4月29日，新增2例本土及1例調查中COVID-19確診個案，本土病例中，1例為（案1120－40多歲男性，諾富特機場防疫旅館員工）、1例為（案1121－4月20日確診案1078之同住家人）。 機師隔離 （案1120－40多歲男性－機場防疫旅館員工），近期無出境史，平日工作項目（檢查房間環境清潔，偶爾協助機組員購買物品或遞送備品），工作期間具佩戴口罩及手套。 4月17日陸續出現咳嗽、流鼻水、食慾不振及呼吸喘鳴症狀，19日至26日間多次就醫症狀未改善，27日就醫診斷具肺炎症狀，轉收治集中隔離並採檢（Ct值21，血清抗體IgM及IgG皆陽性），29日確診。 個案獨居未與家人同住，依案1120活動史 （页面存档备份，存于互联网档案馆），初步掌握接觸者107人（含其友人、職場接觸者及就醫接觸者），列居家隔離4人、列自主健康管理103人，將持續調查個案活動史及接觸史，匡列可能接觸者。 機師隔離 （案1121－40多歲女性，為4月20日確診案1078華航貨機機組員之同住家人），20日轉列居家隔離接觸者，採檢結果陰性。 個案27日陸續出現胸悶、呼吸困難症狀，安排就醫採檢結果陽性（Ct值18），29日確診。
台北市長柯文哲也因此表示希望中央能給出完整的地方名單[40]。 2021年5月13日，發現後續的蘆洲、萬華、宜蘭群聚案病毒基因定序與華航諾富特群聚事件相同，都是SARS-CoV-2的變種B.1.1.7譜系[15][16]。 中央疫情中心研判各群聚案間可能相關，但尚無找出其中連結接觸者[17][18]。 萬華群聚案與華航群聚案皆為相同病毒株序列，推測為同一條傳播鏈分別在不同地點被測出，應該是台灣社區一個大群聚事件，而非多個平行傳播鏈。
機師隔離: 香港經濟：後疫情時代能否轉型國際科創中心
根據研究推算，NuClear 各種機型每單位能量產生的核廢料可能會是傳統核電廠的 5.5～30 倍不等，球狀反應堆的體積因為球狀包裹物的設計，核廢料的體積也是明顯可見的變大，而這些核廢料的處置問題也是全球都在面對的問題。 就算撇除安全性，漫長的建設時間與昂貴的發電成本，是讓許多電力公司卻步的原因之一。 根據能源研究公司 BNEF（彭博新能源財經）的調查，從 2009 年到 2021 年，12 年間核能的建設成本增加了 36%；加上核電廠動輒 5～10 年的建設時間，就算核能是屬於低碳排的發電方式，大家也都更傾向選擇發展成熟的再生能源。 長新冠患者的臨床需求不斷增加，研究、評估和治療缺一不可；對於許多患者來說，長新冠不僅僅是一個醫療問題，它還會影響工作、人際關係和生活計劃，包括何時、如何以及是否生育孩子。
港務公司、海保署、高雄府海洋局、海巡署第五岸巡隊及海歷公司今天共同現勘，港務公司表示，海歷上午6時派13人、岸巡派8人支援，共同檢拾岸上油球，檢拾油球約計5公斤，將派人持續巡檢，有發現油球立即檢拾，目前尚不需要使用吸油索。 但也有許多網友認為「隔離14天」的三點關鍵，分別為「電腦」、「網路」和「食物」，只要有這三項東西，隔離的時間一下就過了，「有網路啊，光追劇看電影就不會無聊了」、「有人準備吃的再加網路真的簡單」、「載個遊戲，玩完後疫情就結束了」。 不過還是有網友持另一派意見表示，「機師沒人飛可以當做隔離天數的理由？」、「尊貴不凡的機師你敢嘴？立委要關切囉」、「政府要幫企業服務，讓他們送貨順暢，企業之後才會再給政治獻金啊」。 國境封鎖939天，過往有民眾經常出入境被強制入住防疫旅館或集中檢疫所居隔14天，向法院提出行政訴訟，11月判決書出爐，法院判行政單位違法，且入境第0天不算檢疫違反比例原則。
機師隔離: 機組員防疫新制提前上路 完整接種者長程返台也要隔離檢疫
個案5月1日陸續出現發燒、咳嗽、流鼻水症狀向公司通報，同日經衛生單位安排就醫採檢（Ct值13），於4日確診，感染源待釐清。 已初步掌握個案接觸者15人，其中13人列居家隔離，2人列自我健康監測。 5月2日陸續出現發熱、頭暈及胃痛症狀，由檢疫所安排就醫採檢（Ct值14），4日確診。 另個案於4月29日曾接觸案1153，個案感染發病是否與案1153有相關性，尚待進一步釐清[37][38]。 機師隔離2023 5月2日，新增4例本土個案，3例（案1134、案1135，案1136－為4月30日確診案1129－60多歲女性諾富特機場防疫旅館房務部員工之同住家人），1例（案1137－為4月26日確診案1102華航貨機機組員及5月1日確診案1133－未滿5歲男性華航貨機機組員之同住家人）。 （案1134－30多歲男性），近期無出境史，4月29日陸續出現肌肉痠痛、咳嗽症狀，30日安排進行接觸者採檢結果陽性（Ct值29），5月2日確診。
陳時中今（25）日在例行記者會上鬆口，初步討論會將機組人員的檢疫天數縮減，從過去的7天降至5天，再加上後續的9天自主健康管理，完整方案下週就會出爐。 關於竹篙灣檢疫中心的狀況，國泰航空稱，該公司已盡力「協助所有受影響的人」，並強調竹篙灣是「政府指定設施」。 雖然近月確診的本地新冠感染病例寥寥無幾，但是，為了迎合中國大陸的「清零」政策，香港實施廣泛檢測與隔離制度。 （除檢疫時間將從3天延長到5天，並加9天自主健康管理外，針對華航機長程班組員也傾向將採檢次數增加為5次）。 他說，上月國泰要求貨機機師返港後在家自行隔離3日，已有數十名資深外籍機師離職，認為有更多機師辭職不足為期，有部分外籍機師不滿意港府不切實際的檢疫要求，或轉到其他空運公司工作。 航空業界近期流傳一個說法，就是隨著大家愈來愈傾向與病毒共存，台灣國門極可能在年中就會開放。
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（案1187－40多歲男性，為華航機師），4月20日至22日曾執勤至美國，25日進行「機師專案」採檢（核酸檢測及血清抗體皆陰性），5月2日曾與（案1183）搭乘同一部交通車至公司。 6日出現發燒症狀，僅自行服藥未就醫，8日匡列為（案1183）之居家隔離接觸者，同日因發燒症狀，安排就醫採檢（Ct值16），10日確診，感染源調查中。 初步掌握個案接觸者26人（24人列居家隔離，2人列自我健康監測），將全數安排採檢。 機師隔離2023 由於案1187在可傳染期間曾具公共場所活動史 （页面存档备份，存于互联网档案馆），提醒曾於左列時間及場所活動的民眾，請進行14天自我健康監測，如有疑似症狀，請儘速戴口罩就醫，並主動告知醫師相關活動接觸史。 （案1199－40多歲女性及案1200－10多歲女性，為案1105之同住家人），2人與另1名家人4月26日匡列為居家隔離對象，26日採檢（核酸檢測及血清抗體皆陰性）。
蘇貞昌今日臨時到中央流行疫情指揮中心視察，他表示，看到世界疫情嚴重，馬國全國封城一個月，日本第四波，台灣也有新狀況，需要全國同胞齊心合力、超前部署；他並稱，一年多來把防疫做到最好，但時間久了有鬆懈大意，因此特別到指揮中心加油打氣，呼籲國人收心、嚴謹面對疫情。 （中央社記者郭建伸台北1日電）外界關注衛福部將機組員隔離改為「3+11」決策過程。 疾管署回覆立法院朝野黨團報告指出，4月15日機組員防疫健康管控措施未作成會議紀錄，但6月12日後將要求未接種疫苗的機組員，調嚴改採「5+9」。 結果發現無症狀感染者的 Ct 值，接種疫苗（單劑輝瑞-BNT 機師隔離2023 疫苗）和未接種者之間有明顯的差距。
機師隔離: 視頻, 肺炎疫情如何改變我們的飛行旅程？航空業復蘇需要什麼條件？
5月11日，新增1+6例本土個案，1例為案1187之接觸者（案1201－40多歲女性，為案1187同住家人），近期無出國史亦無症狀，因案1187檢驗確診，5月9日轉列居家隔離，經安排採檢（Ct值22），11日確診。 初步掌握個案接觸者3人，皆匡列為案1187之接觸者，故不重複匡列。 4月27日，新增1名確診個案（案1111－40多歲印尼籍女性，21日匡列居家隔離接觸者，為20日澳洲確診機師及23日確診之案1090的10歲男之同住家人）。 26日陸續出現喉嚨乾、身體痛、暈眩（頭暈）、口苦、噁心、睡不著（失眠）症狀，經採檢陽性（Ct值22），26日確診。 截至2021年5月12日，依據中央流行疫情指揮中心公布的案例圖，屬機師群聚感染的有33名（13機師、7抗體機師、10機師家人、2抗體機師家人、5檢疫旅館、3檢疫旅館家人、1檢疫旅館外包商、2空服員、1檢疫旅館員工接駁車司機），共計44名確診個案。 她乘搭航班CX906於10月17日從菲律賓抵港，於指定檢疫設施（香港荃灣絲麗酒店）進行強制檢疫的六次檢測，結果均呈陰性。
對於是否有機師違反防疫規定，民航局則表示，初步有掌握相關資料，會約談當事人說明，如確認違規，依傳染病防治法開罰。 通常要達到報考航空公司招募自訓機師的資格，就需要考到商用飛航駕駛執照（CPL），這通常需要投入一年時間。 根據安捷統計，截至2021年12月，安捷的結訓學員及教官，獲得錄取擔任飛行員的國內航空公司，從華航、長榮、星宇、華信、虎航、立榮到德安航空都有，其中以虎航的23人最多，華信的12人次之；華航及長榮則各有五人，居第三位。 不少網友也紛紛嘲諷表示「人家高端機師，你是低端韭菜」、「低端韭菜須隔離，高端機師不能嘴」、「塔綠班防疫破口指揮官覺得duck不必」、「民進黨最關心機師的身心健康」、「機師應該要全體補高端第三劑」。 陳時中補充說明，這次擔憂是Delta病毒，所以擴大連確診的同班同學家人也預防性集中檢疫，等同班同學PCR檢測完 確定不會傳給家人可能性，同班同學家人集中檢疫可以及早解隔。 有關家長關注的BNT疫苗入校園施打規劃，台南市副市長趙卿惠表示，已收到中央提供地方關於施打流程及期程規劃草案，衛生局也將在接到正式公文後，立即發放COVID-19疫苗學生接種需知及意願書到各學校，由學校發放及回收意願書並協助造冊，再將名單提供給衛生單位安排學生前往醫療院所接種或入校園施打。
機師隔離: 防疫「隔離14天」超難？內行點三關鍵：一下就過了
且為防範新冠肺炎Delta病毒（首先現蹤於印度）在同機艙執勤機組員間感染擴散，也呼籲指揮中心應讓機組員在14天檢疫期滿之前，不應該提前結束居家檢疫再次派飛執勤。 還有人指出，機師跟空服員比一般民眾更容易接觸到無症狀新冠肺炎患者，應該要更嚴格要求隔離14天跟採檢，我們反而對他們放鬆處理，這對全民不是一件好事。 指揮中心指出，今日本土個案台北、桃園各一例，其中桃園個案為長榮染疫機師小孩，8月30自覺有疑似中暑症狀，9月2日因家人確診由衛生單位安排採檢，Ct值11，相關接觸者匡列中。 提訴人之一的機師工會理事張成業今年47歲，任職機師將近7年，開飛機前，曾是一名檢察官且有9年資歷，曾用法律捍衛他人權益的張成業，未料卻成為疫情期間人權被侵害最嚴重的一群人，將近3年時間，台灣機組員陷入隔離、檢疫和執勤等不斷輪迴中。 華航機師、諾富特染疫風波不斷擴大，今（11）日又新增1例機師同住家人確診，另外還有6例本土個案，讓民眾人心惶惶，也紛紛將矛頭指向當初提議縮短機師隔離時間的民進黨立委范雲，砲轟她是造成「防疫破口」的罪魁禍首。 今日范雲就在臉書澄清，強調當時自己「只做了3件事」，認為不斷散播謠言的人「實在很無聊」。
指揮中心也採納提案，在14日宣布放寬規範，想不到23日就爆出有機師在澳洲確診的消息，接著台灣本土染疫的風波也越演越烈，指揮中心只好在本月4日公告，恢復原先「5＋9」的防疫規定。 華航、諾富特染疫風波，截至11日止，已累計36人確診，其中13名為華航機師，還有另1例為華航空服員，讓這次航空業的防疫漏洞掀起討論。 有PTT網友發文，找出《鏡週刊》4月28日的報導，內容指出，原先指揮中心對機師、空服人員「5＋9」（居家檢疫5天採檢陰性再自主健康管理9天）的防疫規範，在上月14日被改成「3＋11」，原因就出在民進黨立委范雲身上。 對於疫情有新變化，在PTT引發大批網友討論，有人找出4月28日《鏡週刊》報導，內容提到民進黨立委范雲4月1日曾召開協調會，討論機組人員檢疫措施，由「5＋9」（居家檢疫5天採檢陰性，再自主健康管理9天）調整為「3＋11」。 4月14日疫情指揮中心則宣布，4月15日起放寬國籍航空機組員返國檢疫措施。
機師隔離: 機師隔離標準為何比較鬆？ 網：誰載疫苗
此結果和去年 4 月，德國科學家對 9 名患者的測試相近。 德國患者在發病後第 8 天，就無法再培養出活病毒了[4]。 Ct 值是指特定的病毒基因，放大幾次後，能被儀器測得的意思。 Ct 值越低、需要被放大的次數越少，即指體內病毒基因的濃度越高[2]。 6月17日，立法院朝野各黨團協商通過院會提案要求行政院就3+11決策釐清過程，3個月內成立調查小組，向立法院提出書面調查報告，結果報立法院[31][32]。 個人防護裝備的選用導入風險概念，強調依照住民情況與接觸情形而定，不以工作性質如照服員或社工師來區分等級。
- 桃園市空服員職業工會認為，放寬對機師與空服員的飛航執勤期間限度，等於放棄飛航安全和勞工權益，對機組員的影響變成形同毫無工時限制，機組員的精神狀態會影響飛航安全。
- 他們抵港時在香港國際機場臨時樣本採集中心抽取樣本進行檢測結果呈陰性。
- 5月11日，新增1+6例本土個案，1例為案1187之接觸者（案1201－40多歲女性，為案1187同住家人），近期無出國史亦無症狀，因案1187檢驗確診，5月9日轉列居家隔離，經安排採檢（Ct值22），11日確診。
- 暫時掌握接觸者58人，其中2人陽性（案1090、1091），8人採檢陰性，23人檢驗中，25人待採檢，接觸者持續匡列中。
- 5月5日，有關華航公司1,279名機師採檢專案，截至同日（核酸檢驗已採檢1,241人，採檢陰性1,234人、採檢陽性7人）。
