二、入口高乘載管制： 111 年 9 月 10 日至 11 日，每日 14 至 21 時，實施國 5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。 還有1個月就將迎來4天的中秋節連假，交通部高速公路局今(17)日表示，考量疫情降級後，國道交通量已逐漸恢復，高公局檢視歷年中秋節連續假期交通狀況，預估今年連假期間交通量為平日之1.5倍至2倍，因此制定包含入口高乘載管制、匝道封閉等6大項疏運措施，以維持國道交通順暢。 ️9月10日至11日，每日下午2點至晚上9點，實施國5蘇澳、羅東及頭城交流道的北向入口匝道高乘載管制，結束時間將視交通狀況機動調整。
2021年中秋節共有4天連續假期，將從9月18日放至9月21日，高速公路管理局提出一系列的交通管制措施，希望能盡可能減緩高速公路上的壅塞情形。 2021年中秋節的日期為9月21日，交通管制將提早於9月17日星期五開始逐步實施，項目包括國道高速公路高乘載、部分時段暫停收費，另外高公局也公布了易壅塞路段與替代道路，鼓勵民眾多加利用好走路段。 而今年因為疫情影響，各地觀光景點可能會有容留人數的限制，民眾返鄉出遊時務必注意相關訊息，並且依據指揮中心指引落實各項防疫措施。
中秋連假高速公路收費: 服務
本次攜手台灣優秀廠商共組「ETC國家隊」，通力合作協助泰國交通部打造智慧高速公路的目標，開啟台廠在泰國市場新布局。 SayDigi 點子生活是結合新聞性與實用性的共筆網站，內容包含 中秋連假高速公路收費 科技新聞頻道、3C產品訊息、科技專欄與各種有趣新奇周邊小物，除了科技議題外，還包含旅遊美食、親子生活、與職場甘苦。 最後，高公局呼籲用路人開車務必注意行車安全，切勿疲勞駕駛並繫妥安全帶，多遵循國道分流原則：「南北長途走國3、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」，以利整體行車順暢。 若要避免高乘載限制或是車流，民眾也可透過 Google Maps 地圖規劃功能查看車輛擁堵情形，或是下載 1968 路況 App。 想要知道最新交通事故，那就可以在車上收聽警察廣播電台，也可透過 iPhone 或 iPad 參考「手機廣播電台App 免費線上收聽台灣廣播 FM」或使用「警政服務」App收聽。 中秋連假高速公路收費 高公局預估，明天以國5北向易塞車時間最長，大約從上午10時至傍晚6時，行車時間為平日7倍；其他路段塞車時間可能都是從下午4時至傍晚6時，行車時間為平日3至4倍。
至於易壅塞路段，包括國道重點壅塞時段路段預測、國道易壅塞時段路段預測、國道壅塞路段分區預測圖這些的預測資料，則是透過表格及圖示，讓用路人可預先了解不同時段國道各路段交通狀況預測情形，用路人可妥善安排出發時間或改走替代道路以避開嚴重壅塞路段及時段。 中秋連假避開車流，高公局也提醒國道交通量為平日之 1.5 倍至 2 倍，部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可服務容量，故發生壅塞在所難免。 今年年中秋連假為：2022 年 9 月 9 日至 2022 年 9 月 11 日共 3 天。 (1)9月18日及19日，每日0至12時，封閉國5石碇及坪林南向入口，石碇南向入口改為大客車專用入口；0至24時，封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口。 ️9月10日，凌晨0點至中午12點，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，封閉期間改為大客車專用入口；上午7點至晚間7點，封閉國1虎尾北向入口；上午7點至晚間24點，封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口。
中秋連假高速公路收費: 國道北上203公里施工大塞車 駕駛人駡翻天！
今年中秋節連假為9月18日(六)至9月21日(二)共4天，高公局表示，若不受疫情及天候影響，預期國5、西部國道北區及中區路段將會發生長時間壅塞情形，目前已制定應變計畫及規劃交通疏導措施，並將視疫情發展狀況隨時檢討、調整相關措施。 中秋連假期間採單一費率，即打75折，無每日20公里優惠里程；中秋連假期間國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 另中秋連假期間每日0至5時國道全線暫停收費，第4天收假日延長時段改為0至10時國道全線暫停收費。 111 年中秋節連假為 111 年 9 月 9 日 (五) 至 9 月 11 日 (日) 共 3 天，中秋節為連假第 2 日，高速公路局 (以下簡稱高公局) 預估假期交通量為 108~117 mvk (百萬車公里)，首日南向可達 67mvk 為平日的 1.5 倍。
2021年中秋節連續假期之高速公路高乘載管制、匝道封閉將自9月18日起開始實施，屆時高乘載路段將限制乘客3人以上或是特定車種行駛。 至於時常發生壅塞情形之國道5號，北向高乘載結束時間將視交通狀況調整，並且機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行。 今年的中秋節(10月4日)並不是連假，高公局預估都會區週邊景點將出現一日遊車潮，高速公路鄰近景點的路段可能出現壅塞情形，因此將比照例假日以機動開放路肩及匝道儀控措施進行交通疏導。 另外，考量到中秋節只是單一天假期，民眾多以短程旅遊為主，因此取消原本「20公里優惠」，統一採單一費率收費，目的是抑制短途旅次，也呼籲短程用路人儘量使用地區道路。
中秋連假高速公路收費: 攻略／中秋、國慶雙連假 國道高乘載、收費措施一次看懂
石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口；109年10月10日0至24時，封閉國1埔鹽系統雙向、虎尾北向及國3西濱北向入口；109年10月11日0至24時，封閉國1埔鹽系統、虎尾北向及國3西濱北向入口。 109年10月1及2日0至24時，封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口，0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口。 109年10月3及4日0至24時，封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。 中秋連假高速公路收費 ️9月9日，凌晨0點至中午12點，封閉國1平鎮、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，封閉期間改為大客車專用入口。 (一) 中秋連假高速公路收費2023 9/9，0~12時，封閉國1平鎮、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，封閉期間改為大客車專用入口。
三、10月10及11日，14至21時，國5蘇澳至頭城之北向入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。 高速公路局 (簡稱高公局) 經過半年辦理 2 階段的民意調查，並綜合評估全國民調結果、財務可行性、用路人負擔及交通管理需求後，於 2013 年 10 月 3 中秋連假高速公路收費2023 日公佈了計程費率的方案。 簡單來說，每車每日將擁有免費 20 公里的行駛里程，小型車的標準費率為每公里 1.2 元、超過 200 公里則為 0.9 元，橫向高速公路 2 年內暫不收費，連續假日則會取消 20 公里免費、並採單一費率制度。 高公局目前以 2013 年年底作為計程費率方案上路的目標，至於確切的時間點和日期仍未定案。
中秋連假高速公路收費: 每日20公里免費，高速公路計程費率方案出爐
高公局檢視歷年中秋節連續假期交通狀況，研判中秋節連假首日以旅遊及返鄉車流為主，第 2 日包含旅遊及收假車流，第 3 中秋連假高速公路收費 日則以收假車流為主。 雖然中秋節沒有國道優惠措施，但今年高公局在國慶日連假試辦「日間離峰減價」新措施，10月7日下午14至19時及10月10日上午06至11時採通行費「7折收費」，為的就是鼓勵民眾利用「日間離峰減價時段」行駛國道，除了可以避開尖峰時段嚴重塞車，也不需要在深夜時段開車增加疲勞駕駛的風險。 國慶連假期間採單一費率，即打75折，無每日20公里優惠里程；國慶連假期間國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費；國慶連假期間每日0至5時國道全線暫停收費。 一、10月1日，6至12時，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道。 三、10月3及4日，14至21時，國5蘇澳至頭城之北向入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。 為使民眾順利適應並銜接新收費方式，有關橫向國道暫不收費減收之通行費，暫不轉加至計程費率，故將每公里費率調降 0.1 元，將以延長國道基金自償年期方式處理。
高公局明天也將實施多項國道疏導措施，包括：凌晨0時至上午10時免收費、下午2時至晚間9時國5蘇澳至頭城北向高乘載管制、全線單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、匝道儀控。 入口高乘載管制時間為：111年9月10日至11日，每日14至21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。 (3)9月20日至21日，每日14至21時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。 每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛、視高速公路主線交通狀況採取較嚴格匝道儀控管制、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控。 高公局表示，連假期間國道部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可服務容量，故發生壅塞在所難免，建議搭乘公共運輸前往目的地，如要開車出門，請務必做好車況檢查及瞭解各項交通疏導措施，並利用「高速公路1968」App查詢國道路況，妥善規劃行程確認行車路線，利用離峰時段出門或行駛替代道路。 切勿疲勞駕駛，不超速、不逼車、不無照駕駛，高公局預祝中秋佳節愉快，行車平安。
中秋連假高速公路收費: 111 中秋節假期 交通 高速公路 管制 行車速度 國道1號 國道4號 開放路肩時段 半價 免費
現階段高公局正嚴格監督遠通公司做好系統測試及完成查核驗證等程序，並於確保計程電子收費系統穩定無虞及完備前提下，實施計程收費。 預計於今年底前，可實現用路人期待之公平付費制度，落實政府節能減碳政策，並達成多元化交通管理目的，提升整體國道運輸效率。 高公局預判，明天易壅塞路段，將出現在國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北，國3北向竹山-中興、霧峰系統-霧峰、大山-香山、關西-大溪，國5北向宜蘭-坪林及國6西向舊正-霧峰系統共9處路段，建議北向用路人盡量於上午時段出發。 除了目前現有開放的路肩都可以繼續照常行駛外，現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。
而在平常日/夜間差別費率方案方面，高公局為利民眾適應 ETC 計程收費，預計於計程收費實施一段時間後推出，再優先規劃推動日/夜間差別費率 (優惠) 方案。 有關計程通行費率，高公局已於網站上提供試算網頁，歡迎民眾可利用網站進行試算。 官員說，遠通在新的投資計畫書中有提出延長合約十和15年兩個方案，兩方案對於未來高速公路電子收費系統都會持續投資軟硬體，並維持扣款的可靠度與準確度，差別就在於延約十年的扣款委辦服務費較高，延約15年則較低。 投資計畫書審核會議通過後，會討論給予延約多長的時間，原則上今年底前雙方應可簽署新的營運合約。 109年10月9日0至24時，封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口，0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口。
中秋連假高速公路收費: 中秋連假交通量估為平日2倍！國道6大疏運措施一次看
高公局預測，明天國道交通量約114百萬車公里，為平日年平均（88百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。 NEXT BIG是由新創社群代表、業界領袖、經濟部及國科會等政府機關共同參與，經過層層推薦、共識討論及國發會一一拜訪，邀請具產業變革能力及高度發展潛力的指標性新創成為NEXT BIG，作為領頭羊的象徵。 汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 各位U-CAR網友大家好，我是目前任職於Kia北投展示服務中心、擔任銷售顧問的任以諾，我將本著最熱忱、專業、負責的心為出發點替每位車主服務，無論有任何車輛相關的資訊或銷售需求，我都將提供最詳細的答覆。
高公局估計每年通行費總收入將降至 185 億元，雖短期尚可正常營運，但為因應後續新建國道建設龐大資金需求，必須於計程收費實施 2 年後整體檢討費率方案。 倘若無法調整時，則後續各項新建工程須配高公局希望能夠藉由連續假期及平常日差別費率方案，達成交通管理目的。 （中央社記者汪淑芬台北20日電）明天是中秋節，也是4天連續假期最後一天，高速公路局預估國道有9路段易壅塞，多半集中在午後。
中秋連假高速公路收費: 中秋國道收費及高乘載管制
交通部所屬第一個大型BOT案─高速公路電子收費系統（ETC）營運期將屆滿，負責建置營運的遠通電收擁有優先議約權，遠通向交通部高速公路局提出新的投資計畫書已審核過六次，9月中將再召開投資計畫書審核會議，有望通過遠通投資計畫書，遠通將能取得十或15年新約。 另外，高公局預估國慶連假首日(10月7日) 上午南下交通量會「創國慶日連假歷史新高」，因此預判國1及國3新竹南下路段將達到「飽和流量」且「嚴重壅塞」，而連假第3日(10月9日)下午國1及國3台中、彰化、南投及新竹北上路段也有可能出現嚴重壅塞情形。 (2)9月20日及21日，每日7至19時，封閉國1虎尾北向入口；0至24時，封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口。 (1)9月18日6至12時，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道高乘載管制。 (3) 暫停收費：9月18日至20日，每日0至5時國道全線暫停收費；9月21日，0至10時國道全線暫停收費。
五、入口匝道儀控： (一) 視高速公路主線交通狀況，採取嚴格之入口匝道儀控管制。 高速公路管理局特別提醒，因國道1號彰化至員林路段正在施工，無法開放路肩，因此本次中秋連續假期間該路段可能會發生嚴重的壅塞情形，建議民眾避開國道1號中部路段，多加利用台61線西濱快速公路。 另外，公路總局也提出連假期間易壅塞的國道、省道路段，民眾在出發之前可以參考規劃行車路徑。 2022 中秋節連假要來，民眾出遊時要注意國道高乘載、高速公路高乘載等管制措施喔！
