進一步，7月以89.57億元標下桃園航空城優先產業專用區G基地，占地14.39公頃，將興建智慧、綠能、低碳星宇園區，包括企業總部、地勤人員及飛航訓練中心、航機監控中心及機上侍應品等，延伸上下游附屬產業投資計劃，落實「機場經濟學」。 飛行夾克採用厚磅數的布料讓整體視覺挺拔有型，搭配神秘的曜石灰藍色，並使用MA-1飛行夾克的構造，內外不同尺寸的口袋多達10個，自由多樣的置物空間可靈活運用。 星宇航空外套 星宇航空這次與智慧錶大廠GARMIN合作，推出為機長及座艙長客制的航空及智慧錶面，往後機長及座艙長出勤時須隨時配戴，除了可同時顯示同個時區外，還內建脈博血氧感測功能，隨時留意身體含氧飽和度，監控飛行時的身體狀況，將飛安與科技做連結。
二是在桃園砸重金打造星宇生態圈，是放眼國際航空市場的主基地，結合國家政策將桃園機場發展為東亞樞紐機場的契機，靈活調整機隊和航網規劃，擴大發展客貨運中轉業務。 星宇航空外套2023 更令人心動的是，夾克內裡還擁有獨家印刷驚喜，那就是星宇航空全台首架A321neo 的窄體客機機型規格，這架飛機預計在2021年時完成10對機隊交付，並逐漸擴及亞洲各大城市。 各國敞開大門再次迎接觀光客來臨，航空公司也早已超前部署，國籍航空中華航空、長榮航空、星宇航空增設多條新航線，長榮佈局歐洲，新闢義大利米蘭、德國慕尼黑航點；華航插旗菲律賓宿霧、泰國清邁；星宇則開闢日本沖繩、札幌、越南峴港等航線，《東森新媒體ETtoday》統整出各大航空復航、新航點及增班資訊。 想呼吸異國空氣的你，勇敢跨出第一步吧，將消失兩年多的海外旅遊回憶一次補回來。
星宇航空外套: 機長制服與便帽
星宇同時還取消傳統航空公司女性空服員的肩背小包，男女空服員統一使用可以放置ipad及文件的中性手提、肩背兩用公事包。 男性空服員制服也充滿細節巧思，襯衫立領設計，取代了緊繫領帶的不便，以不同裁片拼接呈現仿翻領樣式，接縫處利用出芽線條點綴出不一樣的設計感。 男性空服員則取消領帶，用立領設計、拼接裁片呈現如翻領的樣式，接縫處則用出芽線條點綴；西裝外套領口也用細膩工法拼接領片，既方便又具有錯視的立體感。 「只要有心，人人都可以帥一波」，有別於一般機師制服傳統西裝外套樣式，選擇俐落修身的飛行夾克，星宇表示，此款「飛行夾克」的選色，特別選用能代表飛航員於駕駛前艙才能獨享的夢幻天際色的「煙灰藍」，內裡有A321neo機型全彩印刷及飛行胸章。 整體來看，去年有 Delta 變種病毒以及 Omicron 病毒出現，令疫情更添不確定性，至今無法看到疫情的盡頭，然而，無論是國內中小航空業者或是國際飛機製造業，在過去一年態度已轉趨積極，逐步布局疫後客運市場，可以預見，航空業無論復甦快慢，都已處在逐漸回溫的階段。 「現在的星宇跟兩年半前相比，不一樣了。」張國煒23日在星宇總部，接待台北市長參選人時表示，星宇2020年1月開航就碰上疫情，但仍咬牙維持小規模機隊運作，一邊練兵、一邊爭取較佳時間帶，同時持續投資各項建設，今年將進入交機高峰，年底機隊總數達到19架、累積13個航點，迎接解封後大幅攀升的出國需求。
用品則選用法國百年品牌Duralex的杯具，弧線型杯身與杯緣方便拿取引用；餐具則由星宇團隊與Longtail主廚林明健一起挑選日式簡約的設計。 長途飛行必備的保養用品則選用泰國時尚香氛品牌Thann旗下經典香木系列的保濕噴霧、乳液與香水，維持高空飛行時的保濕與清新。 至於實用又環保的購物袋同樣採米棕色設計，分成3種大小，以飛機垂直尾翼為靈感，再用色塊呈現城市建築剪影。
星宇航空外套: 台灣星宇航空制服亮相 網友: 空服員斗篷大衣太好看，可開放販售嗎？
儘管過去 2 年台灣虎航客運業績斷炊，但並未停下布局腳步，在國籍航空擁有日本航點最密集的優勢下，積極接洽日本在地廠商，推廣日本名果、佐賀牛、日本酒，並與樂天桃猿合作推彩繪機等，除了維持日本航線的聲量，也希望在疫情過後日本自助客回流之際，將台灣虎航列為首選航空之一。 情境二是，考量疫情、地緣政治緊張，大幅改變商業與生活型態，包括跨境電商大量崛起，推動企業訂單碎片化，及愈來愈多商品供給從全球化變化區域化，貨運市場貨量、運費看增，屆時星宇也會投入全貨機市場。 星宇航空外套 據最新統計，目前星宇以越南、澳門、日本等地載貨量最多，除了因應疫情防疫物資需求之外，在海運持續壅塞下，3C高科技、汽車零件、半導體、電商貨等需求量大。
- 「現在的星宇跟兩年半前相比，不一樣了。」張國煒23日在星宇總部，接待台北市長參選人時表示，星宇2020年1月開航就碰上疫情，但仍咬牙維持小規模機隊運作，一邊練兵、一邊爭取較佳時間帶，同時持續投資各項建設，今年將進入交機高峰，年底機隊總數達到19架、累積13個航點，迎接解封後大幅攀升的出國需求。
- 星宇航空這次與智慧錶大廠GARMIN合作，推出為機長及座艙長客制的航空及智慧錶面，往後機長及座艙長出勤時須隨時配戴，除了可同時顯示同個時區外，還內建脈博血氧感測功能，隨時留意身體含氧飽和度，監控飛行時的身體狀況，將飛安與科技做連結。
- 星宇航空舉行制服及座艙內裝發表會，現場公布幾大亮點，皆是目前航空業界少見，像是飛航員不再以傳統西裝外套、大盤帽為制服，而是改以飛行夾克及實用便帽為主，連配戴的手表都藏有玄機...
- 星宇航空目前計已飛航澳門、檳城、曼谷、東京、大阪、新加坡、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉等航點，隨著年底又有2架A321neo新機交機投入運能，已規畫明年2月再添桃園至福岡定期航線外，也積極評估陸續增闢日本新航線。
- 另一個特別的服務便是提供「湯品」，星宇航空以溫醇濃郁的馬鈴薯濃湯滿足台灣人愛喝湯的飲食習慣。
- 對於星宇定位，張國煒表示，台灣只是起始點，立足點與國泰航空、新加坡航空操作方式相近，未來將放眼亞洲市場，雖不如國泰與新航能做到上百架的機隊規模，但未來也會動態性調整機架數，要讓亞洲市場成為歐洲與美國的轉運點市場，若策略正確，爆發量將會相當驚人。
- 多款主菜包括「醬燒牛五花丼」使用肉質軟嫩的牛五花，搭配胡同獨門招牌醬汁；星宇航空限定口味「馬告鹹豬肉丼」，以台灣特色馬告（山胡椒）調味，獨特柑橘餘韻搭配鹹豬肉，清爽不膩口；還有「胡同醬燒豬五花丼」、「胡同醬燒烤雞日式炒麵」兩款招牌菜色可供旅客享用。
不僅如此，星宇航空日前通過台灣智慧財產管理規範 (TIPS)A 級驗證，為國內首家通過此驗證 A 級的航空公司，並未在疫情嚴峻的衝擊下暫停發展腳步。 而在機隊布建上，台灣虎航也未停滯，去年已迎來 2 架 A320neo，至 2027 年還要再陸續引進 12 架 A320 neo(合計為租 8、購 7)，同時將陸續汰換現有 11 架 A320 機隊。 目前台灣虎航已重新開啟桃園 – 澳門、桃園 – 東京成田、桃園 – 大阪關西、桃園 – 首爾仁川等航線。
星宇航空外套: 空服員制服與大衣
星宇航空表示，依機隊規劃，將導入八架Ａ３３０ｎｅｏ，除二月的首架交付外，本年度將再陸續導入三架同款新機。 聶國維透露，目前內部正為要不要購買全貨機陷入兩難，一架貨機要價上百億元，現在下訂購買，也要等二～三年後交機，因此做法上，就是先善用大客機載貨，彌補貨機的不足。 在這個願景下，張國煒也投資合作夥伴，包括興櫃的橘焱胡同餐飲集團，並計劃推出星胡同主題燒肉餐廳，甚或跨足空廚市場；另投資在台掛牌能率集團旗下日商第一化成，從汽車零組件延伸至航太零組件商機。 銷售人員的銷售話術目的是要讓投資人相信它們可以獲得高回報，並誘導它們快速下單，不給它們時間做外部研究或考慮，當投資人買入高價的股票後，一段時間內銷售人員則失聯，投資者才發現自己買到一堆沒有價值甚至不存在的股票。 為了與第一款 A321neo 飛行夾克做出區隔，A330neo 飛行夾克使用比前一代更亮眼的色橘作為內裡，與表布奢華的黑咖啡形成強烈對比，創造正統且兼具時尚的飛行夾克。 空服員皆配有手提肩背兩用公事包，方便放置 星宇航空外套 ipad 或文件；行李箱以沈穩鐵灰搭配立體格紋，讓空服員的整體視覺俐落帥氣。
此外，董座張國煒認為，飛行夾克應該要做得正統有光澤，也是星宇這次選色為何決定使用1950年代中期美國空軍MA-1飛行夾克的類似色「煙灰藍」的原因。 商務艙供應的主菜為「越式肉派、魚鬆、酸裸麥麵包及醃菜」，法式肉派塗抹於香脆酸裸麥麵包上，再堆疊上魚鬆，味覺層次豐富，是一款充滿東南亞風味的餐點，特定航班還有港式叉燒增添味覺亮點。 對於航權問題，他指出，目前沒有開放天空的兩岸航線，因兩岸關係不好，不可能增加航點航班，星宇兩年內無法參與航權分配，目前情況反而對星宇比較公平。 事實上，全球航空產業在去年一年持續有新機交付，空中巴士統計，去年對 88 家客戶交付共 611 星宇航空外套 架商用飛機，此也證明航空產業的復甦軔性。 據星宇航空規劃，共將導入 8 架 A330neo，除 2 月首架交付外，今年還有導入 3 架同款新機將到位。
星宇航空外套: 真正的飛行員同款！星宇航空再推全新「飛行夾克2.0」，低調配色、厚磅數材質限量登場！
另一個特別的服務便是提供「湯品」，星宇航空以溫醇濃郁的馬鈴薯濃湯滿足台灣人愛喝湯的飲食習慣。 貫徹「五感六覺」體驗的星宇航空，繼全系列制服、星宇香氛、六首登機音樂、機艙座椅、機上安全影片後，今天正式公布機上餐飲與備品。 如同前述軟硬體找來業界頂尖團隊與人物操刀，餐飲服務也集結Longtail、胡同燒肉、蜷尾家設計經濟艙與商務艙餐點冰品，呼應星宇航空一直強調的「飛機不只是作為運輸的工具，更是成就美好旅遊體驗的一部份」。
會場裡也展示座艙設計，以大地暖色系為主，強調以家為概念，雖然星宇初期以窄體客機為主，但規格號稱能媲美廣體客機，例如商務艙可180度全平躺及業界速度最快的AVOD機上娛樂系統。 由長榮航空前董事長張國煒成立的星宇航空，尚未開航就已經成為不少飛機迷的焦點，一舉一動都備受外界關注，繼日前公布航班代碼為JX及首架飛機編號B58201後，星宇航空宣布最快將在12月中開始售票。 機艙設計貫徹張國煒創立星宇航空秉持的「讓飛機有家的感覺」初衷，由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，沉穩大地色系主色調命名為「雅仕純茶Pure Tea」，增添溫暖與優雅氛圍。 由於當時總統蔡英文勝選，民進黨主席卓榮泰承諾會推出勝選版」飛行夾克，並將販售所得全數捐給衛福部疾管署，作為防疫工作使用。
星宇航空外套: 台灣人也在搶鹽巴！他直擊全聯「2人狂搬30包」
女空服員則是內斂的銀灰色系，七分袖的袖中以飛機稜線為靈感設計，洋裝以微立領搭配絲巾，舉手投足氣質婉約，充滿50年代的復古情懷。 座艙長及空服員依顏色區分職級，座艙長為充滿未來科技感的金色系，冬天穿上復古斗篷式大衣，宛如優雅的巴黎名伶，帶有幾分「大亨小傳」的華美。 頭靠旁增設座椅控制面板，讓平躺時只需舉手一按就能豎直椅背；另外也有單孔耳機插座，方便旅客使用自己的耳機。 俐落的飛行夾克、實用便帽以及萬寶龍Montblanc行李箱，大秀男神氣息！ 而機長及座艙長則配戴Garmin鈦金航空錶及智慧錶，除了有6款星宇航空專屬錶面能選擇，也能輕鬆掌握三個時區、隨時留意身體健康狀況。 A330neo飛行夾克選用了厚磅數的布料材質，不僅讓整體視覺變得硬挺，提升保暖性，另也延用了MA-1飛行夾克的空間設計，整件外套不只有10個口袋，也保留手臂筆插，適合放置隨身票卡或鑰匙，增加穿著的機能性。
星宇航空目前計已飛航澳門、檳城、曼谷、東京、大阪、新加坡、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉等航點，隨著年底又有2架A321neo新機交機投入運能，已規畫明年2月再添桃園至福岡定期航線外，也積極評估陸續增闢日本新航線。 設計師偶然看到一則飛機維修人員的報導，機務人員自敘在高溫、寒風各式惡劣天候下工作，卻鮮少有航空公司重視他們，這句話誘發設計師決心要替這群飛安英雄設計出舒適帥氣工作服的決心！ 夏季工作服背面大量採用透氣網布，體恤高溫工作的辛勞，冬季則加厚連身工作服布料，並配有雙色鋪棉背心及保暖鋪棉夾克。 現場展示包括機長、空服員、地勤、航勤、機務的服裝，女性空服員呼應客艙大地色系，依顏色區分職級，科技感金、銀色洋裝，背部及袖子採用透氣網布拼接，強調舒適及功能性，冬天還穿上復古的斗篷式大衣。 今日下午舉行制服及座艙內裝發表會，現場公布幾大亮點，皆是目前航空業界少見，像是飛航員不再以傳統西裝外套、大盤帽為制服，而是改以飛行夾克及實用便帽為主，連配戴的手錶都藏有玄機。 根據星宇官方臉書介紹，因為考量客艙環境的大地色系，為了延續機艙舒適的氛圍感受，因此捨棄近期航空同業常使用的「撞色」「跳色」等花俏手法，而選用具未來科技感的金、銀色洋裝作為空服員制服，以微立領搭配絲巾。
星宇航空外套: 「機長的手提行李箱是萬寶龍！座艙長美如巴黎名伶的復古金斗篷！」星宇航空STARLUX全新制服登場，美出新高度，張國煒挑戰全球最酷空中制服！
部份航線增加提供「米線佐台灣黑豬梅花、香茅、魚露沾醬」，搭餐酒為主廚獨家為星宇設計的特調「湄公河之戀」，香茅風味與琴酒完美結合，也可改以蘇打水調製成無酒精版本，清新沁涼又順口。 張國煒表示，他會鼓勵員工組成工會，因為只有與員工不會溝通的老闆才會怕工會，星宇的工會很快就會成立。 他也表示，一般航空公司員工機票的優先順序排在很後面，但員工這麼辛苦工作，他會拉高員工機票優先順序。 星宇航空外套2023 星宇航空預定 2020 年初開航，張國煒指出，初期將從近洋航線開始運行，如國人最喜愛的日本，雖近幾年來競爭激烈，含金量不如早期高，但也是第一首選，而東南亞包括泰國、越南、新加坡與菲律賓等主要的大轉運站，都會考慮，熱門的峇里島與吉隆坡等，也在考量範圍內。 隨著航空業購機訂單復甦，顯示對後疫情時代空中旅行永續成長的信心，儘管未來仍有許多不確定性，空中巴士仍按計畫提升今年產能，積極為航空業的未來進行準備。
男性空服員制服充滿細節巧思，襯衫立領設計取代緊繫領帶的不便，以維持工作舒適的人性考量，與西裝外套領口皆以不同裁片拼接呈現仿翻領樣式，翻玩錯視的平面與立體視覺。 男性地勤人員，也取消了領帶的配戴設定，以維持工作舒適的人性考量，全新的深色制服，更顯沈穩與內斂。 女性空服員、座艙長制服用顏色區分職級，呼應客艙的大地色系，金銀色洋裝呈現未來科技感，在背部及袖子更有透氣網布拼接設計，強化舒適及功能性。 星宇航空已有5架A321neo單走道飛機，日前預告年底再增2架，另外7架視明年疫情狀況陸續引進，廣體客機部分，包括A neo及A350，交機時程也因疫情分別延後至明年第1季及明年中，也就是隨著明年新機大量的增加，但台灣國際及兩岸航線仍不被看好情況下，星宇明年財務壓力顯然將十分艱辛。 男女飛航員則捨棄傳統西裝外套及大盤帽，換上帥氣俐落的飛行夾克及實用便帽，手提行李箱由德國精品萬寶龍打造，經典黑色外觀搭配立體幾何線條增添時尚氛圍。
星宇航空外套: ‧ 台灣「+9球棒隊」紅到國際！外國客騎車遊花東 這一幕嚇壞了
此外，星宇航空還貼心地使用機上香氛「Home in the air」，讓乘客在搭乘前就能感受到星宇航空一貫的服務，呼應品牌一再強調的五感六覺。 依據地勤人員不同工作內容，可能長時間站立走動，或長時間久坐，運用了剪裁上的技巧，讓背心及外套前中下擺，依照飛機尾翼的形狀挖空布料，打造出融合功能及美感的特殊結構，上衣配合襯衫、背心、西裝外套、大衣，女性同仁可自由選擇著褲裝或裙裝。 由設計師林尹培袞操刀，結合40、50 年代時尚元素與未來科技感，用異材質拼接、跳色、刺繡等元素，展現復古又現代的前衛結構。 不只是空服員，連機務、航務、地勤制服都有連貫性，能讓旅客感受到一致美感。 星宇航空表示，全新的「A330neo飛行夾克」採用了厚磅數材質，搭配內斂的長黑咖啡色，大幅提升整體質感。 此外，製作團隊也積極與設計師討論，打造能遨遊天際的飛行夾克，使星粉們穿上以後都能成為人人稱羨的帥氣機師。
商務艙的茶品部份則選用倫敦必買伴手禮、同時在台灣也開設海外分店的Whittard，這也是國籍航空首用。 飛機餐裡如果有冰淇淋總是讓人精神為之一振，星宇航空也將於2020年第二季起，全機提供蜷尾家冰淇淋。 以台灣味霜淇淋揚名海內外的蜷尾家在2018年夏天接到星宇航空的邀約，花了非常久的時間討論研發測試冰淇淋口味，最後決定以代表台灣人「好客」精神的茶葉為基底創作「鐵觀音可可碎片」冰淇淋。
星宇航空外套: 商務艙飲品引發選擇困難
做為飛行員的夾克一定要擁有特殊材質，「A321 neo 飛行夾克」採用高密度的防水尼龍材質，可以防少量雨水，輕輕抖動就能保持衣物乾爽，就算下雨天出門也依然可以保持舒服、帥氣。 此外，也在機長、機務人員、航勤人員的服裝中，加入了星宇航空精神臂章-「SAFETY IS OUR ATTITUDE」，時時提醒星宇人肩負著重大飛安責任。 整體設計向40年代的戰機飛行員致敬，代表無所不能的維修技能，立領上繡有星宇的精神標誌-北極星，上衣點綴繡工精細的繁星裝飾，而每顆星上都有10個反光面，這更是源自張董事長對機務人員“披星戴月”的精神感召。 商務艙更是國內首創窄體客機全平躺商務艙座椅，最長可伸展208公分，可以180度平躺休息，也用銀光色澤、玫瑰金屬點綴座椅隔板與收納空間。 經濟艙用多色編織工法呈現流線花紋，新式的「超薄椅背」結構則增加腿部空間，不怕膝蓋會卡到前方椅背。 民進黨《飛行夾克紀念版》維持飛行夾克原有的外型與軍綠色，每套售價2020元，且附贈的紀念臂章組，各個具有象徵手護台灣的特別意義，成為當時熱門的時尚單品。
他也強調，星宇要抓住的是高端客群，與華航及長榮航空市場不同，操作策略也不同。 星宇航空外套2023 而台灣民航局也表示，國內線客源相對不受衝擊，2022年國內線運量將回復至疫情前水準，但2020年國際和兩岸航線載客數僅883萬餘人，年減85%，考量國際疫情趨勢、疫苗接種情形和邊境解封進度，保守推估，國內北中南三大機場的國際及兩岸航線客運量，到2022年僅可恢復至2019年運量的30%。 不過，波音公司最近發表商用民航市場展望， 表示目前歐洲和北美運量趨穩，已經恢復至疫情前約9成，但台灣因疫情檢疫較其他國家嚴格關係，目前運量仍只有2019年的35%，最快要到2023年至2024年，全球長途航班運輸才會恢復到疫情前的水準。
星宇航空外套: 發佈留言 取消回覆
對比長榮航花費 25 年時間建置目前的市場規模，張國煒指出，長榮航前 10 年時間仍處學習階段，增長速度不快，但星宇與當時長榮航的狀況不同，不可能走回頭路，「每一把刀都是利刃，殺人不會慢慢殺，一定是一刀刮下去，就刮出 10 年光景」。 星宇規劃明年 10 月陸續引進 10 架窄體機 A321neo，未來將引進 14 架廣體機，但張國煒表示，窄體機要損平有難度，勢必會有一段陣痛期，未來廣體機到達一定數量後，就可望達到損平，而 IPO 也在計畫中，將尋求適當時機。 睽違 2 年再度回到航空業，張國煒開場即宣告自己回來了，星宇航空目前實收資本額 60 億元，全數都是銀行的錢，也符合法規的門檻，目前已有許多外資夥伴徵詢，後續將讓有意願的外資或本國企業參與增資。
由P.Seven創辦人潘雨晴，為星宇航空打造專屬的「星宇香」，揉合皮革、針葉、荳蔻、琥珀、雪衫等呈現出溫潤木質調，具有安神、減低焦慮的功效。 未來除了機艙環境，甚至連票務櫃檯、貴賓室、機上清潔用品與迎賓毛巾都會瀰漫這款香氛，要讓旅客深深記住這個味道。 由於航空業燒錢非常可怕，星宇一路走來步步為營，前年開航只有3架小飛機，去年增加到5架，機隊規模小，載貨量也有限，但從今年開始進入交機高峰期，預計有10架飛機交付，載貨量將明顯提升。 星宇航空表示，A350XWB飛行夾克承襲星宇航空前兩代飛行夾克的經典剪裁，經典元素一項不缺，包括星宇航空LOGO主題飛行胸章、A350XWB官方字樣的帥氣電繡，以及內裡彩蛋，在夾克內襯印上飛行中的航機插圖，並附上詳盡的機型規格。 考量航勤人員多樣的工作環境特性，需要大量的活動，甚至在豔陽下長時間工作，因此決定將短褲納入制服中，供航勤人員自由搭配選擇。
星宇航空外套: 台灣人也在搶鹽巴！他直擊全聯「2人狂搬30包」
受到知名普里茲建築大獎得主Frank Gehry的啟發，對建築與時尚充滿熱情的設計師林尹培袞表示：以新創經典的概念，將4、50 年代時尚元素結合未來科技感，如同星宇航空的飛機設計一樣，機身很前衛，機艙空間卻是很溫暖的。 星宇航空舉行制服及座艙內裝發表會，現場公布幾大亮點，皆是目前航空業界少見，像是飛航員不再以傳統西裝外套、大盤帽為制服，而是改以飛行夾克及實用便帽為主，連配戴的手表都藏有玄機... 此外星宇小編也表示，捨棄傳統的機長西裝外套，是設計師與星宇機隊經過多次討論的結果，儘管工作需要與時尚美觀有些衝突，但星宇仍以飛航員長時間待命機艙的舒適需求為最終考量。 經過了近一年半的籌畫，星宇航空宣布預計在2020年農曆年前正式啟航，目前員工數約800人，啟航時將會破千人，近期也將招募第2~3批空服員。 目前像空中巴士公司租賃窄體機A321neo，並會再引進廣體機A350，預計在2021年內會引進12架飛機。
星宇今年前八月營收11.1億元、年增131％，隨著旅遊風氣回溫，8月載客數年增723％。 但前期投資設施、購機花費大，星宇至今累虧95.98億元，每股淨值3.7元。 看好張國煒的經營能力、個人魅力，及0＋7政策可望10月13日上路，星宇未上市股價較現增價12元翻漲近1倍。 A321neo載貨量約3～5噸，A330neo載貨量可提高到約20噸，至於A350XWB載貨量更多達到30噸以上，三架A350XWB載貨量近百噸，相當於一架全貨機載貨量。
備品強調貼近旅客需求與質感設計，首先最吸睛的絕對非撲克牌莫屬，特別邀請台灣知名設計團隊「瑜悅」打造，將星宇航空的logo延伸到紙盒，黑色背景搭配金色線條，並將北極星點綴其中，撲克牌本身的花樣也特別設計精巧圖樣，Joker更印上星宇航空飛機與尾翼，讓紀念價值倍增。 此外，星宇航空也同時預告，深受大眾喜愛的Ａ３３０ｎｅｏ飛行夾克及飛機模型，也將隨新機抵台的腳步陸續推出。 華航 (2610-TW) 轉投資台灣虎航 (6757-TE) 已陸續在去年 12 月、1 月重新開啟澳門、東京和大阪等航班，去年也迎來 2 架 A320neo 加入機隊，並宣示，只要國境開放，隨時可重啟客運服務。 航空業是火車頭，業內專家預料，星宇園區也將引進國際飯店、百貨商場、空廚等，打造或引進精密航太設備、模具等機構，串連整個航太產業。 換言之，除了拓展客貨運業務，也要賺維修飛機、旅運觀光等周邊產業服務財，擴大版圖。 星宇已在桃園設運籌中心、維修棚廠，保稅大樓預計第四季完工後進駐航空業相關設施與廠房。
