文章曝光，許多網友紛紛留言，「正常啊，尤其對號車又減班，想買車票坐也沒辦法了」、「第一天搭台鐵？這只是普通而已吧」、「公司不會不見但不去你的位子會不見」、「還是那句話～不上班你養我」、「沒上班沒錢過活」、「疫情趨緩，很多公司都結束WFH啦」、「這週居家上班人數只會少不會多，很正常吧」。 台鐵局表示，與中科院合作開發的限速備援系統已完成安裝在普悠瑪號及太魯閣號，並取得第三方獨立驗證單位(IV&V)的認證，該系統可於ATP故障時防止司機員超速行車，降低人為疏失風險，目前正辦理限速備援系統啟用程序中，待交通部核准後，將正式啟用限速備援系統。 台鐵局指出， 5月15日至7月12日台鐵局各級對號列車(太魯閣號、普悠瑪號、自強號、莒光號及復興號)禁止站票搭乘，持用定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客，請搭乘區間車或區間快車；若站票搭乘對號列車，台鐵局將予勸導請其下車，勸導不聽者，將移送鐵警局交地方衛生單位裁罰。 台鐵局說明，於110年6月15日起至6月28日止，持續停駛平日各級列車71列次、假日各級列車91列次。
這篇文章將整合 2023 年高鐵時刻表、最新乘車票價、信用卡優惠、購票取票省手續費技巧、訂退票教學，及報帳證明索取，替你省時省錢，一次做到位。 台鐵局運務處營業科長陳榮彬表示，這次擴大減班都是對號列車，通勤部分的區間車、區間快車則維持停駛96列，也未規劃有減少停駛列次數。 對號列車方面都是停駛週五至隔週一的列車，包含東部幹線太魯閣號4列次、普悠瑪號2列次，及東、西部幹線、南迴線自強號20列次、莒光號6列次等。 國內疫情延燒，上週六雙北市防疫警戒提升至第三級後，雙鐵運量大幅下滑，而今天全國均提升至三級，運量恐在再跌。
台鐵減班: 台鐵6月恐擴大減班 假日停駛上看110班次
2.營運員(電務、電機、機械)、服務員(電機、機械)、服務佐理(電力、機務)進行術科測驗，其餘類科均進行口試。 4.評定項目包含儀態、語言表達與反應能力、才識、人格特質等項目綜合評分。 想考台鐵營運員但網路上資料不多，到底台鐵招考營運人員跟每年招考的鐵路特考有什麼不同？
台灣高鐵公司提醒旅客，疏運期間各車次均配置2至8節不等之自由座車廂，敬請旅客到站後，留意車站旅客資訊顯示系統上之自由座資訊，並配合站務人員引導，依序乘車。 中秋節連續假期即將到來，台灣高鐵公司（2633 )為服務旅客返鄉及出遊需求，規劃為期五天的中秋節假期疏運，自9月28日（四）至10月2日（一），期間加開136班次列車（南下61班、北上75班），總計五天提供871班次的旅運服務。 各車次列車自8月31日（四）凌晨零時起開放購票，敬請旅客多加利用「T-EX行動購票」App（內含智慧語音訂票功能）、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購中秋節假期所需車票。 疫情影響通勤需求，台鐵今天(21日)公布下周二要進行第二波部分列車停駛，加上先前宣布的第一波減班，平日將會大砍71個列次，假日影響更大，減少91列次，已經購票的民眾，可以退票或是改搭其他班次，也提醒民眾在搭車前，要上網查詢列車有沒有被砍班。
台鐵減班: 進出門薰蒸 民眾超前部署自製防疫門
台鐵局表示，由於乘務人員居家隔離人數持續增加，且考量通勤旅客需求，台鐵盡最大能力籌措乘務人力，自5月16日起再調整停駛班次規劃，依現有可行人力，復駛部分通勤時段班次及加開臨時列車，同時停駛離峰時段列車，降低對民眾影響。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國內疫情持續延燒，許多民眾都擔心搭乘公共運輸工具會與確診者同車而有感染之虞，因此減少搭乘。 台鐵局昨宣布從五月廿五日起，實施第二波減班計畫；交通部公路總局也已核定八家業者、廿條路線減班計畫，每日停駛逾五百三十班次，且還陸續增加當中。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕受到疫情影響，台鐵局第一線乘務人力確診人數持續增加，繼5月16日停駛96列次後，今日宣布6月7日起將擴大停駛班次，以增加停駛假日（週五、週六、週日、週一）對號列車為主，共停駛32列對號列車；通勤列車則不再增加減班列次，減班總數維持96列次。
台灣高鐵公司提醒，疏運期間，各車次均配置2至8節不等的自由座車廂，旅客到站後請留意車站旅客資訊顯示系統，配合站務人員引導，依序乘車。 台灣高鐵表示，疏運期間人潮眾多，請需要搭乘對號座的旅客，預先訂位並提早完成取票，到站後即可直接進站搭車，節省排隊時間；此外，針對搭乘自由座的旅客，高鐵各車站也將於疏運期間加派人力，協助引導旅客順利乘車。 受到疫情影響，不少乘務人員確診或需家隔離，台鐵因此在5月中，停駛96列區間車，之前就有民眾想從基隆，搭火車回汐止，結果錯過一班車後，接連3班車都停駛，苦等快2小時才有車可搭，而台鐵明天(6/7)又要擴大減班，再停駛32列對號車，等車時間勢必更久。
台鐵減班: 疫情影響 台鐵擬週末擴大減班
交通部並於87年7月23日與台灣高鐵公司簽定「台灣南北高速鐵路興建營運合約」及「台灣南北高速鐵路站區開發合約」，正式授予高鐵興建及營運卅五年之特許權利(站區開發特許期五十年)。 同時為確認合約條文及其附件內容的解釋與澄清，以及確定政府部門所應辦理的時程及各項配合作業，雙方另簽訂「合約執行備忘錄」及「政府應辦事項備忘錄」，並分別於87年10月1日及88年6月30日完成協商及書面結論。 先前宣布的第一波停駛，從21日開始到6月8日，各級列車平日減班25列次，假日減40列次，觀光列車則全面停駛，接下來再加上5月25日開始的第二波減班，平日還會再砍46班，假日砍51班，共計平日停駛71列次，假日91列次，而太魯閣、普悠瑪、自強號，部分車次停駛。 基隆市36萬人口中，有超過11萬人每天通勤到台北，其中有22%搭乘火車，相較於公路系統，火車不會有上下班時段交通壅塞的問題，是眾多基隆市民通勤時的選擇。
- 對於彰化高鐵運量始終排名全台最後一名，高鐵表示，彰化站運量穩定成長中，從一開始通車僅3位數字的旅客人次，到現在已經穩定站上4位數字，彰化站連假高峰1天進出旅客人次高達1萬3000多人到1萬7000多人次，運量跟苗栗站處在伯仲之間，即使少也是少一點點而已。
- 台鐵局表示，未來將視疫情狀況持續滾動調整恢復班次，造成旅客不便，敬請見諒。
- 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵因應全國疫情三級警戒實施的減班措施，下週二就微解封後，將有部分列車回復行駛。
- 2.營運員(電務、電機、機械)、服務員(電機、機械)、服務佐理(電力、機務)進行術科測驗，其餘類科均進行口試。
- 受到COVID-19疫情影響，台鐵運量大減，跟過去相比幾乎砍半，也讓台鐵評估減班方案，研擬週末再停駛將近30班次。
- 〔記者俞肇福／基隆報導〕受疫情影響，有基隆民眾反應，5月16日停駛3班列車，枯等近兩小時才達上車，民眾質疑是政府正透過減班，達到廢除基隆火車站的目的。
另外，7月27日起台鐵局各級對號列車（太魯閣號、普悠瑪號、團體列車、觀光列車、專列及親子車廂等除外）開放旅客持用電子票證及定期票乘車，但仍停止發售對號列車無座票。 高鐵一台列車有 12 節車廂，其中第 6 號為商務車廂，第 10~12 號為自由座標準車廂。 舉例來說若開放 4 節，則第 9~12 號車廂供自由座；若開放 5 台鐵減班2023 節，則第 8~12 號車廂供自由座，開放 8 節車廂自由座，則第 1~3 號、8~12 號車廂供自由座。 台鐵減班 公路客運、國道客運方面，公總近日陸續受理、審核業者提出的減班計畫，現已核定廿路線，平日將減五三三班、減幅三十％，假日減五九六班、減幅三十六％。
台鐵減班: 企業「台灣夢」陪伴三芝福成社區兒少 小雁回母巢傳承回饋
至於通勤列車則不再增加減班列次，維持先前停駛的96列次，因此自6月7日起總計停駛128列次。 台鐵局表示，未來將視疫情狀況持續滾動調整恢復班次，造成旅客不便，敬請見諒。 台鐵局說明，因應疫情持續升溫，自6月7日起再調整停駛班次，以停駛假日(週五~週一)部分對號列車為主，包含202次普悠瑪號樹林-花蓮、119次自強號七堵-彰化、223次自強號花蓮-樹林、711次莒光號新左營-台東等，共32列次。 因新冠肺炎疫情持續處於高原期，台鐵局乘務人員仍陸續出現確診或是需居家隔離，台鐵今日宣布於7日起再次調整班表，將停駛對號列車共32列次，停駛車次則分布在周五至周一為主。
全台確診人數暴增，台鐵人力也因此拉緊報，交通部台鐵局昨日宣布，5月14日起停駛區間車94列次，今日有讀者爆料，台鐵要求居隔或確診者提前返工，並發出「台北車班提前返工申請名單」。 新冠肺炎本土疫情嚴峻，台鐵局第一線乘務人員也有多人確診，衝擊營運調度，台鐵5月中已減班96班次，今日再宣布6月7日起減班32班，接下視疫情狀況滾動調整恢復班次。 台鐵減班 台灣高鐵公司具創新理念推出多元票種及購取票服務，其中超商購票取票、智慧型手機購票取票為國內運輸業首創服務。
台鐵減班: 下午15時後連停駛三班 基隆通勤族苦等好困擾
並於83年7月14日經行政院院會列為十二項建設之一，並正名為「建設南北高速鐵路」計畫，為政府最優先推動的公共建設之一。 本土COVID-19疫情仍處於高原期，交通部台鐵局今(1)日表示，由於乘務人員確診及居家隔離人數未降，自6月7日起再次調整停駛班次，總計將停駛128班次列車。 受列車停駛影響旅客，台鐵局將協助退換票或改搭當日最近班次列車繼續行程；已購票旅客不限搭乘區間，均可自票面乘車日起1年內，持實體車票至臺鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費，已完成網路付款未取票車票及台鐵e訂通退票之車票，手續費由臺鐵局統計批次退款。 國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情升溫，出門人數減擾，搭乘台鐵的意願降低運量也銳減。 台鐵局今天發出新聞稿宣布，5月25日起至6月8日止，再停駛平日各級列車46列次、假日各級列車51列次，列車編組停駛期間，會加強檢修維護、增進安全效能。
而去年星巴克咖啡店在彰化站開業，成為全台業績成長最快速的新店，創下單日三十多萬元業績的記錄，因此不能單用進出人數來評估。 網友說，彰化高鐵站是田中鎮的轄區，不但沒有火車鐵路經過，更沒有捷運，求方便和效率，直接從田中火車站搭火車到台中高鐵搭車，是最為便捷方式。 從高鐵官網數據顯示，彰化高鐵站今年7月平均每日進出站旅客約4200多人次，遠遠不及同期通車的雲林站、苗栗站，雲林每日平均進出站旅客8100多人次，苗栗也有5600多人次。
台鐵減班: 台灣高鐵各票種價格及訂票時間
根據統計，高鐵上週六運量剩7.1萬、週日剩6.8萬、週一更下跌至4.8萬，與今年3月平均16.6萬相比，運量減少約71.08％，下跌幅度已超越去年疫情最嚴峻的清明節前後。 台鐵運量同樣大幅下滑，週日運量僅剩20.6萬、週一則有27萬、昨日也是約20萬左右，與今年三月平均每日58萬人次搭乘相比，運量最高減少65.52％。 對於台鐵局有意在3、4月取消雙人乘務，有司機員向媒體表示，日前有和台鐵高層反映，備援系統應該和限速備援系統同時進行，且應重視人力不足問題，首先要做的不是取消雙人乘務，而是檢討合理營運班次並適度減班，認為至少應減班1成。 台鐵減班 根據台鐵最新月報統計，今年3月份台鐵每日約開1100輛班次，其中客運將近1000班次，此次減少94列次，將近每天停駛1成班次。
另一方面，3月份平均每日載客人數約52萬人，比疫情前同期的2019年3月平均每日載客65萬人少了足足2成，加上4月之後本土疫情升溫，旅客人數逐漸下降，旅運需求減少，台鐵早有減班呼聲。 高鐵公司說明，在3/4起，各車站陸續裝設紅外線體溫量測儀，桃園站、台北站、台中站都已完成裝設，左營站預計本週四（26日）安裝。 為配合防疫需求，臺鐵局於5月18日起調整票務系統配座程式，採交叉式配座方式售票，在座位充裕狀況下，單人乘車將優先販售靠窗座位，鄰座暫不予發售；雙人以上乘車考量親子、需照顧之年長者等需求，仍發售相鄰座位為原則。 另5月25日起再調整針對列車座位利用率較低之車次及無同行之旅客，依分散旅客座位、維持適當間距之原則販售列車座位。 在高雄讀書的王姓大學生說，彰化高鐵站地理位置不好，交通也不方便，搭到台中站再轉搭火車區間車，又快又方便，因此不會考慮在彰化站搭乘。 高鐵表示，彰化站運量穩定成長中，連假高峰一天進出旅客高達一萬三○○○多人次，運量跟苗栗站處在伯仲之間。
台鐵減班: 基隆博覽會登場 民眾黨團：勿不顧疫情只要畢業典禮
台灣高鐵指出，中秋假期疏運期間，維持大學生優惠及早鳥優惠，同時適用標準車廂對號座卡友優惠及商務車廂限量升等等專案；TGo會員月月Go有禮、20人以上團體及校外教學等專案則暫不適用。 台灣高鐵提醒，請旅客多加利用「T-EX行動購票」App、高鐵合作便利商店、網路訂票系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機。 疫情之下，台鐵減班因應，但遭諷基隆捷運還沒蓋，基隆人就得提前體驗火車不進基隆的不便。 台鐵減班2023 監理站表示，針對相關的路線，正在商討如何將優化路線和路網進一步整合，甚至開放給其他業者接駛，或轉成市區客運等等，協助業者解決經營困境，同時讓路線繼續維持營運，滿足民眾交通需求。
（中央社記者余曉涵台北21日電）武漢肺炎疫情影響，運量銳減，台鐵局今天宣布第2波減班計畫，預計5月25日到6月8日再停駛平日各級列車46列次、假日各級列車51列次。 謝國樑在直播中表示，如果台鐵是因為員工確診而減班，基隆市民可以諒解，但如果疫情過後，沒有恢復，那就是擺明要砍掉基隆的火車班次，廢掉基隆火車站，這是我們基隆市民絕不能接受的。 先前已傳出台鐵局在這波本土疫情已逾百人確診，其中乘務人員（司機員、列車長）約10人確診，若乘務人員確診人數持續增加，恐怕「有車沒人開」，外界擔心無法因應。 台鐵局表示，因應疫情發展，5月15日至7月12日各級對號列車（太魯閣號、普悠瑪號、自強號、莒光號及復興號）禁止站票搭乘，持用定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客，請搭乘區間車或區間快車，站票搭乘對號列車，台鐵局將予勸導請其下車，勸導不聽者，將移送鐵警局交地方衛生單位裁罰。
台鐵減班: 台鐵減班 立委蔡適應盼疫情趨緩時優先恢復基隆班次
網路社群平台Dcard有學生問，從大葉大學騎機車直接殺到高鐵彰化站是不是最快的方法。 不少網友也在PTT平台討論彰化站旅客人次拉不上來的原因，因為離台中太近了，不僅北彰會到台中搭高鐵，連南彰化有火車經過的鄉鎮，包括員林市、大村鄉、田中鎮都會選擇到台中搭高鐵。 台中市交通局表示，除要求業者應依照核定班表發車外，也請業者積極招募所屬駕駛員，並視駕駛人力持續增加公車班次。 其中，9月28日的1337、1297車次，及10月1日的1336、1698、1296車次，此5車次僅提供11-12車作為自由座車廂。 上述5班車次到站時間，將超過日常末班列車時間，最晚至晚間0時30分抵達端點站，請旅客留意到站時間，預先安排到站後交通接駁。
台鐵便當銷量也因疫情大受影響，自5月12日起至23日間，全台6個台鐵餐廳的台鐵便當銷售量減少50.84％、55384個，營收減少47.61％、354萬9547元；影響最大的為台北餐廳，銷量減少35.98％、38692個，營收減少33.09％、245萬6419元。 台鐵員工指出，台鐵公司化後為了獲利，若採開源節流的方式營運，就會影響員工的福利和薪資，甚至工作的保障，也因此不僅年輕人想跳船，這2年可能也會有搶退休潮，預估整體恐流失超過2千人以上的人力。 （中央社記者趙麗妍台中29日電）高中職以下學校將開學，台中市交通局昨日指出，因駕駛員不足，部分幹線公車及路線將減班並拉開班距。 〔即時新聞／綜合報導〕今年第9號颱風蘇拉的暴風圈已接觸台灣南端陸地，對屏東及恆春半島構成威脅。 台鐵內部統計約30人確診，從5月16號起，停駛96班次，6月更研擬擴大減班，預估週末可能會少110班次，對此台鐵回應還沒定案，不過實施前，會提前通知旅客。 1.凡筆試科目平均成績未達50分或有任一科目為零分或缺考者不得參加口試/術科。
台鐵減班: 台鐵減班衝擊! 民眾怨:錯過一班要等2小時
台鐵指出，新增停駛的對號列車方面，包括東部幹線太魯閣號4列次、普悠瑪號2列次，以及東、西部幹線、南迴線自強號20列次、莒光號6列次。
對此，台鐵局證實的確有相關規劃，但還在研擬當中，尚未定案，會視運能、乘務人員的狀況進行評估，尤其6月29日台鐵將要改點，會有新的班表施行，是否要減班都會動態檢討。 好不容易，等來一班區間車，等車時間好漫長，疫情影響5月中開始，火車大減班，民眾最有感，如今更傳出6月，恐怕減班減更多。 台鐵減班 台鐵局指出，第一線乘務人員確診人數雖有持續增加，不過有不少人確診後都已康復可以回到職場，確診無法上班人數是每天都在變動，近期司機員確診無法上班的人數大約在30人左右。
