網站 提供「自建優惠」的功能，讓餐廳自由設定首購折抵或固定金額折抵等優惠活動，來爭取更受注目的版位排序，提高曝光機會。 最近因為疫情，他們和經濟部組成外送國家隊，提供 15% 抽成的合作方案來幫助餐廳。 Foodomo 曾推出「訂餐外送即享LINE POINTS 33%回饋」的超值優惠，若使用富邦J卡，最高可再享LINE POINTS 48%回饋，以活絡平台美食下單率等活動。 提供 LINE 線上點餐的服務，店家只要先申請 LINE@ 並向快一點平台取得出單機，就能透過LINE熱點的「美食外帶」平台接客人的訂單，節省外場人力。 成立4年多來全台已有近3000家餐廳是inline的客戶，專供餐廳經營者使用的B2B訂位流程自動化管理系統，2016年推出時僅提供現場登記候位管理的單一服務，隨後inline快速擴增為Google線上預訂，掌握「用餐先訂位」潮流並結合候位、點餐，以及外帶外送的整套餐飲流程管理。 消費者透過 Google 一站式找餐廳、收提醒，滿座時 Google 還會建議其他日期，帶來絕佳效率與滿意度，不只顧客訂位智慧又自動，包含餐廳接訂的所有流程 100% 都是自動。
不過她表示，在運費合理的前提下，如果有平台願意給餐飲業者更多生存的空間，她也願意支持。 疫情期間，中興大學學生胡芳碩三餐都靠Uber Eats 外送，「因為現在免運費，選擇也比較多。」他說自己不清楚平台與餐廳間如何抽成，也不會特別支持抽成低的平台，「因為在我這端就是更貴而已。」身為學生，他有經濟上的考量。 第2種方式，則由平台業者開立外送費發票給消費者，餐飲業者開立餐費發票或收據，由配送員代為交付給消費者，例如消費者支付款項100元，可取得平台業者所開立的配送費10元發票，及餐飲業者開立的餐費90元發票或收據。 「台南便利送」，結合全聯福利中心「PXGo!小時達」和LINE平台、餐飲業者、計程車司機和機車快遞，打造防疫互助外送經濟，目前有台南區域11處商圈、14個市場加入外送服務，攜手為台南防疫增添助力。
外送平台合作費用: 生意不好的
2016 年開始在台服務，與不少中高價位的餐廳合作，提供消費者精緻的選擇。 Uber Eats 會幫餐廳設計滿額折抵或買一送一等行銷活動來吸引客人，最近則為了幫助餐廳撐過疫情，推出「Eats 挺你」支援台灣計畫，開出 5,000 個名額，免除新上線店家的上架費。 Uber Eats 為台灣外送業兩大龍頭之一，結合 Uber 叫車服務推出的搭車外帶雙優惠「雙享方案」為特色之一。 Uber Eats 雖然在台灣使用人數略少於 foodpanda，但因台灣目前兩大外送平台尚未做出明顯的特色區隔，消費者兩頭跑都使用的比例接近 50%，店家可以考量使用習慣、平台政策等其他因素來決定合作方。 位在民生社區的圍裙甜點在疫情升溫後，不只失去內用的生意，連過去常有的大品牌外匯或企業福委會的下午茶訂單也都烏有，現在只能靠外送維持營運。
● 若無法線上完成開戶，請於信箱搜尋【中國信託開戶允許憑證】，憑信件至臨櫃辦理開戶，無須另外取得foodpanda ID。 目前台灣兩大外送巨頭仍是foodpanda和Uber Eats， 其他的規模相對都較小且有區域限制，像是Lalamove跟Cutaway等。 營業額在計算時需要用扣掉平台抽佣後的淨收入，原物料成本最好不要超過50%， 或是原物料成本+人事成本不要超過70%。
外送平台合作費用: 完成任務最高送 $4,000任務獎金，心動不如馬上行動
雖然在 2023 的當下，疫情已過了最嚴峻的時期，相關政策也轉化為與疫情共存的策略，線下用餐的客流量也持續回升中，但這兩年來消費者使用外送平台點餐購物的習慣已養成，線上外送服務相關產業規模持續成長中，仍是未來餐飲市場的重要趨勢。 外送平台流量多、曝光量高、顧客規模大，可以幫助店家接觸到大量用戶；不過 外送平台抽成 甚高已不是新聞，如何選擇合適的外送平台是門學問。 如何享有平台曝光福利和潛在客戶，同時不讓店家的獲利結構過度依賴，而被高抽成壓垮呢？ 本篇精心整理各外送平台的收費、優缺點比較，以及提供各位辛苦經營的餐飲零售業者如何不被時代浪潮淹沒的小建議。 原來Uber Eats及Foodpanda在消費者每下一筆訂單後，平台會依據訂單金額對餐廳抽成35%（但疫情後再簽約的店家抽成比例另有調整，截稿前兩大平台公關未回應細節），除了抽成及上架費4,000元 ，餐廳每月必須支付基本的系統使用費500元。
近年來有些店家選擇了折衷的兩全方法：持續跟外送平台合作爭取曝光，將 外送平台抽成 當作導入新客的廣告成本，同時建立起自己的線上點餐、外送外帶服務，讓喜歡品牌的顧客有機會透過不同管道訂購喜歡的餐點，搭配集點優惠等會員經營活動，留下顧客的心，養成消費習慣，轉化成品牌的死忠粉絲。 疫情時期許多店家靠外送平台維生，營利結構外送佔了極大比例，但台灣目前的主流 外送平台抽成 所資不斐，平均抽成約每單 30%～35%，還會酌收平台上架費、每月平台使用費、額外提供平台優惠、競爭曝光版位的廣告支出等其他費用。 對許多店家來說是不小的負擔，但若不使用外送平台，等於是放棄了線上點餐這個極大的市場。 在這個時代，資訊服務對於餐飲業的重要性不言可喻，想要了解這些服務平台如何為管理效率及宣傳接單上提供一臂之力，功課是一定要做的。 Foodomo深耕台灣外送市場長達5年，市佔僅次於foodpanda、Uber Eats兩大巨頭。
外送平台合作費用: 餐飲轉型，今晚想來點！
如果兩家的外送平台的比例差不多，而你的餐飲品類是外送平台上較熱門的品類，那麼會建議初期二家都上，因為兩家各有優缺點，初期可以將曝光做到最大，吸引更多流量進來。 炸雞店原本生意很穩定，但2019年下半年外送平台開始盛行， 本來我覺得抽成很高不想加入，但是生意居然掉了三成以上，眼看這是趨勢不得不加入， 後來就跟熊貓(foodpanda)、Uber合作，現在外送已經佔了我們將近7成的業績。 疫情期間大家生活都不容易，這一刻讓我們忘掉熱量與運動，現在就下載外送 app，讓在家防疫的每一餐吃得更飽更好。 疫情期間外送服務格外重要，由政府或社區介入協助，整合閒置計程車投入外送，不但緩解快遞業超額的工作量，也為餐飲業的外送服務提供新的合作選項。
綜上所述，有鑑於外送平台擁有大量的曝光機會、顧客流量等，仍然是店家尋求曝光、行銷的好選擇，只是若把營收全部押在外送平台上，風險和成本偏高。 因此建議可以搭配類似 Ocrad 線上點系統這類型的系統服務，便能更靈活地掌控多元的顧客來源，同時平衡過高的成本風險，讓店家、品牌的體質更加強健。 另外，使用外送平台無法追蹤顧客數據，對於品牌後續再行銷、會員經營及培養死忠顧客較為不利。 根據大數據分析平台 Measurable AI 分析，台灣兩大外送龍頭 Uber Eats 與 foodpanda 有 33% 的使用者會同時使用兩個平台叫餐，消費者對於平台的忠誠度偏低，變成哪邊優惠給得多就去哪邊消費，店家也被優惠戰、削價競爭搞得苦不堪言。
外送平台合作費用: 「外送員條款」約束平台業者 最快農曆年後上路
住在天母的林諭均偶爾會想吃東區美食，但Foodpanda和 Uber Eats有分區限制，讓她無法如願。 而今有了Lalamove，只要願意支付按照里程數計算的運費，再遠的美食都可以送到家。 採訪中最有感觸最深的一段是： 我們可能會覺得生意不好，是受到外送平台崛起的影響，但換個角度思考，也許並非如此。 不管是第二種或第三種，我認為有一個重點是，因為平台抽成很高， 商家的利潤相對比較薄，因此不要為了做平台而多請員工。
因為平台除了上架費還有每月的使用費約 元，如果沒什麼單每個月還要付平台使用費，對一些小型店家會有的負擔。 像foodpanda熊貓與Uber這樣的大型外送平台，現在平均抽成是營業額的30～35%，這個抽成真的很高， 因此店家在經營外送平台的時候，要特別注意自己的成本結構。 麻辣燙是開在學校附近，目前還是以內用外帶的居多， 但是考量外送平台可以多少貼補非用餐時段及下雨天的生意，因此也是有跟這兩家大的外送平台合作。 很多老闆遇到的問題是，如果跟外送平台合作，被抽成30幾%，利潤都沒了… 但是不合作，生意一直往下掉，一樣賺不到錢。
外送平台合作費用: 餐點外送服務仍是後疫情時代巨大商機
相對來說，Lalamove的運作比較符合她的「公平」理念，未來會善加利用。 外送平台合作費用 她並且鼓勵讀者幫家中的長輩訂菜，讓喜歡的餐廳在較為友善的外送制度下，渡過疫情這一關。 家住新北市的楊淑娟平常很少開伙，如果不是外食，就是靠Foodpanda 外送，原本選擇Foodpanda只是因為習慣它的介面，後來成為會員後，更有「繳交49元月費便可免運費」的優惠，讓她更常利用這個平台來叫餐。
葉秉憲說明，Lalamove是貨運計程車的概念，「因為費用是固定的，對餐廳來說比較好控制成本。」若消費者下購金額滿3,000元，運費全數會由呷米吸收。 外送平台合作費用 不過Lalamove是司機自由接單，媒合時間較長，疫情升溫後常常叫不到車。 林口老張刀麵屋的老闆張育維表示，他跟Foodpanda和 Uber Eats兩個平台都有合作，新北進入三級警戒以來，張育維靠外送只能維持七成的生意量，不過扣掉外送平台的抽成，他的收入僅剩下一半。
外送平台合作費用: 營業機車險保費漲 外送員負擔變重
因此，先為餐廳設定商家的Google地圖，並完成Google我的商家，便可以主動的提供以下的店家資訊，及連結商家評論、訊息、貼文、照片、影片、網站等。 有些店家選擇自己找工讀生來外送，但人事成本和管理成本會大大提升，也無法與擁有龐大車隊的外送平台競爭服務速度。 外送服務這類型的產業是高度資本投入，目前在全球一些人口密度較高的城市，也都是很普及的服務，未來隨著資本投入，它只會更普及。 台灣受到疫情籠罩，WFH（在家工作）和「停課不停學」的現象恐將是可見未來的常態，餐廳外送比例大幅增加，靠外送平台祭奠五臟廟的消費個人及家庭也愈來愈多，產銷雙方都在不同的外送平台間求「溫飽」。
而是要利用平台的特性，讓平台來彌補冷門時段的業績， 像是非用餐時段、下雨天店內客人都會變少，此時就可以開平台來增加一點業績。 值得注意的是，如果用信用卡消費會產生一筆國外手續費，建議用現金付款，加上優惠，真的能靠 Ubereats 以實惠價錢在家吃頓好料。 外送平台合作費用 最近市場先生開了一堂的「用美股ETF創造穩定現金流」教學課程，這堂課程會從基礎入門、資料查詢到實際操作，教你學會建立一個穩定的全球ETF投資組合，目前累積已經有將近1100位同學上課。 像以下這個例子，原物料成本佔50%，淨利還能有18.7%， 如果原物料成本佔到68%，那麼就完全沒有賺錢了。
外送平台合作費用: 外送平台PK！實測foodpanda、Uber Eats相同點餐 哪家最划算曝光
為全台超過 外送平台合作費用 6,000 家餐廳提供POS 系統服務的 iCHEF，如今也為店家開發免費的點餐網站。 早在疫情之前，嘉義大學學生黃立諺就不時會利用外送平台解決餐食問題，「就看當時哪一家有免運費，就選哪一家。」淡江大學的林康甫則表示，自己一星期平均會叫五次外送，除了正餐，偶爾也會叫手搖飲。 因為家裡環境還算過得去，他不是太在乎運費，「我猜現在的平台抽成是10%（其實是35%）」，他表示如果有平台只跟消費端收運費，不跟餐飲業者抽成，他會願意支持。
- 因為平台除了上架費還有每月的使用費約 元，如果沒什麼單每個月還要付平台使用費，對一些小型店家會有的負擔。
- 世界最大入口及社群網站--Google及Facebook，在台灣也擁有人數最高的用戶。
- 為全台超過 10,000 家餐廳提供 POS 系統服務的 iCHEF，如今也為店家開發專屬的雲端餐廳網站。
- 日前，統一超商收購foodomo，看準其美食外送品牌團隊的在地化特色，未來除提供「外送」、「外帶」及「跑腿代買」等基本服務外，更有「揪團訂餐」功能。
粉絲專業除了可設定餐廳的基本資訊外，提供與官網一樣豐富的資訊以外，還能與FB社團串連宣傳及進行互動。 疫情期間有不少依行政區分類的社團，如「文山大小事」、「信義區二三事」等社團裡都有不少餐廳業者以個人身份或粉絲團加入社團裡進行宣傳，提供優惠，對於在地的社團成員來說，支持在地餐館，用行動外帶餐點，除了試口味也多了人情味。 不論是隨意在附近找餐廳或是喜歡事前做功課的人，只要利用搜尋都有很大的機率看到Google地圖的推薦，號稱開店必拜大神。 例如使用者要找附近的火鍋店，只要在搜尋引擎找「火鍋店」，谷歌地圖會依定位距離列出附近的火鍋店，不論店家規模大小，都有相對公平的曝光，是一個有拜有保佑的大神。
外送平台合作費用: 外送平台自治條例三讀通過 北市府：最快2月底上路
披薩的老闆翊嫻說，原本餐廳有六成靠內用，四成靠外帶及外送，現在外送雖然增加，但無法完全彌補內用的損失，加上自取的客人變少，外送平台的抽成又多，餐廳撐得很辛苦。 飲食旅遊作家韓良憶自稱是個「天真的消費者」，她認為現在的平台抽成比率太高，「我不太能接受這種商業模式」，因此過去不曾叫過外送。 只是疫情升溫、餐廳禁止內用後，她擔心自己喜歡的餐廳受到重創，希望透過外送來支持業者。
Uber Eats 的合作商店不僅包含餐廳，疫情期間也催生了更多生鮮超市、便利商店、日常雜貨、美妝及寵物用品等店家，總合作店家數量約為 42,000 家；外送區域遍及全台，且部分城市提供全天候 24 小時外送服務。 為全台超過 10,000 家餐廳提供 POS 系統服務的 iCHEF，如今也為店家開發專屬的雲端餐廳網站。 只要是 iCHEF 的客戶，就能把自家餐廳的點餐頁面連結分享給客人，客人可以直接在線上點餐，再到店取餐即可。 而且點餐網站和 POS 系統連動，店家可以從後台統一管理，比如在後台更新菜單，點餐頁面的菜色也會跟著改變，而當客人點餐時，訂單也會直接跑到後台，店家不用重複操作，省時省力。 平台上集結了各式餐廳，讓客人選擇想吃的餐廳來訂購，這種類型的特點在於，平台上的店家多、用戶也多，因此餐廳的曝光量高，不過餐廳也會比較依賴平台的流量和優惠活動，如果今天平台祭出免運優惠，訂單量可能因此變多，反之亦然。
外送平台合作費用: 美食代購小幫手 ⎮ Foodomo
「我聽過Lalamove，也願意跟他們合作，但沒有客人點餐。」張育維語帶無奈。 在這類型平台上，店家有自己專屬的點餐頁面，而且只要消費者想吃，就會主動請平台代買或代送。 雖然店家的曝光量雖然不如第一類，但比較不怕生意被其他餐廳搶走，也不用負擔較高昂的抽成費用。 國稅局官員提醒，目前各外送平台與餐飲業者合作模式，及開立統一發票的方式有所不同，消費者若透過外送平台訂餐，應留意業者是否有確實開立及交付憑證，若有疑問也可致電國稅局詢問。
- Lalamove的特色是不計消費者或餐廳店家，一律由叫車者付費，它不只不會跟餐廳抽成，且若由消費者叫車，餐廳的外送訂單就不會增加任何成本，也有餐廳與消費者協調，各自負擔一些運費，可以說是目前對餐飲業者最友善的外送平台。
- 在原本營業額只佔5％時，部分餐廳業者把這部分當做行銷平台，然而一場疫情造成營收比重傾斜，讓不少業者的經營情況雪上加霜，也促使它們開始尋求替代方案。
- 歷經兩年多的疫情，消費者在飲食及購物習慣已有巨大改變，Uber Eats、foodpanda、foodomo 等外送平台成為疫情時期餐飲業者的救命藥，但 外送平台抽成 相對高昂也是許多店家考量的重點。
- 目前外送費是平日 30 元、假日 60 元，優點是他的外送沒有低消限制，對消費者來說是不錯的方案。
- 不管是第二種或第三種，我認為有一個重點是，因為平台抽成很高， 商家的利潤相對比較薄，因此不要為了做平台而多請員工。
外送平台對於需要外送的業者來說非常重要，而每家的費用也略有不同，這一篇要帶大家比較各個外送公司的加入費用和抽成，讓大家都可以選擇出最適合你的平台。 除了兩大外送平台，另有可代排隊、外送餐的Cutaway，代排隊部分，消費者負擔費用以每小時99元計算；外送餐部分，消費者負擔金額則是99元起跳，起點至終點以每公里25元計價，對餐廳的抽成比例則為25%。 近年來，隨著外送平台的興起，讓消費者有了更多元化的選擇，近日有網友在PTT上發文詢問「跟外送平台合作真的划算嗎？」而該議題也讓不少專業網友曝光了店家的操作手法。 餐飲小吃原來是各大百貨及購物中心的吸客機，佔有相當比例的重要營收，疫情期間各大百貨改推「速利便」等餐飲外帶服務，讓消費者在防疫期間也能吃的健康並兼顧防疫。 包含新竹遠百、新光三越、全台SOGO、京站、環球購物中心、台北101、中友、漢神及統一時代等。 據經濟部調查報告，2021 年餐飲業平均淨利約為 12%，而外送平台的抽成約在 30～35%，不包括其他額外費用。
外送平台合作費用: 消費者：外送提供便利服務 餐食加價或支付運費皆合理
從訂購手搖飲料起家的訂餐網站，去年開始陸續增加和其他店型的合作，如便當店、早餐店和小吃攤。 你訂的最大特色在於把訂餐系統和餐廳的 POS 機整合在一起，所以當客人揪團訂了 50 杯飲料的時候，店家不用重複 key 單，省下很多時間。 至於Lalamove、Deliveroo戶戶送、有無外送、街口外送4平台，則由平台業者開立外送費發票給消費者，並由餐飲業者開立餐費發票或收據，由配送員代為交付給消費者；此開立方式，消費者會拿到2張發票。 世界最大入口及社群網站--Google及Facebook，在台灣也擁有人數最高的用戶。
得益於台灣的人均消費比高、機車持有率高等特色，台灣也是美食、零售外送服務增長最迅速的國家之一。 歷經兩年多的疫情，消費者在飲食及購物習慣已有巨大改變，Uber Eats、foodpanda、foodomo 等外送平台成為疫情時期餐飲業者的救命藥，但 外送平台抽成 相對高昂也是許多店家考量的重點。 市場先生心得總結： 每家餐飲店面根據客流、地點、餐飲類型、成本結構， 最終是否與外送平台合作、如何合作，不一定有絕對的標準答案。
外送平台合作費用: 店家：兩大平台抽成高 疫情當前只能配合
但其實店家可以轉換個想法，將外送平台的抽成費用，看作接觸新客必須負擔的廣告行銷成本，合理運用外送平台讓更多客人認識品牌、產生好感、進而有機會被導流至店家的實體店，或其他外送管道消費。 以下整理了目前台灣最多人使用的三大外送平台，比較各平台上架費、抽成趴數、月費、其他額外費用等，讓店家可以更清楚地比較適配度，列入選擇考量。 呷米蔬食餐廳行銷經理葉秉憲表示，考量到外送員的待遇，因此選擇知名度較低的Cutaway，它的抽成僅15%~25%，且對送貨員較友善，提高每趟外送薪資、提供員工訓練，也會給消費者許多優惠。 翊嫻的餐廳與Foodpanda和 Uber Eats皆有合作，她認為Uber Eats的介面設計比較友善，Foodpanda強迫店家「外送要用店內價」，因此無法調高售價來彌補被抽成的損失。 但若提到兩平台的服務，她說：「一樣糟糕，基本上客服都是罐頭訊息，從來沒辦法真正解決店家的問題。」至於Lalamove雖好，但因為在台中的外送員不夠多，即便是對餐廳較友善的平台，也難以合作。
經過這幾年的汰洗與整併，目前台灣以Foodpanda和 Uber Eats為外送平台兩大龍頭，Lalamove 和Cutaway知名度較低，不過也在努力闖出自己的市場。 《上下游》整理四家外送業者的經營模式，也採訪與他們有合作經驗的店家和消費者，協助讀者釐清市況，希望大家在飽腹之餘也能夠做出更友善餐飲業者的選擇，產銷偕手共度難關。 台灣大車隊集團挾帶交通服務機動性與市場規模優勢，即日起全台2.2萬台灣大車隊司機更加入應援全球快遞餐飲物流行列，推出「55688精緻美食配送」服務。 由計程車協助的『55688精緻美食配送』服務，主要瞄準全台大型飯店、高檔餐廳，以及大型餐飲業者；餐飲外送沒有距離限制，適合中、大份量訂單，甚至企業留守人力避免外出用餐移動，可以團體訂購餐飲，全球快遞將透過台灣大車隊司機，為消費者送到指定地點。 對於已有或選擇線上點餐系統的餐廳，已經可以解決消費者的訂單，提供外帶服務。
Uber Eats 台灣公關總監潘瑞蓮表示，全台進入第三級防疫警戒後，為了協助台灣餐飲、生鮮雜貨通路渡過難關，Uber Eats提供商家支援方案，即日起在Uber Eats 營運城市申請加入的商家，將提供啟用費減免，以及首三個月月費減免的優惠，有需要的老闆們請多參考。 Uber Eats 是由母公司 Uber 所推出的餐飲外送服務平台，合作餐廳只需透過平板電腦接單，就能將美味餐點直送給顧客；而顧客也只需要透過網頁或手機 APP 就能一鍵下單，悠閒等待餐點的到來。 〔記者巫其倫／台北報導〕消費者以外送平台App訂餐，因平台業者及合作餐飲業者開立發票或憑證的方式不一，財政部台北國稅局提醒，開立方式會因平台業者為「境外電商」或「境內營業人」而有不同，並一一說明各家平台業者開立發票的方式。 一個好的外送平台除了商家的數量及質量以外，自然是能為消費者打造流暢的消費情境。 為信義企業集團旗下的餐點外送服務，相較其他大型外送平台，有無外送的服務區域集中在雙北及桃園，專攻地方社區型的外送，並和 LINE SPOT 合作推出美食外送的串接服務，讓合作餐廳在 LINE SPOT 上被搜尋與訂購，提高曝光和訂單量。
外送平台合作費用: 真的不敢接單！ 顧客要求外送員「代付7萬元」
這一類型的平台業務主要以建立點餐、預約及連結POS的資訊服務，是餐廳業者用來營運管理的工具。 外送平台合作費用2023 然而，藉由雲端的整合，點餐外帶資服務商也積極與通訊軟體或門戶型網站合作，可以為他們所服務的店家產品上架到如LINE熱點等宣傳平台。 這類平台的曝光量雖然不如國際外送平台，但相較在客戶管理上能保有自主性，也不用負擔較高昂的抽成費用。
