和泰車也說，除上述車型之外，其他國產及進口車款之零售價和泰仍在和廠家協商中，因此暫時無法公佈相關訊息，若有進一步的消息，將會另行公佈。 其中，兩大暢銷國產車Corolla Altis及Corolla Cross條長約1.5萬至1.6萬不等，Sienta則調漲1.5萬至2萬元、Yaris及Vios全車系均調漲1萬元。 除上述車型之外，其他國產及進口車款之零售價和泰仍在和廠家協商中，因此暫時無法公佈相關訊息，若有進一步的消息，將會另行公佈。
和泰商城將於2022年3月開站，搭配和泰Pay與和泰Points等多元支付方式，打造更完整的集團數位服務生態系。 和泰集團乘車派遣服務yoxi 2021年已完成250萬服務趟次，2022年目標達成60萬會員數、6000輛車輛數與600萬服務趟次，並將持續新增預約叫車、代叫車、一次叫多台、週期性預約等功能，滿足乘客及司機各種多元的使用情境，大幅提升便利性。 針對今年初 Toyota 與 Lexus 銷量，和泰預估 15.5 萬輛，昨日蘇純興也表示將修正至 14.5 萬輛，市場總銷量也下修至 43 萬輛。 國產車商透露，2021年這波全球性通膨，讓新車製造成本上漲至少5％，早已超出車商可吸收範圍，但考量產品競爭力、市場接受度，遲遲不敢漲價，特別是龍頭和泰沒有行動，其他業者更沒本錢喊漲，只能咬牙苦撐。 日前裕隆日產也才針對旗下暢銷車款Kicks、Sentra及Altima進行調漲，Toyota再拋出漲價訊息，後續是否會有更多車廠跟進，仍值得觀察。
和泰汽車漲價: 台灣 60 萬元有找的新車只剩 4 款！其中一款是小休旅
內裝以奢華質感及視覺開闊感為設計主軸，提供駕駛及乘客尊榮乘坐體驗，前座採 TAZUNA 全環繞駕駛座艙，充分體現駕駛導向的設計概念；而後座採高質感飾板及間接照明 64 色 LED 氣氛燈點綴。 車側採懸浮式車頂設計，以流線車身線條，搭配 19 吋多幅式亮銀鋁圈；尾燈則承襲品牌新世代 3D 立體貫穿式設計，映照字母排列”L E X U S”車尾銘板，傳遞大器不容忽視的存在感。 大改款 Lexus LM 今天正式在台灣發表，提供 4 車型，和泰表示 7 月 18 日展開預售後，累計訂單已破 2,000 張。
事實上，LEXUS今年以來旗下包括RX、NX等車款皆相當熱銷，7月再度以3,501輛創下在台單月領牌新高，更連續六個月奪豪華車市場銷售冠軍，累計前七月領牌已達2.04萬輛，創歷年同期新高。 和泰車已於6月上修LEXUS今年在台銷售目標至3萬輛，也將改寫豪華車在台銷售新高紀錄。 賴光雄指出，Lexus LM自2020年上市以來，2020年銷售量為1194輛、2021年為1144輛、去年則因晶片荒影響，年銷量僅467輛，今年1~7掛牌量已達914張，預估全年掛牌量將達1300輛。 企業永續方面，和泰車表示，將結合本業資源持續投入，以「人、車、環境」三大公益主軸，發展多元的企業永續活動，回饋社會與環境。 今年起和泰車攜手新北市社會局與新北家扶中心，推動「移動公益幸福行動」，協助弱勢族群移動需求；環境保育部分，和泰車與農委會特有生物研究保育中心合作，救助台灣現存唯一的本土原生貓科物種─石虎。 此外，一車一樹今年目標種植65萬棵樹，導護裝備捐贈也將邁入第12年，攜手青年學子投身公益行動的和泰公益夢想家更將舉辦第四屆，和泰汽車致力成為永續領域的標竿企業，落實社會共好、共融的理想。
和泰汽車漲價: 參考新世代 Serena 設計風格！Nissan 大改款 Kicks 轉型跑旅設定
和泰汽車（2207）（2207）表示，今年以來車用原物料成本仍持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺，各項造車成本不斷攀升，日本原廠已無法完全吸收，故自2022年9月20日（含）起調整五款車款價格，調漲幅度2~7%，調整後建議售價。 和泰汽車漲價2023 〔記者楊雅民／台北報導〕和泰汽車表示，今年以來車用原物料成本仍持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺，各項造車成本不斷攀升，日本原廠已無法完全吸收，因此，自9月20日起調整5款車款售價，調漲幅度2~7%。 和泰車表示，今年以來車用原物料持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成零件短缺，各項造車成本不斷攀升，日本原廠豐田已無法完全吸收，雙方協調多時，漲價是不得不的決定。
- 和泰集團乘車派遣服務yoxi 2021年已完成250萬服務趟次，2022年目標達成60萬會員數、6000輛車輛數與600萬服務趟次，並將持續新增預約叫車、代叫車、一次叫多台、週期性預約等功能，滿足乘客及司機各種多元的使用情境，大幅提升便利性。
- 和泰車指出，在確定導入全新大改款LM之前，即有許多車主提前下單，希望在正式上市後儘快拿到新車，有部分經銷商為避免車主重複下單，也希望更精準掌握訂單狀況，因此要求預訂需先支付100萬定金，而據了解，車主為搶先交車，也多半能接受。
- 研究方法：系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『和泰汽車』相關文本進行分析，調查「網路聲量」(註1)作為本分析依據。
- 然而 Yaris Cross 產品定位雖然比 Corolla Cross 低，卻是全車系直接標配 EPB 電子式駐車鍵，外加停等紅燈時，不用一直踩著煞車踏板的 AutoHold 功能，在這部分的便利性更勝 Corolla Cross。
- 就在經銷端流出Yaris Cross車系編成以及預售價格之後，Toyota總代理和泰汽車於8月24日一早正式宣告國產Yaris Cross正式啟動預售接單。
和泰汽車（2207）於12月2日宣布，自明（2023）年元旦起，旗下豐田品牌車系國產、進口車款全面漲價，調漲新車售價1萬～11萬元不等，平均漲幅達2％。 就在經銷端流出Yaris Cross車系編成以及預售價格之後，Toyota總代理和泰汽車於8月24日一早正式宣告國產Yaris Cross正式啟動預售接單。 與先前流出訊息相同，Yaris 和泰汽車漲價2023 Cross採用享樂版、酷動版以及潮玩版等3種車型等級編成，分別開出72.5萬元、76.5萬元以及83.5萬元預售價格，和泰汽車表示，Yaris Cross全車系都將搭載全速域ACC與車道行駛輔助系統，並將6氣囊列為全車系標配。 和泰車說明，LM是於2020年導入台灣，當年銷售1194輛；去年因晶片短缺等問題，全年銷量僅467輛；不過今年前七月已賣出914輛，累計LM在台銷量已達3,719輛，若再加上全新改款在年底前配額400輛，累計銷量至年底前將可突破4,000輛。 中華車旗下MG去年引進首款新車HS，銷售表現超出預期，經由不斷加班、調整產能後，下半年的月出貨量已超過千台，目標到年底達到月產1,500台。 中華車MG的第二款車ZS將在下周上市，依據公司目前透露的價格帶將以頂規配備決戰80萬元到90萬元的級距。
和泰汽車漲價: 晶片荒缺車、成本重 和泰車明年擬全面漲價
由於車格較HS小、價格較HS低，被看好將掀起另一波需求，不只帶動中華車的營收與獲利，也挑戰中華車產能利用率的極限。 2021年凌志新車銷售超越2萬輛，豪華品牌市占率達22％，除旗下SUV車款包括UX、NX、RX均奪下各級距銷售冠軍外，NX全年銷售更達7069輛，高居豪華車市場銷售冠軍；全新凌志NX自2021年12月上市以來更已累計超過4000張訂單，預期2022年將再創台灣豪華車銷售新高紀錄佳績。 TOYOTA（豐田）、Lexus（凌志）、HINO（日野）汽車總代理和泰汽車（2207）8日發布汽車市場展望與和泰汽車營運重點。 2021年，和泰汽車三品牌以15.6萬輛的新車銷量，再創歷史新高，蟬聯20年台灣車市冠軍。 和泰車指出，2022年配合原廠展開電動化佈局，預計引進豐田品牌首款BEV（Battery Electric Vehicle，純電動車）車型bZ4X，並爭取全新凌志RZ 450e等電動化車型導入市場，積極往集團碳中和目標前進。
458 公升的後置物空間也僅小輸 Corolla Cross 的 487 公升，展現出 Toyota 一直以來的空間優勢。 LM 350h 採 2.5L 油電複合動力系統，搭 E-Four 電子式四輪傳動系統，亦可輸出 250 匹綜效馬力。 同時，2 種動力皆採用雙極鎳氫電池科技，配有 LM 專屬 Rear Comfort 行車模式，透過動力系統、驅動系統與煞車系統的完美搭配，讓車輛能維持平穩舒適的動態表現。
和泰汽車漲價: 和泰車 明年還會漲價
和泰車「神車」再＋1，22日發表LEXUS全新大改款LM，自7月18日展開預售後，在今年配額僅400輛、僧多粥少的情況下，有經銷商為避免重複下單，破天荒要求車主下單需支付訂金100萬元，但即使如此，目前LM累計預接單已突破2,000張，現在下單最快需等到後年才交車。 和泰車旗下多款車，近期預接訂單均爆量，遠超過供應量，不過，由於YARIS CROSS為在台組裝製造的國產車款，製造單位「國瑞汽車」已為該款新車準備多時，9月即可望開始交車，是當前TOYOTA少數不必苦等多時即可交車的車款，將直接挹注和泰車第4季的營收與獲利。 同時YARIS CROSS的需求量料將高於停產的YARIS，可望提升和泰車的整體戰力。 和泰車昨日宣布TOYOTA全新輕休旅車YARIS CROSS即日起接受客戶預購，預購價格為72.5萬元起，最高達83.5萬元，預估到下個月正式發表時，預接單規模將達到4,000台。
和泰車指出，2021年台灣新車銷售總量近45萬輛，雖受疫情影響較2020年略為下滑，和泰車代理的三品牌全年銷售共計15.6萬量，創下歷史新高，蟬聯20年台灣車市冠軍。 其中豐田品牌新車銷售12.6萬輛、市占率28％，除YARIS、ALTIS、CAMRY分別稱霸各級距外，COROLLA CROSS登錄40675輛，成為台灣第一款年銷突破4萬輛的SUV（運動休旅車）車款，穩坐全市場銷售第一的寶座；RAV4全年銷售25162輛，亦獲得進口車銷售No.1。 昨天 Lexus 在台南奇美博物館發表全新一代 RX，Toyota/Lexus 總代理和泰汽車總經理蘇純興也親臨現場，面對媒體詢問，蘇純興表示，受到成本上漲影響，明年 Toyota 的國產車「幾乎確定會漲價」。 龍頭和泰汽車開出第一槍，宣布豐田（Toyota）品牌國產車價調漲1.4萬～2萬元。
和泰汽車漲價: 售價有望在 60 萬元左右！Suzuki 全球戰略電動 SUV 明年量產
龍頭車廠和泰車（2207）（2207）指出，日本原廠豐田（TOYOTA）近期釋出明年新車持續漲價的訊息，且漲幅不低；和泰車高層將於11月親赴日本協商，期許雙方能就「降低漲幅」達成共識，唯情況不容樂觀。 台灣市場龍頭和泰汽車去年底就提前預告2022年元月將針對TOYOTA全車系做出價格調漲，漲幅2%～3%，最高漲幅達到6萬。 另外，蘇純興表示，期待明年在不缺車的狀況下，雙品牌Toyota及Lexus銷售會優於今年，目前觀察車用零件晶片將短缺至明年上半年，下半年則要觀察。
- 來自經銷商消息顯示，Corolla Cross 可望換上新版本的車用主機，但售價也會跟著調漲，漲價金額將達 2 萬元。
- 事實上，從2021年第四季起，由於進口車缺車問題擴大，國產車在供應相對充足的有利條件下，許多車商已大幅縮減促銷籌碼，變相漲價反映成本。
- 近日於各大社群媒體人氣很高的「得正」手搖飲料店，總店位於台中的美村路；不過，網上許多言論都指向「得正與一芳有相關」，對此18日官方於臉粉粉絲專業發出聲明回應。
- 和泰汽車（2207）（2207）表示，今年以來車用原物料成本仍持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺，各項造車成本不斷攀升，日本原廠已無法完全吸收，故自2022年9月20日（含）起調整五款車款價格，調漲幅度2~7%，調整後建議售價。
- 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：累積超過30億筆以上的網路數據庫，其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。
- 然隨低價料件使用完畢，新合約高價零件開始使用，加上新年起法規對於新車安全、油耗、環保規範加嚴，必須增加配備因應下，導致國產車成本激增，車價不得不漲。
由於汽車屬於高總價產品，調漲動輒數萬元，唯恐調漲後影響消費者的購車意願，和泰車長期都希望汽車價格持穩，不輕易調整，即使調價，也盡可能縮減調漲幅度。 和泰車9月漲價後，市場對此多有評析，業內人士多認為，和泰車此次漲價作法與幅度，均不同於以往。 至於漲幅，業內人士也說，9月的漲幅上看7%，這跟往年大約3%的幅度「差很大」，這種非常態的漲價幅度，預示未來車價不會再「親民」。 研究方法： 系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『和泰汽車』相關文本進行分析，調查「網路聲量」(註1)作為本分析依據。 研究方法：系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『和泰汽車』相關文本進行分析，調查「網路聲量」(註1)作為本分析依據。 Corolla Cross 當時導入至台灣，僅配置足踏式駐車踏板，而非電子式駐車鍵，這點在當時也引起車迷討論，認為都已經 2020 年卻仍未配備電子式駐車鍵。
和泰汽車漲價: 起！保時捷「Cayenne休旅」小改款上市 接單已破1500張
進口車部分，Kona N Line雙車型調漲2萬元，售價分別為98.9萬元及107.9萬元；Kona Electric純電休旅車漲4萬至5萬元不等，落到131.9萬元及162.9萬元；Santa Fe全車系依車型不同調漲2萬至6萬元。 採全新設計語彙 Spindle Body 紡錘型立體車身，致敬經典 Spindle Grille 紡錘式造型，與車身同色的無縫設計，三眼式 LED 頭燈及 L-signature LED 日行燈，勾勒出高貴大器全新樣貌。 近日於各大社群媒體人氣很高的「得正」手搖飲料店，總店位於台中的美村路；不過，網上許多言論都指向「得正與一芳有相關」，對此18日官方於臉粉粉絲專業發出聲明回應。
和泰帶頭漲，讓成本壓力快炸鍋的其他國產車商，有了跟漲車價洩壓機會，多家業者透露，最快農曆年後就會行動，漲幅料將介於2.5～3％。 和泰汽車表示，今年車用原物料缺料嚴重，鋼材、晶片、電池等重要零組件價格也持續上漲，加上人力、運輸物流等費用堆疊之下，使讓造車成本大幅攀升。 由於市場持續缺車，豐田集團今年因為晶片短缺，整體的出貨台數下修，市場呈現供不應求的局面，同時因原物料大漲，車廠造車成本大增，新車漲價已難以避免。
和泰汽車漲價: 5萬起！TOYOTA「全新休旅Yaris Cross」配備、預售價都曝光
蘇純興表示，受到原物料短缺的影響過大，其他還有人力、物流及海運等影響，也連帶增加造車成本，明年勢必還會再漲價，尤其是國產車「幾乎確定會漲價」。 成本持續上升，TOYOTA總代理和泰車宣布，旗下包含Town Ace、RAV4 HEV、Sienna、GR Yaris、GR86等5款新車進行售價調整，價格調漲從1萬元到11.2萬元之間，漲幅在2~7%左右。 業內人士表示，以往車廠調漲售價多半在年式切換或新車款上市時，此次和泰車在9月宣布漲價，明顯有違市場慣性，顯見車廠壓力太大了，漲價擋不住，此次和泰車新車漲幅上看7%，也較歷年2%-3%多出不少。 疫情延燒3年來，挾著中美貿易戰、俄烏戰爭，全球169個產業飽受晶片短缺物價飆漲衝擊，車廠不僅拉長交車期，更因成本堆高吃不消喊漲。 CTWANT記者調查國內八大車廠，從和泰汽車（2207）去年9月領頭喊漲，隨後三陽工業（2206）、裕隆日產（2227）、中華汽車（2204）、本田、納智捷、MG及福特也跟進，2023年全面開上漲價之路。
Lexus總代理和泰汽車今天舉行全新RX上市發表會，宣布售價為新台幣245萬至360萬元，先前已於11月7日啟動RX預售，累計至今已破2000張訂單，目標2023年銷售為5000台。 事實上，從2021年第四季起，由於進口車缺車問題擴大，國產車在供應相對充足的有利條件下，許多車商已大幅縮減促銷籌碼，變相漲價反映成本。 三陽工業代理的Hyundai汽車於去（2022）年10月28日宣布Venue、Tucson L、Kona N Line、Kona Electric、Santa Fe、Porter Pro 及 Staria 等7款車系均調漲，僅電動車Ioniq 5維持原價。 根據原本宣布的漲價資訊顯示，在國產車方面，Venue全車系售價調漲2萬元，4種車型售價落在68.9萬元至78.9萬元；Tucson L全車系共2種均調漲1萬元，售價分別是99.9萬元及109.9萬元。
和泰汽車漲價: 公司基本資料-和泰汽車股份有限公司
最後才是針對影響範圍較大的國產車及其他進口車進行價格調整，其中國產車漲價幅度約為1萬~2萬。 不過，和泰車也表示，針對TOWN ACE、RAV4 HEV、SIENNA HEV、GR YARIS四款車9月20日以前已下訂但尚未交車的顧客，仍適用調漲前建議售價。 再者，熱門的神車GR86，即日起以調整後價格接單，已下訂但尚未交車的顧客，則以交車當下實際售價為準。
致力打造「精品航空」形象的星宇，今年5月初因成田機場怪風吹出公關危機，旅客滯留機場鋪睡袋過夜的畫面被痛批是「驚品航空」、「空中監獄」，讓星宇形象受損。 這起事件告一段落後，日前知名機票達人「布萊N」接到網友私訊，詢問「星宇是廉價航空還是傳統航空？」，讓他無言「K董聽到應該會氣到高血壓」。 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：累積超過30億筆以上的網路數據庫，其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。 鄉民紛紛表示：「台灣車有夠貴」、「漲價是可以把車機改一下嗎？」、「產險賠慘，只能漲車價了」、「漲價可以啦！但都漲了，其他配備就不要縮水呀」、「每年都在漲，厲害了」、「就產險虧的要請大家買車時順便幫他還啊！」、「保險虧了一屁股，要拿賣車錢來補，司馬昭之心啊」。
和泰汽車漲價: 台灣山葉「充電式白牌電動機車」能源局送測 11匹馬力、續航力曝
和泰車並指出，針對TOWN ACE、RAV4 HEV、SIENNA HEV、GR 和泰汽車漲價2023 YARIS 四款車款9月20日以前已經下訂但尚未交車的顧客，仍將適用調漲前建議售價，即日起新訂的顧客，則需以調整後價格接單。 GR86即日起以調整後價格接單，而已經下訂但尚未交車的顧客，則以交車當下實際售價為準。 不過原本日本原廠提出的漲價幅度相當大，是高層經過多次赴日溝通，才爭取到平均調漲2％的「優待」，如今車市龍頭和泰汽車帶頭喊漲，市場預估，明年農曆年後，將會掀起第二波漲價行動。 而且全車系皆標配6氣囊，搭配Auto Hold自動住車輔助、全速域ACC主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統、AHB遠近光燈自動切換等安全配備，期望符合臺灣消費者期待。 Toyota Yaris Cross 上市在即，連 Corolla Cross 都讓出價格空間給 Yaris Cross。 來自經銷商消息顯示，Corolla Cross 可望換上新版本的車用主機，但售價也會跟著調漲，漲價金額將達 2 萬元。
此外，在市場一片缺車中，和泰在1月逆勢針對國產車推出購車送市價2.49萬元高檔美腿機的活動，和泰高層坦言，除催高農曆年前旺季銷售業績，也有意藉此降低漲價的衝擊。 原物料大缺、需求又緊俏，供需極端不均情況下，和泰車（2207）昨（21）日宣布，調漲旗下五款車售價，單一車款最高漲幅達7%，歷年罕見。 漲價資訊顯示，國產車Kicks雙車型調漲1.5萬元，分別為81.4萬元、85萬元，Sentra雙車型也調整1.5萬元，分別是77萬元、83萬元，國產車漲幅約1.7%～1.9%之間；至於進口車Altima則調漲6萬元，使售價來到139.9萬元，漲幅達4%。 和泰汽車漲價2023 因此日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力，自明年1/1起Toyota國產車、進口車共15車款平均要漲2%。
和泰汽車漲價: 日本頂級列車「曙光瑞風號」海外限量席開賣！2023賞櫻專列「全景式展望、米其林星級料理」奢華賞櫻去
SIENNA HEV漲10萬元，漲幅達4%，建議零售價為 萬元；GR YARIS漲11萬元或6%，建議零售價為196萬元；GR86漲11.2萬元或7%，建議零售價為 萬元。 和泰汽車漲價 而在商用車方面，國產Porter Pro全車系漲2萬元，6種車型售價落在72.8萬元至93.8萬元之間；進口Staria則調漲6萬至8萬元，最高階的CEO-B售價已達217.8萬元。 依據和泰車的說法，第一波宣布調漲的車款是屬於供應不足，消費者訂車到交車時程拉的相當長，為了保護消費者的權益，因此較早與原廠取得協議，確定明年以後交車的條件。 資料來源：《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：累積超過30億筆以上的網路數據庫，其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。
