后，所聘请的顾问公司在参考所收集得来的意见及社会影响评估的结果，以及与相关香港政府部门或者机构商量及讨论后，调整了地区重建的初步方案。 马头角道（英语：Ma Tou Kok Road）为十三街街区南面外围的主要道路，亦为马头角的最主要交通枢纽之一，西起马头围邨，为一条双线单程的掘头路，终望维港。 街上设施林立，市政大厦、公共服务设施俱能在街沿途找到。
龍圖街: 墾丁國家公園
於2010年5月，房屋署在隆亨邨試驗八達通門禁系統計劃，結果於2013年8月期間全屋苑已經裝設八達通門禁系統，計劃完滿完成。 由銅鑼灣方向可左轉入菲林明道，於告士打道掉頭經菲林明道左轉入會議道往一期卸貨區或左轉入菲林明道，於告士打道掉頭經菲林明道左轉入會議道及港灣道往港灣道入口。 另外，可經龍和道左轉入會議道往一期卸貨區，或經龍和道左轉入龍合街、分域碼頭街、港灣道、菲林明道及會議道往一期卸貨區或經龍和道左轉入龍合街、分域碼頭街及港灣道往港灣道入口。 前往一期卸貨區，由中環方向可經龍和道、龍合街、分域碼頭街、港灣道、菲林明道及會議道。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,730個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。
區內主要屋苑包括 啟德1號,龍譽,天寰,嘉匯,OASIS KAI TAK。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 1960年代港英政府為連接觀塘工業區及葵涌貨櫃碼頭，沿著九龍群山的山腰興建新路，繞過已發展的地區。 大埔道交界以東的公路命名為龍翔道，觀塘道至彩虹邨一段，以及黃大仙沙田坳道起至大埔道一段於1961年通車，大埔道交界以西為1966年通車的呈祥道。
