先前曾上市，但2014年宣佈破產後下市的一家第三代半導體材料公司 。 這些政策將明顯刺激再生能源建設的需求提升，而風電、太陽能的建設將大量使用功率半導體協助電力運作，因此為功率半導體成長動能之二。 首先是歐、美、中各國不斷推展減碳環保政策，例如英、德、法、瑞典、丹麥規並 意法半導體台灣 2030 年後禁止新售燃油車，這將明顯加速電動車未來十年在整體車市的佔有率。 而電動車對於功率半導體需求遠高於傳統燃油車，因此電動車的將速成長將明顯拉動功率半導體產值提升。 由於數位應用邏輯複雜，追求高效能高集成度，因此產業鏈中以設計環節最重要，IC 設計產值佔比高達 45%，其次才是晶圓製造佔 42%，封測環節僅 12%。
2022年4月公司投資10億美元在紐約州馬西的世界上最大的200毫米碳化矽晶圓製造工廠在紐約馬西工廠，經兩年的建造後已經完工並開始運作生產。 這座8吋的碳化矽晶圓廠，是目前業界最先進的技術，最具競爭力的碳化矽晶圓廠。 首先在技術人力門檻上，功率半導體門檻在於精，數位 IC 人力上追求偏向量。 功率半導體重視材料選擇與物理參數調校，兩者仰賴長期經驗，使得研發人力培養時間約 5~10 年以上，為一般數位 IC 研發人力兩倍。 而不同的功率半導體業者產品物理特性差異大，特定公司累積經驗不易複製轉移至其他廠商，這又導致功率半導體研發人力流動不易，因此研發人力增加較數位 IC 產業更不容易。 消費、通訊晶片由於追求高效與小體積，持續走向整合數萬個運算單元的積體電路 IC，廠商非常追求製程微縮。
意法半導體台灣: 半導體
晶片荒仍然未解，生產微控制器（MCU）指標廠商義法半導體（STMicroelectronics）於3月29日，開第一槍喊漲價，凸顯汽車、消費電子以及工控等半導體缺貨嚴峻，而外界預估代工廠聯電將進一步受惠，產能將一路滿到明（2023）年。 〔財經頻道／綜合報導〕晶片大廠「意法半導體（STMicroelectronics）」和晶圓代工大廠「格芯（GlobalFoundries）」本週一（11日）聯合宣布，將投資57億歐元（約新台幣1700億元）在法國建新晶圓廠，引發市場關注。 有產業專家認為，意法、格芯合資在法設晶圓廠，應不會排擠到意法半導體對台積電的訂單。 綜合以上趨勢，功率半導體在未來 5~10 年將擁有不錯成長性，尤其前面提到在美股上市的巨頭，目前營運重心都已放在汽車與工業，值得投資人關注。 我們參考車用晶片龍頭英飛凌揭露的數據，傳統燃油車單輛上搭載的功率半導體價值約 83 美元；如果是油電混合車，單輛上搭載的功率半導體價值約 173 美元，較燃油車增加了 108%；如果插電或純電動車，單輛上搭載的功率半導體價值高達 413 美元，較燃油車增加了 400%！
意法半導體亞太區副總裁暨臺灣區總經理尹容(Giuseppe Izzo)先生已在臺灣工作近三十年，為表揚其長期致力推動臺歐關係，外交部於2020年頒予睦誼外交獎章。 數位半導體追求高運算效能、小體積；而且一款晶片銷量往往數千萬顆，追求大量規模生產。 另外一點，值得注意的是，英飛凌、意法半導體和 NXP 在毛利情況上的表現，這也是他們鞏固在細分領域上稱霸的一個重要因素。 根據英飛凌發布的截止至 2021 意法半導體台灣 年 3 月 31 日的 2021 年財年第二季度財報顯示，在該季度中公司營收達到了 27 億歐元，毛利率為 36.0% 。
意法半導體台灣: 晶片荒未解，微控制器大廠意法半導體開第一槍「喊漲」，聯電受惠28奈米產能滿到明年
因此，本文將分別從電動車 ETF 成分股、電動車 ETF 配息、電動車 ETF 費用等部分，帶大家看懂究竟這幾檔 ETF 的差異在哪，各自的特色又是為何。 同時，在新場景的推動下，射頻器件也迎來了新的發展機遇，歐洲半導體廠商同樣嗅到這個機會。 根據 NXP 發布的截止至 2021 年 4 月 4 日的 2021 年第一季度財報顯示，在本季度中，按業務劃分，其汽車業務營收 12.29 億美元；工業及物聯網業務營收 5.71 億美元；行動設備業務營收 3.46 億美元；通訊基礎設施及其他業務營收 4.21 億美元。
2008年4月10日，ST和恩智浦半導體宣布，成立一個新的合資公司ST-NXP Wireless，整合ST與NXP各自的行動通訊部門。 此合資公司，ST擁有80%股權，NXP擁有20%股權，於2008年8月20日正式成立。 它的前三大客戶為意法半導體、住友（Sumitomo ，美股代碼：SMFG）、艾睿電子（Arrow Electronics，美股代碼：ARW）占總營收約41%。 2022年7月，Coherent（美股代碼：COHR）收購了II-VI，合併後的公司名稱為Coherent Corp。
意法半導體台灣: 產業分析》高盛：宏觀不確定性 是最大擔憂
1994年12月8日該公司完成首次公開招股，自此其股份便在紐約證券交易所與巴黎泛歐股票交易所上交易，1998年6月起亦於米蘭意大利證券交易所上市。 2007年5月22日，ST和英特爾合資成立Numonyx，此新公司合併了ST與英特爾各自的快閃記憶體部門。 意法半導體（英語：STMicroelectronics）是一家國際性的半導體生產商，總部位於瑞士日內瓦。
在意法率先漲價下，市場預期台廠可望受惠搶貨潮，尤其是擁有 32 位元車用與工控 MCU 產品的新唐，今天在買盤簇擁下，一舉衝上漲停板，達 194.5 元，改寫新天價，午盤成交量能已超過 4.1 萬張。 聯電的第二個盤算，則是地緣政治，這還包括兩個層次，首先是新加坡半導體聚落，宛如「半導體業的瑞士」般、中立於中美對峙之外。 這是聯電暌違22年來，再度於新加坡興建晶圓廠，然而，這個打破過去保守擴產的策略，卻在此時此刻，未能掀起太多資本市場的激情。 WHO公布了最新的加熱菸健康衝擊證據報告，反菸團體以及各方專家，強烈呼籲政府應該採取嚴謹、公開、透明的三大原則，對新興菸品進行更為周全的監管，以確保國民健康不受威脅。 聯電公布，去（2021）年合併營收新台幣2130億元，歸屬母公司稅後淨利新台幣557億元，同創歷史新高紀錄。
意法半導體台灣: 相關連結
聯電決議每普通股配發3元現金股利，以28日收盤價53.6元計算，現金殖利率約5.6%。 意法類比、MEMS及感測器集團（AMS）第四季營收年增7.0%、季減3.0%至13.39億美元，營益年增2.4%至3.456億美元，營益率自一年前27.0%降至25.8%。 意法微控制器和數位IC集團（MDG）第四季營收年增29.1%、季增0.7%至13.83億美元，營益年增56.6%至4.953億美元，營益率自一年前的29.5%升至35.8%。 意法2022年營收年增26.4%至161.28億美元，略優於三個月前預期161.0億美元，毛利率年增560個基點至47.3%，符合預期。 意法半導體台灣 意法26日預估，本季截至2023年4月1日營收預測中間點將季減5.1%±350個基點至42.0億美元、年增率相當於18.5%，毛利率預估為48.0%±200個基點。 上述財測假設2023年第一季歐元兌美元匯價約1.06，涵蓋現有避險合約效應。
- 2008年4月10日，ST和恩智浦半導體宣布，成立一個新的合資公司ST-NXP Wireless，整合ST與NXP各自的行動通訊部門。
- 這，帶出地緣政治的第二個層次：即中美貿易戰以來，品牌業者要求組裝廠、零組件廠必須在兩岸之外，要有第三生產地的趨勢，已然延燒到晶圓代工業。
- 除此之外，工業領域作為恩智浦第二大收入來源，其在這個領域當中，也具有很強的競爭實力。
- 意法半導體由五個產品團隊組成，每個團隊由數個部門或業務單位組成，每個部門均負責設計、工業化、生產（使用意法半導體的製造工廠）與銷售自己的產品，業務透過中央硏發組織與地區的營業部支援。
- 在SGS與Thomson Semiconducteurs的合併後其股份結餘由法國與意大利的股東保持。
- 他也指出，意法馬國封測廠有3千多名員工，因有20名員工染疫而死，上百人感染確診，昨已迅速展開復工作業。
不過，雖然目前這四檔電動車 ETF 成立都尚未滿一年，但我們還是可以發現，00893、 主要為海外股票型 ETF，成分股當中就會包含國外公司，其經理費、保管費都會較國內股票型 ETF 的 00896、00901 來得高，同時以上四檔電動車 ETF 成分股均為半年調整一次。 最後，待這上述電動車 ETF 屆滿一年時，筆者也會滾動式更新表格內容並補上內扣費用。 新場景的出現推動了新技術發展，在產生新競爭的同時，也讓這些廠商們開始重新審視其戰略布局，這對於著力於細分領域的歐洲廠商們來說，更是如此。 新唐前 2 月營收 69.33 億元，創下同期新高，年增 12.35%，展望後市，新唐看好，上半年整體市場需求仍大於供給，甚至延續至下半年。 盛群前 2 月營收 13.56 億元，年增 53.8%，法人看好，盛群今年持續受惠 MCU 需求暢旺，隨著產能增加，將推動營運再創新高。 這，帶出地緣政治的第二個層次：即中美貿易戰以來，品牌業者要求組裝廠、零組件廠必須在兩岸之外，要有第三生產地的趨勢，已然延燒到晶圓代工業。
意法半導體台灣: 晶片
德州卡羅頓廠房卡羅頓廠房於1969年由德州儀器的前雇員所創立的美國公司Mostek建立，Mostek後來被聯合技術收購，依次在1985年被Thomson Semiconducteurs收購。 英國公司INMOS被SGS Thomson收購後位於科羅拉多泉的機構被遷移到卡羅頓，自此該地點重新集中到晶圓測試上。 與所謂的無廠半導體公司不同，意法半導體擁有並營運自己的半導體晶圓廠。 2006年該公司擁有5座8寸晶圓加工廠與一座12寸晶圓加工廠[來源請求]，大部份製品以0.18 µm、0.13 µm、90nm與65nm切割（以閘電晶體長度量度），意法半導體同時擁有進行矽裸晶組裝與結合塑膠或陶瓷封裝的後端工廠。 1987年在透過而合并創立後SGS-Thomson以8億5000萬美元銷售額名列於20大半導體供應商中第14名，2005年意法半導體名列5，位於英特爾、三星電子、德州儀器與東芝之後，但領先於英飛淩、瑞薩電子、日本電氣、恩智浦半導體與飛思卡爾。
假如政府的心態是在一定會通過的前提下，制定更高的審查標準，只是增加日後菸商宣傳的籌碼而已，因為指定菸品「已通過健康風險評估」。 而WHO報告中提到，菸商會使用各式香味、時尚感、科技潮流等產品設計與廣告方式吸引年輕族群或是從未吸菸的族群，所以部分國家在規範加熱菸時，甚至會採取禁止加味菸的銷售限制，以降低吸引力。 為此，郭醫師強調：「目前雖然廠商有繳交20歲以下青少年成癮的資料，但是並未列入駁核條件，也就是說，即使廠商所提的資料證明會吸引青少年使用，一樣可以通過健康風險評估。」為了保護青少年，不要讓我們下一代繼續尼古丁成癮，這是醫師和反菸團體最強烈的請求。 意法半導體總裁暨執行長Jean-Marc Chery表示，中國的汽車和工業領域正朝向電氣化全速前進。 對意法半導體來說，與中國當地重要的合作夥伴一起成立一個專門的晶圓廠，將有助於以最高效的方式滿足中國客戶不斷成長的需求。 意法半導體由五個產品團隊組成，每個團隊由數個部門或業務單位組成，每個部門均負責設計、工業化、生產（使用意法半導體的製造工廠）與銷售自己的產品，業務透過中央硏發組織與地區的營業部支援。
意法半導體台灣: 公司簡介
意法執行長謝利（Jean-Marc Chery）表示，基於客戶需求強勁以及產能擴增，2023年營收預估將成長至168億至178億美元，以預測中間點173億美元看營收年增7.3%。 由於印度的某些軟體設計的活躍而於1992年在諾依達開展業務，後來一個雇有120人的矽設計中心於1995年2月14日開幕，是該公司在歐洲外的大型設計中心。 2006年該地點雇有約1,500名員工以及遷移到數千里之外的大諾依達地區，並計劃在2007年將諾依達中心的人數增至1,700人[來源請求]，該地點主要為設計團隊。 特斯拉的碳化矽供應商是意法半導體，而站在意法半導體後面的碳化矽原料供應商就是Wolfspeed。
IC設計使用CAD等輔助工具，將客戶或自行開發產品的規格與功能，藉由電路設計由IC表現出來，就是如何將一片晶片的功能從邏輯設計到晶圓設計之流程。 中國大陸2014年開始大陸扶植半導體產業後，中國大陸IC設計產業在內需市場支撐下，近年來快速成長。 美中貿易戰後，為避免關鍵技術受制於美國，更加速中國大陸半導體自主化之決心，積極發展自有半導體供應鏈。 在消費性IC與記憶體供過於求，需求滑落的情況下，也連帶影響IC封測需求，在在皆不利於2023年半導體產業整體營運。 意法半導體台灣2023 隨著半導體市場進入庫存調整黑暗期，2023年上半景氣落底已是確定態勢，目前來看，中國已逐步解封，若接下來俄烏大戰能停火，待庫存去化告一段落，需求應可逐季爬升，未來展望樂觀，預期台灣半導體產業2023年仍能維持正成長。
意法半導體台灣: 相關貼文
反菸團體以及各方專家，強烈呼籲政府應該採取嚴謹、公開、透明的三大原則，對新興菸品進行更為周全的監管，蒐集本土國人健康衝擊證據，確保國民健康不受威脅。 今（29）日，意法半導體（STMicroelectronics）對外發布通知，第2季起將調漲全產品線價格，再度凸顯汽車晶片缺貨的情況仍未改善。 Yahoo Finance網站顯示，分析師平均預期意法半導體第一季營收達39.2億美元，2023年營收預估為162.8億美元。 到2022年第二季為止，Wolfspeed已與英飛淩、意法半導體、安森美等廠商簽訂價值超13億美元的原材料長期供應協議。
目前，公司採用IDM模式，業務有第三代半導體材料、設備和器件的研發、生產和銷售，很難單獨將半導體材料業務分拆開，但考慮到其主要業務仍然是材料的生產和出售，所以其他業務並非重點。 劉佩真指出，由於台積電目前還未決定到歐洲設廠生產，意法半導體只能跟有願意到歐洲投資的次要晶圓代工廠合作，並稱意法半導體與格芯合資設廠，應以成熟製程為主，而與台積電合作則是先進製程與第3代半導體，因此認為意法、格芯合資在法設晶圓廠，將不會排擠到意法半導體對台積電的訂單。 意法半導體台灣 其次在客戶黏性上，功率半導體業者明顯高於數位 IC 業者，也就是功率半導體業者對下游具備轉換成本優勢，而這個現象主要是在汽車、工業市場特別明顯。 工業、車用產品生命週期長達 10~20 年，因此廠商必須持續長期穩定供貨；工業、車用產品追求高可靠性，因此多半需要 2~3 年驗證通過才能打入客戶供應鏈。 由於以上可靠性驗證、長期供貨要求，客戶產品一旦採用特定功率半導體業者晶片後，難以再改用其他廠商晶片，因此功率半導體有轉換成本優勢。
意法半導體台灣: 公司資訊
‧有77%的新產品被評定為負責任產品（負責任採購、生態設計、先進EHS製造標準、負責任產品應用）（2021年則為 69%）。 意法半導體的永續報告符合全球報告倡議組織 （GRI）的標準，以利益關係人的包容性、永續性背景、重要性和完整性為基礎，經過多方利益關係人定期評估，以正式確定優先的永續發展議題。 尹容過去也曾擔任過歐洲商會理事長，2020年還獲外交部長吳釗燮頒贈「睦誼外交獎章」，可見他對台歐關係的貢獻。
反觀其他晶圓代工對手群，接下來將有一波洗牌，主要競爭對手Samsung、Intel各自面臨需求下滑與製造推進受阻，而資本支出難削減下，與台積電差距將越來越大。 另外在地緣政治下，中國大陸被迫加速自主半導體製程技術與設備開發，約3~5年後，其成熟製程將足以威脅台系晶圓代工廠。 半導體產業鏈上游為IP設計及IC設計業，中游為IC製造、晶圓製造、相關生產製程檢測設備、光罩、化學品等產業，下游為IC封裝測試、相關生產製程檢測設備、零組件（如基板、導線架）、IC模組、IC通路等業。 IC產品的源頭來自IC設計， IP為IC設計的智慧財產權，IP開發流程包含IP設計與IP驗證，在IC設計中，IP核心再利用可以有效縮短產品開發週期並降低成本，現今IC設計大幅增加了許多功能，因此必須運用既有的驗證有效IP元件，以滿足上市前置時間的要求。 但是，由於功能要求與技術製程的差異，各公司必須提供的IP種類太多，因此產生專門從事IP設計之公司。
