對此，莊瑞雄面露無奈地說明，立法院媒體從一大早工作量就很大，要追逐新聞並完成長官交辦的議題採訪，很辛苦，自己每天都會碰到這位林姓記者，很優秀、可愛、長得又帥帥的，但工作起來特別兇悍，他對新聞採訪角度沒有意見，但動作不要那麼大，否則真的會造成誤解。 車燈三雄 立法院民進黨團今日召開記者會回應輿情，並公布上述記者昨天及去年九合一選舉期間的採訪畫面。 車燈三雄2023 黨團幹事長劉世芳說明，從影片可看到，莊瑞雄的肩膀上有一隻非常大的手臂，但媒體卻寫莊瑞雄架拐子。 〔記者陳政宇／台北報導〕民進黨立委賴品妤昨遭某媒體男性記者追訪時摔倒，她指控對方藉騷擾、肢體碰觸以操作新聞。
台灣大董事長蔡明忠曾公開宣誓旗下MyVideo將成為台灣本土第一大OTT平台，台灣大近年不僅每年投入1～2億元投資拍片，MyVideo平台2023年上半年收視，更超越去年表現，除了總觀影紀錄逼近1億次觀看外，網路新申辦用戶數更創下2倍以上成長。 遠傳friDay影音2023年第一季與去年同期相比，會員數成長10％，免費會員數年增55％。 2021 年 車燈三雄2023 3 月將就任機械公會理事長的魏燦文，他也是台灣第一大塑膠押出機「鳳記國際機械」的董事長。 「台南永康、關廟一帶是塑膠機大本營，周圍產業聚落車程不超過 30 分鐘，業者需要的零配件，兩、三天就可交貨，」今年 68 歲的魏燦文說起塑膠機業，眼神炯炯有光。
車燈三雄: 〈焦點股〉大億奪Gogoro訂單強登漲停 車燈三雄同樂
稱霸全球車燈，也培植出隱形冠軍，龍鋒就是全台的改裝車燈大王，經理張佑恩說，自創品牌「鷹眼」（Eagle Eyes）行銷全球，訴求安全、節能及個性化的車燈累計超過一萬種，平均每年研發新品超過200件。 車燈三雄2023 其中，OEM、ODM市場為原廠組裝零件，OES則是售後維修之原廠認證零件，AM所提供之零件則供售後維修及改裝車市場使用之副廠零件。 〔記者劉禹慶／澎湖報導〕網傳中國093級「商級」核動力潛艦在台海發生嚴重事故，澎湖海域18日發現身著「中國」字樣短褲不明男屍，兩者間是否有相互關聯？
連特斯拉電動車都採用台南的螺絲螺帽，雖然廠商礙於保密條款，不能對外曝光，也由此可見「MIT」的品質。 車燈三雄人氣暢旺，帝寶近來同步受到買盤青睞，今天一度大漲逾 5%，衝上 70 元關卡，攀上逾 1 年新高；堤維西盤中也有逾 6% 的漲幅，最高來到 27.6 元，累計近一周漲幅高達 25%。 連特斯拉電動車都採用台南的螺絲螺帽，只是廠商礙於保密條款，不能對外曝光，但由此可見「MIT」的品質。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 根據＜日本汽車工業協會＞網站最新統計數據，2012年底美國汽車保有量達到 2.51億，加拿大汽車保有量0.22億，北美地區美加兩國汽車保有量佔全世界汽車保有量25.23%，其龐大的汽車保有量，使北美地區為全球最大售後維修市場。
車燈三雄: 《熱門族群》5月營收啵亮 車燈三雄暴衝
宏佳騰動力科技董事長鍾杰霖打下沙灘車市場後，返回台灣圓夢，投入電動機車市場，2019 年 8 月底上市第一台智慧電車，並推出台灣 50 年來，首部有自動導航功能的機車，2020 年即超越老大哥，成為第二大電動機車品牌。 稱霸全球的車燈製造基地，也培育出隱形冠軍企業，龍鋒就是全台的改裝車燈大王，經理張佑恩說，自創品牌「鷹眼」（Eagle Eyes）行銷全球，訴求安全、節能及個性化的車燈累計超過 1 萬種，平均每年研發新品超過 200 件。 富強鑫2010年升級為射出成型解決方案提供者，抓住電動車輕量化趨勢，低調研發出水平多色機技術，全世界僅有三家，還製作出類PC車窗，重量僅傳統車窗1∕2，BMW i3已率先使用。 2014 年全球汽車市場銷售台數約計 8500 萬輛，較 2013 年略為成長 3.5%， 預估 2015 年可挑戰 9000 萬輛規模。 台灣外銷售後市場(AM)車燈產值，世界 No.1(佔全球 AM 總數的 60~70%)， 其中歐洲與北美市場佔 70~80%。
立法院民進黨團書記長莊瑞雄今（25）日披露，該位記者去年於時任台北市長參選人陳時中聯訪結束後仍持續追訪，甚至下標「莊瑞雄架拐子狠推記者」，事後喊冤推給媒體長官；莊呼籲，相信立委都很坦蕩地接受採訪，但媒體也須謹守分際。 車燈三雄今天表現強勁，帝寶(6605)法說會前先拉漲停，麗清(3346)開低走高，也觸及漲停價位，聯嘉(6288)經過修正後，連續第三天反彈，漲幅也超過2％。 其實，台南還有很多閃閃發光的星星，光億載會（台南最大的企業聯誼組織）就有 83 家會員廠商，其中 54 家是上市櫃公司，市值達 5,400 億台幣。 不要以為台南的傳產只會守舊不會創新，全球第一大 Youth 沙灘車 ODM 廠商「宏佳騰」，就是來自台南的山上區。 富強鑫 2010 年已升級為射出成型解決方案的提供者，抓住電動車輕量化的趨勢，低調研發出水平多色機技術，目前全世界僅有三家，富強鑫代表台灣，搶下唯一席次。 還製作出類 PC 車窗，重量僅傳統車窗的二分之一，BＭＷ I3 已率先使用。
車燈三雄: 賴品妤遭緊跟採訪跌倒 媒體人陳嘉宏曝：是電視台一條鞭指令！
【時報記者莊丙農台北報導】3家車燈廠5月營收同步成長，今天漲勢凌厲，帝寶(6605)攻上漲停，聯嘉(6288)、麗清(3346)最大漲幅都來到9％上下。 麗清5月營收7.3億元，年增141.42％，續創歷年同期新高；前5月營收29億元，年增29.15％。 由於寶馬3系列、大眾邁騰、大眾途觀等車款出貨，以及10款以上新項目機種訂單陸續步入量產階段，LED車燈模組產品銷售提升，連續3個月回升到6億元之上。
聯嘉今年接單已遠高於年初接單目標，主要受惠於疫情影響，原本客戶今年要改款的模組延到三四年後才改款，目前訂單能見度已至2026年，手中還有非常多的合格報價案在進行中。 車燈三雄2023 公司第2季受到疫情及專利侵權和解的影響，單季轉盈為虧，每股虧損0.49元，不過，第3季重新回到獲利軌道，單季營收回升到38.26億元，稅後淨利2.37億元，為6季以來最高，第4季與明年第1季進入車燈旺季，10月及11月累計營收26.29億元，約與去年同期持平，營運可望持續回溫。 帝寶上周召開法說，股價率先登頂，公司表示，第 2 季受疫情及專利侵權和解的影響，單季轉虧，每股虧損 0.49 元，不過，第 3 季重新回到獲利軌道，單季營收升到 38.26 億元，稅後純益 2.37 億元，創 6 季最高，第 4 季與明年第 1 季進入車燈旺季，營運可望持續回溫。
車燈三雄: 盤點近年潛艦事故 中國不是第一次、俄「庫斯科號」最慘重
台南是汽車及零件、金屬製品（以扣件為主）、機械設備製造三大產業的重鎮，共有3612家廠商。 堤維西主要是因為子公司大茂偉瑞柯公司從2015年起不在列入合併營收才導致營收YOY衰退，不過公司強調，若加計大茂偉瑞柯，今年台灣、大陸業績仍同步成長，而大茂偉瑞柯雖因不具實質控制權而不再計入營收，但預計該公司今年的獲利貢獻仍可期。 新車市場依然以全球最大市場中國大陸獨 佔全球鰲頭，2014 年銷量達到 2349 萬輛，較 2013 成長約 7%；日本車市因經濟 振興措施驅使下，年終銷量尚略成長 4%，達 555萬輛。
根據台灣機械工業公會的資料顯示，2019 年台灣塑橡膠機械業產值約 300 億元，台南貢獻超過五成。 不要小覷傳產的競爭力，台南是汽車及零件、金屬製品（以扣件為主）、機械設備製造三大產業的重鎮，共有 3,612 家廠商。 宏佳騰動力科技董事長鍾杰霖，從海外返回台灣圓夢，投入電動機車市場，2019年8月底上市第一台智慧電車，2020年即超越老大哥，成為台灣第二大電動機車品牌。 如果說塑膠機改寫台南永康、關廟的命運，森鉅科技材料則是「歸仁之光」，研發的鋼塑複合板毛利率超過35％，高獲利吸引日本、韓國、中國等廠商搶進，卻囿於技術無法突破，全部於二、三年後撤退。 67年來，鳳記頻頻刷新自己的紀錄，創辦人魏全城研發出全球第一台製造「紅白袋」的機器設備。
車燈三雄: 遭推擠跌倒 賴品妤怒斥某台是「媒體製造業」：不配稱為記者！
台灣的汽車零組件能聞名遐邇，1952 年設立的東陽實業居功不小，目前是全球 No.1 的汽車 AM（售後維修）塑膠件製造商，保險桿市占率勇奪世界第一。 大億長期深耕國內汽車 OEM 車燈市場，主要客戶包括國瑞汽車 (豐田)、中華、裕隆、本田等汽車製造大廠，近年更積極布局機車市場，擴大業績成長動能，除現有客戶山葉外，今年順利切入 Gogoro SuperSport 電動機車供應鏈，將供應 LED 頭燈。 根據台灣機械工業公會資料，2019年台灣塑橡膠機械業產值約300億元，台南就貢獻超過五成，擁有市占第一的塑膠押出、射出機器兩大廠商。 台灣的汽車零組件能聞名遐邇，1952年設立的東陽實業厥功甚偉，目前是全球第一的汽車AM（售後維修）塑膠件製造商，保險桿市占率也是世界第一。 外界有所不知，台南不是只有台積電，還有許多寫下傳奇故事的中小企業，一座座看似不起眼的鐵皮屋工廠，曖曖內卻含著「台灣之光」。
法界對此有不同看法，詠衡法律事務所所長連思藩認為最高法院此舉有「為了發回而發回」的意味；伯衡法律事務所高雄所所長徐鴻儒認為，證人若可能動搖犯罪事實，確有必要查明。 在此之前，新版頭燈是最先出現在大陸版 Model 3，隨後在少部分歐洲市場也有看到，但新頭燈還沒有全面更新上每一台車，例如台灣在第四季交付的新版 Model 3 就仍配置舊版頭燈。 被發現新頭燈的有美國和加拿大，SR+ 與 LR 車型皆有，而這些車輛都是由美國加州弗利蒙特工廠生產，屬於今年第四季晚期的車輛。 這幾天在北美交車的 Model 3 被發現裝載了具有魚眼透鏡的新版頭燈，猜測美國工廠有可能已完成料件更新，明年第一季抵台的新車就很有機會也換上新頭燈。
車燈三雄: 營收啵亮 車燈三雄暴衝 這檔直奔漲停
創辦人魏全城研發出全球第一台製造「一層雙色」紅白袋的機器設備，這種紅白袋至今仍深受菜市場、商家喜愛，甚至紅到東南亞地區，被視為「地表最強」塑膠袋。 2019 年幫客戶製作出 3,000 公升大的中空桶押出機器，創下全球最大容量的塑膠桶紀錄，一台要價 車燈三雄 8,000 萬台幣；2020 年還為台灣搶下單價 1.5 億的機器訂單。 三星於 1968 年率先在台「快速、大量」生產螺帽，帶動螺帽產業蓬勃發展，成就台灣為「螺帽王國」，年出口值占台灣螺帽總出口額三分之一，攻占全球近一成版圖，至今仍是全球產能最大的「單一」螺帽廠。 汽車零組件業還輻射至扣件產業（螺絲螺帽），台灣是世界第三大螺絲螺帽出口國，2019 年出口額達 1,440 億元（48 億美元），占全球 10.8％ 市場，台南就占有一席之地。 台南億載會會長、桂盟國際董事長吳盈進說，台南不僅是農業縣市、高科技重鎮，也是傳產的故鄉；桂盟是全球第一大自行車鏈條製造廠，每年生產的鏈條可繞行地球赤道 5 圈。
- 帝寶上周召開法說，股價率先登頂，公司表示，第 2 季受疫情及專利侵權和解的影響，單季轉虧，每股虧損 0.49 元，不過，第 3 季重新回到獲利軌道，單季營收升到 38.26 億元，稅後純益 2.37 億元，創 6 季最高，第 4 季與明年第 1 季進入車燈旺季，營運可望持續回溫。
- 富強鑫 2010 年已升級為射出成型解決方案的提供者，抓住電動車輕量化的趨勢，低調研發出水平多色機技術，目前全世界僅有三家，富強鑫代表台灣，搶下唯一席次。
- 從以上分析來看，個人認為全球景氣目前在高峰期，隨時有反轉的可能，但AM市場比較不受景氣影響，且帝寶在2017年又有新產能看出，所以目前比較看好帝寶在未來的表現，建議如果未來本益比有機會回落到10倍以下再著墨。
- 不要小覷傳產的競爭力，台南是汽車及零件、金屬製品（以扣件為主）、機械設備製造三大產業的重鎮，共有 3,612 家廠商。
- 尤其這一年來，台積電大手筆投資南科、股價頻創新高，這座護國神山的耀眼光芒幾乎遮蓋整座城市，也讓傳產相形黯淡無光。
隨著中國長三角地區陸續解封復產，汽車相關供應鏈市況回溫，除了新車銷量看旺外，售後維修 (AM) 市場需求可望擴大，加上新台幣貶值效應，車電族群有機會迎接訂單潮，後市營運可期。 不只這些中堅企業，台南還有很多閃閃發光的星星，最大企業聯誼組織「億載會」就有83家會員，其中54家是上市櫃公司，市值達5400億。 從以上分析來看，個人認為全球景氣目前在高峰期，隨時有反轉的可能，但AM市場比較不受景氣影響，且帝寶在2017年又有新產能看出，所以目前比較看好帝寶在未來的表現，建議如果未來本益比有機會回落到10倍以下再著墨。
車燈三雄: 台股車燈三雄產業簡析
美國最大汽車保險公司「State Farm」去年中回歸使用AM零件，今年State Farm擴大使用AM，相關汽車零組件廠可望受惠。 台南還孕育出車燈產業聚落，台股車燈三雄：大億、堤維西、帝寶，前兩家同屬大億集團，都落腳台南，連鹿港小鎮起家的帝寶也跑到台南設廠。 目前大億是台灣第一大 OEM 車燈廠，帝寶與堤維西主打 AM 市場，都是國際級企業，產值互有輸贏，2019 年提維西營收 175.4 億元，領先帝寶。 目前，大億是台灣第一大OEM車燈廠，帝寶與堤維西主打AM市場，都是國際級企業，產值互有輸贏，2019年，提維西營收175.4億元，領先帝寶。 聯嘉 (6288-TW) 挾專利技術競爭優勢，長期訂單能見度高，聯嘉日前透露，目前訂單能見度已看到 2026 年，法人預估未來至少 5 年其營收有望保有每年雙位數成長，亦即每年營收將增長 億元。
不知大家是否知道台灣車燈產值在世界是排名第一，台灣雖然不是汽車生產大國，但在車用供應鏈卻也是位居要角，本篇文章就針對台灣車燈三雄：帝寶（6605-TW）、 堤維西（1522-TW）、 大億（1521-TW）來做分析探討。 莊瑞雄說，有時候媒體長官刻意要做新聞，會造成當事人很大的困擾，因為記者每天都要跑立法院，大家都要相處，若採訪造成緊張關係都不好，也希望這件新聞盡速落幕，期盼媒體也能思考，採訪結束後的採訪分際與互動，相信立委都能坦蕩受訪，但不要為了一則新聞搞得劍拔弩張。 鑒於以上，台灣在第一季交付的新車，很有可能也就是這個產線轉換後的產品，可望擁有照明效果更好的新版頭燈。 宏佳騰不再是機車代工廠，而是結合科技、物聯網的智慧電車廠，正大步從 MIT（台灣製造）邁向 BIT（品牌台灣）的道路。 但外界卻有所不知，台南不是只有台積電，還有許多寫下新傳奇的中小企業，一座座看似不起眼的鐵皮屋工廠，曖曖內卻含著「台灣之光」。
車燈三雄: 《轉貼文章》交通部推新政 車燈三雄沾光
劉世芳則補充，媒體標題很明顯跟莊瑞雄所述狀況不同，該媒體還說民進黨欠記者一個道歉，媒體在民主國家就是第四權，當事人已經一而再、再而三回答過同樣問題，不需要用這種方式硬逼她講一兩句話、或激怒她，這樣不夠尊重。 徐鴻儒表示，司法實務常見把再犯可能性列為量刑因子，年齡是審酌的一項要素，加上現行刑事政策已從過去「殺人償命」應報理論，轉為「特別預防理論」，不只注重要給被告何種懲罰，也要考量矯治與自新，故最高法院要求論證楊男的再犯可能性有依據。 連直言是「為了發回而發回」，最高法院頗有不願維持死刑的意味；此外，本案撤銷發回更二審，光是行政作業、閱卷、訂庭期等程序時間就超過四個月，屆時已符合刑事妥速審判法第七條「逾八年未能判決確定」應減刑規定，楊男有極高機率逃死。 〔記者吳政峰／台北報導〕男子楊鴻儒八年前殺害兩人，同年底被依殺人罪起訴，歷審三次均判兩個死刑，不過最高法院以重要證人未拘提到庭、未斟酌高齡再犯可能性等由，發回台中高分院更審。
