永聯精益求精，推出最新的大型智慧倉儲設施OMega，藉由將供應鏈組件整合到單一地點並將建築面積減少 80%、降低生態足跡，以及幫助自身公司及其客戶達到 ESG 目標。 傳統倉儲設計通常涉及勞動密集型的流程，且供應鏈合作夥伴分散各地，因此，此項斥資 2.4 億美元所打造的計劃將使物流效率較傳統倉儲設計高出 3 倍。 台灣的物流地產，正經歷一段相當具挑戰的階段性結構轉型，零售、製造業與物流服務業者，正在陸續採用與國際同步最新的現代化物流設施。 台灣物流倉儲的需求持續增加，但合法倉庫基礎設施存量明顯不足，加上新增加的現代化物流設施供應短缺，導致台灣灰色不合法的倉儲林立。
永聯固然會支持艾立，但他也想看看，林炫伯帶領團隊所募來的資金，和集團資源合在一起時，能否激盪出更大的火花 。 「Google和物流業，一般人直覺當然選Google，」但林炫伯料笑說自己很反骨，喜歡未知，他在雲端行業待了將近10年，已經摸透未來的模樣，但物流卻充滿挑戰和機會。 這可不是什麼男子瑜珈課，而是艾立運能的職業傷害預防課程，找來物理治療師協助司機檢查身體的肌肉狀況、學習正確的出力方式。 蘇貞昌也提到，因中國片面決定全面暫停台灣石斑魚輸入，政府也採取因應措施，包括以低利貸款方式鼓勵漁民延長石斑魚養殖期間、採取冷鏈技術來調節水產品上市期間與產量等，以降低中國的箝制威脅。 永聯物流瑞芳2023 「畢竟，專業的心理師會期待能幫助到你，」李家雯認為，若求助者能勇敢且真實地表達想法與感受，將有助於心理師及時回應與調整，雙方才能持續正向互動。 「簡單來說，諮商有效就是：求助者想解決的問題被解決，」陳志恆提到，心理支持度是一大判斷指標，諮商不一定會從原本的哭喪臉，變成滿臉愉悅笑容，但若求助者能更清楚感受到被支持，那就是有成效的諮商。
永聯物流瑞芳: 台灣之光
永聯物流開發副總郭淑儀今天表示，目前也積極在台南跟高雄找地，規劃興建物流園區。 永聯物流開發旗下的「物流共和國台北冷鏈園區」已於今年的三月開工動土，全案預期將於2021年第三季完成建設。 基地佔地達4萬4千坪，位於新北市瑞芳區，能夠在短時間到達北北基的消費市場，也鄰近基隆港與台北港，在地理便利性上佔了優勢，啟用後將成為全台最大的智慧冷鏈物流園區。 瞄準進口冷鏈食品加工、揀選、儲存等需求，鎖定食品貿易商、零售通路及連鎖餐飲等產業。
郭淑儀說，以倉儲物流布局來說，台灣每個區域都會有不同的客群，因此目前四個園區布建多在台中以北，考量中南部也有客戶需求，因此也積極在台南跟高雄找地，下一步希望在台南跟高雄擴建物流園區。 永聯與迪卡儂以每半年階段性目標檢視的方式，不斷優化、找到最適合的倉儲物流方案，從2016年合作至今，協助迪卡儂建立統倉、彈性拓展倉儲空間、減少30%物流營運人力，將台灣的迪卡儂倉庫打造為物流教育訓練基地。 永聯物流瑞芳 電商專倉則讓我們見識到了自動搬運車AGV，透過點位掃描分析和貨品揀貨的資訊統整，讓智慧化更加得心應手，提高效率的同時，也讓物流倉儲產業看見值得期待的改變。
永聯物流瑞芳: 國泰人壽投資48億興建廠辦大樓動土
該系統串聯倉儲內所有的自動化設備，包含AGV、AS/RS等，另一端，則是藉倉儲管理系統WMS與客戶端的訂單管理系統（OMS）串接，WES可謂是整套物流系統的神經中樞。 張建泰擁有美國頂尖大學工程、商業和設計學位，並具備其家族企業三星營造的經驗 ，對他而言，上述商業模式的重要性在技術快速更迭以及數位化轉型的時代更加被彰顯。 張建泰表示，我們正致力於在臺灣建造智慧物流基礎設施（SLI），以提供客戶基礎設施即服務（IaaS）。
洪組長進一步說明，一般傳統道教廟宇在編制上沒有專責資訊人員，所以網站事務就自己全權負責。 在使用 Google Cloud 後，開機器時間由數天縮短至不到 5 分鐘，大大減低了人力與時間成本。 AGV具有偵測雷達，就算在黑暗中，遇到移動路徑的前方有障礙物時，也會自動停下來，並顯示黃燈提醒管理者。 此外，還有AGV充電站（圖示6），當電量低於標準時，AGV會自動駛至充電，最後是異常處理區（圖示5），可由系統掌握貨架及AGV的狀態，以排除問題。 其次是上架工作站（圖示4），處理貨品入庫的事宜，主要記錄貨品存放的位置，再來是貨架區，為可移動式貨架的停放處。
永聯物流瑞芳: 花旗組織改造 金融時報：3大重要部門評估合併
這也是為什麼許多進入永聯的人都會待過不同的部門，去累積經驗，思考問題，帶出一點想法，試著去找解決方式。 在張建泰眼裡，永聯包含不同的成分，走的是別人沒走過的路，想成功只能放手大膽嘗試。 48歲的張建泰出身淡水，是老牌營造廠三星營造的第二代，曾赴美國哥倫比亞大學攻讀土木碩士，練就一口流利英文。 永聯物流瑞芳 對於瑞芳山城，他原本很陌生，直到父親要他活化一塊原規劃為貨櫃集散場的閒置土地，才開始產生連結。 2007年時，張建泰重回校園，赴美國史丹佛大學就讀MBA，該校正是設計思考（Design Thinking）方法論的發源地。 而回憶接觸 Google Cloud 的經歷，洪組長認為「簡單、快速、有彈性」是最大特點，他分享第一次試用時不到 5 分鐘就開好一台機器。
例如，在健康方面，臨床心理師會教司機如何調整光線，控制咖啡因攝取，來獲得充足睡眠，避免疲勞駕駛。 司機因為搬貨最常弄傷腰部，而貨車的高度落差，也容易在上下車時造成手臂拉傷。 物理治療師便教司機使用核心肌群發力，或透過輔具協助，減少受傷的機會。 張建泰有次邀林炫伯一起討論對物流車隊未來的想像，兩人寫滿整個會議室白板，「他問我想不想把這些實現，我回，why not？」林炫伯回憶。 蘇貞昌說，政府應運用各項促參及輔導計畫，並藉由政策調整、導引及法令修正等方式，投入各項資源，給予民間各領域產業優惠及獎勵，讓台灣不僅在世界占有一席之地，更能居領先地位，走在世界的最前面，進而增加更多「護國神山」。
永聯物流瑞芳: 網家倉庫火災不影響營運 出貨金額占營收不到1%
目前在貨架區和揀貨區間有塊空地供AGV移動之用，留下了一道道移動和迴旋轉向的痕跡。 國家住都中心持續於高雄地區興辦社會住宅，再於鳳山區推出「勝利安居」(一期)社會住宅統包工程，預計2028年完工，將提供約1,859戶社會住宅，即日起公告上網招標至2023年9月18日止，歡迎廠商踴躍投標。 世邦魏理仕台灣於2023年8月9日成功媒合財團法人明倫社會福利慈善事業基金會與日勝生活科技，共同打造使年長者身心靈得以活化的「第二個家」，攜手為台灣的社會福利盡一份心力。 高雄市稅捐稽徵處表示，自2023年8月1日至11月30日止，將對原核准依農業發展條例第38條之1規定不課徵土地增值稅(視為農地)列管案件進行清查，檢查列管土地是否有繼續作農業使用。
- 國泰世華銀行、永聯物流開發合作推出台灣第一座精品酒商專倉，以全程溫控儲藏與配送服務加值物流金融授信作為示範標的，目前正與許多進口酒商積極洽談，預計將於今年底完成招商並正式開倉。
- 比如不慎撞到寵物，必須要主動找到飼主解決賠償問題，才不會有法律責任。
- 從去年開始，物流共和國正式在瑞芳園區開設EC Hub，面積達5千坪，目前已有數十品牌進駐，服務的品牌包含台灣女鞋電商D+af、台灣面膜大牌軒郁的自營電商平台iQueen（愛女人購物網）以及旗下包含早餐吃麥片、運動吃蛋白的饌元，總件數達250萬。
- 儘管 Google Cloud 的易用性讓洪組長印象深刻，但他也坦言過去曾有遭遇技術問題，需自行上網找解答的困擾，因此專業的技術支援，便成了奉天宮與 Cloud Ace 結緣的契機。
- 為了確保最低損耗率，還加入24小時不斷電、恆溫設計，預計今年底竣工，最新的自動化儲存、揀選設備及物流資訊系統，可減少六成人力成本。
憑藉著霖園集團雄厚的財務實力與資源，永聯物流開發以其在物流服務領域深耕的核心營建能力，創立台灣第一座專業的現代化智慧物流園區－永聯物流共和國(台北)園區。 由此開始，更將發展目標聚焦在全台和中國大陸，從事兩岸現代化物流園區設施的開發及相關物流資訊流及金流服務。 永聯物流開發公司以創建臺灣最好的現代化物流基礎設施，為所有關係者的價值最大化為目標，包括股東、消費者、投資人、員工和我們所存在生活的社區。 因此，園區必須人性化，高級化，節能環保化，還要符合國際企業的供應鏈需求，想客戶所想，提供客戶無與倫比的價值。 甚至，張建泰強調，基礎設施規模化後，才能整合各類型業者，包括通路商、進口商、品牌商，從而打造完整的生態系。 永聯將這套物流軟硬體建置流程，轉為一項產業倉儲設計和規畫的服務，可對外輸出協助其他業者建置倉儲，除此之外，永聯也提供倉儲租賃服務，目前已有許多國際知名品牌進駐，包括H&M、雅詩蘭黛、迪卡儂等客戶。
永聯物流瑞芳: 產業：國壽、永聯物流合作瑞芳物流園區首波1.36萬坪啟用
該公司表示，永聯位於瑞芳的物流園區，可針對客戶需求，提供客製化的規畫，目前已經推出了紅酒倉、精品倉、有機食品倉、電子商務專區、醫藥物流及冷鏈物流專區等。 目前瑞芳園區已經50家以上的國內外 企業及品牌大廠進駐，包括有帝亞吉歐、Johnnie Walker、LVMH集團酩悅軒尼詩、人頭馬V.S.O.P.、飛利浦家電及費列羅金莎巧克力等高價值進口商品。 而全球最大的化妝品公司之一的雅詩蘭黛集團「美商怡佳台灣分公司」也即將進駐。 張建泰表示，台灣缺少國際級的物流園區，這是台灣要成為亞太區貿易重鎮的一大遺撼。 目前的物流園區多半都是屬於「巷子內的鐵皮屋」，對於國際級的廠商來說，進駐這樣的園區，很難買保險。
現在，永聯要進一步把物流經驗帶進東南亞市場，而相比臺灣，東南亞國家的市場規模更大，未來，永聯也將把海外經驗再帶回臺灣。 譬如說，因為臺灣沒有AGV設備的服務團隊，為具備維運的能力，永聯自組後勤團隊，以在機器故障時，支援機器的維護工作。 不單是要有能力買設備，張建泰強調，更要完整評估，準備好全面性的支援能力。 不過，正因如此，張建泰與團隊沒有包袱，也更加能從裡到外，為產業帶來革新。 就連早餐吃麥片的共同創辦人陳家翔都跟筆者透露，依他觀察國內第三方倉儲資訊化程度，永聯確實是業內最頂級、相當以 SaaS（軟體即服務）思維所提供的倉儲服務。
永聯物流瑞芳: 產業未來十年決勝點 是德點名五大關鍵領域
未來永聯物流園區將提供客製化的服務，招商對象除了全球知名品牌外，也包括有倉儲物流需求的大型通路商及電子商務業者。 永聯物流董事長張仁和表示，未來永聯要以首家民營業者身分，申請加入自由經濟示範區。 霖園旗下永聯攜手國壽 躍居全台最大倉儲物流龍頭 霖園集團積極布局倉儲物流業，透過旗下金融、資訊兩大子集團聯手運作，近年成果逐漸顯現。 首先由國泰人壽負責全台獵地30萬坪，興建物流倉儲設施出租給永聯物流，現再瞄準高雄計畫獵地13萬坪土地，透過攜手國壽，永聯已然躍居全台最大物流倉儲龍頭。 霖園集團透過旗下的神坊資訊於2014年入股永聯物流，並取得三席董事席次，永聯物流是台灣第一家專業物流地產開發公司，未來計畫前進新北市瑞芳，打造全台灣首座規模最大的國際級現代化智慧物流園區（名稱定為永聯物流共和國），並期許該園區能夠以民間園區的方式，率先申請成為自由經濟示範區。
全家便利商店近期公告表示，旗下全台物流公司將向永聯物流開發公司，承租位於新北市瑞芳區的新冷鏈倉庫，租期20年，每年租金約為6000多萬元。 瑞芳園區將打造為全台物流北部第三物流中心，預計2021年稼動，將承擔北部地區約1,500店舖的物流配送業務。 目前全台物流在北部地區已有新北林口與桃園大溪兩個物流中心，其中，大溪是全台最大的物流中心，占地達2萬坪。 兩個北區物流中心都是自建，這次瑞芳物流中心則採租賃，該廠建物面積約7,600多坪。 每年6000多萬元僅是租金成本，後續還有相關物流系統設備的投資，整體投資金額將達數千萬元。 瑞芳物流中心將規畫為多溫層物流倉，包含常溫、冷藏、冷凍的商品物流，支持北部地區約1,500店的商品配送服務。
永聯物流瑞芳: 賭台股會漲！ 國泰金：3成投資人想解定存進場
加上區塊鏈及金融服務的資源，整合物流、商流、資訊流及金流服務打造一站式服務的冷鏈食品供應鏈平台。 聯瑞芳物流園區目前啟用6.2萬坪倉儲空間已有超過90%出租率，並吸引眾多國際知名廠商如H&M、Bosch、Philips、Decathlon等品牌及DHL、Li & Fung等國際物流服務商進駐。 園區最後一塊冷鏈物流專區，在去(108)年納入新北市招商一條龍後，於去年12月取得建築執照，將再為新北市增加逾40億元投資，創造約200個就業機會，預估創造年產值達200億元效益。 永聯物流瑞芳 永聯物流總經理張建泰說，這一波冠狀病毒疫情的衝擊之下，未來冷鏈到宅的消費趨勢更加確定，已瞄準進口冷鏈食品加工、揀選、儲存等需求，鎖定食品貿易商、零售通路及連鎖餐飲等產業，開發1萬4千坪智慧冷鏈園區。 物流共和國在新北、桃園、台中三地共有四座園區，加起來一共有約15.5萬坪倉儲用地，其中最大的台北瑞芳園區，更是全台第一座整合了倉儲建設、金流與智慧化系統的智慧物流園區。 鄭文燦說，永聯物流開發公司先前在大園投資約50億元設置「現代化MEGA物流園區」，而今日動工的「物流共和國楊梅園區」是永聯物流的第4個物流園區，對物流業也是一個新的里程碑。
楊梅的第一座 OMega 大型倉庫將於 2023 年第 4 季落成，而張建泰與團隊成員計劃未來幾年持續在臺灣以及海外建造更多座 OMega 大型智慧倉儲設施。 臺灣的物流業向來相當碎片化，多以中小企業為主，因此，永聯物流開發（ALP，以下簡稱永聯）作為臺灣第一家，同時也是規模最大的全方位物流解決方案和服務供應商。 成立 8 年以來，抓住一個扮演利基角色的絕佳機會，屢屢繳出亮眼的成績單。 在動工初期，全家便利商店就宣布未來將進駐，使用超過一半以上的園區空間，建造全家位於北部的第三座物流中心。
永聯物流瑞芳: 公司資訊
臺灣沒有物流園區，永聯物流開發董事總經理張建泰指出，因物流領域長期缺少關注，以及資源的投入，許多物流設施以臨時的角度規畫，他進一步表示，這使得物流不僅缺少資源，更缺少對的資源，全臺倉儲空間有七成不符法規要求。 除了建置EC Hub，永聯還打造了全臺第一座紅酒專倉，導入兩套自動化倉儲系統 （Automated Storage and Retrieval System，AS/RS），可因應箱與瓶為單位的兩種出貨需求，翻轉紅酒的物流儲存、揀貨模式。 紅酒屬於高單價的商品，許多酒商為訴求美感，不在紅酒瓶的標示上放條碼，過去，得靠揀貨人員自行識別，而紅酒進口比例尤其高，作業員需有一定的外語識別能力，準確率因此受影響。
林昭廷表示，國泰持續與永聯合作，目前有4大園區，以瑞芳的倉儲園區規模最大，另外還包含台中烏日、桃園大園以及桃園楊梅，此次買下楊梅土地，藉以擴增楊梅園區的倉儲需求。 台灣全家便利商店選定「物流共和國台北冷鏈園區」，成為旗下全台物流公司北部第三座物流中心，因著地理優勢，可快速服務雙北主要消費市場。 推動農業升級的雲林物流中心，也計畫與永聯物流開發合作，建立產地與消費端的點到點冷鏈網絡，協助產地農產品能快速的貼近消費市場。 【大紀元2014年04月16日訊】（大紀元記者宋順澈台灣新北報導）位於瑞芳工業區的永聯物流共和國，是霖園、神坊、永聯共同投資的物流園區，將來全部開發完成之後有15萬坪，未來將在土城、大園及南部再建造3座國際級的倉儲，未來將再投資400億元的資金，成為全國最大的倉儲物流。 國泰金表示，「物流金融授信」有效活化客戶存貨資產價值，更可以提升財務操作的靈活性。
永聯物流瑞芳: 【專訪】遭無端迫害 台灣青年從親共變反共
而當在其他人聚焦在如何做最有效人力調度時，他則是開始研究導入機器人和自動化設備。 永聯物流瑞芳2023 艾立的優勢是擁有永聯的客戶貨源，透過成立平台、找車行合作，使用艾立的系統派單、接單，能夠將國內物流車隊的資源更有效地分配。 林炫伯甚至想投資蓋加油站，用油資和維修等優惠，吸引更多司機車行加盟。 永聯物流瑞芳 國壽持續與永聯物流打造全台物流園區，自2013年以來陸續買下多筆土地，包括2013年以60億元買下新北市瑞芳及桃園大園土地，2015年再以5.42億元買下台中烏日土地，同年並以21.9億元買下楊梅物流用地，今天再以32.59億元買下楊梅11筆土地，擴大倉儲物流需求。
「所以艾立不是和過去業者競爭，而是瞄準新的需求，」頻繁進貨、指定時間到貨，成為品牌通路現在的要求，艾立為此開發了一套運輸管理系統。 資訊背景出身、Google頂尖業務，到傳統物流行業會激發出什麼火花？ 永聯物流開發的物流共和國電商專倉（EC Hub）每件包裹從揀貨、理貨、包裝，僅需3分鐘。 今年電商雙11大檔業界平均訂單量成長30%，ECHub訂單成長量更較去年同期成長3-4倍，創下新高。 「其實，三次諮商可能才剛完成資訊蒐集和關係建議，」李家雯提到，目前政策規劃只有三次免費諮商機會，因此不要帶著「心理師能醫好我所有心理問題」、「諮商後所有問題都能全部解決」這種奇蹟式幻想進入諮商室，否則可能會大失所望。
