台灣的各式再生能源中包含慣常式水力（註3）、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物能共六項，主要的發電量成長，則是貢獻自目前仍處於全力發展階段的太陽光電與風力發電。 明顯看到在臺灣在ICT製造業持 續的用電成長；[4]國際經貿趨勢與我國產業戰略下，ICT用電必然會持續成長。 ICT製造業的能源密集度明顯低於石化業[5]，故長遠來看，欲達到工業部門節能及溫室氣體排放目標，產業轉型仍有其必要。 根據台電近10年發購電量的統計指出，自2011年起，再生能源的發電比例從3.6%成長到2019年的6%；核能發電從19.3%降到13.4%。 國發會於 2022 年 3 月底公布的臺灣淨零碳排路徑中，提出 2040 年新售汽機車全面電動化的目標，這也將增加城市及區域的用電需求，不僅發電量必須增加，傳輸電力的電網也必須擴建，以應付龐大的用電需求。 2018年的總發電量是273.6TWh，其中包括燃煤發電（46.3%）、天然氣（34.6%）、核能（10.1%）、再生能源（4.7%）、燃油（3.1%）以及抽蓄式水力發電（1.2%）[11]。
- 然而，面臨產業及市場各方壓力，此一政策已於2019年中暫停實施（能源局，2018b）。
- 燃煤部分，以「氣主煤從」的發電組合調整超超臨界機組發電（經濟部能源局，2022a）。
- 報告中列舉若干研究指出，加熱菸所含有的尼古丁以及其他化學成分並不亞於紙菸，且菸商有能力透過產品設計任意改變釋出頻率與濃度，並且存在成癮性、傳統紙菸和新興菸品併用等問題。
- 所有國人面對此一巨大的永續治理與社會轉化工程，期盼以清楚透明的資訊為基礎，建構長期且有效的溝通與參與機制，加上政府正確的政策與施政方針，方有機會跟上國際社會步伐並達成2050淨零排放目標。
- 圖3-1所示，2021年至2030年政府將納入大投資案與部門電氣化的用電需求預估，預計將增加超過200億度的用電需求，每年用電需求平均成長2.6%±0.1%。
提高電動運具數量：根據國發會2050淨零規劃，2030年市區公車及公務車全面電動化，2040年電動小客車及機車市售比100%（交通部，2023）。 趙家緯受訪時解釋，「能源配比」包含各種能源的使用，例如汽車使用的汽油、柴油；一般家用的瓦斯；工廠燃燒鍋爐的煤、天然氣等，都屬能源，而發電只是其中一項運用。 汽車：在2020年所有的新領牌車種中，包含純電動車在內的非傳統燃油車則占了48,047輛(10.5%)，達到了當初所設定的2020年占新售車輛10%的目標。
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對於化石燃料蘊藏量豐富的國家而言，能源取得並不是難事，除了自給自足，更有餘量可供出口；至於天然資源不足的國家，除了全力開發僅有的少量自主性能源，不足的部分只能依賴進口能源補齊。 台灣屬於缺乏天然資源的國家，因此在電力布局上，除了滿足基本的用電需求，更必須優先評估各類能源取得的難易程度，以及儲存足夠能源量的可行性。 台灣能源效率管理之主要政策有三，包括：訂定產品容許耗用能源基準(MEPS)（英語：Minimum energy 台灣電力來源比例 performance standard）、強制性之能源效率標示[7]、以及自願性之節能標章[8]。 2018年總發電量為2,736.01億度（273,601GWh），其中，火力發電占84.00%；核能發電占10.12%；再生能源占4.65%；抽蓄水力占1.23%。
用電變化上，工業用電削減主要來自於800kw以下用戶，大用戶用電量則是些微增長。 台灣電力來源比例2023 能源局雖將原訂於2019年落日的「能源用戶訂定節約能源目標及執行計畫規定」延長至2024年，但若未能提升管制強度上，仍不足以提升工業部門的能源效率進步程度，達到能源轉型與履行減碳目標之需求。 台灣能源供給高度依賴進口，根據經濟部能源局的統計資料，去（2021）年的能源進口量占了總供給量的98％，而能源總供給量的45％則用於公用發電及汽電共生（cogeneration）（註2），其中又以煤炭及天然氣發電占了最大部分，兩者合計超過八成。 台灣電力來源比例 由此可知，目前台灣的發電方式仍以燃煤及燃氣（天然氣）為大宗，因此「能源取得是否順利」、「備用存量是否充足」這兩大問題，不僅攸關能源安全，更足以左右電力的供給。
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星鱻電力自成立以來，委由專業團隊進行案場開發、規劃設計及併網發電後的營運維護等事項。 台灣為了減少用電量以及提昇能源使用效率，進行電力需求側管理（英语：Energy demand management），其中一項就是使用智慧型電表（AMI）[28]。 中華民國經濟部能源局在2012年指示台電要針對二萬三千個高壓電用戶以及一萬個低壓用戶架設智慧型電表。 到2011年底時，台電已在1200個高壓電用戶裝設了智慧型電表[25]。 儘管再生能源全力攀升，火力發電目前仍是我國主要發電方式，去年度發電量23萬7487百萬度（GWh），占比高達82.4%。
資料來源：（經濟部能源局，2022d）、（地熱發電單一服務窗口，2023）、（經濟部中央地質調查所，2021），台大風險中心製表。 資料來源：（經濟部能源局，2022d）、（地熱發電單一服務窗口，2023）、（經濟部中央地質調查所，2021），台大風險中心製圖。 2022年6月底電價費率審議臨時會決定，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶，調漲其電價15％，並自7月1日開始實施。 調漲電價後，可以看到2022年整體工業用電減少40.94億度，較2021年減少2.54%，特別是自7月起工業部門用電量有逐月減少的趨勢（經濟部能源局，2023f）。 台灣電力來源比例2023 首先，因應台灣的地熱發電加速進展，本期新增台灣地熱能開發的進度更新，對照看出臺灣相當多地熱能位於原住民傳統領域，未來大規模開發，需要重視原住民、在地社會的公正轉型。
台灣電力來源比例: 電動車雙向充電，化身智慧電網
於此同時，也落實履行大學社會責任，建立多元學術典範，創造大學制度變革的可能性。 社會大眾以減少環境污染(55.7%)、減少使用化石燃料(34.6%)，以及減少使用核能(33.1%)等理由，有高達79.5%的受訪比例表示支持推動能源轉型。 再生能源種類方面，有59.2%的民眾認為臺灣未來最適合採用太陽光電，其他依序為：離岸風力發電(45.5%)、 核能發電(34.5%)、水力發電 (30.1%)、陸域風力發電 (27.8%)。 在可能遭遇的困難與挑戰方面，有56.6%民眾認為是供電不穩定，54.3%認為是電價上漲，50.4%則認為建置成本太高。 與前次調查比較，「供電不穩定」以及「電價上漲」大幅激增，顯示民眾普遍對此表達憂心。
關鍵特務為關鍵評論網與讀者溝通品牌形象及表達企業社會責任的內容專區，內容由BRAND STUDIO團隊製作。 2018年台灣進口燃料煤總計4,761萬噸，前五大進口國別為(1) 澳大利亞(58.6%)、(2) 俄羅斯(20.0%)、(3) 印尼(11.4%)、(4) 南非(5.8%)、(5) 加拿大(2.2%)。 2018年台灣進口液化天然氣總計1,681萬噸，前五大進口國別為(1) 卡達(28.8%)、(2) 馬來西亞(16.7%)、(3) 澳大利亞(15.2%)、(4) 俄羅斯(13.7%)、(5) 巴布亞紐幾內亞(6.9%)。 2018年台灣進口原油總計3.22億桶，前五大進口國別為(1) 沙烏地阿拉伯(30.9%)、(2) 科威特(20.7%)、(3) 阿拉伯聯合大公國(8.4%)、(4) 伊拉克(7.6%)、(5) 阿曼(6.6%)。 大客車（營業用，不含遊覽車）：泛指巿區汽車客運業或公路汽車客運業之電動大客車，本文以電動公車稱之。 「累計登記數」欄位為電動車輛登記數，並非新車領牌數，意即此數據會因車輛除役而變動，不代表累計銷量。
台灣電力來源比例: 民眾擔憂缺限電 但超過9成人不知道台灣電力多是進口
本民意調查之目的係促進積極、透明的資訊流通和社會對話，與全體國民共同致力推動我國邁向能源永續的新時代。 綜合本次調查結果顯現，經由公部門的持續努力，民眾對於臺灣能源現況、來源及結構理解已較過去進步，政府在邁向2050淨零目標挑戰艱鉅，實亟需公私部門與社會大眾凝聚共識並攜手努力，尤其須協助解決諸多在能源轉型中遭遇的諸多問題。 所有國人面對此一巨大的永續治理與社會轉化工程，期盼以清楚透明的資訊為基礎，建構長期且有效的溝通與參與機制，加上政府正確的政策與施政方針，方有機會跟上國際社會步伐並達成2050淨零排放目標。 暨大環安衛中心主任劉一中表示，暨大在環境永續上，採取了節能減碳措施，並積極推進再生能源的應用，降低對環境的影響。 更於 2022 年全力規劃執行建設太陽能發電設備，提升校園綠色能源比例，進而減少維持大學營運所必須購買之電力，並規劃公車進校園運輸方案設計減少校園內車輛比例，導入零廢氣排放車輛設備，持續加強大學對於自然環境之責任。 於社會責任上，則以在地實踐、突顯區域特色的方式，創造高品質的生活環境。
台灣在2015年世界銀行評估189個國家的電力情形，台灣在和電力申請有關的「電力取得」項目中，獲得第二名[48][23]。 2013年的電燈電費是每度3.1165元，電力電費是每度2.8020元[43]。 每年六月到九月會針對每月用電超過1200度的用戶，以夏季用電的費率計費[44]。
台灣電力來源比例: 西拉雅獨家視覺聽覺嗅覺主題公車 台灣好行關子嶺線及菱波官田線
目前台灣國健署現行的政策，是基於菸商提供的證明文件進行風險評估，考慮到上述的各種謊言、危害以及政策的缺漏，這樣的做法是否能確保國民健康？ 反菸團體以及各方專家，強烈呼籲政府應該採取嚴謹、公開、透明的三大原則，對新興菸品進行更為周全的監管，蒐集本土國人健康衝擊證據，確保國民健康不受威脅。 資工系碩士生蔡承祐指出，這項發明透過電壓電流感測器，計算電壓、電流、功率、用電量、功率因子、頻率等6個電氣參數，各式電器都能使用這套系統來檢測，工廠可以運用系統計算碳足跡，進行碳盤查，家庭可以透過系統了解用電情況，一旦發現異常，就能即時汰換或修理家電，避免電力浪費，落實節能。 邀請您與綠色和平一起敦促臺灣政府正視綠電供給量能的問題，帶領全臺用電大戶盡己所能，發展再生能源設施，參與這場能源革命，為減緩全球氣候危機盡一分心力。 台灣能源效率管理之主要政策有三，包括：訂定產品容許耗用能源基準(MEPS)（英语：Minimum energy 台灣電力來源比例 performance standard）、強制性之能源效率標示[7]、以及自願性之節能標章[8]。
綜觀民調結果，台灣永續能源研究基金會表示，可以看出國人普遍對能源政策掌握不足、十分擔憂缺限電，但也明確反應民眾對再生能源有期待，視其為缺限電的解藥之一。 因應氣候變遷方面，儘管民眾對主要排放源未能有正確認知，依然期待政府訂定積極減碳目標。 但整體來看，有多達86%的民眾支持政府發展再生能源，其中的原因，有60.9%認為再生能源可以減少環境污染，因應氣候變遷方面，有86.7%民眾認為使用再生能源可以減少碳排放，響應國際減碳趨勢。 氣候變遷、全球暖化、淨零碳排等已成為全球熱搜的關鍵字，也顯示有更多企業、政府、公眾開始注意攸關您我未來的能源議題，並已開始行動與改變。 然而，面對現階段再生能源供不應求的困境，臺灣最終仍需從綠電的供給端進行改革，透過提高整體再生能源裝置容量，以及進入綠電自由市場的再生能源占比，才能同時兼顧企業綠電需求與臺灣的能源轉型之路。 而再生能源的發電量在過去十年間的成長超過六成，在2012～ 台灣電力來源比例 2021年間，從107億度增加到174億度（圖四）。
