使用電子票證搭乘莒光號不提供劃位，票價以區間車票價的9折計算。 區間車是台鐵最常見的車種，主要服務短程的旅客，營運模式類似捷運採自由入座，是非對號列車。 搭乘區間車無法在線上訂票，只能在車站的短程售票機買票，或在售票窗口購買（售票窗口可以購買當天和前3天的車票）。 區間車的車票會註明「限當日有效」，也就是車票沒有指定班次，可以自行選擇乘車日的其中一個區間車班次來搭乘。 使用電子票證進出站搭乘區間車最為方便，還可以享9折優惠，比現場購票便宜。 如果使用悠遊卡、一卡通等搭乘莒光號和復興號，以區間車票價的9折優惠來計算；而自強號則是前70公里以區間車票價的9折計算，超出的里程以自強號費用計算。
為提供在外地工作的臺灣東部地區民眾返鄉返工乘車保障，花蓮縣政府及臺東縣政府逢年過節，向臺鐵承租列車辦理返鄉返工專車，專門提供設戶籍於花蓮縣及臺東縣的民眾購票。 花蓮縣返鄉返工專車原則由推拉式自強號行駛，臺東縣返鄉返工專車則由太魯閣號或普悠瑪號行駛。 自強號可以站著嗎2023 此外台鐵亦行駛「花東實名制」列車，提供特定身分證字號及實際居住於花蓮縣或臺東縣的民眾優先訂票。 自2021年春節起，臺東縣返鄉返工專車車票由台鐵代售[24]，花蓮縣返鄉返工專車仍由花蓮縣政府辦理[25]。
自強號可以站著嗎: 使用電子票證 – 悠遊卡進站搭台鐵
和一般自強號不一樣的是，普悠瑪/太魯閣號禁止使用悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘，違規者一律加罰百分之五十的票價。 目前台鐵僅在乘車日當天每列車限量發售120張無座票，讓買不到車票的民眾有車可搭。 普悠瑪/太魯閣號的無座票可以於乘車日當天在車站售票窗口或線上訂票系統購買，線上購買需距開車前一小時以上，限窗口或號列車自動售票機取票。
同年7月5日宜蘭線羅東至蘇澳間及北迴線電氣化通車，推拉式自強號加入北迴線營運[12]。 自強號可以站著嗎2023 檔案局指出，行駛初期，頻頻出現空調系統與機電系統故障，影響列車行車安全，而遭交通部裁示停駛，經台鐵以及英國鐵路工程公司進行架構改善，才又在67年底復駛。 經當時的台灣省政府主席謝東閔裁示，取其「莊敬自強，處變不驚」且能「自強不息」的意義，而將列車定名為自強號。
自強號可以站著嗎: 自強號可以站著嗎在破口?!台鐵不賣站票."嗶卡"上車塞滿走道 - 華視新聞網的討論與評價
在車站窗口可以使用現金、信用卡、行動支付（Apple Pay、Samsung Pay、G Pay、Hami Pay、台灣Pay）付款，目前尚未開放在窗口使用電子票證購買車票。 台鐵票價根據列車行駛的里程數計算，起碼票價為10公里計價，票價分別為（自強號：每公里2.27元）、（莒光號：每公里1.75元）、（復興號和區間車：每公里1.46元 ）。 自強號可以站著嗎2023 另外，如果自強號/莒光號的路段使用QR Code票證，無論區間車的路段使用電子票證與否，都會因為沒有進站紀錄而沒辦法刷出站，必須要走人工驗票的閘門。 如果訂票後已經在線上付款，可以攜帶身分證字號/護照，連同訂票代碼在火車站的購票窗口取票。 如果訂票後未付款，在車站窗口可以使用現金、信用卡、行動支付（Apple Pay、Samsung Pay、G Pay、Hami Pay、台灣Pay）付款後取票。 台鐵大部分的車站售票窗口都有電腦連線作業，取票地點不一定要在出發站，只要有售票業務的台鐵車站即可。
如果起/訖站在支線車站、或因為等級較高的車種沒有停靠較小的車站，就必須轉乘才能搭乘/抵達。 比如說從台北車站到十分車站，由於十分車站位於平溪深澳線，從台北出發需要在瑞芳站轉乘才能抵達十分。 從新竹站到台南的保安站，雖然兩站都位於縱貫線，可是保安站是三等站，只有區間車會停靠；從新竹站搭乘自強號就需要在台南站轉乘區間車。
自強號可以站著嗎: 自強號 可以 站著 嗎在 自強號有站票嘛？ - 看板Railway的討論與評價
搭乘莒光號、復興號、區間車，皆以區間車的票價計算，同時可享有9折優惠。 搭乘自強號，前70公里以區間車票價的9折計算；如果超出70公里，前70公里以區間車票價的9折計算，超出的里程以自強號費用計算。 另外，購買無座票搭乘莒光號和復興號，81公里以上有8折優惠。 對號列車屬於長途城際鐵路的服務，一般來說停靠比較大的車站，售票時提供劃位。
一次過購買多張車票，也可以在APP將車票分票給其他乘客（每個乘客都需安裝台鐵e訂通）。 使用台鐵e訂通 APP可以在「我的車票/訂票紀錄查詢」輸入身分證字號/護照和訂票代碼來完成付款或取票。 如果使用手機APP取得QR Code乘車條碼後，就無法在車站窗口或自動售票機取得紙本車票，進出自動驗票閘門時只需要感應就可以進出站。
自強號可以站著嗎: 自強號 可以 站著 嗎、台鐵站票開放、自強號站票怎麼買在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
使用線上訂票系統，查詢列車時刻/車次時選擇「接受轉乘」，系統就會顯示出轉乘的班次。 由於線上訂票系統無法訂購區間車，只能購買對號列車的部分，兩段的搭乘就需要分開購買車票。 自強號可以站著嗎 自強號可以站著嗎 搭車時，正確且不會遇上問題的方式是搭乘第一段班車，出站後再使用第二張票卡搭乘第二段班車。 假日期間鐵路擁擠、雨天列車可能減速行駛等因素，會導致火車誤點。 為了避免因第一班搭乘的列車誤點導致來不及搭上轉乘的班車，如果要出站後再進站，轉乘時間最好安排30分鐘以上。
為了讓旅客舒適地享受旅途，特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅，提供寬敞的乘坐空間、沉著色調及皮革扶手質感的專屬座椅。 2023年4月26日起，EMU3000型的4列觀光特仕車試行指定6節自由座車廂（第4車到第9車），以總量管制方式以及票面95折發售自由座乘車票[55][56]。 2003年，台鐵將EMU200型改造為EMU1200型再上路[6]。
自強號可以站著嗎: 自強號列車
搭乘自強號可以在網路、超商、車站窗口訂票，持票卡或QR Code票證進站搭乘。 自強號也可以使用悠遊卡、一卡通等電子票證刷卡進站，屬於無座票搭乘。 使用悠遊卡搭乘自強號前70公里以區間車票價的9折計算；如果超出70公里，前70公里以區間車票價的9折計算，超出的里程以自強號費用計算。 莒光號是台鐵第二級的對號列車，雖然是城際列車，卻有停靠大部分三等站，因此行駛速度較慢。 莒光號的票價每公里1.75元，購買無座票搭乘81公里以上可享8折優惠。
- 無座票搭乘莒光號和復興號，81公里以上有8折優惠；自強號則是原價發售。
- 它的命名已40週年，當年是取「自強不息」之義，中間也曾經因故停駛過。
- 花東常態實名制、連假加班實名制、原住民返鄉訂票只限在窗口取票、當日無座票只能在車站窗口或對號列車自動售票機取票。
- 另外也可以使用悠遊卡、一卡通等電子票證進站，還可以享有9折優惠。
- 無座票可以在車站售票窗口、對號列車自動售票機、網路訂票系統購買。
交通部今天說，昨天下班前將放寬規定提報指揮中心，是否核定由指揮中心宣布，上路日期也要看核定的時間。
自強號可以站著嗎: 自強號 可以 站著 嗎在自強號列車- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
要退票可以使用多媒體機，依操作指示輸入車票資訊後，列印出條碼憑證單，於10分鐘內併同車票到櫃台辦理。 超商門市會根據台鐵退票規定扣除退票手續費後，退款給乘客，可是取票服務費不予退還。 花東常態實名制、連假加班實名制、原住民返鄉訂票只限在窗口取票、當日無座票只能在車站窗口或對號列車自動售票機取票。 使用網路訂票後，可以於全台4大超商（7-11、全家、萊爾富、OK超商）取票，每張收費8元。 前往超商使用多媒體機(KIOSK)，根據指示在「訂票查詢」輸入身分證字號/護照號碼和訂票代碼查詢票券，確認後列印出條碼繳費單，於10分鐘內至櫃台付款取票即可。
大部分的台灣景點都可以搭火車到景點鄰近的火車站，再轉搭公車前往。 自強（3000）、普悠瑪號、太魯閣號、團體列車、 觀光列車、騰雲座艙及親子車廂等 ... 閣號、普悠瑪號、自強號、莒光號及復興號) 至疫情警戒第三級結束止，禁止站票(無 ...
自強號可以站著嗎: 自強號 可以 站著 嗎在破口?!台鐵不賣站票."嗶卡"上車塞滿走道的討論與評價
台鐵的對號列車車票可以在列車開車前辦理退票並獲取退款，並根據距離乘車日的天數來收取手續費（無座票/站票免收手續費）。 在便利商店購買的火車票，可以回到便利商店用Kiosk申請退票然後拿退費單到櫃台拿回退款。 台鐵e訂通手機App可以辦理退票手續，可是不提供更換乘車日和車次的服務。 台鐵局在2019年4月推出的「台鐵e訂通」手機App，改善了以往台鐵APP不人性化的操作模式。
適用票種為全票和孩童票（愛心票、愛心陪伴票、敬老票均不適用）。 在台北的的話，可以搭火車到瑞芳站，再轉平溪/深澳線前往十分，屬於遊客必訪景點之一。 如果要從台北前往花蓮台東感受台灣東部的大自然魅力，搭乘火車也是最佳選擇。 此外，最近很火紅的台灣北部秘境如舊草嶺隧道、基隆八斗子、潮境公園，都可以搭火車抵達。 如果要來一趟深度的台灣火車之旅，就先來了解一些台鐵的各種相關資訊。
自強號可以站著嗎: 維基百科驚見諸多「台灣世界第一」 網吐嘈：問題也太多
1980年代後為使尚未電氣化的東部幹線亦能開行自強號列車，臺灣鐵路管理局先於1982年引進第1代自強號柴聯車DR2800型[7]。 之後陸續擴充自強號車隊，電聯車部分引進EMU200型，EMU300型[6]；柴聯車部分陸續引進DR2900型、DR3000型及DR3100型[7]。 1978年8月15日，由EMU100行駛的「自強號」正式上路。 當年以含稅的每公里1.32元新臺幣的費率，行駛於縱貫線臺北到臺中間（經海線），並隨電氣化工程完工路段推進，改經山線延駛嘉義及臺南。
普悠瑪號和太魯閣號是台鐵最快的車種，普悠瑪的設計速度為160公里，營運速度140公里；太魯閣號的設計速度為150公里，營運速度130公里。 普悠瑪號和太魯閣號屬於新自強號，票價比照普通自強號，訂票時會特別註明普悠瑪號或太魯閣號。 如果要接送親友，可以在車站窗口以身分證、駕照等證件換取月台通行證進入月台區接送或陪伴，限時1小時、逾時收費15元。 除了普悠瑪和太魯閣號禁止使用電子票證搭乘，台鐵的以下觀光列車、團體列車、專屬列車僅發售劃位票，不開放無座票，因此禁止使用悠遊卡搭乘。
自強號可以站著嗎: 自強號可以站著嗎在7/27降級交通管制曝光！ 放行電子票證搭自強號、站票自由座 ...的討論與評價
而區間快車的營運模式、票價和區間車一樣，可是列車只停靠主要的車站。 由於大部分區間快車使用比較新款的列車，加上停靠站比較少，行駛時間比莒光號和一些舊式自強號快，卻只收取區間車的票價，公認為CP值最高的車種。 可是長途搭車的情況，對號列車可以確定有座位，舒適度也比較好。 2007年台鐵第一代傾斜式列車TEMU1000型加入營運，大幅縮短台北－花蓮間行車時間[6]；2013年又有第2代傾斜式列車TEMU2000型加入，臺鐵自強號的使用車型變得更為多元。
