這兩人在最早舉行初選的愛荷華州和新罕布什爾州中，民調支持度逐步上升，有可能擠下迪尚特的老二位置。 他計劃於辯論會隔天就最新一樁起訴案至喬治亞州亞特蘭大（Atlanta）一座監獄報到，這場主動到案的「奇觀」，將確保其他參選人完全無望取得替他們知名度加分的媒體報導。 法新社報導，再5個月即將展開黨內初選，決定由誰代表共和黨爭奪總統大位。
此外，德銀上調了福斯集團豪華車廠保時捷（Porsche）的目標價，由 80 福斯股價2023 歐元升至 110 歐元，理由是保時捷是福斯普通股的大股東，有如「福斯的純控股公司」。 福斯股價昨天 (22日) 收盤來到 106 歐元，本益比僅剩 5.7 倍，大幅低於德國 DAX 指數的 14.75 倍，股價顯得非常便宜。 瑞銀 (UBS) 分析師 Philippe Houchois 福斯股價 指出，儘管近期福斯面臨一些危機，但仍看好福斯的股價。
福斯股價: 福斯集團汽車舞弊事件
目前仍有 8 位分析師維持福斯的「買入」評級，不過調降目標價也代表他們的看法與一個月前已經大不相同。 德意志銀行 (Deutsche Bank) 的 Tim Rokossa 就表示，福斯股價近期將表現疲軟，這對福斯的股東來說將是個嚴峻的挑戰。 福斯商旅表示，California Concept預計在2023年8月25日至9月3日間於德國杜塞道夫舉行的露營車展中全球首演現身。 雖然福斯商旅僅表示California Concept會在今年第三季現身，並且作為新一代California露營車的概念雛形，但是並未透露進入市場的時間點。 不過，依照過往福斯商旅過往的節奏推測，量產版本很可能會在2024年現身，並且啟動量產，接著陸續進軍全球各地市場。 大改款採用優化、升級的MQB Evo平台打造，能適用燃油、PHEV等相關電氣化技術，以目前福斯積極朝向電動車市場發展，未來不排除會有Tiguan電動版現身。
這些例子清楚說明，福斯並未面臨絕路，不過果斷與迅速進行危機管理，才有辦法脫離這場風暴。 Torrenzano Group 指出，福斯要再擦亮招牌確實不容易，畢竟事關企業信譽；因此，惟有謹慎的策略，才有辦法帶領公司度過危機。 除了汽車業的例子之外，英國石油 (BP) ( (US-BP) ) 過去在墨西哥灣發生嚴重的爆炸事件，造成 11 名工人死亡，同時也外洩大量原油，許多人認為 BP 將一蹶不振。 最重要的，在這 2 件案例中，同樣都有人因車輛瑕疵而身亡，不過福斯的問題卻僅是想以作弊騙過驗車；換句話說，福斯的柴油車並不存在任何駕駛上的安全顧慮。 在一場線上論壇，BMW董事長齊普斯（Oliver Zipse）表示：「如果140個市場的顧客都不想買這些車（油車、混合動力車），我們會停止生產。」也就是說，只要還有需求，BMW會一直做下去。
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Yahoo Finance網站顯示，福斯普通股週二大漲11.55%、收266.60歐元，創2009年2月11日以來收盤新高，市值升至1,241.84億歐元，今年以來勁揚56.7%。 德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VOW-DE) 身陷嚴重的柴油車排氣作假醜聞，或許風暴終會平息，但企業是否能重返榮耀就很難說了。 瑞銀集團的分析報告指出，福斯用來製造電動車的模組平台MEB，其成本競爭力完全可以跟特斯拉匹敵，而且達到一流的能量密度、效率及可擴展性。 福斯舉辦「電力日」，仿效特斯拉的「電池日」，宣布要削減電池成本、擴充產能，活動過後福斯股價連3天上漲，漲約23%。 位於法勒斯萊本（英語：Fallersleben）的工廠建成不久後，第二次世界大戰爆發，工廠的主要產品改為軍用的保時捷82型汽車和水陸兩棲保時捷166型汽車。 法勒斯萊本工廠還生產V-1飛彈，因此也成為了盟軍的主要轟炸目標。
（中央社法蘭克福22日綜合外電報導）德國股市今天午盤跌幅一度擴大到超過3%，主因重量級權值股福斯汽車（Volkswagen）爆發空污檢測舞弊醜聞，導致股價持續暴跌超過20%。 福斯集團(Volkswagen Group)週二(3月16日)宣布，集團旗下所有品牌的車輛、服務未來都將基於高度標準化的技術基礎。 通用汽車 ( (US-GM) ) 去年 (2014) 因車輛的點火開關存有重大瑕疵而進行大規模召修，股價也因此劇烈波動。 不過今年 3 月時股價漲至 39 美元，反更優於召修問題發生之前。
福斯股價: 福斯回應
空頭匆匆回補，市場流通的福斯股票又不多，讓福斯股價一飛衝天，福斯市值跟著水漲船高，最高時達到2960億歐元（3670億美元），一度超越埃克森美孚石油的3430億美元，成為全球最大市值公司。 英國每日郵報報導說，一些避險基金經理人輸到落淚，還是只能含淚搶買高價的福斯股票回補。 福斯股價昨一度反彈7.9%、至120.3歐元，但公司市值本週來仍蒸發近200億歐元。 福斯目前在美國7州共面臨25項指控，美國司法部也對相關欺詐行為展開刑事調查。 路透報導，福斯美國子公司今年4月曾發召修信，要求加州奧迪和福斯柴油車款車主回廠更新軟體，以提升汽車排氣功能，企圖蒙混過關；加州空氣資源委員會發言人證實，相關單位質疑汽車排放數據與檢測不符，同意福斯主動召修，但最終未有效解決問題。
摩根大通 (JPMorgan) 則已先開第 1 槍，分析師 Jose Asumendi 週二 (22日) 將福斯的股票降為「中立」的投資評等，並提出警訊稱這場風暴可能得讓福斯大失血，高達 400 億歐元 (約合 450 億美元) 。 對投資人來說，或能自過去幾個大企業面臨的重大醜聞及其後的發展，找尋福斯接下來的路該怎麼走。 去年，福斯在歐洲推出電動車ID.3，沒想到不到4個月就打敗特斯拉的Model 3、成為歐洲第二暢銷的電動車。 主力報導特斯拉的網站Teslarati表示，福斯具備大規模量產的能力，能夠加速推出電動車。 去年，福斯總共交付900萬輛車，相比之下特斯拉只售出50萬輛。 特斯拉雖然已經在蓋更多工廠、擴充產能，仍需好幾年才能趕上福斯的製造速度。
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1969年8月26日，另一家德國汽車製造商NSU汽車廠併入汽車聯盟公司，新公司名為奧迪NSU汽車聯盟公司（1985年更名為奧迪公司）[10]。 【時報-台北電】德意志銀行與瑞銀（UBS）皆看好歐洲最大汽車廠福斯（Volkswagen）的電動車願景，預期福斯純電動車銷量可望在2022年超越美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）。 德國車廠福斯（Volkswagen）坦承在車輛動手腳，以便通過美國空汙測試，此一消息導致福斯股價在開盤第一分鐘狂瀉14%，跌幅創近六年之最。 【時報編譯張朝欽綜合外電報導】福斯集團在周三的年度股東大會上，為在中國的業務以及在新疆合資工廠的決定，進行了辯護。 2019年12月，加拿大政府向福斯提出了包括60項控罪的起訴書，其中包括蓄意向加拿大出口安裝了廢氣指標作弊裝置的車輛。
- 德銀給予福斯「買進」評等，目標價從 185 歐元調升至 270 歐元。
- 估計未來五年，電動車年複合成長率將超過兩成，幾乎是智慧醫療的兩倍。
- 福斯汽車今天承認，全球有多達1100萬柴油車安裝了可以改變排放廢氣數值的裝置。
- 全球汽車製造商爭奪晶片之際，福斯汽車零部件供應工作組負責人 Karsten Schnake 表示，公司此前依賴零部件供應商購買車用晶片，但自去年 10 月開始與英飛凌、恩智浦，以及瑞薩電子達成直接協議，以確保供應安全無虞。
從3月福斯商旅德國原廠拍板將以新現行Multivan平台為基礎開發新世代California「加州號」露營車之後，8月上旬第一批設計渲染圖曝光，並且預告將在8月底的杜塞道夫露營車展中以概念車姿態全球首演。 現在，福斯商旅更進一步在官方社群以及影音平台中曝光California概念車「實車」預告圖，讓預覽新一代加州號露營車的概念雛形模樣搶先露臉。 動力方面則將採用插電式油電混合動力系統，成為品牌首款 PHEV 露營車，據福斯表示，PHEV 系統具備零排放、寧靜駕馭等特性，並可提供靈活運用的電力機能，更適合長途旅行及露營使用。 紐約時報報導，數個月來，福斯新聞私下和公開和川普保持密切聯繫，但川普狂妄難測的個性讓福斯高層相當頭痛，就連共和黨全國委員會主席麥克丹尼爾(Ronna McDaniel)也拿川普沒轍，前者曾親自拜會川普，說服他參加辯論會，照樣踢到鐵板。 福斯的ID.4和ID.5在七月的銷量，高達福斯汽車所有新車的9%。 主要是電動車正在興起價格戰，該兩款車的折扣策略奏效，福斯汽車給予相當多折扣。
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MoneyDJ理財網提供豐富多元的財經資訊和新聞，旗下基金頻道是基金投資人及銀行理專的不二選擇，也是國內唯一獲得投信投顧公會認可的基金資訊平台。 多元的財經頻道，以及貼近市場的產業報導和即時新聞，滿足不同投資人的需求，未來將繼續新產品開發與技術研究，做一個金融領域應用的拓荒者。 2014年，加利福尼亞州空氣資源委員會（CARB）委託國際清潔運輸委員會（ICCT）進行了歐洲和美國車輛模型之間排放差異的研究，總結了來自15種車輛的三種不同來源的數據。 其中包括西弗吉尼亞大學的五名科學家組成的小組，他們在實況道路測試中發現了三分之二的柴油汽車中的其他排放物。 新的道路測試數據和購買的數據是由1990年代中期由多個人開發並於2014年5月發布的便攜式排放物測量系統（PEMS）生成的。
但是，在這次的概念車預覽圖上，卻可以在車邊帳外殼看見清楚的Thule字樣，也是與T6.1 California不同所在。 迪尚特日前被問到川普缺席辯論會一事時表示，「大家都該辯論，大家都有責任爭取選民的一票。這個世界沒有人可以不勞而獲，起碼爭奪共和黨總統提名的每個人都不該不勞而獲」。 而商人拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）和前新澤西州長克里斯蒂（Chris Christie）將在辯論會中找機會攻擊川普。
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BMW長期以來的策略是「彈性」，在開發新車時保持工程上的靈活性，以便應對市場需求變化。 福斯股價 BMW的工廠可以快速地從生產純內燃機車轉變為生產插電式混合動力車或電動車。 除了福斯近期高調大力宣傳以及一些分析師加持以外，一部分原因可能是因為許多傳統車廠轉型的態度沒有像福斯這麼強力。
目前來說，川普在草根選民間的支持度穩若泰山，然而多起官司纏身，恐為他重回白宮之路蒙上陰影。 爭奪美國共和黨總統提名的各參選人將在明天登場的首場初選辯論會大顯身手，但鋒頭最健的，恐怕會是缺席這場辯論會的前總統川普。 註：TTM (Trailing Twelve Months) 福斯股價2023 數據是滾動的概念，根據時間的推進而變化。 Schnake 表示，福斯尚未與晶圓代工龍頭台積電建立直接供應關係，但每隔幾週就會與他們會面一次，傳達其需求情況。 ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 商業周刊編輯團隊帶你從「反常識」角度看新聞事件，一步步打開你看世界更寬闊的視野。
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投資人則呼籲福斯要求中國合作夥伴上汽集團，對新疆工廠啟動獨立的外部調查，投資人及Deka的企業治理主管Ingo Speich說，福斯必須確定，其供應鏈是乾淨的。 福斯集團在周三的年度股東大會上，為在中國的業務以及在新疆合資工廠的決定，進行了辯護。 福斯股價 有分析師表示，保時捷不僅因福斯股價暴漲而獲利，在交易員拚命補倉時，保時捷靠融券、買進賣出、約期出售選擇權，可能賺進數十億歐元。 不少放空福斯股票的避險基金急忙回補，刺激福斯股價在兩天內由210歐元狂漲破千，28日最高衝到1005歐元。 避險基金一口氣狂輸300億歐元（約台幣1兆2700億元），可能寫下避險基金史上，單一股票最高損失紀錄。
英特爾 (INTC-US) 和台積電 福斯股價 (TSM-US) 今年皆宣布計劃在德國設廠。 福斯汽車的軟體子公司 CARIAD 去年 7 月與意法半導體達成協議，將為福斯的下一代汽車研發晶片。 不過 Stellantis 仍與東風汽車 (Dongfeng Motor Group Co.) 有一家合資企業，在中國銷售 Peugeot 和 Citroën 汽車。
福斯股價: 服務
電動車主要由電池、電機（馬達）、電控等三電系統組成，一旦生產開始能像智慧型手機產業一樣標準化，會降低新進者進入門檻。 現在，蘋果已有超過十億個iPhone用戶，過去手機上的導航、音樂串流等服務，將可無縫連線至車上。 未來，iPhone用戶或許還可透過語音助手Siri，幫他們指揮車子。
